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零跑辟谣接手广汽菲克长沙工厂,但产能不足是真的

[本站 零跑辟谣接手广汽菲克长沙工厂,但产能不足是真的文/八真出品/节点财经近日,Stellantis集团发表官网声明,将与广汽集团协商终止本地广汽菲克合资企业。未来采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌,专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车,这一消息也得到了广汽集团方面的确认。这意味着,未来我们将无法购买到国产版本的Jeep汽车,只能通过进口的方式来…

零跑辟谣接手广汽菲克长沙工厂,但产能不足是真的

文 / 八真

出品 / 节点财经

近日,Stellantis集团发表官网声明,将与广汽集团协商终止本地广汽菲克合资企业。未来采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌,专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车,这一消息也得到了广汽集团方面的确认。

这意味着,未来我们将无法购买到国产版本的Jeep汽车,只能通过进口的方式来获取。

不过,外界更关心的仍然是谁会接手广汽菲克长沙工厂?目前,网传造车新势力中的零跑汽车将接手该工厂,但已被零跑辟谣。

从现状来看,累计交付量突破10万辆的零跑汽车的确面临产能不足的问题。

节点财经通过汽车投诉网了解到,因为“无法按期交车”、“无限期拖延交车”、“随意更改交付时间”,零跑汽车被车主频频投诉。

此外,质量问题也是车主投诉零跑汽车主要内容,比如自动泊车功能失效、频繁出现系统故障、影像无法显示等。

不过,零跑的反馈好像不积极。汽车投诉网第25期,零跑汽车被挂上黑榜,网站给出的理由是:多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。

值得一说的是,就在上个月举办的重庆车展上,一名女车主手举“零跑新车当天黑屏、维修半个月、换两大部件、承诺退车又反悔”标语现场维权,对于正处于上市冲刺期的零跑来说无疑又是一次打击。

大家有零跑的车主吗?对驾驶零跑有什么感受,欢迎留言评论。

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标签:汽车   投诉

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