这很“大众”，柯珞克低配解读，配置到位能换来销量吗

这很“大众”，柯珞克低配解读，配置到位能换来销量吗

柯珞克(图片|配置|询价)从上市以来，销量呈现下滑趋势，近几个月更是月销量只有1000辆左右，主要是换代力度不够，消费者不买单。接下来我们解读低配，也就是2022款 TSI280 豪华版，看看为什么销量下滑。

前脸方面，依然是直瀑式格栅和分体式大灯，保险杠则是贯穿式设计，令整个视觉显得更宽，前脸方面虽然改款力度不大，但还是很耐看的。

尾部上，括号形状的尾灯和保险杠贯穿式的镀铬条，显得整个尾部比较饱满，而且线条设计的很流畅，还是相当大气的。

车身尺寸上，长宽高分别是4432/1841/1614mm，轴距是2688mm，采用五幅式轮毂，配备215/55 R17的轮胎，虽然尺寸在同级别之中不是很大，但是空间的利用方面还是很方正的。

后备厢的收纳空间比较平整，可以容纳3个到4个左右的20寸行李箱，后排座椅的腿部空间，乘坐之后还可以剩下一个到两个拳头的位置，头部空间也是很宽敞。

来到内饰方面，设计的比较普通，内饰上有镀铬条的装饰，匹配9英寸的中控大屏，整体是整洁耐看型。车机功能上，只有常规的多媒体娱乐系统、GPS导航系统，语音识别控制系统、原厂原机手机互联和映射、车联网功能等功能，虽然功能不是很多，但是实际使用到的也算都配齐了。

方向盘是气质的，手感比较好，配备了的是非全液晶仪表盘，相对比较差。

驾驶辅助上，有前后驻车雷达、定速巡航（单独定速巡航控制杆）和倒车影像，无论是行车还是驻车过程中，这几项功能都是比较实用的。主动安全方面，豪华版只有疲劳驾驶提醒功能，没有主动刹车等。被动安全上有主副驾驶安全气囊和侧安全气囊，相对硬性的安全方面配置比较低。

座椅材质是仿皮的，支持主驾驶电动调节，

匹配了可开启式全景天窗，使得车内更通透，坐在仿皮座椅上，打开天窗，欣赏车顶上方的风景还是比较惬意的。

动力方面，搭载1.4T发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速实测在9.3秒左右，这个动力有没有很熟悉？去看看途铠就知道了，这很“大众”。

悬挂上，前面是麦弗逊式独立悬挂，后面是纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂也是抄作业的，整体的舒适度一般，而且隔音效果差，胎噪比较大，不过转向精准。

总结：其实从配置和三大件还是可以看到很多大众的影子，这也是为什么销量逐渐下滑的原因之一，主要是产品的改款力度不够，而且没有下决心，有种高不成低不就的定位，不过优惠力度大的话，靠着性价比依然还是能抢占些许市场的。