大众探岳 大众探岳330落地价多少钱
胎噪相对大，后排座位舒适感比较不好，价格比较高，没有天窗，胎压报警不是胎压监测，无前车雷达和倒车影像，倒车影像，内饰没有新鲜感，细节做得不好，没有倒车影像、感应雨刷、自动防眩目内镜、自动大灯。
1、胎噪相对大，高速行驶时风噪也大，刹车初段偏软，有虚位，这个需要适应。
2、大众探岳的后排中间凸起的那一块，对于后排乘坐人员来说，舒适感比较不好。
3、价格还是比较高，双离合相比较CVT和传统AT在平顺性上还是有所不足，大众的涡轮增压要用95的汽油。
4、没有天窗。
5、胎压报警不是胎压监测，需要加装点配件才可以把胎压报警变成胎压监测。
6、购买的四驱豪华型居然无前车雷达和倒车影像，中控只给了我们6.5寸的屏幕，和手机差不多了。
7、后排的靠背座椅有点立，不是很符合人体工学设计。
8、感觉内饰很没有新鲜感，而且号称高端中型suv却硬塑料多。
9、很多细节做得不好，比如说尾门周围的缝隙比较大，副驾驶储物格门一颠簸就开，车漆较薄。
10、没有倒车影像、感应雨刷，自动防眩目内镜，自动大灯。
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柯迪亚克好。
1、外观对比
柯迪亚克采用了家族式的设计语言，智耀全LED大灯采用分体设计，进气格栅的设计让整车很有辨识度。而且采用了镀铬饰条的装饰，看上去很时尚。
探岳的设计自然也不差，采用了大众家族式的设计语言，外观沉稳，但是看上去不太符合年轻人的审美，比起柯迪亚克来少了一丝潮流的感觉。
2、内饰对比
柯迪亚克在内饰设计上很下本，配有FPK10.25寸宽屏全液晶数字仪表、8英寸触控液晶屏，内置智能导航娱乐系统，手机互联功能，方便开车生活。
探岳的内饰设计，和外观设计一样中规中矩。像探岳的低配车型都没有全景天窗的设计，而且配置也没有高配那样全面。这样一对比，就显得柯迪亚克更具性价比。
3、空间对比
柯迪亚克定位为德系中高端灵活7座SUV，不仅有常规的5座版本，还有7座可以选择，带来更灵活的乘坐空间。三围为：4698*1883*1676mm，轴距高达2791mm，放倒后排座椅后，行李厢容积2065L，出门旅游即使睡在车里都不觉得拥挤。
探岳全系只有5座车型可以选择，三围为：4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，乘坐空间远不如柯迪亚克灵活舒适。行李厢的容积为506L-1590L，和同级别的车可以比一比，但是比不过柯迪亚克。
汽车的有些配置，实际上是图腾，排产量极少，或者干脆不排产大多数汽车品牌的大多数车型，最低配和最高配的排产比例都极低如果这款车的产能不是很大，那么最高配和最低配很有可能不排产，尤其是最低配
这个有可能，我有时在车里放的东西多了，转弯或者变速时车内物品碰撞会有一些声音，但变速箱还从来没发现过异响或噪音，可以试着把车内的杂物清理清理然后再感受一下，我觉得大众探岳这车在车窗关闭后隔音好，车内挺安静的。
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