空间越级，动力孱弱，小型SUV柯米克值得买吗？

空间越级，动力孱弱，小型SUV柯米克值得买吗？

小型SUV底盘高，空间大，还拥有着不错的机动性，越来越受到女性消费者的青睐，大有取代两厢车的势头。今天的的主角是来自上汽斯柯达的柯米克(图片|配置|询价)，秉着实事求是的态度，在外观、内饰、空间、动力几个维度，看看柯米克表现如何？

柯米克最低售价：8.39万起最高降价：0.60万图片参数配置询底价懂车分3.45懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.50万起 | 17辆

柯米克定位小型SUV，三围尺寸4390*1781*1593 轴距2610mm，这个尺寸要比其它竞品小型SUV略大一些，提供了1.5L自然吸气发动机+6AT的动力组合，指导价8.99-11.99万。

前脸采用了标准化的斯柯达家族式的直瀑式进气格栅，与前大灯融合在一起，整体感不错，这也与柯珞克和柯迪亚克的设计语言基本相似，不能说多么的时尚，但是非常的耐看。

轴距仅为2610mm，这也是定义为小型SUV的原因之一。图中 2021款1.5L自动舒适版柯米克轮胎205/55 R17，采用了双色轮毂造型，看起来还比较时尚。除了高配车型其余均采用16寸的单色轮毂，有些略显老气。腰线由前翼子板一直延伸到后尾灯，使得侧面看起来比较硬朗。车门采用了大众“三板斧”一的一体冲压成形车门，理论上对车门的刚性有一定的提升。车顶也同样式大众标配的激光焊接车顶，看起来更加美观。

柯米克最低售价：8.39万起最高降价：0.60万图片参数配置询底价懂车分3.45懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.50万起 | 17辆

尾部方面，该车整体依旧采用了棱角分明的线条，两侧多边形的尾灯组，与前灯组相互呼应，这个尾灯造型不如自家上汽大众途铠的设计更有层次感。对外形方面给键盘君这个年龄的感觉还是不错，如果你喜欢大众的造型，那么斯柯达的应该也可以接受，只是对于年轻的消费者，斯柯达的造型有些稳重有余。

如果你以为斯柯达的稳重只是外表，那就大错特错，内饰才真的是稳如老狗。液晶仪表、双联屏、电子手刹统统都没有，中控也都是硬塑料为主，看起来特别“提神”。图中2021款1.5L自动舒适版柯米克配置了一键启动、定速巡航、中控8英寸导航、六安全气囊、小尺寸天窗等。全系标配的中控屏同样支持百度Carlife和苹果Carplay，支持语音多媒体，导航，电话等，但是不支持像语音控制空调、控制车窗等操作，智能化的不够彻底。

后排空间在小型SUV中优势十分明显，拥有非常不错的腿部和头部空间，和紧凑级的SUV相差不大，唯一要说缺点的话就是后排中央有隆起，并且中间坐垫位置略高，中间坐人的舒适性一般。

后备箱空间达到463L，后排放倒之后可以达到1510L。如此大的空间是怎么做到的？柯米克的后备箱并没有像传统SUV一样垫高，是陷在里边的，有些类似三厢轿车，正因为这样的设计，所以后排放倒不能达到纯平，是一个遗憾。

柯米克搭载了EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW/6100rpm，最大扭矩145N.m/4000rpm，匹配爱信6AT变速箱。如果说这个动力总成放在像polo、桑塔纳这种小车上还说得过去，但2021款1.5L自动舒适版柯米克自重已经达到了1305kg，所以柯米克的动力在同级别就是垫底的存在，官方百公里加速13.8S，号称“公路闪电”，当然对于城市用车的女司机来讲，大部分对动力还是不在意，他们只追求平顺、稳定、省油，那也无可厚非，并不是每个人都需要强劲的动力。

前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合一点也不意外，小型SUV的大部分都是这样。不过实际驾驶感受中柯米克的底盘还不错，整车减振弹簧的刚度偏低，减振器的阻尼偏高，遇坑之后传递到车厢内的第一下冲击非常柔和，但随后振动衰减速度也非常快。反映到主观体验上就是，虽然悬架比较软，但过坑时干脆利落，感受不到二次回弹。

斯柯达在国外的定位是和大众一样的，而在国内却变成了廉价版的大众，对大众品牌的高度依赖，无法形成自己的品牌特色。斯柯达品牌需要做的：明确自己的定位，受众人群，重塑品牌形象，提高产品品质，打磨好每一款产品。对于柯米克本身产品来讲，如果追求较大的空间、合资品牌、性价比、并且对动力不在意，那么就是值得选择的一款车。