易鑫金融是正规吗 合法吗？易鑫金融是干什么的，谁知道 ♂
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回答
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昔日小钢炮名爵MG5＼“复活＼“，两厢变三厢，颜值还高，要火 ♂
昔日小钢炮名爵MG5\“复活\“，两厢变三厢，颜值还高，要火
- 昔日小钢炮名爵MG5“复活“，两厢变三厢，颜值还高，要火
- 采用第三代家族式设计 上汽名爵MG 5重出江湖
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说起名爵，虽然如今的市场表现不算好，但是大家都不陌生，这个作为上汽集团旗下一个普普通通的国产汽车品牌在鼎盛时期曾经为全球汽车行业贡献了太多的经典，在英国汽车界，名爵曾经甚至是可以与劳斯莱斯、宾利、捷豹等并驾齐驱的品牌，只不过后来经营出现了问题被出售给了中国，上海汽车集团有限公司（上汽集团）因此成为了名爵的新主人。
如今，我们能看到来自名爵旗下最火爆的车型仅仅只有名爵6，这款非常经济的家轿，在外观造型、配置等方面都有很多的亮点，尤其上市不久的第三代名爵6在7月份拿到了9000台的好成绩。而今年1-8月份，名爵6一共贡献出35162台的销量，月均销量差不多在4400台左右。
可以说，名爵6的换代是相当成功的，但是我们再看名爵目前的产品线，也就这一款车拿得出手，完全就是一条腿走路，无法在市场中站稳，所以名爵在最近又带来了全新?MG5车型。
说起MG5，同样是大有来头，这款车早在2007年就被其品牌以两厢轿车推上市场，只不过因为市场表现实在太一般，所以名爵在2015年将该车型进行了停产。直至今年，名爵又再一次带回这款昔日的“小钢炮“并实现全新换代，也意味着名爵试图将该车型“复活“，并以主推车型之一来重拾市场竞争力。
从MG5这款新车来说，很大的一个变化就是两厢变为了三厢。大家都知道，两厢车在国内汽车市场其实是不受待见的，有独立的大空间后备箱的三厢轿车才更符合用车需求和审美需求，所以此次为了迎合国内汽车市场变为三厢的MG5在这一点上还算是非常明智的。
外观部分，MG5的整个造型看起来都非常潮流时尚和年轻，采用了MG第三代家族设计语言，以及全新的前格栅、狭长简洁的的大灯组都体现了车型前脸的攻击性，大灯组则融入LED光源，并通过灯带修饰看起来非常有吸引力。
新车侧面，采用了两段式腰线设计并与大灯相连，还有溜背式的造型设计呈现出“鸭尾式“的造型特征，看起来相当的运动。
尺寸部分，根据申报图来看，新车的身长宽高分别为4675*1842*1473mm，轴距2680mm，虽然相比老款有明显的提升，但空间尺寸仍然是不及全新MG6。
动力方面，全新MG5将搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机和型号为15S4C的1.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为173马力和120马力。
写在最后
总的来说，全新MG5的整个外观造型还是非常惹眼的，运动感十足，基本上是跟着目前市场潮流在走，还有各种靓丽的车身颜色可以选择，对于年轻消费者来说还是相当有吸引力的。而对于名爵整个品牌来说，确实也是需要新的血液来为品牌注入一些活力了，有了名爵6的成功，全新MG5应该还是有足够的底气。
“图片均源自网络，如有侵权联系作者删除“
易车讯 近日上汽名爵旗下的潮流轿跑MG 5在浦东无极场正式亮相，全新MG5在造型方面进行了很大改动，整车也从之前的掀背版改成了三厢轿跑。
新车采用了名爵第三代家族“燃动科技美学”的设计理念，从前脸来看，新车中网格栅采用了大尺寸的盾型设计，内部则是运用了汇聚向上的流动式格栅装饰，单从视觉效果上来讲就很运动了。两侧雾灯区域采用了L型设计，并且内部还和下格栅一样运用了蜂窝状元素，进一步增加了整车的运动感。
大灯的造型样式比较尖锐修长，具有很强的攻击性，内部采用了LED灯源，点亮后视觉效果出色。
整车的侧面采用了轿跑式的溜背车身设计，线条感比较圆润。侧面车身还运用了双腰线的设计手法，线条由前至后快速进行拉升，锋锐的线条显得整车修长运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm，我个人推测竞品锁定为吉利缤瑞和长安逸动。
车尾部分的造型比较简洁，尾灯内部采用了C字形设计，具有很高的辨识度。底部则是使用了双边共两出的排气布局以及黑色的扰流器，增加了运动氛围。
总结：对于名爵来说，MG5的重出江湖能够进一步丰富其现有的产品线，并且凭借着亮眼的外观设计以及上汽集团的背书，相信MG5会获得年轻消费群体的关注，而目前新车的其他信息还处于保密阶段，还请大家持续关注我们之后的报道。
?作为上汽集团旗下两大自主品牌的荣威和名爵品牌，在车型设计上均可看出是针对不同消费群体而推出的。其中名爵品牌经历近几年的发展，已逐渐偏向年轻群体的定位。对此，随着越来越多车型的换代，名爵日前带来了一款全新?MG5车型。
虽说MG5如今作为一个全新的车型推出，但值得注意的是，该车早在2007年就以两厢轿车推上市场，由于市场表现一般，名爵于2015年将该车型进行了完全停产。直至今年，名爵又再一次带回该车型并实现全新换代，意味着名爵试图将该车型“复活”，并以主推车型之一重拾市场竞争力。
新车方面，此次的MG5可以说是巨大变化，除了两厢变三厢，整体造型都变得更潮流时尚和年轻。外观上，采用了MG第三代家族设计语言，以及全新的前格栅、狭长简洁的的大灯组都体现了车型前脸的攻击性。
新车侧面，采用了两段式腰线设计并与大灯相连，以及延伸至车尾的C柱镀铬条和溜背式的造型设计呈现出“鸭尾式”的造型特征，都可以看出采用了众多品牌车型的设计元素。根据申报信息显示，新款名爵5车身长宽高分别为4675*1842*1473mm，轴距2680mm，虽然较老款有明显提升，但空间尺寸仍不及全新MG6，毕竟从车型命名便可得知。
尾部造型较为简约，车尾灯组内部采用三个C字形内部结构，设计意向来源于疾驰的赛道，简洁有力，如同疾驰而过的流光，极具造型品质感。此外，新车采用双边共两出的尾气排气布局，不过，真正的排气孔隐藏在车辆下方。
由于新车主推年轻消费市场，新车推出了更多艳丽的颜色，除了此次主推的“核能黄”之外，还另外提供了雪山白、曜石黑、赛博灰、赤焰红以及冲浪蓝六种颜色可供选择，进一步满足部分年轻消费者的需求。
动力方面，全新MG5将搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机和型号为15S4C的1.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为173马力和120马力。
对于此次推出的全新MG5整体来看，确实具有一定视觉在冲击感，或许也符合不少年轻消费者的审美，即使该车从头至尾都融入了不少品牌车型的设计元素，但在不少网友看来，“给人一种东拼西凑的感觉”；不过在部分网友看来，名爵新的设计语言更年轻运动，是值得认可的。
可以看出越来越运动的造型定位，已成为名爵品牌获得年轻市场的主要战略。在上汽乘用车内部，名爵的市场地位相对较低，销量也处于下风，更多新车的推进有望给品牌带来一定的市场竞争力，未来表现如何仍有待考验。
如今在市场中，年轻的消费者成为了庞大的消费群体，他们的审美与学识已经出现了翻天覆地的变化，这样也倒逼着车企也开始变化，间接地改变了整个汽车行业的发展方向。为了迎合年轻消费者的挑剔的目光，越来越多的汽车品牌也是开始将发展重心都转移向了年轻市场，每家车企都推出了符合现在年轻人审美的车型。
11月8日，全新?MG5正式上市，售价区间为6.79万——9.99万元。新车共有7款车型，搭配1.5L+CVT/MT和1.5T+7DCT两套动力总成。同时前20000名车主还能享受潮运红包3000元，同时还能享受青春潮享礼：0首付、0利率、0月供、终身免费基础流量。
这一次给设计师加个鸡腿?
正如官方的宣传口号“一台潮跑，拿下青春”，MG5给人的感觉就是为年轻人而来的，它的整体外观所营造出来的氛围透露着运动与活力。MG5采用名爵家族第三代造型设计，车头造型重心集中于多边形前格栅，格栅内部采用波纹网状设计。最大的亮点是它有着一副“凶悍”的前脸以及厂家号称“百万级”的溜背，很容易让人误以为这是一台性能车。
为了更深一层的烘托运动氛围，车身侧面同样通过多重折线型线条展现其力量美感，溜背造型的四门轿跑设计将车身动感的一面完全展露。短小精悍的车身设计搭配全新大尺寸轮圈，令运动感进一步增强。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1842/1473mm，轴距为2680mm，是一个准A级家轿。
车尾部分设计车云菌非常喜欢，没有为了设计而去过度渲染，保持了简洁且饱满的搭配风格，MG5还细节性地将前后轮的轮距做到了更大，这样做的目的一方面确实为了提高车辆行驶稳定性，另一方面则是为了轮胎侧面能够与轮拱的突出面相齐平，极大地提高了颜值，也显得MG5更加运动了。尾灯设计成了不规则的造型搭配上灯腔内部的三个C字型光带，将车尾点缀的更加犀利时尚。
将外观的动感进一步延续到了车内中来，没有那种东拼西凑的尴尬味道，这套沉浸式内饰座舱采用大面积的红黑撞色搭配，视觉冲击感一流。此外，值得注意的是，音响配置上比较特殊，为雅马哈音响，全面满足年轻人对潮跑配置的高品质需求。
全新MG5搭载最新斑马Venus系统，说起斑马系统我想大家应该都不陌生了，这是上汽较早推出的互联车载系统，斑马Venus系统是上汽集团和阿里联合开发，支持90秒连续对话、支付宝小程序接入、车家互联、起步引导等功能，同时涵盖年轻人喜欢的高德地图、酷我音乐、喜马拉雅FM等热门应用。斑马Venus系统经过了这些年升级迭代，系统的生态以及设计都变得更成熟了，使用的人也越来越多。
当然除配备年轻人喜欢的酷我音乐、喜马拉雅FM、高德地图、手机远程控制、车家互联、等热门应用外，该系统还全面接入支付宝小程序等阿里生态，可实现查快递，智慧加油，智慧停车等功能，很大的丰富了年轻人的用车体验。
主被动安全方面MG?Safety?Fast全时安全辅助，涵盖ACC自适应巡航、LDP车道偏离预警、AEB自动紧急刹车、SAS车速辅助系统等都装备在了全新MG5身上。
1.5L和1.5T两种动力加持
作为名爵的入门紧凑型轿车，MG5在动力上的配备相对比较主流。1.5L和1.5T两种不同动力输出，这样能够很好的适配不同消费群体。
其中，1.5T车型将搭载MEGA?Tech?1.5T高压直喷涡轮增压发动机及7速湿式双离合变速箱，最大功率172马力，最大扭矩275Nm，只需8.5秒即可破百。而1.5L车型搭载的发动机是上汽自主研发的1.5L自然吸气发动机的第四代产品，最大功率120马力，匹配8速智能iCVT变速箱。
全新MG5采用前麦弗逊式独立悬挂、后变截面运动悬挂，并且拥有三重阻尼可调EPS-PRO电动助力转向系统和XDS弯道动态控制系统。当车辆检测到有长时间侧向风力或遇到车辆突然加速等情况导致左右轮力矩不对称时，EPS?PRO电动助力转向系统能够对车辆的跑偏进行补偿，帮助驾驶员控制车辆保持在当前车道。
错位竞争这招使得好?
从价格层面来看，MG5的售价在6-10万的区间，在这个价位区间卖得最好的选手会有奇瑞艾瑞泽GX、长安逸动、吉利缤瑞、东风风神奕炫等等，这些都是它上市后要直接面对的主要对手。
长安逸动，在6-10万这个售价区间里，车云菌觉得它肯定是绕不开的车型之一，在十月份里以20405辆、同比增长123.7%的市场表现，连续七个月完成单月销量破万并刷新了今年单月销量新纪录，今年为止该车型的累计销量已经超过了13万辆。可以说它是长安当之无愧的“明星”轿车，均衡可以说是逸动最核心竞争力了，除了拥有较为动感的颜值，而且在智能网联与智能驾驶辅助系统上也是同级别中比较有优势的。
此外，像是吉利缤瑞、东风风神奕炫、奇瑞艾瑞泽GX这些都是这个级别里的销量榜靠前的“好学生”，他们要么上市不久头顶新光环，要么已经经过了市场的检验，但都不会是“善茬”，MG5想要从中分一杯羹也的确不会是一件轻松的事。
但话又说回来，MG5走路线是运动、是潮流，主打的就是年轻人的第一件潮物，所以从这个层面来说，就很难在市面中找到一款百分百直接对标的竞争车型，车云菌认为这个就是它作为后来者搅局的最核心优势。想想看这个价格对于刚刚步入社会的年轻人来说，花可以承担范围内的成本买到一辆有颜值有内在的“小钢炮”，这不是一件很酷的事情嘛。
车云小结?
此次MG5秉承运动轿车的家族定位，以轿跑身份重新归来，对MG品牌来说必然是又一款重磅车型。MG5的外观确实非常符合年轻人的口味，而在内饰层面，全新MG5也没有因为成本受限而过多退让，最后是机械上也做了一丢丢与运动化相关的调校。MG5已有足够底气引起大家的注意，而它在售价范围内确实找不到太多的槽点，最后能否撬动年轻后浪们的钱包，还需时间来见证。
昔日本田猛将锋范全新换代，能否重回巅峰 ♂
昔日本田猛将锋范全新换代，能否重回巅峰
尽管帕萨特（帕萨特）多年来一直是一个更经典的模型,不一定选择帕萨特,他们将选择大众帕萨特,那些直接与新帕萨特竞争的人是本田雅阁雅阁雅阁,我将在不选择帕萨特的情况下选择协议,我将与您谈谈2020年新的大众神奇宝贝,帕萨特的发动机有两个选择,传奇模型的外观没有太大变化。
合资轿车市场在100,000元之内，很少有型号，其中大多数也是掀背车，掀背车市场基本上被Honda Fit和Volkswagen Polo占据。，这是本田锋范.锋范的销售基本上可以维持成千上万的单位。但是，由于销售量一直在下降，尽管本田在今年后已更换，但销售额不再能够返回原始峰值。
冯凡（Gac Honda）都会生产冯凡和拟合。尽管两者中的一个是掀背车，一个是轿车，但它们基本上是一致的，而且价格没有太大不同。但是，就国内市场表现而言，臀部和本田的边缘也是对这种情况非常清楚。设计语言。销量远远少于火灾。由于国家五个国家和六个排放标准的限制，第三代拟合必须停止生产，而冯球迷由于销售惨淡而停止生产。为什么风扇扇形粉丝且价格较高，价格，价格和配置很高，但销量大不相同？实际上，从这种变化中，我们不仅欣赏它的新面孔，而且还要完善想要采取偏向运动和年轻car的新的额叶粉丝。
实际上，冯凡曾经也表现出色。当进入中国年时的销售量并不低时，由于销售惨淡而导致的产量的主要原因是它没有被更改或更换。近年来，替代或变化导致了风扇的竞争不足，这导致了停止生产的目的。多年后，本田粉丝终于迎来了替代品，并且已经列出了泰国的新一代冯范。随着新一代海外模型的发行以及国内生产引入的声音，本田将引入它来复兴不断的情况？让我们看一下新车。
这真的很难说。毕竟，现在有更多更新的汽车，并且有很多竞争对手。回到峰值有点困难。尽管帕萨特（帕萨特）多年来一直是一个更经典的模型，但在功率和外观上令人满意，但是在2020年，中国保险和研究测试使人们感到非常失望。毕竟，他在碰撞测试中的结果令人失望，威胁驾驶员和乘客的安全，尤其是这种前碰撞，因此每个人都一定会对帕萨特有一定的想法，他们会觉得他们在这方面可能是禁忌的。不一定选择帕萨特。
帕萨特的发动机有两个选择，一个是1.4T，另一个是2.0t。这两个发动机足以实现其功率输出。毕竟，2.0T仍然有很强的推力。如果是1.4吨，它会使人们感到有些头疼。毕竟，有时可能会发生动力，这不是足够的，尤其是在满载的情况下。
如果您想回到顶峰，您还将击败竞争对手。那些直接与新帕萨特竞争的人是本田雅阁雅阁雅阁，别克·朱韦，日产·蒂亚乌和丰田凯美瑞。日本汽车一直受到公众的喜爱，而日产汽车的口口相传非常好。无论是广岛雅阁还是丰田凯美瑞，还是日产·蒂纳（Nis萨n特ana），他们的骑行舒适度确实非常出色，并且保存下来。在第二次手动汽车市场中，Accord，特ana和凯美瑞相对保存，并且保存率大于大众汽车。
如果我让我选择，我将在不选择帕萨特的情况下选择协议。协议的外观非常时尚。低燃料消耗约为200,000。有问题。当然，大多数帕萨特用于开展业务。已经有一个业务属性。有很多商人开展业务。他们将选择大众帕萨特。对于年轻一代，他们将选择诸如Accord或凯美瑞之类的模型。
今天，我将与您谈谈2020年新的大众神奇宝贝。谈到这辆车已经在市场上已经有一段时间了。自上市以来，它得到了很好的接收。新的神奇宝贝已根据旧型号进行了升级。随着很多改进，它成为每个人选择汽车并购买汽车的首选。
作为年度修改模型，2020年的神奇宝贝。与旧模型相比，传奇模型的外观没有太大变化。让我们首先看一下外观。前面仍然是大众汽车家族的最新设计。前面的环绕局也通过穿透设计使用。整个前面设计都年轻，看起来更时尚！
在室内，新的宝来使用了新设计。整体个人感觉是运动的。明亮的黑色脸和银色饰边降低了汽车的便宜性。集成的多媒体屏幕，平坦的方向盘，并倾向于驱动员工的空气调节面板正在塑造运动模型。配置也非常丰富。有LED大灯白天行车灯，逆转雷达，逆转图像，自动停车，上坡帮助，引擎启动和停止，多功能方向盘，手机映射互连等等。
?动力方面，新款车型有两种动力选择，分别搭载了EA211系列的?1.5L天然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，匹配的变速箱是5MT手动变速箱和爱信6AT手自一体变速箱，车型全系符合国六排放的要求。
相关tag:锋范 全新 广汽本田锋范2019新款
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昔日的爆款 人们对起亚K5的期待还剩多少 ♂
昔日的爆款 人们对起亚K5的期待还剩多少
提到韩系车，你的第一反应会想到什么车型？索纳塔？菲斯塔？还是领动？我想对于绝大部分朋友来说，这些年对韩系车树立印象的现象级车型非起亚K5莫属。
说起起亚K5这款车，在中国市场的表现真的称得上“大起大落”。2011年，起亚K5出现在NBA扣篮大赛的场地上，让全世界人们看到了这位来自韩国的“美男子”。同年，起亚K5进入中国市场，在当时商务、舒适为主的B级车市场可谓是投下一枚重磅炸弹！一时间，大街小巷里，起亚K5的曝光率越来越高，同时也意味着东风悦达起亚来迎来了巅峰。
当然后来，随着市场发展，起亚K5的市场地位变成什么样相信大家也都知道。这里只说原因，第一，虽然起亚K5凭借颜值树立了时尚的产品形象，但伴随着B级车涡轮化趋势到来，起亚K5并没有第一时间推出动力强劲的车型，导致它被市场无情地抛弃；第二，在K5换代时，产品力并没有足够的亮点，整体更像是炒冷饭的感觉，耽误了时机；第三，K5虽然在后来推出了1.6T、2.0T车型，但整体可靠性和经济性表现并不算好，导致市场认可度不高。
综上所述，K5从受人追捧的“韩国欧巴”慢慢变成了“专车司机”，难免让人心生感慨。这也导致目前许多网友咨询我们起亚K5到底值不值得买，而老王的回答都是：“等等新款再看吧”。确实，随着目前整个车市都在价格下探，原本起亚K5的价格区间已经可以买到像是雅阁、天籁、帕萨特的低配车型，它的产品力表现比起现款K5都有比较大的优势，此外，由于K5在专车市场保有量太高，也导致C端买家即使喜欢也很难入手。
但随着全新一代K5的到来，起亚目前在B级车市场被动局面有望改变。就在前不久，200辆进口版第三代K5现身中国港口。这批车型将被用作静态展示车分配到各各4S店，也算是对即将9月国产上市的全新K5进行一次预热吧。
而说到全新K5，我觉得主要有三个亮点。第一，当然就是它的外观设计，从海外版车型我们能看到，全新K5采用了目前起亚最新的设计语言，带有“折角”的头灯造型稍显夸张，但个人认为比起索纳塔10的“鲶鱼嘴”还是更能接受的。车身侧面，全新K5的设计和雅阁比较相似，溜背造型在B级车里还是比较少见的，但相信这样的设计会比较吸引年轻消费者的目光。
而说到车身尺寸，本次全新K5将针对中国市场进行加长，加长之后K5的轴距将达到2885mm，车身长度达到4960mm，在目前B级车市场属于第一梯队的水平。而对于本次K5加长，往好了说起亚终于懂得了中国消费者需要什么，并希望通过加长挽回失去的市场份额。而回过头来讲，随着年轻消费者崛起，他们对加长这件事儿的刚需并没有那么高，结合全新K5比较新潮的设计，对于35-40岁甚至更年长的消费者吸引力可能并没有那么高。所以，K5加长能否挽回销量，可能还要市场说了算。
最后，在动力总成部分，全新K5国产将搭载1.5T+DCT、2.0T+8AT以及2.0L混合动力系统。而从混动角度而言，起亚K5想要瓜分两田的市场，难度还是非常大的。此外，2.0T+8AT车型如果能有一个合适的售价，可能会打出一张属于自己的牌。而1.5T车型，我们还是寄希望于它能够拉低K5的售价门槛吧。
结语
无论如何，老K5的衰退让人们看到了汽车市场并不是靠“颜值”就能打天下的定律。只有产品力过硬、可靠性好，市场保有量大，才能形成良性的生态循环。从全新K5来看，无论是它的颜值、还是加长、又或者是最新的动力总成，我们都看到起亚对中国市场的“倔强”。而至于K5能否重现昔日“爆款”辉煌呢？我们拭目以待吧。
5万左右，根据实际车况而定可能有些偏差。
起亚狮跑（Sportage）具有纯正的都市SUV血统，也是世界上最初具备on/off-Road两个功能的都市型SUV之一，其大胆革新，提出新的汽车趋势和模板，揭开汽车历史新篇章，是韩国汽车唯一在世界汽车历史上称为新时代汽车象征的一款车，享有“全球人气车”美誉。
狮跑是起亚汽车在全球汽车厂家中较早推出的融合轿车、MPV和SUV等车型功能于一体的交叉型城市越野车。作为起亚最为畅销的车型之一，进口狮跑自2004年进入中国以来，已建立较好的口碑，成为进口中高级SUV的代表车型。
国产狮跑车身尺寸长、宽、高分别为4350毫米、1840毫米和1730毫米，室内空间采用了双色内饰（棕色／米色）、镀铬金属件，四幅式方向盘还配备了音响控制系统。，国产狮跑所属系列下的最新车系为2013款狮跑。
智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了，外壳造型不同。整体来说，这款车还是很成熟的，起码上市的这几年下来，反馈的故障率也好，口碑也罢，都还是不错的。空间大，比较实用。
但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡，排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准，推出的新款采用增压发动机，同时变速箱改为双离合。这样以来，可靠性方面就需要时间来考验了，短期内不敢说可靠性如何。毕竟是新东西。
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