比亚迪7月销量：16万台，年底月销或超一汽大众

比亚迪7月销量：16万台，年底月销或超一汽大众

8月3日晚，比亚迪通过官微发布7月销量，其在7月共销售整车162530辆，同比增长183.1%，其中乘用车162214辆，同比增长184.7%，DM车型销售81223辆，EV车型销售80991辆。比亚迪新能源车累计销售超过230万辆。

单车销量，宋、秦家族双双突破3万台，汉、元、海豚单月销量均在2万台以上。值得注意的是，比亚迪当前的“销量”数量，实际上是产能决定的，据路边社消息比亚迪仍手握超过80万张订单，生产、交付是目前比亚迪销量增长的“瓶颈”。

根据乘联会初步统计数据，7月乘用车市场零售数为176.8万辆，同比增长17%。上半年经历过缺芯、电池原材料价格上涨和疫情反复等多重因素影响下的低迷，加上购置税减半政策的助推，新车销售在6-7月份迎来一小波反弹。新能源车同样是水涨船高，目前部分车企公布的数据显示主流新能源品牌销量均有所上涨。

不过比亚迪涨幅有点夸张，相比6月，比亚迪7月销量涨了3万台。看到了比亚迪7月销量这个数据，我发现是我格局小了，去年下半年的时候我说比亚迪将会威胁自主三强的地位，当时我想得最远的就是比亚迪冲上自主第一，月销13-15万台。没想到一下子冲上16万了，这产能看上去好像有无限的张力呀。

截至7月底，比亚迪今年累计销量800687台，刚好突破80万，距完成今年的“小目标”150万辆还有70万台，完全全年目标的53%，要在年底完成目标的话，后续月销量还要往上推。8月份开始，江苏常州的海豹专线将投入生产，产能爬坡后月产量可以达到3.6万辆，这个数据加上16.2万，将近20万的月销，恐怕将是比亚迪今年年底的每月交付量。超过一汽大众，也不是不可能。

还有一个好消息是，在《财富》杂志近日发布的2022世界500强企业榜上，比亚迪首次入榜，以327.58亿美元总营收排在榜单第236位，成为第二个入榜中国民营车企。