定位紧凑级MPV，比亚迪D1用车成本分析：一天可以低到6.8元？

定位紧凑级MPV，比亚迪D1用车成本分析：一天可以低到6.8元？

在国内新能源汽车领域的阵营里，除了蔚来、小鹏、理想等等造车新势力品牌之外，比亚迪自然也是不容忽视，在新能源行业扎根多年的比亚迪拥有极为丰富的技术积累，同时目前旗下也推出了很多混动以及纯电动新能源车型，而今天要跟大家聊的这款比亚迪D1(图片|配置|询价)就是纯电动新能源阵营里的一员。

比亚迪D1定位是一款紧凑级MPV车型，当前在售车型仅有2021款 领创版比亚迪D1这一款车，其厂商指导价为15.18万元。在外观设计上，比亚迪D1造型简约时尚，封闭式进气格栅也是迎合了纯电新能源的主流设计趋势，舒展的车身线条加上丰富的细节设计，整车在颜值方面还是很有看点的，而且比亚迪D1还设计了单侧侧滑门，这种设计在紧凑级MPV中并不是太常见，所以比亚迪D1还是一款很又特点的车型的。不过今天咱先抛开这款车的表现不谈，先跟大家聊聊这款15.18万的纯电动MPV车型，如果是选作家用，那么一年的使用成本是多少。

接下来呢，我会按照使用一款车的固定成本（保险+车船使用税）、燃油（电能）消耗的费用以及保养成本来分析这款车每年的使用成本，按照当前绝大多数家庭用车一年的行驶里程会在1万公里到2万公里之间来核算，我就选取中间值为标准，也就是一年行驶15000公里来看看这款车一年的使用成本会有多少。

因为比亚迪D1这款车属于新能源汽车，而根据相关扶持政策，比亚迪D1是可以享受免购置税的政策，所以如果其固定成本也就只有保险（交强险+商业险）这两种，其中交强险为950元，而商业险就以200万的第三者和车损险这种基本保障的险种来计算，按照这款车15.18万的售价，那么其商业险的费用约为4615元。那么固定成本就说商业险+交强险，首年的保险费用合计为5565元，因为如果在不出险的情况下，加上车辆残值也在降低，随后的两年保险费用会越来越低，如果按照第二年8折、第三年7折来算，第二年的保费为4452元，第三年的保费约为3896元，三年累计保险费用约为13913元，分摊到每年的保费约为4638元。

作为一款新能源汽车，相对而言动力结构要更简单，所以在保养上也相对较为简单，根据其保养手册来看，比亚迪D1需要在5000公里做第一次保养，保养项目较为简单，都是最基本的常规检查，且提供首次免费保养的服务，而如果按照一年行驶15000公里来算，前3年也就是行驶45000公里，而到这个里程，需要做4次收费的基础保养，更换2次空调滤芯和齿轮油，更换1次刹车油，而这些累计起来4次基础保养费用在600元左右，更换2次空调滤芯是110元，更换两次齿轮油是310元，更换一次刹车油是160元，累计费用是1180元，平均每年的保养费用仅仅只有393元左右。

在动力部分，比亚迪D1搭载的是一台最大功率为136马力的永磁同步电机，与之搭配的是容积为53.6kWh电池组，其续航里程为418km，并提供快充功能。从这个数据来分析，其百公里耗电量约为12.8kWh，如果一年行驶15000公里，那么 约是消耗1920度电，按照每度电0.6元的价格来核算，那么一年的电费消耗为1152元。

总结：从上面几项花费的表现来看，比亚迪D1养车用车最大的成本就说保险费用，当然如果按照最低仅仅选交强险的话，那也只需要在首年付出950元而已，如果仅仅按照能够上路的标准来算，一年行驶15000公里，那么一年的费用仅仅只有2496元，分摊到每天的使用成本仅仅6.8元钱左右，当然如果带上基本的商业险，那么一年的花费为也仅仅只有7527元，分摊到每天也就只有20.6元左右而已。相比同价位的传统燃油车普遍费用在50元一天，显然作为纯电动新能源汽车，其使用成本还是很有诱惑力的，尤其是如今油价飞涨的当下，这种低使用成本的纯电动新能源汽车，显然更具魅力了！