别克威朗GS怎么样 缺点啊优点啊 ♂
别克威朗GS怎么样 缺点啊优点啊
- 别克威朗GS怎么样 缺点啊优点啊
- 威朗Gs怎么样啊
- 新款别克威朗GS正式上市，搭载1.3T引擎
- 全新别克威朗GS 争议与才华齐飞！
缺点就是那个七速干式双离合，换挡不顺畅。双离合本身耐热性不好，这款变速箱牺牲了换挡效率换取较稳定的耐用性（没发现类似大众DSG离合器那样规模的缺陷事件）。优点：一眼看去外观，真赞。就车本身来说行驶质感是不错的，动力储备完全满足日常使用。建议去4s店试驾。
缺点就是那个七速干式双离合，换挡不顺畅。双离合本身耐热性不好，这款变速箱牺牲了换挡效率换取较稳定的耐用性（没发现类似大众DSG离合器那样规模的缺陷事件）。优点：一眼看去外观，真赞。就车本身来说行驶质感是不错的，动力储备完全满足日常使用。建议去4s店试驾。
现如今，汽车市场竞争激烈。就目前的汽车市场而言，年轻人渐渐成为购车主力军。4月30日晚，新款别克威朗GS正式上市，新车仅推出一款配置，官方指导售价17.79万元。相比老款威朗GS，新款威朗GS采用了三厢车身结构，并在外观内饰方面加入了更多的个性化设计。
新款别克威朗GS保持了普通版本的整体轮廓，但是加入了GS的专属套件，细节的改变，让这辆车散发出不一样的气场。外观采用了“三维展翼立体美学”的全新家族式设计语言，整体搭配更加和谐自然。前大灯组造型犀利，与前脸造型十分相配。
新车在尾部还加入了黑色扰流板，搭配醒目的红色“GS”徽标进一步与前脸风格实现良好的首尾呼应。除了能减少车辆尾部的升力外，也有效提升了整个车尾的时尚感与设计感。底部也换装了全新的运动包围。
内饰方面，新款威朗GS采用了酷感全黑打孔麂皮绒面内饰，并加入了红色缝线、铝合金运动踏板，运动座椅、档把也增加了GS标识，进一步提升了车内的运动化氛围。新车搭载一台8英寸的触控液晶屏，屏幕效果出色，能清晰地显示各类数据。并且还内置了别克最新的Connect 2.0车机系统，功能丰富，甚至还支持OTA远程升级功能，实用又充满科技感。
尺寸方面，新车长宽高分别为4723*1802*1476毫米，轴距为2700毫米。
在汽车配置方面，新车搭载日间行车灯、LED自动大灯，除了配备齐全的安全气囊外，新车还配有辅助、主动安全系统等一系列实用系统，充分提升驾车安全性。前后驻车雷达和倒车影像的加入，使得车主能更加快速、准确地完成倒车，并且降低撞到其他车辆或障碍物的可能性。
动力部分，新款别克威朗GS将搭载1.3T发动机+CVT无级变速箱的动力系统，最大功率121kW/5600rpm，峰值扭矩240N·m/1500~4000rpm，百公里加速9.3s，百公里综合油耗5.5L，并满足国六排放标准。底盘方面搭载前增强型麦弗逊悬挂、后扭力梁带增强型瓦特连杆悬挂系统。
我觉得这款车可能是别克最受争议的一款车了。其实无论是上一代的威朗GS，还是这一代的，关于价格的讨论似乎一直都围绕在它们身边。此次全新的威朗GS抛弃了两厢车型改而选择了三厢车型，看上去改动不小，不过入门车型售价就高达17万，也不禁让一部分消费者开始犯嘀咕。难不成真的就上市打七折？
车型：上汽通用别克 威朗GS
官方指导价：17.79万元
优惠：部分地区直降4.8万元
来看看外观吧，其实抛开价格不谈，威朗GS的外观真的很运动。相信许多“颜值党”们看上它的第一眼就会爱上它。前脸采用的是别克的家族式的“飞翼式”设计，大面积的黑色进气格栅搭配上银色翅膀样式的装饰条，瞬间提升了整车的运动气场。直角设计的日间行车灯分居前脸两侧，与红色的“GS”标志搭配的相得益彰。
尾部，别克为威朗GS搭配了小鸭尾，并在下排气的位置为威朗GS设计了方形排气孔的装饰。两侧尾灯中间用银色装饰条连接，有效地提升了尾部设计的整体性。而搭配上熏黑的17寸轮毂和红色卡钳，似乎也是在告诉各位，我不好惹！
动力部分，新威朗GS搭载第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率121千瓦、峰值扭矩240牛米，匹配CVT智能无级变速器，百公里综合工况油耗5.5升。其实实话说，这套动力系统真的有些对不起这么拉风的外观。先不说排量是否太小，一辆偏运动的轿车居然采用了以平顺性著称的CVT变速箱。瞬间让人失去了一半的驾驶欲望。不过燃油经济性方面倒是表现突出。百公里5.5升的水平在同级别车型里面也算是优异的表现了。
来到车内，依然是熟悉的“别克式布局”配置方面，威朗GS搭载了别克eConnect互联技术，配备8英寸中控台屏幕，车机系统支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射等车联功能。车载原装集成的4G LTE Wi-Fi热点和大流量、无捆绑、不限速的每年100GB“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。与此同时在主被动驾驶安全方面，还搭载的有车道保持、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞缓解、自动泊车辅助等，并标配电子稳定控制系统、弯道制动控制系统、坡道辅助系统、智能胎压监测、备胎行驶检测、电子驻车等等配置。在配置方面的表现都也成为了威朗GS的加分项。
最后来谈谈价格。说实话我有些不明白别克是有着何等的自信，将威朗GS的售价设到17.79万元的。要知道在一些城市君威GS的起步售价也在18万左右。直到我看到了各地区的实际售价之后，我明白了。似乎别克早已明白这个价钱是作茧自缚。因此在上市后有着各种各样的优惠，许多地方的实际裸车成交价大都在13-14万元左右，倒也是与君威GS拉开了差距。其实何必如此呢，威朗GS的实力远远不到不可救药的地步，定一个合适的价格相信还是不愁消费者买单的。实在想不明白别克为什么还要多此一举，旗下的许多车型都有过这样高定价大折扣的经历。何必呢？？
相关tag:威朗gs2018怎么样
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
别克威朗GS怎么样 ♂
别克威朗GS怎么样
- 别克威朗GS怎么样
- 别克威朗GS，别克中的小钢炮.你们怎么看
报价：11.86-20.59万
指导价：13.59-20.59万
优点： 1、外观漂亮，很喜欢中网和大灯，有点鹰眼的感觉，虽然...
缺点： 1、双离合变速箱对于油门的响应需要时间，超车的话需要...
威朗GS其实就是欧宝雅特挂了别克标，缺点是国内定价偏高，变速箱不够智能顿挫感强，优点是别克善于营造高档质感。 相比而言，高尔夫更加均衡，福克斯更加运动，昂克赛拉更加纯粹。如果你特别迷恋别克品牌，那倒可以选择威朗。
相关tag:通用威朗gs优缺点
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
别克威朗gs报价及图片（别克放大招“五好”轿车家族上市，11.99万元起） ♂
别克威朗gs报价及图片（别克放大招“五好”轿车家族上市，11.99万元起）- 别克放大招“五好”轿车家族上市，11.99万元起
- 外观不输思域，动力超过马3 别克威朗GS于4月30日上市
- 新款别克威朗GS上市 售17.79万元
- 新款别克威朗GS正式上市，搭载1.3T引擎
- 别克威朗价格要多少两厢好还是三厢好
- 终于有三厢版了！别克威朗GS官图发布，看着挺唬人！
- 感性运动的产物，新款别克威朗GS官图曝光将于4月30日正式上市
- 全新别克威朗GS配置曝光：1.3T三缸+CVT，油耗仅5.5L，品控一流
- 别克威朗GS首次推出三厢版，165匹马力终于官宣，网友：有内味了
日前，从别克汽车官方获悉，别克旗下轿车家族全新上市，其中包括2020款别克君越级高端车型君越 Avenir艾维亚版、全新别克君威GS、全新别克威朗GS及2021款别克英朗。2020款别克君越和高端Avenir艾维亚版 官方售价为22.98-28.98万元。新车聚具有越级的豪华配置和驾乘空间，并采用实用便捷的eConnect互联技术，可谓B级轿车领域的豪华之作。全新别克君威GS 官方售价为21.88-24.98万元，搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速器，提供卓越的动力变现。矩阵式LED前大灯，造型锐利更具运动气质。全新别克威朗GS 官方售价为17.79万元，搭载1.3T直喷涡轮增压发动机，匹配CVT智能无极变速器的动力组合，在通用汽车旗下的多款车型都有搭载，具有不错的动力和油耗表现。加之专属红黑撞色的外观和内饰组件，进一步增添了消费者驾驶欲望。2021款别克英朗 官方售价为11.99-12.59万元，1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机和48V轻混技术的组合，带来动力和油耗的完美平衡。在6速DSS智能变速器的配合下，百公里综合油耗仅为5.3L。在上市的4款车型中， 最值关注当属旗下销量担当别克英朗，1.3T+48V轻混动力是在英朗车型首次搭载。而对于三缸机有抵触心里的消费者，1.5L自吸四缸的动力系统，就能符合大部分人的消费预期了。邢台汽车自媒体-高队车评?
近日，我们从上汽通用别克官方了解到，全新别克威朗GS将在4月30日正式上市。
五秒读懂全文：
1.?新车为三厢车型
2.?新车将配备全新的个性化运动套装
3.?新车将搭载1.3T+CVT的动力总成
外观方面，全新威朗GS采用了“三维展翼立体美学”的家族式设计风格，点阵式的进气格栅搭配飞翼式的镀铬饰条，看起来精神不少。两侧的LED灯组辨识度十足，红色GS车型专属标识凸显了它独特的身份。?
17寸熏黑轮圈与红色卡钳的搭配彰显了运动的属性。尾部贯穿的镀铬饰条与车头相呼应，黑色小鸭尾的扰流板和下方双边的排气布局，都让新车充满了运动感。
内饰同样动感十足，碳纤维纹理饰板、红色缝线、配有GS标志的座椅，运动属性充斥着每一个细节。
动力方面，新车将搭载1.3T?CVT的动力总成，最大功率165马力，最大扭矩240牛·米，并且满足国VI?b排放标准。
易车讯 2020年4月30日，上汽通用宣布新款别克威朗GS正式上市，售价17.79万元。新威朗GS基于新威朗三厢标准版车型，同步最新的整体设计，而之前的威朗GS均为两厢版车型，此次以三厢版示人，还是考虑到目标人群对三厢车的喜好。
在5月1日-5月31日别克“五月购车节”期间，选购威朗GS有机会享受定金膨胀、置换补贴、0息金融购车、保险礼等多重超级礼遇，还可叠加享受“五五购物节”别克最高2000元购车抵用券，获得专属福利。
新款别克威朗GS新款别克威朗GSGS是“Gran Sport”的缩写，一直都是别克旗下个性化、运动化车型的代表。而作为运动版车型，新威朗GS采用了GS专属空气动力学包围、一体式动态平衡尾翼和一体化嵌入式双排气尾管等GS专属定制装备，此外，还具备炫黑色涂装车顶/外后视镜/车窗饰条、四轮炫红色刹车卡钳、17英寸熏黑双五辐运动型铝合金轮毂等设计。
内饰相比标准版，也增加动感的设计，包括GS碳纤维风格饰板与红色双缝线；座椅采用GS酷感全黑打孔麂皮绒面，搭配GS铝合金运动踏板，也能营造相当程度的运动氛围。
新威朗GS搭载别克eConnect互联技术，配备8英寸中控台屏幕，车机系统支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射等车联功能。车载原装集成的4G LTE Wi-Fi热点和大流量、无捆绑、不限速的每年100GB“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。
驾驶配置方面，新威朗GS配备车道保持、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞缓解、自动泊车辅助等，并标配电子稳定控制系统、弯道制动控制系统、坡道辅助系统、智能胎压监测、备胎行驶检测、电子驻车等。
动力方面，新威朗GS搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率121千瓦、峰值扭矩240牛米，匹配CVT智能无级变速器，百公里综合工况油耗5.5升。
现如今，汽车市场竞争激烈。就目前的汽车市场而言，年轻人渐渐成为购车主力军。4月30日晚，新款别克威朗GS正式上市，新车仅推出一款配置，官方指导售价17.79万元。相比老款威朗GS，新款威朗GS采用了三厢车身结构，并在外观内饰方面加入了更多的个性化设计。新款别克威朗GS保持了普通版本的整体轮廓，但是加入了GS的专属套件，细节的改变，让这辆车散发出不一样的气场。外观采用了“三维展翼立体美学”的全新家族式设计语言，整体搭配更加和谐自然。前大灯组造型犀利，与前脸造型十分相配。新车在尾部还加入了黑色扰流板，搭配醒目的红色“GS”徽标进一步与前脸风格实现良好的首尾呼应。除了能减少车辆尾部的升力外，也有效提升了整个车尾的时尚感与设计感。底部也换装了全新的运动包围。内饰方面，新款威朗GS采用了酷感全黑打孔麂皮绒面内饰，并加入了红色缝线、铝合金运动踏板，运动座椅、档把也增加了GS标识，进一步提升了车内的运动化氛围。新车搭载一台8英寸的触控液晶屏，屏幕效果出色，能清晰地显示各类数据。并且还内置了别克最新的Connect 2.0车机系统，功能丰富，甚至还支持OTA远程升级功能，实用又充满科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为4723*1802*1476毫米，轴距为2700毫米。在汽车配置方面，新车搭载日间行车灯、LED自动大灯，除了配备齐全的安全气囊外，新车还配有辅助、主动安全系统等一系列实用系统，充分提升驾车安全性。前后驻车雷达和倒车影像的加入，使得车主能更加快速、准确地完成倒车，并且降低撞到其他车辆或障碍物的可能性。动力部分，新款别克威朗GS将搭载1.3T发动机+CVT无级变速箱的动力系统，最大功率121kW/5600rpm，峰值扭矩240N·m/1500~4000rpm，百公里加速9.3s，百公里综合油耗5.5L，并满足国六排放标准。底盘方面搭载前增强型麦弗逊悬挂、后扭力梁带增强型瓦特连杆悬挂系统。
别克威朗现在出新款车型了，官方价格两厢在13万到18万，三厢在15到18万，挺不错的。我个人比较喜欢GS版本的两厢威朗，外观造型运动时尚，动力更是给力。
对于很多消费者来说，大家都很喜欢高性能版本车型，它们拥有帅气的外观、澎湃的动力和更多的驾驶乐趣。但如果理性的思考，这些高性能版本车型售价高昂，在拥堵的城市中也发挥不出来它们的潜力，就让人很纠结。所以，那些外观激进，但售价亲民的车型解决了这个难题。如果你也正有这样的意愿，那不妨看看刚刚发布官图的新款威朗GS吧！
在外观设计方面，新车采用了别克最新的家族式设计风格，飞翼式中网具备较高的辨识度，内部的黑色点阵结构也增添了整车的运动感，显眼的红色GS标识则位于中网处，还是很唬人的。
从车侧来看，新车采用了分段式腰线，前半部分平直犀利，后半部分划出一道曲线，打造出了一个较为显眼的肩线。
同时，新车还采用了一套17英寸双五辐黑色轮圈和红色的刹车卡钳，让整车更有内味了。值得一提的是，此前威朗GS只有两厢版，新款则采用三厢造型，不知道大家喜不喜欢这个屁股呢？
内饰方面，新车的设计基本与普通版一致，但在材质上，其采用了麂皮绒面座椅，并有红色缝线点缀，中控区域也增加了仿碳纤维饰板，以增添座舱内的战斗氛围。
动力方面，新车搭载1.3T三缸发动机，最大马力165匹，峰值扭矩240牛·米，传动方面匹配CVT变速箱，不得不说，这是很家用的装备了。官方给出的新车百公里油耗仅为5.5L，也很家用。
“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”
随着国内汽车文化的发展，以及国人消费水平不断升级，越来越多年轻人都会偏向于带有一点点性能以及颜值又不错的A级车，不仅既满足上班买菜，又能晚上跟车友跑街尬车，而别克旗下的威朗GS就是一个不错的选择。日前，我们从上汽通用官方获得了一组别克全新威朗GS的官图，新车定位为一款紧凑型轿车，相比普通版威朗，GS车型配备了专属的个性化运动套装，看上去更加动感。据悉，新车将于4月30日正式上市。
外观方面，全新威朗GS延续了现款威朗的造型设计，并采用了名为“三维展翼立体美学”的新家族式设计语言。前脸采用了别克家族最新的家族化设计语言，点阵式中网造型再加上标志性的飞翼式镀铬条，使其视觉效果更加时尚。同时，LED前大灯组内部融入L字以及鹰钩元素，使车头辨识度较强。相比于普通版车型，全新威朗GS的变化在于中网增加了GS标识，进气口两侧镀铬条更换为了黑色。
车身侧面，新车采用了前后断开的腰线设计，车顶还采用了黑色处理，看上去十分动感。轮圈方面，搭配17英寸双五辅黑色轮圈，同时还采用了一套红色的刹车卡钳，进一步增加新车的运动属性。车尾灯组设计与前大灯组相呼应，中央被一根镀铬饰条贯穿，一体感较强。此外，车尾还新增了黑色小鸭尾式后扰流板。
内饰方面，全新威朗GS在普通版车型基础上加入了红色缝线，相较于普通版车型家族风格的浓厚，配有红色GS徽标设计的座椅，同时其中控面板等处更换为仿碳纤维材质，进一步提升了车内的运动化氛围。
动力方面，将搭载一台1.3T三缸涡轮增压发动机，满足国六排放标准。该发动机的最大功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米，官方给出的百公里油耗为5.5L。传动系统方面，与之匹配的是一台CVT变速箱。
以上便是关于新款别克威朗GS官图的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
最近，和友人聊起青春期的一些往事，内心都感慨不已——时光如梭，我们都从少年变成了油腻大叔，收获了很多，失去的也不少。除了一位位姑娘，有关车的话题也没少聊。
刚毕业工作那会，觉得只要有个四轮+顶棚，能够遮风挡雨就算好车。工作几年略有积蓄，觉得汽车的外观一定要帅气，这样比较方便“撩妹”。等到过了30成了家才发现，一款车的舒适性才是最重要的——不同年龄段，对汽车的态度也是不一样的。
纵观目前的汽车市场，15万左右就可以上路的车，外观设计的越来越运动，并且紧跟潮流，开出去比我们当年拉风多了，深受年轻人喜欢。或许会陪伴车主好些年头，多年后几杯酒下肚，开始回忆青春，肯定会有这款车的存在。
今天给大家推荐的这款车就是即将在4月30日上市的别克威朗GS，融入了经典美系元素，并且加入了专属的配件来营造更好的运动氛围，非常适合年轻人彰显个性，堪称别克打造的一款“平民跑车”了。
目前实车已经到店的这款全新威朗GS基于三厢版车型打造，白色的车身涂装显得十分大气。前脸部分采用了咱们熟悉的别克家族“飞翼式”造型，两侧镀铬饰条走线凌厉，将中间的别克logo如众星拱月一般，右上方带有“GS”的标志，彰显了运动身份。
别克打造的“平民跑车”，品控一流，1.3T三缸油耗5.5L，雷凌劲敌
LED头灯和宽大的进气格栅融为一体，内部灯组造型方正，点亮后视觉效果应该不错。薄薄的前唇上方采用贯穿式进气口，中间由黑色饰板进行分隔，两侧凹陷的进气口略微有点凹陷，整体车头呈现出动感十足的气质，比卡罗拉运动多了。
车身侧面，全新别克威朗GS身材十分修长，和卡罗拉、雷凌等车相比，造型方面更加有层次感。例如腰线采用了前后断开的设计，不仅拉伸了新车的视觉长度，而且后侧上扬的腰线也带来动感元素，营造出不错的光影效果。17英寸五辐黑色轮圈搭配红色卡钳，这难道不是一款性能车的标配吗？
车尾部分，全新别克威朗GS造型宽大，细节处理更加新潮时尚。尾灯中间由一根精致的镀铬饰条连接，显得较为整体，配合宽大的尾灯，视觉效果非常吸睛。此外，新车还在后备箱上方增加了黑色小鸭尾式样的后扰流板，进一步增加了运动感。
车内的运动氛围更加浓厚，中控台的内嵌式屏幕虽然不大，但是配合两侧空调出风口和下方的物理按键，外加一些银色的镀铬线条点缀，整体看起来十分的大气。
一些细节处理显得十分年轻化——中控台的面板采用了仿碳纤维纹理材质、座椅红色缝线、带有GS标志的全黑麂皮绒面运动座椅、黑色高亮涂装的档位杆等等，这些元素都让车内的运动元素倍增。
标签：运动 方面 设计 搭载