评测斯巴鲁XV，紧凑型SUV，配2.0L+全时四驱，开起来到底怎么样？

评测斯巴鲁XV，紧凑型SUV，配2.0L+全时四驱，开起来到底怎么样？

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

斯巴鲁汽车在中国坚持进口销售，虽然整体销量远不及丰田、本田和日产，但是这个品牌有着引以为傲的水平对置发动机，拥有了一批忠实的粉丝，而下面我们就来说说斯巴鲁XV(图片|配置|询价)这款车，看看它的实力如何，开起来到底怎么样？

评测车型为斯巴鲁XV 2021款 2.0i 全驱精英版，指导价格为19.18万元，定位紧凑型SUV级别。

先来说说它的动力部分，搭载的是一台2.0L H4自然吸气发动机，最大功率为154马力，最大扭矩为196牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，实际开起来动力输出平顺线性，油门和刹车好感比较舒服，不过急加速的时候会欠缺些爆发力，后段超车时提速也有点缓慢。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架结构，调校风格偏运动，虽然不像德系或者美系汽车的底盘那么扎实沉稳，但悬架很有韧性，过弯和并线时对车身的支撑到位，尾部随动性也不错，方向盘指哪打哪比较精准，另外还有全时四驱系统，提升了车辆通过性，不过它毕竟不是什么硬派SUV，你可别拿它去冲大坡或者挑战极限路况，呵呵。

内饰方面，中控台布局规规整整，各种功能操作起来都很顺手，真皮多功能方向盘握感舒服，但是这套内饰设计颇有点年代感，氛围会有些沉闷，不太符合年轻消费者的审美，而且虽然有中控大屏，可是车机系统繁琐落后。

斯巴鲁XV 2021款 2.0i 全驱精英版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、运动和越野模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗等，都是一些很实用的东西。

整车长宽高分别为4495*1800*1615mm，轴距为2665mm，从数据上就能看出来，它的车长较短，而空间方面，身高1.74米的乘客坐进后排，头顶有着1拳左右的富余，腿部空间有着2拳左右的距离，满足家用没问题，但车身宽度一般，后排坐满3名成年人的话，横向空间就会有些拥挤，好在座椅厚实，坐垫比较长，能够对身体起到很好的承托。

外观方面，属于萝卜青菜各有所爱，每个人的审美眼光不同，给出来的评价自然也不一样，前脸的黑色进气格栅面积比较小，但斯巴鲁的车标比较醒目，黑色的前包围增加了运动感，而前大灯内部配有透镜，远近光都是普通卤素光源，夜晚照明一般。

从侧面来看，车头有些低趴，车身低矮，看起来有些跨界风格，车门把手上下两条腰线，也增强了运动气息，17英寸的轮毂样式比较有特点，而车尾方正立体，采用了红白相间的尾灯，红色部分点亮后会呈现出C字造型。

结语：斯巴鲁XV 2021款 2.0i 全驱精英版的外观比较个性，2.0L发动机和CVT变速箱的动力总成稳定可靠，配有全时四驱系统也是加分项，但平心而论，这款SUV的内饰一般，空间表现和动力都是中规中矩，面对同价位的SUV车型没有什么明显的优势，并且产品定价还偏高。