零跑辟谣接手广汽菲克长沙工厂，但产能不足是真的

零跑辟谣接手广汽菲克长沙工厂，但产能不足是真的

文 / 八真

出品 / 节点财经

近日，Stellantis集团发表官网声明，将与广汽集团协商终止本地广汽菲克合资企业。未来采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车，这一消息也得到了广汽集团方面的确认。

这意味着，未来我们将无法购买到国产版本的Jeep汽车，只能通过进口的方式来获取。

不过，外界更关心的仍然是谁会接手广汽菲克长沙工厂？目前，网传造车新势力中的零跑汽车将接手该工厂，但已被零跑辟谣。

从现状来看，累计交付量突破10万辆的零跑汽车的确面临产能不足的问题。

节点财经通过汽车投诉网了解到，因为“无法按期交车”、“无限期拖延交车”、“随意更改交付时间”，零跑汽车被车主频频投诉。

此外，质量问题也是车主投诉零跑汽车主要内容，比如自动泊车功能失效、频繁出现系统故障、影像无法显示等。

不过，零跑的反馈好像不积极。汽车投诉网第25期，零跑汽车被挂上黑榜，网站给出的理由是：多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。

值得一说的是，就在上个月举办的重庆车展上，一名女车主手举“零跑新车当天黑屏、维修半个月、换两大部件、承诺退车又反悔”标语现场维权，对于正处于上市冲刺期的零跑来说无疑又是一次打击。

大家有零跑的车主吗？对驾驶零跑有什么感受，欢迎留言评论。

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