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SUV车型是国内消费者在购车时怎样都绕不开的一个话题，在十几年前，SUV车型的意义就是能带着你去更远更偏僻的地方，它的定义也只是一个纯粹的交通工具而已。时间来到现在，得益于国内消费者对SUV车型的厚爱，再加上十几年间汽车产业的迅猛发展，如今的SUV车型有了更多的标签，比如大空间、舒适性、科技感、低油耗等等。
而国内SUV车型的主要市场则大部分定位在10-15万元的区间，因此合资车型在面对自主品牌的强攻之下，也开始在该级别车型上不断提升自身的产品实力，同时凭借品牌与技术的优势，准备有的合资品牌也再次找到销量的突破口。
那么问题来了，在面对”吃过见过”的国内消费者时，一台定位为小型SUV的车型还有什么优势与比它定位更高的车型来竞争？在面对各种消费升级的当下趋势，小型SUV车型是否还有市场空间？带着这些问题，我们来看一台在市场上一直表现不错的车，最近也刚刚焕新升级上市了的新车，它就是，2021款起亚KX3傲跑。
外小内大才实用
为什么选择起亚傲跑？正是因为国内消费者对SUV车型的偏爱，才造就了国内SUV车型市场的百花齐放，但同时在满足有品牌历史、有独特设计风格、有保障的产品实力等条件下进行一轮筛除后，剩下的车型恐怕就没有那么多了。在这个以都市生活为主，远方生活为辅，个性又不愿被岁月折服的时代下，起亚KX3傲跑成了为数不多的小型合资SUV的最佳之选。
其实在人口高度密集的城市生活中，与中大型SUV相比，小型SUV才能”大展身手”，身边有不少新手司机朋友在饭桌上经常抱怨，在拥挤的地下车库、在停车位不多的老旧小区、在杂乱无序的路边等均有因为车身偏大造成的各种剐蹭事故，由于大多数年轻人选择自己第一台车普遍会选择新车，所以事故给他们带来的心理阴影实际要比事故本身造成的经济损失要大得多。另外，也是因为车辆早已摆脱了出行工具的属性，多了偶尔搬家、载物的多重功能性，那么拥有大尺寸、大内部空间的小型SUV才更受偏爱。
那这时，身为小型SUV的起亚KX3傲跑小巧灵活的车身就能在这些令人头痛的地方显得游刃有余，它的车身的尺寸分别为4345（长）×1800（宽）×16450（高）mm，轴距为2630mm，；车身尺寸符合小型可以比拟紧凑型SUV车型的范围；，但与此同时，较大的车身尺寸也让它在对比同级别竞品车型时又有着足够的空间优势。，以其竞品车型本田XR-V和本田缤智的车身尺寸来比较，起亚KX3傲跑在车身尺寸上足足比它们大上了一圈，大出来的空间造就了起亚KX3傲跑领先同级的车身尺寸也带来了同级最大的内部空间，储物空间也更加丰富。
潮流个性才被爱
在这个颜值即正义的时代，人们对于一台车的外观普遍要求较高，尤其一台小型SUV车型的潜在用户大部分为年轻群体，因此车型它在外观设计上不仅要顺应着主流的审美观，同时还要有着独特的个性之美。
以上这些特点在起亚KX3傲跑身上均有体现，首先它的设计风格很前卫，看上去有着属一定的力量感，前脸造型犀利，尾部设计也十分饱满；除此之外，它还拥有八种不同的车身颜色可供选择，其中星光棕、耀光橙和跃动红再加上撞色的黑色车顶，为该车型的主打颜色，时尚又灵动，比较符合年轻人喜爱追求个性的需求，再加上双拼车身颜色，更是能让人眼前一亮。
另外，像是一些细节的设计更着重加强了起亚KX3傲跑堪称时尚风向标的设计风格，比如虎啸式前脸加上科技感十足的LED环绕灯组，在有着SUV车型该有的硬朗风格之下也体现出了一定的科技感；车尾中央的飞翼式镀铬饰条，贯穿了左右两侧尾灯，加强了尾部的整体性，也让车尾更具有辨识度；车顶的行李架虽然主要为装饰性目的，但也有是比较符合消费者需求的设计元素，毕竟在实际使用中它的占比很低但有了它之后车辆会更协调、美观。
总之，通过以上这些小亮点设计，令起亚KX3傲跑有着不少的加分，相比于传统的SUV车型设计，它具有更为前卫时尚的外观设计，帅气、年轻，相信是大部分用户给予它在外观上的评价。
高配、安全才给力
如果随便问问身边的朋友对于一台10万元级别的小型SUV的内饰会是什么样子？，我想他们答案的关键词肯定是”廉价”、”塑料感”、”低配”。在自主品牌的带动下，虽然一些合资车企对车内做工用料有了一定的升级，但纵观整个行业来看，还有大部分车企的升级不够”诚意”。那么起亚KX3傲跑的表现是怎样呢？
起亚KX3傲跑在车内大量使用了软质材料进行包裹，并以精致缝线进行勾边，尽显媲美豪华车的柔软触感；坐入驾驶位，明显能感受到傲跑高级皮质座椅带来的极佳支撑性和包裹性，以及真皮材质的方向盘带来的舒适握感；驾驶舱两侧还配备了支持8种色彩调节的氛围灯模块，搭配分布全车的6喇叭音响系统，再加上大尺寸全景天窗，给驾乘者带来绝佳的视听享受和良好的车内通透性。
在价格相当的条件下，傲跑给出了顶配的诚意，而对比我们刚刚提到的两台同级竞品车型，只能拿下低配车型，还只配备了塑料方向盘以及织物座椅，内饰较为简陋，程度无法与傲跑之相比。另外，起亚KX3傲跑的外后视镜电动折叠和加热功能、车载空气净化器、后排空调出风口、可选装的手机无线充电等配置和功能，更是降维打击了一众同级竞品，高配所带来的便利性和实用性我相信用过的朋友都会知道它们的好处。
中控车机方面，起亚KX3傲跑同样有着越级的表现，10.25英寸智能显示屏内搭载了百度智能互联系统2.0，拥有信息查询、远程控制车辆、百度导航当行、场景化语音交互等多项实用功能，彻底解放了双手，车上的事儿，尽管吩咐。而本田双车的车机系统，仿佛还停留在上个世纪。
车辆的安全性也是最近几年消费者们特别注重的焦卖点，起亚KX3傲跑车身大面积采用超高张力钢，车内配备了全方位的6安全气囊，被动安全保障到位；在主动安全方面，不仅备齐了制动力分配、刹车辅助等基础功能，还超越同级地搭载了DRIVE WiSE智能安全辅助系统，集自适应巡航、前方防撞辅助、车道保持、车道跟随、驾驶员疲劳提醒、智能远近光切换等于一体，达到了L2级别的智能驾驶辅助，是同级最高的配置。除此之外，像是360度全景影像、车侧盲区影像等，对新手司机朋友非常实用的功能也全部拥有，可以说在同级别或是在同价位的合资品牌车型中，很难得有像是起亚KX3傲跑这样丰富的配置的车型，这才可谓是真的诚意满满。
得益于丰富的主被动安全装备，傲跑还在今年C-NCAP安全碰撞测试中，斩获了五星安全认证，在严苛的2018版规则之下，能够拿下五星的傲跑可以说是”傲视群雄”。
经济舒适才宜家
作为一款城市通勤代步工具，或许消费者对车辆的动力要求不会太高，反而更加在意车辆的燃油经济性，。别担心，起亚KX3傲跑在这两方面均有兼顾。，它搭载基于起亚Smartstream平台而打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，该发动机拥有出色的动力性能和燃油经济性等特点，同时发动机噪音也进一步得到了消减；与发动机匹配的是模拟8速IVT智能无级变速箱，该变速箱是在传统CVT变速箱的基础上，增加智能控制机构，进而在保证保持CVT传统优势的同时还能获得媲美AT迅捷的换挡速度。在IVT智能无级变速箱的加持下，起亚KX3傲跑输出非常的线性，驾驶体验足够轻松、舒适。
在燃油经济性方面，起亚KX3傲跑官方给出的百公里的综合油耗低至5.4L，在实测中更是跑出了百公里4.06L的超低油耗，油耗水平甚至超越了以省油见长的日系车，堪称小型合资SUV车型中的”省油王”，对年轻人拮据的生活而言，拥有起亚KX3傲跑之后，每年用车成本又能省下一笔不小的开销，何乐而不为？
如果你以为省油就代表着车辆的动力不佳，那可就大错特错了！起亚KX3傲跑不仅拥有常规的经济、运动、舒适三种驾驶模式，还超越同级地搭载了雪地、泥地、沙地三种罕见的驾驶模式，不同的驾驶模式能够针对不同的路况和自然环境，让车辆的操控达到最佳状态，既有助于驾乘者获得最满意的驾驶体验，还有助于提升车辆的环保经济性，傲跑可以说是最具有”越野气质”的城市小型SUV了。
写在最后
根据对从起亚KX3傲跑的综合实力的分析，我们不难看出这款获得2020年小型合资SUV销量Top5的”IN核SUV”的确实至名归，产品战斗力和销量双双”IN核”，不仅外观、内饰、配置、智能、安全等各个方面都超越消费者的期待，以”四大第一”笑傲小型SUV江湖，拥有同级最优动力、同级最大尺寸、同级最高安全、同级最高颜值等”IN核”实力，而且它油耗表现出色，百公里综合油耗低至5.4L，比日系车还省油，堪称”同级最省油SUV”。
在各大媒体论坛的车主点评中，我们也不难发现对于这款车型的实际使用感受，车主们也是好评如潮，例如A先生的点评就非常的实在：”傲跑是我的第一台车，在预算不多的情况下，能够拿下傲跑是我非常满意的，后期使用发现用车成本方面的压力也很小，不仅买车划算，养车还很爽，特别是油耗很低，一箱油也就两三百元，对我这种工薪阶层还是很友好的。”
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