北京现代领动 北京现代领动1.4t
海外抢先试驾依赖于首都出租车市场以及遍布全国的网约车市场，伊兰特（Elantra）成了我们国内消费者再熟悉不过的紧凑型轿车之一，更被我们称为汽车的新三样，即使在目前的三四五线城市，伊兰特依然保持着相当大的销量。而今天我们在北美体验到了第六代伊兰特的中期改款车型，在国内，它有一个中文名领动。
上面说到的现代领动，其实就是第六代伊兰特，该车2016年就在国内上市了，而此次我们体验的是领动的中期大改款车型。
在国内，”伊兰特”这个名字只是一个开始：
其实伊兰特这个名字现在在国内已经很少出现了，取而代之的是更被人熟知的悦动、朗动和领动，这时候大家可能有点懵了，这几个X动和伊兰特什么关系呢？接下来我们就先讲讲伊兰特的历史，大家就会明白其中的联系。
第一代伊兰特的车身尺寸为4375mm/1675mm/1395mm，轴距为2500mm，这在当时是标准的紧凑型车水平，新车主要销售韩国本土和欧美市场。
第三代伊兰特在2003年被正式引入国内，由北京现代国产打造。上市之后它便取得了傲人的成绩。到了2009年，它在国内的保有量就达到了70万台，被我们称为汽车新三样。
相信大家现在搞清楚了伊兰特、悦动、朗动和领动的关系了。而下文中我们出现的新车或新款领动都指的是现代领动的中期大改款车型。
在北美，新款领动共推出了五款车型，分别是SE、SEL、Value Edition、Eco和Limited版本，其中仅有Eco配备了1.4T涡轮增压发动机，而此次我们体验的是中配车型Value Edition，相信它将是新款的主力车型。
外观：前脸更显犀利换装LED前后大灯
全新设计的外观将新款领动的前脸塑造得更为尖锐，更有冲击力。巨大的进气格栅采用多幅横条设计，这让它有了一点丰田的感觉。
外观小结：
新款领动最大的变化莫过于外观，我身边的朋友都说新款领动变得更加年轻漂亮了，相比之下科罗拉反而显得太过中庸普通，看来领动外观的改变是成功的，那接下来我们来看看新款领动内饰有什么变化。
内饰：保持老款的设计配备7英寸中控屏
内饰可能要让消费者失望了，因为基本没有什么变化，只是在方向盘设计和按键排布少有些许不同，并且增加了一些镀铬。
新款领动内饰的各处接缝和旋钮手感都难以称得上高品质。相当于普通消费者来说，大家可能更偏爱卡罗拉、思域、高尔夫的内饰触感。
现代的Blue Link Connected Car系统可以启动汽车、温度控制、锁定和解锁车门，并通过智能手机应用程序执行其他一些功能，但这项功能只有高配车型才配备。
但这些功能都是需要额外付费来选装的，价格大概在3000美元左右（约合20000元人民币）。另外，增配套装还包括更大的触摸屏系统，电动天窗和记忆座椅。
车内空间：乘坐空间不错腿部勉强达到2拳
因为只是改款车型，所以新款领动的内部乘坐空间并没有增加，不过好在轴距达到了2700mm，这保证了它内部充足的乘坐空间。
内饰小结：
相比外观大刀阔斧的重新设计，内饰的变化可谓微乎其微了，并没有太多出彩的地方，好在2700mm的轴距保证了不错的乘坐空间。
动力：配备1.4T和2.0L发动机
在北美，新款领动依然提供1.4T和2.0L版本，与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速器，而与2.0L发动机匹配的是6MT和6AT变速器。
不过值得一说的是，在北美，消费者更钟爱排量更大的自然吸气发动机，所以2.0L是绝对的主力车型，而想找到一台1.4T版本就比较困难了，因为销量很少，经销商基本不会有库存。但在国内恰恰相反，1.4T是绝对的主力，2.0L版本压根就不会在国内推出，取而代之的应该是1.6L版本，卖点是价格便宜。
试驾感受：逊于同级别日系车型 悬架足够硬朗
原本希望体验一下1.4T车型，但由于它太冷门，所以我并没有找到它。2.0L仍然会是新款领动在美国市场销售的主力车型。（注：因为美国法规的要求，我们没有拍摄试驾图片，文章内的试驾图片为官方图片。）
新款领动基本谈不上有推背感，就是踩下油门正常加速的感觉。根据工作人员介绍，它大概需要9.7秒才可以完成0-100km/h的加速，如果能达到这样的水平，那日常通勤倒是完全没问题。
关于刹车系统分两种规格这事儿我有点疑惑，1.4T的Eco版已经要比2.0L的SE和Value Edition版本价格贵不少，但为什么要在刹车上省这点钱呢？难道只是因为1.4T的马力小于2.0L车型？不知道现代怎么想的，全新领动的售价可并不实惠。
试驾小结：
整体说来新款领动开起来就是台通勤小车的水平，谈不上动力强劲、操控一流，但是用作买菜还没有问题，我个人认为整车的驾驶质感和卡罗拉还有一定差距。
全文总结：
预计新款领动在国内上市后仍然摆脱不了销量第二阶梯的命运。其实它在北美市场也不太受待见，从秋季上市至今，在路上几乎很难看到它。主要的原因还是因为新款的优惠幅度太少，而老款又在清库存，新老款价格差异很大。美国消费者的现实主义不允许他们花更多的钱而只是买一个换个马甲的老款车型。但是中国消费者可是非常看脸的，所以新款领动进入中国后，凭借着帅气的颜值，很容易受到中国消费者的喜爱。
客观地说，作为一款基本的通勤轿车，领动还是一个不错的选择。但是它所在的细分市场太大，竞争对手太多，所以除了尽可能保证品质并且降低售价之外，它没有其他太多的手段来提高销量。
评论就奖易车币，优秀的评论最高悬赏55易车币/条，奖励无上限！欢迎在评论区发表观点和读后感，让小编我更了解您的阅读喜好和需求吧！评论有奖活动报名：加易车樱桃酱微信yicheytj，好友验证信息评论有奖。
版权声明：本文内容由网友提供，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 94汽车网(94che.com) 举报，一经查实，本站将立刻删除。
本文来自投稿，不代表94汽车网(94che.com)立场，如若转载，请注明出处：94汽车网(94che.com)/qichezatan/305457.html