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起亚福瑞迪怎么样值得买吗(起亚福瑞迪怎么样值得买吗)

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面对国内日益竞争激烈的汽车市场,许多车企都在根据市场的变化不断的推出新车型,同时对老款车型进行改款迭代。不过,有那么一家车企比较例外,上市8年,居然没有一款换代车型,它就是起亚的福瑞迪。

我的回答是,如果你想要一台车颜值高,质量过硬,10万级别的家用车,新e代福瑞迪你可以入手。

从外观来看,全新福瑞迪依然采用了起亚新家族式的设计语言,较之前的老款,有了一个大变脸,虎啸式的进气格栅与横贯式的镀铬搭配,整体给人以年轻时尚的视觉感受。如果仔细一看,有点像K5的样子。

内饰方面,新福瑞迪针对互联网等功能做了特别的提升。具体体现在中控导航屏上,8英寸显示屏搭载了同百度共同研发的“Apollo”互联系统,支持4G网络,语音控制,Carlife/Carplay双平台车机互联。大部分采用实体按键,并且在空调出风口、方向盘等地方上都用上了镀铬饰条作为装饰,瞬间提升了整个内饰的层次感。

全新福瑞迪依旧搭载了一台1.6L自然吸气发动机,动力参数不算抢眼最大输出功率123马力,最大峰值扭矩150牛·米,最大扭矩较老款车型小了4.3牛·米,与之匹配的变速箱从过去的4AT/5MT升级到6AT/6MT变速箱,这算是个不小的进步。

总结:

对于10万级别的家用车来说,可能选择的会很多,但是对于年轻的消费群体,互联网+颜值这两个概念都满足的,恐怕就不多了。如果你真好有购车想法,同时购车预算在这个区间的话,新e代福瑞迪会是一个不错的选择。

起亚福瑞迪质量还是蛮好的:1、起亚新一代全球战略车型起亚福瑞迪(Forte)是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。Forte整车充满美感和未来感修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格;2、引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应凸显出大胆、犀利的强劲形象;3、目前起亚福瑞迪(Forte)为其所属系列下的最新车系。福瑞迪的天窗尺寸不管是长还是宽都没什么突出点面积自然也是比较小的打开方式也是标准两种即换气状态与全开状态可以一键式操作。

起亚福瑞迪二手车还是蛮保值的,因为该车的质量是非常好的:1、福瑞迪参加C-NCAP测试的福瑞迪于2009年6月正式上市,福瑞迪配备了正面双安全气囊和ISOFXI装置,前排安全带具有预紧和限力功能,驾驶员席配备了安全带提醒装置;2、从整体上来看,Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素,通过大量的直线和折边,一改以往韩系车圆润柔和的设计路线,充分体现了彼得·希瑞尔为起亚车型注入的新设计思路;3、配置了黄黑与纯黑两种内饰颜色,浅色调突出了居家温馨的风格,但深色更加符合福瑞迪强调运动的特征。坐进车内,大量的镀铬装饰件和黑色高光金属漆随处可见,中控台的布局简单合理方便驾驶者的操作。

优点:内部空间大,外观时尚。

缺点:内鉓塑料感太强,里央就没有一块地方用真皮包装上去,现在想改都不行啊,K2高配都有啊,郁闷啊

外观:福瑞迪的外观非常协调,听说这款车是彼得.希瑞尔设计的。漂亮的流线型车身,动感的车头,大大的屁股,如果后面再加个尾翼的话,那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说,福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。

内饰:用材很一般,到处都是硬邦邦的,细节处理不够,缝隙不够均匀。

空间:很满意!我们一家3口加上爸爸妈妈刚好合适!

动力:客观的说在1.6这个排量上这车的表现还算是比较不错的,优势主要体现在起步的时候,轻点油门你就能获得很明显的推背感,这可能和整车质量偏轻有关系吧,但个人感觉动力上还是挺给力的。

操控:福瑞迪是我第一辆车,平时也没有开过什么好车,感觉方向盘还是蛮轻的,指向也准。

油耗:油耗怎么说呢,之前经常在坛子里看其它车友说油耗低,但我自己感觉不是太明显,现在做了二保也有个把月了,但油耗还是在9-10个油之间,当然我80%是市区路况。同事两驱2.0的老胜达也就10-11个油,他的驾驶习惯比我还烂,经常大脚油大脚刹,这让我有点想不通,4AT就是和现在6AT的没得比啊。

优点:小福看这就舒服,看重小福就是因为外观。

缺点:最不满意的当属后悬挂,刚买回来那个叫硬啊,扑通扑通的,首保时果断放气,现在还好吧,毕竟价钱在那摆着,不能越级比较吧,买福瑞迪我没后悔过

外观:外观我一个89的年轻小伙感觉不错。大气好看。年轻有点运动。老爸说这车他开也适合我开也合适。我也这么认为。小福很棒滴。

内饰:我选的全黑内饰,塑料感强了点。但有多功能方向盘,多少提升了一点档次。

空间:同级别车空间占中上水平比较满意,平时一家人够用。后排坐位不能放到比较失望。

配置:性价比高,不然我也不会选择它,哈哈。

动力:动力不错,基本上每次在高速时都是抬着脚掌开车,稍微油门嗖嗖的,个人感觉很满意,起步很快秒杀同级别的车,开了节能模式后稍微有点迟钝,但完全能够接受,总之不错。

操控:有人说福克斯的操控不错,我在此不作评论,毕竟两车价格在那摆着,有多大的锅下多少米,个人感觉操控还行,方向稍微有点重,对于我还行,娇小的老婆有点吃力。

油耗:耗油7个多点不算多吧,自动的1.6L这个耗油对我来说合适。我家邻居的K3自动1.6L还要8个呢。

舒适:座位是布的,也蛮舒服,就是座位低了点,且没得调。和皮的比较,感觉也不会差到哪里。还有后座中间放脚的地方比一般的车都要低,这点值得赞一下。

优点:车子从前面看外观还不错,空间比较大,开了三年了除了空调有点异响没出过一次小毛病。大毛病当然也没有

缺点:就是悬挂硬了点,过普通减速带都好颠。

外观:外观挺圆润的,显得大气,前脸效果很好,中网虎啸式进气格栅搭配狭长的大灯蛮有气势的。车尾的翘臀挺性感,虽然显得简单了点,没有多少立体感,但在我看来还是不赖的,还挺耐看。车轮子低配的轮毂看起来很低档,把车的档次也拉下不少,贴个轮毂贴或干脆换了就没问题了。

内饰:整体表现还不错,只是车价摆在这,还是躲不过硬质塑料的充斥,和新世嘉、新308这些那就完全不在一个档次上了。不过黑色内饰整体运动气息比较强,总体表现得中规中矩吧。

空间:福瑞迪的空间不错,足够家庭使用,平时乘坐5个人也不觉得很拥挤。后备箱的储存空间也足够。

动力:0到30公里之间加速满意。30到85之间比较肉。85到110之间不错。超过110就没有什么动力性好说了。

操控:操控我觉得这个车没什么特别的地方,这不是她的优势,过弯的侧倾感比较明显,在高速80码以上行驶中轻碰一下方向盘就感觉有点点飘。当然家用车也不可能天天这么飚,在平时的行驶过程中方向盘还是表现得比较精准,刹车也没有之前网上传言的软。而且我自动档的车平常自己开一般都打在运动模式上,一方面是为了省点油,另一方面是在前三档的提速感很强,男生嘛都偶尔喜欢有点刺激的时候,呵呵。

油耗:油耗一般吧,没有太省油的表现,可能是我开车习惯并不是那么的好,但是总体来说,跑高速的多,而且一般时速都在100-120左右,并没有跑的太快,所以6.8的油耗,只能算一般吧。

舒适:舒适性从两方面来讲吧,一是胎噪比较大,不知道是不是因为人品不好,提的小福是“纸糊”的胎,这胎的特点相当明显,碰到路面颗粒较大时胎噪明显增大。而且最让我纠结的是爱带小石头,那小沙子打在车身上的声音,让你立马有种廉价的感觉,袋子里面要是米多一定卡嚓掉纸糊。二是悬挂,之前在坛子里潜水对小福悬挂偏硬的情况也有所耳闻。

但提车后的第一次上路,过了个坑30码左右的速度,哎!那感受都不好意思跟别人说,连同事的玛驰都不如,而且那声音还是空空的声音,就像一个空铁壳在路上跑一样的。不过车子开了200公里后,加了坐垫和脚垫、胎压放到2.4-2.5情况好了很多,至少没有空空的声音了,避震的感受大概跟捷达差不多,只是这座椅稍好一点所以坐在车上又比捷达舒服一点,个人评价是能够接受的阶段。

起亚福瑞迪二手车如果年限还行,车况良好,价格实惠,还是挺好的,值得入手:1、福瑞迪变速箱采用了5速手动变速箱和4速手自一体变速箱,手动挡入挡非常清晰,手自一体变速箱与2.0L发动机的搭配高速时加速感缺乏,不过后续高端车型可能会采用Sportmatic的五速自动变速箱;2、随着时速超过100km/h第一个弯道扑面而来,由于对车辆的性能不太了解先制动减速过弯,刹车行程较长需要深踩才能达到想要的效果,转向不足的情况也较为严重,车身的刚性有些偏软没有给予驾驶者足够的信心;3、连续功弯下来,悬挂的表现过于偏软,侧倾比较严重,在沙石或裂缝较多的水泥路上方向变得有些模糊,左前轮出现了瞬间失去抓地力的情况,影响了一气呵成的出弯动作。由于福瑞迪和悦动共用底盘,老实说这样的设定对于运动轿车来说有些遗憾,整体影响了运动性能的节奏。

优点:外观时尚,操控还行,车内异味轻,内饰还行

缺点:减配太厉害了吧,起码一个倒车雷达给装上呀,扶手箱,前排阅读灯,副坐化妆镜统统没有,出厂加上这些东西成本也超不过1000块吧!

外观:时尚大气,如果把车顶贴黑就更加运动化,但是前脸感觉标志如果像老款在中间感觉还好点,另外相对于老款,屁股的改进真的是很不错的,尾灯进行修改的更加立体时尚,个人觉得尾部是14款最大的成功!

内饰:还算可以吧,如果导航的位置也是黑色的话,那就完美了。呵呵

空间:大 拒绝超载,一家人足够了

配置:这车其他都中庸,就性价比高,相对于其他合资车,相当于用了比国产车高一点的价格拿到了合资车,是小白领和小家庭的不错选择,非常适合年轻人!

动力:动力充足,提速远超大部分1.6车型,只要给油很冲锋,一般等红绿灯甩好多车,就连朋友同平台的悦动都没有小福提速快,就是转速感觉很高,可能是这样设计的吧!

操控:助力太紧,操控感不强,转个方向费驴劲,不过对于家用来说,不能要求太多了。

油耗:最开始油耗6毛一公里,但是那时候油价7块多,现在大概在4毛5左右,因为没有搭配6at,所以油耗还是很一般,比其大众和其他品牌1.6感觉油耗还是高了点!

舒适:舒适性感觉无所谓,稍微偏硬一点

优点:好像没有什么觉得最满意的,过得去吧

缺点:油漆薄和软的让人心碎,真想加点伟哥重新喷漆让它变硬些。内饰塑料感强

外观:外观比起上一代改进了不少,当时买的时候选的是暗红色,看起稳重 大气,上档次,

内饰:内饰布局还可以,中控台也比较时尚,但是用料都是塑料,还好中控进行了处理,格调还不错,中间的喇叭采用圆形设计很个性,但是稍微硬了点,按起有点吃力,门板就感觉没特色,加上全黑内饰,就更加廉价化了

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如果不是有客户向我了解这款车,我都觉得福瑞迪已经没在生产了,当年福瑞迪算是起亚比较热销的车型,现在买这款车的人,大多数是想买一台经济的合资车,而在这个价位中,要么多数是三缸机,要么空间比较小

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而福瑞迪刚好,没有这些太明显的槽点

先说一下这款车目前的市场行情,以自动入门版本为例,新车指导价是8.48万元,我们当地有1万左右的优惠,优惠后裸车价是7.48万元,加上购置税6619元,保险4000元左右,上牌500元,全部落地的价格是8.6万元左右

福瑞迪搭载了1.6L自然吸气的发动机,最大马力123Ps,最大扭矩为151N·m,匹配了6AT变速箱,动力表现中规中秬,能达到同级车的水平,开起来虽然没有太强劲的动力,但日常家用还是能满足的,平时代步想要超车,多踩点油门,也能自如的完成

油耗也不高,平均在7L 左右

福瑞迪车身长度为4510mm,轴距为2650mm,这样的数据符合一款城市居家用车的标准,充足的空间会让一家三口坐进去非常满足,前后排乘座都不会很局促,我身高175cm,头部到车顶也有一拳多的距离

后备箱的开口与深度都很大,内部也比较规整,能满足日常的使用

可惜后排座椅不能按比例放倒,如果要装大件的东西,有点不太方便

这款车的不足,和多数合资车型一样,配置比较寒酸,入门版没有天窗,没有中控屏,座椅也是布的,大灯也是卤素的,配置相比同价位的国产车,确实有点太低

舒适性方面也比较一般,车内隔音效果不太好,速度快了之后,噪音比较明显

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后续5000公里保养一次就可以,像单纯的更换机油机滤的小保养,费用在400元左右

2万公里保养时,要更换机油机滤,各种滤芯和火花塞、刹车油、防冻液等,费用需要1600元左右

总的来说,福瑞迪是一款定位为家用代步的入门级车型,如果不在乎配置,想要合资品牌车型,是可以考虑的

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