长沙无人出租车 长沙租车跑滴滴

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虽然我国出租车规模仍在增长，但相比旺盛的出租车市场，出租车供应量并不匹配，“打车难”一直是通病，加上节假日或上下班高峰期造成的拥堵，打车更是难上加难。

出租车行业前景趋于乐观

由于数量管制，出租车数量增长缓慢，难以满足消费者日益增长的出行需求，公交优先成为各城市的投资策略，作为准公交的出租车也将从中受益。因此未来出租车数量增长速度有可能加大，预计增长速度在3%-4%之间。

此外共享经济也为城市出租车行业的发展提供新机遇，可通过出租车行业不同层次的共同途径产生巨大的生态效益和经济效益，但也需要政府和社会各部门积极参与和配合。加快传统出租车改革，通过采取运营规模动态调控、出租车经营权期限制和无偿使用、降低出租车租赁承包费（份子钱），给传统出租车松绑减负。

未来出租车还会升值吗

传统燃油出租车升值的可能性不大。今年5月20日，一份中国传统燃料汽车退出时间表的研究报告发布，指出出租车、分时租赁车和网约车将成为实现全面电气化的第一梯队。而

、上海等主要城市最早2020年将汽油出租车撤出市场，实现出租车电动化。

从出租车司机的整体情况来看，一般白班出租车司机平均一天跑300块，如果当地营运证价格超过40万还是不值得考虑。在北上广等一线城市，出租车资格证倒有可能升值，因为交通政策的变化，往往有很多车辆

，但这不是出租车的春天，因为会有更多私家车加入到出租车行列。

从投资收益上看性价比不高

经济收入问题，如果你要自己买车的话，车辆也就十几万，但是买个手续也得30万以上，这样总花费下来也得几十万。人的身体是有限的，一个人只能跑白天或者晚上。如果要做出租车就要两夫妻一起做，因为再请司机就不划算了呀，承包一半出去的话车辆闲置率高，收入很少。

结果就是跑8年挣了点钱，正好把本挣回来了，却发现又得换车了，这样复始最后不想干了就只能落个车和手续，而且随着时代出行工具的更新，出租车会越来越难做，这样的话，连手续都不值钱了。

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你问的是青年莲花竞速吗？？

青年莲花RCR竞速

“青年莲花RCR”轿跑是由英国莲花历时3年精心打造的第一款轿跑车，秉承了莲花跑车的设计精髓：外形靓丽、动感十足，操控精准，专门为该车度身打造的1.6L发动机，最大输出功率达112马力，最大输出扭矩149牛/米；竞速整车内饰更是运动与科技的完美结合，在设计中融入简约的圆形美学元素，并多处应用金属材料，质感强烈，犹如置身太空舱般的非凡感受；人性化马刀式手刹设计，具有防夹手功能；三副式多功能集成欧式跑车方向盘；猫耳式组合仪表台，显得格外活泼；德国蓝点音响，美妙音乐让旅途更精彩；英式高分辨率小时钟，即美观又实用；竞速竖置式空调按钮独树一帜，也使一体化组合式整体面板高度降低，从而有效增大了视野，提高了驾驶安全性；桶式跑车座椅，具有很好的包覆性和支撑性，让驾乘更舒适。

2008年销售计划为3万辆，可是结果比预想差得多 莲花竞速降价后竟无人问津！在长沙，青年莲花唯一授权的经销商湖南华亿鑫的负责人说，竞速上市以来，在湖南市场的销量并不好，某段时间7个月以里，店内仅仅出售几十台车。

出租车起步价7元 加1元燃油附加费（共8元） 3公里后 每公里1.4元城市线公交普通车1元 带*的空调车2元农村线2元所以公交是投币车 上车不找零