江铃电动汽车e300（江铃e300充电器一直绿灯） ♂
江铃电动汽车e300（江铃e300充电器一直绿灯）- 江铃e300充电器一直绿灯
- 新宝骏E300正式亮相，外观科幻采用磷酸铁锂电池
- 新宝骏E300/E300Plus售6.48万-8.48万元
- 江铃e100新能源电动汽车怎么样
咨询记录 · 回答于2021-11-08
江铃e300充电器一直绿灯
亲亲，您可拆开充电器看看电路板输出那里的保险丝通不通，不通的换同型号保险丝。没有保险丝的，看背面印刷电路有没有烧断的地方，有的话用根细的铜丝焊好。还要用万用表量量输出线通不通。充电器不要给车子用，最好专车专用。
昨晚，早已公布了官图的新宝骏E300正式亮相，作为新宝骏家族里面的首款新能源车，E300承载着新宝骏进军新能源市场的重任，自然也是一辆精心打造的车型。
外观方面，新宝骏E300融入了很多未来的设计元素，不规则的车身设计，跟市面在售的很多微型电动车都有较大差别，突出了对未来的理解，同时车身颜色也比较活泼，使用了撞色的搭配。矩形的大灯更是科幻感浓厚，带来一种智能机器人的感觉。
虽然是一辆微型电动车，E300也用上了隐藏式的门把手设计，同时因为车身低矮，为了提醒后车，因此在后窗玻璃两侧布置了尾灯，跟下方形成了一种重叠的设计，造型非常独特。
新宝骏E300的车身尺寸仅为2625、1647、1588毫米，轴距为1750毫米，主要以代步为主，动力上自然也不会有太好的表现，驱动电动最大功率仅为39千瓦，搭载了16.8千瓦时的电池容量，值得注意的是，E300所采用的电池并非时下流行的三元锂电池，而是安全性高但能量密度相对较低的磷酸铁锂电池，可以看出，新宝骏对E300的安全方面还是非常重视。
在2019年，宝骏新能源依靠广西市场，取得了非常不错的成绩，这款E300可以看做是宝骏新能源的升级版，同时为了解决充电难的问题，宝骏也在广西布局了很多充电插座，以满足电动车主对充电的需求，也不失为一个好办法。
近日，新宝骏E300/E300Plus上市，各推出三款车型，售价区间为6.48万-8.48万元。作为一款全新微型电动车，新车在造型设计、做工用料、配置、动力续航等方面均符合时下年轻消费者需求。
都是微型电动车，这家伙长得确实特别
新宝骏E300是新宝骏品牌旗下首款新能源纯电动车型，基于全新一代MEV平台打造。作为微型电动车，我们已经见过不少了，基本都是小巧可爱风格，整体造型千篇一律，不过看了新宝骏E300后，确实有点意思。
新车可以说采用了同级颠覆性设计，引入“星际几何”家族元素，模糊了传统车头车尾的概念，营造出一种未来移动舱的感觉，而且前脸颇有点“机器人瓦力”的既视感。
至于设计细节，包括分体式车身、双色涂装、悬浮式座舱、特立独行立式转向灯、隐藏式外开门把手、星耀铝轮圈、辨识度极高的尾灯样式等，都让这辆小车与众不同。另外，新车提供星晧白、星空粉、星舰灰、星际蓝、星焰红五种车身颜色可选。
新车提供两座/三座/四座三种不同座椅布局可选，其中四座版车型被命名为E300Plus。车身尺寸方面，新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；E300Plus的长宽高分别为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm。
车内简约而不简单
来到车内，新宝骏E300的内饰造型与外观形成很好的呼应，布局十分简洁，但丝毫不缺乏科技感，你会发现该车绝大多数控制键都高度集中在驾驶员位置，这样既实用，又有效的节约了空间。
新车在内饰用料上选用了天然植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，而且据说还有米饭煮熟的清香，为车主提供优质的感官体验。另外，它还具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能，而且也让产品至少减重10%，降低了能耗，提升了巡航里程。
强大的车联网系统
新宝骏E300具备智能手机车联网功能，为用户带来了“车内-车外-家”的全场景智能出行体验。新宝骏E300借用平台化车联网主机，与仪表主机共用一块10.25寸屏幕，使用手机车联网解决方案，拥有8核处理器，主频1.8G;GPU?64位寻址，工作频率600MHz;两路CAN总线接口;两路1080P视频解码输出;4路摄像头输入等强大优势。
新宝骏E300搭载行业首创的手机车联网系统，拥有目前最开放的车机系统，最大限度地支持各类应用功能。强大的行业首创手机车联网，带来多项智能网联新功能：智能驾驶系统和网联系统更好的融合、远程车控、语音微信、微信抢红包、AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字、语音交互、语音控制智能驾驶系统、在线地图&在线音乐、手机投屏互动、手机寻车及车辆状态查询、开放式手机生态、OTA远程升级。
二座/三座/四座式内舱布局
E300除了标准两座版本之外，还提供了独特的?“2+1”常规座椅布局。E300三座内舱布局拥有独一无二的三座设计，副驾驶座椅可折叠，在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化。
E300Plus独立四座式内舱布局，更全面地满足出行需求，二胎家庭，接送孩子往返学校无压力。E300Plus后排独立座椅靠背可折叠且可放平，靠背角度可调，侧面及背面增加了储物网兜，靠背内部增加了隐藏式的储物功能，最大化的利用空间。同时配合织物材质面料及独特的裁片形式，突显了整体造型的轻量化与悬浮感，乘坐舒适感较好。另外，新车在车内储物空间方面也力求做到最大化，比如设置隐藏式储物格等。
充电/续航都方便
动力方面，新宝骏E300/E300Plus将搭载最大功率为40kW、最大扭矩为150Nm的永磁同步电机，其中E300搭载容量为30kWh的电池组，E300Plus配备容量为31.9kWh的电池组，两车NEDC续航里程均为305km。
新车才哦用前麦弗逊/后双横臂的独立悬架组合，加长悬架行程，后双横臂悬架经调试后，轮胎能最大限度的贴紧地面，提供更好的抓地力，提升车辆的操控性能。
充电部分，日常家用220V三孔插座(三极插座)即可充电，其220V取电枪也是行业内最小取电枪，最高2.4kw，对外输出用电，可支持道路救援：反向充电，体积小、不占空间，可接家用大功率电器，可以为其他新能源车补电。外出郊游的时候，可以为电烤箱、探照灯供电，电池电量低时，可以召唤E友帮助补电，也可以为朋友、家人的新能源车充电。另外，该车支持2.2kw?/?3.3kw?/?6.6kw交流充电，支持选装直流快充(1h、更安静的直流快充、安全、电池损耗小)。
不好。
首先它不是江铃公司生产的，其次用的是最便宜的锂电池，而这最便宜的锂电池换一组得要4万左右，2015年4月份上市的，而且它属于高速车，必须要上牌！必须要C2以上驾驶证！
介绍
外观方面，江铃E100的前脸使用了金色的前进气格栅边框修饰，并在保险杠下方出现了与之呼应的金色装饰。它的外后视镜造型上进行了全新的设计，同时取消了装配在其外后视镜上的转向灯，另外新车提供红、蓝、白三种颜色选择。
江铃电动货车怎么样（现在买4.2米货车是选江西江铃好还是福田） ♂
江铃电动货车怎么样（现在买4.2米货车是选江西江铃好还是福田）
- 现在买4.2米货车是选江西江铃好还是福田
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现在买4.2米货车是选江西江铃好还是福田？4.2米货车，个人觉得还是江铃或者江淮都不错。
江铃延续五十铃的做工，但是江淮可以选装发动机14.2米火车，个人觉得还是江铃或者江淮都不错，首推江淮。江铃延续五十铃的做工，但是江淮可以选装发动机，可以随你需求选择，车厢也是，但是江铃限制比较多，很多都是原车带原厂定制车厢的。最大蓝牌车车厢大概只有19个方左右，而江淮可以做到23个方左右。福田的车也是可以选装发动机和车型，但是质量和工艺觉得还是不及江淮，发动机也是主打康明斯发动机。
总结，江铃：五十铃的规格，很多是原厂限制，是好车但是选择规格不多。福田：限制比江铃少，价格也比较优惠，但是扛性相对差些，简称不抗虐，后期问题多多。
江淮：多选性，发动机有很多品牌，五十铃，潍柴，康明斯，车厢各方面可以选装不同规格，比较抗虐，总体性价比比较高。
我开过4.2米的凯运，两年，没一点毛病，先说说优点，省油，声音小，速度快，隔音效果好，有倒车雷达，做工精细，松油自己就爬上坡了，安全！再说说缺点，送油爬坡是优点也是缺点，这车采用的电喷，由电脑统一控制导致给油要延迟一到两秒，拉两到三吨坡陡了就很难起步！总之拉重货超过4吨半以上不建议买江铃，主要它都采用油刹，虽然它加大刹车鼓，制动性很好，但是比起气刹还是有差距，没气就代表淋水只能装在车头上访，还有就是不能改气喇叭！对于电喷的车请你一定要注意及时更换柴油滤心器，一旦超过更换日期喷嘴就会出问题，特别江铃设计的是一个滤心器，修者上千，坏了得几千，千万注意一定要更换原厂的，一点不能马虎，用好了几年不坏，不爱惜让你修车的钱都找不回来！祝你生意兴隆，一路顺风！
回答这个问题得先问一句，你平常载货多少吨？是不是只考虑这两个品牌？先说江铃，采用五十铃技术发动机，噪音小，油耗低，马力也不错，可靠性高，比较适合高速轻载，适合五吨以下。福田呢，根据品牌的定位不同分为时代系列(低端)，奥铃系列(中端)和欧马可系列(高端)，这里就重点推荐一下高端的欧马可S3，载重比较适合5-7吨，这是一款高速物流车，康明斯3.8升143马力发动机，搭配万里扬六档变速箱，后桥速比3.727，高速经济车速能达到100-110，就我来说去烟台，空车去开定速巡航跑100，回程装六吨货还是跑者速度，除个别几个长上坡需要切换五档，别的基本六档跑到下高速。如果拉重载，也考虑其他品牌，还可以参考一下大运有一款轻卡，170马力配法士特八档变速箱，还有825轮胎，能轻松载重10吨。
我用的江铃特好，省油，力道大提速快，噪音低，主要用着省心，跑长途不是那么累人，不咋地的面包车还不如它呢。就是一旦有问题维修成本太高了，一般情况下是不会有问题。江铃的柴油机特别的好，一般情况下不会大修。这是我的个人体验
俺家青岛总代理，奥铃，欧马可都有，就说这个超级轻卡吧，奥铃CTS和S3就是完全同平台的产物，就是细节不同，3.8这款车快速路上，厢车跑105转速1900多不到2000，整体隔音密封性和行驶品质驾驶性的确要超越以前的福田产品，顶级动力康明斯3.8加上3.727的快速后桥，实实在在的高速重载
如果是轻载拉两顿货左右，建议庆铃，小毛病少，噪音小，速度快，但是价格偏高，保养有点贵，配件也贵，拉个三，四顿，建议江铃，它也用五十铃的机器，但是不如庆铃的五十铃先进，如果重载，可以考虑江淮骏铃有双层大梁那种，当然它的高端帅玲更好，好运系列质量不敢恭维，福田有奥铃捷运，配杨柴，TX.配仿五十铃~CTX配康明斯发动机，
目前福田推出超级卡车-M4-2060车型，4.2米欧马可货车，整车配件都通过了可靠性试验！质量杠杠滴！且选装国际领先的康明斯发动机。外观已欧洲接轨！至于江铃嘛，多年了车型没有改善和变化，技术落伍，动力也不行，早就被福田给超越了！
买江铃就买庆铃比较好 不过现在的庆铃没以前那么好了 以前2.8加涡轮的加车皮十一吨几 油水充足去哪都没问题 上次开4k3.0的加车皮九吨多一点
机头现在在中修 (力头还是4k3.0的比较有力)耐用还是比较看好庆铃 个人感觉 供大家参考。
目前福田卖得最好，车型多，高欧马可.中奥铃，低时代，二是江准，近几年增长快，车价中高，其次东风，这几年车型增多，市场重回前三，再就是解放，重汽市场增长也快，其中以重汽最掹，有和东风抢位势头，其他跃进重组中，车型也快速反弹中，其他市场保有小，配件难买，维修难，在同价不考虑10个人接触货车不多，也讲一下，只说五十铃。江西五十铃在八十年代引进日本全套设备和技术，是日本在中国设厂指定的制造商之一(另一为庆铃)，时间长，技术成熟，实力雄厚。
日本五十铃生产的轻型汽车，在世界上享有一定的声誉，普通受到好评。承袭日本五十铃轻型汽车的传统，江铃货车在技术不断改进的同时，一些车型原有的优势保持不变，如底盘、货厢等。
五十铃汽车的动力以柴油发动机为主，技术先进，动力强，故障率少维护少，省油耐用，被一些老司机戏称为“懒佬车”。
107度续航里程410km。
107度续航里程410km。
满载综合工况250km，等速续航高达380km，快充60min充满100%电量。
江淮轻卡好。是江淮汽车（安徽江淮汽车集团股份有限公司）轻型卡车系列产品。拥有50多年历史，连续14年摘得中国轻卡单一品牌出口销量桂冠，销量300万辆，江淮轻卡拥有 “帅铃”、“骏铃”、“康铃”三大系列主力产品。
优点
标签：充电 电动 江淮