50万左右越野车 30万以内的越野车推荐

50万左右越野车 30万以内的越野车推荐

最近有朋友托邦叔在问日产途乐，到了日产4S店一问，这款车目前不但没有现车，而且一分钱不少。乞丐版原价52万起，4S店只能送车膜、脚垫。如果买平行进口版本的乞丐版，51万可入手，但没有质保。价格坚挺的可以说相当感人。

其实，这两年中大型SUV一直是比较火的细分市场。但除了途乐，另外还有几款热门车型可以推荐，那就是大切、普拉多、探险者。

今天我们就来比较一下，如果手握50万预算，这几款孰优孰劣，各自的优缺点和性价比怎样。日产途乐：起步售价52万，如果铁了心要买这款车，就要陷入漫长的等待。据说途乐此前在郑州日产渠道销售，此番该换渠道，东风日产和郑州日产还正在扯皮。现车供应非常稀少。

52万的途乐2018款4.0L，配V6自然吸气发动机，7速手自一体。属于老派大排量自然吸气技术的代表。最大马力279HP，最大扭矩394NM。数据不突出，胜在平顺稳定。

其实走进途乐内部，一股很浓的日系家居风会扑面而来。内饰材料显得廉价，但做工还算细致，质感还算舒适。适度的镀铬，勉强冲淡了很强的塑料感。但如果不是高大气派的车身，花50万坐进这个车，会让人有点想不通。另外乞丐版也没有天窗，难免会让人觉得压抑。

不算常见的基础配置，52万能买到的配置包括车身稳定、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、全时四驱（带中央差速器锁止）、后桥差速锁、无钥匙、多功能方向盘、温度分区、后排独立空调、车载冰箱等。

毕竟是乞丐版，配置有点寒酸。但买途乐的人，其实更看重下面几点：痴迷自然吸气大排量发动机的复古派；超大的车身（5165mm1995mm1955mm）,3075mm的轴距，带来的气派外观和宽敞内空间、以及三排座椅；273mm的离地间隙、带差速锁的全时四驱、以及途乐在越野领域的赫赫威名。即使配置低点、内饰廉价，也无所谓了吧。

大切诺基：

因为是老款清库存的缘故，2016款的大切价格降幅很大。2016款的3.0TD柴油舒享导航版，原价59.99万，最低仅需43万即可入手，堪称柴油大切近些年来门槛最低的车型。

大切以油老虎著称，不过柴油版本很好解决了油耗问题，3.0TDI的工信部实测油耗仅8.1升，实际应该在10-12升。最大马力243HP，最大扭矩570NM。超大扭矩正是柴油机的特点。

大切尺寸只有4828／1943/1802mm，轴距2915mm，和途乐相比算“娇小”，也只有5座。以43万的2016款3.0TDI为例，相比途乐寒酸的配置，大切虽然价格低，配置仍占优势，多出了侧方和后方气囊、胎压监测、天窗、电动后备箱、方向盘加热、记忆、换挡、驾驶座电动记忆、调节，前后排加热、中控大屏、氙气大灯，性价比更占优。

此外，大切诺基沿用了老款车型引以为傲的Quadra-Trac全时四驱系统，配合Selec-Terrain路况模式自选系统，加上集成在中控面板上的经济和运动模式，共拥有包括自动、雪地、沙地、泥地和岩石7大驾驶模式，这在同级中独领风骚。

另外，大切的接近角和离去角分别为26°和28°，同时拥有上下可调的最大287mm离地间隙。以及低速四驱模式下，在强大扭力支持下，大切能爆发出强大的通过性和攀爬能力。

不过JEEP的品控一直排名较低，小毛病出了名的多。跟途乐的省心相比，用来又是另一番感受。

丰田普拉多：

这款车的认可度之高，目前在40万以上偏越野的SUV里，大概是NO.1。目前2.7接近停产，市场只有3.5版本。优惠后起步的3.5TX售价大概46万。

普拉多和大切尺寸上接近，尺寸4780/1885/1845mm，轴距2790mm,同样偏娇小。3.5LV6自吸发动机，最大功率280马力，峰值扭矩365NM，配6速波箱。同时3.5的油耗也不错，大约10-12升。

普拉多个人认为是在这三款车里，和大切相比，实力最接近的一款车。46万的普拉多TX版本和43万的大切3.0TD柴油舒享导航版，配置上相差不大。

越野性上，普拉多装备了全时四驱和中央差速器锁止。虽然在账面上不亮眼，但经过多年的考验，普拉多在越野性上和大切基本可以放手一搏。可靠性更是把JEEP秒成渣。只不过非承载车身的天生不足，让它的公路表现要差些。

丰田在空间的利用和人性化设计上也是强项，多种储物空间的设计、尾箱门的开启方式等等，都方便实用。

福特探险者：

探险者目前4S店的优惠在3万左右，如果50万想入手，可选择2.3T精英版，优惠后大概47万。

探险者的尺寸比普拉多和大切要大一圈，达到5037／2005/1816mm，但轴距却只有2860mm，仅比普拉多略好。美国车对空间利用一直不是强项。但探界者全系是7座布局，这一点比普拉多和大切略好。

探险者配2.3T直列四缸机，配6速波箱。最大276HP、410NM，数据还不错，加速比普拉多更好，因为车身较矮重心低的缘故，公路上的实际驾驶操控也更灵敏。只是2.2吨重的车身，让油耗表现一般。

探险者的配置优势较大，相比前面几个对手，2.3T精英版多配置了发动机远程启动、感应后备箱、前后排座椅的加热通风，后排座椅还可移动，安全配置上还增加装备了车道偏离预警、并线辅助。

探险者的通过性也不算出众，21.7度接近角，21.4度离去角，16.5度通过角的设定，属于普通城市SUV水准。同时也没有配置中央差速器。所以严格来说，承载式车身的探险者更接近一款中大型豪华城市SUV。但和同为承载式车身的大切相比，它的越野电子设定又没有那么强大。只是赢在了空间布局和舒适、安全配置上。

最后总结：简单总结四款车的优缺点：途乐的外观、空间宽大气派，内饰和配置寒酸，注重舒适、越野、可靠性，口碑和品牌好。属于进口SUV低调的实力派。JEEP大切优惠后性价比合理，外观内饰更豪华，越野依旧强大，情怀为品牌加分，但车内空间略狭窄，舒适度差点，可靠性还是硬伤。普拉多认知度高，销量也高，越野、可靠性兼顾，同时油耗也低，属于务实之选。但和途乐一样，内饰风格过于老旧。探险者风格更偏城市公路，操控性更好，舒适配置高，用起来舒服，外观内饰豪华程度也较高。但越野能力稍弱，可靠性不如日系，适合追求配置享受、主打公路、兼顾越野的人士。

如果邦叔来选，会按照途乐、探险者、普拉多、大切的顺序进行选择。你会怎么选呢？

SUV世界中的逍遥侠客 东风日产逍客 2.0L手动两驱型 市场价格：16.78万元左右。逍客是一款Crossover理念的车型，这也是目前市面上非常流行的一种跨界车型了。从尺寸上来看，逍客4315/1783/1606mm的车身在要求“庞大”的SUV世界里实在是太渺小了。但是，厚重的车头、流线的侧身、高腰曲线、高底盘和215/60 R17的轮胎无不在向人们展示它“侠客”SUV的一面。逍客的内饰做工非常细致，没有见到有什么花俏的装饰，这也可能是由于此车是基于欧洲车的风格设计的缘故吧。仪表盘设计得很有现代感，时速和转速表周围都裱上了铝制装饰。由于轴距的关系对后座的空间必定造成一定的影响，坐上三人确实会有点挤。逍客在国内发布的是2.0L发动机版本的车型，最大功率输出为102/5200（kW/rpm），最大扭矩能达到198/440（0N·m/rpm）。配备手动变速箱和CVT无级变速器+6速手动模式变速箱，最高时速可达179km/h，能让驾驶者充分感受到“侠客”的快感。

短小精干的旋风小子 起亚狮跑2.0L 手动两驱GL 市场价格：15万元左右。狮跑外观时尚有型，刚柔并济，完全摆脱了上一代的平庸感。其4350/1840/1730(mm)的车身尺寸，短小精干，是一款紧凑型SUV，但是2630mm的轴距已经达到东风本田CR-V等大型号SUV的水准了。韩国系的车追求时尚是非常出名的，但是在狮跑的内部我们又看到了其精巧、细致的一面。内饰颜色为浅色，但车内每一处都布满了韩国人精心勾勒的弧线和刻意创造的曲面，再配上色泽、材质上乘的装饰和覆盖材料，整体内饰效果活泼而有质感。狮跑引进国内的车型搭配了2.0L和2.7L两种发动机，但笔者认为作为一款定位为“城市越野车”的紧凑型SUV，2.0L排量的发动机，最大功率104千瓦，最大扭矩184N·m /4500转，最高时速可达171km/h是绰绰有余了，毕竟和2.7L过20万的价格比，2.0L款的性价比更高。

带有美洲血统的韩系快马 现代途胜2.0L 手动时尚型 市场价格：15.8万左右。途胜的外观造型大量借鉴了现代2004年在北美市场投放的一款紧凑型SUV“桑塔福”，与同是韩系车的起亚狮跑相比，途胜的前大灯设计更加锐利。而无论是左右翼子板、还是前保险杠的设计都显示出了美系车的凶猛和彪悍。途胜的车身尺寸比狮跑略大，但是轴距都为2630mm，内部空间同样令人满意。途胜的内部设施简洁，易于操控，时尚感非常强烈。

途胜采用的是现代非常先进的2.0β-DOHC CVVT发动机，最大功率为104/6000(kw/rpm)，最大扭矩为184/4500(N.m/rpm)，最高车速可达185km/h，在动力表现方面是值得肯定的。

新款上市越野风格依旧 郑州日产帕拉丁2.4两驱标准型 市场价格：15.5万左右

分品牌销售的郑州日产的主要销量都来自于旗下的SUV车型–帕拉丁，而在沉寂了多年后去年帕拉丁07款终于上市了。07款帕拉丁在车身尺寸上没有任何变化，只是在外观上也有了一些小改变，镀铬设计元素应用较多，使其原本野性的外表变得霸气中透着俊朗，可能是为了迎合那些时尚人群的购买需求而做的相应改变。

在内饰上：仪表盘底色变为黑色，突显时尚；原本仿桃木的中控台包边变成了银色的，增加了一些机械感；座椅换成了流行的双拼色，排挡杆的护罩比较宽大、厚实很实用；而4550/1840/1880mm的车身尺寸和2650mm的轴距长度保证了后排空间的宽敞。

07款帕拉丁依然采用依然采用2.4L排量、16气门、DOHC双顶置凸轮轴发动机，最大功率是110/5600(kw/rpm)，最大扭矩为208/3600(N.m/rpm)，最高时速可大160km/h以上，对于喜欢去野外旅行的人来说是不错的选择。东风本田 CR-V 2.0 自动两驱版

新款CR-V车身的设计非常饱满，时尚动感富有激情。浅色内饰，清新爽朗。动力性舒适性以及油耗，噪音方面的出色表现为它赢得了众多热爱生活，懂得生活，保持年轻心态成功人士的追崇与青睐。目前东风本田 CR-V 2.0 自动两驱版售价为19.78万，现车情况比较紧缺，有购车意愿的消费者需提前预定。

东风本田CR-V最新价格变动

CR-V 指导价(万元)

2.0 自动两驱版 19.78

2.0 手动经典版 20.78

2.0 自动经典型 21.78

新CR-V外型最大的变化就是牛眼形状的前大灯，后车窗也改变了设计。新CR-V前风挡向后倾斜角度更大，

与车身多变的曲线相融合进一步增强了整个车身的流线感，而内饰使用了黑色的塑料和闪亮的金属饰件，个性化的配置更为突出，也更讨年轻人的喜爱。动力性舒适性以及油耗表现都十分出色，2.0L i-VTEC发动机采取燃油完全燃烧控制系统及高效的排气净化系统，综合工况下，油耗仅为百公里8.4L

要是经常城市用车，不常远足的话，圣达菲比较不错，它本身就是在轿车和SUV之间的模糊定位，驾驶的舒适性比较不错，而且有1.8T汽油, 2.0柴油，2.9V6汽油版等等，选择余地比较大

要是倾向于户外越野的话，那特拉卡就是比较好的选择，外观看起来相对比较硬派，符合这样的定位 。至于一些具体的参数和价格楼主可以到网上去查。

12到15万的有

车型：江淮瑞鹰

车型推荐：

自主汽车品牌经过几年发展，已逐渐显示出其卓越的性价比，江淮汽车推出的越野型轿车瑞鹰，正成为自主SUV品牌的新代表，不仅驾乘舒适性可与中高级轿车媲美，其越野性能更是经过多方考验。

目前该车型有排量2.4L和2.0L多款车型，上市之后该品牌就携手人民警察，集结多辆车重走长征之路，沿途经过11个省市历时1个月之久，爬雪山，过草地，经过了不同复杂路况的严格考验，其卓越品质获得了高度赞誉。去年，该车系又经历了严峻考验，爬上6000米的高度，穿越可可西里和藏北无人区，成功挑战这款SUV的极限。另外值得一提的是，该车在安全上有明显提高，例如前大灯自动点亮和缩短国家标准制动距离8米左右，以及高亮度的刹车灯，这在保障自身安全的同时，也为前后车辆提供了更大范围的制动时间和距离。

排量：2.0L参考价：16万元左右

车型 奇瑞瑞虎3

车型推荐：

瑞虎的隆重登场，是奇瑞在轿车以外的细分市场跨出的第一步，也是中国自主品牌汽车企业在轿车以外的细分市场跨出的重要一步。作为一款城市型SUV，瑞虎3虽然越野能力不是很强，但宽敞的内部空间和良好的视野是普通轿车所不能比的。

瑞虎现有1.6L、1.8L和2.0L三个排量的车型，而且价格跨度大。目前，价格低廉是瑞虎3最大的制胜法宝，而且在10万元档次内SUV中，瑞虎3还真是个不错的选择。但要想到达SUV的效果，瑞虎还有许多地方有待提高。在SUV重要的通过性指标上，瑞虎3还是显得有点业余了，这是它需要提升的地方。

还有就是上面说的几款都有15左右的。

其实我个人比较喜欢逍客。资料来源：加大码汽车交易网

本来最适合你的是丰田普拉多 4.0L TX,指导价53.80万,现在的优惠幅度在1.5万~2万之间。皮实的非承载车身最适合长时间跑烂路,高速巡航的时候也非常的安静舒适。但考虑到目前的国际形势,实在不太好再给你推荐日系车了。推荐大切2012款 3.6L 舒适导航版 手自一体 57.59万 或者是牧马人四门版撒哈拉

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