风能汽车 风能汽车为什么不能普及

风能汽车 风能汽车为什么不能普及

要回答这个问题，首先，不能把能源简单看成被生产和消费的商品。相反，得想想人们的驾驶方式和行为习惯，再考虑变化莫测的风和天气。接着，综合考虑这些因素，正确评估风能产生的能量，并找到最终为汽车所使用的时机和方法。APPhoto/CharlieRiedel堪萨斯州蒙特苏马市附近的风力发电场，落日下的剪影。或许您曾思考虑过上述问题，并得出“否定”结论。那么，在某种程度上您的判断是对的。因为在风能的利用上，的确存在着许多变数。或许在未来某天，上述设想会变成现实（也可能永远无法实现）。有关风能发电为汽车提供动力的话题，较少涉及到供求关系，更多的是人类现有的社会文化习惯和思考方式将会因此而发生怎样的转变。从每升油耗跑多少公里，到每千瓦时跑多少公里的意义不仅仅是用电池组代替油箱那么简单。可能造成驾驶习惯、旅行习惯，甚至是工作和人际交往习惯的改变。一旦人们的传统习惯被改变，风能供给将会严重短缺。因为届时，风能将变成人们产生所必需的能源，但只有相当规模的风力发电厂，才能发送足够的电力并合理利用。当然，这些都还是没影儿的事。尽管现代预测技术发达，风依然是变化无常的，而且是季节性的，有时还会有风暴。“三天月，小孩儿的脸”用以形容人的情绪多变，但风的变幻莫测与之相比有过之而无不及。但在将来某一天，风能还是有可能成为替代能源中的一种，取代传统的煤、天然气、石油发电。接下来，将为您揭密风为什么不能独立给汽车提供动力。但作为替代能源中的一种，未来，它无疑更环保，更节能。

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风力汽车也属于一种环保汽车。

它是一种完全以风力作为动力的新型汽车，这种风力汽车是由美国工程师戴维?伯恩斯设计发明的。该车设计新颖、构思巧妙、轻便灵活，是绿色汽车家庭中的一朵奇葩。

这种风力汽车的驱动装置和普通汽车是不一样的，它是由两个电动马达组成，并分别安装在两只前轮上。风力汽车的动力转换与传递过程是这样的：汽车的底盘上装有一套专业化部件——“风圆锥”，在汽车向前行驶时，气流沿着进风管冲入风圆锥，并聚集在风圆锥的另一端，在那里有一个扇形涡轮机，然后通过内置式发电机将风能转化为电能并储存在蓄电池中，由蓄电池将电能持续不断地传送到前轮的两个马达上，从而驱动汽车前进。

好，特殊车辆有的，广泛使用的量产车没有，不好控制发动机温度保持恒温。风能降温效率低，降温慢