汽车连锁(汽车轮胎加盟连锁店) ♂
汽车连锁(汽车轮胎加盟连锁店)“为什么汽车美容连锁店如此受欢迎汽车美容连锁店为何如此火爆”
两大服务体系在洗车品牌统一领导下齐头并进。他们以灵活的商业模式、优质的服务和效果赢得了全国车主的认可，并以一如既往的真诚服务和扎实的技术赢得了全国各地服务商的一致好评。洗车机在赢得了全国投资者和车主的广泛关注的同时，也以其优良的服务精神和全国领先的服务效果得到了政府及相关部门的认可，先后荣获“重合同守信用”。企业”及“最受投资者尊重”关注奖“2008年度十大诚信企业”等奖项。2009年获得国家工商总局颁发的“青年文明号”称号，成为中华人民共和国第十一届全运会指定汽车保洁服务商。
“新干线汽车服务连锁机构Auto Port怎么样”
补妆包，效果很好。完全看不出区别。顺便修了个小凹陷。
什么是汽车连锁店
4s店销售汽车及汽车配件和汽车维修，是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等。（民意调查）。4s店是1998年后从欧洲逐渐引进中国的进口产品。由于与各厂家建立了密切的产销关系，具有购物环境优美、品牌知名度强等优点，一度被国内众多厂家模仿。4s店一般采用一个品牌在一个区域或几个店相对等距，按照厂家统一的店面设计要求建造，投资巨大，数千万甚至数千万，豪华气派。4s店是一家集汽车销售、维修、配件、信息服务为一体的销售店。投资约2500万元成立的4s店5-10年不落后。在中国，4S店还有很长的路要走。4s店模式近年来在中国发展极为迅速。汽车行业4S店是汽车厂商为满足客户服务需求而推出的一种商业模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。有评论家这样评价这款车型：“4s店模式其实是车市激烈竞争的产物。随着市场的逐渐成熟，用户的消费心理逐渐成熟，用户需求多样化，对产品和服务的要求也越来越高。原有的代理销售体系已不能满足市场和用户的需求。4s店的出现可以满足用户的各种需求。可提供设备齐全、清洁的维修区、现代化的设备和服务管理、高度专业的氛围、维护良好的服务设施、充足的备件供应。 快速及时地跟踪服务系统。通过4s店的服务，用户可以对品牌产生信任感，从而增加销量。所以“4s”的关键词是“解决方案”和“服务”。事实上，在“服务经济和社会”的背景下，“4s”模式其实和其他一些进入“以解决方案和服务为核心竞争力”时代的行业销售和服务模式是一样的，只是名称不同而已。更时尚，更新一些。
汽修连锁店品牌有哪些
最好的国产品牌是小指。现在据说全国有700多家加盟店。Little Thumb 是一个非常好的品牌。管理质量和服务最好的国产品牌是小拇指。现在据说全国有700多家加盟店。土虎养车，养车无后顾之忧，小指，百元重症监护等。也可作为连锁汽修店使用。较大的有Pinky、滴滴维修链、龟博世、Expo、Express Lane，除了滴滴维修链以保养为主，其他以美容为主
汽车追尾图片（丰田卡罗拉高速追尾探界者 网友：这是一次完美的正面25%碰撞） ♂
汽车追尾图片（丰田卡罗拉高速追尾探界者 网友：这是一次完美的正面25%碰撞）- 丰田卡罗拉高速追尾探界者 网友：这是一次完美的正面25%碰撞
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一直以来，丰田卡罗拉都是一台非常受消费者欢迎的家用车型，而在不久之前卡罗拉也迎来了全新改款车型，新车在众多方面都有着较大的提升，尤其是安全方面，在最严格的安全碰撞测试当中都能够获得“优秀”的评价，确实让人眼前一亮。那么如果和老款车型相比，新车在安全性能方面到底有了哪些提升呢？下面我们不妨就来一起探讨吧。
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近日，一位丰田卡罗拉车主在网上发帖称：“前几天，在高速快车道上发生25%偏置追尾，车内气囊全部炸开，还好人只是皮外伤。当时，前面的雪佛兰不知为何突然停在快车道上，虽然我已经踩刹车了，但还是晚了，最终只能撞了上去……”
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事故发生之后，我们从丰田车主分享出来的图片可以看到，现场两辆车均有着不同程度上的受损，其中卡罗拉的右侧车头部分已被严重撞毁。前面的保险杠、右侧大灯、翼子板、玻璃水壶和发动机盖等配件全部报废，防撞梁和吸能盒等估计也都受到了影响。不过好在A柱没有变形，车内的安全气囊也都顺利弹出，因此车上的乘员才能够安然无恙。
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我们再来观察下前车雪佛兰探界者的受损情况，可以发现这辆探界者的车尾部分也遭到了不小撞击，其后保险杠、尾门、尾灯和后翼子板等部位都被撞变形，甚至连轮胎都发生了位移和爆胎，可见当时的碰撞力度有多大！
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?看到这个结果时，有不少网友都纷纷评论说：“高速追尾，人没事就是万幸了”，“雪佛兰这次有点尴尬啊，被日系车撞成这样”，“要是有主动刹车，可能会避免这次事故”，“A柱没有变形，表现不错，不得不说这是一次完美的正面25%碰撞”。
在这起追尾事故当中，大家觉得丰田卡罗拉的表现到底怎样呢？说实话，这辆卡罗拉的整体表现还是很令人满意的，起码A柱没有变形，驾驶舱依旧保持完好，安全气囊也都能够及时弹出，对于家用车来说已经足够了。但是，相比新款车型来说老款车型的被动安全系统还是差了点，像主动刹车系统、侧面气帘和膝部气囊等，如果提前配置的话，相信结果就更不错的，你们觉得呢？
在国内汽车市场里，日系车的销量稳居第二，虽然很多人都在抨击日系车，但还是有很多人愿意选择日系车；日系有三剑客，它们分别是丰田、本田和日产，这三个品牌的销量都很不错，其中本田雅阁和思域都是可以月销上2万，当然档次低一些的凌派月销量也能上万。本田凌派是一款紧凑型轿车，它的最低售价不足10万，并且车长超过4.75米，在合资同级车型里，凌派的性价比还是很不错，那么凌派的质量到底如何呢？下面就通过一起追尾事故来看看吧！
这是小编在凌派论坛看到车主的吐槽，当时前方道路比较拥挤，不留神就发生连环追尾事故；这起事故凌派是被夹在中间，凌派追尾奥迪Q3，然后又被后方的大众车追尾，三辆车都出现不同程度的受损，只是本田凌派受损最严重，这个可能跟夹在中间有些关系吧！
从图中可以看出，本田凌派被大众追尾后，车尾部分是变形严重，整个尾部都凹陷进去，后保险杠基本报废，尾门撞击发生弯曲，车尾灯光也有受损，后防撞梁没有起到保护作用。然后再看后方追尾的大众车，看上去受损并不是很严重，只是前保险杠出现损毁，引擎盖都都完好状态。
从正面看大众车的情况，基本上受损比较轻，因为能够看到的部分都是完好的，只是保险杠变形，可能中网也会被撞击报废，但是对比凌派的结果，大众车是要好很多。一般情况，车辆发生追尾都是车头受损更严重，这次追尾是凌派的车尾受损更严重，这个就不知道是不是撞击位置的原因了。
这是回到维修店拍摄的图片，可以看出本田凌派的整个车尾变形是非常严重，后备箱都被压缩，从拆解图可以发现，凌派后防撞梁在这次追尾中没有起到保护作用；可能是凌派在刹车，后方大众车也在刹车，这样凌派车尾就会抬高，然后大众的车头就会降低，追尾就出现这种结果；如果大众车撞击的是凌派的后防撞梁，那么凌派的受损肯定不会这么严重，反而大众车会更严重一些。
对于这起追尾事故，有网友就有说到，凌派是真脆啊！现在想买又有点犹豫。从结果来看，凌派是比较脆，但这是因为防撞梁没有起到保护作用，对于凌派的质量，你们是怎么看？欢迎在下方评论！
众所周知，在近两年的全球安全碰撞测试中，日系车完全领先于德系车。尤其是丰田的TNGA架构，标配了许多安全配置，即便是一台十万元以下的低配丰田车，主动安全配置也是顶级的。据悉，十万级的卡罗拉或?雷凌已经全系标配了10个气囊，以及主动刹车、车道偏离预警、车道保持、全速段自适应巡航等驾驶配置，对于十万级别的车型来说，其智能安全配置已经超过了沃尔沃。那么，在实际碰撞当中丰田汽车的表现到底能不能超越沃尔沃呢？今天我们就通过一起实例来探讨下吧。
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近日，笔者在贴吧上看到一位雷凌车主发帖称：“高速上120正面碰撞工程车，太相信定速巡航了，只顾着盯前面的小轿车，没注意远处不动的工程车，前车变道后来不及反正直接怼了上去。撞成这样了，还能修么，还在实习期。”
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我们通过车主分享出来的现场图片可以看到，这辆雷凌的车头部分已经钻进了工程车的车底下，发动机舱部分被撞得面目全非。从细节来看，由于撞击位置比较高，前面的防撞梁几乎没有发挥上作用，里面的龙门架、水箱、纵梁以及发动机等大件都受到了影响。另外，前挡风玻璃和车顶部分也都发生了变形，损失十分惨重！
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不过比较幸运的是，雷凌的防火墙没有发生变形，两侧A?柱也依旧保持完整，驾驶室也没有出现挤压，而且安全气囊也都顺利弹出，因此车上的人员才能够安然无恙。整体来说，这辆雷凌的表现确实值得点赞，这一代丰田在TNGA架构的加持下，其安全性得到了很大的提升，在同级别车型当中属于数一数二的了，不过跟沃尔沃的主动安全系统相比，还是有差距的。
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对此，有不少网友也纷纷评论说：“人没事就是万幸了”，“发动机和变速箱估计坏了吧，可以走报废程序了”，“120码碰撞，A柱居然没变形，人还活着，看来TNGA平台又立奇功”，“这一代日系车的安全性确实可以，比德系靠谱”，“看完我又相信中保研了”。
说起豪华品牌，相信大家最先想到的是奔驰、宝马及奥迪吧，而这个品牌大家总会习惯性忘记，但它的能见度以及出现频率并不低，它就是凯迪拉克。虽然它只是二线豪华品牌，但这个品牌的标签有很多，低调、总统座驾、洗浴中心常客、成熟、中产以上白领的座驾等。当然，凯迪拉克还有一个独特的标签：安全性高，相信大家都是认可的吧！今天，我们就来聊下凯迪拉克旗下车型的安全系数到底有多高吧。
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近日，笔者在网上看到有媒体报道了一起交通事故：“4月18日上午，在青岛环湾大道北向南保利香槟国际附近，一辆大货车与一辆凯迪拉克XTS发生追尾，由于车速较快，凯迪拉克被撞上旁边的绿化带，受损惨重，三厢车变成两厢车，幸运的是车主没事。”
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我们通过公布出来的现场图片可以看到，这辆凯迪拉克XTS的左侧车尾部分遭到了不小撞击，表面的后保险杠、后备箱盖、尾灯、后翼子板和后挡风玻璃等配件均被撞毁。由于撞击位置比较高，所以厚厚的铝合金防撞梁并没有发挥上作用，因此后备箱和C柱等车身结构也发生了变形，不过好在后排空间并没有出现挤压，车上的人员才能够全身而退。
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后面的大货车损失也是比较严重，前面的保险杠、大灯和车门等均被撞变形，右侧前轮被撞爆胎，可见当时的撞击力度有多大。看到这里，网上有不少网友也纷纷点评说：“真惨，如果是正面追尾的话就不会这样了”，“质量不错，停产真是可惜了”，“车内基本没事，安全性确实可以，要是不停产的话，估计中保研都不想碰它”。
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?通过这起追尾事故，相信大家对凯迪拉克的安全性又有了新的认识吧。确实，虽然凯迪拉克只是二线豪华品牌，但是它的做工用料和安全配置丝毫不输BBA等一线豪华品牌，再加上不错的终端优惠，因此凯迪拉克还是很“香”的。
在国内汽车市场，豪华紧凑型车领域其实没有特别出彩的，但豪华中级车领域却有一款十分抢眼的车型，它就是凯迪拉克ATS-L，虽然这款车已临近生命周期末期，但整体产品力和性价比都非常强劲。最近，网上关于凯迪拉克ATS-L的调侃从未停过，比如“凯迪克拉ATS-L追高铁”和“凯迪拉克和英菲尼迪飙车”事件，都将它再次推上了风口浪尖。那么，凯迪拉克ATS-L的质量到底怎么样呢？今天我们就一起来见证下。
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近日，一位凯迪拉克ATS-L车主在论坛上发帖称：“疫情期间高速免费，大货车明显增多了，前几天在高速上正常行驶着，超车道上发生了堵车，大家纷纷刹车，后面一辆大货车变道后刹不住车，直接就撞了上来，还好人没受伤。提醒大家，前车之鉴，一定要小心驾驶。”
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我们通过凯迪拉克车主分享出来的图片可以看到，这辆ATS-L的车尾部分遭到了不小的撞击，其中后保险杠、后备箱盖和尾灯等部位均被撞变形，看样子后防撞梁应该也发生了变形。但是比较幸运的是，后备箱没有受到影响，因此损失并不算严重。
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看到这辆ATS-L的损失情况之后，论坛上有不少网友都纷纷调侃称：“凯迪拉克事挺多的啊，难怪最近这么火”，“人没事就好，远离大货车”，“这碰撞测试可以啊，五星估计是没问题的”，“这么多大货车，凯迪拉克豪横不起来了”，“质量不错，这才是豪车该有的样子”。
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?通过这起追尾事故，相信大家对凯迪拉克ATS-L的质量又有了新的认知吧！虽然ATS-L的起售价已经跌到了19万甚至更低，但是其做工和用料却一点都不含糊，在同级别车型里算是性价比最高的，所以它能火到现在也是理所当然的，你们认为呢？
众泰是成立于2003年的中国汽车品牌，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业，刚开始一直在模仿，口碑不佳，很多人说刚买来就有很多小毛病。不过这一次，这辆众泰T700为众泰争了一口气。
众泰T700这款车是被很多人认为是众泰不玩山寨的开始，不过嘛，虽然说这款车跳出了山寨，但看得出它依然还是在模仿。至于质量怎么样，让我们来看一下这次的事件。
又到了下班高峰期，每个人都怀着焦急的心情想要快点回到家，所以车与车之间都离得很近，前边一个车的猛刹车，造就了后面两辆车的连环追尾。而处在中间位置的，就是本次要讲的主人公——众泰T700。
让我们来看一下图片，最前一辆车，车尾被撞得面目全非，几乎整个车尾都凹陷进去，两个车尾灯完全爆碎。而撞他的众泰T700的车头，除了中网的一点破碎之外，完全没什么大碍。在让我们来看一看众泰的后一辆车，是一辆皮卡，从图片中可以看出，皮卡车头的保险杠完全爆裂，前盖的引擎被掀起，变形十分严重。而被他撞的众泰T700的车尾，仅仅是裂掉了一部分，毫无变形。
这让这辆众泰的车主很惊讶，又很惊喜，一直听别人评论众泰汽车不好，不过自己当初买车的时候还是选择了众泰T700，经过这次事故，这位车主赞叹道:这车当初真是买对了！
众泰T700这款车是被很多人认为是众泰不玩山寨的开始，不过 嘛，虽说这款车跳出了山寨，但看得出他依然还是在模仿，至于质量怎么样，让我们来看一下这次的事件。
又到了下班高峰期，每个人都怀着焦急的心情想要快点回家，所以车与车之间都离得很近，前面一个车的猛刹车，造就了后面两辆车的连环追尾，就是本次要讲的主人公————众泰T700
在许多消费者的心中，日系车一直都是皮薄车轻，安全性差的代表。不过在各种安全碰撞测试实验当中，日系车的安全性都很不错，而且对行人、驾驶员和乘客都有着很好的保障，只是一旦发生交通事故，日系车更容易崩溃，维修经济性相对较差一些。那么，在实际碰撞当中日系车的表现是不是如此呢？今天我们就通过一起事故来验证下。
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近日，笔者在论坛上看到一位丰田普拉多车主发帖称：“昨天夜里，因为开车走神不慎追尾了一辆客车，车头被撞严重变形，气囊没有出来，不过好在人没事，就是不知道撞成这样了，修好后会不会有后遗症，看着真是心疼！”?
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事后，我们通过普拉多车主分享出来的图片可以看到，这辆普拉多的车头部分确实发生了不小变形，前面的保险杠、中网、大灯、翼子板和发动机盖等覆盖件均被撞毁，由于撞击位置比较高，完美躲过了防撞梁和气囊传感器，因此车身结构基本没有受到影响，安全气囊才没有弹出。不过安全性还是不错的，起码人没有受伤，但修车费可能就要2-3万元左右了。
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?看到这里，论坛上有不少网友也纷纷评论道：“看图大梁和发动机都没事，问题不大，就是看起来恐怖而已”，“带大梁的车就是不一样，基本都是覆盖件而已”，“普拉多的前脸都是空的，轻轻一撞就是这样，没什么大碍”，“普拉多的刹车太软，所以要保持车距”，“看来硬派越野车也有软肋，钣金确实太脆弱了”。
通过这起追尾事故，大家觉得这辆丰田普拉多的表现怎么样呢？其实，虽然这辆普拉多的受损情况看起来比较严重一些，但受损的基本只是一些覆盖件，车身结构依旧保持完好！所以说，皮薄车轻并不代表不安全性，像丰田车就是例外……
说到兰博基尼，相信大家都知道它是来自意大利的超跑品牌，不管是它旗下的“大牛”亦或者是“小牛”，都是众多车迷朋友们心中的完美超跑。当然，兰博基尼旗下的首款SUV-Urus也是继承了它们的超跑血统，其搭载了4.0T?V8发动机，650马力的最大功率可以让这个2.2吨的庞然巨物3.6秒破百，所以在上市之后就拿下了全球最快量产燃油SUV的称号。那么，你们想知道这款几乎接近完美的超跑SUV的安全性到底怎么样吗？下面我们不妨就来了解吧。
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近日，笔者在网上看到有媒体发帖称：“事故发生在波士顿，有两台兰博基尼Urus发生追尾，而且都是还没有上牌的新车。据报道，这两台Urus是被俩疑似没有驾照的少年从经销商偷来的，在逃避追捕时不慎发生追尾，目前警方已拘捕一个，另一个在逃。”
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我们通过现场图片可以看到，这两辆Urus都是崭新的新车，而且都有着不同程度上的受损。其中，白色Urus的车头部分发生变形，前面的保险杠和机盖等配件均被撞毁。另外，里面的安全气囊和侧面气帘都弹了出来，看样子当时的撞击力度并不小。
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我们再来观察下黑色Urus的受损情况，由于没有拍摄到黑色Urus的车尾部分，所以我们也无法得知详情的情况，但看样子应该没什么事，估计只有保险杠和尾门受到影响。除此之外，黑色Urus的右侧车头部分也发生了碰撞，轮胎、轮眉、保险杠和大灯等配件均被撞毁，看来损失都不小啊！
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?看到这一幕之后，很多网友都纷纷评论说：“感觉国外的经销商下班都不锁门的，这么贵的车都能被偷”，“真是活久见啊！两台Urus就这样毁了”，“GTA玩多了吧”，“给我我都不会开，更别说偷了”，“这是我见过最贵的追尾了”。
通过这起追尾事故，大家觉得这两辆Urus的表现到底怎么样呢？总的来说，兰博基尼Urus的安全性确实无可挑剔，毕竟价格摆在那里，不过维修费估计也会很吓人吧！真是替这两位少年捏了一把汗！
“人民需要什么，五菱就造什么”，这句话无疑是对通用五菱的最好褒扬，在疫情期间，通用五菱就为有需要的人们造了口罩。而最近，五菱旗下推出了?宏光MINI?EV，这款纯电车虽然没有很高的续航和很强的动力，不过造型小巧可爱，尺寸小有利于停车，并且内饰也尽可能地体现出高档感，2万多元的起步价，比起那些老年代步车来说真是厚道很多，只要使用场景适合，它就是辆“好车”。那么，作为一款2万多元的城市代步车，宏光MINI?EV到底有没有安全性可言呢？今天我们就一同来了解下吧。
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近日，笔者在论坛上看到一位宏光MINI?EV车主发帖称：“前两天，媳妇开着宏光MINI去上班，路上遇到堵车，结果被同是MINI的宝马追尾，成了肉夹馍，基本报废，人没事，媳妇有点惊吓。”
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事后，我们通过宏光MINI车主分享出来的图片可以看到，这辆宏光MINI?EV被宝马MINI和吉利SUV夹在了中间，导致前后发生了不同程度的变形。车头部分，前面的保险杠、大灯、散热器、机盖和翼子板等覆盖件均被撞毁。不过A柱并没有变形，而且驾驶舱部分也依旧保持完整，所以车上的人员才能够安然无恙。
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我们再来观察下车尾部分的损失情况，可以发现宏光MINI的后保险杠被撞裂，类似于防撞梁的横梁也被撞变形，右侧后轮同样也都受到了影响。不过电机和电池看起来都没事，应该达不到报废的标准。
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总的来说，作为一款2万多元起步的城市代步车，宏光MINI?EV的质量还是不错的，毕竟造车成本有限，无法跟真正的MINI相比，但是对于城市代步来说，这样的安全性已经是足够了！
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最后，论坛上有不少网友也纷纷评论道：“强化钢笼基本没变形，受损的都是一些塑料件”，“MINI遇到假MINI，结果没控制住”，“A柱完好，电池没炸，已经合格了”，“一撞就报废系列”，“后车全责，楼主又有新车开了”，“看来以后要远离MINI，动不动就要赔一辆新车”。
作为神一样的存在，广汽丰田汉兰达在中国市场的地位从未被超越，不论是耐看的颜值还是合理的空间，加上超高的保值率，都是其不可替代的重要原因，所以在国内市场几乎没有对手，只能和自己斗！那么，丰田汉兰达到底有多神呢？下面我们不妨就通过一起交通事故来了解吧。
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近日，笔者在论坛上看到一位丰田汉兰达车主发帖称：“今天中午去医院给媳妇送饭，被一个面包车给追尾了，不带刹车直接撞过来，结果我就损失一个后加装的护杠，蹭了点漆，她就悲剧了，车头几乎没了！面包车是一位女司机开的，用她的话说就是我前面没看见车，撞了才知道前面有车，真是无语了！”
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事后，我们通过丰田车主分享出来的图片可以看到，这辆汉兰达确实没有什么大碍，除了后保险杠外面的塑料装饰板被撞坏之外，其他地方基本保持完好，看样子后防撞梁发挥了不小作用。我们再来观察下面包车的受损情况，可以看到这辆面包车的车头部分已经严重变形，前面加装的护杠被撞坏，机盖、大灯和风扇等配件也均受到了影响，损失相对比较严重。
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总的来说，这辆汉兰达的表现确实比较生猛，它不像其他日系车一样“皮薄馅大”，反倒跟德系美系差不多，甚至比他们还要优秀。我们从媒体的拆车图片可以看到，汉兰达的后防撞梁采用的是铝合金材质，而且厚道达到了6.13毫米，比雷克萨斯NX300、JEEP自由光和沃尔沃S90L这些车型还要厚，可见其用料相当靠谱。
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看到这里，论坛上的网友们也纷纷评论说：“这差距挺大的，一般的车真撞不过它”，“这可是日系车中的骄傲啊！被追尾了却跟没事一样”，“汉兰达确实太强了，这样是会没有对手的”，“汉兰达的防撞梁沃尔沃看了都害怕”。
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?对此，大家觉得这辆丰田汉兰达的表现到底如何呢，欢迎各位在评论区下方探讨！最后也提醒下各位，“上坡不跟汉兰达，下坡不跟凯美瑞”，因为你真的撞不过它……
