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荣威e50价格 二手荣威e50可以买吗

[本站 荣威e50价格二手荣威e50可以买吗在20世纪80年代,一款被戏称为“小土豆”的菲亚特126P,凭借相对较低售价,加速了国内私家车发展,更拉开了国人对微型车喜爱。不过,随着经济的发展,国人逐渐消费升级,紧凑与中型车逐渐成为主角。如今当纯电动车走入私人市场后,由于纯电动车型技术一直在更新迭代,续航里程正在不断突破。就在众人仍…

荣威e50价格 二手荣威e50可以买吗

在20世纪80年代,一款被戏称为“小土豆”的菲亚特126P,凭借相对较低售价,加速了国内私家车发展,更拉开了国人对微型车喜爱。不过,随着经济的发展,国人逐渐消费升级,紧凑与中型车逐渐成为主角。

如今当纯电动车走入私人市场后,由于纯电动车型技术一直在更新迭代,续航里程正在不断突破。就在众人仍在观望之际,新能源指标也成为紧俏的稀缺资源,在北京若现在申请新能源指标,至少需要排队至9年之后。

因此,不少用户选择先行购置一台入门价位的微型纯电动车,一方面解决代步之需,另一方面可以持号观望。而“E车汇”在近期体验过一台微型纯电动车过后,也深觉真香。

事情是这样的,在疫情尚未消散的当下,停车成为每天最头疼的事情,十分期盼能够偶遇同事,帮忙指引避免磕碰。而小巧的微型纯电动车,不仅停车便捷,还能同时容纳4位成年人,加之低廉的使用成本,令“E车汇”印象深刻,为此也为大家推荐几款实用的微型纯电动车型。

零跑T03

上市时间:第二季度

综合续航:403km

补贴后售价:4月10日公布预售价

有无现车:无现车且暂不能预定

对于微型纯电动车而言,受制于成本问题,续航、品质、配置等方面表现都并不突出,而从零跑T03曝光的信息来看,新车综合续航可达403km,并具备L2级别智能驾驶辅助。无论是续航还是配置,均是同级别标杆水准。不过,根据“E车汇”了解,目前在北京零跑T03只有媒体用车,展车并未就位,车型具体预售价,可能将在4月10日通过零跑App公布,且目前暂不能接受预定。

对于纯电动车而言,续航就是衡量标准,可受制于电池布局空间、电池成本以及补贴政策问题,小型纯电动车一度因续航被众多专家“宣判死刑”。零跑T03采用宁德时代NCM811电芯,动力电池包总容量为37.1kWh,其403km的综合续航里程与紧凑级纯电动车型基本相当,而从基础性能、空间、定位来看,零跑T03肩负的走量重任远大于T01车型。

零跑T03打开车门之后,通过人脸识别系统,便可直接启动车辆。10.1英寸的中控屏幕,不仅融合多媒体、导航等基础功能,还内置科大讯飞3.0语音交互功能,用户通过语音功能便可控制车内绝大多数功能。这些配置在微型纯电动车型之上,本就是越级的存在。

更破天荒的是,零跑T03具备L2级别智能驾驶辅助功能。通过车头布置的隐藏式毫米波雷达、11个超声波雷达、15个高精传感器以及多个高清摄像头,可实现APS智能泊车、ACC自适应巡航、LSF低速跟随、FCW前碰撞预警等多项智能驾驶辅助功能。

E小结:零跑T03明显在各项性能指标方面,超越了零跑T01车型。微型纯电动车型的定位,未来定价将会更加亲民,加之自身足够的性能优势,零跑T03将肩负品牌走量重任。

科莱威CLEVER

上市时间:3月31日

综合续航:260km

补贴后售价:5.9999万元

有无现车:部分现车已在运输途中

对于纯电动微型车来说,在国内市场荣威就是先行者。早在2012年上汽便推出了微型纯电动车型荣威E50,而纯电动车正式大举进军私人市场还是两年之后的事情。如今时隔多年,上汽集团推出科莱威CLEVER重回微型纯电动车市场。目前,据“E车汇”询问多家经销商了解到:“目前仅有少数店家配有展车,已有部分现车在运输途中。至于优惠情况销售人员并未给到具体政策,但吐露5.9999万元的补贴后售价有可能是包牌价。”

作为上汽集团“新出行”战略下的首款车型,科莱威CLEVER搭载的电池组容量为27kWh,NEDC续航里程为260km,未来新车将上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售。从具体性能参数与内装配置来看,科莱威CLEVER就是一台标准的通勤代步车辆,

科莱威CLEVER三门两座的车身结构,新车长宽高分别为:3140*1648*1521/1531mm,轴距为2000mm。由于电驱动系统结构优势,并没有侵占任何车内乘坐空间,因此科莱威CLEVER的内部空间相对充裕,完全可满足两名成年人的通勤购物之需。

E小结:科莱威CLEVER目标定位十分精准,未来主要应对消费群体集中在首次购车,或解决家庭第二辆通勤代步需求,充裕的内部空间、超低的使用成本以及小巧的车身结构,加之不限行、停车方便,科莱威CLEVER作为通勤代步车辆足够称职。

BEIJINGEC3

上市时间:2019年

综合续航:330km

补贴后售价:7.38万元

优惠后价格:5.59万元

有无现车:现车充足

在当年BEIJING推出北汽EC180/EC200之后,便迅速走红新能源市场,长期进入销量排行榜单。在近期的到店直播中,经销商表示:“北汽EC3目前综合续航里程已经提升至330km,并且可以给出最高1.79万元优惠。”

经济、实惠、实用、够用是EC系列车型核心卖点,而EC3在升级过后重点提升了新车内装设计与配置,明显改善了老款车型塑料感浓重的问题。大面积高光蓝色装饰的加入,明显让EC3内饰更加活泼,7寸双UI液晶仪表盘+8英寸悬浮式中控屏,在视觉层面明显提升了车内科技感。至于其车机内置搭载科大讯飞3.0智能语音交互操控系统,导航、娱乐、网络、语音控制等功能,均有所配备。

尽管EC3作为入门价位车型,但其依旧配备了水冷电机、N-booster智能刹车系统、低温预加热等技术,充分保障了EC3的基础性能,330km的综合续航能力也足够一周的通勤需求。

E小结:采用五门四座布局的EC系列,原本就是实用派微型纯电动车型的代表,快慢充兼备的充电配置,完全可满足出行需求。如今配合终端大幅优惠,EC3也在巩固自身市场份额。

宏光MINIEV

上市时间:第二季度

综合续航:120/170km

补贴后售价:暂未公布

在近期汽通用五菱公布了旗下纯电动车宏光MINIEV官图图片,而在工信部目录显示,宏光MINIEV将推出四种配置两种续航里程车型,NEDC续航里程分别为120km/170km。

从官图来看,宏光MINIEV整体设计采用方正、硬朗的设计风格,小巧的车身配合硬朗的设计风格,别有一番风味。宏光MINIEV内部设计主要以实用为主,配备旋钮式换挡机构。新车采用三门四座布局,后排座椅支持整体翻折,放倒后尾部空间超0.74立方米。

根据官方资料显示,宏光MINIEV全系车型配备最大功率20kW,峰值扭矩85N·m的驱动电机。新车将提供两个续航版本,分别为120km和170km。

E小结:宏光MINIEV硬朗的设计风格搭配小巧的车身尺寸,本身就具备强烈的K-car风格,而内部充裕多变的内部空间,也延续了K-car造车理念,待新车公布更多信息之后,“E车汇”也会持续关注报道。

在“E车汇”看来,进入2020年后,众多品牌都在更新或推出新款微型纯电动车型,这一细分市场大有重回当年激烈竞争之势。250km起的综合续航能力,完全可以胜任通勤代步需求。如今越发充裕的内部空间,更加丰富的科技配置,也让这些车型综合卖点更加突出。

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