试驾哈弗神兽，主打智能、科技，空间领先同级

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说到如今的哈弗汽车，它们的命名总是让人眼前一亮，算是汽车界的一股“泥石流”，当然这也让大家一下子就记住了它们。比如大狗、初恋、赤兔等。而就在近期，它的全新车型——哈弗神兽(图片)即将上市。那么这款车型有着怎样的实力呢？带着这些疑问我们也试驾了这款车型，接下来我们就具体看一看它有哪些表现。

首先我们来看一下它的外观表现。哈弗神兽整体的外观设计是时尚、科技的风格。细节来看，它的前进气格栅是类似无边界的造型，搭配贯穿的灯带设计，其不仅科技感满满，同时气势也很足。在侧面，这款车型采用了溜背的造型设计，整体的比例非常协调。此外像隐藏式门把手这样新能源车型上流行的设计它也有体现。在尾部，尾灯的设计非常出彩，其不仅有着很高的辨识度，科技感也是很足。总的来说，哈弗神兽的设计更突显年轻化，以及很注重科技感的表现，很符合现在的潮流。

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在内饰上面，哈弗神兽配备了12.3+14.6英寸的双联屏。老实说目前内饰使用双联屏的车型并不少，但是在设计上确实没有太多新意。不过哈弗神兽显然不是哪一类，它的中控屏的设计确实让人眼前一亮。此外，哈弗神兽搭载高通8155车规级芯片，具备全场景智能交互、个性化语音交互、多场景深度娱乐等体验。当然虽说功能多，但是它的车机操作非常简洁，容易上手，比起很多繁杂的车机来说有着很大的优势。值得一提的是，哈弗神兽换挡机构采用了怀挡的设计。

再有就是配置上面，哈弗神兽全车搭载17颗雷达（12超声波雷达、5毫米波雷达）和9个高清摄像头，它可以实现L2+级的智能驾驶辅助功能，以及多场景融合泊车功能。比如循迹倒车功能，驾驶辅助系统中的倒车辅助功能会记录倒车前的行驶路线，可循迹自动倒回相应距离，它的倒车循迹最大可支持50m。比如我们开车走进了一个小胡同，发现无法过去，而到车又有一些难度的时候，它就派上了用场。

在空间表现上面，哈弗神兽的长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，定位紧凑型SUV。从数据上面我们就可以看到，它的身材是相当宽大的。对比这个价位的星越L、比亚迪宋PLUS DM-i等车型来说，它也是不差的。而根据实车体验来看，它的空间自然是没问题，同时它的前/后排的座椅都是非常宽大，厚实，整体的乘坐体验是非常棒的。

最后我们来看一下它的动态表现。此次我们试驾的路段包括一般的城市路段，高速路段，以及乡村的公路等，可以说整体的体验还是比较充分的。我们试驾的是它的1.5T版本，其最大功率为135kW，峰值扭矩为275N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

就动力表现来看，这款车型作为家用是没有问题的。首先它的低扭表现非常不错，整个起步阶段是比较平顺，动力也跟脚，并且它也没有调得很窜，这样的调校在市区频繁的红绿灯起步，或是走走停停的拥堵路段感受是非常好的。而在中高速路段的时候，这款车型的动力也是够用的，当然，如果有超车情况也还是要预留一定的时间，涡轮的迟滞还是有的。

在隔音上面，这款车型在中低速状态下，它的隔音表现是很不错的，无论是胎噪，还是风噪都还可以，当然在急加速的时候，发动机的造型会大一些，这也是比较正常的。而在高速路段，它的风噪会相对大一点，当然在同价位里面，它算是很不错的。另外在中高配车型上，这款车型用到了Infinity(燕飞利仕)扬声器（10个喇叭），这个配置也是非常给力，对于喜欢听音乐的朋友来说是非常有福了。

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当然，如果觉得1.5T发动机不够给力的话，这款车型也是有2.0T发动机可以选择，其最大功率为165kW，最大扭矩为345N·m，传动系统依旧匹配的是7挡湿式双离合变速箱，在顶配车型上它还配备了第五代博格华纳四驱系统。动力上面自然有更好的体验。

总结：哈弗神兽的预售价在13.20-16.90万元之间，就目前来看，很多车企也纷纷布局这一细分市场，所以整体的竞争也是不小。对于哈弗神兽来说，它更加时尚、科技的路线让它有着更具竞争力。当然它的科技感不仅仅体现在造型设计上面，在科技配置，人机交互等方面也是实打实的存在。可以说哈弗神兽不仅仅是一款简单的交通工具，它更是生活智能化的一部分，一台有生命的车。