上海大众凌渡 上海大众凌渡多少钱

上海大众凌渡 上海大众凌渡多少钱

大众凌渡属于紧凑型轿车，它目前的14.99万-18.69万的价格区间还是不错的，是一个大众普遍能够接受的定位。

凌渡是大众推出的高端紧凑轿车，当然上海大众对外宣称的是这是一款轿跑。至于到底是不是，那就仁者见仁智者见智了，凌渡和新朗逸、宝来都是用MQB平台。今天小编就跟大家聊一聊这款车。

1、车型简介。

凌渡的车名两字取意于“凌风渡越”，英文名为“Lamando”，意思为“指挥、管理、引领与启示”。2014年在成都车展上上海大众正式推出了这款车，在上海大众的家族产品序列中，凌渡主打高端运动型紧凑轿车，定位在朗逸和帕萨特之间。

2、无框车门是亮点。

在整车尺寸方面，最新款凌渡的长宽高为4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，和现款的凌渡尺寸相比，整车都有不同程度的放大，轴距也增加了75mm，与大众速腾在一条水平线上。作为轿跑外观设计很重要，其它方面就不多说了，没想到的是新款凌渡将无框车门的设计引入，车身整体更加凸显运动感。

3、在动力以及配置方面，还是一如既往的稳。

动力方面并没有做出太多的调整，1.4T发动机最大功率150马力，中规中矩，其余比如可选配大尺寸轮辋，多个气囊设置也并无太大的亮点。值得期待的是内部配备了全新悬浮式双联屏的设计，风格有较大调整。

以上就是大众凌渡这款车的相关介绍，对于喜欢运动，追求潮流的小伙伴们而言，不到20万的价格就可以喜提一辆外观时尚，功能配置强大的轿跑，加之品牌背书，相信还是一个不错的选择。大家觉得呢？欢迎在评论区互动留言交流！

凌渡是上汽大众打造的精品紧凑级轿车，2015年上市时，定位为“宽体奢适轿跑”，售价在普通品牌当中偏高。到2018年中期改款以后，官方指导价为14.59万元-20.19万元，最低配是1.4T低功率手动版，作用是拉低入门售价，而1.4T高功版要到次顶配才有，售价已经达到18.49万元，定位依旧在同级当中偏高，反观大众高尔夫，1.4T高功版官方指导价也不过15.69万元。

现款凌渡在动力总成方面没有太多选择，除去17款有一个2.0T以外，就只留下了1.4T高低功率两个版本，最低配车型搭配手动变速箱，其余则是DQ2007速干式双离合。驾驶层面并没有轿跑那种运动感，现款剩下的1.4T车型只是一款普通家轿，换挡速度和平顺性更像高尔夫，而不像奥迪A3那种干脆利落。方向盘和转向之间缺乏沟通感，这也符合家用定位，在中低速转弯变线很自如，但是方向盘和车轮之间总感觉反应慢一拍，指向性不太明确。

凌渡现款全系标配LED大灯、LED尾灯、LED日行灯，支持CarPlay、CarLife手机互联，这也是为数不多的优势了。内饰方面，凌渡也延续了大众集团高低配差距特别明显的传统，中低配车型在内饰用料、屏幕尺寸方面都会比高配车型差很多，只有到顶配车型才会有9.2英寸的触控屏和液晶仪表。以这个价位来说，凌渡在内饰方面并没有比同级更有优势。

适用性方面，凌渡的短板有点过于明显。它的后排腿部空间非常紧凑，而且后排头部空间也很局促，令人感到压抑，这和它后排的靠背角度过于直立有关——如此直立的靠背，长途舒适性自然也非常差。凌渡的后排中间座椅几乎是不能坐成年人的，这个方面它比同门轿跑大众CC都还要差很多。而且凌渡的前排座椅也偏硬，开长途会感到不舒服，此外它的支撑脚休息踏板的位置也过于靠后，可能会导致休息的左脚比开车的右脚还要累。总之这辆车在舒适性和人机工程方面，在同级的“性能车”当中，可能也是最差的。

凌渡和其他使用EA211搭配DQ200的车型一样，故障主要出现在变速箱上，会有几率出现异响和顿挫问题，2015款车型出现了因为使用劣质隔音棉导致车内异味的问题，购入新车时请多加留意。

安全方面，凌渡作为中国自主设计且仅供中国市场的车型，目前还缺乏充分的碰撞测试数据，不过同样使用MQB平台，车身尺寸相近的奥迪A3在2015年曾获得C-NCAP五星评价，以此为参考，凌渡的成绩并不会相差太多。

油耗超低，其实我觉得这车的自重应该再高点动力：起步一般，提速很快性价比：价格确实是不低配置：大众的配置一直如此，加装包实在太影响提车时间操控：指向精准，操控优良空间：前排空间很赞，后排不太理想但也够用外观：那绝对的牛！回头率超高！买这车的首选冲的就是外观帅呆！舒适度：真皮座椅填充物很好，坐着舒服内饰：大众的内饰本来实在没什么亮点，但凌渡的内饰绝对很精致总评：这是一部让你第一眼就能觉得，这绝对是一辆大众系里出类拔萃的车型！1.4t高功率发动机，给你带来既节油又轻松的驾驶感受，就是涡轮发动机噪音不小。全车隔音做的非常棒。天窗很大，虽然它并不是全景。凌渡，我现在还越看越喜欢的一部好车！

不好，不如攒钱买cc