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比亚迪宋MAX DM-i到店,轴距2785mm配三排座椅,14.58万起,又要火

[本站 比亚迪宋MAXDM-i到店,轴距2785mm配三排座椅,14.58万起,又要火?在国家“双碳”战略目标下,深耕电池领域的比亚迪迎来了春天。在过去的3月,比亚迪释放了两颗“重磅炸弹”——第一:3月全系车型销量达到104338台,同比大涨160.9%;第二:正式宣布停止生产燃油车,未来发展方向主要集中在纯电车和混动车的制造上。而对于已经购…

比亚迪宋MAX DM-i到店,轴距2785mm配三排座椅,14.58万起,又要火

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在国家“双碳”战略目标下,深耕电池领域的比亚迪迎来了春天。

在过去的3月,比亚迪释放了两颗“重磅炸弹”——第一:3月全系车型销量达到104338台,同比大涨160.9%;第二:正式宣布停止生产燃油车,未来发展方向主要集中在纯电车和混动车的制造上。而对于已经购买了比亚迪燃油车的车主,比亚迪也给出了持续供应零部件生产以及相关售后服务的承诺。可谓是“面子”“里子”都做足了。

比亚迪的这些动作也告诉大家——即使再有不同意见,新能源时代真的要来了,只有提早布局才能抢占市场份额。

目前比亚迪旗下的车型矩阵非常完善,海洋网和王朝网都有非常“能打”的车型——如果你想买一款小车代步,海豚一定不会让你失望;如果你厌倦了朗逸、轩逸这些烂大街的轿车,秦PLUS DM-i和驱逐舰05就比较适合你;如果你想买大空间、低成本的SUV,宋PLUS DM-i让你知道什么叫作物超所值;如果你追求档次感和面子,比亚迪汉EV(DM-i、DM-p)绝对满足你的各种想象……而如果你是一位“超级奶爸”,那么接下来要介绍的紧凑型MPV,各种人性化的配置一定让你眼前一亮,它就是:比亚迪宋MAX DM-i(图片|配置|询价)。

实际上,随着国家开放了二胎和三胎政策,空间更加灵活的MPV车型获得了很多家庭的喜欢,那么宋MAX DM-i这样可以“上绿牌”的插混MPV更容易成为市场的香饽饽了。据悉,目前新车提供了5款车型可选,售价区间为14.58——17.28万元。

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外观方面,比亚迪宋MAX DM-i车头变化不大,依旧搭载一款多边形的进气格栅,深邃的黑色中网上配备多根细长的镀铬饰条,中间大大的宋字样,彰显出品牌身份感。前大灯组的造型依旧很锐利,和中网形成了连接式的效果,内部晶莹剔透的灯组排列整齐,营造出时尚动前卫的质感,点亮后有种不怒自威的既视感,的确符合“龙脸”元素的气质。车牌下方区域则配备了毫米波雷达,意味着拥有自适应巡航功能。此外,新车的远近光灯、转向灯、日行灯都是采用LED光源,并且根据不同车型配备了智能远近光灯、大灯高度可调、自动头灯、大灯延时关闭等功能,不仅科技感十足,点亮后的视觉冲击力更强了。

比亚迪宋MAX DM-i到店,轴距2785mm配三排座椅,14.58万起,又要火插图1

尺寸方面,这款车长宽高为4710*1810*1690mm(升舱顶版1880mm),轴距为2785mm,侧面的造型还是非常有城市越野车的既视感的。实拍车型正是升舱顶版本车型,第一次看到车顶隆起的设计,还以为是车顶行李箱,实际上,它的存在是为了保障车内的头部空间,还是非常发实用的。

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不过比亚迪宋MAX DM-i这5款车型,只有尊贵型和行政版有升舱顶的配置,而且是6座布局,其余车型依旧是平顶且是7座布局,略微有点遗憾了。整个车身的侧面线条非常平直,在C柱和D柱之间采用特殊手法处理,营造出悬浮车顶的既视感,全新的五辐式轮毂采用银黑双色搭配,营造出运动氛围。

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尾部细节处理比较精致,例如尾灯采用扁平化的处理,边缘黑色的饰条进行勾勒,中间由一根镀铬条进行贯穿,上方配备“Build Your Dreams”字样,而比亚迪标识下方也多了“DM-i”的字母表示,让这款车的身份感呼之欲出。

内饰方面,中控台的设计依旧是比亚迪的拿手好戏,可旋转的大尺寸液晶屏充满了科技感,内置DiLink 4.0车机系统,不仅响应速度快,而且UI设计是非常精美的,配合语音控制功能,可以实现很多操作,例如开启导航、音乐、寻找美食、定电影票等,还可以和家里的电器进行互联,还是非常人性化的。

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液晶屏背后的饰板,上方采用波浪纹式的线条勾勒,加上浅色的面板,第一眼看上去就让人感觉非常舒服。操控区采用对称式的设计,中间配备圆润、低矮的电子挡把,不仅颜值高而且手感舒服,两侧的物理按键排列整齐,并且配备中文标识,不仅看上去更加直观,而且触感的回馈也是不错的。

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除此之外,这款车的各项智能化、安全配置都是非常丰富的,DiPilot系统中就包含了车道辅助、智能领航、自动紧急制动、倒车雷达等功能,除此之外,全息透明影像、自动驻车、远程启动、车联网、OTA等主流配置应有尽有,可玩性非常高。

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接下来聊聊它的升舱顶设计——在外部看来有点像车顶行李箱,但是内部抬头看,就知道它做了升顶的设计,即使个子很高的人坐在车内,也不会出现顶头的情况,甚至小朋友可以站在车内,可施展的空间太宽敞了。这个设计在当下的汽车市场中还是比较少见的,果然最懂中国家庭的,还得是咱们自主品牌。值得一提的是,升舱顶内部还配备氛围灯,夜间行车不显得沉闷。

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不过虽然头顶的空间得到保障了,但是后排的空间似乎并不宽裕,编者身高173cm,再体验之后发觉,膝部有2拳左右的距离,相比身材再魁梧一些的人乘坐,会有拥挤感。第三排的空间就更加不用说了,虽然能够比较便捷的进出,但是坐进去膝部基本上是没有太大的空间。

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动力方面,比亚迪宋MAX DM-i依旧搭载了DM-i超级混动系统,其中骁云-插混专用的1.5L发动机,传动上匹配E-CVT变速箱,纯电续航分为51km和105km,动力输出还是非常强劲的,而且在DM-i超级混动系统的加持下,这款车满油满电状态依旧可以获得较长的续航。补能方面,如果你购买105km版本车型,就会获得一个支持快充的转接头,半小时左右就可以将电池电量从30%充至80%,还是较为方便的。

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总结:目前比亚迪已经将超级混动系统匹配在了很多车型上,而宋MAX DM-i这款车拥有无法取代的能力,毕竟升舱顶的设计就是为了家庭而生,对于追求性价比的奶爸们来讲,参考一下较为亲民的价格,宋MAX DM-i无疑是一个不错的选择。

标签:非常   设计   空间

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