三菱劲炫怎么样 三菱劲炫怎么样优点和缺点

三菱劲炫怎么样 三菱劲炫怎么样优点和缺点

三菱劲炫ASX算是紧凑型SUV界的一名“老将”，当初以良好的机械素质赢得良好的口碑。但如今它的销量却跌倒了低谷，在竞争对手面前优势没那么明显了，逐渐被边缘化。那为什么劲炫没什么人买？先来看一下三菱劲炫优缺点有哪些吧。前脸风格与奕歌十分相似，保留传统SUV造型之余，又加入一些前卫设计元素，很有视觉冲击效果。而且运用了多种装饰，如C型镀铬饰条、车牌两侧和下包围的暗金属涂层饰板，部分细节采用黑色钢琴烤漆饰板等，看起来十分威严。车身侧面与旧款相差不大，整体轮廓和腰线设计都是比较常规，与大部分SUV风格相似，劲炫的尾部看起来比较短少，不知道它的后备箱空间表现如何。不过值得肯定的是，短少的尾部可以让它在日常城市游走会更加灵活。尽管三菱劲炫ASX车身尺寸为4366x1818x1640mm，轴距2670mm，但在竞品日产逍客、现代ix35、福特领界面前，优势就没那么明显了。新款劲炫尾部主要变化在尾灯，带有红、白、橙、黑四种颜色，其中红色灯带呈“T”型，视觉效果不错。其次下保险杠也做了优化，融入了格栅扰流板，尽管作用不大，但装饰性十分强，看起来也更加运动了。由于之前有很多消费者抱怨劲炫ASX内饰有点老气落伍，新款车型经过改良后，在用料和细节上有了显著提升，中控采用软质塘塑+仿皮材料包裹，而车门板采用大面积软性包裹，不仅看起来层次分明，而且触感也很细腻。值得表扬的是，方向盘下方处设置了一个膝部安全气囊，在同级别中着实少见。不过在某些功能和人机工程学方面上做得不够理想，比如换挡杆位置设计比较靠前，如果想要挂入P档，难免需要伸长手臂或身体前倾才能勾到。而且驻车机构还是采用机械手刹，在如今10万以上的车型普遍配备电子手刹大环境下，劲炫显得有些落后。空间并非劲炫的强项，作为一台入门级的紧凑型SUV，你也不能太奢求什么，它在前后排乘坐空间与对手逍客的表现差不多，后排乘坐空间会稍显急促，特别是头部空间稍显不足，对于身高超过180cm的朋友，可能会有些顶头。不过好在座垫厚实，加上填充物偏软，久坐也不算太累。后排座椅支持比例放倒，放倒后处于较为平整的状态，但空间表现只能算中规中矩，毕竟车型尺寸就定在那里，但日常放一些大件物品还是不成问题的。试驾车型是搭载一套2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成，发动机以不再是原来的4B11，换装上与欧蓝德同款的4J11，功率和扭矩更胜一筹。而变速箱方面，取消了手动挡，增加S档和L档功能。劲炫的中低段动力输出比较温顺，如果开惯涡轮增压车型，会觉得它有点肉。不过你在深踩油门后，中后段的动力优势才慢慢体现出来，真个过程非常线性，不浮不躁，如果喜欢平顺流畅的朋友，它就能满足你了。如果切换S档模式，发动机转速会短时间内提升至5000rpm，此时方向盘也变得更加紧致，带来更多的加速体验，不过这对于女生来说可能有些不太友好。另外S模式下，发动机高速运转，车内噪音会比较明显。劲炫之所以掉出主流紧凑型SUV队列，很大程度与它不够家用化有关，特别是后排和行李箱储物空间上，仍与竞争对手有较大差距。改款的步伐偏缓慢，品牌影响力也不如那几个大头，不过它的价格是很有诚意的，1.6L手动挡车型售价仅9.98万起，2.0L自动挡车型也就12.98万，加上三大件质量也是比较可靠，因此它也值得考虑一下，不要被销量所蒙骗。

广汽三菱劲炫不错。

不仅采用了家族式“DynamicShield”的设计语言，还在原有基础上进行了调整，强化X型动感护盾造型的同时，带来完全与众不同的视觉体验。尤其是前LED大灯、LED日间行车灯、矩阵式造型雾灯的个性化设计，不止带来强烈的视觉冲击力，更是充分满足了年轻消费者对个性与时尚的追求。

广汽三菱汽车有限公司（GACMITSUBISHI，GACMITSUBISHIMOTORSCO.,LTD）成立于2012年，位于湖南省长沙市经济技术开发区，是广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作年限30年，注册资本19.47亿元。

旗下拥有欧蓝德、奕歌、祺智（EV）、劲炫、（进口帕杰罗）等多款车型。

从外观来看，RVR的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，RVR还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。传承自CX概念车的LED行车灯，不规则后尾灯等等都算是看点之一。三菱RVR将定位在比现款Outlander更小的城市型SUV，车身尺寸长为4.3米，外形尺寸上属于一款紧凑型跨界车，全新的三菱RVR将搭载一台全新的1.8升的MIVEC汽油发动机。三菱RVR属于跨界车，它没有三菱全尺寸SUV帕杰罗那样的强悍越野性能，但足够高的离地间隙使它在面对郊游时的复杂路况时显得非常从容