乘坐私人飞机的乘客都是些什么人？如何购买私人飞机 ♂
乘坐私人飞机的乘客都是些什么人？如何购买私人飞机- 乘坐私人飞机的乘客都是些什么人
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- 买个直升机要多少钱
- 浙江温州私人飞机有多少
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- 租直升飞机从贵州贵阳刹江苏盐城要多少钱
- 私人飞机如何申请航线
乘坐私人飞机乘客的一般都是有钱人，这是一个共同的特点，没有钱也买不起私人飞机，比如说足球明星，篮球明星，娱乐明星还有商人等等。
足球明星乘坐私人飞机，可以说他们年薪这么高，买一架私人飞机是很正常的现象，比如说C罗梅西，内马尔等等，他们都用私人飞机。
C罗就有私人飞机，可以说C罗的私人飞机都很贵的，而且C罗为了自己能够用飞机，还开了一家航空公司，可以说他开房屋的目的就是为了出租自己的私人飞机，这样私人飞机好像名为湾流G200。
像娱乐明星，周杰伦也拥有自己的私人飞机，周杰伦的私人飞机好像是波音737架子，一个亿人民币左右，这一个亿对于中间人来说绝对是他资产中的一小部分，周杰伦很有钱，资产应该在十几个亿不成问题，而且周杰伦现在做生意危机一般都是拉着他的老婆昆凌了，想去哪都去哪，开个演唱会去演出什么的，做私人飞机，多爽啊。
还有娱乐明星，成龙，刘德华等等都用私人飞机。
篮球运动员用是用飞机的就很多了，比如说乔丹，科比，奥尼尔等等，他们都有私人飞机，他们拥有私人飞机的目的就是为了自己打球方便，上球场的时候在路上不堵，这样也可以节省不必要的时间，也可以节省体力，把自己的精力专注于篮球上面。
还有一些商人，比如说马云，马化腾，王健林等等，他们都用私人飞机了，他们用私人飞机就是为了让自己在旅途中更加能够放松的去休息一下，毕竟他们是商人，平常是很忙的。
？买私人飞机的流程是怎样？本文将为您讲解相关知识。买飞机不同买汽车，生产流程和使用范围的不同，使得飞机的销售有别于以往任何商品。 一、确定买飞机的用途 ？买飞机前，你必须选择好适合自己的类型。用途不同，选购机型也不一样。短途公务旅行和通航作业，可以考虑购买直升机。中远途商务公务旅行，可以考虑购买公务机。因此，购机之前，客户首先应明确购机的主要用途，用途决定购买方向和资金预算。 公务机按航程远近和客舱大小分为大，中，小型；按发动机的种类来分为喷气机和涡轮螺旋桨飞机两种。借助计算机和通信技术，公务机已变成了真正的空中办公室。电话，传真，电子邮件和视频手段一应俱全，随时待命。 在经济发达和公务航空发展最快的美国，轻中型公务机和涡轮螺旋桨飞机仍然占据公务机市场的主流。在中国公务机发展的初期，建议企业购买中型，轻型以及涡轮螺旋桨飞机作为主力机型。 二、确定选择飞机制造商和机型 根据用途和资金预算确定飞机制造工厂和目标机型。 在购买和使用公务机经验不足的情况下，建议国内客户从世界知名的专业厂商购买飞机。这些制造商具有更悠久的历史和更健全的售后服务网络，能免除企业使用公务机的后顾之忧。 三、与代理商或厂家进行商务谈判 机型明确后，与代理商或厂家进行商务谈判，确定基本型价格、选装配置、备用航材、交货期、售后服务等各项细节。 事实上，公务机可作为投资手段来获得税收好处和资产保值。根据普华永道会计师事务所中国公司提供的资料，中国企业购买新的100吨以下的小飞机，按直线折旧法8年计算， 8年后飞机的账面价值为零。以一架豪客850XP飞机为例计算，它每年能为盈利的公司节省所得税人民币560万元 (所得税33%*飞机价格/8年)。 由于飞机是以美元计价的产品，其价值不受区域经济的影响。目前世界上通用的飞机残值计算一般为购买价格的70% (使用8年后)，更为保守的估算：50%，即8年后，飞机的账面价值已为零，但在市场上的售出价格至少为购买价格的一半。 四、签订飞机购买合同、进出口代理协议及支付定金 在互利互惠，双方满意的前提下，在确定进口代理商后，买卖双方及代理方签订三方购买合同，买方支付购机定金。 卖方报价一般为出厂价，包括基本型价格和选装配置价格。客户还应预留下列进口费用：飞机总价17%增殖税，海关税，进口代理费，运输费（空运或飞行）、保险费等。 进口代理将协助客户办理外汇调节、付款、飞机进口等各项手续。 五、（推荐）客户寻找一家飞机代管公司，签订飞机托管协议 代理公司可负责申请进口批文；执行飞机的日常维护、维修和排班管理；服务通告和适航指令的完成；航线申请等工作。 亚飞可协助客户确定飞机托管公司并代表客户与托管公司谈判，目前市场上直升机的托管年费约为100-300万元/年（参考价格），公务机托管年费约为500-800万元/年（参考价格），具体情况视双方协商而定。 六、向国家民航总局提交购机申请 客户填好相应申请表格，附上飞机购买合同副本，向国家民航总局提交购机申请。进口批文可由飞机代管公司代为申请，有些进口代理公司也可以代办。 所需文件：申请信（购买人情况介绍），购买合同复印件，代管协议复印件。 七、客户派员参加飞行员转型培训和机务人员培训 飞机厂商一般会为客户提供飞行员转型培训和机务人员培训。 参加完培训的机务和飞行员可参与随后的飞机接收工作。培训的具体时间以工厂实际安排为准。 八、验证飞行和接收 飞机完工后，客户在工厂进行验证飞行和接收工作。该项工作可由前期参加培训的飞行和机务人员来完成。 验收同时，客户应通知进口代理商做好进口清关的准备工作。 九、向民航总局申请预留飞机注册号 十、飞机运输 将已接收的飞机运回中国，运费和保险由客户承担，亚飞可协助客户完成上述运输过程。 十一、海关手续 客户通过进口代理公司缴纳各种关税，完成各项海关清关手续。 十二、飞机重新组装和试飞 清关后，飞机运抵目的地进行重新组装和试飞。 十三、国籍登记证、适航证、无线电台许可证的获得 客户所购飞机运抵中国后，制造商注销在产地的国籍登记。客户向国家民航总局申请国籍登记证、适航证、无线电台许可证。该项工作也可交由飞机托管公司来完成。 十四、保修、航材供应和售后服务 根据使用年限和飞行小时数， 飞机都有一定的保修期限。 豪客比奇飞机通常机体和航空电子设备保修期为五年。 豪客比奇在国内有专业的技术人员提供一年365天，一天24小时的技术服务。 2005年，豪客比奇在海口成立了豪客/比奇飞机授权维修中心，该维修中心可进行首相一号200小时定检和豪客800XP机型最高级别定检-2400小时定检。 作为国内唯一的一家公务机授权维修中心，比奇/豪客授权维修中心为国内及东南亚公务机客户提供更及时的技术支援和工程解决方案，同时维修成本大大降低。
不能在飞机起飞和降落的时候使用任何电子设备，私人飞机也是这样的。不过在空中平稳飞行的时候，有的飞机是自带网络的，如果他的网络支持使用互联网，那么你可以用电脑上网，但仅限于使用飞机上的网络设备，你自己的电脑网络是不能用的，手机也是不能打电话的。
答案来自私人飞机网 小型直升机价格
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现在是银行，和私企老总市主要消费群体。银行和老板们一般有公务机，私人飞机，直升机，银行方面主要是出租为主，老板方面主要是公务用途，私人旅行等用途。
现在浙江温州的私人飞机拥有量也不少的（估计在100-200驾最有吧）。未来还会更多，
具体可以 查找中国私人飞机网 feijiweb私人飞机网 国内关于私人飞机，直升机，公务机，信息最全的网站了。
摘要2015年1月16日，航趣私人飞机网译——《FlightGlobal》：庞巴迪宇航近日宣布，由于轻型喷气机市场需求疲软，计划“暂停”里尔85（Learjet85）公务机项目。为此，庞巴迪投入了14亿美元来作为该项目暂定后的减损费用，并且公司将在里尔85项目中裁员1000人。
咨询记录 · 回答于2021-06-28
庞巴迪宇航
2015年1月16日，航趣私人飞机网译——《FlightGlobal》：庞巴迪宇航近日宣布，由于轻型喷气机市场需求疲软，计划“暂停”里尔85（Learjet85）公务机项目。为此，庞巴迪投入了14亿美元来作为该项目暂定后的减损费用，并且公司将在里尔85项目中裁员1000人。
这个公司的飞机两个人托运可以用一个行李箱吗 托运额度可以叠加吗
你好，我无法给你解答准确的答案，如果你想深入了解的话，可以咨询该公司热线的
呃……
实在抱歉，总不能不知道乱说吧?
目前中国领先的互联网带给租飞机的乘客很多便携，在线上就能预定包机和直升机。
租直升机从贵阳到盐城要几十万吧，你可以试试【iFlyPlus私人飞机平台】，不仅能预订私人飞机而且是国内唯一一个能查到私人飞机价格的平台，在苹果和华为应用商店都能搜到，全球3000多架私人飞机都可以随时调用，全球各地的目的地都能飞到，挺高效的。
需要提前向空管部门申请，经过空管部门批准后在规定的高度，区域内飞行。
航线申请及相关问题：
1、从事通用航空飞行活动的单位、个人实施飞行前，应当向当地飞行管制部门提出飞行计划申请，按照批准权限，经批准后方可实施。
2、飞行计划申请应当在拟飞行前1天15时前提出；飞行管制部门应当在拟飞行前1天21时前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。
3、执行紧急救护、抢险救灾、人工影响天气或者其他紧急任务的，可以提出临时飞行计划申请。临时飞行计划申请最迟应当在拟飞行1小时前提出；飞行管制部门应当在拟起飞时刻15分钟前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。
4、使用临时航线转场飞行的，其飞行计划申请应当在拟飞行2天前向当地飞行管制部门提出；飞行管制部门应当在拟飞行前1天18时前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人，同时按照规定通报有关单位。
5、批准单位
使用机场飞行空域、航路、航线进行通用航空飞行活动，其飞行计划申请由当地飞行管制部门批准或者由当地飞行管制部门报经上级飞行管制部门批准。
6、使用临时飞行空域、临时航线进行通用航空飞行活动，其飞行计划申请按照下列规定的权限批准：
（一）在机场区域内的，由负责该机场飞行管制的部门批准；
（二）超出机场区域在飞行管制分区内的，由负责该分区飞行管制的部门批准；
（三）超出飞行管制分区在飞行管制区内的，由负责该区域飞行管制的部门批准；
（四）超出飞行管制区的，由中国人民解放军空军批准。
扩展资料
军用飞机和民用飞机，大机型和小机型的飞机，都有各自的飞行空域，直升机的速度慢和高度较低，对一些过往的大型飞机不会造成相撞的，事故的发生率较低。
但是也有自己的飞行空域，天空很大，每天都有各种用途的飞机在飞行，空中管制就是为飞机能安全起降而设置的，部队也有，地面导航，指挥飞机降落。
参考资料来源：百度百科-空中交通管制
乘坐车辆后排的人员需要系安全带吗？汽车后排有安全带吗 ♂
乘坐车辆后排的人员需要系安全带吗？汽车后排有安全带吗- 乘坐车辆后排的人员需要系安全带吗
- 汽车后排有安全带吗
- 后排安全带怎么不系怎么处罚
- 坐在汽车后座的乘客是否有必要系安全带
- 后排系安全带最新规定
- 后排安全带怎么不和前排那样能锁紧
- 坐汽车后排有必要系安全带吗为什么呢
- 坐在汽车的后排到底需不需要系安全带为什么
- 在乘坐轿车的时候，如果坐在后排需要系安全带吗
- 后排中间安全带怎么系
根据《中华人民共和国道路交通安全法》 规定，无论坐在前排还是后排，只要车在路上行驶，车上人员就必须系好安全带，假若乘坐人员未按规定使用安全带的，会处于驾驶人50元罚款。安全带是汽车装置上最有用的保命部件， 它和安全气囊、安全气帘等安全弹出装置一样。如果你坐在后排不系安全带的话，发生事故时会直接撞击到前面的椅子背上，造成严重的损伤，我们也可以这么说，根据发布的数据统计，在所有可能致命的车祸中，假若正确使用安全带的情况下，可以挽救约45％－73％的生命。
而为什么汽车安全带非常重要呢？因为这是最重要的汽车被动安全件，对人来说起到一个约束位移和缓冲的作用。加上对于儿童来说，应采用儿童座椅，现有的成人安全带不适合儿童。追溯一下历史，我们可以知道汽车的三点式安全带发明于1959年，并享誉全球，现在我们汽车上普遍采用的都是三点安全带，而儿童安全座椅使用的是五点安全带，在结构方面，汽车安全带除了拥有一条髋骨腰带外还有加上一条斜跨的保护带，所以，我们在选车和购买儿童座椅时应该选择合格的、正规的安全带。
其实，乘坐后排要不要系安全带，这是一个我们应该要时常要注意的事情，有些人由于自我安全意识不强，并存在侥幸心理，没有系安全带，最终导致了严重的后果，而后悔莫及。因此，系好安全带对于我们来说是头等大事，也是一刻都不能忽视的。还有最近一年有部电影叫《流浪地球》的台词说：道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪，这句话真的值得我们深思。
坐在轿车后座需要系安全带。
我国《道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。据此，在车辆行驶过程中，驾乘人员如果未系安全带，都属于违法行为。
坐在车后座不系安全带，不仅会严重威胁到前排驾乘人员的生命安全，也会给自己带来安全隐患。当车辆发生事故时，如果没有安全带的保护，后座乘客会直接撞击到前面的靠椅背上，造成鼻梁、手臂、颈椎等损伤。
扩展资料
正确使用安全带
第一，经常检查安全带的技术状态，有损坏应立即更换。
第二，正确使用。安全带要尽量系在髋部和胸前，应该横跨在骨盆和胸腔之上形成一个水平放置的V字，能一个人使用，严禁双人共用，要将安全带扭曲使用。
第三，用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，口袋里的手机、眼镜、钢笔等。
第四，座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。
第五，不要让座椅背过于倾斜，否则影响使用效果。安全带的扣带一定要扣好，防止受外力时脱落而不能起到保护作用。
一般情况下，在我们国家后排不系安全带是不被处罚的，后排是不用系安全带的，因此无需处罚。如果前排不系安全带则需要处罚，无论是副驾没没系还是驾驶员没系都要处罚。
【法律依据】
《道路交通安全法》第八十九条
行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
安全第一，所以是肯定有必要的，众所周知开车要系安全带，坐副驾驶要系安全带，这是很多人都知道的事情。
但是，坐后座要系安全带，这件事情，很多人不知道，或者知道了也不在意，这些人觉得，自己坐在后座，并不会有什么问题，因此不必系安全带。
这样的想法，是错误的。
这样的做法，是有安全隐患的。
系安全带的目的，有以下几个：
1，防止碰撞。
大米车辆发生碰撞的时候车内人员可以被碰撞到，也可能因为剧烈晃动而被磕碰到。……这时候，系安全带就可以有效避免此类问题。
系安全带可以将人员固定在座位上，不让其发生剧烈晃动，从而避免被磕碰受伤。
2，防止被甩出。
如果车辆发生碰撞，就可能出现剧烈翻滚等情况。……这时候，如果车内人员不系安全带，就可能被甩出车去，从而受到更大的伤害。
当车内人员系安全带以后，就可以将身体固定在车座上，从而避免被甩出车去……
上述问题对于坐在车内前座的人员是有影响的，而对于坐在后座的车内人员，同样有非常大的影响……
此外，在车辆前座一般设有安全气囊，可以对前座人员起到比较好的保护作用。……但是后座却没有安全气囊，因此这对于后座人员来说，更需要系安全带来保证自己的安全。
因此，车内人员无论坐在前座还是坐在后座，都应该系安全带，这样才能确保自己的安全。
您好！根据您的描述，我国新交规对于后排系安全带是做出了明确规定的。“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。”并且我国交通新规对于不系安全带的行为，不仅要罚款还要扣分，并且由于道路的不同，例如城市快速路，高速路扣分都是不一样的，乘车人不系安全带在一些情况下也是要扣分的。我国新交通法对后排系安全带的要求如下：1、车辆通行高速公路时，乘车人不按规定系安全带的，罚款20元;2、在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车，乘坐人未按规定使用安全带，经指出后立即改正的，口头警告.所以一定要态度良好，立即改正啊，不然就要罚款了。此外，副驾驶不戴安全带罚款按照道路交通安全法，机动车行驶时，副驾驶乘坐人员也应当使用安全带。副驾驶必须佩戴安全带的规定早在旧交规中已经有明确规定。凡是在副驾驶上不佩戴安全带的，执勤交警均可以对乘坐人处以罚款20元的处罚。不急安全带不仅扣分罚款，法律这样规定的主要目的还是为了我们国家公民的自身安全着想，在发生交通事故时，安全带有时候甚至能挽救我们的生命。【法律依据】《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第五十一条 机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
一般是能锁死的，可能是由于操作不当或者安全带锁扣出现问题导致不能锁紧。
一、系安全带的方法：
1、首先，调节安全带肩部位置是第一步，安全带位置调节装置位于B住附近，我们可以上下移动装置使三点式安全带适应不同身高的驾驶员。
2、当安全带肩带位置太高时，会有可能割伤驾乘人员颈部；当安全带肩带位置太低时，安全带肩带容易滑落导致无法限制驾乘人员身体前倾。所以我们必须调节安全带高度适中，肩带位于我们的肩部中央即可。
3、接着抓住座椅安全带锁舌并慢慢拉出安全带，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。然后快速拉出安全带以确保其锁定，确保安全带保持不会扭曲的状态并将座椅安全带锁舌插入座椅安全带带扣，直至听到咔嗒声为止。为了确保安全带已经扣好并且没有损坏，我们还是要拉扯一下安全带确认。
4、一般后排中间安全带在后侧车顶，可以看到两个不同款的卡扣，在中间位置也有两个不同款的插座，左、右各一个。使用时，从后侧车顶将垂着的卡扣连着安全带拉下来，斜贴前胸先把卡扣插入其中一个对应的插座，再将另一个卡扣连着安全带贴着跨过双大腿插入另一个插座，即可完成。
二、安全带使用注意事项：
1、不能在安全带已经损坏的情况下驾驶或乘坐汽车，因为安全带无法在碰撞中提供充分的保护。
2、系上或解开安全带时，都要确保安全带没有扭曲，否则扭曲的安全带是无法通过宽度在碰撞中吸收冲击作用力。
3、安全带的肩带和腰带位置非常重要，必须确保肩带绕过你的肩膀且靠近颈部位置，切勿绕过手臂下方、颈部或上臂。腰带则尽量放低，如果位置过高，在碰撞过程中会对腹部造成严重的伤害。
4、安全带应保持清洁干净，否则弄脏后会有可能出现安全带回缩困难的问题。
引言：开车系安全带对很多危险时刻都能够拯救我们的生命，所以安全带在平时坐车时我们一定要系上，因为系安全带能够保障我们的生命安全。当然，坐在汽车后排，也是很有必要系上安全带的，这能够保障安全。
汽车上的安全带已经被证明过可以在危机时刻拯救我们的生命，但对于汽车安全知识，很多人仍然认为汽车后排比前排更加安全，因此很多坐在后排的乘客都不系安全带，其实这样做法是错误的。安全带不管是前排还是后排，都能时时刻刻保障我们的安全，所以不管你是坐在后排还是前排，一定不要抱有侥幸心理，一定要时刻系上安全带，这样才是对我们生命安全最大的保障。坐在后座不系安全带其实更危险，因为这不仅会给自己的生命安全带来隐患，还会威胁到前排驾驶人员的生命安全。如果没有完全在后排，乘客会在发生事故时，直接撞击到前面的靠椅上，对前排驾驶员造成一定的损伤。
很多人现在仍然有这样一个错误的认识，那就是坐在汽车后排，没有必要系安全带，因为汽车后排比前排更加安全。其实这是一个非常错误的认识，研究表明，没有系安全带的后排乘客在受到撞击惯性作用下，会向前移动，头部会与前排靠椅发生碰撞，在碰撞后向上移动，头部与汽车顶棚再次发生碰撞，有头颈部受重伤的可能，所以对于后排的乘客来说，是非常有必要系安全带的，要时刻保持安全意识，养成一个系安全带的好习惯。
坐在后排的乘客一定要系上安全带，因为这不仅是对自己生命的保障，也是对前排驾驶员生命的一个保障，所以一定要具有安全意识，时刻系好安全带。
需要，因为你永远不知道明天和意外那一个先到来。
安全带是为了在碰撞时对成员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。简单点讲就是防止成员二次碰撞或甩出车外。
安全带是最基础的安全措施。它也是其他主被动安全措施能够发挥作用的基础。
大家都知道安全气囊的重要性，可你知道吗？没有系安全带时安全气囊就相当于一个炸弹。
在安全气囊弹出时我们因为有安全带的束缚，所以我们的头部接触安全气囊时，它是处于放气的状态，能够有效阻挡我们身体磕碰到方向盘和前方的一些部件。
如果发生碰撞时，我们没有系安全带，我们身体接触安全气囊时会前冲幅度过大，会产生一个反弹的力把我们弹回来，造成二次伤害。如果我们坐在后排没有系安全带，会因为没有束缚而直接磕碰到前排的座椅或中央扶手。不系安全带还有可能在汽车发生碰撞时因为惯性而被甩出车外。
安全带=生命带。为了您和家人的安全，请系好生命带。
安全配件有一个必须推荐的那就是儿童安全座椅。
我想每一个孩子都是这个家庭最受宠爱的存在。都是捧在手里怕丢了，含在嘴里怕化了。
他们的安全更不是小事。但现在很多家长都没意识到儿童安全座椅的重要性。
儿童躯体小，所以我们成人用的安全带不适合儿童使用。
儿童使用原车自带的安全带，在车辆发生碰撞时，不起保护作用，还会对儿童造成伤害。
正确的做法是安装儿童安全座椅，它能在汽车发生碰撞时保护儿童。
道路千万条，安全第一条。小小安全带，一定要系牢。
客观因素是除了很“勤政”的深圳之外，其它地方都不会罚后排不系安全带。别说后排，一些地方对前排系安全带抓得不严，很多司机都不系。特别需要批评是包括北京这种作为国门的城市，出租车后排被套上座套，想系安全带也系不了。作为城市名片的出租车也不让你系，不排除一些人看到之外，更觉得后排不系安全带这种行为可以默许。
现在大部分人坐前排系，到后排不系，说明他们怕的只是罚款，而没有真正认识到当中的危害。甚至有种很歪的想法，坐后排系安全带会惹开车朋友不高兴，认为你对他的驾驶技术没信心。很多人以安全带不舒服为理由而不系，这个更多只是借口，只是没习惯而已，习惯以后在车里没安全带系着反而觉得没安全感，就像戴惯手表后，某天不戴便浑身不舒服。其实车厂也有一定责任，整天宣传几个气囊、ESP、ACC、预碰撞等这些装备，对于交通教育缺失的人来说，心理或多或少觉得安全责任取决于汽车，尤其喜欢讨论钢板厚薄，与自己习惯关系不大。
说两个我们汽车媒体圈内的真人真事，就知道系和不系安全带之间究竟差多远。一是某同行开着一台欧系B级车跑高速，自己系了安全带，后排乘客没有系，还躺在那里熟睡。高速上遭遇连环追尾，前排同行啥事都没有，后排乘客像颗炮弹那样往前撞到前座椅后方的显示屏上，结果脑震荡；还有一个就是某同行在山路转弯位置逆行（这个行为本来就不恰当），迎面撞上一台轿车，轿车副驾驶由于没有系安全带，整个人被抛出，直接瘫痪，等于后半生要残废掉，而事故里其它人都系了安全带，所以都只是轻伤，甚至啥事都没有。轿车被逆行车撞本来很无辜，可是副驾驶不系安全带受重伤，使得判定时会有一些不利。自己的，爱要不要，别连累我就行。
一般后排中间那个座，安全带收卷在座位后侧车顶，可以看到两个不同款的插头。而中座位置配备两个不同款的插座，左、右各一个。
使用时，从后侧车顶将垂着的插头连着安全带拉下来，斜贴前胸先把插头插入其中一个对应的插座，再将另一个插头连着安全带贴着跨过双大腿插入另一个插座，即完成系安全带步骤。
下车时只解除一个插头即可，另一个还连着插座，下次再用时只插一个插头就可以了。假如要把安全带收卷回车顶，则要用解除了的插头插入插座上的缝隙，即可拉出连着的插头，把安全带收回到车顶复位。
扩展资料
汽车型的注意事项
（1）经常检查座椅安全带的技术状态，如发现有损坏应及时更换。座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。
（2）要正确佩戴。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不能放在胳膊下面，应斜挂胸前。安全带只能一个人使用，严禁双人共用。不要将安全带扭曲使用。
（3）不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔或钥匙等；也不要让安全带与锋利的刃器磨擦，以免损伤安全带；不要让座靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷；座椅上无人时，要将安全带送加卷收器中，以免在紧急制动时扣舌撞击在其它物体上。
（4）安全带必须与座椅配套安装，不得随意拆卸；如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应更换，不得继续使用；
安全带脏污时可用软肥皂和水作清洁液，用布或海绵擦洗，不要使用染料和漂白剂，它会腐蚀安全带而降低其抗拉强度，也不要用硬刷去擦，以免造成对安全带的损伤。
参考资料来源：百度百科-安全带?
乘坐飞机时托运行李箱有什么规定 ♂
乘坐飞机时托运行李箱有什么规定
成年乘客在经济舱中的免费行李为20公斤,2.每位乘客的免费行李金额的免费行李金额（包括托运和自我护理行李）：持有成人或儿童票的经济舱乘客为20-30公斤,拿着婴儿票的乘客没有免费的行李金额,乘坐国内航班的乘客：乘客的免费行李金额：机票上指示的免费行李金额是指支票的总和 - 行李箱和自我护理行李：第一批持有成人票或儿童票的乘客为40公斤,乘坐飞机时托运行李箱有什么规定1.随身携带物品的重量限制为5千克,每个行李重量不能超过5公斤,如果承运人在不发行行李票的情况下运送到行李托运,超重行李：乘客的超重行李应与乘客的空气负载同时运输。
1.随身携带物品的重量限制为5千克。每个携带物的体积不得超过20х40х55cmmmmmmmmmmmmm。
2.每位乘客的免费行李金额的免费行李金额（包括托运和自我护理行李）：持有成人或儿童票的经济舱乘客为20-30公斤。
3.不允许行李被允许运输的乘客不得易燃，爆炸性，腐蚀性，有毒，有毒，放射性物品在寄售行李或携带物品中，可以汇总的物品，磁性物质和其他危险物品。，武器和武器；禁止动物；有时禁止食物。
4.重要文件，材料和材料，外交信袋，证券，货币（不允许携带大量现金），账单，贵重物品，脆弱和腐败的物品以及其他需要在签到的baggageclect中进行管理的物品行李箱负责赔偿支票行李中上述物品的损失或损坏。
5.行李包装托运行李必须完整，完整，牢固，牢固锁定，并且可以承受某些压力。它可以在正常工作条件下满载，卸载和运输。对于不符合包装要求的行李，承运人可以拒绝收集运输。
不同航空公司的法规存在差异。例如，中国国际航空国家的托运重量：
1.豪华第一类，第一类和官方班级行李重量必须大于2公斤（4磅），小于或等于32公斤（70磅）。
2. Yuexiang经济舱，超级经济舱和经济阶层的血液必须大于2公斤（4磅），小于23公斤（50磅）。如果每张行李重23公斤（50磅）和小于32公斤（70磅），应分别支付超过的行李费。所有机舱乘客检查超过32公斤（70磅）的普通支票行李箱，必须将其分为两台寄售行李。
扩展信息：
律师的数量有限：每个乘客的托运行李（包括普通行李和特殊行李）没有数量限制。，第七及以上会员资格和利益的特殊行李和预付行李，适用于中国航空销售部/航站楼，可以在飞行负载许可的条件下允许使用。承诺上述行李与乘客到达目的地。
参考信息来源：中国国际航空公司签署行李一般法规
[法律分析]：40公斤级乘客； 30公斤的官方班乘客；经济级乘客的20公斤。超重成本的统一定价标准超过了自由行李金额的收费，占经济舱全额票的1.5％。全价门票而不是购买折扣票。随身携带物品是指乘客随身携带的物品，例如：服装，小袋子等，官方班级和经济舱的每位乘客都限于一件。乘坐飞机时，可以随身携带一小块行李：民航规定，经济舱的乘客可以携带手提行李，每个行李重量不能超过5公斤。每件物品的体积不得超过20x40x55 cm，并且应检查超过上述有限量的项目。飞行时，可以免费检查一定数量的行李：每个乘客飞行都可以免费检查一定数量的行李。通常，成年乘客在经济舱中的免费行李为20公斤。拿着婴儿票的乘客没有免费的行李金额。行李必须挤满牢固，牢固地捆扎，并且可以承受某些压力。应当指出，一些航空公司是15公斤（例如春季和秋季航空公司）。托运行李不能超过50公斤，而且体积不能超过40x60x100 cm。乘坐国内航班的乘客：乘客的免费行李金额：机票上指示的免费行李金额是指支票的总和 - 行李箱和自我护理行李：第一批持有成人票或儿童票的乘客为40公斤，商务舱乘客为30公斤，经济是经济，经济和经济，机舱乘客为20公斤。婴儿票没有免费行李。超重行李：乘客的超重行李应与乘客的空气负载同时运输。乘客应为超重行李支付更多行李费。超重行李的计算占经济班级票价的1.5％，每公斤1.5％，金额为单位。 [法律依据]：当“中华人民共和国的航空法律”第112条第112条当运送运营商托运行李时，行李票可以包含在票中或与票相结合。除了本法第110条的规定外，行李票还应包括以下内容：（1）支票行李的数量和重量；数量。行李门票是行李寄售和运输合同条件的初步证据。乘客未能显示行李票或行李门票，这些票或行李门票不符合规定或失去行李票，并且不影响运输合同的存在或有效性。在国内航空运输中，如果承运人在没有发行行李票的情况下进行行李托运，则承运人无权使用本法律第128条的规定。在国际航空运输中，如果承运人在不发行行李票的情况下运送到行李托运，或者如果行李票未按照本法律第110（3）条的规定宣布，则承运人无权使用该法律。该法律的第一定律法。第129条关于赔偿责任的规定。
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乘客保险1万是什么意思？乘客险和司机险有必要买吗 ♂
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“乘客保险1万”一般是指保险金额为1万元的乘客座位责任险。即：车上除驾驶座以外的每个座位的保额分别为1万元，若被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，导致车上乘客的人身伤亡，从而产生抢救费、医药费、误工费等，如果本车负有责任，保险公司会根据在事故中所负责的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%，最高赔偿额度为1万元。需要注意的是，如果因为驾驶员紧急刹车造成本车人员伤亡，保险公司是不承担赔偿责任的；如果是因为车与车发生了碰撞导致乘客的意外伤害，乘客座位责任险才会承担赔偿责任。乘客座位责任险是指被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险人依照保险合同的约定给予赔偿的一种保险品种。拓展资料：1.乘客座位责任险是经双方同意，在被保险人加缴保险费后，保险公司对被保险人因所有、使用或管理被保险汽车发生意外事故，致乘客死亡、残废或受有体伤时，保险公司依照本保险单汽车第三人责任险有关条款及下列各项规定负赔偿之责。 2. 前项所称乘客包括驾驶人及乘坐或上下被保险汽车之人。 3. 本保险之承保人数以行车执照所载人数为准。 4.驾驶人受酒类影响所致其死亡、残废或受有体伤者，保险公司不负赔偿责任。 5.依照财政部规定自90年7月1日起，本保险理赔死亡及残废金额按保额之3倍给付，理赔体伤金额按保额之1.5倍给付。死亡赔偿按照交通事故发生地平均生活费计算，补偿10年。对不满16周岁的，年龄每少1岁减少1年；对70周岁以上的，年龄每增加1岁减少1年。但二者最低均不少于5年。但是如果没有继承人，其他人员不得申请和领取死亡补偿费。
没必要。乘客险和司机险是一起的，被称之为“车上人员座位险“，主要是保车主本人 (就是驾驶员，司机)和车上人员人身伤亡的一类保险。 是商业车险三大主险中的一款，比起三者险和车损险来，它的意义也是很突出的，至于乘客险和司机险有必要买不买，如果你和家人都有意外险，乘客险和司机险是没有必要买的，但是如果没有综合意外险，或者长期意外险保障的话，是有必要买的。驾乘险与座位险的不同：1、驾乘险的保障不是跟车，而是跟着人走的。被保险人自驾或乘车发生风险，不论是谁的车，都可获得保障。2、座位险是商业车险中的一款主险。座位险的保障是跟车，不跟人。它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险，只针对被保车辆上的人。3、缴费年限不同：驾乘险有一年交的驾乘意外险，也有期缴的长期投保的两全型险种，缴费期最长可达到10年；座位险为一年交，然而购买车上人员责任险前提是必须投保有第三者责任险。4、保障范围不同：驾乘险保障范围包括，驾乘私家车意外身故/伤残，驾乘私家车意外伤害医疗，驾乘私家车意外住院津贴，飞机意外身故/伤残， 火车/轮船意外身故/伤残， 汽车意外身故/伤残；座位险的保障范围包括，车辆在使用过程中出现交通事故，导致保险车辆上的人员出现伤亡的情况。座位险属于责任保险，是由本车驾驶员的责任造成事故，致使本车车上人员遭受人身伤害，才能获得赔偿。如果是对方车辆的责任，座位险不赔偿。注意：保险公司一般不会全赔，所以最好附加不计免赔险。想了解不计免赔险的车主可以看这里：不驾乘险属于意外险，无论事故责任方是谁，只要是该车上的人，都能获得赔偿，不影响车险的赔偿金，是一种补充保险。按车投保的驾乘险是可以代替座位险的。驾乘险保险责任覆盖更全，无论事故责任方是谁都有赔偿。
1、车上司机责任险是指在发生意外情况下，保险公司对司机座位的人员和乘客的人身安全进行赔偿的保险。 2、车上乘客座位责任险是指被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险人依照保险合同的约定给予赔偿的保险。车上司机险又叫做车上责任险，包括乘客座位和司机座位保障，指在发生意外情况下，保险公司对司机和车上乘客的人身安全进行赔偿。乘客险是指被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆的过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担赔偿责任，保险人按照保险合同约定给付赔偿的一种保险产品。 车上司机险和乘客险都是有必要购买的。因为交强险、三责险是保障交通事故造成的第三者损失的保险，这些保障都不能赔付车内人员交通意外损失，这两个险种恰好可以弥补人身意外风险。 车上责任险的保险金额由被保人和保险公司协商确定，一般是每个座位的保额在1万-5万元之间，司机和乘客的投保人数一般不可以超过保险车辆规定的座位数。司机责任险是车上人员责任险的一部分，包含司机座位和乘客座位，主要保障意外发生后，保险公司对司机座位的人员和乘客的人身安全进行赔付；乘客责任险则是指被保险人，也就是车主或者车主允许的合格驾驶员在使用被保险车辆的过程中发生事故后，保险公司对车内乘客的人身伤亡做出理赔。 司机责任险和乘客责任险并非强制购买险种，投保人可以根据实际需求选择购买，如果保费预算充足，可以投保，给自己和车上乘客更为全面的保障。
车上司机险又叫做车上责任险，包括乘客座位和司机座位保障，指在发生意外情况下，保险公司对司机和车上乘客的人身安全进行赔偿。乘客险是指被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆的过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担赔偿责任，保险人按照保险合同约定给付赔偿的一种保险产品。车上司机险和乘客险都是有必要购买的。因为交强险、三责险是保障交通事故造成的第三者损失的保险，这些保障都不能赔付车内人员交通意外损失，这两个险种恰好可以弥补人身意外风险。车上责任险的保险金额由被保人和保险公司协商确定，一般是每个座位的保额在1万-5万元之间，司机和乘客的投保人数一般不可以超过保险车辆规定的座位数。拓展资料：司机责任险有必要买吗司机责任险并非强制购买的险种，所以有没有必要买就需要看车主的需求了，一般来说，如车辆使用的交通路况复杂或者驾驶技术差，那么建议购买该险种，与保险公司分摊驾驶风险。但如果对自己的驾驶技术比较自信，平时用车很少发生大的事故，那么不买该险种也是可以的。投保案例北京的王先生过年的时候，约上几个高中同学，准备到郊区兜兜风。结果在路上，同学几个聊嗨了，在高速公路上失速撞到了旁边的防护栏。哥们几个都头顶大包，鼻青脸肿的。保险公司到了现场，勘查后最后赔付了车辆以及防护栏的维修费用，因为车主没有购买车上人员责任险，所以王先生和朋友几个的医疗费需要自己承担。
一、 车上乘客责任险乘客座位责任险:被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险人依照保险合同的约定给予赔偿。二、重点说明1. 经双方同意，在被保险人加缴保险费后，保险公司对被保险人因所有、使用或管理被保险汽车发生意外事故，致乘客死亡、残废或受有体伤时，保险公司依照本保险单汽车第三人责任险有关条款及下列各项规定负赔偿之责。2. 前项所称乘客包括驾驶人及乘坐或上下被保险汽车之人。3. 本保险之承保人数以行车执照所载人数为准。4.驾驶人受酒类影响所致其死亡、残废或受有体伤者，保险公司不负赔偿责任。5.依照财政部规定自90年7月1日起，本保险理赔死亡及残废金额按保额之3倍给付，理赔体伤金额按保额之1.5倍给付。目前车上乘客责任险的现状1、加保:开始将乘客座位责任险加保到保险单到期的时间，最高每位乘客险可加到100万元，保费:单保第三者每位每年保费为180元/10万*未到期时间全保每位每年保费为90元/10万*未到期时间。具体保费要以我们的保险单所佘的时间来计算。2、新保:保险到期后，直接将乘客座位责任险投保到50万或者100万。拓展资料第三者责任险:被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照保险合同的规定给予赔偿，但因事故产生的善后工作，由被保险人负责处理。保险人:是指保险公司。
乘客险和司机险必须要买。很多人每年为爱车购买保险，都会在想哪些险种可以没必要买就不买。那样可以减少一些费用，很多人就看到一个叫座位险，就是乘客险与司机险，有人说我坐在车内，万一被撞了都是对方全赔，那我还买这个座位险干什么呢？以下我们就来分析一下大家购买车险的主要构成。
- 交强险
交强险是国家规定必须要买的，如果没买年审通过不了，车辆在路上被交警查到是要扣车的，所以非常重要，而且交强险保费低保障高，主要是用来赔付给对方。
2.机动车损失保险
这个是根据你车辆的价值来估算，是属于修理自家的车及万一车辆被盗无法找回对你的赔付。
3.第三者责任险
这个是你发生有责任的交通事故后赔付给对方的，无论是修车还是伤人，都是可以赔付，现在第三者责任险最高都可以买到250万。
4.车上人员责任险（座位险）
这个就是当你发生有责任的交通事故后有车内人员受伤时使用的。
所以说乘客险和司机险有没必要买？当你被别人碰撞，对方全责那当然无须用到座位险，但万一发生事故是你的责任，而刚好该事故的冲击导致车内人员受伤，那你就可以用座位险来理赔，有人说这概率非常低，一般很难会用到，但保险就是保障你出事故后能有钱救治或赔偿，平时用不上最好，但真的发生事情来也是对自己的一个保障，而且乘客险和司机险保费也不高，但保障车内人员最起码是20万一个人。
打个比方你车内连你自己5个人，因为你驾驶问题发生交通事故导致5人都同时受伤，就算是一个人治疗需要5万，那5个人加起来就是25万，100多元保障25万，大家都知道那个划算，而且事故已经发生，坐你车内的一般都是好朋友或者亲戚，由于这些医疗费导致朋友或亲戚都没得做，那多可惜。综合以上所说，为了自己，为了他人还是购买乘客险和司机险吧！
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