日本三菱帕杰罗越野车（三菱帕杰罗有没有柴油的） ♂
日本三菱帕杰罗越野车（三菱帕杰罗有没有柴油的）- 三菱帕杰罗有没有柴油的
- 帕杰罗为什么叫山猫
- 三菱帕杰罗的“山猫”称号是如何得来的
三菱帕杰罗有柴油版本。三菱帕杰罗搭载一台2.4T柴油发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩为430牛·米。与之匹配的是一台8速自动变速箱。
三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。三菱帕杰罗的3.8升发动机提供了强劲的146kW(199PS)动力，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。
超选四轮驱动在时速达到100km/h时，也能在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，在任何时候，都能根据需要选择高效的公路动力，或选择平稳的倒车及越野牵引。
扩展资料：
配备柴油版本的车型：
1、丰田兰德酷路泽
兰德酷路泽配备柴油版本，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能。
2、哈弗H5
哈弗H5配备了柴油版本，哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机，最大功率分别为190马力和150马力，峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。
3、哈弗H9
哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。搭载全新2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩或达到420牛·米，传动部分将同样匹配8速自动变速箱。
参考资料：
凤凰网－三菱全新帕杰罗·劲畅发布 造型抢眼
百度百科－三菱帕杰罗
百度百科－兰德酷路泽
百度百科－哈弗H5
帕杰罗的英文原名是Pajero，这个名字源于Pampas cat（潘帕斯猫），主要分布在南美洲一带，所以又叫南美洲草原猫。这种猫科动物是草原上的顶级捕食者，象征着凶猛，野性和灵活，而这样的属性用来形容三菱的越野车再适合不过了，在逆境中生存，用于冒险。
扩展资料：
三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月-至今)，
如今已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。至今，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。
参考资料来源：百度百科——三菱帕杰罗
之前的简史系列都太开门见山了，今天咱们先不讲帕杰罗的诞生，先看看它大名鼎鼎的“绰号”的由来：帕杰罗为什么叫“山猫”？
Pajero这个名字来源于Pampas cat（潘帕斯猫），是一种生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的猫科动物，是那片草原上的顶级猎食者。虽然从语言上我不清楚Pampas和Pajero的衍生关系，但帕杰罗却非常符合潘帕斯猫的特性：它有着美洲豹的力量，又像猫一样灵巧，他是众多越野车中与众不同的存在。
帕杰罗的前身可以追溯到上世纪50年代，只不过那时候它叫作Mitsubishi Jeep，从名字就能看出来这台车是两个车厂的“联名款”。大家都知道威利斯是Jeep的前身，二战后的三菱负责威利斯 Jeep CJ在日本地区的组装生产和销售，在日本生产的威利斯Jeep CJ换上了三菱的车标，这便是三菱第一台越野车的由来。
前传讲完了，下面进入正史：
日本三菱欧蓝德价格（别买7座 五座尊享版性价比最高 全新三菱欧蓝德购车手册） ♂
日本三菱欧蓝德价格（别买7座 五座尊享版性价比最高 全新三菱欧蓝德购车手册）- 别买7座 五座尊享版性价比最高 全新三菱欧蓝德购车手册
- 三菱欧蓝德纯进口最后一批车型是什么
- 三菱欧蓝德上市，售价22.58万元，配置座椅加热+座椅8向调节
- 全新三菱欧蓝德发布海外市场价格 起售价格约17.4万元
- 三菱欧蓝德现在落地价多少钱
- 欧蓝德质量好为什么卖那么少
全新一代三菱欧蓝德已经正式上市了，指导价：16.98-22.98万元，在合理的范围内。作为换代车型，这次欧蓝德的变化非常大，和老款车型看上去都没什么关系了。不过我们也在担心，因为售价并没有和其他主流合资品牌拉开太多，销量是否足以支撑继续国产，要打一个问号。但不管怎么说，产品力还算是可以的，所以我们今天给大家推荐一下车型版本，方便大家选车。
全新的欧蓝德外观上有着很大的变化，三菱的标，和中网的部分还能看得出来和老款之间的联系。其他部分就完全没关系了。前脸用的是一种类似于X的形状，将中网和两侧分割开来。大灯分体式的设计，上部日行灯很狭窄，下部大灯三层设计。底部护板用了银色。
侧面的线条可以看出都是用了比较平直的，车顶没有做溜背，毕竟它是有7座版本的，要照顾到第三排的乘客。尾部的灯光比较扁平，是传统的设计。底部包围和车头呼应，用了银色的护板，两端掏空做了一种排气的效果。
车里面革新很明显，贯穿式的空调出风口，中央屏幕尺寸达到了10.25英寸。空调控制用的是旋钮和按键，独立一个区域，要给好评。下方的换挡机构，采用了电子挡把，往后还能看到驾驶模式切换，和其他的一些功能按键。
这次欧蓝德有五座版和七座版两种，我们认为五座版就足够了，七座版完全没有必要，即使第二排迁就第三排乘客，将座椅调到偏前的位置，第三排仍然没有足够的腿部空间。所以我们建议选五座就可以了，七座版除非有硬性需求，又特别喜欢这个车，不然没必要。
动力的部分，全新一代欧蓝德使用的是1.5T发动机，最大马力215Ps，最大扭矩280N·m，匹配CVT变速箱，带有48V轻混系统。比较有意思的是，欧蓝德和奇骏用的是同平台，但是欧蓝德这台发动机是四缸，大家的接受程度应该会高一些。
2023款 1.5T CVT两驱风范版 5座
入门版车型五座、两驱。配置就比较一般，大屏有了、全景天窗有了，但是座椅是织物的，气囊也不多，主动安全没有，塑料方向盘，反正就是够用了，但不好用。
2023款 1.5T CVT两驱卓越版 5座
次低配，驱动形式和座椅数量没变，增加的配置主要是气囊和辅助驾驶功能，变化幅度比较一般，有需求的可以上。
2023款 1.5T CVT两驱尊享版 5座
这个版本，配置提升很大，包括了主动安全功能，比较全面。前后的雷达、全景影像都有了，液晶仪表也有了。外后视镜功能升级。主驾驶有电动调节，座椅的材质变成了皮质，有那么一点正经的家用车味道了。如果对于七座和四驱没有硬性的需求，这个版本就是我们最推荐的。
2023款 1.5T CVT两驱尊耀版 7座
这个版本明显就是为了七座而来的，但是SUV的电动后备厢真的很有用，我们的建议是把电动后备厢作为选装，1000-2000元的价格比较合适。
2023款 1.5T CVT四驱卓越版 5座
从这个版本开始，就是四驱车型了，用1.5T发动机带四驱，不是特别有效，但是通过性肯定是要比两驱版强不少的，如果经常跑工地这种烂路，或者喜欢周末出门露营，可以入手，否则花这些钱没必要，配置上和两驱尊享型差不多，但是少了液晶仪表、主驾驶电调、全景影像这些。
2023款 1.5T CVT四驱尊享版 5座
四驱尊享版和两驱的尊享版配置差不多，增加了电动感应后备厢、真皮座椅、前排座椅加热功能。如果有四驱的需求，那么这个版本就很合适了。
2023款 1.5T CVT四驱尊耀版 7座
顶配车型，其实就是在上一个版本的基础上增加了7座，要是真的有需求，可以上，否则不建议。
2023款 1.5T CVT两驱尊享版 5座
指导价：18.98万元
推荐理由：首先是驱动形式，大部分消费者应该都是在城市，或者乡镇行驶，下道的机会不多。两驱车型就足够应付了，没必要硬上四驱贵上几万油耗还高。其次是配置，这个版本基本覆盖了用车的方方面面，比如主动安全、舒适性、功能性配置。性价比很高。
如果有7座的需求，那么上一个配置，座椅还更高级。如果有四驱的需求，那么我们推荐同样是尊享版的四驱版本。
【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX，已经与老款欧蓝德发生了本质的区别。欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础，拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“LancerEvolution”采用的电控四驱技术为核心，搭载三菱新一代MIVEC发动机。应该说，新一代的欧蓝德EX几乎就成为具备越野车基本素质的豪华SUV，这使得它与普通的SUV更加容易区别开来。这款最早在05年底就在日本推出的欧蓝德EX，现在以原装进口的方式导入中国市场，其中顶级配备的价格是33.4万元，豪华配备的零售价为31万元，经济性配备的价格为27.4万.全部是进口的。
本文仅代表作者观点，不代表有驾立场。未经许可，不得转载。
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作为三菱的旗舰车型，欧蓝德的品牌魅力不逊于任何一款有竞争力的产品，其综合实力也不逊色。欧蓝德是一款各方面都比较均衡的车型，在稳定性、操控性和动力性方面都有很好的表现。广汽三菱奥兰德推出了一款全新车型，2.4L智尊版国民VI，售价为22.58万元。新车和现车没有多大区别。设计和配置是一致的。这一变化是为了满足国六排放要求。
近日，我们从广汽三菱官方获悉，旗下紧凑型SUV欧蓝德增加了2.4L智尊版国民VI，三菱欧蓝德上市，官方指导价为22.58万元。新车的外观和内饰设计与现车一致。最大的变化是发动机符合国六排放标准。
与其他车型相比，三菱欧蓝德的整体造型更加抢眼。前脸的设计非常大气。家族式的外观和大胆的镀铬装饰营造了良好的气势，特别是左右两侧设置的弯曲镀铬装饰条，使其具有很高的辨识度。再加上精致的细节，这款车的回头率很高。车身长宽分别超过4.7米和1.8米，一方面提高了外地人的视觉效果，使其看起来更加和谐，另一方面也保证了其空间优势。
内饰设计方面，三菱欧蓝德的整体布局、配色和用料都符合规定，更具运动感的方向盘和对驾驶者更为友好的不对称中控，以及更符合人体工程学的座椅设计都带来了更舒适的驾驶体验。此外，三菱欧蓝德在用料方面也不吝啬。大面积软材料的出现，让整车充满质感。同时，欧蓝德还具有多种人性化设计，座椅加热、前排座椅8向调节等功能主要实用。
动力配置，新车继续配置2.4L自然吸气发动机，最大功率141kw(192ps)，峰值扭矩235nm。传动方面，CVT变速箱与之匹配，新车将提供四轮驱动系统选择。
总结：一般来说，今天的广汽三菱欧蓝德已经成为15-20万阶段购车的首选。在价格较低的车型中，三菱欧蓝德进一步扩大了实用优势。在同价位车型中，虽然出现了一些竞争车型，但就产品实力而言，很难对三菱欧蓝德形成有效威胁。因此，在这一价格模式中，通用汽车三菱欧蓝德的实用型仍然是家用车的首选。
易车讯 日前，三菱发布全新欧蓝德车型在美国市场售价，起售价格26990美元（约合人民币17.4万元），首批订单预计于4月交付。
全新三菱欧蓝德起售价格26990美元（约合人民币17.4万元），包括目的地附加费。入门级车型为两驱ES配置，配备18英寸合金轮毂，带Apple CarPlay和Android Auto的8英寸信息娱乐系统，以及前方防碰撞系统、盲点警告和后方自动紧急制动功能。三菱的超级全轮控制系统任何级别配置都可选装，额外费用为1800美元（约合人民币1.1万元）。
全系提供8种车型配置级别，SE车型的价格从30040美元（约合人民币19.4万元）起，包括三菱公司的MiPilot驾驶辅助系统套件、包括带跟车功能的自适应巡航控制系统，车道保持辅助系统、车道偏离辅助和交通标志识别系统以及多视点摄像头系统，无线智能手机充电和9英寸信息娱乐系统。带有Tech Package技术套件装的车型的SE车型标配了12.3英寸数字仪表板。
全新三菱欧蓝德搭载2.5升四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩245N·m，匹配可模拟8挡的CVT变速箱。此外，可全系选装的S-AWC电子控制全轮驱动系统具有六种驱动模式。
日本三菱汽车图片（新款欧蓝德造型亮相，三菱设计师开始炫技！还要皓影威兰达） ♂
日本三菱汽车图片（新款欧蓝德造型亮相，三菱设计师开始炫技！还要皓影威兰达）- 新款欧蓝德造型亮相，三菱设计师开始炫技！还要皓影威兰达
- 标志是三个角的是什么车
- 三个花瓣的车标图片，类似三个叶片的车
新款欧蓝德造型亮相，三菱设计师开始炫技！还要皓影威兰达？
三菱汽车曾经也是日系品牌当中的扛把子，这个汽车品牌在世界市场当中完全有实力和丰田本田之类的车企平起平坐，但是在中国汽车市场上，三菱汽车近些年的市场占有率正在逐步下滑，和本田丰田的差距越来越大，也许是因为三菱集团这些年的重心并没有放在汽车行业，毕竟三菱的产品涵盖面实在太广了。但是也能够明显感觉到，三菱汽车正在逐步扩充自己的产品序列。
比如在中国市场上，为了专门针对热度比较高的SUV车型，三菱汽车已经接连引进多款新车。其中三菱欧蓝德绝对是一款有爆款潜质的车型，这款车虽然定位在紧凑级领域，但是竟然提供了7座版本车型，现款车型的轴距达到2670mm，而且内部空间安排比较合理，第3排座椅的空间并不算特别狭窄。更何况这款车的价位区间和本田crv以及丰田荣放相比更加亲民一些，所以有不少车迷都在关注。
近日新款的三菱欧蓝德车型已经开始在海外进入测试阶段，在路上测试的实车包裹的非常严实的伪装车衣，但是整部车的造型已经可以看出端倪。从外观设计方面看，新款的三菱欧蓝德将会大量继承概念车设计元素，车辆前脸依然采用x造型中网，测试的燃油版本车型并没有采用封闭式进气格栅，可以明显看到蜂窝状中网。
车头两侧将会采用概念车的大灯造型设计，上半部分是LED日行灯光源，点亮之后能够形成眯眯眼效果，这种设计风格近两年相当流行，比如国内的宝骏汽车一直都采用这种风格。日行灯下方则是LED矩阵大灯，采用了上下排列的方式，这可以说是三菱汽车的原创，预计照明效果以及车辆的前脸眼神都会有不错的提升。
图为概念版车型
车身侧面显然已经保留了概念车棱角设计，车辆a柱与车顶之间的夹角非常犀利，而且车门中间将会贯穿一道更具力量感的肌肉腰线。但是测试车型显然并没有继承概念车的隐藏式门把手，依然采用传统机械门把手。车辆尾部没有贯穿式尾灯，不过车顶收尾部分增加了小尾翼，应该可以对空气动力学性能有所帮助，排气管可能会采用隐藏式设计，因为目前的工程样车并没有排气管出口装饰。
图为概念版车型
全新三菱欧蓝德的动力总成并不难猜，预计引进中国之后依然会保留目前主推的2.0升自然吸气发动机，因为这套动力总成已经符合国6排放标准，而且极限输出可以达到166马力，所以完全没有更换动力总成的必要。当然高配车型预计还会搭载2.4升自然吸气发动机，输出可以达到192马力，如果选择7座版本车型，那么这套发动机的动力显然更靠谱。比较让人惊喜的是，如今三菱汽车旗下新增了一款1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成的输出和2.0升自然吸气动力相差无几，可能也会引进。
图为概念版车型
面对新款的三菱欧蓝德，可以明显感觉到三菱设计师已经开始炫技，新车的颜值将会有很大的提升，如果价位依然能够保持16万左右的起步价格，那么你还会要本田皓影或者丰田威兰达吗？
图为概念版车型
问题来了，你觉得新款三菱欧蓝德能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
三个角，有三个菱形中心对称的是日本三菱；还有是一个圆里面一个三角星是奔驰。
1、三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。
第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手日本官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色；
标签：汽车 日本 版本 越野 设计