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名表业务：

二手名表业务一直都是宝利汇名品旗下的核心业务，服务范围包括了名表销售、鉴定、回收、置换、寄卖等。企业不仅在全国设有数十家二手名表寄卖直营连锁店，更在2017开展了线上销售业务，并在京东、淘宝上分别开设了“宝利汇名品”、“方寸”、“时来运转”等网络专营店。

名表品牌的经营范围包括：百达翡丽、江诗丹顿、宝玑、宝珀、积家、卡地亚、理查德·米勒、芝柏、劳力士、宇舶、朗格、爱彼、法穆兰、雅克德罗、帕玛强尼、雅典表、罗杰杜彼、万国、欧米茄、真力时、沛纳海、宝齐莱、萧邦、百年灵、帝舵、万宝龙等几十种品牌。

哈尔滨艾尚奢侈品回收公司 长期高价回收，钻石珠宝、黄金钻戒、奢侈品包包、手表等，新旧均可。24小时上门见面交易。

回收类目：

手表系列：百达翡丽、江诗丹顿、爱彼皇家橡树、朗格、宝珀、宝玑、伯爵、卡地亚、劳力士、欧米伽、海瑞温斯顿、积家、芝柏、格拉苏蒂、雅典春宫表、肖邦、
宇舶、昆仑、浪琴、法兰克穆勒、真利时、豪雅、豪爵、罗杰杜比。

理查德米勒、雅
克德罗、梵克雅宝、帝舵、帝鹅、艾美、美度、香奈儿J1,宝齐莱、豪利时、天梭等。

名牌包包系列：路易斯威登、古琦、香奈儿、罗意威、Dior、爱马仕、Celine、Tod s 、Fendi 、YSL、Givenchy、玛百莉、巴黎世家、Prada、巴宝莉、
Ferragamo等。

首饰：奢侈品首饰回收：CARTIER卡地亚
、BVLGARI 宝格丽、VCA梵克雅宝、TIFFANY ? CO 蒂芙尼、 PIAGET伯爵首饰、Chopard萧邦、CHANEL
香奈儿珠宝、DIOR 迪奥珠宝、Harry Winston 海瑞温斯特、V ERTU威图手机、MONT LANC万宝龙等。

珠宝系列：钻石、克拉钻、钻石戒指、钻石项链、等各种奢侈品品牌。

玉器系列：翡翠、和田玉、玛瑙、玉镯、玉佛、珠串、玉饰品等。

好像是最近刚开了这么一家能收二手的，哈尔滨奢侈品不少，就是收二手的没咋听说宣传，这家好像是在道里

哈尔滨这个地方应该有回收的店铺，奢侈品这种应该是有人在做的，不过不是很好找，到家里来收的话可能就更少了，你可以到当地的二手市场去看看。

一般当铺会回收这种二手奢侈品，军工盟科观邸有一家典当行回收，名字好像是叫龙信典当。
哈尔滨一般当铺会回收这种二手奢侈品，军工盟科观邸有一家典当行回收。
如果手表具有回收价值，一般只是奢侈品，手表的话是有地方回收的，譬如说二手的奢侈品店就会回收手表。如果想在线上平台回收的话，淘宝旗下的闲鱼网站，他不回收手表，但是他可以在上面寄卖，不过二手的物品价值一定会比购入的时候。低很多，而且需要把手表的瑕疵和毛病介绍清楚，这样的话，如果买家认可的话就会主动找你联系购买手表。

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哈尔滨标准流程和计算办法！请记得给个最佳答案！

交易流程1 看房2 付意向转定金 双方约定签买卖合同时期 房屋总价 付款方式 违约责任 签买卖合同时期
3 备案 签定买卖合同4 签定买卖合同支付首批房款（含已付定金） 第一笔房款5 上家还贷款（若有）注销抵押登记6 买房申请公积金贷款或商贷7 注销抵押后下家银行审批通过 去交易中心过户当日支付第二笔房款 领取收件收据8 取得新产证银行放贷（部分银行凭收件收据放贷）第三笔房款
9 交房 支付尾款(一般在二到三万视装修程度而定） 同时办理 水 电 煤 有线 物业过户（一般水 电不需要过户
税费：
买方：1、契税：1.5%×总房价（普通住宅）非普通住宅3%×总房价 2、交易手续费：2.5元×建筑面积 3、合同印花税：0.05%×总房价 4、中介费：1%×总房价 5、权证印花税：5元 6、登记费：80元 7、配图费：25元 若需贷款：抵押登记费公积金100元，商业或者组合贷款200元。 若要公证：买卖合同公证0.3%以下×总房价。抵押合同公证贷款额×0.1% 卖方： A、普通住宅 1、满五年 营业税免收 未满五年5.55%×房屋总价 2、交易手续费：2.5元×建筑面积 3、合同印花税：0.05%×总房价 4、个人所得税 满五年且是唯一一套住宅免收。未满五年 差额×20%或者总价×1% 5、中介费1%×房屋总价 B、非普通住宅 1、满五年 买进卖出差额的5.55% 未满五年5.55%×房屋总价 2、交易手续费：2.5元×建筑面积 3、合同印花税：0.05%×总房价 4、个人所得税 满五年且是唯一一套住宅免收。未满五年 差额×20%或者总价×2% 5、土地增值税 未满三年总房价×0.5% 满三年未满五年 总房价×0.25% 6、中介费1%×房屋总价 普通住宅的三个标准（需同时满足） 1、房屋容积率在1.0以上 2、单套建筑面积在140平方米以下 3、内环单价低于17500元/平方米 内环线以外外环线以内单价低于10000元/平方米 外环线以外单价低于7000元/平方米。 否则也是按照非普通住宅计算税费。

对于一手房和二手房的问题，是这样的，一手房，在哈尔滨也许地段不会太好了，但是二手房卖的往往不是房子本身，而是其所处的优越的地理位置。哈西在开发中，很多人都瞄着那边呢，我觉得你现在去售房，可以赚一笔，但是必要去售房中介，要进房地产公司，这样你才会赚到大钱。希望能帮到你，建议你有空去哈西那边溜达一圈，有一个感性的认识先。

群力给我的整体感觉像睡城，升值空间有限，且现在的价格泡沫了太多，而且除了天鹅湾之外我没有看好的楼盘。哈西是哈尔滨下一步发展的重点，而且现在的价格相对合理，西典家园、东辉明珠园等新房、二手房都是不错的选择，当然我觉得现在的价格至少要承受两三年的横盘了，等西客站完工会再有突破。至于市内的房子我觉得还是贴近学校的好些，南岗、道里为重点，父母买房不用太大，两室一厅，七八十平足够了。
买房主要看个人的喜好和承受能力，如果币子够用买个城里的成熟小区，不够的话，弄个哈西的房子看着西客站的崛起也不错。

二手房的价格取决于房屋大小，房屋装修程度，房屋地段，周边设施等情况。
因此不同的二手房价格不一样，具体可以从二手房网站或者房管交易中心，等各方面了解。

南岗的房价比较高，建筑面积8000，9000一平米，尤其是校区附近，建筑面积在10000一平米，比如说花园小学，继红小学，铁岭小学；初中：17中，69，156，工大附中等，就是因为教学质量好，所以去的人才多，房价自然就高啦。道里区的房价也比较高，香坊区，平方的，道外的房价相对低一些，也在6000，7000左右一平米。性价比较高的楼盘，恐怕是不好找啊

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哈尔滨哈飞工业责任有限公司是国企么文员待遇怎么样

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是国企，国企单位的最大优点就是稳定，缺点就是太稳定，从一进门就可以看到你未来四十年后的样子了，工资不高不低，生活不死不活。
哈尔滨哈飞工业有限责任公司其前身是哈尔滨哈飞机电产品制造有限责任公司，是原哈飞集团的三大子公司之一。
2006年5月，哈飞集团实行分业经营，公司改组成为股权多元化的现代企业集团—哈尔滨哈飞工业有限责任公司（也就是通常所说的改制）。哈飞工业下属十几个子分公司和专业分厂，拥有以大型五坐标数控加工中心、数控龙门镗铣床、8000吨水压机等为代表的各类生产加工检测设备1000余台套，形成了以航空产品制造、机电设备制造、锻造、汽车零部件制造、风力发电设备制造、汽车经贸等为主的产业集群。
以上是官方介绍，做为哈飞工业的一员，我在单独介绍一下！
航空产品制造：不是航空器制造，就是给哈飞集团的飞机造几个零件

　　1952年4月1日，作为新中国航空工业“第一批六大主机厂”之一的122厂正式成立。马真任厂长。
　　1953年12月，国家批准122厂第一个五年计划建设方案，即在原有的基础上扩建成为大型轰炸机工厂。
　　1955年6月，亚洲第一大的厂房---18号总装工房开始兴建，经过7个月施工，于年底竣工并投入使用，建筑面积22，934平方米。
　　1957年4月12日，工厂隆重举行建厂总交工验收庆祝大会。标志着我厂已具备了大型飞机工厂的规模。5月14日，工厂正式启用第二厂名：国营伟建机器厂。
　　1958年1月19日，工厂进入仿制阶段，正式开始研制直5直升机。
　　1958年9月29日，“松花江一号”小型旅游运输飞机试飞成功。12月16日，中国第一架直升机--直5 机首飞成功。
　　1958年12月16日，中国第一架直升机--直5机首飞成功。1965年5月14日，中国第一架参与投放原子弹的飞机——轰6飞机在中国西部上空成功地实现了新中国第一次用飞机进行运载、投放原子弹的试验。1966年9月25日，中国第一架轻型喷气轰炸机——轰5飞机首飞成功。1969年12月10日，直6机02架试飞成功。
　　1970年11月12日，轰教5首飞成功。
　　1971年创造年产直5、轰5各100架的记录。
　　1975年12月30日，运11飞机首飞成功。
　　1976年4月3日，自行研制的第一代大型水上反潜轰炸机———水轰5飞机首飞成功。同年，成功研制了涡桨五航空发动机并转入小批量生产。1978年9月1日，部明确122厂为对外开放工厂，轰5、直5、运11为对外开放机种，对外厂名为：哈尔滨飞机制造厂。1980年初，为了能够开辟国际民用市场，在没有经费的情况下，自筹资金率先在国内第一个采用国际通用适航标准，设计、研制生产了民用飞机——运12飞机。
　　1980年10月15日，引进具有世界先进技术的法国“海豚“直升机生产专利，生产出使中国直升机技术一举跨越30年的直升机。并开始研制生产“海豚”直升机。
　　1982年7月14日，运12Ⅱ型试飞成功。
　　1983年，直9机被总参正式列装。
　　1985年2月12日，运12飞机首次夜航试飞成功。5月20日，运12飞机首飞成功。12月24日，运12飞机获得国家民航总局颁发的型号合格证，这是国家首次对国产民用飞机颁发的第一个型号合格证。
　　1986年6月27日，签订向斯里兰卡出口6架运12飞机合同。这是我国民用飞机首次打开国际市场的首批交货。12月24日，运12飞机获得中国民航总局颁发的生产许可证。这是中国民航总局对国产民用飞机颁发的第一个生产许可证。
　　1986年11月1日，更名为：哈尔滨飞机制造公司。
　　1987年5月，中国第一架用于海洋监测的运12Ⅱ型飞机交付国家海洋局正式投入使用。该架机获得中国民航局签发的单机适航证。6月11日，运12飞机、直9机首次参加了在法国举办的国际航展—第37届布尔日国际航天航空博览会。7月，水轰5飞机获得国家科学进步一等奖。12月16日，成功改装了水轰5森林灭火机，填补了我国灭火机具的一项空白。12月，运12飞机获得国家重大技术装备优秀项目奖。
　　1989年8月，运12飞机荣获国家科技进步一等奖。12月，直9A型机通过国家技术鉴定。
　　1990年6月20日，运12Ⅱ型机获得英国CAA适航型号合格证。
　　1992年1月16日，直9国产化机首飞成功，12月30日，直9国产化机通过国家鉴定，标志着中国直升机研制制造技术一跃前进了三十年。 1992年10月20日中国（中航技、原哈飞）、法国欧直升机公司和新加坡宇航公司三方签订EC120合作协议，中方占24%的份额。这是中国第一架与国外平等合作开发的直升机。
　　1993年8月30日，运12Ⅳ型飞机首飞成功。
　　1994年7月3日，运12Ⅳ型飞机获得中国民航型号合格证。10月23日，直9B首飞成功。3月26日，运12Ⅳ型飞机获得美国FAA适航型号合格证。成为中国民航史上的里程碑。
　　1996年4月17日，哈飞承办了哈尔滨首发式暨集邮展览。哈飞运12飞机被列入纪念航空工业创建45周年的四枚中国飞机特种邮票之一。
　　1996年11月5日，三架机（运12Ⅳ型机、运11B型机、直九100号机）参加了在广东省珠海市举行的中国国际航空航天博览会，并作了飞行表演。
　　1997年2月2—4日，EC120参加美国洛杉矶举办的直升机展览会，并作了精彩的飞行表演。6月，获得中国新时代质量体系认证中心颁发的质量认证证书，正式通过了国家权威机构按国际及国际通用标准，进行的质量体系认证。11月12日，EC120直升机通过法国DGAC专家对我方适航审查，这表明我公司历时5年研制成果获得市场通行证。
　　1998年9月9日，哈尔滨飞机制造公司改名为哈尔滨飞机工业集团有限责任公司。
　　1999年9月13日，哈飞直9直升机完成北极科考飞行任务。9月14日，EC120直升机第100架机身下线。10月1日，32架直9直升机参加国庆50周年阅兵演练，25架直9直升机接受检阅。
　　2月24至25日，国家计委组织由两院院士顾诵芬为组长的专家组来哈飞，对国家重大专项工程运12、EC120进行可行性论证。专家组一致同意通过评审。
　　2月25日，印度尼西亚民航局DGAC代表团和中国民用航空总局CAAC代表来集团公司对运12IV型飞机进行适航审查。
　　4月28日，哈飞在互联网上推出自己的网站。
　　5月3—5日，加拿大熊猫公司董事长和销售副总裁来我集团公司参观考察。双方就合作购销200架运12绿飞机的有关工作进行了深入的洽谈。
　　7月，哈飞、中航技进出口公司分别与巴基斯坦、毛里塔尼亚签订两架运12和一架直9直升机的合同。
　　8月18日，EC120直升机第200架机身下线。 9月5日,吴邦国副总理对集团公司生产的EC120（蜂鸟）直升机第200架机体下线交付做出批示：“祝贺蜂鸟直升机第200架机体顺利下线交付，这是国际合作重要成果。一是机型选的好；二是国际合作坚持联合开发，拥有自主知识产权；三是重视管理，确保飞机质量，为市场认可。望哈飞再接再厉，争取更大的成绩。”
　　11月16日，运12IV型飞机获印尼民航局颁发的型号合格。
　　11月22日， 哈飞航空股份公开上网发行。
　　12月3日，集团公司推行5S管理。
　　12月4日， 武警订购4架直9直升机。
　　12月17日，运12飞机在九寨沟首航
　　12月18日，“哈飞“A股股票在上海证券交易所正式持挂牌上市。

1952年4月1日，作为新中国航空工业“第一批六大主机厂”之一的122厂正式成立。马真任厂长。
1953年12月，国家批准122厂第一个五年计划建设方案，即在原有的基础上扩建成为大型轰炸机工厂。
1955年6月，亚洲第一大的厂房---18号总装工房开始兴建，经过7个月施工，于年底竣工并投入使用，建筑面积22，934平方米。
1957年4月12日，工厂隆重举行建厂总交工验收庆祝大会,标志着我厂已具备了大型飞机工厂的规模。5月14日，工厂正式启用第二厂名：国营伟建机器厂。
1958年1月19日，工厂进入仿制阶段，正式开始研制直5直升机。
1958年9月29日，“松花江一号”小型旅游运输飞机试飞成功。12月16日，中国第一架直升机--直5 机首飞成功。
1958年12月16日，中国第一架直升机--直5机首飞成功。1959年9月27日，中国第一架中型喷气轰炸机--轰6飞机首飞成功。当年12月交付部队。 1965年5月14日，中国第一架参与投放原子弹的飞机——轰6飞机在中国西部上空成功地实现了新中国第一次用飞机进行运载、投放原子弹的试验。
1966年9月25日，中国第一架轻型喷气轰炸机——轰5飞机首飞成功。
1967年4月，轰5型轰炸机通过国家鉴定，投入批量生产。标志着工厂已初步具备了独立制造轰炸机的能力。
1968年12月9日，毛泽东、周恩来亲自圈阅批准总参谋部、国防工办的报告，将水轰5研制生产定点于122厂。
1969年12月10日，直6机02架试飞成功。 1970年11月12日，轰教5首飞成功。
1971年创造年产直5、轰5各100架的记录。
1975年12月30日，运11飞机首飞成功。
1976年4月3日，自行研制的第一代大型水上反潜轰炸机———水轰5飞机首飞成功。同年，成功研制了涡桨五航空发动机并转入小批量生产。
1978年9月1日，部明确122厂为对外开放工厂，轰5、直5、运11为对外开放机种，对外厂名为：哈尔滨飞机制造厂。 1980年初，为了能够开辟国际民用市场，在没有经费的情况下，自筹资金率先在国内第一个采用国际通用适航标准，设计、研制生产了民用飞机——运12飞机。
1980年10月15日，引进具有世界先进技术的法国海豚直升机生产专利，生产出使中国直升机技术一举跨越30年的直升机。并开始研制生产“海豚”直升机。
1982年7月14日，运12Ⅱ型试飞成功。
1983年，直9机被总参正式列装。
1985年2月12日，运12飞机首次夜航试飞成功。5月20日，运12飞机首飞成功。12月24日，运12飞机获得国家民航总局颁发的型号合格证，这是国家首次对国产民用飞机颁发的第一个型号合格证。
1986年6月27日，签订向斯里兰卡出口6架运12飞机合同。这是我国民用飞机首次打开国际市场的首批交货。12月24日，运12飞机获得中国民航总局颁发的生产许可证。这是中国民航总局对国产民用飞机颁发的第一个生产许可证。
1986年11月1日，更名为：哈尔滨飞机制造公司。
1987年5月，中国第一架用于海洋监测的运12Ⅱ型飞机交付国家海洋局正式投入使用。该架机获得中国民航局签发的单机适航证。6月11日，运12飞机、直9机首次参加了在法国举办的国际航展—第37届布尔日国际航天航空博览会。7月，水轰5飞机获得国家科学进步一等奖。12月16日，成功改装了水轰5森林灭火机，填补了我国灭火机具的一项空白。12月，运12飞机获得国家重大技术装备优秀项目奖。
1989年8月，运12飞机荣获国家科技进步一等奖。12月，直9A型机通过国家技术鉴定。 1990年6月20日，运12Ⅱ型机获得英国CAA适航型号合格证。
1992年1月16日，直9国产化机首飞成功，12月30日，直9国产化机通过国家鉴定，标志着中国直升机研制制造技术一跃前进了三十年。
1992年10月20日中国（中航技、原哈飞）、法国欧直升机公司和新加坡宇航公司三方签订EC120合作协议，中方占24%的份额。这是中国第一架与国外平等合作开发的直升机。
1993年8月30日，运12Ⅳ型飞机首飞成功。
1994年7月3日，运12Ⅳ型飞机获得中国民航型号合格证。10月23日，直9B首飞成功。3月26日，运12Ⅳ型飞机获得美国FAA适航型号合格证。成为中国民航史上的里程碑。
1996年4月17日，哈飞承办了哈尔滨首发式暨集邮展览。哈飞运12飞机被列入纪念航空工业创建45周年的四枚中国飞机特种邮票之一。
1996年11月5日，三架机（运12Ⅳ型机、运11B型机、直九100号机）参加了在广东省珠海市举行的中国国际航空航天博览会，并作了飞行表演。
1997年2月2—4日，EC120参加美国洛杉矶举办的直升机展览会，并作了精彩的飞行表演。6月，获得中国新时代质量体系认证中心颁发的质量认证证书，正式通过了国家权威机构按国际及国际通用标准，进行的质量体系认证。11月12日，EC120直升机通过法国DGAC专家对我方适航审查，这表明我公司历时5年研制成果获得市场通行证。
1998年9月9日，哈尔滨飞机制造公司改名为哈尔滨飞机工业集团有限责任公司。
1999年9月13日，哈飞直9直升机完成北极科考飞行任务。
9月14日，EC120直升机第100架机身下线。
10月1日，32架直9直升机参加国庆50周年阅兵演练，25架直9直升机接受检阅。 2000年
2月24至25日，国家计委组织由两院院士顾诵芬为组长的专家组来哈飞，对国家重大专项工程运12、EC120进行可行性论证。专家组一致同意通过评审。
2月25日，印度尼西亚民航局DGAC代表团和中国民用航空总局CAAC代表来集团公司对运12IV型飞机进行适航审查。
4月28日，哈飞在互联网上推出自己的网站。
5月3—5日，加拿大熊猫公司董事长和销售副总裁来我集团公司参观考察。双方就合作购销200架运12绿飞机的有关工作进行了深入的洽谈。
7月，哈飞、中航技进出口公司分别与巴基斯坦、毛里塔尼亚签订两架运12和一架直9直升机的合同。
8月18日，EC120直升机第200架机身下线。
9月5日,吴邦国副总理对集团公司生产的EC120（蜂鸟）直升机第200架机体下线交付做出批示：“祝贺蜂鸟直升机第200架机体顺利下线交付，这是国际合作重要成果。一是机型选的好；二是国际合作坚持联合开发，拥有自主知识产权；三是重视管理，确保飞机质量，为市场认可。望哈飞再接再厉，争取更大的成绩。”
11月16日，运12IV型飞机获印尼民航局颁发的型号合格。
11月22日， 哈飞航空股份公开上网发行。
12月3日，集团公司推行5S管理。
12月4日， 武警订购4架直9直升机。
12月17日，运12飞机在九寨沟首航
12月 18日，哈飞A股股票在上海证券交易所正式持挂牌上市。
2001年
2月23日，集团公司召开债转股后设立新公司大会。这次实施债转股设立新公司是哈飞发展的又一个里程碑，它标志着哈飞公司建立起了投资主体多元化的新型产权制度，也标志着资本运营战略又结出了新成果。
4月9日，集团公司离退休管理中心安排“哈尔滨--杭州”专线旅游活动。“哈飞夕阳红”旅游专列直接开进平房区火车站，有500余名离退休职工参加了这次活动。
4月16日，集团公司研制生产的直9A型直升机，在北京取得中国民航总局颁发的型号合格证，填补了国产直升机无适航证的空白。
8月9日，运12E型飞机首飞成功。
8月15日，首架EC120直升机交付国内首家用户——北京通用航空公司。
9月12日，首批四架直9警用直升机正式交付中国人民武装警察部队。
11月6日， 哈飞直九直升机首次赴南极随雪龙号科学考察船进行为期半年科学考察。
11月14日，运12E型飞机在海南三亚、云南中甸等地区完成高温、高原及可靠性的试飞任务。 2002年
1月，运12E型飞机取得中国民航型号合格证。标志着运12E型飞机可以正式进入国内市场。
12月2日，原哈飞与巴西航空工业公司在京签署合同，在中国合资生产ERJ145系列涡扇支线客机。
2003年
11月20日，EC—120直升机总装生产线项目在北京签约。此前，该机型取得了世界30多个国家的型号合格证。
12月16日，与巴西航空工业公司合资创办哈尔滨安博威飞机工业有限公司，首架在中国本土生产的ERJ-145支线客机首飞成功。
2004年
7月，首批ERJ145支线客机交付南方航空。
8月，集团公司通过了新时代认证中心的双体系审核。
9月22日，集团公司与南京公安局签订一架直九警用直升机购销合同，实现了在公安系统销售的新突破。
10月19日，飞龙公司的一架直九直升机参与南极科考。
11月2日，哈飞与中航技公司签订20架运十二系列飞机收购合同。
12月29日，直九新型号直升机、HC120型直升机首飞成功。
12月31日，H425型民用直升机获得了CAAC颁发的型号合格证，为我国新一代民用直升机早日投入市场运营奠定了基础。 3月25日，哈尔滨安博威飞机有限公司在上海与中国东方航空公司签订了10架ERJ145飞机销售合同。
3月27日，哈飞直九圆满结束第三次赴南极科考任务。
6月2日，哈飞与波音公司在北京正式签署了787飞机翼身整流罩转包合同，正式进入了波音公司的供应商体系，成为波音787飞机项目全球团队的一部分。
7月26日首架国产公安用直升机交付仪式。
8月28日，哈尔滨安博威飞机工业有限公司向中国东方航空江苏有限公司交付了首架ERJ145喷气支线客机。
9月21日,在第十一届北京国际航展上，哈飞将M430转包项目零件首件交付给贝尔公司。
10月10日，在外交部有关人员陪同下，法国前总理罗卡尔携夫人到哈飞参观。
10月25日,哈飞因圆满完成“神六”逃逸系统阻尼器的研制，在哈尔滨市委、市政府召开的“表彰奖励参与‘神六’发射与禽流感疫苗研制有功科技人员”的大会上受到了表彰和奖励。
10月，EC120直升机被国家发改委授予“高技术产业化示范工程”项目。
11月13日，哈飞两架直九直升机随国家第22次极地考察队乘“雪龙号”赴南极执行考察任务。
12月26日，哈飞推进分离企业办社会工作，顺利完成12所中小学校移交给地方政府的工作。 3月7日，哈航集团航空产品与汽车产品分业经营，哈飞汽车工业集团成立。这是中航二集团实现航空与汽车两大产业发展战略的关键一步，通过分业经营，将整车与发动机业务集中管理，是汽车行业发展的需要，也将进一步增强哈飞汽车的核心竞争力，有利用尽快把汽车产业做强做大。
3月24日，转包生产的贝尔M430直升机首架机身正式交付贝尔公司。这是哈航集团与贝尔公司携手五年结出的一大硕果，也是哈航集团在直升机国际合作进程中的又一个里程碑，实现了我国转包生产直升机整机身零的突破。
3月31日，两架直九参加南极科考载誉归来，这是国产直升机第四次参与南极考察，也是集团公司首次两架直九直升机同时赴南极执行科考任务。机组成员经受了环境极其恶劣、条件十分艰苦等种种考验，历时131天，飞行200多小时，先后四次飞越“禁区”，连续奋战11小时营救澳洲科学家,圆满完成了此次南极科考任务。
4月27日，ERJ145飞机首架份国产化机身段在哈尔滨安博威交付，标志着中巴合作实现了“三步走”战略的第二步，步入了新的里程碑。同时也使哈航集团在学到新技术、掌握新工艺的同时，为下一步进军国内支线航空制造业打下了坚实的基础。截止目前，哈尔滨安博威已向南方航空公司和东方航空公司共交付了11架ERJ145飞机，并与海南航空集团签订了50架ERJ145的订单。
5月27日，哈飞机电圆满完成整体改制，哈尔滨哈飞工业有限责任公司挂牌成立。哈飞工业公司的成立标志着哈航集团“主辅分离、辅业改制”工作又向前迈出了可喜的一步。同时也标志着哈飞工业公司在新的形势下，依靠灵活的经营机制和良好的产业基础，必将走上崭新的发展之路。
8月25日，集团公司隆重召开企业文化建设大会。经过反复修订、补充和完善的《哈航集团理念文化体系》正式发布。该体系包括“核心价值观”、“企业精神”等15项元素。该体系的推出标志着集团公司企业文化建设工作步入了一个新的里程。同时，会议还发布了《哈航集团理念文化体系及内容诠释》和《哈航集团企业文化建设纲要》。 9月27日，黑龙江省保密局受国家保密局委托，对集团公司进行了一级保密资格审查认证。集团公司以495分的高分一次通过审查，成为黑龙江省三年来最高分通过此项认证的单位。检查组认为，哈航集团领导非常重视保密工作，各单位、部门保密机构健全，管理工作卓有成效，防范设备、设施齐备，整体保密防范能力有所加强。
11月17日，哈飞股份入股天津中天航空，参与空客A320中国总装线建设。它意味着全球航空市场主力机型之一的空客A320系列飞机即将实现“中国制造”。也将使哈飞股份有机会参与国际先进大飞机的制造项目，学习、消化和吸收世界先进的航空制造技术，提升飞机制造和生产管理水平，从而推动中国自主研发大飞机的进程。
10月8日，哈航民用轻型动力三角翼飞行器首飞成功，填补了国内轻型动力三角翼飞行器制造的空白，是哈航集团开拓轻型动力三角翼飞行器民用市场的又一个里程碑。此前，国家体育总局等专家组成的评审组对该飞行器进行了评审，一致通过首飞放飞评审。
12月23日，中航二集团对其所属的哈航集团按专业化发展的方向进行了调整。将原来的企业调整为四个企业，分别是哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司、哈尔滨东安发动机（集团）有限公司、哈尔滨哈飞汽车工业（集团）有限公司、哈尔滨东安三菱汽车发动机制造公司。此次调整将使各个企业部品结构更加清晰，优势更加明显，发展更加迅速，从而进一步推进中航二集团的技术进步和产业升级，实现其跨越式的发展 。

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公司介绍：
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是2006-04-12在黑龙江省哈尔滨市成立的责任有限公司，注册地址位于哈尔滨经济技术开发区哈平路集中区征仪南路1号。

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司法定代表人陈丽宝，注册资本105,803.5万(元)，目前处于开业状态。

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哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。公司包括哈飞汽车股份有限公司、威海分公司两大生产制造基地，现有职工7000余人，公司占地面积128万平方米，公司汽车生产能力为40万辆/年。从1982年第一台微型载货汽车下线，经过三十年的发展和积累，截至2011年6月底，累计产销已达260万辆，其中出口突破20万辆。
公司拥有自己的汽车研究机构和各类先进的实验设施、设备。多年来，通过与意大利、英国、奥地利、日本等国著名企业开展技术合作，培养和锻炼了一支技术全面的工程技术团队，在企业科研和生产中发挥着重要作用。公司拥有居于国内先进水平的冲压、焊接、涂装、装配生产线，公司技术装备水平位列前茅。
公司主要产品有哈飞中意V5、骏意、路尊小霸王、民意等微型客车与货车系列，路宝微型轿车系列，赛马、赛豹经济型轿车系列及新能源汽车。哈飞路宝、哈飞赛豹荣获“中国汽车自主创新成果大典集成创新奖”。哈飞赛马轿车荣膺“中国汽车自主创新成果大典引进、消化吸收再创新奖”，哈飞民意连续两年被J.D.Power评为微客市场新车质量冠军。哈飞路宝、哈飞民意多次蝉联中国汽车节油群英会冠军。哈飞赛豹成为第一个进入国家工信部生产目录的三厢纯电动轿车。作为国家“863计划”课题项目，赛豹纯电动轿车在美国高速公路保险协会（IIHS）NCAP正面40%偏置碰撞测试中成功通过，成为国际上第一辆成功完成该项试验的锂离子动力电池纯电动轿车。
公司被国家商务部、发改委联合认定为“国家汽车整车出口基地企业”，经过数年的发展，哈飞汽车集团已经成为我国汽车出口企业的第一军团，连续多年位列中国汽车出口数量前茅。哈飞汽车出口到全球60余个国家和地区，形成了以叙利亚、阿尔及利亚、巴西等市场为轴心，向世界其他国家和地区辐射的海外营销体系。同时，公司积极和海外客户进行技术合作，建立组装厂，当前先后同越南、伊朗的当地合作伙伴进行技术合作，已经建立组装线。截至2011年6月，哈飞汽车累计出口总量突破20万辆。
公司先后多次荣获国家、行业和地方授予的各种荣誉称号，先后荣获“全国五一劳动奖状”等多项资质荣誉，2006年，哈飞汽车被国家商务部评为“最具市场竞争力品牌”。 “哈飞”、“松花江”均被认定为中国驰名商标，入选世界品牌价值权威评估机构世界品牌实验室(WBL)发布的《中国500最具价值品牌》排行榜。
哈飞汽车于80年代初由军转民开始进入汽车产业，现有职工6000余人。集团占地面积215万平方米，建筑面积62万平方米，资产总额93.6亿元。集团公司汽车生产能力为40万辆/年，汽车发动机生产能力为45万台/年。截至2008年末，集团公司已经累计产销各类整车217.4万辆，其中出口12.5万辆，产销发动机352.5万台。公司产品出口已达40多个国家。哈飞、松花江均荣获“中国驰名商标”称号。

当然是大型企业了！我指的是哈尔滨飞机工业集团，有员工6000多人，年产值百亿元，你说呢？

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是2006-04-12在黑龙江省哈尔滨市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于哈尔滨经济技术开发区哈平路集中区征仪南路１号。

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司的统一社会信用代码/注册号是91230199787504316R，企业法人陈丽宝，目前企业处于开业状态。

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司的经营范围是：开发、生产、销售汽车、发动机及各类零部件；提供相关售后服务；购销机油、刹车油、齿轮油；从事自产自销的新机动车登记代理业务；制造锻铸件、液压件；购销二手车；清洁服务；物业管理；保安服务，劳务派遣；自有房屋、自由场地租赁。在黑龙江省，相近经营范围的公司总注册资本为292240万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共9家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司对外投资2家公司，具有1处分支机构。

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哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是中国汽车及汽车发动机骨干生产企业和研发基地。 哈飞汽车集团公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。现有职工11000余人，其中有中高级技术管理人员1200余人。集团占地面积148万平方米，建筑面积57.77万平方米，资产总额111.4亿元。目前，集团公司汽车生产能力为30万辆/年，汽车发动机生产能力为55万台/年。截至2005年末， 2009年11月10日，中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司对旗下汽车业务进行战略重组，哈飞汽车集团整体划入中国长安汽车集团股份有限公司，成为中国长安汽车集团的子公司。

哈飞汽车　　哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是中国汽车及汽车发动机骨干生产企业和研发基地。
　　集团公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公
　　司。现有职工11000余人，其中有中高级技术管理人员1200余人。集团占地面积148万平方米，建筑面积57.77万平方米，资
　　产总额111.4亿元。目前，集团公司汽车生产能力为30万辆/年，汽车发动机生产能力为55万台/年。截至2005年末，
　　集团公司已经累计产销各类整车143万辆，其中出口4万辆，产销发动机272万台。目前公司产品出口已达30多个国家。
　　哈 飞 汽 车 品 牌 介 绍
　　哈飞汽车品牌已风雨无阻地走过了26 个年头，品牌内涵六大系列多个品种，在国内汽车行业屈指可数。回顾哈飞旗下全系列
　　产品，对已使用者是温故，对准使用者是知新。简言之科普一下十分必要，提升使用者信心，促准使用者决心，以哈飞实力
　　使超保者放信。这不是广告词，维护使用者的合法权益才是《之友》的重要所在，科普信息是维权的内涵之一。又扯远了，
　　言归正传。
　　话说哈飞自1980年引进日本汽车制造技术至今，研制生产了松花江牌微型系列车，现已相继投放市场20余种车型，满足了不
　　同层次的需求。“八五”期间，公司引进了外资组建了“哈尔滨哈飞汽车制造有限公司”，建成了具有国内一流水平的年产
　　10万辆的微车生产线。
　　2004年4月30日，由哈尔滨飞机工业集团与哈尔滨东安发动机集团整合重组后的哈尔滨航空工业（集团）有限公司在哈市正
　　式挂牌成立。
　　众所周知的打造中国自主的知名品牌需要几代人的努力，哈飞汽车从成立到现在已经走过了26年的风霜雪雨，从1980年生产
　　的第一部松花江汽车到现在，已经形成了轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车共计六大系列130多个品种。
　　哈飞公司在2001年投资建设了新一号工程，建成了年产10万台轿车的生产线，并于2002年5月投入批量生产。截止到2002年
　　底，公司已累计产销各类汽车80.2万辆。目前哈飞汽车已过百万辆，在小型汽车市场中的热销车型主要有：
　　1． 赛马系列
　　2． 中意系列
　　3． 百利系列
　　4． 民意系列
　　5． 锐意系列
　　6． 赛豹系列

哈尔滨有十个汽车制造厂。

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司简称哈飞汽车，隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。截至2011年6月底，累计产销已达260万辆，其中出口突破20万辆。哈飞、松花江品牌均为中国驰名商标，入选《中国500最具价值品牌》排行榜。

企业简介

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。公司包括哈飞汽车股份有限公司、威海分公司两大生产制造基地，现有职工7000余人。

公司占地面积128万平方米，公司汽车生产能力为40万辆/年。从1982年第一台微型载货汽车下线，经过三十年的发展和积累，截至2011年6月底，累计产销已达260万辆，其中出口突破20万辆。

公司拥有自己的汽车研究机构和各类先进的实验设施、设备。多年来，通过与意大利、英国、奥地利、日本等国著名企业开展技术合作，培养和锻炼了一支技术全面的工程技术团队，在企业科研和生产中发挥着重要作用。公司拥有居于国内先进水平的冲压、焊接、涂装、装配生产线，公司技术装备水平位列前茅。

　　除了两个公司的总部都在哈尔滨以外，其它没有任何直接的关系。

• 哈飞集团

　　哈飞集团全称是哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司，隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先 行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。公司包括哈飞汽车股份有限公司、威海分公司两大生产制造基地，现有职工7000余人，公司占地面积128万平方米，公司汽车生产能力为40万辆/年。从1982年第一台微型载货汽车下线，经过三十年的发展和积累，截至2011年6月底，累计产销已达260万辆，其中出口突破20万辆。

　　哈飞集团成立于1980年，为国有大型企业，总部位于黑龙江省哈尔滨开发区哈平路集中区征仪南路1号。

• 哈飞股份

　　哈飞股份一般指的是哈飞航空工业股份有限公司，是经国家经贸委国经贸企改720号文批准，由原哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司(现已更名为“哈尔滨航空工业（集团）有限公司”）作为主发起人，联合中国飞龙专业航空公司、哈尔滨双龙航空工程有限公司、中国航空工业供销总公司、中国航空技术进出口哈尔滨公司等四家企业以现金出资，共同发起设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会证监发行字151号文核准，于2000 年11 月22 日利用上海证券交易所交易系统，采用上网定价的方式向社会公开发行人民币普通股股票6,000 万股，并于同年12 月18 日在上海证券交易所正式挂牌交易。公司是我国直升机和通用、支线飞机科研生产基地，已经发展成为一个拥有Y12轻型多用途飞机、Z9系列直升机、EC120直升机和转包国外航空产品四大系列产品的外向型航空骨干企业。

　　哈飞股份成立于1999年，总部位于哈尔滨市平房区友协大街15号。

• 综上所述：

　　哈飞集团与哈飞股份是两个不同的公司，前者是以汽车制造为主，后者是以“飞机产业”为主，后者是一家上市公司。

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