轴距2710mm，配1.5T蓝鲸发动机，百公里加速7.8秒，解读欧尚X5

轴距2710mm，配1.5T蓝鲸发动机，百公里加速7.8秒，解读欧尚X5

有许多自主品牌车型从推出时开始，就是销量十分艰难的，甚至有些车型挣扎几年，遗憾停产。但也有一些自主品牌车型从一开始就找准定位，上市就实现了销量的成功。这样的车型不多，但每一台都令人印象深刻，比如比亚迪的秦PLUS DM-i，以及今天要说的欧尚X5。本期就来了解一下这台车，看看欧尚X5具体产品力如何，是否值得关注？

欧尚X5从2020年11月上市，迅速就获得了车友认可，整个2021年度达成了128526台销量。在今年，欧尚X5也有每个月超过万台的销量，从商业的角度来说，这台车基本上已经算获得成功了。欧尚X5定位紧凑级SUV，2022款对车型进行了精简，定价区间从10.09万-10.79万，本期就以2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速为例，定价10.79万，对这台车进行详细解读，看看它是不是你的菜。

从外观来解读，欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速车头采用了大嘴式中网，造型像是一颗抽象化的钻石。直瀑式的金属格栅做了橙色涂装的双色拼接，整个前脸部分的橙色线条勾勒较多，增添了一定的运动质感。引擎盖上勾勒出四条人鱼线，向下延伸到格栅，让车头部分立体感增强了一点。

两侧大灯造型狭长，不过现在的LED技术已经较为成熟，基本不影响照明度。支持自动大灯、大灯高度调节、延时关闭等功能，标配日间行车灯。灯光的造型和整体运动风格是比较搭的，功能性则相对一般，日常使用问题不大。

车身侧面车门略微内凹，曲面的车身让车漆的光泽度表现会相对更好。车身尺寸为4490*1860*1580mm，轴距2710mm，标准的紧凑级SUV尺寸。采用熏黑的双五辐铝合金轮毂，采用国产的玲珑轮胎，轮胎宽度225mm，直径18英寸。玲珑轮胎的特点是性价比高，采用了一些独特技术降低阻力，省油效果好，缺点是在潮湿地面的抓地力表现相对一般，主要适合应用在家用车上，和欧尚X5都算是彼此成就吧。

车尾双边四出排气，但这仅仅是造型，凸显设计上的运动审美。实际上这台车是双边双出隐藏式排气孔，基本上能满足这台车的动力配置了。总体来说欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速的外观还是基本契合年轻人的审美，强调彰显个性，

走进车内，两块屏幕形成类似于双联屏的设计，但在7英寸液晶仪表盘上方做了护板，能有效起到遮阳效果，保证仪表盘的清晰视野。中控部分保留了一些必要的物理按键，在液晶中控屏幕的下方也被一条橙色线条分割开，这台车采用了许多橙色线条装饰，各处几乎都能见到。挡把前方有个储物格放手机，并配置了手机无线充电功能，挡把后面是杯架。

支持车道偏离预警、疲劳驾驶提示等安全防护的功能。360°全景影像+定速巡航，在一定程度上降低了驾驶难度，上坡辅助功能在坡道起步的时候不会溜车。还支持多种驾驶模式切换，拥有可开启的全景天窗，采光面积还是可以的。除了有无钥匙启动和进入，还有远程启动，并且内置了行车记录仪。从功能配置来说，欧尚X5是倾向于实用性的，车机灵敏度也相对不错。

笔者身高174cm，在前排落座后，头部还剩一拳三指空间。在保持前排座椅不动的情况下，坐在后排，腿部还有超出两拳的空间，头部则还剩一拳一指。标配的运动风格座椅，主驾驶位置支持电动调节，因此承托效果还是能接受的，如果需要长时间驾驶，加一块腰靠也没问题。

采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，结构上比较简单，但也给车内留了比较充裕的内部空间。调校上底盘偏舒适，和轮胎以及悬架结构都秉承基本一致的理念，主要倾向于家用。

搭载1.5T蓝鲸平台涡轮发动机，最大功率132KW，马力180Ps，最大扭矩300N.m，匹配7挡双离合变速箱。官方百公里加速为7.8秒，NEDC综合油耗6.2L百公里。风阻系数为0.3Cd，作为一台SUV车型，这个数据算还可以了。

总结：就总体而言，欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速产品力不算差，外观内饰虽然偏向运动风格，但这是为了在审美上迎合年轻人口味，真正内部空间和调校也是往舒适度上靠，兼顾了家用需求，这种设计策略是比较聪明的。10.79万买一台搭载1.5T蓝鲸发动机的紧凑级SUV，不算多便宜，但也不是毫无诚意的价格。因此个人建议这台车能拿来跟同价位的自主品牌车型对比一下，自己琢磨琢磨哪台车更适合，自己更喜欢哪台车，作为一个参考比对的选项，欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速还是合格的，你们喜欢这台车吗？