别克凯越真的很费油吗还是一般的费我想买一辆！ ♂
别克凯越真的很费油吗还是一般的费我想买一辆！
- 别克凯越真的很费油吗还是一般的费我想买一辆！
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- 别克凯越分那几个年款，排量分别是多少，每一个年款就一种排量吗
- 2020年新款别克凯越
- 别克凯越停产了吗2022款凯越具体上市时间
- 别克SGM7180LEAT叫什么名
老款费油，毕竟车体重，但是车底盘不错，皮实耐用，发动机是韩国大宇的。新款别克凯越油耗不算高的，属于正常水平。
其实油耗主要看的是汽车的排量，排量越大油耗越高。还有就是驾驶人的习惯，只要掌握好正确的驾驶习惯，就能很好地控制油耗。
介绍
别克凯越是上汽通用别克推出的入门级家轿，原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车。2003年，第一代凯越正式上市销售，2004年，两厢版车型凯越HRV上市；2005年，凯越旅行车版推出；2008年凯越改款换代；2013年，凯越动力总成升级。
2016年8月8日，凯越宣告停产。13年来，凯越赢得了268万车主的信赖和口碑，树立了中级车的价值典范。
目前销售的是2013款，也就是2013年发布的改款，但并不是说就全是13年生产的。你如果现在买车基本买到的应该是2014年生产的
凯越从03年至今有三款发动机，1.6--1.8.--1.5。03-05是一款，06-08有三款，三厢车，旅行车，HRV。发动机一样，1.6和1.8。早期旅行车只有1.8，后来有少许1.6。HRV只有1.6。09-13小改款，发动机不变，程序有升级，后期1.8停产。然后13年以后又小改款一次，装备1.5发动机，其中自动挡升级为6速
2020款别克凯越是在2019年9月18日上市的：1、别克凯越HRV通用汽车在欧洲设计研发的GlobalDelta平台是定位于2009年后通用紧凑级车的全球平台它将成为未来通用旗下多达8款车型的共享平台。其中甚至包括了在欧洲市场畅销的欧宝雅特Astra、萨博93的新一代产品；2、别克全新一代凯越轿车也将出自通用的DeltaII平台只不过此前的谍照仅仅展现了一款挂有欧宝LOGO的两厢车型而这一次的最新谍照则完全展现了新凯越的正面造型特征；3、上海通用的多品牌战略利用通用汽车在欧洲设计的GlobalDelta平台上海通用也有望将旗下别克品牌的A级畅销车型凯越更新换代。2008年底上海通用汽车对老款君威车型进行了换代新款车型同样来自通用欧洲设计新一代B级车平台与欧宝Insignia共通。
??????【 新车动态】凯越是上汽通用别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车目前在售的车型为2019年9月份上市的2020款。因为别克官方还没有公布任何关于新车改款的消息，所以预计这款车会跳过2021款直接推出2022款，预计新车将会在2022年年初上市。
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??????现款别克凯越的造型自2018年沿用至今，虽然时间不算太长，但难免会让人产生视觉疲劳。因此新款车型作为中期大改款，新车很可能会对外观做出较大的改动。其中前脸依旧使用飞翼式格栅设计，但格栅的造型会有所改动，大灯也将变得更加犀利，使得整车看起来更加时尚动感。
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??????内饰方面，别克凯越一直沿用家族化的内饰设计风格，虽然这种造型相对来说会显得有些老气，但别克目前大部分车型依旧采用这套造型设计，所以2022款的别克凯越大概率不会对内饰做出改动，只在车机系统方面做出相对应的升级。
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??????作为一款主打家用的紧凑型轿车，现款凯越的车身尺寸分别为4468*1765*1469MM，轴距为2611MM，这样的尺寸表现在竞争激烈的紧凑型市场中并不亮眼，所以新款车型的车身长度可能会有所增加，使得整车具有更高的实用性。
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??????新车的动力保持不变，全系车型均搭载1.3L的三缸自然吸气发动机，传动方面分别匹配5挡手动以及CVT无极变速箱。虽然新车的最大马力只有107匹，峰值扭矩仅为133牛米，动力并不强劲，但是满足家庭用户的代步需求还是完全足够的。
竞品车系资讯：
??????桑塔纳改款最新消息
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??????宝来改款最新消息
SGM7180LE/AT是上海通用汽车旗下2005款别克凯越高配自动挡的车型号。
2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越BuickExcelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。
参考资料来源：百度百科-凯越
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别克凯越离合器分泵怎么拆(别克凯越离合器分泵怎么拆用？) ♂
别克凯越离合器分泵怎么拆(别克凯越离合器分泵怎么拆用？)别克凯越离合器分泵怎么拆用？
别克凯越是一款性价比高的轿车，深受消费者喜爱。但是，由于汽车零部件经常需要更换，因此了解如何拆卸汽车零部件是至关重要的。本文将深入探讨别克凯越离合器分泵的拆卸方法和使用注意事项，帮助您更好地维护您的车辆。
离合器分泵是一种可以帮助操控离合器的装置。在别克凯越的离合器中，它是一个关键的部件，能够控制离合器的开闭。如果离合器分泵失效，可能会导致无法掌控离合器，这非常危险。因此，如果您发现离合器分泵出现问题，应该及时更换。
下面是离合器分泵的拆卸步骤：
1.首先，需要将车辆抬起，放置在升降机上。
2.在离合器离合器分泵旁边，发现油管。解开油管的钢丝，然后分离油管与离合器分泵。
3.松开离合器分泵和机柿的螺栓，然后将其分离。
4.拆下离合器分泵，注意不要弄脏或损坏密封垫。
5.确认新的离合器分泵的型号，然后将其安装在原位置，拧紧螺栓。
6.重新连接油管和离合器分泵，然后检查是否有漏油现象。
离合器分泵拆卸后，还需要注意以下几个使用注意事项：
1.新离合器分泵应该与 original 等效，以确保性能。
2.使用之前，应该清洗离合器分泵，确保没有残留的污垢或油漆。
3.确保离合器分泵安装正确，防止润滑油外泄，并检查管路连接处是否牢固。
4.检查离合器分泵是否正常工作，并注意是否出现噪音、油温异常等情况。
在汽车维护过程中，了解汽车零部件的拆卸和安装是非常重要的。本文介绍了如何拆卸别克凯越离合器分泵，并给出使用注意事项。希望这些知识对您有所帮助，为您的汽车维护提供指导。
别克凯越空调开关图解（老款别克凯越空调怎么用） ♂
别克凯越空调开关图解（老款别克凯越空调怎么用）
- 老款别克凯越空调怎么用
- “别克凯越”空调怎么开启
- 别克新凯越怎么开空调的怎么操作就是热空调怎么操作流程还有外循环和内循环有什么区别
- 凯越空调功能：应该如何进行调节
- 别克凯越空调怎么开
- 别克汽车凯越空调使用方法，根据实际情况调节
【太平洋汽车网】老款别克凯越打开空调鼓风机调速开关时，无论出风方向设定在哪个位置，都必须按下“A/C”按钮，使“A/C”按钮上面的绿色指示灯亮起，此时空调压缩机才能接通，空调才有制冷功能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
冷空调开法：
1：打开风扇开关。1.2.3.4.档随便开几档都可以。
2：打开风扇开关下面的一个A/C开关，按一下就可以了，显示绿色的提示灯。
3：冷热开关打到蓝色的最底端。
热空调只用打开风扇，然后将冷热开关打到红色这边就可以了、
1、点击图示中的“AUTO”按钮，开启别克新凯越空调的自动调节。
2、点击图示的“A/C”按键一次，将车内空调的暖风模式开启。“A/C”按键是切换暖风和冷气的按键，点击一次开启暖风模式，点击两次开启冷风模式。
3、按下图示的箭头进行温度调节，红色箭头可升高温度。
4、点击“MODE”按键根据需要来调节出风模式，别克新凯越空调热风即可正常开启。
内循环和外循环的区别：
1、作用不同。内循环是使车内的空气在封闭的时候循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头，而外循环是将车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。
2、工作过程不同。内循环的工作过程是把车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内，而外循环是将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。
1、凯越空调的控制区域在中控台的位置
2、上面标志有“A/C”按钮是空调压缩机开关，按下即可打开制冷
3、左边的旋钮是调节空调温度高度的旋钮，逆时针温度降低
4、中间的旋钮中间按下即可设置为内循环模式
5、中间的旋钮是调节空调出风的风量大小，根据实际情况调节风量
6、右侧的按钮是空调的出风口方向调节旋钮
7、另外还可以设置前档位玻璃除雾功能
8、雨天行车还可以使用后视镜加热功能
操作步骤：
1.档把的前面有个有很多按键的地方，找找AC，按下去。
2.AC亮的话就是打开了，启动车子几秒钟后就会有冷气。
3.别克凯越空调由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程。
扩展资料：
车载空调工作原理
当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。
液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。
这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。
压缩过程
当压缩机工作时，吸入从蒸发器出来的低压低温气态制冷剂，经过压缩后变成高压高温的气态制冷剂，并排入冷凝器。
冷凝过程
在冷凝器，制冷剂与车外空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车外空气高，所以高压高温的气态制冷剂放出热量，并把热量通过冷凝器传递给流经冷凝器的车外空气，而自身冷凝变成高压高温的液态制冷剂，并流到节流装置。
节流过程
在节流装置，高压高温的液态制冷剂变成低压低温的液态制冷剂，并进入蒸发器。
蒸发过程
在蒸发器，制冷剂与车内空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车内空气低，低压低温的液态制冷剂吸收流经蒸发器的车内空气热量，而自身蒸发变成低压低温的气态制冷剂。
标签：?? 离合器 空调 制冷 汽车