要说大牌，奔驰、宝马、法拉利等豪华车型在这辆车前面都要俯首称臣，难道是帕加尼，是阿斯顿·马丁，是上月球那辆电动大玩具？真没那么遥远，神车不会那么不平易近人，而是祝你所愿，伴你成功，永不疲惫地穿梭在田间地头，出现在街头巷陌，偶尔带你漂移过弯，如果自带床被子，立刻化身宾馆小单间，这车就是让无数好车折腰的五菱宏光！
五菱宏光第一代问世于十年前，2010年北京车展登上舞台，口碑爆发是在2014年前后，由于实用到位，性能可靠且价格低廉，迅速占领全国广大市场。
第一代五菱宏光采用P-TEC1.2L发动机和1.4L两个版本，这两款发动机特点就是升功率猛，达到52.2KW，因此高效节油，匹配前麦弗逊独立悬挂以及整体桥式后悬挂，整体桥就是硬派越野喜欢搭载的硬核配置结构，见下图，特点就是结构简单，十足结实，能承载！
同时，加之又是后驱车，驾驶乐趣更多，轻松漂移，可谓好开能玩。
简单皮实又价廉这个特点很像枪坛大哥AK47，AK47基本就是配备发射子弹最简洁的部件，利用回转式闭锁机构和导气物理性，完成单发、连发、退膛、上膛等操作，加之是7.62毫米口径，威力其猛，因此一经推出广受好评。
两者相同点很多，结构简单生产便利且成本低，同时质量保证，实用性强，不仅都在各自国内保有量巨大，海外也是广受赞誉，五菱宏光即全球开花，印尼、日本等国都有其身影，下图是在印尼安家落户的五菱宏光，不过换做叫CORTEZ，这是Wuling Cortez CT版，外观更加潮流有动感。
说到销量，即使在今年特殊时期，五菱宏光都是碾压式存在，新一期销量显示，五菱宏光在4月份为22672辆，仅同比去年4月下跌0.2%，几乎未受影响，甩开第二名10000多辆的优势，绝对是MPV界扛把子。
现在，五菱宏光又将上市新品，2020款1.5L的 PLUS版，采用自吸进气方式。最大功率99PS（73kW），最大扭矩140Nm。发动机技术亮点为新一代中置DVVT技术，并满足国六b排放标准。传动系统搭配6挡手动变速箱。
相比在售款，新款五菱宏光主要是在后悬挂、配置方面等方面进行加强，后悬挂，由钢板弹簧非独立悬挂升级为螺旋弹簧五连杆式非独立悬挂，比之2019款就是重新换了一套后悬，从下图可以看清，前悬还是麦弗逊独悬，后面则是钢板弹簧换装螺旋弹簧，整体看地盘，依旧秉承可靠原则，没有花哨的多余安排，仅从最基础的物理架构让车辆实现皮实耐用这一第一要务。
新款五菱宏光同时底盘强化，采用高强度钢的比例达到95%。配置方面，高配车型还配备主驾安全气囊、倒车雷达+倒车影像等安全配置。
总结看就是，后排乘坐舒适度提升，提升驾驶者行车安全度，整体上车辆安全保护措施进一步完善。
最后补充个神车趣事，其实五菱宏光之前神车就存在，就是五菱鸿途，2007年就已经问世，后来很多时候，两者都不分彼此，同样的性能优异并且可跑可漂，而且五菱鸿途也是海外扬名，比如印度版本称作雪佛兰 N200，新加坡版本叫做五菱阳光。
零碎说了些，五菱品牌，尤其是以上两辆车都很有探挖的潜力，土拨鼠再学习了解，希望细致推出关于两辆车的前世今生，分享给大家。
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