这些优质7座车最低8.58万 空间比20万级轿车还大？

这些优质7座车最低8.58万 空间比20万级轿车还大？

随着二孩时代的来临，家里的小孩加上老人，目前很多人对于车载空间成为第一需求，最后目光便会落在七座SUV和MPV上。

一般的七座SUV，采用的是2+3+2的布局，而MPV一般采取的是2+2+3的布局，而不同的布局影响SUV和MPV的乘坐空间。

绝大部分的七座SUV的第三排基本都是勉强应急使用，可乘坐的空间非常狭小，而且第三排上下车需要翻折第二排座椅，第三排成年人乘坐感受很差。

而MPV设计之初就考虑到空间的利用率和乘客的乘坐舒适度，座椅灵活舒适。而且将第三排折叠之后，MPV也能得到不错的置物空间，在乘坐方面MPV比SUV更佳。

目前主流的MPV车型基本都是丰田赛那，本田奥德赛等外国品牌车型，但是价格很高，基本都在二三十万以上。

但是幸好已经有自主品牌注意到MPV这个市场，推出了价格低而且配置挺高的MPV。

五菱凯捷作为五菱银标的第一款产品，为五菱的高端化开了一个好头。

五菱凯捷明显采用了与以往产品不同的设计，大面积的进气格栅，镀铬饰条装饰搭配五菱的银色logo，整体显得精致。

分体式的大灯组设计，显得个性十足，颇具科技感。

从五菱凯捷的长宽分别达到4875mm和1880mm，称身比例十分优雅协调，车尾设计四平八稳，标配无钥匙进入，十分方便。

五菱凯捷的内饰整体非常简洁，菱形的中控设计偏向驾驶者一侧，更方便驾驶时的操作。用大量软性材料包裹，档次又高又舒服。

凯捷采用的是“2+2+2”布局，主打“大四座”概念，第三排可以用来应对不同的使用场景。

当需要载人的时候才把第三排释放出来，平时可以收纳在地板下，当第三排收纳起来可以与地板齐平，可以形成一个1514L的后备箱空间。

最令人津津乐道当属是第二排的设置，可以说十分“奢华”。

第二排为两个独立座椅支持前后左右四向滑轨调节，还拥有独立安全带，可以方便母亲照顾孩子，第二排还带有电动腿托（除了精英车型）。

而且第二排可以完全放平，搭配第一排完全放倒（去除头枕）甚至可以做一张床。

五菱凯捷全系为1.5T发动机，最大马力为147Ps，峰值扭矩为250牛米，但是近期五菱把1.5T技术升级推出最大马力达到177Ps，峰值扭矩去到290牛米的新发动机。

其实147匹已经能满足大部分人的日常需求了，而变速箱方面提供一个6挡手动变速器和一个模拟8挡的CVT变速器。

不过作为家庭用车，更推荐CVT变速器，使得日常行驶更加平顺，城市通勤也不会很累。

其中自动旗舰版比自动尊贵版只多了一万块，但是多了主动刹车系统、疲劳驾驶提醒等安全辅助设置和行李架、电动座椅调节、座椅加热等配置，我觉得性价比很高。

加多九千块就可以得到动力更强的280T 自动旗舰版，除了动力的提升，还可以得到升级的智能语音控制系统和后视镜自动折叠等功能。

传祺M6(图片|配置|询价)作为传祺第二款MPV，比大哥M8设计更年轻，价格也更加贴地气。

传祺M6外观简单耐看，采用家族式的凌云翼3.0设计，前格栅装有多条镀铬饰条，搭配造型犀利的大灯组，前脸具有极高的辨识度。

整个车身线条设计十分方正，颇有日式MPV的味道，无论是载人还是载物都很方便。

传祺M6的内饰简单实用，提供黑白两色可选。

传祺前座采用的是织物或仿皮材质，可惜并没有电动调节可以选，但是座椅填充十分软，乘坐体验不错。

传祺M6轴距去到2810mm，在同级别MPV里表现属于中上水平，二三排座位都能拥有不错的乘坐空间。

第二排车内最大宽度去到1535mm，腿部空间可以去到950mm，配备4级调节扶手，非常符合人体工学设计。

当把第三排还能完全折叠到与车地板齐平，后备箱容积去到1100L，可以满足多样化的出行需求。

目前传祺M6可以选择普通版和Pro版。

而其中同样价钱的豪华版，Pro版比普通版多了一个头部侧气囊，升级到10.25英寸的中控屏和后视镜折叠、加热等一系列功能，不过会少了一个发动机启停技术。

不过在同样的价钱下，安全和其他舒适性配置我感觉更具性价比。

而Pro版的尊享型，比豪华版贵了一万，配置上多了360度倒车影像，车身的高度也增加了35mm，天窗也换成了全景天窗，还有电动座椅调节和座椅加热，我觉得这个性价比也很高。

随着电动车SUV市场竞争日渐焦灼的今天，比亚迪不断拓展其在MPV市场的优势，目前宋MAX全系升级为新能源。

宋MAX 新能源继续采用家族式的“dragon face”前脸设计，前脸大面积的黑色格栅和镀铬饰条，与细长灯组设计搭配显得霸气外露。

车侧到车尾整体设计坚持圆润饱满风格，整体设计更像传统的MPV设计。

宋MAX 新能源内饰设计非常简洁，搭载了12.8英寸的可旋转大屏，同时也是吸引很多车主选择比亚迪的重要原因之一。

宋MAX 新能源有六座和七座车型选择，全系标配仿皮皮质包裹座椅，填充饱满，坐起来感觉十分舒服。

第二排的座椅用有比较大的前后调整范围，头部空间能去到一拳三指多的空间，最大腿部空间可以做到两拳，十分充足的乘坐空间，就算是一米八的大高个坐起来空间也绰绰有余。

而第三排头部也有三指和腿部四指的空间表现，当第三排收起的时候，达到652L大容积，日常家庭出行都可以满足了。

相比起上两位，由于宋MAX 新能源最新款换上了比亚迪最强混动系统DM-i。

同时可以上绿牌，对于限牌城市的小伙伴很友好，也能省下不少的油钱。

而且由于选择的是混动系统，加速十分带劲，宋MAX 新能源在保证车内空间和舒适度的同时，给予了驾驶者很不错的驾驶体验。

我推荐用户直接上DM-i版本，推荐其中的尊贵版本。

虽然纯电续航只有51km，固定为6座车，但是比起105km的尊荣型便宜了三千元，增加了车道保持、偏移预警等辅助驾驶功能和全速自适应巡航和自动大灯。

如果想要纯电续航105km，我推荐上旗舰版，比尊贵版贵了一万块，提升续航的同时，升级了全景天窗，同时拥有6座和7座的选择。

目前选择选择MPV的人不算多，不仅是大部分MPV设计还是面向商用，同时由于部分地区的道路发展情况还是比较落后，坑坑洼洼比较多，选择SUV在通过性上更有优势。

不过随着三孩的时代逐渐来临，家庭成员的增多，五座车型逐渐满足不了这些目标用户的需求。

随着城镇化的深入，交通道路条件越来越好，更多人希望能全家人舒舒服服坐在一起出行，MPV的市场会慢慢发展起来，也会有更多主打家用的MPV面世。