丰田威兰达，售价20.78万，五种驾驶模式，配2.0L+CVT，适合家用

丰田威兰达，售价20.78万，五种驾驶模式，配2.0L+CVT，适合家用

随着时代的发展，现在只要在网上就能获得不少汽车的资讯。对于许多人来说，在买车之前都会搜索自己中意的车型，并且查看网友对该车辆的见解和评价，但看完之后反而会觉得更纠结。其实每辆车都有属于自己的优缺点，需要根据自己的需求来选择车型。今天给大家介绍的是威兰达(图片|配置|询价)，2022款 2.0L 四驱豪华版。我们一起来了解一下。

威兰达最低售价：16.88万起最高降价：0.80万图片参数配置询底价懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车16.80万起 | 59辆

外观方面，丰田威兰达的外观充满了浓郁的都市气息，给人大气的感觉，前脸采用上下分体式格栅布局，上半部分大灯搭配LOGO，提升车头的视觉宽度，看着比较精神，下半部分网状格栅与两侧横向进气槽相互呼应，雾灯位于进气槽内部，凸显运动感。

车身侧面，腰线硬朗，采用悬浮式的车顶，看过去车子显得修长，车子前后轮胎采用规格为225/60 R18，轮圈造型简约，车侧的黑色轮眉与车身颜色搭配起来显得不那么单调，而且在行驶在泥土较多的路面时，可以起到一定的挡泥作用。

尾部方面，相比于前脸尾部的设计相对简单，尾灯方面用镀铬连接与前脸相呼应，下方采用大面积黑色后包围并用一条细长的镀铬装饰，辨识度比较高，双边双出的排气口为车子提升了一定的运动感。

内饰方面，比较简约，整体偏向实用性，车内采用了全黑的布局，虽然说比较耐脏，但是显得略微单调了些，采用了大面积软性材质包裹，中控台方面采用了”T”型布局，贯穿式的空调用镀铬修饰，三幅式真皮方向盘，可以多功能控制，手感适中；4.2英寸的液晶仪表盘采用指针显示，虽然辨别度较高，但是小了点；10.1英寸的悬浮式中控屏，位置不高低度，整体显示清晰，UI菜单响应速度较为灵敏，有不错的体验，并且支持语音识别控制，较为方便，中控台中央还保留了部分物理按键，整体表现还不错。

其他配置：车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车、车道保持辅助、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、三种巡航系统、L2级自动驾驶、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、五种驾驶模式、单天窗、GPS导航系统、CarLife、车联网等，整体的辅助配置还是比较丰富的，日常行驶可以减少碰撞，操控起来也比较好上手。

空间方面，丰田威兰达属于紧凑型SUV车，车身尺寸分别是长4665mm，宽1855mm，高1680mm，轴距为2690mm车身结构为5门5座SUV，车内的空间比较宽裕，以我身高一米八为例子，将前排位置调整为最低，头部还有约一拳的空余，腿部也有足够的活动空间；保持前排不动，来到后排，由于头顶采用“掏空”设计，头部空间约为一拳一指，腿部空间接近了两拳，而且后排地板凸起角度较为友好，可以让后排乘客实现坐姿自由，平时后排坐满三个成年人也不会觉得拥挤，整体布局比较合理。

行李舱容积为580L，必要时可以将后排座椅放倒，放倒后形成纯平地台来增加行李舱的容积，在后备厢地板下也有小尺寸的空间，平时没放倒后排座椅的情况下可装载3个24寸的行李箱还有部分的空余，基本满足日常大部分出行需求。

动力方面：丰田威兰达搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配的是模拟10挡CVT无级变速箱，驱动方式为前置四驱，四驱类型为适时四驱，最大功率为126kW，最大马力为171Ps，最大扭矩为209N·m，NEDC综合油耗6.3L/100km，实际驾驶中，换挡较为积极，起步阶段较为轻盈，给人柔和的感觉，随着转速升高，加速性能变好，并持续的比较稳定，整体加速较为线性，车子还配备多五种驾驶模式，满足多种驾驶需求，满足大多日常出行需求。

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总的来说丰田威兰达整体表现还是不错的，外观设计时尚，空间布局合理，多种驾驶模式，动力讨喜，操控方面，给我的感觉比较平稳，即使是拐弯也很平顺，不会说车身大而有摆尾的现象，车子稳定性很好，刹车也很灵活，不会有抱死现象，对安全有一定保障的，指导价20.78万，适合家用。