比亚迪宋MAX DM-i到店，轴距2785mm配三排座椅，14.58万起，又要火

比亚迪宋MAX DM-i到店，轴距2785mm配三排座椅，14.58万起，又要火

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在国家“双碳”战略目标下，深耕电池领域的比亚迪迎来了春天。

在过去的3月，比亚迪释放了两颗“重磅炸弹”——第一：3月全系车型销量达到104338台，同比大涨160.9%;第二：正式宣布停止生产燃油车，未来发展方向主要集中在纯电车和混动车的制造上。而对于已经购买了比亚迪燃油车的车主，比亚迪也给出了持续供应零部件生产以及相关售后服务的承诺。可谓是“面子”“里子”都做足了。

比亚迪的这些动作也告诉大家——即使再有不同意见，新能源时代真的要来了，只有提早布局才能抢占市场份额。

目前比亚迪旗下的车型矩阵非常完善，海洋网和王朝网都有非常“能打”的车型——如果你想买一款小车代步，海豚一定不会让你失望;如果你厌倦了朗逸、轩逸这些烂大街的轿车，秦PLUS DM-i和驱逐舰05就比较适合你;如果你想买大空间、低成本的SUV，宋PLUS DM-i让你知道什么叫作物超所值;如果你追求档次感和面子，比亚迪汉EV(DM-i、DM-p)绝对满足你的各种想象……而如果你是一位“超级奶爸”，那么接下来要介绍的紧凑型MPV，各种人性化的配置一定让你眼前一亮，它就是：比亚迪宋MAX DM-i(图片|配置|询价)。

实际上，随着国家开放了二胎和三胎政策，空间更加灵活的MPV车型获得了很多家庭的喜欢，那么宋MAX DM-i这样可以“上绿牌”的插混MPV更容易成为市场的香饽饽了。据悉，目前新车提供了5款车型可选，售价区间为14.58——17.28万元。

外观方面，比亚迪宋MAX DM-i车头变化不大，依旧搭载一款多边形的进气格栅，深邃的黑色中网上配备多根细长的镀铬饰条，中间大大的宋字样，彰显出品牌身份感。前大灯组的造型依旧很锐利，和中网形成了连接式的效果，内部晶莹剔透的灯组排列整齐，营造出时尚动前卫的质感，点亮后有种不怒自威的既视感，的确符合“龙脸”元素的气质。车牌下方区域则配备了毫米波雷达，意味着拥有自适应巡航功能。此外，新车的远近光灯、转向灯、日行灯都是采用LED光源，并且根据不同车型配备了智能远近光灯、大灯高度可调、自动头灯、大灯延时关闭等功能，不仅科技感十足，点亮后的视觉冲击力更强了。

尺寸方面，这款车长宽高为4710*1810*1690mm(升舱顶版1880mm)，轴距为2785mm，侧面的造型还是非常有城市越野车的既视感的。实拍车型正是升舱顶版本车型，第一次看到车顶隆起的设计，还以为是车顶行李箱，实际上，它的存在是为了保障车内的头部空间，还是非常发实用的。

不过比亚迪宋MAX DM-i这5款车型，只有尊贵型和行政版有升舱顶的配置，而且是6座布局，其余车型依旧是平顶且是7座布局，略微有点遗憾了。整个车身的侧面线条非常平直，在C柱和D柱之间采用特殊手法处理，营造出悬浮车顶的既视感，全新的五辐式轮毂采用银黑双色搭配，营造出运动氛围。

尾部细节处理比较精致，例如尾灯采用扁平化的处理，边缘黑色的饰条进行勾勒，中间由一根镀铬条进行贯穿，上方配备“Build Your Dreams”字样，而比亚迪标识下方也多了“DM-i”的字母表示，让这款车的身份感呼之欲出。

内饰方面，中控台的设计依旧是比亚迪的拿手好戏，可旋转的大尺寸液晶屏充满了科技感，内置DiLink 4.0车机系统，不仅响应速度快，而且UI设计是非常精美的，配合语音控制功能，可以实现很多操作，例如开启导航、音乐、寻找美食、定电影票等，还可以和家里的电器进行互联，还是非常人性化的。

液晶屏背后的饰板，上方采用波浪纹式的线条勾勒，加上浅色的面板，第一眼看上去就让人感觉非常舒服。操控区采用对称式的设计，中间配备圆润、低矮的电子挡把，不仅颜值高而且手感舒服，两侧的物理按键排列整齐，并且配备中文标识，不仅看上去更加直观，而且触感的回馈也是不错的。

除此之外，这款车的各项智能化、安全配置都是非常丰富的，DiPilot系统中就包含了车道辅助、智能领航、自动紧急制动、倒车雷达等功能，除此之外，全息透明影像、自动驻车、远程启动、车联网、OTA等主流配置应有尽有，可玩性非常高。

接下来聊聊它的升舱顶设计——在外部看来有点像车顶行李箱，但是内部抬头看，就知道它做了升顶的设计，即使个子很高的人坐在车内，也不会出现顶头的情况，甚至小朋友可以站在车内，可施展的空间太宽敞了。这个设计在当下的汽车市场中还是比较少见的，果然最懂中国家庭的，还得是咱们自主品牌。值得一提的是，升舱顶内部还配备氛围灯，夜间行车不显得沉闷。

不过虽然头顶的空间得到保障了，但是后排的空间似乎并不宽裕，编者身高173cm，再体验之后发觉，膝部有2拳左右的距离，相比身材再魁梧一些的人乘坐，会有拥挤感。第三排的空间就更加不用说了，虽然能够比较便捷的进出，但是坐进去膝部基本上是没有太大的空间。

动力方面，比亚迪宋MAX DM-i依旧搭载了DM-i超级混动系统，其中骁云-插混专用的1.5L发动机，传动上匹配E-CVT变速箱，纯电续航分为51km和105km，动力输出还是非常强劲的，而且在DM-i超级混动系统的加持下，这款车满油满电状态依旧可以获得较长的续航。补能方面，如果你购买105km版本车型，就会获得一个支持快充的转接头，半小时左右就可以将电池电量从30%充至80%，还是较为方便的。

总结：目前比亚迪已经将超级混动系统匹配在了很多车型上，而宋MAX DM-i这款车拥有无法取代的能力，毕竟升舱顶的设计就是为了家庭而生，对于追求性价比的奶爸们来讲，参考一下较为亲民的价格，宋MAX DM-i无疑是一个不错的选择。