什么是回火？化学中什么叫回火 回火的目的是什么 ♂
什么是回火？化学中什么叫回火 回火的目的是什么- 什么是回火
- 化学中什么叫回火 回火的目的是什么
- 什么是回火回火的目的是什么
- 常用的回火方法是哪些
- 什么是淬火、回火基本概念是什么
- 汽车维修中的“回火”是什么意思
- 什么是回火燃气灶为什么会出现回火
- 回火是什么意思
- 回火的含义及作用
回火是工件淬硬后加热到AC1线以下的某一温度，保温一定时间，然后冷却到室温的热处理工艺。
按回火温度范围，回火可分为低温（150～250℃）回火、中温（350～500℃）回火和高温（500～650℃）回火。
回火一般紧接着淬火进行，其目的是：
(1)调整工件的硬度、强度、塑性和韧性，达到使用性能要求；
(2)消除工件淬火时产生的残留应力，防止变形和开裂；
(3)稳定组织与尺寸，保证精度；
(4)改善和提高加工性能。因此，回火是工件获得所需性能的最后一道重要工序。
回火一般是为了加强材料的承压能力和耐久度。
将经过淬火的工件重新加热到低于下临界温度AC1（加热时珠光体向奥氏体转变的开始温度）的适当温度，保温一段时间后在空气或水、油等介质中冷却的金属热处理工艺。或将淬火后的合金工件加热到适当温度，保温若干时间，然后缓慢或快速冷却。一般用于减小或消除淬火钢件中的内应力，或者降低其硬度和强度，以提高其延性或韧性。淬火后的工件应及时回火，通过淬火和回火的相配合，才可以获得所需的力学性能。
回火：
又称配火。指将经过淬火的工件重新加热到低于下临界温度Ac1（加热时珠光体向奥氏体转变的开始温度）的适当温度，保温一段时间后在空气或水、油等介质中冷却的金属热处理工艺。
或将淬火后的合金工件加热到适当温度，保温若干时间，然后缓慢或快速冷却。
回火的目的：
1、提高组织稳定性，使工件在使用过程中不再发生组织转变，从而使工件几何尺寸和性能保持稳定。
2、减小或消除淬火钢件中的内应力，或者降低其硬度和强度，以提高其延性或韧性，以便改善工件的使用性能并稳定工件几何尺寸。
3、淬火后的工件应及时回火，通过淬火和回火的相配合，才可以获得所需的力学性能以满足使用要求。
回火炉的使用注意事项：
1、回火工件进炉前，将配电箱送电，将回头台车开出，检查仪器、仪表是否正常(设定温度值)，风扇电机、加热器等是否完好。
2、装活时要求摆放整齐，不能歪斜，高度以进炉后不挂炉内电源并留有100毫米间距为宜。
3、回台车进炉时要慢行，观察进炉台车运行是否畅通，电源线是否有挂链受阻，进炉后将门关闭，升温开动风扇电机，调好温度，并以温度计来校正温度。
4、回火结束出炉时，首先将加热开关关闭再将风扇电机关闭，然后将门打开，将台车开出。
5、在装卸炉中产品完毕时必须检查热电偶是否插入回火炉中（热电偶是测量温度的数据值），同时千万注意别碰热电偶（工件不准与热电偶接触）。
6、回火炉在工作中每隔1小时，值班工作人员必须观察回火炉仪表温度是否正常。
7、电路出现故障或由于故障起火时，关闭电门灭火。当炉内着火时，立即将门打开将台车开出，关闭电门灭火。
8、电气系统出故障时，一律由电工维修，非电气人员严禁自行修理。
回火是将工件重新加热到ac1以下某一温度，保温一段时间，然后取出以一定方式冷却下来。
回火分为低温回火、中温回火、高温回火；
低温回火（150~150℃）得到的是回火马氏体组织，在保存高硬度的情况下，降低钢的淬火应力和脆性；
中温回火（350~500℃）得到的是回火托氏体组织，硬度为hrc40~50。这类组织具有高的弹性极限和屈服极限，具有较好的韧性，主要用于弹性元件等；
高温回火（500~650℃）高温回火得到的是铁素体+细粒渗碳体的混合物即回火索氏体组织。具有优良的综合力学性能，多用于结构零件淬火后的回火。淬火+高温回火称为调质。
钢淬火后的组织是马氏体和残余奥氏体，处于亚稳定状态，回火是使其趋于稳定状态的处理。随着回火温度的升高，硬度、强度下降，而塑性、韧性提高。
淬火是把钢加热到临界温度以上30~50℃，保温一段时间，然后采用水或油使工件迅速冷却下来的一种热处理方法，淬火的目的是为了得到高硬度的马氏体组织。回火是将工件重新加热到AC1以下某一温度，保温一段时间，然后取出以一定方式冷却下来。
退火将工件加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间，然后进行缓慢冷却（冷却速度最慢）目的是使金属内部组织达到或接近平衡状态，获得良好的工艺性能和使用性能，或者为进一步淬火作组织准备。
目的
淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。
也可以通过淬火满足某些特种钢材的铁磁性、耐蚀性等特殊的物理、化学性能。将金属工件加热到某一适当温度并保持一段时间，随即浸入淬冷介质中快速冷却的金属热处理工艺。常用的淬冷介质有盐水、水、矿物油、空气等。
以上内容参考?百度百科-淬火
回火其实是进气管回火的意思。
进气管出现回火是由燃油供应不足，混合气过稀引起。混合气过稀使混合气燃烧速度减慢，燃烧一直延续到排气行程终了进气门开启的时候，新鲜混合气遇到气缸内未排净的燃烧气体而被点燃，并逆流经进气歧管从进气口喷出而回火。
如果在进气管回火的同时，机体抖动严重，排气管放炮，发动机功率严重下降则多是由点火错乱而引起的。由于点火错乱，当某缸处于进气行程进气门开启，恰好该缸火花塞点火则会形成进气管回火。
扩展资料：
注意事项：
1、汽车维修中进行切割或焊接工作时要带上防护眼镜，另外在进行喷涂作业时要带上防护口罩，保证自身不受伤害。
2、使用举升机时，在把汽车升起到30CM时要用手摇晃汽车检查是否牢固，在举升机下工作时要把保险保起来，保证安全操作。
3、在进行汽车维修时，没有必要的情况下要确保汽车点火钥匙保持在LOCK位置，以免出现错误操作发生交通事故。
4、在汽车发动机运转时身体部位及衣物要远离传动部件，例如汽车风扇，皮带，以防卷到这些运转的配件中，造成伤害。
参考资料来源：百度百科-汽车维修
参考资料来源：百度百科-发动机回火
参考资料来源：百度百科-进气管
回火是指火焰燃烧到燃烧器内部甚至风门处，而且常伴有“嗤嗤”“急急”燃烧声音；如不能及时发现并制止，就可能造成燃烧灶面或燃烧阀体。
出现回火的原因有二：
原因1、火孔堵。由于燃气不同程度的会有一些杂质（例如硫化物），燃气灶使用时间长了，火盖的火孔中便会有脏东西析出，使火孔变小，如果阵风或溢水压迫，造成火焰往后退，进而出现回火，为避免这种情况，使用一段时间要及时清理火孔。
原因2、燃烧器未盖严或风门处进风量较大时，也容易出现回火。
上次找恩益维修人员科普了，因此，当出现回火时，正确的处理程序是：
①观察火孔是否被堵，
②检查火盖放置是否到位，
③调节风门。
回火是工件淬硬后加热到AC1以下的某一温度，保温一定时间，然后冷却到室温的热处理工艺。 回火一般紧接着淬火进行，其目的是：
(a)消除工件淬火时产生的残留应力，防止变形和开裂；
(b)调整工件的硬度、强度、塑性和韧性，达到使用性能要求；
(c)稳定组织与尺寸，保证精度；
(d)改善和提高加工性能。因此，回火是工件获得所需性能的最后一道重要工序。
按回火温度范围，回火可分为低温回火、中温回火和高温回火。将淬火后的钢，在AC1以下加热、保温后冷却下来的热处理工艺。
回火：
又称配火。指将经过淬火的工件重新加热到低于下临界温度Ac1（加热时珠光体向奥氏体转变的开始温度）的适当温度，保温一段时间后在空气或水、油等介质中冷却的金属热处理工艺。
或将淬火后的合金工件加热到适当温度，保温若干时间，然后缓慢或快速冷却。
回火的作用：
1、提高组织稳定性，使工件在使用过程中不再发生组织转变，从而使工件几何尺寸和性能保持稳定。
2、减小或消除淬火钢件中的内应力，或者降低其硬度和强度，以提高其延性或韧性，以便改善工件的使用性能并稳定工件几何尺寸。
3、淬火后的工件应及时回火，通过淬火和回火的相配合，才可以获得所需的力学性能以满足使用要求。
什么是国产汽车 ♂
什么是国产汽车
- 什么是国产汽车
- 都有哪些车是国产车
- 如今的汽车品牌中，最能代表国产车的是哪个呢
国产汽车是指在国内生产的车，也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车，两者定义不同。好比如奥迪分为进口和国产两种车型，进口的就是整车进口，国产的是在我国当地汽车生产线组装的，技术却是国外的。
纯国产车也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产。他的这个国产和以上奥迪的国产概念是不同的。
目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。
知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了
如今的汽车品牌中，最能代表国产车的是哪个呢？
随着消费者的增加，国内汽车的实力得到了加强，自有品牌开始越来越无底。独立品牌在中国的品牌影响也有一艘高船。长城，吉利，奇瑞，比亚迪.这一系列熟悉的自有品牌已成为更多人的首选。所以在国内汽车自主品牌中，谁是品牌最大的品牌？中国国内汽车品牌影响清单，这次我将长城放在第一个
国际五个品牌价值评估管理局的品牌金融3月份发布《2018中国上市公司品牌价值榜》，长城，比亚迪，长安，吉利，广州汽车等，长城是哈佛达62.1亿元的第一级。第一个国内独立品牌是第一个品牌价值影响可见。虽然品牌价值不等于品牌影响力，但品牌价值高，销量良好，主要数量大，间接解释了这个品牌在市场上的良好竞争力和影响力。
长城成立于1984年，从拾音器开始，专注于SUV，它可能是中国的汽车企业，最具单一的产品线。虽然汽车C30推出，但终于迫切需要使用腿。随着2003年推出的哈瓦德品牌的推出，长城以前打破了SUV的销售品牌的SUV市场模式，并继续在囊中包括国内SUV品牌销售冠军。长城的影响不仅是对其的高销售和高利润，而且在整个汽车工业的摇晃和推广中，以及触发合资价格的优势，为所有国内消费者带来。
2009年，长城推出了Haval H3，使国内消费者可以拥有不到90,000美元的价格。如果救生品牌只能依赖成本性能，那么Haval H3是成本表现的王。它还显示了由国内汽车公司的紧凑型SUV的巨大部分。之后，Haval H6是戒酒，而且在验证这个分割市场后，它还给了国内汽车公司开发独立的乘用车品牌信心和热情，促进国内SUV的发展，甚至整个汽车工业。
在16年底结束时，长城推出了一个新的品牌威瑞系列，区分了消费者心中切削裂缝的低端品牌定位，影响高端的SUV市场。一年后，VV7已售10个月，而VV5只有3个月，这一目标是实现的，已成为国内高端SUV的创造和领导者。中国国内汽车品牌影响清单，这次我将长城放在第一个no2:吉利
不同于长城的长城，1997年，吉利进入了汽车领域，争取两条腿，汽车和SUV平行，战斗是一种综合实力。吉利拥有十多种型号，如Bo Rui，Bofeng，皇帝和愿景，覆盖乘用车，如浙江，湖南，四川，陕西，山西等制造基地。 2017年，吉利销售额超过1.24万，同比增长63％，占乘用车市场的5.06％。
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什么是国四车什么是国五车？国四国五分别是什么 ♂
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国四车和国五车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。主要作用是：控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。
1、国一标准 2001年7月1日全国实施
国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。
2、国二标准 2004年7月1日全国实施
为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。
3、国三标准 2007年7月1日全国实施
国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。
4、国四标准 2010年7月1日全国实施
国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。
5、国五标准 2018年1月1日全国实施
2018年月1日全国开始实施的国五标准对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。
扩展资料
中国2017年起将实施被称为“国六”的最新尾气排放标准。这一标准相当于欧洲2015年正式实施的世界最严环保标准“欧6”。将使氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）等污染物质比目前的“国四”标准大幅减少。
中国环境保护部等正在拟定新标准的详细内容，将在年内发布。将率先从北京和上海等大城市开始实施，2018年以后逐步推广至全国。此前曾计划2020年前后实施新标准。
计划2017年上半年将相当于欧洲上一代标准——“欧5”的“国五”扩大至农村地区等，与大城市率先实行的“国六”标准齐头并进，在全国范围内推进尾气减排对策的实施。
参考资料来源：人民网—中国2017年起将实施被称为“国六”最新尾气排放标准
什么是国四（Ⅳ）排放标准？
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。 汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。
什么是国五（Ⅴ）排放标准？
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。
国四车和国五车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。主要作用是控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。
国四排放标准：是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。
国五标准与第四阶段标准相比较，新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%。
发展背景
随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。
从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体都是发动机在燃烧作功过程中产生的。
这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。
NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
以上内容参考 百度百科--汽车排放标准
1，不同的标准：
（1）国IV是国家四，国V是国家五。 在国家五项标准中，与国家四项标准相比，汽油车的氮氧化物（NOX）排放限值严格为25％，并且添加了直接注入气缸的甲烷（NMHC）和汽油以外的碳氢化合物。 车辆的颗粒物浓度（PM）检测标准。
（2) 缸内直接喷射需要检测颗粒物浓度的原因主要是因为将燃料直接喷射到高温缸中，几乎没有时间进行燃料气化，并且可能形成过浓的混合物或与之相似的混合物。 柴油发动机。 液体油滴扩散并燃烧，导致更多的微粒被排放。 因此，有必要通过直接注入气缸中来检测颗粒物的浓度。
? 2，不同标准：对于柴油车辆，氮氧化物（NOX）的排放限值严格为28％，碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）的排放限值严格为23％，柴油的颗粒物浓度（PM） 车辆。 限制增加了82％！ 还有一些新的微粒（PN）也直接用于柴油车辆。? PN标准仅检测柴油车辆。 与汽油车相比，国家五项排放标准明确要求对柴油车有更高的要求。
? 3，不同的硫磺：
(1)一辆柴油车正在运行，相当于N辆汽油车正在运行。 必须承认，家用柴油车的排放确实存在相当大的问题，但茶叶兄弟认为这是由两个方面造成的，其一是汽车制造厂欺诈或使用曲线技术达到环保标准，其二是 油是问题。?
(2)因此，环境保护部大大提高了国五里的柴油车排放标准。 此外，仅靠发动机技术无法完成标准，机油也必须升级以满足国家五项标准。 国家和国家石油标准的最大变化是硫含量下降了80％。
参考资料来源：百度百科—国四
参考资料来源：百度百科-国五
说明书里发动机部分有明确标示。国四多加了一级催化装置，如果是进口机，发动机型号后三位：VE2是国三，VE3是国四。
买车时、看车、提车的时候会看到一张贴在窗户上的宣传单，里面写了排量，理论油耗，还有国3或者是国4的说明。车辆出厂的合格证上有明确标注的。
按照年限，2009年9月以后生产的（注意是生产不是销售） 均为国4车型（轻型车）， 2007年7月-2009年9月 生产的均为国3车型 ，2004年7月-2007年7月之前的为国2 ，2004年之前为国1 --黄标车。
扩展资料
汽油车尾气排放检测：
目前汽油车常用的尾气检测方法主要有：单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和简易瞬态工况法。单怠速法由于操作简单，检测数据限值较高已被淘汰；双怠速法存在检测达标标准相对较宽；仅检测一氧化碳和碳氢化合物两种污染物，检测数据准确率低；
检测数据容易篡改，造成不公正等三大弊端。“稳态工况检测法”从运转循环来看只有较低速度的等速运动，和实际情况还有较大的差异，比如不能反应减速、怠速、加速等工况下的排放情况，而测量结果的表示和“双怠速法”也相同，
排量大的车排放的污染物总质量要比排量小的车大，对环境的污染也越严重。因此，汽车的排放是否合格在一定程度上有失公正。“简易瞬态工况法”，比“双怠速法”和“稳态工况检测法”更具科学性，检测数据更真实，是目前世界上最先进的机动车尾气检测技术。
参考资料来源：百度百科-车辆尾气排放
参考资料来源：百度百科-汽车排量
就是汽油成分多少不同而区分的国四汽油与之前的国二、国三汽油相比较，最大区别在于含硫量多少。国四油的含硫量由国三的0.015mg/kg下降到0.005mg/kg左右。此外，相较于之前的国三标准汽油，国四的苯含量、烯烃含量、锰含量等污染物指标也进一步降低，大大缓解了汽车尾气的污染。孟鹏认为，全面推广国四标准汽油，将进一步提升空气质量，改善居民的居住环境。国四气味难闻，易挥发，尾气排放低，环保，缺点是；比国三贵三毛，且耗油量比国三多2%到3%，但是国家要求一定要用国四，降低废气排放。
什么是国四（Ⅳ）排放标准？
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。 汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。
什么是国五（Ⅴ）排放标准？
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。
福特翼搏是国五的排放标准。
福特翼搏提供2.0L Duratec直喷发动机、EcoBoost?1.0L涡轮增压直喷发动机、1.5L Ti-VCT发动机三种动力选择，搭配SelectShift?6速手自一体变速器。全系标配RSC防侧翻稳定控制系统和TVC弯道扭力智能分配系统，配合智能四驱系统、前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂的设计。
新增1.5L AT尊翼Plus版升级了HID智能大灯及LED日间行车灯。
扩展资料
福特翼搏历史
第一代翼搏(Ecosport)于2003年面向南美洲市场推出的一款超小型SUV，核心销售区域为墨西哥、阿根廷和委内瑞拉，主要竞品锁定在大众Fox Cross(高尔的换代产品)和菲亚特派力奥Adventure，这一代翼搏前前后后生产了10年，累计产量达到70万辆。
第二代翼搏的原型车于2012年1月4日在印度新德里车展亮相，量产车型于当年7月14日在巴西发布。它的三大生产基地分别位于印度青奈、巴西巴伊亚和中国重庆，核心销售区域从南美扩展到中国、东南亚、东欧和北非，但是在西欧和北美市场肯定见不到这款车。
什么是国四，国五，国六的车，有啥区别吗？国四标准是什么 ♂
什么是国四，国五，国六的车，有啥区别吗？国四标准是什么- 什么是国四，国五，国六的车，有啥区别吗
- 国四标准是什么
- 2021国四车可以迁入哪些地方
- 国四的标志是什么
- 国四车还能开几年
- 国四力帆X6O还能买吗
- 汽车的国三、国四、国五、国六分别是什么意思
- 2010年的车子，中华俊捷FSV 是国几排放标准的车啊！是国四的吗
- 汽车国四、国五什么意思
- 国五货车和国四的有什么区别
1、排放限值不同：
对于轻型车排放限值，国家此次分别制定了“国六a”阶段和“国六b”阶段两个水平的求，“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。
2、价格不同：
国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。
3、报废时限不同：
尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。
举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。
以已实施的为例，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。
所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。
扩展资料:
废气中含有150～200种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要在0.3米～2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物。
固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。
一氧化碳：一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。
氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。
碳氢化合物：当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和咽喉炎。
参考资料来源:国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源:百度百科-国V
参考资料来源:百度百科-国Ⅵ
参考资料来源:百度百科-汽车排放标准
国四标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。
国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
以北京为例，北京在2009年11月起对全市轻型汽油车、公交、环卫、邮政系统的柴油车提前实施国四排放标准的基础上，2011年1月1日起所有大于3.5吨的柴油车实施国四排放标准。
2011年7月1日起所有小于3.5吨的柴油车实施国四排放标准，确保所有新机动车上牌全面实施国四排放标准，并结合年检环节发放全国统一的绿色及黄色环保标志，并逐步扩大对黄色环保标志车辆的限行工作。
扩展资料
国家开始实施国六标准：
2018年6月27日，国务院正式印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，对积极调整运输结构，发展绿色交通体系等方面做出要求。其中提出：2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
截至2019年6月30日，全国范围已有15个省、直辖市出台了国六排放标准提前实施的文件。相对而言，北京对于私家车国六标准的施行时间最为宽松（2020年施行），其他重点地区大都将在今年7月1日起对轻型车施行国六标准。此外，北京、上海、天津等地将跳过国六a，直接施行国六b阶段标准。
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：人民网-“国六”已来?中国汽车迈入清洁排放新阶段
除了京津冀、江浙沪、长三角地区的15个城市外，其他地区都可以迁入，可以咨询当地车管所。了更好的为环境减少污染物的增加，国家不断推出汽车尾气的排放标准。汽车排放的主要污染物，包括一氧化碳，碳氢化合物，颗粒物等，这些都是污染大气环境的物质，所以需要加强控制，督促驾驶员遵守汽车的排放标准，对汽车污染物的浓度进行限量规定，汽车污染物的排放源来自于汽车的排气管燃油系统和曲轴箱。国家所制定汽车尾气的排放标准，是在考虑汽车排放量控制技术的可行性和经济合理性基础上设置的，而且结合污染源所在地区的环境条件进行合理划分。【拓展资料】2021年新规定国四车辆已经无法落户上牌；沿海省份不允许国四车过户上牌。我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。因此，在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。而现在国6就要来临，国3排放的车辆已经要面临着报废。国四排放的汽车介绍如下：根据几大省份交通部发布的文件来看，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车，到国四的过渡期还有国三的私家车，因为私家车的保有量较大，需要的时间也比较长。许多车企都已经推出了符合国六标准的车型，而国五标准的车型则是采用大优惠力度尽量清仓。有计划打算买车的车主可能比较担心这个阶段买车会有什么影响，据了解，目前即使是买了国六标准的车上牌时依然是给国五标签。
国四的标志为：国IV，如下图
国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
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我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。
参考资料：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
不必担心被淘汰的问题，只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。
不过会影响到二手车转卖问题，因为只能当地过户或者卖到其它还是国四标准的地区，想卖个好价钱肯定会受影响了。
现在国内还没有明文规定国四的强制报废时间，但能肯定的是，即便国六到来，短期内不会危及到国四车型的使用问题。但现在政策多变，如果要说国四车型是否值得买，考虑到国六的到来，国四车型虽然不会被淘汰，但肯定会对二手车价值产生影响，建议谨慎购买。
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按照环保部的计划，我国于2020年7月1日对轻型车强制执行国六排放标准，因此留给国三、国四的老车子时间未知，而深圳在3月29日就发出通过，将在2018年7月1日就实施国六排放标准，比全国计划整整提早了2年。
对比国五标准，国六排放标准明显加严了污染物的排放限值，标准提高了40-50%，增加了对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。同时，将会在2020年推出国六标准的油品，国六车专用油。
参考资料来源：凤凰网-国六标准2年后实施，国四车面临报废！区别竟是三元催化器？
参考资料来源：国际在线-国六标准即将实施，现在国四车还值得买吗？
国四排放的力帆X60如果是新车的话，个人认为最好不要买，因为现在很多城市已经不给国四排放的车子上牌，如果是二手车，车况良好，手续齐全，价位相对便宜还是可以考虑的。
汽车排量国三、国四、国五、国五是指汽车的排放标准，分别是国三排放标准、国四排放标准和国五排放标准。国六车：排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。国五车：排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。国有车辆：排放标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的车辆。国四、国五、国六是指不同阶段的国家排放标准。
其主要作用是控制和减少汽车排放的污染物。数字发布的越晚，对汽车节能减排的要求越严格。国家第三阶段排放标准相当于欧三排放标准，也就是说尾气污染物含量相当于欧三。区别在于新车必须配备OBD(车载自诊断系统)。国四排放标准是第四个机动车国家排放标准。汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、NO ?_ 1)、PM等。
通过催化转化器活性层、二次空气喷射、带冷却装置的废气再循环系统等更好技术的应用，可以将车辆排放的污染物控制和降低到规定值以下的标准。环境保护部和国家质检总局联合发布国家标准GB18352.6-2016《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》，公布了第六阶段轻型汽车排放要求(国六排放标准)的具体限值、试验方法和实施时间。
简单来说，国六排放标准是现行国五排放标准的升级版，对汽车尾气排放的要求更加严格，同时也更加科学。国六排放标准与现行国五排放标准相比，在很多方面都有明显的优化。新法规能更全面、客观地判断汽车排放水平，更易于实施和监管。国家标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。欧盟从2009年开始实施，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放的限制更加严格。中国最新的汽车排放标准是第六个国家机动车污染物排放标准。2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。
2010年方中华骏捷FSV车型新车出厂设定尾气排放是欧IV也就是相当于国四排放标准，您可以看下面的图片来进行验证。
国四车和国五车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。主要作用是：控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。
国四排放标准：是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布，与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%，对改善空气质量具有重要的意义。
扩展资料：
汽车国4、国5是指排放标准，国IV标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国V标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。其余指标都一样，主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。
国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。
汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
参考资料：国家第四阶段机动车污染物排放标准 百度百科?国家第五阶段机动车污染物排放标准 百度百科
1、时间不同：
国四货车比国五货车上市时间早。
2、氮氧化物排放量不同：
国五相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。
3、国五标准发布：
2013年9月17日，环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》。
2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。
扩展资料：
国五实施情况：
1、北京：
（）环保部表示，北京市已解决了低硫燃油的供应问题，具备实施第五阶段轻型汽油车排放标准的条件。经国务院批准，国五标准发布后，将立即废止京V阶段标准，改为提前实施国五标准。
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在权转让带牌出售是指二手车能够带牌出售但却不能带牌过户。二手车带牌出售是指将二手车以及车牌的使用权一起卖给别人，但二手车和车牌的所有权依然属于原来的车主。当二手车完成了过户，那么二手车所有权也会转移给新车主，但由于车牌不能过户，所以车牌还是属于原来的车主。不过现在在一些摇号的地区，也有一种车牌租赁的新方式。但是这种方式也并不安全可靠，法律上也并不支持。直系亲属间过户，需要写出申请，然后携带行驶证、直系亲属关系证明、车辆登记证书、双方身份证等相关材料，共同去车管所办理过户手续即可，车牌不动。非直系亲属间的过户，则必须经二手车市场交易，交纳评估费后，方可以按规定办理过户手续。
背户车就是不能转让的二手车，买二手车就一定要过户，只有过户以后，这车才真的算是您自己的车。而市面上存在一些所谓的“背户车”，意思就是原车主同意卖给任何人，但是没法办理过户。这样的车往往都是一些小众车型，或是时间较长的老车
赤峰二手电动车交易市场。根据百度地图显示，位于赤峰市红山区钢铁街运输小区赤峰二手电动车交易市场是一家专门售卖二手电动三轮车带棚子的市场，可以通过导航期往该地购买。
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