观致3，配1.5T+CVT，10.59万值得入手嘛？
说到观致，大家可能了解不是很多，即使是有了解过的也可能是因为共享汽车的兴起，其实在前几年，观致汽车的关注度在国内市场不低，但时过境迁，作为合资品牌的观致，也是慢慢沦为小众品牌。而且提到共享汽车，就不得不说到暴力驾驶这个问题，虽然说不是普遍的现象，但也是有极个别的存在，同时也是在侧面体现了观致3(图片|配置|询价)的产品力，那么这款能够经受暴力驾驶的观致3，为何还是属于小众冷门车型呢，咱们一起来看下。
观致3目前在售的只有一款车型，2021款 3S 三厢 1.5T CVT领先型，厂商指导价10.59万，定位紧凑型车。
外观方面，观致3还是延续家族化的设计风格，改动不是很大，但不可否认的是，这样的外观设计风格，就是放在当下也没有显的过时，贯穿式的下进气格栅，辨识度还是挺高的，两侧的大灯外形比较偏圆润，整体看上去不会很突兀，卤素光源的使用有点差强人意，但也影响不大，并且配备大灯高度调节、延时关闭等功能。
来到侧面，双腰线的设计，层次感很强，上腰线从车头贯穿车尾，增添了一些运动感和犀利感，整车尺寸4627x1839x1445mm，轴距2702mm，从参数上看在同级别车型中也是属于主流水平，205/60 R16的轮胎规格，刚好适合于家用。
来到车身尾部，整体看上去比较饱满，两侧的尾灯区别于当下贯穿式尾灯的设计风格，做成了分体式，尾灯内部做了熏黑式的处理并且是横向的布局，辨识度还是挺高，双边双开口的尾气排孔，虽然说有点运动气息，但是相比较整个车尾来说，有点偏小巧。
内饰部分，给人第一感觉就是有点过时，整个中控台看起来比较简约，“T”字型的中控布局，上部分为方形的空调出风口，中间为影音区，下方则是空调控制区等物理按键，略微单调，方向盘也没有设置多功能按键，整体来说跟同级别车型相比还是有些差别的，但是不得不说这样的布局也比较经典，代表性还是挺强的。
织物材质的座椅，当然根据个人得喜好不同也可以选装真皮材质的座椅，在空间上得益于车身的尺寸，后排坐进后，以小编的体型（180cm，110kg）为例，腿部能留有十到十三公分的距离，头部位置能有五到七公分的距离，还是比较宽敞的，舒适性也不错，对于日常家庭的使用还是能够满足的。
动力方面，这台观致3搭载了1.5L排量四缸涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩230N·m，最大1750-4000扭矩转速，而且发动机具有双可变气门正时技术，多点电喷的供油方式，匹配CVT无极变速箱，NEDC百公里综合油耗6.6L，燃油经济性挺高的，而且根据小编的实际驾驶体验来说，动力输出还是挺平顺的，比较适合家庭代步，城市内通勤。
底盘方便，前置前驱的驱动方式，麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的悬挂组合，承载式的车体结构，电动助力转向，虽然说这套底盘系统在很多车型上都有体现，但是在品牌商的调教下，滤震性还是不错的，乘坐体验超过了这款车的售价，更偏向于更高级别的车型。
总体来说，观致3这款车，优点和缺点都是存在的，外观和动力是他的优势，而内饰则是他的劣势，但是对于品质方面大家还是不用担心的，毕竟能经受过暴力驾驶的车，还能继续行驶在路上，可见这款车的耐用性还是不错的。如果说优惠力度再大一些，那么观致3也是值得入手的，你认为这款车怎么样呢，欢迎在评论区留言！
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