试驾奔驰GLE PHEV，内饰豪华油耗低，顶配售价82.24万，值得选吗？

试驾奔驰GLE PHEV，内饰豪华油耗低，顶配售价82.24万，值得选吗？

作为德系豪华品牌代表的奔驰，在当下新能源领域日渐火爆的前提下，自然不甘示弱，旗下推出了多款纯电动和插电式混动车型，以此扩大自身产品线，应对复杂且竞争激烈的市场。其中定位中大级SUV的奔驰GLE PHEV(图片|配置|询价)，就是典型的代表。和宝马X5 PHEV同级别，同时有着更豪华的内饰，无疑是自身的一大杀手锏。今天个人就来解析一下2022款 GLE 350e 4MATIC，售价82.24万元（该款为顶配车型），是否值得入手呢？

前脸方面，和奔驰GLE燃油版本一样，都是采用家族式最新设计语言，保留中大级SUV该有的豪华和大气的同时，采用了满天星装饰的前进气格栅，时尚运动气息得到了很好地凸显。镶嵌在中网内部的大尺寸奔驰车标，也足够满足消费者所看重的面子和档次要求。

至于车身侧面，虽然没有什么太多运动元素设计附身，但有着4941mm的车长表现，整体依旧给我们十足的大气敦实感。设计在车顶上方的金属行李架以及英寸五辐条铝合金轮毂，再加上镶嵌在车窗外侧的镀铬装饰条，整体档次不言而喻。

其实我作为奔驰GLE系列的忠实粉丝，要说起新款最喜欢的设计，就是在于尾部造型。首先对比老款而言精致感更足，和奔驰S级同款的全新样式尾灯组合，下部双边共双出的排气，以及银白色保险杠，保证了这类车型该有的气场，运动气息也得到了较大提升。随着如今购买豪华中大级SUV的消费群体越来越年轻化，奔驰GLE PHEV的造型设计，可谓是博得众多消费者好感的地方。

除了大气豪华的外观，内饰质感同样是奔驰GLE PHEV的拿手好戏。至于为什么这样说？看完实拍图相信您就会明白。和外观一样，都是奔驰最新的家族式设计语言，对称样式的中控布局，象征科技的双联屏设计，大量软质材料包裹其中，实木装饰板加以点缀。尤其是在夜晚的时候坐进车内，内饰氛围灯点亮后，手握着真皮材质的三辐式多功能方向盘，这个时候就会知道为什么都说奔驰香了，至少在现阶段来看，即便是同为德系阵营的宝马X5 PHEV，论起内饰质感营造，也很难和奔驰GLE PHEV抗衡。

配置部分，大的方面表现不错，但仍然存在一些小的瑕疵。装配了相对全面的主动安全配置、空气悬架、一键启动、电动/感应后备厢、前排座椅加热、车联网等，能够较好地满足日常需求。只不过在指导价为82.24万元的前提下，真皮座椅、自适应巡航、柏林之声音响以及几何多光束大灯都得通过自行加钱选装才能装配，不得不说，外观档次足、内饰豪华感强的奔驰GLE PHEV，其性价比真不高。

上升到豪华中大级SUV这一级别，内部乘坐空间同样是潜在消费者关注的重点。正所谓开宝马坐奔驰，拥有宽敞舒适的空间对于奔驰来说并不是难事。根据个人的乘坐体验来看，本人身高178cm，坐在主驾驶座位后方的位置，腿部空间超过两拳，头部也能拥有比较宽敞的空间。再加上包裹感不错的座椅，舒适性得到了保障。不过因为后排出风口位置比较靠后，再加上后排中间坐垫偏短，如果在坐满三个人的情况下，中间那位朋友的舒适性很难得到保障，和同级别大多数车型一样，第二排坐两人舒适度最好。后排座椅支持比例放倒，扩展后的后备厢空间表现还不错。

动力方面，装配2.0T发动机和后置单电机，组合成为插电式混动系统，匹配的是九速手自一体变速箱。这套插电式混动系统最大功率为245kW，综合最大扭矩为700N·m，官方百公里加速成绩为7.4秒，对比宝马X5 PHEV存在明显的差距。综合百公里油耗为2.08L，燃油经济性表现还是值得表扬的。

悬架方面，采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，根据个人的一番实际体验，操控性不如宝马X5 PHEV出色，方向盘存在一定的虚位。不过得益于舒适的悬架调校，减震过滤性要比起宝马X5 PHEV更胜一筹，再加上包裹感不错的座椅和配备了空气悬架，即使在颠簸路段行驶的时候，坐在后排也不会出现明显的颠簸或者不适。

总结：豪华舒适作为奔驰品牌的造车理念，在这款奔驰GLE PHEV身上同样很好地体现出来。对于大多数朋友来说，所存在的性价比一般等劣势，在奔驰车标面前已经不重要了。个人感觉，对于更加看重豪华和乘坐舒适性的朋友，购车预算保持在82万左右，且有入手插电式混动SUV的情况下，奔驰GLE PHEV确实可以考虑入手。