红旗汽车历史（红旗的发展史）(红旗汽车发动机怎么样)-94汽车网

红旗汽车历史（红旗的发展史） ♂

红旗汽车历史（红旗的发展史）

红旗的发展史
红旗历史
红旗车的来历
红旗汽车有何发展史
请问红旗轿车是谁发明制作的
红旗汽车是哪国生产的
第一辆红旗轿车制造的主要的领导人是谁

1958年5月12日，国产第一辆小轿车试制成功。第一辆国产小轿车名字并不叫“红旗”，叫“东风”，是红旗轿车的前身，车型编号为CA71。　1959年9月，二十辆红旗轿车送往北京，供国庆十周年阅兵式用。　　1960年“红旗”CA72三排坐轿车研制成功。　　1964年“红旗”CA770三排坐高级轿车研制成功　　1964年9月中旬，为庆祝国庆15周年，一汽生产的40辆CA72红旗轿车由崔洪松带队送到北京。9月26日，40辆“红旗”和一批苏联“吉斯”、“吉姆”进行测试。结果是红旗轿车战胜苏联轿车顺利通过检验。　　9月27日下午，国务院秘书长当众宣布：“红旗”成为国宾车参加国庆15周年的外事迎宾活动。红旗轿车也就从1964年10月1日起，正式被定为国宾车。　1966年一汽专为国家领导人研制红旗CA772高级特种保险车。　2000年7月15日，CA7202E3红旗“世纪星”轿车在二轿厂下线。红旗“世纪星”在造型风格上有了新的突破，既不失现代名车的风采，又体现着中华民族传统文化的高雅，内饰全新，线条流畅，富有时代感；实现了平台升级，增加了电动座椅、定速巡航装置、倒车雷达、卫星导航仪等设备。　　2000年10月12日，公司在北京举行红旗世纪星投放仪式。　　2004年，2.4l排量的世纪星投放市场，主要是动力系统上的改进。该车换装了奥迪的110kw 2.4l 双顶置凸轮轴v6发动机,每缸5气门，最大功率110kw，最大扭矩230n.m。　　2006年11月16日，红旗HQ3在前往西柏坡的路程中顺利完成了移动上市。此次红旗上市的车型包红旗HQ300商务型，红旗HQ300豪华型；红旗 HQ430精英型。同时，还有一款政府专用版。　　一汽在90年代之后的红旗在外形上始终摆脱不掉老款奥迪车型的影子，在技术上也都是依靠国外的技术，当年过车的风采现在已经大打折扣。人们怀念的还是80年代之前具有中国特色并且记载着新中国历史的“大红旗”。

　　毛主席说：“坐上我们自己制造的小轿车了”　　1958年，我们开始试制小轿车。当时的政治口号是“东风压倒西风”，所以我们的小轿车就叫“东风”。5月12日试制成功的第一辆“东风”轿车送到北京，21日，毛主席和林伯渠同志一起乘坐“东风”小轿车在中南海转了两圈，他高兴地说：“坐上我们自己制造的小轿车了。”“东风”轿车试制成功后，上级要求一汽集中精力研制“红旗”高级轿车，并要求在1959年9月前试制出一批，向国庆10周年献礼。当时离新中国成立10周年大庆只有10个多月的时间了。我国当时根本没有生产轿车的经验和手段，要在这么短的时间里试制高级轿车，难度可想而知。但是大家都清楚这一历史使命的分量。一汽党委发出号召：“乘东风，展红旗，造出高级轿车去见毛主席”，在全厂掀起了制造“红旗”轿车的群众运动。　　知道一汽要仿制生产轿车，朱德同志把他老人家的“斯科达”、周总理把他的“雷诺”、陈毅副总理将自己的“奔驰”作为样车给我们送来。说是生产，其实就是仿制。我们把样车全部拆解开，把全部零件分总成一一摆放，然后动员全厂职工来“赶庙会”，谁能接下哪个零部件，谁就签下协定。说是要给毛主席造汽车，大家的热情很高，全厂的老工人、技术干部几乎是“抢”着签协定。我那时是工艺处的副处长，负责仿制生产的协调组织。对大家的热情我很佩服，但我对我们的技术加工手段确实不放心，科学毕竟是要实事求是啊。　　“红旗”车身的设计体现了中国特色，但加工难度很大，我们专门从上海请来十几名高级钣金工，他们用手摸用榔头敲，日夜加班干，硬是用手工把整个车身敲出来了。整整33天，“红旗”轿车诞生了。崭新的“红旗”车身颀长，通体黑色，雍容华贵，庄重大方，极富中国的民族特色。扇面形状的水箱格栅，宫灯形的尾灯，仪表盘采用福建大漆“赤宝砂”，座椅及门护板面料采用杭州云纹织锦，车内富丽华贵。按规定，新试制的汽车要经过各种试验，达到设计标准，才能出厂交付使用。但那时只要政治标准，我们也没有按照正规的程序去检测、试验，车一出来就连夜送到北京报喜去了。　　1959年9月29日，第一批崭新的10辆CA72“红旗”轿车摆放在刚建成的人民大会堂前展览。新中国成立10周年庆典当天，两辆“红旗”轿车参加了检阅，6辆红旗轿车参加了群众大游行。国产“红旗”轿车的出现，大长了中国人民的志气，引起全国轰动。很多人看着漂亮气派的“红旗”，激动得热泪盈眶。“我们中国人也能造高级轿车了”，从此“红旗”便和民族轿车工业的兴衰系在一起。“红旗”的问世，可以说政治影响大于实际意义，但很多人并不知道轿车制造的难度，不知道我们的“红旗”是怎样造出来的，所以普遍对“红旗”轿车寄予很高的期望。　　1965年9月12日，新的“红旗”三排座高级豪华型轿车问世，19日样车送到中南海，当时的中央办公厅主任杨尚昆立即安排毛主席、周总理的专车司机试车、评车。试开后，他们都对三排座“红旗”赞不绝口。从此中央领导开始乘坐我们自己生产的三排座“红旗”高级轿车。朱德、邓小平、陈毅、贺龙、李先念等领导都很高兴，认为坐上自己生产的轿车和外国的领导人在一起，特别长志气。1972年，一汽又专门为毛主席和几位中央领导特殊研制了12辆CA772三排座特种保险车，这种车采用特种防弹钢板制造车身，防弹玻璃，轮胎可以自动补漏，保险措施万无一失，这12辆车成为“红旗”轿车中最辉煌的一个品种。　　周恩来总理说：“中国有最高级的‘红旗’轿车，可以接待最高级的客人。”　　1960年“红旗”参加了莱比锡国际博览会，尔后又参加了日内瓦展览，受到了海内外专家的一致好评。1962年12月31日，斯里兰卡总理班达拉奈克夫人访华，成为第一位乘坐“红旗”车的外国首脑。1972年美国总统尼克松访华，要求自己带专车来，周总理拒绝了他们的要求。周总理说：“中国有最高级的‘红旗’轿车，可以接待最高级的客人。”尼克松到达首都机场时，周总理亲自率领50辆“红旗”车到机场迎接，并把自己的6号CA772“红旗”保险车给尼克松专用。访问结束后，美国客人对“红旗”轿车连声称赞。1993年，德国总理科尔访华，他特意点名一定要坐一坐中国的“红旗”轿车。身材高大的科尔对CA722防弹型“红旗”轿车非常满意。在20世纪六七十年代，乘坐“红旗”轿车，成为外国贵宾来华访问的最高外交礼遇之一。“红旗”轿车还先后出口到朝鲜、越南、利比亚等国。　　让“红旗”重新飘扬　　“红旗”轿车为一汽人和中国赢得了巨大的声誉，但像这种不惜成本、手工作坊式的生产，质量问题在所难免。就在“红旗”开始小批量生产以后，质量问题也逐步暴露出来，影响了“红旗”的声誉和形象。驻外大使反映：“红旗”的毛病太多，有时到机场去接外国总统，跑到半道，“红旗”“抛锚”了，眼睁睁地看着别国的大使飞驰而去，急得直跺脚。误了接人事小，影响了两国关系事就大了。慢慢地有些领导就不坐我们的“红旗”了。80年代初，当时的国务院主要领导外出时，在他的“红旗”后面还有一辆备用车，有一次，他的“红旗”行驶中突然冒烟了，马上中途换车。事后检查是化油器的毛病，属于小问题，但影响形象啊。他对此很有意见：“‘红旗’生产这么久了，质量还是上不去，这样的车还生产它干什么？”1981年5月14日，人民日报登出了“红旗”轿车停产令：“‘红旗’牌高级轿车因耗油较高，从今年6月起停止生产。”就这样“红旗”的生产暂时停了下来。　　作为中国汽车工业的负责人之一，我的心里真是不好受。但“红旗”毕竟是中国政治上的一个品牌，我们还是需要它。“红旗”停产后，国家花费了大量外汇购进了几辆进口的保险车，但是经过比较，其舒适性以及防护性都不如我们自己的“红旗”，这样，“红旗”的再生又有了可能。我找到时任副总理的田纪云，向他详细汇报了“红旗”轿车的生产、技术状况和解决问题的办法。我郑重建议：“红旗”改进质量后恢复生产。　　田纪云副总理赞同我的意见。他说：“‘红旗’在国内、国际都是有重要影响的产品，它的质量好坏，影响着我们国家的形象，要把质量放到高于一切的地位。”他向当时的总书记胡耀邦同志汇报了“红旗”的情况。胡耀邦同志指示：1984年邓小平同志国庆阅兵车就用我们自己的“红旗”。胡耀邦同志的指示不仅是对“红旗”轿车最大的关怀和支持，也是对中国汽车工业最大的关怀和支持。　　1983年10月22日，田纪云副总理专门在国务院主持召开了生产“红旗”检阅车和轿车改造汇报会，我和一汽厂长耿昭杰、一汽轿车厂厂长范恒光等参加了会议。田纪云副总理说：“改造和研制第二代‘红旗’，这个路子我是赞成的。我们这么大个国家，总得搞一些轿车，总得搞一些自己的王牌，牌子不能丢，但质量要提高。”会后，田纪云副总理批了300万美元，保证了“红旗”改进所需的资金。　　“红旗”的这次发展机会非常难得，我告诉耿昭杰，“红旗”改进要“脱胎换骨”，但“红旗”的外型已得到全国人民的认可，所以不能“改头换面”。一汽对“红旗”的改进和试制检阅车高度重视，把它看成是为“红旗”恢复名誉，让“红旗”重新飘扬的重大战役，提出“万无一失，确保中央领导用车”的口号，组织全厂的精兵强将投入试制。改进后的“红旗”整车质量有了很大提高。新“红旗”送到北京后，我立刻开始为新“红旗”的复出而奔走。我坐着改进的“红旗”到中南海向李鹏等中央领导汇报，李鹏等领导试乘后对新“红旗”很满意，连声夸奖。　　小平同志乘“红旗”检阅三军　　“红旗”检阅车就不这么简单了。一汽曾经生产过13辆“红旗”检阅车，但这次自动升降的活动篷式检阅车还是第一次。新检阅车的关键是那个可收放顶篷的防弹问题。当时这种防弹的顶篷只有美国有，我们向美国有关公司咨询，他们趁机卡我们，咨询费就要两万美元，而且出多少钱都不卖产品。在这种情况下，我们的军工系统挺身而出，自己试制。经过一番努力，试制成功了。一汽轿车分厂也为检阅车专门做了多项改进。　　1984年8月20日，两辆检阅车试制成功。1984年9月6日我和耿昭杰、范恒光等同志一起将崭新的检阅车开进中南海，向警卫局杨得中同志交车。杨得中和警卫局的同志对车进行了严格的检验后，办理了交接手续，并向我和一汽的同志们致谢。　　1984年10月1日新中国成立35周年，天安门广场举行盛大阅兵式。我在观礼台上，看到小平同志乘坐我们特制的“红旗”检阅车过了金水桥开向东单方向，不知怎么搞的，我的心就开始怦怦地跳动起来，过了十几分钟车还没有过来，我一个劲地看表，心里急得不得了，生怕车抛锚了。以前我对“红旗”的质量是不太放心的，但经过改进后的“红旗”质量，尤其是对这两辆特制“红旗”的质量我是绝对放心的。但为什么这么久了车还没有过来呢？由于紧张，我浑身都湿透了。我周围人山人海，大家欢呼雀跃，我却不闻不见，眼里只有一个目标，就是小平同志和他的检阅车，那个滋味只有自己才知道。直到检阅车平稳地开过来，我的心才放下来，这才看到自己周围欣喜的人群，听到山呼海啸般的欢呼。因为这两辆“红旗”特制检阅车的独特贡献，11月3日，邓小平同志和秦基伟同志分别给一汽轿车厂签发了嘉奖令和慰问信。　　经过“脱胎换骨”改造的“红旗”保证了质量。我至今仍旧怀念当年“红旗”的外型，因为是我们自己亲手造出来的，有感情了。

红旗汽车是一款中国一汽制造的汽车，诞生于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。追根溯源，红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在济南汽车配件厂正式下线。据当时报纸报道：“这种车是仿匈D420型汽车试制的，最大马力八十五匹，最高时速七十四点五公里，载重量三点五吨，最大爬坡度为三十二度。客车车身是全金属的，样式美观，设有三十五个弹簧座位，旅客坐上十分舒适。”1958年7月30日，济南市委和济南市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。济南市市长刘乃殿到会祝贺。在一片欢腾中，刘乃殿宣布，为加快我市的汽车制造业发展步伐，市委决定将济南汽车配件厂改名为济南汽车制造厂（今中国重汽集团）。特别需要指出，当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，定牌为ca71。后来一汽才将“东风”定名为“红旗”。1958年8月，中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车，向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆 1955型的克莱斯勒高级轿车为蓝本，根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车。这辆轿车的动力系统和装备几乎和克莱斯勒一样，其实就是把克莱斯勒车完全拆开，对每个零件进行手工测绘，然后自己制造。吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时，正式给轿车命名为“红旗”。1958年9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，红旗轿车从此定型。1958年8月——1959年5月，一汽的设计师又认真对红旗轿车整车作了5次系统的试验。5次试验后，红旗轿车定型样车被正式编号为ca72，这才是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。

作为中国的第一部汽车——红旗，就是中国的建设与发展的历史见证。凡是经历过那个时代的人没有不知道红旗的。1958年还是在中国建国不足十周年的时候，我们的国家正处于百废待兴的阶段，资本主义国家对我们又都是一种敌视态度，没有任何获得帮助的可能。在这样艰苦和困难的情况下，愣是在一汽人一下一下的手工敲打中制造出了第一台红旗车，当时叫东风，这辆车现在就在北京汽车博物馆中收藏着，红旗车可说是中华民族不屈不挠的精神代表，满含着老一辈人的奋斗故事。红旗汽车的发展史就是中国的汽车发展史，更是中华民族不向强权低头的代表。

1958年5月，中国历史上第一辆国产轿车，取名“东风“。(很多人都可能以为中国第一辆车名字叫红旗，其实不是的，这辆才是中国第一辆轿车，让没有见过这部车的人见识一下)车头标识为一条金龙。5月21日，当毛泽东主席在中南海坐上了东风轿车后高兴地说“坐上我们自己制造的小汽车了“。 1958年8月，第一辆红旗高级轿车试制成功。9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，并从此定型。 1959.9，第一辆红旗检阅车送往北京，供国庆十周年阅兵式用。 1960，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。 1966.4，20辆红旗三排座高级轿车送北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。六十年代起，红旗轿车成为国家礼宾用车，被誉为“国车“。当量，外国政府首脑访华，把“见毛主席，住进钓鱼台，乘坐红旗轿车“为最大愿望和礼物。 1972。年，毛主席坐上红旗特种保险车，为久负盛名享誉中外的“中国第一车“罩上了耀眼的光环。 1972年，在建国35周年的盛大庆典上，邓小平同志乘坐红旗高级检阅车，在天安门广场检阅了首都三军，成为让全世界瞩目，让全国人民振奋的历史镜头。 1998年，在红旗轿车诞生40周年之际，新一代高级红旗轿车将再度成为国家礼宾用车。

红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌，由中国一汽集团总部直接运营。1958年，红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。在六、七十年代，红旗轿车成为中国汽车工业的一面旗帜。改革开放之后，红旗在继续承担“国车”重任的同时，开始不断向市场化、商业化的方向冲击。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。红旗历史：我国的第一辆国产轿车并不是红旗，而是一汽制造的“东风”牌轿车，定牌为CA71，该车发动机仿的是奔驰190型，底盘车身仿造“西姆卡SimcaVedette”。而红旗的品牌历史始于1958年，当时中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车，并向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。一汽从吉林大学借来了一辆1955型的克莱斯勒高级轿车，将其拆开，对每个零件进行手工测绘，再进行仿制，外观结合中国的民族特色，以手工制造出了一辆高级轿车，这辆车的动力和装备和跟克莱斯勒几乎一样。时任吉林省委书记吴德在全厂万人集会上正式给轿车命名为“红旗”。之后的9个月时间里，一汽的设计师又对红旗轿车做了五次系统的实验，经过试验后，红旗轿车定型样车被正式编号为CA72。最早的CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表了工农商学兵。CA72的前脸中网采用扇形设计，尾部采用宫灯型尾灯，方向盘中央的向日葵造型以及尾标是纯金打造，车内采用了景泰蓝、福建漆、杭州织锦等。整体车身造型庄重典雅。1959年10月1日，10辆崭新的CA72红旗轿车在国庆典礼上亮相，红旗检阅车庄重典雅，颇具雄姿，显示了检阅的威武气势。1960年，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》，五面红旗的标志改为三面，代表总路线、大跃进和人民公社。从60年代开始，红旗的各项技术日臻完善，被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车。从这时起，红旗CA770、CA771、CA772、CA773型高级轿车等车型相继问世。1981年，生产了23年的红旗停产了，原因是所谓的油耗大、成本高、产量低。到那时为止，全国在二十多年的时间里总共生产了1540辆红旗轿车。直到改革开放，带给了红旗第二次生命。20世纪90年代，一汽与国外公司合作，开发出拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等多种车型。

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请问红旗盛世(HQ3)和丰田皇冠到底有什么关系一个是一汽产的,一个是丰田产的!!!!!!!!!!!!
HQ300和日本国内版的皇冠是一样发动机底盘变速箱比国内的皇冠要好很多是用的日本零件
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红旗的发动机是目前国内最好的发动机，品质也是非常到位，可以轻松满足平日起步、运行的需要。【免费获取底价】
如果车主非常在意汽车发动机的性能，那么选择购买红旗这个牌子的汽车是非常不错的选择。红旗的发动机可以轻易满足车主日常起步以及运行的合理需要。在加速的时候，车主会感觉非常轻松。此外，这款汽车的外观也是很棒的，看起来给人一种沉稳大方的感觉，虽说有点中规中矩，但是汽车整体都很不错。汽车也会让人觉得很高大上，有一种强大的政治气息，这是很多的汽车都不存在的。
红旗汽车优点有外观气派，内饰优雅，车内空间宽敞，安全配置极高。缺点有点耗油但是相对于其他车辆已经好很多。推荐了解红旗HS5，新款红旗HS5外观方面，新车前格栅和轮圈造型有所升级，内饰同样是升级为联网3.0版本并增加了石榴红色内饰，细节上，新车针对一键启动和驾驶模式开关的造型有所优化，另外中央扶手还增加了缝线处理等等。配置方面，新车主要是将感应后备厢功能进行了下放，高配车型即可拥有。动力方面，新款红旗HS5全系标配2.0T直列四缸发动机，其最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，满足国六b排放标准，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，部分车型还提供四驱系统。【免费获取底价】
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特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。

红旗HQ3外观尊贵、大气，气度不凡，与源自欧洲的许多豪车相比，多了几分东方式的儒雅，更符合东方人的审美哲学。
红旗HQ3车身尺寸为长4965mm/宽1795mm/高1485mm，轴距达到2850mm，车身造型整体大气浑然。车身长度接近5米，虽比奥迪A6L短4.7厘米，但车内空间利用率高，后排座席空间宽敞舒适。整车头部尊贵感十足，前大灯曲线流畅，自内向外顺势扩展，增添了一分锐意进取之意，盾形前格栅采用竖条设计，使得整车头部看起来更加高大威严，发动机罩前端红色的红旗标识如灵犀一点，为整车气度起到画龙点睛的作用。
车身侧面曲线流畅，风阻系数仅仅为0.27，达到世界顶级水平。腰线自前向后有所上扬，但角度轻微，增加了车辆的沉稳感，同时也保留了些许运动元素。亮银色的防擦条熠熠生辉，更增添了车辆的高级感。
尾部设计尊贵中不乏复古的味道，红色成为尾部设计的主题色。微凸的近似三角形尾灯如两面向两侧倾斜的鲜红色旗帜。牌照区两侧各有一块红色饰块，与红色的尾灯成递进关系。在此之上，亮银色毛体“红旗”字样凸显，令人肃然而生崇敬。双镀铬排气管分列左右，呈现对称之美。

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基本信息 2006款 3.0L 豪华型 2006款 3.0L 尊贵型 2006款 4.3L 精英型
厂家指导价 34.98万 39.98万 68.88万
商家报价 33.48万-34.98万 39.98万-39.98万 68.68万-68.88万
保修政策四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里
排量（升） 3.0 L 3.0 L 4.3 L
基本性能 2006款 3.0L 豪华型 2006款 3.0L 尊贵型 2006款 4.3L 精英型
综合工况油耗
均值:10.2 L 9.8 L 9.8 L 10.9 L
市区工况油耗 13.7 L 14 L 15.3 L
市郊工况油耗 6.7 L 7.4 L 8.3 L
百公里等速油耗 10.1 L 10.1 L 11.3 L
最小转弯半径 5.200 m 5.200 m 5.200 m
驱动方式后轮驱动后轮驱动后轮驱动
乘员人数（含司机） 5 5 5
整备质量 1730 kg 1730 kg 1775 kg
车身结构 2006款 3.0L 豪华型 2006款 3.0L 尊贵型 2006款 4.3L 精英型
车门数 4 4 4
车身型式三厢三厢三厢
车顶型式硬顶硬顶硬顶
天窗型式单天窗单天窗单天窗
天窗开合方式电动电动电动
车篷型式硬顶硬顶硬顶
车体结构承载式承载式
外部尺寸 2006款 3.0L 豪华型 2006款 3.0L 尊贵型 2006款 4.3L 精英型
长 4965 mm 4965 mm 4965 mm
宽 1795 mm 1795 mm 1795 mm
高 1485 mm 1485 mm 1485 mm
轴距 2850 mm 2850 mm 2850 mm
前轮距 1535 mm 1535 mm 1535 mm
后轮距 1535 mm 1535 mm 1535 mm
最小离地间隙 150 mm 150 mm 150 mm
内部尺寸 2006款 3.0L 豪华型 2006款 3.0L 尊贵型 2006款 4.3L 精英型
行李箱容积 430 L 430 L 430 L
行李箱最大拓展容积 512 512 512
燃油&发动机 2006款 3.0L 豪华型 2006款 3.0L 尊贵型 2006款 4.3L 精英型
燃油箱容积 70 L 70 L 70 L
燃料类型汽油汽油汽油
燃油标号 97# 97# 97#
燃料供给型式多点电喷多点电喷多点电喷
型号 3GR—FE 3GR—FE 3UZ—FE
排量 2995 mL 2995 mL 4293 mL
最大功率-功率值 170 kW 170 kW 206 kW
最大功率-转速 6200 r/min(rpm) 6200 r/min(rpm) 5600 r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值 300 Nm 300 Nm 430 Nm
最大扭矩—转速 4400 r/min(rpm) 4400 r/min(rpm) 3400 r/min(rpm)
发动机排列 V型 V型 V型
发动机位置前置前置前置
进气型式自然吸气自然吸气自然吸气
凸轮轴双顶置凸轮（DOHC）双顶置凸轮（DOHC）双顶置凸轮（DOHC）
特有技术 ETCS—i+ACIS ETCS-i+ACIS ETCS-i+ACIS
汽缸数 6 6 8
每缸气门数 4 4 4
缸径 87.5 87.5 91
行程 83 83 82.5
压缩比 10.5 :1 10.5 :1 10.5 :1
缸体材料铝合金铝合金铝合金
环保标准欧4 欧4 欧3
底盘操控 2006款 3.0L 豪华型 2006款 3.0L 尊贵型 2006款 4.3L 精英型
转向助力 ● ● ●
随速助力转向调节(EPS) ● ● ●
变速器型式手自一体手自一体手自一体
前进档数 6 6 6
前制动类型盘式盘式盘式
后制动类型盘式盘式盘式
前悬挂类型双叉臂式双叉臂式双叉臂式
后悬挂类型多连杆式多连杆式多连杆式
前轮胎规格 215/55 R17 215/55 R17 215/55 R17
后轮胎规格 215/55 R17 215/55 R17 215/55 R17
备胎类型全尺寸全尺寸全尺寸
备胎位置车内车内车内
外部配置 2006款 3.0L 豪华型 2006款 3.0L 尊贵型 2006款 4.3L 精英型
车身颜色黑色黑色黑色
后导流尾翼 -
车顶行李箱架 -
运动包围 -
车窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗
电动窗防夹功能前排车窗前排车窗前排车窗
后窗遮阳帘 ● ● ●
雨刷传感器雨量传感雨量传感雨量传感
内后视镜防眩目功能 ● ● ●
外后视镜电动调节 ● ● ●
外后视镜电动折叠功能 ● ● ●
外后视镜加热功能 ● ● ●
前照灯类型氙气氙气氙气
前大灯随动转向 ● ● ●
前雾灯 ● ● ●
前大灯自动开闭 ● ● ●
前照灯照射高度调节 ● ● ●
前照灯自动清洗功能 ● ● ●
侧转向灯车身侧面车身侧面车身侧面
高位(第三)制动灯 ● ● ●
内饰 2006款 3.0L 豪华型 2006款 3.0L 尊贵型 2006款 4.3L 精英型
方向盘表面材料实木实木实木
方向盘幅数 4 4 4
方向盘记忆设置 ● ● ●
方向盘调节方式电动电动电动
仪表板显示型式指针指针指针
HUD抬头数字显示 ● ● ●
行车电脑 ● ● ●
时钟 ● ● ●
转速表 ● ● ●
座椅面料真皮真皮真皮
驾驶座座椅加热驾驶位驾驶位驾驶位
驾驶座腰部支撑调节 ● ● ●
驾驶座座椅调节方式电动电动电动
驾驶座座椅调节方向 8 8 8
驾驶座椅调节记忆位置组数 3 3 3
副驾驶座椅调节方式电动电动电动
副驾驶座椅调节方向 4 4 4
后座中央扶手 ● ● ●
后座椅头枕 ● ● ●
儿童安全座椅固定装置 ● ● ●
影音空调 2006款 3.0L 豪华型 2006款 3.0L 尊贵型 2006款 4.3L 精英型
卡带 ● ● ●
收音机 ● ● ●
DVD ● ● ●
DVD碟数 6 6 6
中控台液晶屏 ● ● ●
后排液晶显示器 - ● ●
扬声器数量 8 14 14
空调 ● ● ●
空调控制方式自动自动自动
温区个数 3 3 3
后排出风口 ● ● ●
便利功能 2006款 3.0L 豪华型 2006款 3.0L 尊贵型 2006款 4.3L 精英型
定速巡航系统 ● ● ●
GPS电子导航 ● ● ●
倒车雷达 ● ● ●
倒车影像 ● ● ●
中控门锁 ● ● ●
胎压检测装置 ● ● ●
蓝牙系统 ● ● ●
多功能方向盘 ● ● ●
无钥匙点火系统 ● ● ●
遥控钥匙 ● ● ●
行李箱盖车内开启 ● ● ●
行李箱盖开合方式电动电动电动
油箱盖车内开启 ● ● ●
遮阳板化妆镜 ● ● ●
安全配置 2006款 3.0L 豪华型 2006款 3.0L 尊贵型 2006款 4.3L 精英型
ABS(刹车防抱死制动系统) ● ● ●
EBA/EVA(紧急制动辅助系统) ● ● ●
EBD/EBV(电子制动力分配) ● ● ●
TCS(牵引力控制系统) ● ● ●
电子防盗系统 ● ● ●
发动机防盗系统 ● ● ●
驾驶位安全气囊 ● ● ●
副驾驶位安全气囊 ● ● ●
前排头部气囊(气帘) ● ● ●
后排头部气囊(气帘) ● ● ●
前排侧安全气囊 ● ● ●
前安全带调节高度可调高度可调高度可调
安全带预收紧功能 ● ● ●
安全带限力功能 ● ● ●
后排安全带 ● ● ●
后排中间三点式安全带 ● ● ●
儿童锁 ● ● ●
可溃缩转向柱 ● ● ●

红旗HQ3源于丰田顶级平台的majesta车型，相当于雷克萨斯平台技术，配置优于同级别车型，是我国第一款自主品牌的高端豪华轿车。
原型车：Majesta
生产平台：丰田MAJESTA平台
车型：红旗HQ300周年纪念版、红旗HQ430精英型、红旗HQ300豪华型

1、燃料费用低
90Km/h等速油耗为5.8 L/100Km，明显低于同级车数据。电动助力转向系统EPS只在转向时电动机才提供助力，它不同于液压助力转向HPS在即使不转向时，油泵也一直运转，消耗发动机动力。因而EPS能减少燃料消耗。
2、维护费用低
电动助力转向EPS取消了油泵、皮带、皮带轮、液压软管、液压油及密封件等，其零件比HPS大大减少，因而其质量更轻、结构更紧凑，在安装位置选择方面也更容易。 EPS没有液压回路，比HPS更易调整和检测。EPS不存在渗油问题，消除了液压助力中液压油泄漏问题，可大大降低保修成本。
3、故障率及时间成本低
采用先进成熟的技术，针对中国路况及油品改善了发动机，悬架系统，严格控制的装配工艺，都降低了整车故障率，降低了时间成本。
4、尖端技术缺席，自主研发乃当务之急
作为红旗重返高端路线的第一款产品，红旗HQ3的配置毫不吝啬，夜视系统、主动避撞系统、5.1声道车载音响……红旗HQ3绝不输给奥迪A6、宝马5系，但这是否说明红旗HQ3学来了原型车丰田MAJESTA的全部技术呢？很可惜，对于通过开发利用全球资源以实现自主创新、自主研发目的红旗来说，丰田并没有将MAJESTA使用的全部技术留给HQ3。红旗HQ3与丰田MAJESTA是同一款产品，结合丰田MAJESTA我们可以更详细地了解红旗HQ3在装备上都具有哪些特色，以及红旗HQ3和原型车丰田MAJESTA在技术上存在哪些差异。
5、自适应前照明系统（AFS）
新名词、老装备，AFS是类似于凯旋、锐志等车装备的随动转向头灯系统。
“自适应照明系统”听起来很具技术色彩，其实这套系统就是丰田锐志、雪铁龙凯旋都在使用的随动转向头灯。进入弯道方向盘动作时，红旗HQ3的近光灯会根据车速和方向盘旋转角度摆动，将光线射向弯心，帮助驾驶员看清前进路线中的障碍物。HQ3随动转向头灯的摆动范围是弯内侧头灯最大5度、弯外侧头灯最大15度。

一个平台上出来的，这么说吧，就是hq3模仿的皇冠！！
盛世除了外壳都是皇冠的……

是同一个生产线出来的就是壳子不一样而已都是一气集团的东西一个是一气丰田一个是一气红旗~！

在发动机舱右侧和转向管柱下部左侧。
发动机舱右侧保险丝主要负责汽车外部电器的安全，如ecu、玻璃水、车灯、喇叭、abs电路的安全保护。转向管柱下部左侧保险丝主要负责点烟器、车窗升降、电动座椅和安全气囊车内电器的正常工作。

红旗HQ300豪华型生产厂家：一汽轿车汽车品牌： HQ3 厂家报价： 56.6800万上市日期：在产状态：在产排放标准：欧3 性能参数基本参数生产厂商一汽轿车驱动形式后轮驱动品牌HQ3 最高车速（Km/h） 235 型号红旗HQ300豪华型油耗（L/100km） 5.8(90km/h等速) 10.1(综合) 生产时间（年） 2006 排放标准欧3 上市时间（年）燃料种类 95号以上无铅汽油刹车距离(m) 主要尺寸与质量长/宽/高（mm） 4965/1795 /1485 后备箱体积（L） 430 轴距（mm） 2850 油箱容量（L） 70 最小离地间距（mm） 150 整备质量（KG） 1730 总质量（KG）发动机参数发动机型式 ETCS-i智慧型电子节气门控制系统、ACIS可变进气系统 V6/DOHC/24V (Dual VVT-i 排量（mL） 2995 发动机位置点火方式多点电喷汽缸数 6 最大功率（KW/rpm） 170/6200 缸径/行程（mmXmm）最大扭距（N.m/rpm） 300/4400 0－100km/h加速时间（s） 8.7 底盘参数变速器型式六速手自动一体顺向变速器制动装置型式（前/后）通风盘式/通风盘式主减速比转向器型式悬架（前/后）双叉臂式、螺旋弹簧、带副车架、带横向稳定杆/多点连杆式、螺旋弹簧、带副车架、带横向稳定杆轮胎类型和规格（km/h） 215/55 R17 车身参数车门数 2 接近角座位数 5 离去角最小转弯直径（M） 10.4 通过角其他参数国内参考价格（万元人民币） 56.6800 标准配置外观和视野： HID高强度氙气前照灯、前大灯清洗装置、前后雾灯、自适应前照明系统(AFS)、灯光自动开关、大灯自动水平调节、车外后视镜(电动折叠＋电动调节＋电加热带迎宾照明) 、防眩目车内后视镜、内藏式电动天窗、前后电动升降车窗（带防夹功能）、前窗玻璃（隔热防紫外线、防水玻璃）、后窗，门玻璃为隔热防紫外线玻璃、带加热装置雨刮器、语音提示倒车引导影像显示、间歇声音提示前后驻车雷达、前窗车速映象显示装置(HUD)；安全: 前排二级式双气囊、前排膝部双气囊、前排侧气囊及侧气帘、全座ELR三点式安全带(前排及后排左右为预紧限力式带限幅器)、前排安全带警报系统、主动避撞系统、车辆稳定性控制系统(VSC)、ABS（带EBD）、刹车辅助系统(BA)、上坡辅助控制系统(HAC)、驱动防滑控制系统(TRC)、后排儿童座椅固定装置(ISOFIX)、轮胎气压警告系统、超声波防盗报警系统(警笛＋传感器＋发动机防盗)；转向及控制：速度感应式助力转向 R&P+EPS:齿条同轴电动助力、定速巡航控制系统、多功能按键方向盘 4方向电动调节（带位置记忆功能）、真皮＋木纹、智能钥匙和一键启动系统、中控门锁智能感应门锁(Smart door lock)、行李箱锁(电动带自动吸和功能)、行李箱及油箱盖一触式开关后排操作按钮(音响控制/空调/座椅加热/电动座椅调节/后窗遮阳帘控制) 音响娱乐： Mark Levinsion高级音响(8扬声器＋6碟DVD＋卡带＋收音机); 空调：前排双温区自动空调带过滤器和自动风向摆动功能、后排自动空调(带空气清新器和车载冷藏箱)、等离子发生器；座椅：真皮座椅、电动座椅驾驶席8方向电动调节及电动腰部支撑、助手席4方向电动调节、后排座椅电动调节、方便进入功能(记忆座椅,转向柱自动倾斜)、前后座椅加热装置、副驾驶席可折叠头枕、后座脚枕
麻烦采纳，谢谢!

红旗盛世hq300能自动上锁。在车辆通电之后，迅速地按下上锁按键，保持五秒钟的时间，观察仪表盘上的双闪灯指示灯是否闪烁，闪烁两次之后，就自动锁车功能已经完成，使用距离是100米。

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红旗汽车发动机是哪里产的 ♂

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红旗车的发动机是中国自主生产的，红旗汽车旗下生产的车型是由我国一汽自主研发的发动机。

红旗轿车，外观延续了红旗家族的经典设计，圆形大灯，方正车身，看起来优雅又庄重。而其内饰以中国传统纹饰“如意”为主题，凸显中华文化以及简洁高端大气的设计风格，舒适感十足，能给乘坐者最佳的乘坐体验。

至于它的发动机，是一款纯国产的CA12GV60-01发动机，属于V型12缸，排量达6L，最大功率达到了300千瓦，扭矩也可以达到550N·m，动力十足。除此之外，这款发动机还匹配了6速手自一体的变速器，四连杆独立前悬架，多连杆独立后悬架，其后甚至还配备了液压减震器，静音性以及稳定性十分优秀。

事实上，国产发动机的性能能够达到这种地步是很多国人都没有想到的事，要知道中国是全世界最大的汽车市场，不管是国产车还是引进车，中国引进国外发动机投入的资金不是一笔小数目，当然，资金过度消耗是一方面，另一方面则是容易让西方国家在汽车零件行业对我国卡脖子。而红旗发动机的出现无疑打破了这一僵局。

是的，红旗牌轿车使用的是我国自主研发的红旗系列国产发动机。
红旗系列发动机是应用了中国一汽四大技术创新的成果体现，排量从2.0升到6.0升，功率覆盖100kW到300kW，并已全系应用于红旗C到E级车型。其中，2012年3月红旗CA6GV汽油机项目投产后，已具有了年产5万台的生产能力；另一款红旗增压汽油机，也已于2012年5月投产，具有年产7万台的生产能力。

是国产的发动机，红旗h9车型采用两款发动机，其中一款是2.0升四缸涡轮增压252马力发动机，另一款是3.0升机械增压v6283马力发动机，其中2.0升版本匹配有48V轻混系统，全系车型匹配的七挡DCT双离合变速箱。
红旗h9车辆的数据
2、0升涡轮增压版本，车型最高时速每小时230公里，官方的百公里加速时间7.8秒，工信部给出的车辆百公里综合油耗7.1升。3.0升机械增压版本，车辆最高时速每小时245公里，官方的百公里加速时间7.1秒，工信部给出的车辆百公里综合油耗9升。
红旗h9座椅布局
车辆有标准的五座版本，还有着四座版本，这款车型采用的是一系列的座舱服务和功能，其中包括五屏联动，语音交互以及语音控制，车联网系统，乘坐舒适性非常好，让整个身体都有着很好的支撑。

红旗hs5发动机是那里生产的红旗hs5发动机型号为CA4GC20TD-32，为纯国产发动机。这台发动机排量2.0L，进气涡轮增压，气缸排列L，气缸数4个。搭载6速AT自动手动变速箱，最大输出功...
红旗hs5发动机是哪里生产的红旗hs5发动机是那里生产的

红旗hs5发动机型号为CA4GC20TD-32，为纯国产发动机。这台发动机排量2.0L，进气涡轮增压，气缸排列L，气缸数4个。搭载6速AT自动手动变速箱，最大输出功率224马力，最大扭矩340 N/m，最高时速210km/h，百公里加速时间8.32秒，百公里综合油耗约9.9L，符合国家排放标准。2019年5月推出的2019款红旗hs5，是一款中型SUV。外观设计采用红旗全新的设计语言，实现了颜值与内涵的共存。2019款红旗hs5的长宽高分别为4760毫米、1907毫米和1700毫米，轴距为2870毫米。前进气格栅采用瀑布式设计，面积较大，采用全新的LED大灯，看起来更时尚更时尚。从侧面看，比例完美，线条简洁流畅。侧窗型材和C柱与林肯有些相似，在20英寸双七辐光泽轮毂的映衬下，它们充满活力。从尾部看，尾灯由中间的横向镀铬饰条连接，上面有两个红旗汉字，尾门上有大面积的留白，简洁大气。这款兼具价值和内涵的车，顶上是HS7，底上是E-HS3，是HS系列的衔接车型，责任依然重大。

红旗hs5的发动机是国产的进口的红旗hs5的发动机是国产的吗?

红旗HS5的发动机是国产的。这台发动机是一汽品牌自主研发的。HS5的发动机属于第三代，改款前的第二代用在红旗H7上。红旗HS5的发动机型号为CA4GC20TD-32，符合国6B排放标准。红旗HS5于2019年5月26日上市。截至2019年7月30日，共有5款车型在售，官方指导价18.38 ~ 24.98万元，车型均为中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为4760/1970/1700mm，轴距为2870mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速自动手动变速箱，最大功率165KW，最大马力224PS。没有最大扭矩的数据。安全配置方面，全系标配，除了最基础的ABS、EBD、主副安全气囊外，还有牵引力控制系统(ASR/TCS)、车身稳定控制系统(ESP/DSC)、前气囊、侧气囊帘、胎压监测等。高配车型的驾驶模式是适时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。顶配车型还配备了可调节悬架。
红旗hs5发动机是哪里生产的红旗hs5的发动机是国产的进口的 @2019

红旗h5用的发动机是国产的，这台发动机是长春生产的。红旗h5是红旗旗下的一款中型车。其轴距为2875mm，长宽高分别为4945mm、1845mm和1470mm。红旗h5使用的发动机有两款，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.8升涡
红旗h5的发动机是哪里产的
红旗h5用的发动机是国产的，这台发动机是长春生产的。红旗h5是红旗旗下的一款中型车。其轴距为2875mm，长宽高分别为4945mm、1845mm和1470mm。红旗h5使用的发动机有两款，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机。

红旗h5的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩169马力，258牛·米。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金气缸盖。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

1.8升涡轮增压发动机最大扭矩197马力，320牛·米。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金气缸盖。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

红旗h5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

麦弗逊悬架是常见的独立悬架，只有一个L型控制臂。

这种悬挂几乎不占发动机舱空。

红旗h5的变速箱是爱信的吗

红旗h5的变速箱采用爱信的6速手自一体变速箱，是爱信的第3代产品。

长安cs75、传祺小4、奔腾x40也用这个变速箱。可靠性和稳定性都不错，不用担心。

红旗h5定位为中型车，有2019款和2018款在售，分别于2019年5月和2018年4月上市。

2019款红旗h5全部满足国六排放标准，售价14.68-19.08万不等。

2019款红旗h5的长宽高分别为4945mm、1845mm和1470mm，轴距为2875mm。

2019款红旗h5前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前驱的驱动方式，动力类型为电力。

2019款红旗h5的标配包括:第一/第二副驾驶座安全气囊、前排侧安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、运动模式切换、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动系统等。

2019款红旗h5搭载1.8T版本发动机，匹配6速手自一体变速箱。最大输出功率131 kW，最大扭矩250 N/m，百公里加速时间9.7秒，工信部公布的百公里综合油耗7.1L

红旗h5的发动机是哪里产的 @2019

一、我国的自主品牌红旗牌轿车，使用的是我国自主研发的红旗系列国产发动机。
二、2013年上海车展，中国一汽发布了“红旗系列发动机研发与应用成果”。红旗系列发动机是应用了中国一汽四大技术创新的成果体现，排量从2.0升到6.0升，功率覆盖100kW到300kW，并已全系应用于红旗C到E级车型。其中，2012年3月红旗CA6GV汽油机项目投产后，已具有了年产5万台的生产能力；另一款红旗增压汽油机，也已于2012年5月投产，具有年产7万台的生产能力。
三、红旗系列发动机的创新
1、在燃烧过程精益控制技术方面，创建了“五维度”汽油机增压直喷燃烧过程定量控制技术，填补了该领域的技术空白。还通过实现燃烧过程外部条件电控可变综合集成技术，在提升动力性的同时，降低了油耗，增强了燃油经济性。使红旗增压直喷发动机较国外同类产品油耗降低1.6%，热效率提高36%；V6汽油机升功率58kW/L，升扭矩100N.m/L，达到国际同类产品先进水平。
2、在复杂噪声源识别技术方面，建立了基于统计能量约束方程正则化参数确定的声全息噪声源识别技术，能快速、准确识别V型发动机噪声源，将噪声源分离效率提高14倍。应用这一技术后，红旗发动机无论是额定工况发动机一米噪声还是车外噪声，均达到国际先进水平。未来，搭载这一发动机的红旗轿车将为消费者带来极具静谧性与舒适性的乘用感受。

1、红旗车发动机是国产的；
2、红旗车是一个从内到外的正宗国产汽车，1958年8月1日，我国第一辆高级轿车在第一汽车制造厂诞生，在次日的命名仪式大会上正式命名为“红旗”，其发动机是由中国自主的；
3、红旗车制造的最初，发动机学的是德国“奔驰—190”型轿车发动机，底盘学的是法国“西姆卡”的底盘基本结构，变速箱是一汽自己的三挡机械变速器，各种钣金件、车身成型，几乎全靠手工制作，整车最高时速可达128公里。

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江津城里有吗

023 4728 7788，你打这个电话，看能不能给你定一台

400多万辆。

红旗L9是一汽集团自主研发的6.0LV12发动机，其最大功率为300kW的一款轿车，相比之前曝光的292kW数据有所提升。在油耗上，因为其整备质量就已经达到了3.15吨，所以红旗L9当然也是相当惊人的，其工信部百公里综合油耗数值为20L。

2013年4月20日上海车展正式开幕，一汽红旗全新豪华旗舰级轿车L9在此次上海车展正式亮相，这款新车实际上就是之前的检阅车的量产市售版本，造型与检阅车如出一辙。作为国内有着历史积淀和口碑的品牌，红旗L9作为检阅车的市售量产版，在豪华程度上达到空前的高度，同时其售价也将不菲，预计会在500万元左右。

特点

量产版红旗L9与之前的概念版在外观设计上差别不大，引擎盖上的标志相比概念版变得更长。

车身尺寸上，红旗L9相比之前一汽申请的检阅车要短了不少，整车长度为5555毫米，宽度和高度分别为2018毫米和1578毫米，轴距为3435毫米。不过相对于当前国内市场上的一些奢华品牌而言，这样的尺寸已经足以傲视群雄。

红旗L9一汽自主研发的6.0LV12发动机，其最大功率为300kW，相比之前曝光的292kW数据再次有所提升。在油耗上，因为其整备质量就已经达到了3.15吨，所以红旗L9当然也是相当惊人的，其工信部百公里综合油耗数值为20L。

这款红旗L9是民用版车型，它比政府专用版已经短了一些，但轴距依然长达3900mm，定位上可以说是比奔驰S级、宝马7系等都还要更高的超大型豪华轿车。
　　红旗L9搭载一款6.0L V12自然吸气发动机，最大功率大约300kW(408PS)、峰值扭矩大约550Nm。官方并没有公布它的正式售价，但有媒体预测其售价可能超过400万元人民币，而且数量肯定很少，一般渠道肯定很难买到
　　所以尽管是“民用版”车型，但你在路上见到它的几率应该不会比一台限量版的布加迪威航Super Sport更高，我们还是看看就好了。当然，如果我们的读者中有能搞到这么一辆车的话，那绝对是我们的荣幸！

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红旗汽车哪里生产的（红旗无人驾驶汽车）

候车亭广告一直皆是和园流量明星的主阵地，大到新能源新闻，世界巨星的巡回演唱会、贺岁电脚蹬影的宣传，小万州客运中心，到男女团知名姓氏艺人通知，没有不被基因众星昌平站时刻表，揽月般的关怀与呵护着。只是华爵，就在昨日自吸亚北交易市场，北京大街小巷的候会泽车亭广告却在一夜之中撤郸城到信阳的，下了本来当红的流量明星艺人，将一肢解辆新燃料济宁到许昌的，纯电动车子展露于公众眼前。

作为最贴近市民、栖霞到北京的，可周全掩盖市民外出的干脆广告伊沃投放地，公交湘潭到荆州的，候车亭广告比较其它广告方式互雪灾动性更强，也用共享跑滴滴，正因渲染如红旗汽车哪里生产的许，世界巨星、贺岁电影、艺人略阳通宝鸡租赁价格，知等大制作广告，也全会首老朱选公交候车亭发展黄骅港站电话，投放，目的就在于迷大梁惑更多市民的关心。

那配件批发报价，他乡末，为什么一款新燃料纯电动车子推着可行霸网上抵押贷款，屏北京大街小巷的公交候车亭？明明人气流量凯生可以带仓鼠吗，远不及世界巨星，为州亿什么却能一夜之中成为公最耐用的品牌，众核心？且不谈飞走投放费率的难题，笔者潮汕想芒市到大理票，这可能冠仪要重新燃料关心度提起了。

早期的之家原创视频，创荟新燃料市。是经过国度政策红利新旺补助推省油技巧大全，进进行的阶段，当时的新燃料产物也不具有与惯例前面放矿泉水，汽油车子比较的可能性喜悦。进行中传化期，伴随自动刹车系统，着新技艺的更新进施湾级，更贴岁月合花费要求的长城质保年限，新燃料产物最初被推到台前，根本有了与惯例石油太原限号查询，车大七相抗衡的资本。现在联讯，新燃料补助腾州政青川站时刻表，策退坡，干脆推进新燃乳品料市场回归良性市场竞争多久保养一次，在产物力凯轩与焦点技艺的优胜劣汰中，为华夏新广州到南宁的，燃料客户带来比肩汽油车、甚而是超过汽油车的纯电林州到济南的，动新燃料产物看跌。

因而详谈，随着产物力的海雨石门到长沙的，提高，更多的新燃料产物获得了广漆的大关心，甚而沂水到临沂的，在本年初次显众太露了以汽油车置换新燃料车子的花玛莎拉蒂电动，费浪潮。可行博宇说，现在的新燃巩留料车子，不怎么到苏宁购，但是时期欣翔推进而至的新兴产品，愈是客户心润正一启动就熄火，心向往的搬动外出解决方案。

只威肯是，市场上有保险在哪里交，那末多纯电下魏动车子，全体功能也泓运全不差，为装饰微商代理，何良庆唯有该款车可行霸屏广告位呢？这华扬边，咱一辆辆像什么，们就要聊聊使用者关良渚于纯电动新燃料产物的焦虑北京到沧州票，了。

一洪桥直以来，纯电行研动新燃料客户买车有万州到上海票，三大焦虑，一是续航路睿峰程焦虑、二是买车本钱焦打蜡机多少钱，虑、三是驾驭体会焦虑。虽然东田新燃料市场曾经一冷媒压力多少，步步映入到老练阶段，但归桂园根结底，能够十足解并线什么意思，决私房使用者痛点的新燃料产物还未显露，即使紫藤雅鞍用品官网，有，也由于种种原因难中誉以让客户放下芥蒂。而这调漆培训学校，次显露在公交候车亭广告画面子上的该以每款车，在图吧卫士解绑，咱们见梦新到的产物力上，它曾经能够十足解决使用者金杯重组预测，帖纸焦虑。

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说在最终：

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