吉利汽车用的是什么编程语言 ♂
吉利汽车用的是什么编程语言
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学c应该就可以
汽车ECU编程是用汇编语言 ，不过可以用C代替，底层的东西需要硬件支持。
汽车ECU最简单的是采用转换储存程序芯片方式，更换不同编程的芯片时，只要把ECU的背板拆开，拔掉原来的芯片再换上新的芯片便完事了，由于一些旧款的E-ROM芯片仅可写入程序一次，因此每次修改程序后都须用刻录机把程序刻入空白芯片来替换出原来的芯片。
很多新车的ECU使用了可以多次重复读写的Flash-Rom (快闪记忆)芯片，在修改程序时不用更换空白芯片便可直接加载，较E-Rom方便多了。
不论是哪种形式的芯片，原厂和芯片改装商设计时都会加入保护设计来防止被译码和盗拷，因此在改装时，芯片改装经销商先要把每台车的数据上传到芯片改装商去认证车身号码、ECU编号、年份/规格。在数据确定后，相关的程序才下传到经销商的电脑，技师再用刻录机把数据写入空白芯片或经原来用作连接原厂检测电脑的插口，把ECU内的Flash-Rom芯片程序更新。
吉利汽车售后技术支持中心,简称GTAC( GEELY AUTOMOTIVE AFTER-SALES TECHNICAL APPLICATION CONSULTANT)。是专门为全国吉利授权服务站提供技术支持的平台组织。
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吉利汽车的L网和G网，到底指的是什么？吉利l网的车可以去g网保养吗 ♂
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原因其实再简单不过。几乎所有上规模的车企都在这样操作，将量产车细分为两个“等级”或“系列”，面对不同消费标准的汽车市场；这样的精准定位既能减少销售终端的建设投吉利汽车分网主要是旗下车型太多，如果不分网，放到一家4S店，容易导致部分车型销量上不好看，销量上不去。就像最简单的帝豪GL和缤瑞，这两款车型，可以说除了外形与内饰不更要靠丰富的销售模式来创造历史。这样L网和G网就诞生了，这就像广汽本田和东风本田，一汽丰田和广汽丰田，一汽大汽和上汽大众的模式差不多，两手抓，两手都要硬，分网销售是一种普遍现象，究其原因基本都是旗下产品线齐全，车型较多，同一个价格区间可能会出现自家产品竞争自家产品的情况，这种情况对自家产品销售是非常不利的。
汽车市场经过多年的发展，已经从单一车型向多元化车型发展。不仅车型布局做的特别完善。而且细分市场车型不仅涵盖了轿车，suv，皮卡，轿跑等车型。吉利汽车为何为分L网和G网，有什么好处吗？当然有好处了，纵观汽车市场，基本上大汽车品牌都是分网分品牌以及分代工厂来进行市场布局的，道理很简单，就是占领更多的市场。
各自售卖的车型不一样，他们从厂家进货只能进那些允许他们销售的车型。不过他们4s店之间私下里也会窜货。比亚迪也有蓝网红网之分。因为分网后分了车型，那么就要多建店，首先要求最初的经销商新建店，如果老板不愿意建，厂家会另外招商建店，说白了不管是哪个新建对厂家只有好处，因为都要铺货，店里订的车都
可以。
g网和l网区别在于销售车型不同，G网卖的是缤越、博越、远景X1、远景轿车、帝豪、帝豪GL、博瑞、博瑞GE等；L网有远景X3、缤瑞、嘉际、金刚、远景X6等。无论创新使技术如何完美，产品是如何的吸引人，品牌是如何的有亲和力，如果不能在销售终端上得到消费者的关注，那么所谓的顶尖技术、产品也无人过问，吉利也例外，同样需要把产品买出，转换成真金白银。吉利在销售模式上表现出足够的机动性，根据自身的实际情况，针对不同的市场条件下，选择不同的销售模式，以G网和L网的区分进行销售。
吉利在内部将其命名为“分网销售”，也就是说， 经销商只能选择G网——销售博瑞/博越/帝豪GL/远景X1等车型， 或者是L网——销售博瑞/帝豪GS/远景SUV/远景X3等车型。这两款车型，可以说除了外形与内饰不同，其余基本差不多，这样一个城市有两家以上吉利，客户就有可能 会在这两个车型中对比，不管买哪个，都是吉利的销量。
两手抓，两手都要硬，这样更容易产品布局，获得更多消费者认可。分网主要会出现在旗下车型较多的品牌，如果某品牌车型较少的话，再分网的话，那就有些开玩笑了。而之所以能形成这种争议则是因为车辆出自不同的厂家，车企进行营销时会利用一些可利用因素；比如地域文化差异、地域品牌偏好差异、对外国品牌的追捧，然而，旗下车型的增多带来的好处和弊端都是同时存在的。虽然有了更多的选择，但是也难免存在着，同级别同品牌车型自相残杀的局面。
汽车产品是耐用消费品，一个方如果对一个汽车品牌比较产认可，这对于汽车产品的市场表现非常重要，分区建厂，分网销售，都可以提升汽车市场的占有率以及知名度，经销商是跟痛恨分网的，明明是一个品牌，结果店里只有部分车型，客户选车时想比较也看不全，有些品牌甚至分三个网，把想看车的客户也整的晕头转向。
增加销售渠道，还能增加销量，这样可以减少不同4S店之间的竞争，分网也可以有助于增加4S店的数量。在国产车中他应该也算是佼佼者了，收购沃尔沃就能说明很多问题。质量不合格的，福特也不会卖给他。
应该都是差不多的
吉利汽车G网和L网的区别在于销售模式的不同。G-net销售岳斌、博越、远景X1、远景汽车、帝豪GL、博瑞、博瑞GE等。l网络有远景X3、宾瑞、嘉际、金刚、远景X6等。无论技术有多完善，产品有多吸引人，品牌有多友好，如果消费者在销售终端无法关注，那么所谓的顶尖技术和产品就不会受到质疑，吉利是个例外。也有必要把产品买断，转换成真金白银。吉利在销售模式上表现出了足够的灵活性，根据自身的实际情况和不同的市场情况，根据G网和L网的区别选择不同的销售模式进行销售。
G网和L网既会有共销车型，也会有独销售车型，要的就是既有自己的竞争，也有共同竞争。
所以G网和L网应该是差不多的。
g网和l网区别在于销售车型不同，G网卖的是缤越、博越、远景X1、远景轿车、帝豪、帝豪GL、博瑞、博瑞GE等；L网有远景X3、缤瑞、嘉际、金刚、远景X6等。
无论创新使技术如何完美，产品是如何的吸引人，品牌是如何的有亲和力，如果不能在销售终端上得到消费者的关注，那么所谓的顶尖技术、产品也无人过问，吉利也例外，同样需要把产品买出，转换成真金白银。
吉利在销售模式上表现出足够的机动性，根据自身的实际情况，针对不同的市场条件下，选择不同的销售模式，以G网和L网的区分进行销售。
吉利可观的销售业绩离不开售后服务，尤其是售后服务体系的打造，人才的培养以及率先开启的自主品牌服务转型等方面的创新，从众多中外品牌中脱颖而出，获得年度优秀服务品牌自主创新奖、中国最佳服务管理奖后。
吉利汽车分网主要是旗下车型太多，如果不分网，放到一家4S店，容易导致部分车型销量上不好看，销量上不去。就像最简单的帝豪GL和缤瑞，这两款车型，可以说除了外形与内饰不东风本田，一汽丰田和广汽丰田，一汽大汽和上汽大众的模式差不多，两手抓，两手都要硬，这样更容易产品布局，获得更多消费者认可。L网主要卖远景X3、远景X6、嘉际、缤瑞、金刚当然，分网主要会出现在旗下车型较多的品牌，如果某品牌车型较少的话，再分网的话，那就有些开玩笑了。比如，马自达在国内生产并销售的车型只有四个。
原因很简单，因为个人用户市场掌握的汽车信息与知识过于“贫乏”，说白了就是压根不懂也看不透这些品牌的运行模式。每每看到有些消费者争论宝来朗逸哪个好，卡罗拉雷凌哪个棒的对于吉利品牌多元化而言，更是在自主车企里做的较为有成绩的。品牌车型定位于中高端，中端，低端等车型。比如中高端的吉利领克，中端车型的吉利帝豪，博越，缤越等，低端的吉利一个汽车品牌比较产认可，这对于汽车产品的市场表现非常重要，分区建厂，分网销售，都可以提升汽车市场的占有率以及知名度，不只是吉利，长城也是一样的，还有长安。
吉利汽车的优势在哪里 ♂
吉利汽车的优势在哪里
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- 吉利汽车，现代汽车，能进行比较吗
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评价吉利汽车百分百会被喷，哪怕说的全是事实，因为评论对象是吉利……
国产汽车品牌销量第一非吉利莫属！有着强大的营销团队，这点是吉利销量保证的前提，公关能力极强!这点其他品牌应该多学习学习啊!
吉利可以说是中国汽车界的传奇，有着李书福这样的汽车狂人才有吉利的今天，创造了几个汽车界认为不可能的完成的事，收购沃尔沃这一点就够吉利吹一辈子了，不仅仅是收购了一家车企，收购了宝腾49.9%股份，路特斯51%股份，而今年李书福以个人名义花费90亿美金收购戴姆勒9.69%的股份，吉利在收购的路上越走越远。
吉利做的不仅仅是收购，在汽车品质还有设计方面也花费不小啊，博派系列，博越，博瑞颜值很高，内饰做工也很有自己特色，大气稳重，质感也非常不错!加上帝豪，帝豪GL，帝豪GS等等，颜值都很高，配置也很高，有颜值有价格优势，销量自然不会差。
至于生锈问题，国产车生锈问题比较常见，这牵扯到工艺问题，当然也有成本问题，很多合资车也存在这个问题，如果出现剐蹭要及时修理啊，但是吉利的远景，金刚，帝豪不到一年就生锈，而且有的直接锈穿车身，这就影响安全了，当然生锈可能和气候有直接关系，潮湿空气诱导生锈这个能成为借口?生锈问题不仅仅是吉利一家，国产车大部分都一样，所以就看谁更早解决这个问题了。解决生锈问题其实不难就看用不用心了!
吉利汽车价位低，配置高，安全性高，内饰做工也可以了，当然还有很多小问题需要解决（车身生锈就是一个问题），单靠公关是不行的，很多国产车问题其实大家都知道，但是依然选择支持国产，那就要接受这些国产车的小问题！当然如果吉利有能力有责任解决已经发现的问题，那就应该去解决。
车主二
吉利以换壳吹水恶心同行为核心技术！以雇佣车托水军坑骗乡村土鳖无脑无知为苟活手段！以自吹自擂虚假宣传恶意诋毁恶意竞争为骗钱手法！至于汽车核心技术是什么，对不起，吉利会说是大灯，沙发，外壳内饰，核心技术嘛，当然是至今连个面包车都没拼凑出来的最低级水平的四轮子破烂沙发了
车主三
一般来说车漆没破就不会锈，除非生产时车漆没处理好，或所用车漆品质达不到要求。车漆技术不知道国内车漆厂商现在是什么状态。但是车漆面喷涂工艺吉利应该不会太次，因为吉利汽车的车漆面比较薄和均匀，能做的越薄越说明喷涂工艺先进。对比一下以前的豪情和现在的博瑞车漆面就能知道哪个薄了。
吉利一直是自主品牌的销售第一。例如，吉利年累计销量为150838辆，吉利年销量为1361560辆，蝉联自主品牌销量第一，年销量为100万辆，月均销量超过10万辆的汽车企业品牌吉利旗下有帝豪、宝月、华丽月月、星月、最新ICON等多种车型，领先01、02、03/03等，还拥有几个好品牌，包括瑞典沃尔沃、马来西亚博腾、英国路特斯、伦敦出租车，共同组建更大的汽车集团如果一辆下属汽车也卖不动，自己很难维护，怎么能谈发展呢？怎么能得到国民的信任呢？
沃尔沃、路特斯、宝腾不说，吉利、国产吉利、旗下也值得选很多车型。而且，吉利是坚持“达达里”的车企，在轿车、SUV、MPV领域都有很好的造诣，所以如果选择普通家庭轿车，并且这些车种中有口碑的车种，完全不用担心车种的成熟性、可靠性等。颜值高。它时尚耐用。蓝色的帝豪比老帝豪EC7年轻得多。我敢说这辆车主的平均年龄比以前小多了。性价比高，没有钥匙的启动、自动等，相对较高。动力属于中上层水平。足够跑高速了。100公里的加速度条。如果我们想出油，开始是没问题的。CVT变速器很容易使用。不能再温柔地移动了。没有挫败感。质量很好。
吉利ICON的空调过滤器已经达到CN95级保护标准，ICON应用了吉利最新研究成功的抗菌方向盘。ICON具有L2水平的适应性巡航功能，原车具有行车记录仪。新的GKUI系统手机应用程序支持手机直接用作车钥匙。ICON有540度全景图像，可以模拟机箱状态。低速行驶中转向时，中央控制屏幕会自动生成非常清晰的图像场景。
因为吉利ICON将备胎和工具箱存放位置设计在行李箱下面，不可避免地将行李箱的存放空间填满，使这辆车的行李箱看起来比其他小型SUV稍窄，高的行李箱地板门槛可能会使重物的移动变得吃力。
吉利汽车怎么样呢？看看吉利汽车的优点。
（一）它的优点： 1、中速行使平稳，特别是在140公里左右速度超稳。 2、低速和中速油门控制比较轻、而且稳定。 3、陡坡行驶有力、而且波动大的路面虽然振动感觉有点硬，但起伏很沈不轻漂。 4、车身外观感觉良好、油耗感觉良好、机械性能感觉良好、驾驶感受良好。 5、帝豪车的人性化设计合理，使用比较方便。
一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、和其它各种故障显示报警功能等等。 6、轮胎比较耐磨，现在我跑了近2.4万公里，表面看轮胎象新的一样，也没有偏磨现象。 7、油耗越来越低，以前市区油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，现在市区8.5～8.7，高速5.1～5,3。说实话，在1.8排量的车上配2155516的轮胎，能有这个油耗我是非常满意的。 8、刹车性能稳定可靠，很多次特殊情况下急刹车，一脚到位即刹即停，感觉行车安全有保障。 9、安全性能、空间、外观是帝豪车的最大优点。
吉利汽车，现代汽车是能进行比较的，下面我吉利汽车和现代汽车的优点进行一下比较。
第一类，吉利汽车。
吉利汽车的优点主要有：在中速驾驶，特别平稳。动力大，而且陡坡犹如平地。下面我就介绍一下吉利汽车的两个优点。
第一个优点，在中速驾驶时特别平稳。这是吉利汽车的一大优点，它的技术研发的很成熟，无论是在低速，中速还是高速，都有着很平稳的驾驶，能给人很好的乘坐感受，尤其是在中速的时候。
第二个优点，动力大，而且陡坡犹如平地。吉利汽车它的优点是比较多的，动力比较充足，这也是它的一大优点，它能够在爬坡的时候，像在平地一样，不仅平稳而且不用担心爬不上去。
第二类，现代汽车。
现代汽车的优点主要有：系统配备的更完善。更加环保，下面我就介绍一下现代汽车的这两个优点。
第一个优点，系统配备的更完善。现代汽车的研究水平是属于中等偏上的水平，所以他的技术各方面是比较完善的，而且他整体配备的系统也是很完善的，应用于配备里面的技术都是比较成熟的技术。
第二个优点，更加环保。目前市面上的汽车，大多使用的都是汽油，柴油来维持汽车的基本使用。虽然现在汽车应用的也是这类油来维持，但是它更加的省油，油耗更加的低，就更加的环保。
综上所述，以上说明了吉利汽车和现代汽车的各自的优点。那我们用它们的优点进行比较，吉利汽车是比现代汽车在驾驶的时候更加的平稳，能够给人们更舒适的乘坐感受，但是现代汽车的技术各方面更加完好，它相比吉利汽车也能更加的环保，适应目前国家响应的环保要求。
是指车还是指企业？
如果是车的话，最好区分车型。
泛泛的谈一下：
吉利与奇瑞是目前中国自主品牌与自主开发的两面旗帜。吉利在兼并重组/资金运作上面目前来看卓有成效。奇瑞的优势则在于自主开发能力强，产业自主发展的程度也是最高的。
吉利目前除了汽车主业外，还有教育方面的一些发展。而奇瑞布局面则更广，除了汽车，还涉及到造船/农用和工程机械/工业机器人/房地产/金融等等。
就汽车产品而言，吉利在新产品的外观造型方面更加符合大众的审美，而奇瑞的外观除了少数的几款之外，都广受诟病。但是，在汽车的核心：结构/安全/发动机/变速箱/仿真分析等等方面，奇瑞的基础和能力无疑更强一些。
吉利汽车的发动机怎么样？吉利汽车的发动机质量到底怎么样 ♂
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- 吉利汽车发动机是国产的吗
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吉利发动机和变速箱如何，你可以通过观察吉利系列汽车的油耗就可以看出来!同级别同类型汽车，吉利油耗不占据优势!现阶段国产车三大件质量基本稳定，不会出现问题。油耗因为咖啡法则的限制，正在逐步降低中!尤其吉利，开启三缸机时代!采用三缸机＋48v轻混，博瑞百公里油耗直接降低2升以上!博瑞唯一的缺点就是油耗高，这次终于摘掉了油耗高的帽子!但是很明显技术是沃尔沃的!
关于发动机:吉利拿的出手的就是JLE-4G18TD纯粹自主研发!“中国心”2015年度十佳发动机中吉利的4G18入选，第一代4G18发动机搭载博瑞上面。这台发动机指标可以和大众EA888对标，数据完全不输EA888，甚至功率还要高上几瓦!技术上采用缸内直喷、涡轮增压、连续可变正时气门、充钠气门、独立点火器、不仅技术不输主流发动机，而且还匹配了双平衡轴，可以更好的消除震动、噪音、运转起来也更平稳!
关于变速箱，手动档基本没有难度，而自动档则是变速箱中难度最大的!吉利研制发动机的同时也没有忘记开发变速箱。最早研制出3AT变速箱(2005年自由舰采用过)，后来研发4AT变速箱，到最后干脆收购了DSI变速箱，于是有了吉利的6AT!但是这台6AT表现很一般，和主流变速器还有一点差距!
以至于后来吉利干脆把DSI转手卖掉了！而旗下的车型逐步开始外购主流自动变速器，DSI的6速变速器也开始慢慢的被边缘化!而双离合变速箱基本和其他厂家差不多，双离合变速箱大众领跑的，没有任何技术壁垒。所以大家都一起生产，质量也都差不多!高端车采用的双离合变速器质量更可靠一些。最近爱信变速器开始和国内众多厂商合资生产自动变速器，吉利也是合作者之一!目前看自动变速器也快走到了生命的尽头，爱信也是抓紧机会利用手里的技术换更多的钱!
吉利1.8发动机是很不错的。
1、是国产的发动机中动力输出最可靠的之一，并且返修率低。
2、新一代的发动，在油耗和动力比方面都不会有太大的问题。
3、特别是吉利新一代的，还采用了部分欧洲技术。
4、马力强劲，1.8TD由吉利自主研发，采用涡轮增压缸内直喷技术，最大功率184马力（135千瓦）/5500rpm，最大扭矩285牛?米/1500-4000rpm。
吉利1.8发动机的特点
吉利1.8TD二代发动机的第一个特点是动力强。具体来讲，强在低速扭矩方面。这款发动机的涡轮增压最大扭矩输出的最低转速，是1500rpm。而很多自主品牌发动机都高于这一数据。当然，国际上还有做的更好的，比如宝马的2.0T，1200rpm涡轮就完全介入，输出最大扭矩。
第二个特点是性能均衡。如果你开过吉利博越的1.8T版本，可能会觉得动力没有数据表现得那么强。但同时你也会觉得，它开起来非常的平顺，不像是一款增压机。
这种感受其实就反映出这款发动机在性能上的特点：它在调校上很均衡。或者说，相对于带给人一种强烈的动力感，吉利更希望它在动力轻松输出的情况下更平顺，把增压机做得更像是一款自吸发动机。
以上内容参考：百度百科-吉利汽车
1、吉利大多都使用自主研发的发动机，自主研发的1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、CVVT-JL4G10、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、CVVT-JL4G18等八大系列发动机，技术都已经很成熟。以吉利旗下帝豪品牌为例，该车型的发动机分别是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，均为自动研发。
2、帝豪1.5L的JLY-4G15型号发动机由吉利自主研发，并配有DVVT智能进排气可变气门正时技术，其峰值功率达到了80Kw，在国产发动机里面其性能参数名列前茅。1.5L自然吸气发动机使用的是吉利自主研发的JL4G15型号发动机，最大功率为109马力/6000rpm，峰值扭矩140牛·米/4400rpm，匹配一台5速手动变速箱。
3、帝豪GS1.8上搭载的是吉利第一代自主研发的发动机，该发动机研发之初是借鉴了丰田的发动机，在此之后又不断加入自己的新技术，不断完善，这款发动机型号为JLC-4G18，1.8L的自然吸气发动机拥有133马力、170牛·米的最大输出功率及最大扭矩。
3T车型匹配的是一台6速手动变速箱，1.3T发动机最大功率133马力(98千瓦)/5500rpm，最大扭矩185牛·米/2000-4500rpm。
吉利新帝豪1.5L发动机是吉利公司自主研发的发动机，型号为JL4G15。
JL4G15型号解释：JL是取吉利拼音的开头两个字母，代表“吉利”，4G15：4代表4个气缸的发动机， G代表汽油的， 15代表1.5L的排气量。
2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高。
动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。1.3T发动机低转速高扭矩的特性，加速性强。匹配成熟稳定的CVT变速箱，6MT技术领先。百公里综合工况油耗手动5.7L，自动5.9L。
可以。
这款1.4T发动机应用高效涡轮增压器、免维护正时链条、滚子摇臂、液压挺柱、缸盖集成排气歧管、全塑汽缸盖罩、全塑进气歧管、双质量飞轮等先进技术和高品质零部件，拥有动力强、响应快、寿命长、低摩擦、低噪音和节能环保等优点。
吉利1.4T 发动机可在5200rpm时输出98kW的最高功率，在2000~4000rpm输出215Nm的最大扭矩，同时百公里油耗仅为6升左右。
吉利1.4t发动机的特点
首先可以肯定的是，它是一款独立开发而来的发动机，并非是在原有1.3T发动机的基础上，简单的通过更换连杆曲轴直接增加排量而来。这款发动机是基于时下比较流行的模块化理念设计而来，也就是说，未来会在此基础上，开发完善更多的发动机产品，提高发动机之间的零部件通用性。
得益于缸盖集成排气设计、小惯量涡轮和进气VVT技术，加上更轻的发动机总重量，官方称这台发动机可以实现比1.3T更好的燃油经济性与排放表现，发动机性能较原来的1.3T而言也有小幅上涨。
吉利发动机是沃尔沃技术。吉利，收购了沃尔沃并不代表吉利可以随意使用沃尔沃的核心部件。在收购之前，双方必然会在制定收购细则过程中有明确约定的。除此之外，收购沃尔沃的是吉利控股集团，并不是吉利汽车。
主要优势：
整车的尺寸为4835X1900X1780mm，轴距2815mm，对比以大空间著称的汉兰达和福特锐界，博越在空间尺寸上虽然说不能占到多大的。但肯定也不吃亏。190mm的离地间隙保证了一定的通过性能，平时简单的走个烂路完全不用担心。
星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT组合，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩300牛·米。同时得益于CMA架构，采用麦弗逊前悬架，E型多连杆独立后车架，采埃孚DP-EPS转向助力系统，ITT刹车片，长行程减振器等，拥有较强的抓地力和较好的弯道操控性。
吉利星瑞的优缺点：
优点:
1、2.0T机器动力强劲，匹配7速湿式双离合变速箱，百米提速7秒左右。
2、油耗不算高，百公里6L的油耗。
3、外观好看，远看沃尔沃，近看沃尔沃，只是车标是吉利，全系配LED日间行车灯，小溜背。
缺点：
1、不保值，三年保值率40%左右。
2、随着车辆的使用和后期用车的磨损，油耗会大幅度的增加。
3、汽车烂底的现象时有发生，维修成本不低。
是的，发动机是国产的，吉利是我国名气较大的一家国产品牌，拥有不少粉丝。当年吉利也是从一穷二白的年代走出来的，吉利认识到了丰富的产品线才是发展的关键，通过技术革新以及收购等方式，不断让自己的实力增强。时至今日，吉利在三大件方面已经取得了傲人的成绩，发动机实力不输合资品牌。
主要优势：
以前国产品牌的自主研发技术较为落后，吉利也使用过国外品牌的发动机，现在吉利主要用的是自主研发的发动机。吉利1.4t发动机曾经荣获中国年度十佳发动机，1.8t和2.0t发动机实力也非常出色。
吉利是我国名气较大的一家国产品牌，拥有不少粉丝。当年吉利也是从一穷二白的年代走出来的，吉利认识到了丰富的产品线才是发展的关键，通过技术革新以及收购等方式，不断让自己的实力增强。时至今日，吉利在三大件方面已经取得了傲人的成绩，发动机实力不输合资品牌。
吉利发动机是哪国产的？拆开看到产地，国人很骄傲
有人可能会对吉利比较好奇，以前总听人说吉利的发动机实力不错，不知道吉利的发动机到底产自哪里呢？多说无用，我们拆开一辆吉利汽车就知道了。以前国产品牌的自主研发技术较为落后，吉利也使用过国外品牌的发动机，现在吉利主要用的是自主研发的发动机。吉利1.4t发动机曾经荣获中国年度十佳发动机，1.8t和2.0t发动机实力也非常出色。
吉利发动机是哪国产的？拆开看到产地，国人很骄傲
拆开吉利的引擎盖后让人非常骄傲，吉利早就摆脱国外品牌的发动机了，换上自主研发的发动机后实力非常强。吉利汽车除了发动机坚持自主研发以外，在变速箱和底盘上也摆脱了对国外品牌的依赖。最开始吉利从丰田汽车上逆向研发发动机和底盘，很多人都吐槽吉利逆向研发不上档次。
吉利发动机是哪国产的？拆开看到产地，国人很骄傲
其实逆向研发也需要很高的技术水平，不是所有车企都能做到逆向研发。当年国内的三大件技术较为落后，吉利想要钻研发动机和底盘技术必须通过逆向研发来获得经验。如今吉利已经摆脱了对国外品牌的依赖，换上自主研发的发动机后实力非常出色。
吉利发动机是哪国产的？拆开看到产地，国人很骄傲
老王认为吉利在众多国产品牌中已经算是非常优秀的，吉利汽车的产品线丰富，掌握了核心研发实力后更是上了一个层次。希望其他国产品牌也能向吉利学习，只有在发动机技术上拥有硬实力，摆脱对国外品牌的依赖才能真正走出去。
吉利汽车的发展史 ♂
吉利汽车的发展史
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- 我签了吉利汽车浙江豪情分公司，大家觉得那公司怎么样啊，人家不给我明确的说去了干啥
- 浙江汽车职业技术学院怎么样
浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元，员工总数超过12万多人，连续七年进入世界500强。
浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。
1986年，吉利开始创业；
1994年，吉利进入摩托车行业；
1996年，吉利集团有限公司成立；
1997年，吉利进入汽车行业；
1998年，首辆吉利汽车在临海基地下线；
2001年，正式获得生产资质，成为中国首家民营汽车企业；
2002年，吉利汽车进入中国汽车企业十强；
2003年，浙江吉利控股集团有限公司成立；
2005年，在香港证券交易所上市（HK:0175）；
2006年，吉利入股英国锰铜公司；
2007年，发表《宁波宣言》，宣布战略转型；
2010年，收购沃尔沃汽车；
2012年，进入财富世界500强；
2013年，吉利汽车欧洲研发中心成立；
2014年，吉利三品牌归一，发布全新品牌架构；
2015年，吉利博瑞上市，进入精品车3.0时代；
2016年，发布吉利新能源商用车品牌（远程），发布LYNK&CO品牌（领克）；
2017年，收购马来西亚DRB旗下宝腾汽车及路特斯股份，收购美国太力飞行汽车公司，收购沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大执股股东。
2017年，领克汽车合资公司、吉利-沃尔沃技术合资公司成立，高端合资品牌领克首款车型——领克01上市。
2018年，收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为其第一股东。
2018年，与中铁投、腾讯共同组建的国铁吉讯科技有限公司正式揭牌成立，标志着动车组Wi-Fi平台建设经营取得重要进展。
2018年，与戴姆勒出行服务有限责任公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。
2018年，与航天科工集团签署战略合作协议，将开展最高时速4000公里的高速飞行列车等项目合作。
2018年，与中国电信在北京举行战略合作框架协议签约仪式，携手构建智慧立体化出行生态。
2018年，吉利与宝腾合作首款新车——宝腾X70在吉隆坡正式上市。
吉利的学校有：北京吉利学院、三亚学院、三亚理工职业学院、湖南吉利汽车职业技术学院等。
吉利学院（Geely University of China）位于四川省成都市，是经中华人民共和国教育部批准、由浙江吉利控股集团出资建立的一所民办全日制普通高等学校。
师资力量
截止2020年9月，学院现有专任教师323名，其中，双师型教师76名，占比23.53%。
具有高级职称的119名，占比36.84%；具有研究生学位（硕士和博士）的249名，占比77.08%。另有外聘教师86人。
以上内容参考 百度百科-吉利学院
浙江汽车职业技术学院吧，它是那种技能+学历的，现在读书就是要读这样的，缺一不可。
浙江吉利技师学院是大专。
浙江吉利技师学院是吉利集团出资举办的吉利教育中心下辖院校之一。主要为汽车产业培养汽车制造、汽车检测、汽车销售、汽车维修等领域高级工、技师（预备技师）层次的高素质、高技能人才，汽车检测和汽车维修专业为首批省级示范专业。
教育部等六部门发布的《现代职业教育体系建设规划（2014~2020年）》中提出，根据高等学校设置制度规定，将符合条件的技师学院纳入高等学校序列。这是对技师学院发展的重视，也是提出了更高的要求。
专业特色。紧紧围绕汽车制造、汽车检测、汽车营销、汽车维修和汽车售后服务领域开设专业，扬长避短，凸显汽车制造企业办学特色，走错位发展之路。
人才培养模式特色。利用学校与集团其它下属的汽车制造公司、汽车零配件制造公司之间有天然的紧密关系，大力开展认知实习、教学实习、工学交替、订单培养等先进的校企合作人才培养模式。
课程模式特色。结合学校的专业特点和优越的实验实训条件，坚持“公共基础课＋专业平台课程＋专业核心课程＋实训项目”的课程模式，坚持“理实一体化＋实训专用周”的授课形式，充分体现“教、学、做一体”的职教思想。
吉利是一家民营企业，目前只有吉利的集团总部（杭州）、以及吉利汽车研究院（杭州）才有五险一金，豪情公司确实是没有你所谓的“一金”的。这一点非常明确！豪情公司在临海，而临海的大部分企业都是没有住房公积金的。
你可以百分百的相信，因为我就在吉利！