一季度汽车保值率排行榜出炉，燃油车合资品牌称雄，新能源车保值率上升

一季度汽车保值率排行榜出炉，燃油车合资品牌称雄，新能源车保值率上升

对于汽车消费者而言，无论是新购还是置换，保值率都是一个值得参考的选车依据。近日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会和汽车大数据研究机构蓝本价共同发布了《2022年第一季度中国汽车保值率排行榜》，涵盖纯电动车、插电式混合动力车，以及传统燃油车各级别车型，真实客观地呈现了中国汽车市场的特点与变化。

小型轿车保值率居首

据悉，在计算保值率方面，燃油车的主要影响因子包括车龄、年款、车系、排量、变速方式、新车优惠幅度、区域、改款类型、车型级别、进气方式、季节、月均行驶里程、驱动方式、燃料类型等；新能源汽车的主要影响因子则包括车龄、车系、年款、级别、电池类型、续驶里程、最大功率、最大扭矩、电机分布、地域、电机数量等。另外，鉴于不少新能源车型上市时间不长，所以榜单给出的新能源汽车是1年保值率数据，而传统燃油车则是3年保值率数据。

从国产各级别车型看，小型轿车的整体保值率最高，达到63.13％。排名第二的是中大型SUV，保值率为58.36％。紧随其后的是中型轿车，保值率为58.24％。位居第四的是MPV，保值率为57.86％。第五名是中大型轿车，保值率为57.4％。之后依次是紧凑型SUV（55.79％）、中型SUV（55.79％）、紧凑型轿车（55.31％）和小型SUV（55.29％）。虽然近年来SUV在国内市场热销，但总体来看保值率不如轿车，只有中大型SUV具有较高的保值率。

合资品牌车型保值率更胜一筹

在各级别车型中，合资品牌的保值率明显高于自主品牌，尤其是日系车型排名靠前。作为保值率最高的小型轿车这一级别，保值率前十名均为合资品牌车型，日系就占据5席，前三名分别是广汽本田飞度(图片|配置|询价)（72.88％）、北京现代瑞纳（68.74％）、广汽丰田致炫（65.27％）。

在中大型SUV细分市场中，自主品牌具有优势，在保值率前六车型中占据4席，其中排名第一的是长城汽车旗下的哈弗H9，保值率65.53％。MPV保值率前十榜单涵盖了日系、美系、德系以及自主品牌车型，排名前三的分别是上汽通用别克GL8（73％）、东风本田艾力绅（70.86％）、广汽本田奥德赛（69.4％），足见合资品牌的中高端MPV比较保值。

在其他细分市场中，保值率排名靠前的车型大多以日系、德系为主。虽然有些级别车型整体保值率不算高，但个别车型表现不俗。保值率在70％以上的车型还有紧凑型轿车东风本田思域，中型轿车广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁和一汽丰田亚洲龙，中大型轿车北京奔驰E级、华晨宝马5系，紧凑型SUV东风本田CR-V，中型SUV广汽丰田汉兰达、广汽本田冠道、东风本田UR-V。

整体来看，传统燃油车中保值率最高的3款车型分别是广汽丰田汉兰达（78.77％）、北京奔驰E级（74.28％）和广汽丰田凯美瑞（74.20％）。

自主品牌SUV抢眼

如果单看自主品牌，哪些车型保值率表现较好？先看轿车细分市场，排在前三位的依次是领克03、启辰D60和上汽通用五菱宝骏310 Wagon，保值率分别为60.56％、60.3％和58.93％。作为吉利向高端市场进发的主力品牌，领克得益于沃尔沃技术的加持，获得消费者认可。值得一提的是，在自主品牌轿车保值率前十榜单中，吉利汽车占了4席，除了领克03之外，吉利缤瑞、吉利远景、吉利帝豪GL也榜上有名。

再看SUV市场，长城汽车旗下哈弗系列大放异彩，在自主品牌SUV保值率前十榜单中占据4席，分别是哈弗H9、哈弗H2、哈弗M6和哈弗H6 Coupe。尤其是前两款车型位列该榜单的冠亚军，保值率分别为65.53％和62.17％。近几年，国内SUV市场火爆，自主品牌抓住商机推出多款兼具颜值和性价比的亲民SUV，获得了消费者青睐，哈弗品牌就是典型代表。长安汽车也表现不错，有3款车型入围前十榜单。另外，领克也有两款车上榜。可见保值率较高的自主品牌SUV，集中于几家头部车企。

至于MPV市场，独领风骚的是上汽通用五菱。在自主品牌MPV保值率前十榜单中，上汽通用五菱共有5款车型，分别是宏光、五菱之光、宝骏360、宏光S3和荣光。此外，广汽乘用车有两款车型上榜，传祺M8和传祺M6分别获得冠军和季军，实力不俗。

整体来看，在自主品牌中，保值率最高的3款车型分别是传祺M8（66.84％）、哈弗H9（65.53％）和宏光（64.89％）。不过与合资品牌相比，自主品牌燃油车的保值率还有较大差距。从细分市场来看，自主品牌SUV的保值率最高，其次是MPV，轿车则相对低一些。

新能源汽车保值率攀升

与传统燃油车相比，新能源汽车的保值率逊色不少。不过，随着技术及市场规模提升，新能源汽车的保值率也有所提高。

续驶里程≥400公里的纯电动轿车中，保值率前三名分别是特斯拉Model 3（79.58％）、保时捷Taycan（78.56％）和小鹏P7（76.99％）。据悉，2021年同期，特斯拉Model 3的保值率为67.43％，同比增幅较大，这或许是因为最近特斯拉新车频频涨价因而带动保值率上升。值得一提的是，在这一细分市场保值率前十车型中，自主品牌占据7席。续驶里程≥400公里的纯电动SUV保值率前十车型中，除了冠军特斯拉Model Y（78.65％）和亚军特斯拉Model X（76.7％）外，其他车型均为自主品牌，且有3款来自蔚来汽车。在续驶里程＜400公里的纯电动车型中，上汽通用五菱宏光MINIEV保值率相对较高，达到75.92％，其他车型1年保值率都不到70％。

在插电式混合动力车保值率前十车型中，德系和日系车明显增多。其中，在轿车保值率前十名中，德系车占一半，包括保时捷、宝马、奥迪、大众等品牌，排名前三的车型分别为保时捷Panamera、比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪汉DM。在SUV保值率前十名中，位居前三的车型分别是比亚迪宋PLUS DM-i、上汽荣威eRX5和理想ONE，可见比亚迪的插混技术颇受市场认可。

整体来看，新能源汽车中，保时捷Panamera以84.04％的保值率名列第一；其次是比亚迪宋PLUS DM-i，保值率为80.53％；第三名是特斯拉Model 3，保值率为79.58％。

（本版图表数据来自《2022年第一季度中国汽车保值率排行榜》）（来源：中国汽车报网）

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