奔驰高端品牌迈巴赫（奔驰a级就是迈巴赫吗） ♂
奔驰高端品牌迈巴赫（奔驰a级就是迈巴赫吗）- 奔驰a级就是迈巴赫吗
- 奔驰多少以上叫迈巴赫
不是的
奔驰.a只是属于奔驰系列基础的一款。迈巴赫属于奔驰的一个豪华品牌，用的是奔驰的logo。迈巴赫的机型有迈巴赫的Zeppelin，迈巴赫的Landaulet，迈巴赫的Exelero，迈巴赫的62S。本来迈巴赫是一个独立的豪华车品牌，但是因为经营困难被奔驰收购了。2013年，迈巴赫系列汽车的生产完全停止。迈巴赫(Maibakh)由威廉迈巴赫(wilhelmmaybach)于20世纪20年代创立，是世界上第一辆奔驰汽车的发明者之一，也是戴姆勒奔驰的三位主要创始人之一。
S级以上。
迈巴赫全称是梅赛德斯-迈巴赫，是奔驰旗下的子品牌，它是以奔驰S级为基础打造的，比奔驰S级更加豪华，因此，奔驰要到S级以上才叫迈巴赫。
并且迈巴赫都是有特殊标志的，会在奔驰的车屁股上印制Maybach的英文字样。
在售价方面迈巴赫S要比奔驰S高了不少。
迈巴赫是在1997年诞生的系列，是戴姆勒-奔驰公司与美国克莱斯勒汽车公司合并，形成戴姆勒-克莱斯勒公司以后才开始打造迈巴赫系列的。
奔驰高端商务车VST880是高端配置吗 ♂
奔驰高端商务车VST880是高端配置吗
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奔驰高端商务车VST880是高端配置。
奔驰高端商务车VST880 纯正美国进口血统，整体外观更具有美式的狂野与张狂。新款车身带扰流高顶，更好阻抗阻力，实现速度的极速提升。前大脸流畅而饱满的形象，带迈巴赫镀铬中网更显立体感十足，让整体看上去更具魅力。采用VST880定制包围，整体外观显得动感十足，将运动的风格淋漓尽致地展现在大众的眼前。侧边进气鱼鳃，实现车身顺畅通气。日间行车灯系统点亮前方的所有迷茫，让黑暗道路更显顺畅。
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奔驰斯宾特房车是原装进口改装。
奔驰斯宾特商务车是一款商务用进口奔驰房车，拥有3.5L排量V6强效节能引擎，最大功率190kw。全车搭载235/60R18C轮胎和750铝合金轮毂，品质轻、散热好、抓地力十足。
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进口奔驰迈巴赫VS680商务车改装后排坐椅垫可前后电动调节，椅背整体可倾斜，实现躺卧姿势。宽大的中央扶手采用皮质包覆，提升用户便利性。
房车中部的主休息区为一组双人座椅，搭配可折叠的餐桌使用，具有不错的便利性，搭配可旋转的副驾驶座椅，能够给车内人员提供一个良好的休息场所。且车内的卫生间位于车厢尾部，内部提供了洗手池、淋浴、坐便等设备，搭配130L净水箱和50L污水箱以及电动排污阀和韩国进口过水热系统，能够满足车上人员日常洗涮所需。
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整体迈巴赫定制轮毂，搭配独一无二的迈巴赫前后包围，实现更具冲击的视觉外观，将霸气之感完美展现于世。多层次进气格栅中央点缀奔驰标志性车徽，将对品质的追求彰显其间。
整车防撞加固设计，保障一路平稳出行。2.0T涡轮增压发动机实现更强劲的速度提升，带拨片换挡多功能方向盘，实现更极致的驾驶体验，感受更非凡的驾驶之旅。配置自动折叠外后视镜，电动调节、加热功能保障视野无阻，内嵌转向灯自动防眩目，享受驾驶乐趣。
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奔驰高管名单（奔驰2030年转型为100%电动车品牌，奔驰能竞争得过新势力吗） ♂
奔驰高管名单（奔驰2030年转型为100%电动车品牌，奔驰能竞争得过新势力吗）
- 奔驰2030年转型为100%电动车品牌，奔驰能竞争得过新势力吗
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1，当年诺基亚，如日中天，是世界上最有价值的十大公司之一
但诺基亚坚持不和安卓合作上马诺基亚品牌的安卓手机
最终宁愿低价卖给微软，也不妥协
当时把我国民众看傻眼
为什么芬兰诺基亚公司的人，会这样一根筋呢。
诺基亚巅峰时期的市值高达1.4万亿人民币，
出售给微软时才卖了500亿人民币，一折都没到的低价大甩卖。
2，当年的HTC手机的情况是在国内大卖
但定价出现大问题，小米崛起后，同样的配置，HTC比小米贵出1500元以上
把国内消费者当傻子看，HTC高端机只比苹果便宜一点，
这样的定价，大部分消费者都不会买，
HTC最辉煌的时候，是全球安卓机销量第一名，但只维持了半年
如果当时HTC的定价只比小米贵两三百一台的话，肯定是大卖的，
利润也不差，但HTC就是维持高价，月度销量持续下滑了几年，直到彻底退出市场为止。
3，目前奔驰的情况呢，品牌价值还在
未来奔驰电动汽车，关键在于定价，
如果奔驰汽车过分追求单辆车的利润，定价过高的话
也会被市场淘汰，但我想德国奔驰高管应该不会这么傻
应该会根据销量情况，做出灵活的调整，
比如奔驰电动汽车，如果定价合理，消费者很心动，大概率还是会热卖的。
我国的电动车品牌会给丰田，大众，本田带来巨大的冲击，
因为这些都是平价汽车，而奔驰毕竟归属于豪华车系列。
只要奔驰的品牌价值还在，不容易被中国品牌打败。
另一个因为是欧元在持续贬值，未来我国消费者买奔驰会更加划算
到2030年，可能奔驰电动汽车，只比特斯拉贵五万，比比亚迪贵十万，
到时候，奔驰的竞争力还是会很强。
题主你好，很高兴回答你的问题！
最近一段“奔驰女车主坐在引擎盖上哭”的视频走红于网络，其中女车主清晰有条理的表达与奔驰4S店的搪塞形成鲜明对比。尤其是与4S店的女高管的对话，更是让大家佩服她的语言逻辑，每次能直击要害，敏锐捕捉对方漏洞，让自己理直气壮！广大网友感叹，“利之星”应当聘请这位女硕士做高管才对，从言辞、逻辑、气势上完全碾压女高管。那么，如果是面试这位奔驰女学霸和奔驰女高管在同一岗位，作为主考官应该如何思考呢？
把双方的对话过程看做一次情景模拟
招聘面试当中有一种考核就是情景再现，双方通过不同的角色扮演，来展示自己的能力。
逻辑思维能力和沟通表达能力是一个考量项目
双方交锋过程中，通过沟通表达应用各自掌握的信息，通过逻辑思维，为自己赢得支持。在这一方面，明显可以看出奔驰女学霸具有优势。
解决问题的能力
解决问题的能力在这个事件当中可以看成问题的机智性，针对对方的棘手问题如何处理，考量一个高管的职业素养。在这一方面，奔驰女高管处理过程使用了太多的太极手段，未能触及问题核心，哪怕是制度的约束下，仍然有很大的可操作空间，而对方并未抓住机会化险为夷。从这一方面看，奔驰女高管在这方面能力上明显不足。
至于说选谁做高管仅靠这一个案例明显不足，因为双方占据的角度不同，看到的结果自然也不一样。除了案例结果，还应该了解对比其他业务水平！当然，单纯的站在主观认识上面看，我更倾向于奔驰女学霸！
国家三部门领导，应该马上制定中国公民，在外企工作必须持证上岗，对考证公民应该进行政治，法治，法规，国家安全，中国魂，等等教育，对外企鼓励，奖励中国籍员工欺诈，危害中国公民和国家安全的行为必须举报对举报人加强保护，奖励。劳动法应该增加一个在外企工作的劳动法，特别是高管和营销员工的考核和保护，不至于到外企工作的公民在不知不觉中变成了汉奸，成了同胞的敌人。
这些高管，不懂危机公关，承认有错，面对危机，第一，承认错误，第二，真诚道歉，第三，公开弥补措施，接受公众监督。本是一场危机管理，却让败类管理员搞成了这样。做为管理者首先要用心?去服务和面对上帝，做为奔驰的高管竟没有这些服务的基本常识，可悲，用人机制。
危机公关，首要，一个字，快！快！还是快！
4月16日奔驰中国CEO倪凯在开幕的上海车展上发生道歉，表示：“如果自己遇见这样的问题，也会不接受仅仅更换发动机。”并再次为西安女车主的遭遇表示理解。同时奔驰方面表示，本品牌在中国有360-370万的客户，这次事件是一个偶然的独立事件，并不说明奔驰汽车存在广泛问题。在情感角度上，无论是经销商还是汽车厂商都应该吸取这次教训，对待每位消费者不能仅仅从法律的角度去理解，更应该从情感诉讼方面去理解客户。
随后奔驰官方也发布了“关于西安车主用车经历的进一步情况说明”，表示目前已经西安女车主进行沟通，双方达成了和解，同时对相关经销商的经营合规性展开调查。结果明确前，该授权店的销售运营将暂停，如调查结果显示相关经销商的销售行为存在不合法不合规的经营行为，其销售运营授权将被终止，同时将立即启动针对经销商网络的第三方合规审计，进一步确保经营合法合规，并以此全面提升客户服务流程。可转过头来，我们可以发现关于收取的汽车的金融服务费没有做出合理的解释，只是着手解决，群众依旧不了解金融服务费的走向。而声明的西安利之星4S店暂停营业在澎湃新闻的记者走访下，昨晚6点还在继续营业，尚未关闭。
可见奔驰方面在尽量将舆论压缩到最小，闭口不谈自己的汽车产品解决问题，并表示人情认可，希望博取回应，把这件事从公事转变成掺杂私事，一但有了私事的因素就很容易解决
理性对待每一件事情！奔驰高管有很多！不是取决于哪一个人！他代表不了奔驰！人都有生气发火骂脏话的时候！理性点！他不是奔驰！也代表不了奔驰！
如果是我的话，不会这么开场。
这次奔驰女高管最大的错误就是傲慢、官话套话、不诚恳、回避关键问题，最终引起车主爆发进而公布录音，奔驰再次陷入舆论漩涡。
危机公关有五大原则：及时、克制、坦诚、担当、善后。普通员工可能缺少公关意识，但作为高管，这一点必须要有。
在车主已经引起一波舆论的情况下，第一次会面就显得尤其重要。如果是我我会这样处理：
1.全面详细了解整个事件过程
奔驰鸥翼门跑车（这辆稀有的奔驰跑车，价值7千万配转子发动机，现全球仅剩11台） ♂
奔驰鸥翼门跑车（这辆稀有的奔驰跑车，价值7千万配转子发动机，现全球仅剩11台）- 这辆稀有的奔驰跑车，价值7千万配转子发动机，现全球仅剩11台
- 鸥翼门是什么意思
尽管之前许多汽车制造商都对转子发动机兴致勃勃，也做出了诸多尝试，但都没有马自达公司做得好。目前来看马自达已经与转子发动机紧紧地联系在一起推出了许多经典。最近公布的奔驰C111跑车刚发布就引起了市场的轰动。
这款汽车具备精美的外观、转子发动机以及鸥翼门作为备受瞩目的跑车，奔驰C111最初亮相于1969年的法兰克福车展上。虽然最初它被称为实验性跑车，但这款车应用的Wankel转子发动机十分少见。而且还设置了中置引擎布局、ABS防抱死制动系统、用于取代半拖曳臂是悬挂的全新多连杆式前后悬架。整体来看这款车的布局与福特GT40所差无几，在当时来看算是领先了整个汽车市场。
奔驰C 111跑车的出现对于奔驰公司来讲是不同的，在这款跑车问世之后，奔驰公司的设计理念也上升到了一个全新的高度。这款汽车车身部分使用了玻璃纤维材质，而且还有通风口跳灯等。这使得这款跑车具备出色的抓地力，某种程度上来讲性能和外观可以与法拉利和兰博基尼比肩。
这款跑车的尺寸并不大，跑车的长宽高分别为4440毫米1825毫米和1120毫米，总的来看于保时捷911很相似。这款跑车所具备的特征都意味着奔驰公司在打造顶级跑车。
动力方面，奔驰C 111作为一款中置发动机跑车，在刚刚发布时，它所搭载的发动机是一台马力为280匹的三转子发动机，这对于当时的汽车界来讲是十分稀有的。在1970年时经过版本升级使用了最大马力可以达到375匹的四转子发动机，这对于汽车的性能来讲，是一个巨大的飞跃。这个版本的汽车百里加速仅需要4.8秒，每小时最高时速可以达到285千米，某种程度上奔驰C111代表了当时那个年代的最高技术水平。
与其他跑车相比，奔驰C111更具吸引力的就是它不仅具备炫酷的外观，而且性能也十分强悍。奔驰C111内部空间十分宽敞，使用了千鸟格桶形布艺座椅可以给驾驶者极佳的使用体验，面积广阔的挡风玻璃也可以给驾驶者提供非常广阔的视野。
不过遗憾的是，拥有卓越性能的转子发动机并没有长时间的被应用，因为转子发动机的耐用性并不强，这对于汽车来讲是一个致命的缺点。奔驰公司的上层并没有非转子发动机不可，转子发动机以一票之差被取消。取代转子发动机的是一台型号为M 116的3.5L V8发动机。虽然这款发动机的创造基础依旧是转子发动机，但对于奔驰这款汽车的影响并不是很大。只要奔驰C 111跑车得以量产，它的标准依旧超过了很多跑车。可能奔驰公司的发展总是缺了，那么一点点坚持吧，在能源相对匮乏的上个世纪七十年代，奔驰公司并没有太过于在乎超级跑车的生产。
可以说现在汽车市场上的许多奔驰跑车都是奔驰C111的衍生品，但是在性能与制作工艺和创意上来讲，都没有办法与当年的奔驰C 111相媲美。目前为止世界上仅存有11辆完好无损的奔驰C 111，这个汽车的单价超过了10,000,000美元。这款汽车也是奔驰旗下最为稀有的跑车，对于生产奔驰C 111的那个年代来讲它是独一无二的。
奔驰麦特斯和v260区别 ♂
奔驰麦特斯和v260区别
- 奔驰麦特斯和v260区别
- 奔驰麦特斯商务车安全性能怎么样有几个安全气囊
- 你对奔驰斯宾特了解多少作为一款豪华商旅车确实不错
- 奔驰进口商务车有哪些
奔驰麦特斯囊括了众多实用性功能与豪华的外表，其外观设计大气时尚而且极具动感，是时尚与经典的结合，每一个人性化的细节，都为乘驾人员的成功商务之旅带来无微不至的呵护，设计也在向家族靠拢。
奔驰麦特斯，全新三幅式设计方向盘，集成诸多实用性功能按键，中控台设计亦是可圈可点，极具现代美学享受，取消了独立液晶显示屏以及全新COMAND系统，取而代之的是大尺寸液晶显示屏和杯托，更加主打实用特性。功能区按键分门别类，规制有序，却也丝毫不显庞 杂，操作起来得心应手。
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18款奔驰Metris 保险杠车身同色 定速巡航 舒适地盘 自动空调 电动加热外镜 高级头枕仪表台控制 背掀式尾门 电动门包（乘客侧电动门 驾驶员侧电动门） 多功能方向盘及高级显示包（皮革、镀铬多功能方向盘，多功能方向盘，4.2寸显屏）高级车顶控制面板。
对商务车市场行情有所了解的朋友都知道，欧美等发达地区和国家，应用商务车的时间要比我国早很多，因此，他们在商务车品牌和车型方面一直拥有更多的选择。但是，随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，众多汽车品牌开始陆续抢占我国新兴的商务车市场，例如丰田塞纳、埃尔法、威尔法，奔驰V级、麦特斯、斯宾特等等，在之前的文章中除了斯宾特以外，其它的那几款车型小编都有介绍过，因此今天我们就来看一款18年的美规斯宾特。
外观方面，18款美规斯宾特的外观与大家在市面上常见的商务车既有相同之处，又有许多不同，相同的是它拥有着商务车优雅的风格，看起来高端大气，不同的是它的车身高度要比大家常见的商务车高上许多，辨识度非常明显。前脸部分是我们熟悉的奔驰商务车设计语言，三横幅式的镀铬进气格栅搭配中间的奔驰车标和两侧宽幅的头灯组，呈现出高端大气的视觉效果。
侧面，这台车的长宽高分别为5910*1993*2840mm，轴距3880?mm，底部采用的是18寸的合金轮毂，虽然与高大的车身比起来它的尺寸略微显小，但是这并不影响其车身的稳定性，还可以提供更为宽敞的车内空间，乘客上下车行动自如，仪态也更为优雅。车身还配置了运动包围与电动伸缩脚踏板，尾部装有时尚爬梯备胎，这些东西都为它增加了不少运动感和档次感。
内饰方面，18款奔驰斯宾特的内饰氛围极尽奢华，虽然驾驶区的设计比较简洁，但是后排商务舱的档次简直可以和飞机头等舱相媲美，头等舱航空座椅带一键展开及通风、加热、按摩，可以带给乘客难忘的舒适体验，可升降的超大液晶曲屏电视以及前后无线对讲电话，更丰富了它老板座驾的内涵。此外，车内还应用了提花木机织造工艺独特的南京云锦和珍贵鸵鸟皮以及高端鳄鱼皮地板来进行装饰，高端质感真的让人回味无穷。
这台车的动力参数也是比较可靠的，它采用的是3.5升的V6发动机，匹配5速手自一体变速箱，最大马力?258马力，油箱容积也达到了100L，运行平稳，完全可以提供静谧轻快，又舒适的乘车体验。
奔驰V级（V250）、奔驰metris（进口威霆）、奔驰斯宾特等都是进口的。种类有很多。
现在国产奔驰商务车（威霆和V260）沿袭梅赛德斯-奔驰至谨造车工艺技术和德系化严谨务实的工作态度。据梅赛德斯-奔驰商用车研发部的工程师介绍，梅赛德斯-奔驰MPV国产时为保证质量与进口车一致，在挑选供应商和品质控制都有极为严格的把关。
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