中型MPV，百公里油耗6.7升，腾势D9 DM-i怎么样？
随着用车需求不断变化，越来越多消费者都开始选择MPV车型，毕竟MPV不管是商用还是家用都很适合，同样当下很多MPV车型也都非常主流，一些刚一上市或即将上市的车型也都受到了很多关注，正如我们今天要讲的这台腾势D9 DM-i(图片)一样，它是一台中型MPV，目前即将上市正在预售阶段，那么腾势D9 DM-i怎么样呢？接下来小亮就给大家全方面的评测一下它，看它到底如何！评测版本为腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱旗舰型。
首先我们先来看一下腾势D9 DM-i外观表现，给我第一感受就很大气，同时很有自身特点，辨识度也很高，前脸大面积格栅设计也显得很大气，搭配镀铬装饰更显得很有质感，大灯给人感觉也很锐利，搭配底部雾灯也能凸显出很好的层次感。
腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱旗舰型
车身设计主要凸显它大气的一面，腰线很硬朗，直接横穿到车身尾部，搭配底部勾勒出的线条也显得很有质感，底部轮毂给人感觉不仅大气还很运动，前后轮胎规格尺寸为235/60 R18，腾势D9 DM-i车身尺寸长宽高为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，尺寸方面在同级别车型中属于中游水准。
尾部设计也很符合当下主流风格，给我的第一感受是比较大气有质感，采用当下最为主流的贯穿式一体尾灯设计，经过熏黑也能凸显出很好的运动氛围，底部也使用了饰条进行装饰，整体来看外观的确很主流，符合当下中型MPV主流风格。
内饰设计也很有自身特点，对称式风格设计，中控饰条装饰很精致，最为亮眼的莫过于中控15.6英寸中控屏，再搭配10.25英寸全液晶仪表能凸显出一定科技氛围。
配置方面腾势D9 DM-i也做到了应有表现，辅助操控配置具有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及可变悬挂调节（软硬）等功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别以及语音识别控制系统等功能。
主动安全配置方面也具有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警以及DOW开门预警，同时还具有主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别功能，整体来说也做到了同级别应有表现。
座椅布局为2+2+3，由于还未正式上市，并没有真正体验过，不过对于当下中型MPV车型来说，空间表现都很不错，同样腾势D9 DM-i空间也能得到很好保障。
动力方面腾势D9 DM-i搭载了一台1.5T139马力发动机（插电式混合动力），搭载了双电机，电机类型为永磁/同步，电机布局为前置+后置，匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大扭矩为231N·m，整体来说动力方面在同级别车型中也属于中游，官方给出的百公里NEDC综合油耗为6.7升，这对于一台中型MPV车型来说也的确很经济。
那么腾势D9 DM-i怎么样呢？根据整体评测来说，个人认为腾势D9 DM-i是一台表现较为均衡的车型，没有很亮眼，但整体也都做到了它这个级别应有表现，由于还未正式上市，一些实际体验以及试驾感受还未得知，拿到新车后，小亮将对其做全方面试驾评测，那么大家认为腾势D9 DM-i这款车怎么样呢？
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