雷克萨斯4s认证二手车（雷克萨斯认证二手车是官方的平台么） ♂
雷克萨斯4s认证二手车（雷克萨斯认证二手车是官方的平台么）- 雷克萨斯认证二手车是官方的平台么
- 雷克萨斯二手车靠谱吗
- 请问为什么雷克萨斯的保值率碾压BBA可以详细说一下吗
- 雷克萨斯二手车怎么样
- 请问福州雷克萨斯4S店有卖雷克萨斯二手车吗
- 雷克萨斯认证二手车什么时候成立
- 雷克萨斯二手车值得买吗
其实在哪里买二手车都会有上当受骗的可能性，最好的办法还是找个懂车的朋友陪自己一起去挑选二手车更稳妥一些。
也不少，雷克萨斯市场保有量本身也不太多，所以二手车相对少些，但也没那么少还是经常见到的
影响保值率的因素有很多，但有一点是供需关系。而雷克萨斯正是利用供需关系拥有了如此高的保值率。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。
首先，雷克萨斯的对冲率超过了BBA，这应该超出了很多朋友的预期。毕竟，以BBA的品牌知名度，“雷车”显然不足以与他们相比。2019年，BBA的年平均销量超过70万辆，而雷克萨斯只有20.5万辆。销售业绩也足以说明BBA市场的接受度更高。既然如此，为什么BBA的对冲率远低于雷克萨斯?可能很多朋友认为雷克萨斯是在进行饥饿营销，所以价值保留率会比国产的BBA更高。
其次，所有雷克萨斯车型都是进口的，日本工厂的产能有限。考虑到配额和运输，国产汽车的数量确实有限。因此，不能说人们从事的是饥饿营销，但它是否真的会让消费者等上一个月才去提车就值得怀疑了。丰田在中国有良好的声誉，雷克萨斯的进口地位也得到了保障，双管齐下的做法也帮助终端价格保持稳定。消费者想买一辆“雷鸣车”，排队等候提价是司空见惯的事。
正如我一开始所说，影响保值率的因素有很多，但有一点是供需关系。雷克萨斯在品牌、市场份额和持股方面确实远不如BBA，但目前市场供应不足。稀有的东西都很贵，而雷克萨斯的对冲率自然就很高。
雷克萨斯的高保值率，在某种程度上，是丰田对人的深思熟虑的结果。为什么雷彻总是坚持进口?这是因为“进口=高价+优质”的概念存在于中国人的认知系统中。因此，即使国内生产可以增加销量(参考本土化的林肯)，丰田仍然坚持全部进口雷克萨斯系列。保持品牌的高端价值，比靠销售赚钱更有利于未来的发展。
综上，相信你已经知道为什么雷克萨斯的保值率碾压BBA啦 。
你好！雷克萨斯车系，属于丰田车的高端系列吧！二手车很保值，质量不错，我个人认为值得购买，希望能帮到你望采纳，谢谢！！
亲，4S店都有这项业务，不仅可以购买二手车，还可以卖，同时也可以置换。雷克萨斯其实非常不错，作为雷车车主，强烈推荐！
雷克萨斯500h（雷克萨斯ls500h大灯延时关闭） ♂
雷克萨斯500h（雷克萨斯ls500h大灯延时关闭）- 雷克萨斯ls500h大灯延时关闭
- 雷克萨斯500h油电混空调出风口哪里打开
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雷克萨斯ls500h大灯延时关闭是误触了灯光设置导致的。根据查询相关资料显示雷克萨斯ls500h大灯延时关闭是误触了灯光设置导致的。有大灯延时嘛锁车后让大灯停留十来秒。现在是熄火开门后灯光就自动灭了。这个可以在灯光设置上找一下看看，是不是误触了。导致车子功能不能正常。
在主驾驶副副驾驶挨着车门位置都有出风口。雷克萨斯空调冷热风设置在中控的位置，驾驶员的右手边。按下AUTO键即可打开空调，然后根据需要进行选择空调模式和温度。在选择内循环模式的时候，不可长时间内循环，要注意通风。
雷克萨斯自动空调使用方法
空调键是切换暖风和冷风的键。按一次打开暖风，按两次打开冷风。箭头是调节温度的按钮。红色箭头可以升高温度，蓝色箭头可以降低温度。温度调节完成后，按下图中按钮即可调节出风口模式，雷克萨斯500h车内空调可正常开启。
天气热的时候，车内温度自然就凉了。如果可以随意调节温度，会在自己的调节中造成混乱，车内外温差大，容易导致感冒等疾病。建议温度至少为26度。
室内空调设计有内循环和外循环。很多车手认为外循环基本没用，却不知道长时间使用内循环会让车内空气质量变差，偶尔还需要用外循环排出车内污浊空气。
雷克萨斯500跑车（雷克萨斯LS500H如何，值得购买吗） ♂
雷克萨斯500跑车（雷克萨斯LS500H如何，值得购买吗）- 雷克萨斯LS500H如何，值得购买吗
- 无底价起拍不存在的！雷克萨斯LC 500敞篷版限量1台
- 雷克萨斯LC 500双门轿跑车，改装碳纤维宽体套件
- 雷克萨斯LC500限量版，配5.0L V8+10AT发动机，不加价
- 实拍雷克萨斯LC500h，落地135万，5秒破百，挂9999车牌
雷克萨斯LS具有舒适、动力强劲、安全的特点，值得购买。
雷克萨斯LS600hl外观设计，采用了家族DNA的元素，车头整条曲线向前延伸至空气套件，与宝石状头灯、倒梯形镀铬中网，组成了一副雷克萨斯的北美风格。空气动力学设计使其风阻系数达到了0.27，除了能够有效降低风阻、风噪之外，在高速时还能够给操控带来帮助。
雷克萨斯LS600hl的内部空间设计，采用了成熟的深灰色、米黄色真皮包裹，配合深红色桃木装饰为点缀的设计。4幅的多功能方向盘，加以桃木装饰，突出舒适的驾驶感受。驾驶区域线条流畅，真皮配饰突出驾驶者的身份。按键设计遵照人体工程学设计，做到触手可及。
雷克萨斯LS600hl能够依靠电机进行车辆起步，内燃引擎并不会立即启动。因此起步时非常的宁静，同时大幅度降低污染排放。在进行高速巡航时，也能够依靠电机提供动力，而此时的发动机则维持1000rpm转速，单纯为电池提供电能。
扩展资料
雷克萨斯LS的主要配置：
雷克萨斯LS驾驶员一侧的车门，采用了皮革材质包裹，除了提供了3组记忆功能之外，车门还提供了安全带高度调节、两段式的车窗控制，中央门锁（行驶时也会自动控制车门锁死），车窗控制锁定等功能。
大空间的车门储物空间，可以放置饮料、唱片、书籍等大件物品。后排车门也提供了座椅记忆功能，并且在音频方面进行了加加强，增加了高音单元。
在2019年洛杉矶车展上，雷克萨斯发布了LC?500敞篷版车型，该车一经发布，车叔就被它优美的外形，精美的内饰给打动了。
现在雷克萨斯推出了LC?500敞篷特别版车型，全球限量1台。这辆车也是LC?500敞篷版的第一台量产车。
车叔获悉，新车将在2020年1月17日举行的巴雷特·杰克逊拍卖会上以拍卖的方式销售，拍卖所得将全部用于慈善事业。拍卖得主除了新车之外，还可以额外得到一些收藏品以及体验课程，包括该车的生产证书、第一批专为LC?500敞篷版车型设计的行李厢、LC生产线照片集以及雷克萨斯Scott?Pruett性能驾驶体验课等。限量1台，还是拍卖，这意味着这辆雷克萨斯LC?500敞篷特别版已经不是常人所能企及的了，它一定会是天价！不过，这并不妨碍我们欣赏它的美。
这辆限量版的LC?500是基于LC?500?Inspiration系列打造，整体造型与普通版基本保持一致。在细节方面，新车的前大灯以及后尾灯装饰板全部采用全新的银色设计，看上去十分精致时尚，车叔大胆猜测，饰板材质应该为铝。
除此之外，最引人注目的应该是它的这套21英寸的石墨黑锻造轮毂，并且搭配与车身颜色相同的蓝色刹车卡钳，让这辆优美的GT跑车更多了一分骚气。据说，这辆雷克萨斯LC?500敞篷特别版还采用了一种特殊的蓝色车漆，它通过改变光线折射角度从而使车漆呈现出一种“最深的蓝色”状态。
该车的折叠软顶采用了雷克萨斯最新研发的纤维材料，这种材料内部拥有四层纤维，既能最大限度的防止褶皱，还能提升静音性能。这辆雷克萨斯LC?500敞篷特别版在关上顶棚之后，软顶内部的骨架隐藏的极好，整体流畅的车顶线条会让你忘记它是一辆敞篷车。
而且，身为一辆敞篷跑车，它的“宽容度”也很高，它允许你在50公里/小时的时速内开关顶棚，只需15秒就能完成开（闭）动作。想想看，在城市中优雅的行驶，顶棚优雅的开闭，一切都像是慢动作，安宁而舒适。雷克萨斯还表示，未来所有LC的敞篷版都将采用这一顶棚材质。
内饰方面，与LC?500敞篷版保持一致，但整体采用了看上去更高级、更优雅的皮革材质，并给它安装了碳纤维迎宾踏板，该踏板上标有该车的限量身份，来彰显它的独一无二。
动力方面，这辆雷克萨斯LC?500敞篷特别版的动力总成与硬顶版保持一致，搭载5.0升V8自然吸气发动机，最大功率477马力，峰值扭矩540牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱。同时，雷克萨斯还为车内布置了一套能够将发动机声引导至车厢内的系统，以便在驾驶时能够更清晰的欣赏从发动机传来的“天籁之音”。的确，随着涡轮增压发动机的盛行，自吸发动机那优美动听的声线已成绝唱，雷克萨斯这么做一定会吸引一批自吸的死忠粉。
车叔总结
对于这辆雷克萨斯LC?500敞篷特别版，车叔显然是没有准备好的……买不到是肯定的。但它却让我们能近距离的了解雷克萨斯对于GT敞篷跑车的制造理念。那种追求极致的精与美，让车叔再次对那种“匠人”精神肃然起敬。不过，结合国情来看，5.0升的自吸发动机在中国显然是不合适的。所以，车叔还是更期待3.5L混动的版本。
虽然，我们必然会和这辆雷克萨斯LC?500敞篷特别版擦肩而过，但我们并不会感到特别遗憾……?
雷克萨斯首批LC500车身改装套件之一已在日本出现。该套件由东京的Artisan?Spirits生产。它借鉴了雷克萨斯LFA?Nurburgring?Edition的设计，这一点很明显。
这套碳纤维改装套件包括一个新的前分离器，使前端更接近地面。还增加了更宽的轮拱和一组侧裙。在后部，增加了新的扩散器和更大的静态尾翼。
这套完整的碳纤维套件售价为1,400,000日元。当然，如果您愿意，还可以改装刹车，悬挂，座椅并增加防滚架。
动力方面，LC500的V8的排量得到了改善。尺寸从5.0升增加到5.6升，总输出功率为518?bhp。比原厂汽车的470马力高48马力。
雷克萨斯LC以进口的方式在国内销售，但是在国内销售的都是500h也就是3.5L+电动的混动版车型，500则是一款彻头彻尾的燃油跑车，以“加价”而闻名的雷克萨斯去年推出了2020款限量版雷克萨斯LC500，由于仅在美国销售，所有也就不会有加价的可能。
LC500定位双门GT跑车，采用研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台，使整车的重心得到有效降低，LC超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架，带来更优异的操控表现，这款车算是LC系列的中期改款车型。
使用21英寸车轮的LC500的长宽高分别是4770x1920x1340mm，轴距是2870mm，只有双座版本，全新限量的LC?500将雷克萨斯犀利的线条与经典的配色融为一体，旨在展现更加精致、成熟的轿跑车，同时又不放弃任何让它如此受欢迎的现代化性能、参数和风格。
最大的与众不同是其独特的诺丽绿色珍珠漆，一个独特的LC限量版配色。色彩深邃微妙，但一眼就让人眼前一亮，独特的绿色色调与LC令人惊叹的设计的各个角度相得益彰。21英寸的双色调车轮，使LC的运动风格提升明显。
雷克萨斯LC?500拥有无处不在的空气动力学设计，包括碳纤维车顶和主动后扰流板，都能在一定程度上减小风阻以及提速性能，尾灯的设计也更能表现其大胆程度，三角形的设计配合3D打印技术，让LC看起来更加犀利，双边双出排气在启动后的声浪非常的迷人。
每个2020款雷克萨斯LC?500限量版系列的点睛之笔是定制化的门槛板，标志着每辆车的限量版性质。从后刹车灯的几何形状中提取的激光切割板，每次你打开车门时都能微妙地提醒你这辆车的稀有程度。
三角形的LED矩阵大灯造型很有特点，而进气格栅也比ES系列等更加有设计感，这也是雷克萨斯系列最新的设计语言，两侧带有通风口从而降低风阻。
LC500内饰同样引人注目，得益于双色调配色方案，突出了每个LC中的非凡设计和工艺。10向电动可调座椅采用真皮皮革装饰，皮革是雷克萨斯系列中最柔软、最高档的皮革。丰富的定制棕褐色是LC系列独有的颜色，并辅之以车门面板上略暗的Alcantara?饰条，为车厢增添了柔和的感觉。
与棕褐色座椅不同，方向盘、仪表板、中控台和车门上使用了深黑色琥珀色真皮装饰件。棕色缝线将深色的皮革装饰与座椅连接在一起，此外还突出了每个缝线的精致程度。
LC?500限量版的动力没有变化，采用自然吸气式5.0升V8引擎提供471马力与之前的所有LC相同。10速自动变速器通过一个标准的限滑差速器向后轮发送动力，零百加速的时间是4.4秒，2020款雷克萨斯LC?500限量版只在美国销售100台。
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前言：不少人都知道雷克萨斯LFA这款超跑，在当年的价格非常昂贵，而且采用喷射式飞机排气，非常酷炫，只可惜销量不佳，最终停产后被雷克萨斯LC系列跑车来代替。
近期，在广东中山一街头实拍中山某集团老总儿子座驾，135万雷克萨斯，挂9999牌，牌就值6位数。
雷克萨斯500（2020款雷克萨斯es500报价） ♂
雷克萨斯500（2020款雷克萨斯es500报价）- 2020款雷克萨斯es500报价
- 雷克萨斯ls500最小离地间隙
- 雷克萨斯es500报价及图片
- 雷克萨斯ls500有自带打气泵吗
- 雷克萨斯ls500轮毂有什么颜色
- 雷克萨斯LS最新款落地价多少雷克萨斯LS指导价
- 2021款雷克萨斯LS500已在海外市场开售 起售价约人民币51万元
2019款雷克萨斯es500售价需要35.90万-65.40万：1、雷克萨斯ES是雷克萨斯车系中唯一采用前驱系统的车系，但整体操控表现较为一般；方向盘较轻，路感模糊，悬挂偏软，但乘坐舒适性较强；2、网友称“尤其是过坑洼的路面，就像坐气垫船一样，太安逸了，简直就是超级享受”；3、但过于追求舒适性而导致了其稳定性较差，高速行驶容易发飘；刹车也偏软；老款350存在吃胎现象；静音效果好，但风噪及胎噪较大。
雷克萨斯LS500底盘离地间隙是135mm。
混动版外观与常规版相比变化不大，但前者会比后者略长，混动版轴距为3125mm，常规版轴距为3090mm。混动版标配多连杆悬架系统，高配版将采用气动悬架。
与LS相比，LS 500h降低15mm，引擎盖与后备箱盖分别低30mm与41mm，致力于打造轿跑式的车身设计风格。内饰方面，该车配置有加热/冷却按摩前后排座椅，以及后排座椅选配。
动力方面，作为梅赛德斯-奔驰S级电动汽车的竞争对手，全新LS 500h将采用雷克萨斯Multi Stage Hybrid System多级混动系统，将一台295马力的3.5升V6汽油发动机、一台四速自动变速箱与大功率电动机相结合。
LC 500h车型将行星齿轮结构的变速机构与物理4速变速器连接，模拟10挡，而雷克萨斯的系统则更加轻便紧凑。LS车型的综合最大功率超过350马力，与LC 500h车型相当。
雷克萨斯es500价格是101.80万：1、当全新一代LS出现在你眼前的时候相信不少人还是会第一时间被它的设计所惊艳到尤其相对于上代车型给人的那种雍容儒雅的“佛系”印象眼前的它犹如脱胎换骨般蜕变一改之前的内敛形象而变得更个性张扬这种造型设计即便放在D级豪华车阵营里也绝对算是一道独特的风景线；2、全新LS身上它同样运用了不少夸张的元素尤其是前脸的设计给人相当强的冲击力。不过有一点比较关键虽然张扬了些但作为这个级别车型该有的稳重端庄感它并没有缺失这是它有别于S级、7系等老牌对手的独特风格；3、全LED大灯自然是这个级别应有的配置不过这大灯组的设计想到有自己的风格特点近光灯为三颗紧凑的聚光灯搭配轮廓锋利的L型日间行车灯眼神相当锐利时刻凝视着前方。下方夸张的进气口不只是点缀装饰它能导流到制动系统有利于散热。
雷克萨斯ls500有自带打气泵。雷克萨斯ls500不仅拥有质感十足的外观以及更加豪华的气场，而且还配合使用了丰田汽车经典的6缸发动机以及10at变速箱的动力组合，让这款车型在动力方面非常令人期待。
雷克萨斯ls500外观
外观方面，这款车型采用了目前雷克萨斯汽车最新的精致化外观造型设计，在细节方面体现出了更强的时尚和精致感，尤其是精致的镀铬装饰设计以及立体化的进气格栅，很好的让这款车增加了辨识度与此同时该车还采用了最新样式的棱角分明前后保险杠以及最新钥匙的运动化率。
合金轮毂，而且尺寸也比老款车型有了进一步增加。除此之外该车还拥有平直优雅的车身侧面腰线以及最新的车辆后尾灯和双边双出的排气口，对于一款豪华轿车来说，整车给人的感觉明显要更加的舒展和大气。
配备了最新的3.5T涡轮增压6缸发动机作为动力超过300千瓦的最大输出功率，再加上超过600牛米的最大输出扭矩以及10at自动变速箱和全轮驱动系统，让这款车型拥有着非常出色的动力表现。
雷克萨斯ls500轮毂有黑色。雷克萨斯（英语：Lexus。日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。
对于在意车辆品质的消费者来说，大尺寸且配置高的车型都是他们所追求的存在。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——雷克萨斯LS2021款500h行政版，然后再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
据海外媒体称2021款?雷克萨斯LS500目前已经在海外市场开售，起售价77025美元（约合人民币51万元）。比去年上涨了550美元。四轮驱动版起价为80,275美元（约53万元）。F?Sport运动版售价80,625美元，而F?Sport四轮驱动版的价格将达到83,875美元。雷克萨斯将在稍后公布LS500h混合动力的价格。另外混动版或将在2021年初上市。
外观方面，由于是中期改款车型，所以仅在细节方面进行了调整，也许最值得注意的更新是前大灯集成了新的日间行车灯。下进气口也稍微平整了一些，纺锤体式大进气格栅变得更暗一些。雷克萨斯LS?F?Sport车型继续采用更具侵略感的黑色格栅。
内饰方面，雷克萨斯重新设计了前排座椅，采用更厚的缓冲垫。增加了Palomino真皮内饰，以及全新的Black?Laser?Special和Open?Pore?Black装饰。标配了12英寸中控触摸大屏，支持Android?Auto以及Apple?CarPlay。
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