吉利远景现在多少钱（18款吉利远景x6能卖多少钱） ♂
吉利远景现在多少钱（18款吉利远景x6能卖多少钱）
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18款吉利远景x6能卖7.59-10.59万（官方价格）。
2019年10月28日，吉利全新远景X6正式上市，售价6.89万-9.99万元。全新远景X6具有全景天窗，1850L后备箱；搭载吉利全新1.4T发动机，油耗低至6.2L/百公里。
远景X6是吉利旗下产品，在外观上，远景X6采用了吉利全新的设计语言，悬挂了新的品牌LOGO。远景X6新车前脸使用了涟漪状中网与简洁明快的外观设计相搭配， 在车身尺寸方面，新车的长宽高为4500/1834/1707mm，轴距为2661mm，比现款GX7长度减少了53mm。?
远景X6车增加了LED日间行车灯和360度全景影像系统，同时换装了更大尺寸的轮圈以及新式的尾灯设计。
在动力方面，远景X6将搭载1.3T和1.8L两款发动机作为动力，? 其中1.3T车型最大输出功率133马力。传动部分，与1.3T发动机匹配的是CVT变速箱，1.8L发动机则匹配5速手动变速箱。
这辆车买了两个月掉价，应该是在3000块钱到1万块钱左右，现在汽车不管是哪一种车，只要一出场肯定掉价，现在的车呃又不是排号才能买上的，尤其是远景叉3这个车也不是很好卖的，所以说是掉价会很快，尤其是你开到最后...
2020款远景手动亚运版指导价格为59900元，比入门车型贵了6000元，升级增添了16寸轮毂、后倒车雷达、后方影像、LED日行灯、多功能皮质方向盘、遮阳板化妆镜、皮质座椅、触控液晶屏、GPS导航、手机互联等配置，性价比非常高，当然，你得接受它手动挡的身份，手动亚运版全款落地价为70970元，购车的必要花费为6990元，其中购置税就需要5120元了，而商业保险费用为4080元。
如果想要贷款购买手动亚运版的话，那么首付需要29040元，月供1283元，贷款购车总花费为75228元，比全款购车多花费4258元。
摘要
2020款远景手动亚运版指导价格为59900元，比入门车型贵了6000元，升级增添了16寸轮毂、后倒车雷达、后方影像、LED日行灯、多功能皮质方向盘、遮阳板化妆镜、皮质座椅、触控液晶屏、GPS导航、手机互联等配置，性价比非常高，当然，你得接受它手动挡的身份，手动亚运版全款落地价为70970元，购车的必要花费为6990元，其中购置税就需要5120元了，而商业保险费用为4080元。
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咨询记录 · 回答于2021-11-27
吉利远景手动挡落地价多少钱
2020款远景手动亚运版指导价格为59900元，比入门车型贵了6000元，升级增添了16寸轮毂、后倒车雷达、后方影像、LED日行灯、多功能皮质方向盘、遮阳板化妆镜、皮质座椅、触控液晶屏、GPS导航、手机互联等配置，性价比非常高，当然，你得接受它手动挡的身份，手动亚运版全款落地价为70970元，购车的必要花费为6990元，其中购置税就需要5120元了，而商业保险费用为4080元。
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最低价格的款型多少钱
6.29
是哪个款
1.5手动舒适挡4.99
6.29是尊贵版
二手车吉利远景2016款1.5手动进取，跑了3.4万公里还值多少钱？
您好，【2016款】【吉利远景】【1.5手动进取型】【三万多公里】
第一，2016款当时指导价5.39万，现在依然在售是2018款，指导价也是5.39，平均裸车价格5.3万左右，实际落地价格6万左右
第二，基础信息有了，但是涉及到车况的部分，是不清楚的，所以在这里只能忽略车况的好坏，当做车况良好，
第三，在前提车况好，无事故，手续全，能过户的前提下，进行估价，最后参考价格为:3.5到4万左右。
用车感受：
最满意最喜欢的是远景的那个语音控制功能，这个功能让我感觉车子就的科技感比较强，家里有小朋友也很喜欢用这个功能来超过，比如说在车里面坐不住的时候，他就用语音控制听儿歌什么的
最不满意车子现在冷启动稍微噪音还是有点大，影响了部分舒适感，其他的暂时还要后期用车再继续看看。
【空间】空间啊，好满意的，特别是尾箱，感觉超级大，每次回乡下都可以一般很多的东西。
【动力】动力感觉不行啊，还没有我之前的自由舰来得猛，二挡上坡基本靠冲，要不然只能换一挡
【操控】还有比如说原地打转向的时候，方向盘也不会是很重，家里的女司机也能轻易地操作，不会感到困难
【舒适性】座椅比较软，前排驾驶也不错，但后排就有些挤了，长时间不是很舒服
【外观】刚刚说到了一点，我希望是黑标，显得有档次
【内饰】内饰整体可以，主要觉得还可以改进的就是顶棚比较容易脏，而且不好打理。
【性价比】配置可以啦！该有的配置都有了，导航，倒车影像倒车雷达，一应俱全！
最满意空间大由其尾箱超大，带后排座椅放倒，大件物品都能放，油耗能接受才4毛左右一公里，五万多块钱的车带了倒车影像雷达，行车记录仪，性价比超高
最不满意这个是令我最不满意的地方，不过还好咱也就在市区跑跑，基本也不怎么跑高速
【空间】后备箱很大，非常大！前排也还凑合，就是后排稍微有点不舒服！
【动力】还行，对于我这种开车温柔的的人来说可以了
【操控】不过，一时间，开车还是有点紧张，我相信开开就好了
【舒适性】这个，如果10分的话，给6分。
【外观】外观大气，新款的外观还是不错的，中网很喜欢，就俩字儿，漂亮！
【内饰】仪表造型不错也很喜欢，整体比较满意，年轻有科技感，中控台拱形漂亮。
【性价比】最满意的就是性价比，外观美，内饰可以，油耗可以，家用很满意
5W至7W。
吉利远景X3是进军A0级小型SUV市场的诚意之作，归属吉利“远景”产品系列。吉利远景X3共推出1.5L-5MT和1.5L-4AT共计5款配置车型，官方指导价为5.09万-6.59万元。
吉利远景X3延续了吉利家族式设计的语言，同时借鉴了战斗机的工艺设计灵感。
吉利远景X3定位A0级SUV， 远景X3采用了最新家族化设计语言，水滴涟漪回纹前格栅具有很高的辨识度。大灯造型采用鹰眼式设计，内部集成了光导式灯带， 梯形下格栅采用了银色镀铬包裹，竖型的LED日行车灯分列两侧 。
侧面来看，吉利远景X3的腰线笔直 ， 新车侧裙下边沿还配备了银色防擦条，车顶还配备了行李架。同时，远景X3搭载了造型动感的十辐运动轮圈 。尾部方面，吉利远景X3整体造型与前脸相呼应，梯形造型 。同时，尾灯造型也与前大灯造型相呼应。
吉利远景现在都是什么价格哪位有价目表 ♂
吉利远景现在都是什么价格哪位有价目表
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首先，我是吉利远景的车主。我买的是吉利远景1.5天窗版，购车价格6万8，09年9月购车，优点：配置高，空间大，外形还比较时尚，发动机动力系统还不错。缺点：小毛病多，但不影响安全。1.5的动力已经足够了，百公里实际油耗7个油。帝豪在外形和发动机上有所改进，经本人实际考察研究和试驾，除外形略胜于远景以外，动力性、舒适性和空间大小大同小异，没有亮点可言。
帝豪GS与远景SUV这两款车的关注度可以说都是相当的高，吉利用帝豪GS与远景SUV再次刷爆了我们的眼球，这两款车还是有着很高的相似度的，它们同样来自吉利，价位也是7万-10万，而且都是SUV车型，这可让喜欢吉利新一代SUV的朋友慌了神了，这两货到底怎么选择呢？
帝豪GS
指导价：7.78-10.88万
远景SUV
指导价：7.49-10.19万
我们挑选同样是9.4万左右的帝豪GS 2016款 优雅版 1.3T 自动领尚型（售价9.48万 以下简称帝豪GS）和远景SUV 2016款 1.3T CVT豪华型 （售价9.49万 以下简称远景SUV），来看看相同价位的两款车型差距在哪里，谁更加值得推荐购买。
外观
远景敦实/GS骚气
两款车的外观呈现出很大的差异，帝豪GS更像是一个小文艺青年，外观帅气是帝豪GS最大的特点，1560mm的车身高度使得帝豪GS并不太像一个SUV车型，而更加像是一个跨界车型；而远景SUV则更加像一个中年人，有着一台SUV该有的比例尺寸，大灯也十分深邃的感觉，像一个饱经沧桑的智者，远景SUV外观设计最大的特点是十分显大。
帝豪GS的尺寸为4440*1833*1560mm，轴距为2700mm；远景SUV的尺寸为4500*1834*1707mm，轴距为2661mm，在长宽高上远景SUV碾压帝豪GS，两款车型摆在一起远景SUV的块头要大很多，但是帝豪GS的轴距却更加长。由于尺寸上的差距较大，两车在重量上也有一些差别，帝豪GS的车重为1398KG，而远景SUV为1505KG，更大更重的远景SUV理论上油耗也会更加高。
内饰
GS更加有设计感
帝豪GS↑↑↑
远景SUV↑↑↑
内饰上帝豪GS更加具有设计感，采用了吉利最新的内饰设计语言，这种内饰设计最早是在博.越上见到，着实让我们惊艳了一把，不过相比之下远景SUV的内饰设计也比较出彩，设计比较漂亮而且采用了全液晶的仪表盘也是同级别少有的，科技感很不错，远景SUV的车内储物空间比较多，对于比较重视实用性的朋友来说很不错。
动力
同是1.3T/但GS更强
两台车都搭载的1.3T发动机，但是在变速箱上两款车出现了较大的差异，两车都搭载传动效率比较高的变速箱，帝豪GS使用的双离合变速箱，而远景SUV使用的是CVT变速箱，远景SUV的1.3T发动机比帝豪GS上那台1.3T发动机高出4马力，这应该是属于调校上的差别。需要提到的一点是帝豪GS的工信部油耗为5.9升，远景SUV的工信部油耗为6.3升，但是远景SUV的油箱容积却比帝豪GS小了5升，因此在续航里程上帝豪GS是更加优秀的。
配置
帝豪GS更加丰富
配置是人们选车的一个重要因素，相同价格下帝豪GS多出了电子手刹、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊、胎压监测，而远景SUV多出了天窗和前雾灯，就配置来说显然帝豪GS更加丰富，但是远景SUV使用的是多连杆独立悬挂，而帝豪GS使用的扭力梁非独立悬挂，这也是许多人在乎的。
总的来说，远景SUV更加大，配置也比帝豪GS差不多，是一个比较实惠的选择，而帝豪GS外观帅气，虽然空间不如远景SUV那么大但是配置更高，动力也更好，实用和帅气之间怎么选就看你的决定了。
快乐人生 吉利相伴
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吉利远景甲醇汽车可以烧汽油吗 ♂
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甲醇汽车的话，这个是可以烧汽油的，没有任何的问题。这个加正规的汽油就可以放心的行驶，加汽油或者是甲醇都可以使用的
国产新能源电动汽车排名一：北汽新能源
截止目前，在2018年全球电动汽车销量中，北汽EC系列拿下了销量最高的自主品牌纯电动汽车。EC系列之所以能够在销量上遥遥领先，很大原因是补贴后售价，4.98-7.18万的低价足够吸引眼球，再加上续航可以应付城市上下班用车强度。对于日常家庭用车，北汽EC系列车型值得考虑。
国产新能源电动汽车排名二：比亚迪
如果不去相比单个车型的竞争力，比亚迪应该能够拿到第一名。在今年上半年的全球电动车销量中，比亚迪以微弱优势领先特斯拉，累计销量夺得全球电动车品牌销量第一名。比亚迪还是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌——腾势。
国产新能源电动汽车排名三：奇瑞
在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。未来几年，奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场，包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。
国产新能源电动汽车排名四：吉利
虽然吉利在国内传统燃油车中已经是老大哥身份，不过在新能源汽车领域上，吉利并没有大刀阔斧，而是先打好基础。而且在新能源汽车领域，除了纯电动汽车，吉利还有一个杀手锏，那就是甲醇汽车，也就是以甲醇为燃料，相比传统燃油，甲醇燃料使用更安全和低排放。
国产新能源电动汽车排名五：荣威
上汽集团也是最早发现新能源汽车趋势，并且对其产业进行布局的公司，旗下荣威品牌也推出不少销量可观的电动汽车。并且荣威电动汽车有意往高端品牌发展，MARVEL X是荣威定位最高的纯电动SUV车型，凝结了上汽集团在新能源、互联网、智能驾驶等方面的先进技术。从价格也可以看到，26.88-30.88万的价格，MARVEL X将会面对中高端纯电动车市场。
以上就是我们盘点的国产新能源电动汽车前五排名，当然还有很多优秀品牌没有介绍，比如广汽新能源、长安汽车等等。除了这些传统燃油车品牌开始向新能源领域发展，不少新兴造车新势力也在涌入市场，比如蔚来、拜腾、威马、法拉第FF等等，我们也希望国产新能源汽车能够有更大突破，质量越做越好。
改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇
面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!
汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。
改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。
GCMXNY让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）
跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱，可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车
烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等
跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。
车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！
添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！
甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！
北汽新能源和吉利新能源汽车相比，总体来说个人认为是吉利新能源汽车好一些，保值性还有做工方面吉利新能源更有优势一些
汽油油箱小
任何电喷汽油车都可以加装
智能汽车双燃料控制系统
纯烧甲醇油费省一半
因为甲醇具有导电溶剂性
传统油泵液位器不适合
必须用鼠笼式变频燃油泵和非接触式磁感应油位器等。
保险保的是全险还是什么？
保险的钱肯定要全部加进去
现在吉利远景标准型的光盘价是66800
不计算保险我估价53000~55000
还看你的车上有没有加装什么其他的
一起折旧来算了
吉利的甲醇汽车采用真正的双燃料结构，也就是汽油和甲醇采用不同的燃料箱来盛装。而不是目前市场上那种坑人的只安装一个甲醇控制器。吉利甲醇汽车点火和热车都使用纯汽油，预热一定温度后，自动切换到甲醇来行驶，比较可靠，成熟，不伤车。
作者?|?凌云?杨梦丹
来源?|?汽车大观
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整体销量风光无限的吉利，在新能源市场的表现并不如意。
2015年，吉利高调发布“蓝色吉利行动”，在自主品牌当中率先宣布向电动化转型，并定下了“到2020年，新能源汽车销量占品牌整体销量的90%以上”的目标。
如今5年过去，虽然旗下已有6家新能源品牌，但吉利新能源汽车的发展节奏，却并未如当初设想的那般“一切顺利”。2019年吉利汽车新能源及电气化车型销量为11.3万辆，仅占总销量的8.3%。
进入2020年，吉利新能源汽车的“病情”依旧没有好转。
统计数据显示，在上半年前5个月车市“停摆”的情况下，吉利汽车前三季度的总销量达到875,472辆，其中，9月份销量为126,365辆，同比增长11%，环比增长11%，整体表现亮眼。
然而，整体销量成绩的优异，更加映衬出吉利汽车在新能源市场上的悲惨。
据统计，1-9月包含几何A、几何C、帝豪EV、?帝豪GSe等车型在内，吉利新能源汽车销量不足5万辆,9月份更是仅卖出新车6,092辆，连同比或环比数据都未敢公布。从今年前9个月的数据看，吉利新能源汽车销量仅占总销量的5.5%左右。
在2020年剩余的时间内，如果没有奇迹发生，那么吉利汽车“蓝色吉利行动”的落空已是事实。
与此同时，自2020年下半年开始，国产之后的特斯拉加速攻城略地，头部造车新势力蓄势而发，国内新能源汽车市场的竞争愈发激烈，留给吉利的市场空间和时间，已然不多。
2015年，“蓝色吉利行动”发布，吹响了吉利汽车向电动化转型的号角。
在吉利的新能源战略中，兼顾混合动力、插电式混合动力、纯电动汽车三种技术路线，同时研发氢燃料电池汽车和甲醇汽车。战略规划提出，到2020年新能源汽车销量要占吉利整体销量的90%以上，其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%。
然而，吉利汽车的高调并未持续多久。
在“蓝色吉利行动”发布之后的三年中，除以极慢的速度推出帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GSe等“油改电”车型外，吉利在新能源市场上再无较大动作。
直到2019年4月，新能源子品牌——几何汽车发布，才让外界看到吉利发力新能源汽车市场的决心。
作为与吉利品牌、领克品牌并行的吉利旗下一级子品牌，几何汽车发布之初被冠以“东半球最美新能源车”的头衔。不过，从随后几何汽车的市场表现和产品规模来看，外界再次高估了吉利。
截至目前，几何汽车旗下仅有瞄准13万-18万级别市场的紧凑型SUV几何C和瞄准15万-25万级别市场的紧凑型轿车几何A两款车型，其中几何C还是最近才推出的新车。
由于几何品牌的销售业绩不佳，挂帅吉利新能源销售有限公司总经理的郑状也“被迫下课”。
反观与几何汽车几乎同时成立的广汽新能源，目前已有Aion?S(埃安S)、Aion?V(埃安V)、Aion?LX(埃安LX)、传祺GE3四款产品，涵盖小型SUV、紧凑型轿车、紧凑型SUV以及中型SUV，完成了对13万-35万元价格市场的覆盖。
与此同时，同属吉利新能源阵营的电动高性能汽车品牌Polestar极星，与其对标的特斯拉之间，差距也是越来越大。具体而言，凭借着国产model?3，当前特斯拉已经开始展现较强的市场统治力，而Polestar极星的市场焦点——国产Polestar?2，不仅在品牌知名度和价格上不占优势，而且才刚刚开始交付。
除了产品推新缓慢以外，吉利新能源的线下渠道规模也大幅落后竞争对手。
公开报道显示，以北上广为例，几何汽车在三地共有不到20家经销商，而广汽新能源则有经销商近30家，其中大部分还是专营店。正因如此，目前包括几何汽车在内的吉利新能源汽车销售，只能依托吉利品牌4S店进行。
值得一提的是，处处慢半拍的吉利也正在错过“年内有关部门多次提到的新能源车下乡”等一系列风口。
2020年7月15日，工信部联合农业部、商务部发布了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》（以下简称《通知》）。《通知》显示，共有16款新能源车型可以享受2000元-8000元不等的优惠，但受惠车型中未见有吉利的产品。
究其原因，与吉利新能源产品规划的落地迟缓不无关系。受惠下乡新能源车大部分属于10万元以下的微型、小型纯电动车，而吉利并无该类型产品。
虽有产品和市场布局迟缓之过，但深究之下不难发现，品牌布局混乱、核心技术缺失，才是吉利折戟新能源汽车市场的根源所在。
业内有声音指出，相比广汽、比亚迪等品牌，吉利在新能源汽车市场显得“极不专一”。
公开资料显示，吉利控股集团组织架构颇为复杂。截至目前，旗下共有吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车集团、铭泰集团五大业务分支。若再加上枫叶汽车，其整车品牌更是多达10余个。
而在新能源方面，从几何、极星、枫叶，再到吉利新能源商用车集团旗下的远程汽车、伦敦电动汽车和未来的smart，吉利控股旗下的新能源品牌已经有6家。
值得一提的是，这6个新能源品牌分属于不同的集团。
从2014年以前因当时的帝豪、英伦、全球鹰三个品牌之间相互掣肘，导致品牌发展受阻的前车之鉴来看，很难说，当前吉利在新能源汽车市场的败局，没有受到其多品牌战略的拖累。
除此之外，核心技术的缺失是吉利兵败新能源汽车市场的又一重要因素。
纵观国内知名度较高的新能源车企，不管是在“三电”等硬件领域，还是在智能驾控等软件方面，几乎都有拿得出手的核心技术。
以体量小于吉利的比亚迪为例，后者不仅拥有自主的电芯研发、生产和制造能力，而且研发的磷酸铁锂动力电池与刀片电池已处于世界领先地位。
相较之下，吉利还在集中力量试图在内燃机等传统燃油车技术方面实现突破。更为打脸的是，剔除沃尔沃的技术支持之后，吉利自身在传统燃油车技术方面，并未取得较大突破。
也正因如此，几何的GE平台并不是脱胎换骨的纯电平台。这也进而导致，不管是早已上市的几何A，还是刚刚上市的几何C，均被业界诟病是帝豪系列电动车产品的“换标换壳”升级版。
与此同时，受缺乏核心竞争力的掣肘，吉利新能源产品不仅定位一直处于中低端水平，而且相比广汽新能源和比亚迪等品牌而言，在产品力和溢价方面也在逐渐落后。
“吉利旗下新能源品牌发展缓慢，主要是现在国内市场竞争太激烈，吉利顾不过来。”工信部培训中心汽车专家张翔分析指出，“目前吉利对领克品牌的市场投入最大，对于其他子品牌，只能先布局，然后再谋发展。”
言下之意，即对于新能源汽车市场，吉利定会“卷土重来”。
事实也是如此。自2020年6月份以来，吉利在新能源汽车市场上的动作频频。
2020年北京车展前夕，吉利汽车旗下领克品牌发布SEA浩瀚智能进化体验架构。据吉利方面介绍，该架构更新和扩宽了纯电动汽车的“三电”范围，即在原有BEV车型所强调的驱动电机、动力电池和电控系统“旧三电”的基础上，扩展更新至电驱动、电管理和电生态“新三电”，并且在智能化上有较大突破。
随后，吉利又积极布局“换电”市场。目前，吉利科技集团智能换电站已在重庆、杭州、济南、淄博等地逐步落地，在全国签约的换电站超过1000座。
在新能源技术方面，吉利也在不断加大研发经费投入。资料显示，2019年度，吉利汽车研发投入为54.56亿元，其中，用于节能车型和相关前瞻性基础技术的经费支出近50亿元，占吉利汽车研发总投入的90%以上。
而在不久前，吉利汽车科创板首发过会，成为“科创板整车第一股”。
公开资料显示，此次登陆国内科创板，吉利汽车将募集资金204.25亿元，其中80亿元用于新车型产品研发项目，30亿元用于前瞻技术研发项目，30亿元用于产业收购项目，60亿元用于补充流动资金。
也就是说，研发投入将占募集资金的大头。
在“一片大好”的形势面前，吉利对新能源汽车市场再次表露出十足的信心。
吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“按照现有规划，2021年开始，多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场。2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。”
愿景虽然美好，但现实却很堪忧。
据EV?Sales统计，在2019年全球新能源车企新能源汽车销量排行榜中，吉利排第八名，销量远落后于特斯拉、比亚迪、北汽新能源等企业。
而一年时间过去，国内新能源汽车市场也更加“热闹”。尤其是以蔚来、理想、小鹏等为代表的造车新势力，近来的表现更是高歌猛进、销量连涨。
统计数据显示，2020年9月，蔚来交付新车4709辆，环比增长18.7%，小鹏汽车交付3478辆，环比增长31%。就连频繁断轴、质量问题频发的理想汽车也交出了销售新车3504辆，环比增长29.3%的成绩单。
吉利远景电瓶型号是什么 ♂
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吉利远景采用星海为骆驼55D23L，规格为12V60Ah的蓄电池(蓄电池)。电池的寿命一般在2年以上。如果电池没电，建议先测量电池电压。如果用万用表检查，应该在碰到电机时测量电池电压。可以先用高频放电仪或电池测试仪测量。在负载电流不小于110A的情况下，其最小电压应不小于9.6V，并在5秒内保持稳定。如果电压低于9.6伏，但能在5个刻度内保持稳定，则为过放电，应及时充电；如果电压低于9.6伏，5秒内无法保持稳定，迅速降至0伏或接近0伏，说明电池有故障，可能需要更换。
可以的，只是容量增大了，尺寸没有任何改变。
例如：
基于日本JIS标准，型号为“80D26L”的蓄电池各参数含义解析如下：
80：表示容量代号,电池容量80Ah（20小时放电率）,
D：表示宽与高的乘积,宽度*高度,D=17.3公分*20.2公分，
26：表示长度(CM)
L(左)或R(右)：表示负极桩头顶位置(正负桩头最靠近自己时观察）
B：表示宽与高的乘积,宽度*高度,D=12.9公分*20.2公分
袁晶s1的电池型号是6-QW-60电压12v容量60Ah。可用品牌有赛欧、德尔福、瓦尔塔、博世等。在袁晶s1中更换电池时必须使用相同型号和规格的电池。更换电池后旧电池应交由吉利汽车服务站处理或交由符合相关环保法律的回收站处理。此外该车配备免维护蓄电池无需添加解决方案。电池也叫电池。汽车电池的正常寿命一般在2-3年左右但具体情况不确定因为电池的使用寿命与车主的驾驶习惯和电池的保养密切相关。有些厂商会推出终身免维护电池。对于这个噱头我们建议慎重选择。目前国内DC系统的收费机制还不是很完善。实践中存在电压漂移电池长期处于浮动状态。如果浮动电压偏离正常范围会导致电池过充或欠充长期过充或欠充对电池性能影响很大。
星海为骆驼55D23L
吉利远景使用星海为骆驼55D23L、规格为12V 60Ah的蓄电池(电瓶)。
骆驼55D23L。根据查询吉利品牌旗下生产推广的远景车辆相关参数，车辆使用电瓶为骆驼55D23L，是规格为12V60Ah的蓄电池（点评），正常使用寿命长，深受消费者的好评。
吉利远景x3原车电瓶尺寸是骆驼55D23L和12V60Ah规格。吉利远景x3使用的是骆驼55D23L和12V60Ah规格的蓄电池。电池寿命一般在2年以上。如果电池没电，建议先测量电池电压。
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