实力直逼三清四御的五方五老分别都有谁 ♂
实力直逼三清四御的五方五老分别都有谁
- 实力直逼三清四御的五方五老分别都有谁
- 《西游记》是我国四大名著中的经典代表作，其中三清，四御，五老分别是谁
- 西游的三清四御五老分别是谁
- 三清四御五方五老曾被邀参加玉帝王母的蟠桃会，那这三清四御五方五老到底是什么
- 一母二圣三清四御五老分别是谁
- 何谓三清四御五方五老
- 中国神仙排名：一尊二祖三清四御五老分别是谁
- 三清四御五老分别是谁
在《西游记》第5回，根据七仙女的描述，在天庭编制下，三清四御下面就是五方五老了。可是，五方五老并不是我们感觉的五位。具体名单是这样的：
西天佛老、菩萨、圣僧、罗汉，南方南极观音，东方崇恩圣帝、十洲三岛仙翁，北方北极玄灵，中央黄极黄角大仙。
这么看来，五方五老应该有多少人呢？在往期文章中，笔者对“五方五老”做了挨个的解读，本篇，再对“五方五老”做个总结，并对每一方的人数进行一个统计：
一，在西牛贺洲的是西天佛老、菩萨、圣僧、罗汉。
其实这第一方的西天佛老不但指的是如来一个人，灵山编制里所有佛都是五方五老，而从西游记原著后文的描述来看，燃灯和弥勒在佛教的地位，在仙界的能量比如来差不了多少。而菩萨，圣僧，罗汉也有9000年一熟大蟠桃吃。而吃6000年一熟的中蟠桃则是灵山地位稍微低一点的了，比方佛和菩萨的坐骑，揭谛神，比丘僧尼，门卫等。而笔者在往期文章里说过，3000年一熟的桃子是天庭天兵和服务员吃的，好像灵山的底层人员比他们还高一点。
这第一方有多少人呢？西游记第100回对灵山佛教的编制做了个名单。其中，佛的编制有48位：
1. 燃灯上古佛。2药师琉璃光王佛。3释迦牟尼佛。4过去未来现在佛。5清净喜佛。6毗卢尸佛。7宝幢王佛。8弥勒尊佛。9阿弥陀佛。10无量寿佛。11接引归真佛。12金刚不坏佛。13宝光佛。14龙尊王佛。15精进善佛。16宝月光佛。17现无愚佛。18婆留那佛。19那罗延佛。20功德华佛。21才功德佛。22善游步佛。23旃檀光佛。24摩尼幢佛。25慧炬照佛。26海德光明佛。27大慈光佛。28慈力王佛。29贤善首佛。30广主严佛。31金华光佛。32才光明佛。33智慧胜佛。34世静光佛。35日月光佛。36日月珠光佛。37慧幢胜王佛。38妙音声佛。39常光幢佛。40观世灯佛。41法胜王佛。42须弥光佛。43大慧力王佛。44金海光佛。45大通光佛。46才光佛。47旃檀功德佛。48斗战胜佛。
而菩萨的编制有15位：
1观世音菩萨。2大势至菩萨。3文殊菩萨。4普贤菩萨。5清净大海众菩萨。6莲池海会佛菩萨。7西天极乐诸菩萨。8三千揭谛大菩萨。9五百阿罗大菩萨。10比丘夷塞尼菩萨。11无边无量法菩萨。12金刚大士圣菩萨。13净坛使者菩萨。14八宝金身罗汉菩萨。15八部天龙广力菩萨。
以上63位，去掉取经五人组和观音，孙悟空大闹天宫的时候共有57位。能吃到9000年一熟的蟠桃。
二，在南瞻部洲的是南方南极观音。共1位。
三，在东胜神洲的是东方崇恩圣帝、十洲三岛仙翁。
十洲三岛仙翁指的是方丈岛福禄寿三仙，瀛洲岛瀛洲九老，蓬莱岛东华帝君。共13位。
四，在北俱芦洲的是北方北极玄灵。共1位。
五，在四大部洲交接点的中央黄极黄角大仙。共1位。
也就是说，五方五老足足有73人之多啊。但是再仔细观察我们会发现第一的西牛贺洲和第三的东胜神洲，除了“掌门人”之外，还有一大堆跟班。而南方南极观音，北方北极玄灵，中央黄极黄角大仙没有。
其实准确来说，是他们的跟班没有那么高的地位。而西天佛老和崇恩圣帝的跟班，比方普贤菩萨，比方福禄寿三仙，在地位上都已经几乎不输观音了。接下来，笔者来盘点一下南极观音，北极玄灵，黄极黄角大仙的跟班。
首先我们来说说南方南极观音，他的跟班是，1落伽山右守山大神，2左守山大神熊罴怪。3-26二十四路诸天，27木叉行者、28善财童子、29善财龙女，30捧珠龙女，31驮瓶乌龟。好像还真不是和西方佛老，以及崇恩圣帝的跟班能平级的。
接下来，我们要说的是北极玄灵，追风觉得他的跟班虽然排场大，但是地位低。在之前的文章里笔者说过北极玄灵就是北方真武大帝，北天门北极四圣之一，跟班有北天门其他三圣，1天蓬元帅，2翊圣真君，3天佑元帅。4王灵官为首的500灵官。5九天应元府的36元雷将。6龟蛇二将。7五大神龙。从他们的官职来看，北极玄灵排场虽大，手下虽多，但是北极玄灵的跟班在仙界的地位还是很低的。
最后的是中央黄极黄角大仙，笔者在之前的文章里解读过，他就是大圣国师王菩萨，跟班只有小张太子和四大神将，笔者觉得，五方五老就属他的团队最寒酸了，难怪排在五方五老的老末。
但是别看黄角大仙是老末，可是人家以大圣国师王菩萨的身份做了好几件惊天动地的大事。
一，同老君、玉帝和四御，还有打下手的六甲六丁一起打造了猪八戒的上宝沁金钯。
值得一提的是，五方五老虽然在天庭仙界的地位已经很高了，但是平日里还是受着老君阵营的人的欺压。五方五老虽然各自明争暗斗，但是在面对三清，尤其是面对老君时，都有种难以名状的耻辱，所以他们是玉帝拉拢的对象。
二，弥勒的黄眉童子为难取经团队，孙悟空就去找了北极玄灵和黄角大仙，人家虽然不愿意来，但是北极玄灵有意让手下龟蛇二将和五大神龙，黄角大仙有意让小张太子来做救兵被黄眉的人种袋套了，间接搞得弥勒的后台元始天尊差点下不来台。因为元始天尊想找如来挖走他的镇元子的麻烦，但同时也被老君压制的很苦，不想这个时候得罪玉帝和其他神仙友人。
如此看来，五方五老每一方里的每一位神仙，都是很有实力的。
西游记中的三清和现实中道教的三清是一致的，有太清道德天尊（也就是西游记里面的太上老君）、玉清元始天尊（有说是盘古转世）、上清灵宝天尊。这三位是整个道教神仙最高的精神领袖，在西游记里面的实力和身份也是最高的特别是太上老君！
四御
其实西游记里面的四御是很难解释的，因为道教有四御和六御的说法，而且西游记里面四御出现的太少了，基本没有，六御倒是有两人出现，一个是玉皇大帝，一个是东极青华大帝太乙天尊，我们今天就按照道教的六御的说法来讲，看一下详细介绍：
中央玉皇大帝、北方北极中天紫微大帝、南方南极长生大帝（又名玉清真王，为元始天王九子）、东方东极青华大帝太乙救苦天尊、西方太极天皇大帝、大地之母后土皇地祗。一共是以上六位，出现最为频繁的就算玉皇大帝和太乙天尊了。
五方五老
西游记中的五方五老和现实中道教的差别太大了，西游记中提到过五方五老原著中是这么写的：
仙女道：“上会自有旧规，请的是西天佛老、菩萨、圣僧、罗汉，南方南极观音，东方崇恩圣帝、十洲三岛仙翁，北方北极玄灵，中央黄极黄角大仙，这个是五方五老。 “
但是现实中道教的五方五老是指：东方青帝青灵始老九炁天君、南方赤帝丹灵真老三炁天君、中央黄帝玄灵黄老一炁天君、西方白帝皓灵皇老七炁天君、北方黑帝五灵玄老五炁天君。
上面的佛老就是如来佛祖，南极观音就是观音菩萨，可见在吴承恩眼里如来和观音都是五方五老的级别。
1、三清
道教三清是道教最高神灵“三清”，分别玉清元始天尊，上清灵宝天尊和太清道德天尊（老子）。
2、四御
四御为道教天界尊神中辅佐“玉皇”的四位尊神，所以又称“四辅”。
他们的全称是：北极紫微大帝、南极长生大帝、勾陈上宫天皇大帝、承天效法土皇地祇。
3、五老
五方五老是中国民间信仰和道教神祇，乃东方青帝青灵始老九炁天君、南方赤帝丹灵真老三炁天君、中央黄帝玄灵黄老一炁天君、西方白帝皓灵皇老七炁天君、北方黑帝五灵玄老五炁天君。五方五老居于五岳，司掌五行。
扩展资料：
剧情简介
一名垂垂老矣的先生躺在地上，摄像机在他布满皱纹的脸上定格持续了约有六分钟之久，一个僧人从里昂街头人潮汹涌的咖啡馆，走到一名在里昂居住的中国人的中国风十足的房间的窗口前；
从地铁站入口楼梯下仰拍僧人下楼梯的过程，到在里昂一个广场通过偌大的反射镜面倒看僧人和人群的一种无关的交流。里昂街头的人群便在这样无心的纪录之下闯入镜头，与这名僧人发生某种不具倾向性的互动。或是观察或是凝视或是敬畏，更多的是匆匆而过。
电影的最后一幕，屏幕上显出了四行小字“一切有为法，如梦幻泡影，如露又如电，应作如是观”，意思是万物皆空，皆是幻影。这也是在全片没有任何语言前提下的唯一文字。
三清四御五方五老曾被邀参加玉帝王母的蟠桃会，那这三清四御五方五老到底是什么?
三清四御，是中国民间信仰之一。关于他们的来历，和历史道教的发展以及各派的产生与消失有关。早期道教奉老子为教主，但东汉末年以来，由于佛教传入中土，宗教的无形竞争刺激催化和加速了道教的进步完善。于是通过宗派融合以及各神系交化构成了“三清”尊神。
三清尊神是道教神仙世界中三位地位最高的天神。
四御是治理三界依顺三清的天神，过去叫六御，为了符合道经四辅（太清、太平、太玄、正一）的分类，将“玉皇大帝”和“青华大帝”独列出来，成今日之“四御”。
依次是：中天紫微北极大帝、南方南极长生大帝、勾陈上宫天皇大帝、后土皇地祇（女神）。
五方五老
五方五老是中国民间信仰和道教神祇，乃东方青帝青灵始老九炁天君、南方赤帝丹灵真老三炁天君、中央黄帝玄灵黄老一炁天君、西方白帝皓灵皇老七炁天君、北方黑帝五灵玄老五炁天君。
五方五老居于五岳，司掌五行。
（看来，被邀参加玉帝王母的蟠桃会，还真是邀请的很周全的。）
分别如下：
-
一母：
西王母 -
二圣：
老子(李耳)
庄子(庄周) -
三清：
太上老君
元始天尊
灵宝天尊（通天教主） -
四御：
玉皇大帝
中天紫微北极大帝
勾陈上宫天皇大帝
后土皇地祇 -
五老指五方上帝，具体说法颇多。
-
六司指南斗六星君。道教认为北斗注死，南斗注生，若能朝拜北斗，便可得道成仙，从死籍除名。拜南斗星君，则可增加阳寿。
-
七元在道家的概念中指的是七窍的元气。
-
八极指八个方向的极远之地。
-
九曜是印度占星术中九个天体的统称，中国人在唐代才有九曜的概念。
-
九曜包括日曜、月曜、火曜、水曜、木曜、金曜、土曜日、罗睺星和计都星。罗睺星指的是月球升交点，计都星指的是月球降交点。
-
升交点是月球穿越黄道进入北方的点，降交点则是穿越黄道进入南方的点。
-
十都是十殿阎罗。
王母娘娘：
-
另称九灵太妙龟山金母、太灵九光龟台金母、瑶池金母、西王母、金母、王母、西姥等，是古代中国神话传说中掌管不死药、罚恶、预警灾厉的长生女神。
-
在道教神话，西王母居住在西方的昆仑山，是女仙的首领，主宰阴气，相对于男仙之首东王公。是生育万物的创世女神。全真教的祖师。
-
在汉族羌族神话中，王母有时也被认为是创世神。西王母的起源被一部分学者认为是祖先神化。
太上老君：
-
是公认的道教始祖，即道教中具有开天创世与救赎教化的太上道祖。
-
太上老君者，大道之主宰，万教之宗元，出乎太无之先，起乎无极之源，终乎无终，穷乎无穷者也。
-
“道“无始无终，无形无名，无边无际，无师无上。“道“者，虚无自然，难名之神，强名曰道，尊称太上。
-
太上为道之祖，体於自然，在乎三清之前，象帝之先。
玉皇大帝：
-
即“昊天金阙无上至尊自然妙有弥罗至真玉皇上帝“ 。是道教神话传说中的天地的主宰 ，又称“太上开天执符御历含真体道昊天玉皇上帝“ 。
-
玉皇大帝即昊天上帝，无始以来，劫数久远，圣人应号，亦复无边。上帝本自然，垂象立号教化众生而有所祷也。
-
玉皇大帝常住妙有无迹真境中，地位崇高，永处太玄至真上天之上。是道教的基本信仰和最高信仰“道“的神化，被认为是道的本体。
参考资料：百度百科词条（王母娘娘网页链接）（太上老君网页链接）（玉皇大帝网页链接）
中国古代传说中，很重要的一部分便是关于各路神仙的，虽然中国传统本土宗教是道教，但是因为文化交融，《西游记》和《封神演义》这两本著名的古代神魔小说中，居然出现了道教内斗，佛道两教神仙相互跳槽的情节。而现代随着网络小说的兴起，描写上古神仙们的洪荒流修真小说也大受欢迎，其中一些作者杜撰的中国神仙也流传甚广，甚至被一些人信以为真，大家常说的一尊二祖三清四御分别是谁呢?
一尊
关于一尊二祖三清四御中最厉害的一尊到底是谁，有盘古和西王母两个说法。盘古是上古传说中开天辟地的大神，华夏的山川河流都是他的肉体所化成。西王母则是道教中女仙的首领，在汉族羌族神话中，王母有时也被认为是创世神。盘古和西王母在中国神仙中的地位都很高，他们二位无论谁是一尊二祖三清四御五老中的“一尊”，都是说得过去的。
二祖
关于一尊二祖三清四御五老的二祖到底是谁，也有两个说法，一是女娲与伏羲，二是老子(李耳)和庄子(庄周 )，这两种说法是从不同的方面来看的。女娲和伏羲在上古传说中是两大创世神，创造了人类，教会人类打鱼打猎，老子和庄子则是在道教中有着崇高的地位。
三清
三清分别为上清灵宝天尊，太清道德天尊，玉清元始天尊。
四御
一尊二祖三清四御五老的四御分别为：勾陈上宫天皇大帝、中天紫薇北极大帝、承天效法后土皇地祇、南极长生大帝，四御的职责是辅佐玉皇。
勾陈上宫天皇大帝：协助玉皇大帝执掌南北两极和天、地、人三才，统御众星，并主持人间兵革之事。
中天紫薇北极大帝：掌理人间祸福善恶，前因后果富贵贫贱，生死时间，无不由之而予夺焉。
承天效法后土皇地祇：主宰大地山川的女性神。
南极长生大帝：统帅雷部众神，总御万灵，统管雷部，雷部众神之力皆出于他。
五老
一尊二祖三清四御五老的五老分别是谁有三个说法：
说法一：东方青帝青灵始老九炁天君、南方赤帝丹灵真老三炁天君、中央黄帝玄灵黄老炁天君、西方白帝皓灵皇老七炁天君、北方黑帝五灵玄老五炁天君。
说法二：东方青灵始老天君，号青帝;南方丹灵真老天君，号赤帝;中央元灵始老天君，号黄帝;西方皓灵皇老天君，号白帝;北方五灵玄老天君，号黑帝。
说法三：木帝伏羲、火帝神农、土帝轩辕、金帝少昊、水帝颛顼
一尊：有盘古和西王母两个说法。二祖 ：关于二祖到底是谁，也有不同说法，一般是指女娲与伏羲，女娲和伏羲在上古传说中是两大创世神，创造了人类，教会人类打鱼打猎。
几千年来，从帝王将相到平民百姓，从方家道士到文人骚客，谈神说仙之风颇为盛行，流风所及，神仙文化已深入中国人的社会生活之中。
一尊:王母娘娘，是古代中国神话传说中掌管不死药、罚恶、预警灾厉的长生女神。在道教神话，西王母居住在西方的昆仑山，是女仙的首领，主宰阴气，相对于男仙之首东王公。是生育万物的创世女神。全真教的祖师。
二祖 :道教三清是道教最高神灵“三清”，分别玉清元始天尊，上清灵宝天尊和太清道德天尊（老子）。
四御是居于三清之下，位于万神之上，主宰天地万物的四位天神。即：北极紫微大帝、南极长生大帝、勾陈上宫天皇大帝、后土皇地祗。
五方五老是中国民间信仰和道教神_，乃东方青帝青灵始老九_天君、南方赤帝丹灵真老三_天君、中央黄帝玄灵黄老一_天君、西方白帝皓灵皇老七_天君、北方黑帝五灵玄老五_天君。五方五老居于五岳，司掌五行。
来源：中华瑰宝
三清分别为上清灵宝天尊，太清道德天尊，玉清元始天尊。四御分别是勾陈上宫天皇大帝、中天紫薇北极大帝、承天效法后土皇地祇、南极长生大帝。五老是东方青帝青灵始老九炁天君、南方赤帝丹灵真老三炁天君、中央黄帝玄灵黄老炁天君、西方白帝皓灵皇老七炁天君、北方黑帝五灵玄老五炁天君。
三清是道教体系里的至高神，他们的总称是虚无自然大罗三清三境三宝天尊。分别是指玉清圣境元始天尊、上清真境灵宝天尊、太清境道德天尊。这里面的道德天尊就是咱们所熟知太上老君。比如孙悟空金箍棒，咱们都知道这是大禹治水的时候遗留在东海的定海神针铁，但是这个定海神铁最早却是出自于太上老君之手。
同样出自于太上老君之手的还有猪八戒的九齿钉耙，金角和银角大王偷拿的紫金葫芦幌金绳阴阳两气瓶，以及青牛偷拿的金刚镯所以三清是整个道教体系中是最高最强的存在，也是一种精神象征。
在道教体系中北极紫微大帝、南极长生大帝、勾陈上宫天皇大帝、承天效法土皇地祇并称为四御，他们是道教在天界之中的尊神，四御负者统帅天地之间的众神，主要的职能就是协助玉皇大帝执掌天道，据传说南极长生大帝是元始天尊的元神分身所化，由此可见四御在道教体系也是很牛的存在。
三清在道教体系以及神话传说中，是最高最强的存在，他们不过问任何事情，却也无处不在，是整个神仙体系里面的精神象征，玉皇大帝则是三清意志的执行人，关于玉皇大帝也有着好多个版本，其中也流传说玉帝是三清的化身，四御和五老则可以理解为是玉帝的助手，或者是正副职的关系，他们的职责是协助玉帝统御万天。
相关tag:四御五方五老 三清四御
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
实力相差无几，1月份宝马1系和奔驰A级与奥迪A3销量差距咋这么大 ♂
实力相差无几，1月份宝马1系和奔驰A级与奥迪A3销量差距咋这么大
- 实力相差无几，1月份宝马1系和奔驰A级与奥迪A3销量差距咋这么大
- ABB入门车型对比攻略：奥迪A3、奔驰A级、宝马1系，谁更香
- 2020年10月豪华紧凑车销量：奥迪A3领跑 两款车超5000辆
- 2020年5月豪华紧凑车终端销量：奥迪A3领跑 德系三强垄断前三
- 宝马1系配置比奥迪A3高，为什么销量却没有奥迪高
- 宝马一系和奥迪a3两辆车的销量相提并论的话怎么样
- BBA入门车型比拼，奥迪A3，奔驰A级，宝马1系该选谁
- 售价20.38万元起！宝马1系新增三款车型只为卖过奥迪A3
众所周知，以奔驰、宝马和奥迪为首的豪华品牌之间的竞争，实力几乎是大差不差，无论是奔驰C级、E级还是奥迪A4L、A6L和宝马3系、5系，可以说都在一个水平线上，相互之间的角逐虽然没有停止过但都在伯仲之间，如果没有大的因素干扰，几乎是平分秋色。
但是，在紧凑型轿车细分市场就不一样了，按照各自的产品布局来看，奥迪有A3，宝马有1系，奔驰有A级，产品实力相差无几的三款车，从中汽协公布的2020年1月份单车型销量来看，形成了奥迪A3一家独大的局面，以多达5000台以上的销量把宝马1系和奔驰A级甩在了身后。
从动力组合上来看，奥迪A3和奔驰A级以及宝马1系，各有各的优势存在，搭载2.0T发动机的车型大家都有，另外，奥迪A3还有搭载1.4T发动机的车型可选，宝马1系有搭载1.5T发动机的车型，奔驰A级有搭载1.3T发动机的车型，而且，三款车型匹配的都是7DCT变速箱，消费者喜欢什么样的动力组合，就看各自的需求和喜好了。
悬架方面，奥迪A3和宝马1系都采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架；奔驰A级采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。虽然说各有各的优势，但奔驰A级的后扭力梁式非独立悬架，还是遭到了不少车友和网友的吐槽，相比奥迪A3和宝马1系来说，这一点也让奔驰A级失分不少。
车身尺寸方面来看，车长在4622mm，轴距在2789mm的奔驰A级，相比奥迪A3和宝马1系有着一定的优势存在，车长和轴距的优势无疑加大了奔驰A级的车内空间，符合了国内消费者“喜大”的爱好，为奔驰A级加了分，也让奥迪A3和宝马1系看到了自身的短板。
主被动安全配置方面，奥迪A3，宝马1系和奔驰A级也是各有各的诚意和厚道，但是，奥迪A3丐版车型拥有6气囊，相比宝马1系和奔驰A级的丐版5气囊来说，诚意更加突出了一些，其他的如胎压显示、定速巡航、车身稳定、道路偏离预警和ABS以及EBD等等，大家都是根据价格的不同而配备。
价格方面，奥迪A3的售价在18.92万-25.27万元；奔驰A级的售价在21.18万-29.98万元；宝马1系的售价在19.88万-26.38万元。目前市场中奥迪A3的起步价已经降至15万元左右，奔驰A级的起步价降至17万元上下，宝马1系几乎是没有优惠。综合来看，市场竞争优势比较明显的还是奥迪A3。
从以上种种来说，优势比较明显的胜出是在所难免。根据中汽协公布的单车型销量显示，1月份，奥迪A3月销10499台；奔驰A级月销4415台；宝马1系月销4000台。上个月奥迪A3的销量超过了宝马1系和奔驰A级二者的单月销量之和还多，差距之大不言自明，接下来的角逐中宝马1系和奔驰A级能否逆袭，我们拭目以待。
温馨提示?未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递
发展非常贴切，曾经高高在上、骄傲不可一世的ABB随着汽车市场的发展不断放低“身段”，车型越来越普及，价格不断往下探。诸如?奥迪A3、奔驰A级、宝马1系这样的入门车型准入门槛已经降至20万上下，这还不算终端市场的大幅优惠……但好处是极大的拉近了消费者与“豪车梦”之间的距离。
更重要的是，在豪华车“唾手可得”的背景下，ABB的入门级车型也焕发出青春活力，一举成为各品牌旗下最走量的车型之一。以奥迪A3为例，上市6年来，累计销量突破52万辆，可谓“钱”景广阔；奔驰和宝马见状，自然不甘落后，携奔驰A级、宝马1系杀到，同样大获成功。比如奔驰A级在2019年全年卖出了6.88万辆；宝马1系虽然没有这么强悍，但在2019年也有近4.37万辆销量“入账”，的确属于“真香”系列。
尤其是奥迪A3，作为中国豪华紧凑车市场最早的入局者之一，即使面临产品末期依旧关注度超高（2019年累计销量8.46万辆，今年1-10月份累计销量6.72万辆），甚至远超其他豪华品牌新秀，不禁令人啧啧称奇。如今，ABB豪华品牌入门级车型又起波澜，原因是全新一代奥迪A3的到来，新车已经于今年的广州车展正式亮相并开启预售，很快将在2021年1月7日正式上市；至于奔驰A级和宝马1系，也分别在今年的4月份和10月份纷纷改款上市，新一轮的对决即将开始。
而我们今天就来对这三款车再来一次盘点，正值年末岁初的购车热之际，能为自己添置一台豪华车，分分钟成为人生赢家，既有面子也有里子，毕竟入门级豪华车也是豪华车。而面对当下错综复杂的市场形式，尽管屡起波澜，但消费升级及用户年轻化的主流风向却并没有变。这种情形下，全新一代奥迪A3、奔驰A级、宝马1系谁又会凭实力取胜呢？
外观PK：全新奥迪A3凭啥力压群雄？
虽然这几款车都是各自家族的“小老弟”，但是却都没有被忽略和轻视，外观上都采用了最新的家族化造型，同时结合车型定位，凸显出年轻、运动、时尚的特点；不过，各自的表现手法又各不相同，带着浓厚的品牌属性，这也是各车型之间最大的区别。
全新奥迪A3在外观设计上彻底走向运动化，前脸犀利凶狠又不失气势，车身线条流畅动感，甚至包括轮毂、“小鸭尾”等都是在强调运动感。不仅如此，全新奥迪A3也更加精致，包括前脸蜂窝状中网、大灯/尾灯设计等，看上去都令人满意，而且大灯也的确不负“灯厂”之名。
奔驰A级的外观风格更强调端庄典雅，虽然自带AMG风格车身套件，以体现运动化，但相比全新奥迪A3对运动的刻画还是差了点意思，不过，毕竟是长轴距车型，车身修长低矮，颇有几分轿跑车风范。奔驰A级的外观优势更在于头顶“三叉星徽”的魅力，这的确是没有几个人能够阻挡的。
至于宝马1系，在三款车当中本该是最具运动属性的，但是如果只看中低配车型，还真有点对不起“运动”这个字眼儿，不过顶配版的M运动矅夜版的确表现不俗。只不过，运动气息是有了，只可惜又少了几分精致感……
说到这里，就此对三车外观评一个高下就显得仓促了，原因是，全新奥迪A3在这一代车型上依然打出“双车”战略，当然这并不是我们通常认为的“双车”，而且“一树开两花”，分化成三厢长轴版的奥迪A3?Limousine（简称奥迪A3L），以及两厢标轴版的奥迪A3?Sportback，这也是全新奥迪A3祭出的一个“杀手锏”，在一款车型车同时实现居家、运动两不误，而且值得一提的是，两厢版奥迪A3?Sportback在设计上更加激进，包括灯组和前包围更加犀利，同时紧凑的两厢造型更令运动气息飙升。可以说，无论是对运动的诠释，还是对消费者喜好的把握，相比奔驰A级、宝马1系，全新奥迪A3家族表现更胜一筹。
内饰PK：全新奥迪A3科技、奔驰A级豪华、宝马1系运动
豪华品牌的优势很大程度上在于内饰，相比同级或同价位车型，在设计感和精致感上都更胜一筹。从这个角度来说，这三款车表现不错，但同时，每款车又都有各自坚持的一贯风格，那就是全新奥迪A3更注重科技、奔驰A级更强调豪华、宝马1系更主打运动。
全新奥迪A3应用了最新的家族化内饰风格，在变得更加时尚的同时也更具科技感，尤其是全液晶仪表盘、内嵌式的中控多媒体触控屏以及电子换挡拨杆、三辐式多功能方向盘等，让新车科技感十足；同时，多种元素之间的合理搭配也营造出了极强的层次感，让车内氛围不显得死板。另外，全新奥迪A3运动版车型前排还采用头枕一体式的运动座椅，更加注重包裹与支撑性。面料由皮质和翻毛材质组成，功能方面支持12向电动调节、腿托伸缩，带有前排加热以及主驾驶记忆功能，表现相当抢眼。
奔驰A级最拿手的还是对豪华感的营造，尽管一体贯穿式屏幕也是极大的亮点，但是依旧不比大面积的亮银色装饰、大面积的软质材料、带腿托的座椅以及很有质地的车舱“装潢”等塑造的豪华感那么强烈。不得不说，奔驰的确对“豪华”的表现有一套，即使与全新奥迪A3、宝马1系采用同样的做工和用料，在“豪华”这个层面上，奔驰A级依旧是老大。
宝马1系的内饰无论相比全新奥迪A3还是相比奔驰A级都显得“素面朝天”的感觉，经典指针式仪表盘、传统三辐式方向盘以及尺寸不大的中控液晶屏等，都让宝马1系显得过分保守了一些。当然，对于一款追求操控乐趣的车型而言，或许这方面的要求并不会太高。同时，顶配的一体化桶式座椅也是车内“运动风”的最好诠释，加上红黑撞色，看上去的确很战斗。
所以，在内饰层面，从科技性来讲，全新奥迪A3更胜一筹；从豪华感来讲，奔驰棋高一着；至于宝马1系，可能比较容易搏得那些喜欢纯粹驾驶乐趣的用户的喜爱。
空间PK：全新奥迪A3输了尺寸，却赢了体验
豪华车加长的风气始于奥迪，所以全新奥迪A3推出长轴版车型也是情理之中的事。而奔驰A级直接就是以长轴版进行国产的，不过，宝马1系依旧是“钢铁直男”，既然强调运动，就不主打家用，所以，在车身和轴距方面优势并不明显。
三车的实际乘坐空间（仅以全新奥迪A3L为例），以身高180cm的体验者为例，在三车前排，座椅均调至最低，并保持合适坐姿，全新奥迪A3L头部剩余3指，奔驰A级剩余2指，宝马1系剩余4指，宝马1系小胜。同一体验者坐进后排，全新奥迪A3L?头部1指，腿部接近3拳；奔驰A级头部2指，腿部两拳；宝马1系头部2指，腿部四指。这充分说明，轴距不是万能的，奔驰A级轴距最长，但实际空间表现还不如全新奥迪A3L。
至于储物空间，车内表现都差不多，关键在后备厢，无论是后备厢高度还是进深方面，全新奥迪A3L都全面领先奔驰A级、宝马1系，并且，全新奥迪A3L后排座椅还可以实现4/2/4比例放倒，而且规整度也更好，因此实用性更强。
动力PK：各有优势
在动力这部分，三车的表现可谓是“五花八门”，我们一个一个来说。目前全新奥迪A3家族并没有引进大众全新的1.5TEvo发动机+48V轻混系统，而是沿用上一代的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，这套动力总成优势是成熟，发动机与变速箱之间匹配默契，并且兼顾了较为出色的燃油经济性以及充沛的动力输出。
奔驰A级的动力系统最为丰富，其搭载的1.3T发动机还有高低功率之分，另外还有2.0T动力车型，其中低功1.3T发动机最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米；高功1.3T发动机最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米；2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统全部匹配7挡双离合变速箱。
宝马1系搭载1.5T和2.0T两款发动机，前者最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米；后者最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米；传动系统同样匹配7挡双离合变速箱。
站在消费者的角度，对于这三款车型，更多的关注中低配车型。全新奥迪A3的动力性能介于奔驰A级1.3T高低功率之间，而宝马1.5T发动机虽然账面数据不错，但这是一台三缸发动机，而全新奥迪A3和奔驰A级则为四缸发动机。另外，需要说明的是，奔驰A级只有顶配2.0T车型为前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架，其余车型均为前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，而全新奥迪A3、宝马1系则全系如一，均为前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架。
写在最后：放眼如今的中国车市，豪华品牌入门级车型同样激战正酣，全新奥迪A3、奔驰A级、宝马1系这三个欢喜冤家又将开启新的对决，从外观、内饰、空间、动力各个层面来看，是各有各的打法，各有各的优势。不过，作为全新换代的奥迪A3家族，凭借着“一车双吃”的战略的确能俘获更多消费者的喜好，尤其是其整体表现的均衡性是奔驰A级和宝马1系所不能比拟的，当然，奔驰A级和宝马1系拥有更强的动力车型也是全新奥迪A3所不具备的。如果侧重实用性，准备选择偏入门车型，那么全新奥迪A3L更具性价比。如果一定要强调动力性能，那么奔驰A级和宝马1系的2.0T车型可以任选其一。
关注车业杂谈，一起聊车、玩车、侃车！
豪华紧凑车是很多年轻人喜欢的车型，因为它价格不贵、产品力不差。据媒体公布的2020年10月中国车市终端销量数据显示，临近退市的?一汽奥迪A3再次成为月度销量冠军，北京奔驰A级和华晨宝马1系分列二、三位，被寄予厚望的凯迪拉克CT4依然未能冲进月度销量排行榜前三。1~10月总销量方面，国产奥迪A3、奔驰A级和宝马1系位居销量排行榜前三。
5982辆，一汽奥迪A3又一次成为月度销量冠军；1~10月累计销量74318辆。虽然临近退市，但A3依靠极具竞争力的价格获得了消费者青睐。从价格、产品力的角度考虑，小猫认为现款A3值得出手。
北京奔驰A级的10月销量为5769辆，1~10月累计销量58350辆，部分销售主力车型可以选装多连杆独立后悬架和终端售价走低，助推了国产A级销量走高。国产A级AMG的10月销量为219辆，1~10月累计销量1771辆。刚刚上市的紧凑轿跑车CLA表现不俗，10月销量1291辆，1~10月累计销量3516辆；从最近两个月的业绩表现来看，全新CLA获得了年轻消费者认可。进口B级10月销量946辆，1~10月累计销量8315辆，；进口A级10月销量236辆，1~10月累计销量3526辆；如果不是非常偏爱三厢或喜欢轴距加长，小猫认为进口A级或B级比国产A级更值得入手。
华晨宝马1系10月销量3177辆，1~10月累计销量30450辆，相比国产奔驰A级和奥迪A3差距不小；低端车型仅搭载三缸发动机是1系让消费者不满的；且采用前置前驱的它也与宝马钟情后驱的传统不相符。进口宝马2系的10月销量为292辆，1~10月累计销量3800辆，是一款很有性价比的个性化运动车。宝马M2的10月销量为69辆，1~10月累计销量642辆。MINI?CLUBMAN的10月销量为335辆，1~10月累计销量4142辆，市场表现不温不火。
凯迪拉克CT4的10月销量为2350辆，依然未能冲破3000辆；相比国产宝马1系尚有一定差距。2.0T+8AT+后驱让CT4在性能上不乏卖点，但因为价格门槛更高且接近豪华中级车，让其在销量上未能有更好表现。如果CT4的让利幅度再大一些，其销量会得到进一步提升。
雷克萨斯CT200h的10月销量为571辆，1~10月累计销量4388辆；虽然已经服役多年，但CT200h的业绩表现并不算差，UX系列的上市分走了它部份额。如果雷克萨斯能推出一款三厢紧凑车且价格与CT200h相当，小猫认为它会获得更多消费者青睐。
凯迪拉克CT4能否冲进月度销量排行榜前三，这是豪华紧凑车市场最大的看点；全新一代奥迪A3即将登场，轴距加长的三厢版值得期待，若其终端售价能够与宝马1系相当，小猫认为它有望在销量上继续力压1系，因为全新A3的低端车型也搭载4缸发动机。
紧凑型车是很多豪华品牌的入门级车型，依靠国产降价，德系三强紧凑车的终端售价已经低至20万元以内，奥迪A3、宝马1系甚至不到15万元，持续走低的售价也让很多年轻人圆了自己的豪华车梦。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，临近换代的一汽奥迪A3又一次成为月度销量冠军，且连续两个月月销量超过9000辆；1~5月累计销量方面，奥迪A3同样是领跑者。
9044辆，依靠经销商的大幅度降价促销，奥迪A3的月销量继续维持在高位；1~5月累计销量34146辆；虽然已临近退市，但用不到15万元就可以买辆奥迪，对于很多人依然具有较大诱惑力。相比华晨宝马1系，A3全系车型均搭载四缸发动机是其核心卖点。按照计划，全新一代A3即将上市，若其终端售价能够像现款车型一样具有竞争力，依然有望在豪华紧凑车市场继续领跑。
北京奔驰A级的5月销量为6810辆，奔驰品牌较高认可度弥补了动力方面的不足和低端车型未标配四轮独立悬架的短板；为了提升产品力，除入门级A180L之外的其它采用扭力梁非独立后悬架的车型可以花8300元升级为18英寸轮毂和多连杆独立后悬架，小猫认为这个选装包很值。国产A级AMG的5月销量为131辆，1~5月累计销量492辆。进口车方面，进口B级5月销量917辆，1~5月累计销量3172辆；进口A级5月销量412辆，1~5月累计销量2062辆；如果您不是非常喜欢三厢车或看重轴距加长带来的后排腿部空间，那小猫更推荐进口A级或B级，因为并没有比国产A级贵多少。
华晨宝马1系的5月销售为3351辆，1~5月累计销量13247辆，相比另外两款车型差距不小，低端车型采用1.5T三缸发动机影响到国产1系的销量表现，且采用前置前驱的它也与很多车迷印象中的宝马不相符。性价比不如奥迪A3、空间不及奔驰A级，国产1系销量表现一般合情合理。国产2系旅行的5月销量为3辆，1~5月累计销量31辆，相比国产1系，小猫认为2系旅行车更值得入手，因为它采用6AT或8AT变速箱，且在实用性方面更有优势。
进口宝马2系的5月销量为515辆，1~5月累计销量2237辆；高端车型M2的5月销量为68辆，1~5月累计销量317辆；相比国产1系，采用前轴后驱的2系、M2更符合宝马传统。没有国六车型提供的进口1系5月销量为6辆，1~5月累计销量80辆。MINI?CLUBMAN的5月销量为576辆，1~5月累计销量2044辆，
雷克萨斯CT200h的5月销量为425辆，1~5月累计销量1754辆，市场表现不温不火；同门兄弟UX上市后分走了它部分份额，后者的5月销量为707辆，1~5月累计销量3176辆。因为终端售价并不低，小猫认为雷克萨斯CT200h的销量含金量不低。
凯迪拉克CT4的5月销量为371辆，上市以来共售出807辆；因为官方售价不低，CT4在部分地区已经可以给出3万元的现金优惠，但这依然让它在价格上处于劣势，根据以往凯迪拉克车型优惠幅度和奔驰A级终端售价来分析，小猫认为CT4终端售价低至17万元左右是可以期待的，这也会大幅提升它的综合竞争力，助力销量提升。相比德系三强同级别车，动力性更出色是CT4的核心竞争力。
小猫心蓝观点：
全新一代奥迪A3是豪华紧凑车市场的明星新车，从目前已知情况来看，它国产后不仅有三厢版车型提供，还将进行轴距加长，这自然会让其综合竞争力得到明显提升。以国产全新一代A3两厢版轴距2630mm这一信息来看，小猫预计国产全新一代A3三厢版的轴距或达到2731mm，与速腾相同。因为今年前5个月已经获得7813辆领先优势，小猫预计奥迪A3将成为2020年中国豪华紧凑车市场销量冠军。
宝马1系配置比奥迪A3高，销量却没有奥迪高，个人认为主要还是因为奥迪A3在国产合资生产较早，相对先入为主。
两个车都是小型车辆，不过就车辆品牌来看的话，宝马的品牌价值比奥迪要略高一点，不过两个车都只适合年轻人使用，家庭使用的话，空间较小。
随着豪车的降价，BBA也低下了自己曾经高昂的头颅。现在的奥迪a3，奔驰a级和宝马1系的这样入门车型已经在20万左右了，这就极大地降低了消费者拥有豪车的门槛。
更厉害的是，门槛降低之后，BBA的入门车型销量也开始大增，成为了最走量的车型之一。比如说奥迪a3销量就已经超过了52万辆，实在是让奥迪公司数钱数到手抽筋。奔驰和宝马当然也不甘示弱，他们的奔驰a级和宝马一系同样销量强悍。
奥迪a3是最早进入中国紧凑级汽车市场的豪华汽车。在国内，2019年的累计销量已经高达8.46万辆，远远超过奔驰和宝马，但就算这样，奥迪还不愿意等待，2021款奥迪a3将会在2021年1月7日上市。同样，奔驰a级和宝马1系也会在明年的4月份和10月份改款上市，新一轮的争霸赛马上就要开始了，我们来看看这三款车到底谁能够成为最后的赢家呢？
先来看外观，奥迪绝对可以力压群雄，奥迪a3在外观设计上完全摒弃了以前的官车思路，走向了彻头彻尾的运动化。他的前脸犀利又充满了凶狠的气质，不管是它的轮毂还是小鸭尾的造型都在强调运动气息。另外奥迪a3的前脸也变得更加精致，大灯和尾灯的设计也都让人满意。
奔驰a级的外观则比较偏重于端庄典雅，主要也以体现运动化为主，但相对于奥迪a3对于运动化的极致追求来说，确实还差了那么一点点的意思。不过奔驰a级毕竟是长轴版的车型，车身比较的修长低矮，从侧面上看上去就像是一款轿跑车的样子。
至于宝马1系，本来应该是三款车中最具有运动性的，但是如果只看中低配的车型，那么宝马汽车还真的对不起运动这个名词。不过好在顶级配置的m运动版确实表现不错，可惜的是运动气息不错，精致气息又有差了一些。
再来看一下内饰，豪华品牌能不能够成功，还是要看在内饰的打造上。从这个角度上来看，这三款车各有各的特点。奥迪a3科技性。奔驰a级豪华型，宝马一系运动型。
全新的奥迪a3仍然采用的是家族式的内饰风格，更为时尚，也更具有科技气息，尤其是全液晶仪表盘和内嵌式的中控多媒体触摸屏更是让车辆运动气息十足。
奔驰a级最拿手的就是车辆的豪华气息，一体式贯穿式屏幕也是他的杀手锏，但是这一切都比不上他那大面积的亮银色装饰和软质材料进行包裹。不得不说，奔驰确实是豪华汽车的老大哥。
宝马一系的内饰相比较奥迪a3三和奔驰a级来说应该是最差劲，给人的感觉就是进取不足，保守有余，但是对于一些追求操控乐趣的人来说，恐怕会忽略他的这些缺点吧。
再来看空间的比较，豪华车空间加成应该是奥迪率先发起的，所以全新的奥迪a3肯定会推出长轴版本，而奔驰a级直接就是用长轴版来进行国产，至于说宝马一系则一直没有推出长轴版本，人家既然强调的就是运动性，当然也就不在乎家用体验，在轴距方面宝马一系完败。
动力表现则是各有优势，奥迪a3使用的是1.4t的发动机，奔驰a级使用的是1.3t发动机，宝马一系则搭载了1.5t和2.0t的发动机。这三款发动机的表现都差不多，几乎没有什么可以区别。
写在最后，现在的中国汽车市场，豪华汽车在入门级别领域中打的难解难分，他们各有各的优势，各有各的打法。但我们认为还是奥迪a3凭借着较大的尺寸以及更好的科技氛围更能俘获消费者的芳心，不信大家走着瞧。
20万元的宝马为什么没人买？?宝马1系推出之后一直处于不温不火的状态，目前月销量也仅有3000到4000台左右，远低于即将换代的奥迪A3车型。可能是为了应对即将推出的新款奥迪A3带来的市场挑战，华晨宝马近日推出了三款宝马1系新增车型，售价20.38-24.68万元。
标签：销量 奔驰 全新 道教 豪华