兰博基尼4座跑车有哪些（请问有哪些四座的高级跑车） ♂
兰博基尼4座跑车有哪些（请问有哪些四座的高级跑车）- 请问有哪些四座的高级跑车
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1、法拉利612,奥迪A5,标志307CC,407CC,奔驰CL350，CL500,CLK,宾利欧陆,宝马M3双门版,M6,大众EOS,高尔夫GTI 2.0T三门版,捷豹XK,克莱斯勒 Crossfire(交叉火力),雷克萨斯SC430,雷诺 梅甘娜CC 2.0,玛莎拉蒂 GranTurismo 4.2L V8,三菱 伊柯丽斯,沃尔沃C30,C70,现代劳恩斯酷派
兰博基尼目前为止上市的车型还没有两门四座的跑车车型。兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）（粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼）全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
截至2020年，兰博基尼共有以下车型：
350 GTV、350GT、400GT 2+2、Miura（穆拉&缪拉）、Espada（埃斯巴达）、Islero（伊赛罗）、Jarama（加拉玛）、Urraco（尤拉克）、Countach（康塔什）、Silhouette（西琉安特）、alpa（乔帕）、LM002、Diablo （鬼怪）、Murcielago（蝙蝠）、Gallardo（盖拉多）、Reventon（雷文顿）、Aventador（艾文塔多）、Huracan（赫雷坎）。
概念车型：
350 GTV Concept、Flying Star II Concept、Marzal Concept、Bravo Concept、Cheetah Concept、Athon、LM001、Marco Polo Concept、Portofino Concept、Genesis Concept、P140 Concept、Italdesign Cala Concept；
Zagato Raptor、Murcielago Barchetta Concept、Concept S、Miura concept、Ankonian（无实车）、Alar、Embolado（无实车）、Estoque、Avispado（无实车）、Navarra（无实车）、Sesto Elemento、Aventador J、Urus、Veneno、Egoista、Veneno Roadster、Asterion。
扩展资料
2015年5月兰博基尼在西班牙的巴塞罗那推出了历史上最强的车--兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce（后文用SV表示），限量发行600辆，在展示的众多车中性能最为出色。
兰博基尼SV重新设计的空气动力学套件提供的下压力是标准Aventador的170%，相比标准版Aventador空气动力学效率提高了150%，尾翼可手动调节，SV搭载全新调校的6.5L V12自然吸气发动机，兰博基尼方面也强调了自然吸气发动机的优点。
参考资料来源：百度百科-兰博基尼
在售的没有，不过有一款estoque很接近量产，是一款四门车，和保时捷penamera一个性质。
作为全球知名的超跑制造商，兰博基尼的车型素来以优异的性能和操控性见长，然而在实用性方面，兰博基尼的表现却有所欠缺。日前，被誉为最适合日常使用的兰博基尼车型Estoque四门概念车传来了即将量产的消息。这款车既延续了兰博基尼家族的设计风格，又兼顾日常使用。此次兰博基尼总裁Stephan?Winkelmann再次重申实用车型的推出，极有可能意味着兰博基尼已经准备将Estoque量产化。
Edo竞技公司最近发布据称有史以来最快的兰博基尼跑车——限量版Edo兰博基尼LP710。这款改装车在全球范围内只生产5辆，其极速可达360km/h
有的，设计稿已出，但是目前只有国外有几辆真车，还未量产，轿跑车，当然，兰博基尼也有SUV了?兰博基尼Estoque四门轿跑是基于“东家”奥迪旗下的A8平台开发而成的车型，而将采用兰博基尼自己的发动机。此款车型的定价将与兰博基尼的入门级跑车Gallardo十分相近，目前，兰博基尼Gallardo在美国的售价为20-30万美元左右，国内的售价是美国的一倍之多为400万左右。由此我们可以推断，兰博基尼Estoque四门轿跑车的售价将会在400万元人民币左右。请采纳谢谢！
兰博基尼750sv（兰博基尼车型和编号(LP )） ♂
兰博基尼750sv（兰博基尼车型和编号(LP )）- 兰博基尼车型和编号(LP )
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车型的话倒是没多少，，，，但是每个车型不同版本的lp可就不同了
比如
兰博基尼Aventador（lp700-4）
兰博基尼Aventador
SV（lp750-4）
兰博基尼的命名方法就是lp+马力-驱动模式
比如lp610-4就是610匹马力，，然后是四轮驱动，，，，，这样的话lp的命名方式还是比较好理解的
你好，兰博基尼LP750-4是Aventador SV（埃文塔多）而不是毒药Veneno
毒药的外语型号就是Veneno，没有LP什么的。
Aventador SV限量600台，Veneno限量三台，还有后来出的敞篷版Veneno Roadster是限量9台。所以毒药一共有12台。
Aventador SV跟Veneno是没得比的，因为Veneno是有钱都不一定买得到，还没发布出来时都已经订购完了的。
下图是Veneno Roadster
当然是Fxxk强。但两个车不是一个概念，SV虽为赛道而生但仍有空调，有前备箱，能合法上道，而Fxxk则是把一切杂物都拆掉，没有升降玻璃，拆了消音器，安了光头胎的纯赛道利器。Fxxk由辣法改造而成，1050匹马力，其中发动机提供849匹，1225公斤，又有混动系统Kers加持，而产量不过二三十辆，售价220万欧，未税。SV的数据就寒酸很多了750匹马力，1525公斤，产量600，四十多万欧，外表更漂亮。但SV也不是闹着玩的，完美的空力与电子系统使其纽北圈速进入七分大关，而且好像还不是决定圈，比918慢不到两秒，没准比P1还要快，这以说明兰博基尼在速度上的提升。
法拉利最高速度比大奔要快，起步也很好，但操控感没那么好。相比之下转弯的时候如果不减速很容易飞出去，被撞了维修也比较贵，很多时候，就算连续轻踏也无法有较好的减速效果。极品飞车7、8、9至少都是这种感觉。
兰博基尼770售价（盘点历史上最经典、最罕见的十款兰博基尼跑车） ♂
兰博基尼770售价（盘点历史上最经典、最罕见的十款兰博基尼跑车）- 盘点历史上最经典、最罕见的十款兰博基尼跑车
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在生活中我们偶尔也可以看见一些之前出现在电视或者杂志中的豪车，比如来自意大利的兰博基尼，如今中国市场已经超越日本，成为兰博基尼品牌的全球第二大市场，不过即使是最便宜的兰博基尼好像在中国的路上也不是那么常见。
所以在路上看到一辆真正罕见的兰博基尼好像是件不容易的事，说实话可能我们许多人永远不会亲自见到这些传奇的经典跑车。
兰博基尼每款车的生产数量都是很有限的，截止目前兰博基尼生产过的所有量产车型总共只有118款，并且每款车的产量都不大，其中兰博基尼生产的第一款量产车型为兰博基尼350GT。之后著名的兰博基尼Miura只生产了几百辆，而兰博基尼最著名的Countach只生产了1,987辆。就连国内能见度很高的兰博基尼Gallardo车型，它的产量也只有14,022辆。
所以这篇文章我们就来盘点下 历史 上那些最经典、最罕见的兰博基尼，这些车包括了品牌 历史 中的经典车到现代超跑，从价格“较低”的到富豪们也买不到的，下面就一起来看看吧。
1、兰博基尼Jalpa
从1981年到1988年，兰博基尼建造的Jalpa只有410辆。Jalpa车型最初原本计划打造成为一辆“很多人可以负担得起”的兰博基尼，当时售价仅为6万美元。
兰博基尼的爱好者们一直期待着随着时间的推移，这辆车会变得更有价值，但这还没有发生。它的动力使用了V8发动机，最大功率255马力，最大扭矩310Nm，最高车速为234 km/h。
这辆车有着沉重的转向，沉重的离合器和极差的视野。在兰博基尼的 历史 上，Jalpa基本上被人们遗忘了。
2、兰博基尼Diablo VT 6.0 SE
在2001年，就在兰博基尼Diablo退役之前，兰博基尼创造了一款限量生产42辆的特别版Diablo VT 6.0。它的特点是工程师们在从原有Diablo那台6.0升V12发动机中压榨出了549马力，重新修整了空气动力学套件，车头，车身挡泥板，并且增加了两个巨大的进气口。
更为罕见的则是兰博基尼Diablo VT 6.0 SE版本限量20辆，其最大的特点是外观使用了两种特殊的金属车漆其中“Oro Elios”油漆代表日出，和“Marrone Eklipsis”油漆代表日落。
SE版本还配备了带兰博基尼标志的制动卡钳和碳纤装饰。
3、兰博基尼Countach LP 400“Periscopio”
兰博基尼 Countach首先开辟了超级跑车新的领域，然后为现代超级跑车铺平了道路。在1990年停产以前的数年间，这款车一直雄踞超级轿车的前列，它的棱角、线条、凹陷面，无不显示出一种野性，进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感，强劲迷人。其剪式车门在超级轿车中也是独树一帜的。
然而，标志性的海报车也有一些问题，比如驾驶起来的视野，后部视野一样很差，兰博基尼的研发部门对此进行了改进。
他们使用了一种名为远视后视镜的配置，它通过车顶上的隧道一直通到车辆后面。这种配置只出现在LP 400早期的生产型号上，总共大约只有150辆。
4、兰博基尼Aventador LP720-4 50 Anniversario
当兰博基尼品牌到了50周年的时候，它挣脱了枷锁，制造了当时超级跑车市场最狂野的东西。一些人认为兰博基尼对其现代 汽车 设计过于克制，因此这家意大利超级跑车制造商建造了LP720-4 50 Anniversario，其中双门版本与Roadster敞篷版本各限量100台。
车身前部的进气口面积更大，扰流板更加延展，并且两侧增加了襟翼。采用全新设计的尾部则是采用更大的网状机舱盖，能帮助发动机更好的散热。车身上使用了独特的黄色油漆颜色，官方称之为Giallo Maggio。
据兰博基尼说，新的车身使Aventador提高了50%的空气动力学效率。黑色车轮也是专为兰博基尼Aventador50周年版设计的，6.5升V12的最大功率被调校到了710马力，高于标准版本的691马力。
5、兰博基尼Miura SV/J
Miura是兰博基尼 历史 上最具有标志性的 汽车 之一。Miura SV是在1971年推出的Miura改款，其中的V为Veloce（速度），这款车以凸显其在发动机动力方面做出更大的提高。目前世界上仅有150辆Miura SV，2015年Miura SV在英国的拍卖成交价为125万英镑。
SV/J，其中的J为Jota意味着轻量化，当时主要以比赛为目的而生产，但后来费鲁乔·兰博基尼(FerruccioLamborghini)决定不参加比赛了。
当时生产出来的跑车被百万富翁阿尔弗雷多贝尔朋买下，之后一些铁杆的兰博基尼粉丝也听到了消息，并要求购买。
据说，大约总共有六辆兰博基尼Miura SV/J，最初这些车都是用白色涂装。目前来说它们都已经是无价之宝了，拥有它们的收藏家可能也不会对外销售，实在要问价格的话，可能至少需要几百万美元。
6、兰博基尼Gallardo Squadra Corse
一个更现代的赛车衍生车型是Gallardo Squadra Corse，这款车最初亮相于2013年的“加拉多超级特罗费奥赛车”(GallardoSuperTrofeo)。只限量生产了50辆，并且可以合法上路，当时只有15辆进入了美国。
动力上使用了自然吸气5.2升的V10发动机，最大功率为562马力，配备了电子齿轮六速半自动变速器，四轮驱动。
碳纤维是使它更轻的主要成分，包括车尾巨大的尾翼。然而，与赛车不同的是Squadra Corse保留了音响系统和空调。其它包括门把手、赛车座椅、中控台、方向盘下部，以及仪表板周围的装饰统统使用了碳纤维材质。
这辆车，包括它独特的车身部件，都是用一种叫做GialloMidas的黄色油漆。
7、兰博基尼Centenario
Centenario是为了纪念兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）诞辰100周年而专属打造的。该车将限量40台，包含20台硬顶版以及20台敞篷版。
6.5升V12来自熟悉的兰博基尼Aventador经过特殊调校这款发动机的最大功率达到了770马力。
Centenario是从Aventado SV衍生而来的，但它是第一款使用后轮转向的兰博基尼，在Centenario上还对整车的空气动力学进行了改进，如前部的进气格栅，在高速行驶时可以引导气流，夸张的车尾扩散器以及发动机舱盖通风口都让人眼前一亮。
兰博基尼Centenario上市时价格为190万美元，我们从互联网上的交易信息看到一辆硬顶版本的兰博基尼Centenario在2019年以400万美元的价格出售。
8、兰博基尼Veneno
说起兰博基尼就不能不提起稀有的兰博基尼Veneno。这款车是兰博基尼为庆祝其成立50周年而特别打造的，它的名字是西班牙语“毒药”的意思，同时也是一头著名斗牛的名字。
这也是迄今为止最极端的兰博基尼。Veneno使用了6.5升V12发动机产生740马力和690 N·m，该车与Aventador拥有相同的碳纤维单车底盘，很多地方借鉴了赛车的设计，同时优化了空气动力学。
兰博基尼Veneno的外观设计极具未来感，向后延伸的细长匕首形前大灯、宽大的U形进气格栅、血盆大口般的后轮进气口以及尾部狭长的LED灯组，都为车型平添了几分奇幻的色彩与攻击性。
该车全球限量三台，售价310万欧元，后期市场反响很高，所以又推出了九辆敞篷版本，售价为330万欧元。
9、兰博基尼Aventador J
兰博基尼Aventador J全世界仅有一辆，纵观兰博基尼的生产 历史 只有Jota P 400车型为独一二五的。Jota P 400是由兰博基尼的总工程师鲍勃华莱士在业余时间创造的独一无二版本的Miura。不幸的是，后来的主人把它毁了，烧得干干净净。
因此，兰博基尼 历史 上独一无二的车型就是Aventador J了。这款无车窗的超级跑车使用的是Aventador的V12引擎，它的最大功率为691马力，但这辆车的重量仅为3472磅。
这辆可以合法的在路上行驶，但是为了减重一切不必要的功能都被拆除了，比如空调和立体声系统。
兰博基尼声称这辆车在短短六周时间内就从图纸上的概念变为现实，然后在2012年以280万美元的价格被一位不知道姓名的收藏家购买。
10、兰博基尼SestoElemento
兰博基尼Sesto Elemento看起来就像一辆由疯狂科学家们制造的机械怪物，平时一直锁在地下室里，只有在特殊情况下才释放出来。
由于采用大量碳纤维材料，整车重量只有2200磅，动力上使用了来自兰博基尼Gallardo上那台5.2升V10，最大功率562马力，最大扭矩为540N·m，与之匹配的是6速手自一体变速器。百公里加速时间在2.5秒以内，最高时速320 km/h。
Sesto Elemento直接翻译为“第六元素”，即碳—整车的重量如此之轻，因为碳纤维技术用于主要部件，包括车身、底盘、驱动轴和悬架。
在我们看来，这是迄今为止最壮观的兰博基尼，只生产了20辆，没有一辆是合法的，这些车都不具备在公路上行驶的条件，所以只能存在在地下室或者车库。不过它一经推出便销售一空，我们所看到的唯一一次出现在市场时，它的要价是300万美元。
兰博基尼770更贵。兰博基尼就是一个全世界知名的汽车品牌。兰博基尼750和770最主要的区别就是兰博基尼750的车速比770的小，所以简单点说就是770的配置更高一个档次，所以就会贵一点。
?
最便宜的Hurican大约380w上下，然后是Aventador lp770，750w左右，然后最贵的限量版的雷文顿和第六元素，这个价钱2000w以上了。
兰博基尼centenario lp770-4。lp700要45万美金但是国内700多万rmb,所以centenario估计国内会2000w。 lp700要45万美金但是国内700多万rmb,所以centenario估计国内会1千万人民币非常抢手
你说的是什么型号的兰博基尼啊？从两百多万到五百多万，再到上千万的独一无二的定制版都有啊，不同地区价格也不同埃就算是幻影也不只一种款式，五百多万吧，定制特别版上千万，不含关税和运费。
兰博基尼780会不会在中国销售 ♂
兰博基尼780会不会在中国销售
- 兰博基尼780会不会在中国销售
- 兰博基尼大牛还能买到吗
- 2022纽约车展 兰博基尼Huracán Tecnica实车亮相
不会在中国销售。2021年兰博基尼lp780俗称大牛，采用了限量供应的方式，硬顶350辆，敞篷250辆。但是没有在中国国内销售。现在已经停止这种型号的车生产。
4月7日消息，兰博基尼旗舰跑车“大牛”Aventador（埃文塔多）正式停产，最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae将以拍卖的形式售出。
作为Murcielago（蝙蝠）的换代车型，兰博基尼Aventador最早于2011年亮相，新车配备了在剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及V12发动机，并且推出了敞篷和硬顶版本，国内售价超过600万元。
2021年推出的Aventador LP 780-4 Ultimae是该系列的终极版本，限量生产600台，包括350台硬顶跑车以及250台敞篷跑车。新车还将提供前所未有的丰富个性化定制，包括多达300余种的外观颜色涂装。
动力系统方面，Aventador LP 780-4 Ultimae搭载了有史以来最强的V12自然吸气发动机，最大功率780马力，峰值扭矩为720N·m，2.8秒即可破百。
据悉，最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae将通过RM 苏富比进行拍卖，时间定在2022年4月19日。
未来，兰博基尼品牌将踏上电气化转型的道路，Aventador的继任者仍将搭载V12自然吸气发动机，但会加入混动系统，并最终于2023年正式发布。
值得一提的是，除了上述名义上最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae外，兰博基尼方面还将于近期重启Aventador生产线，以完成此前因货轮大火导致运输途中Aventador受损的“补货”工作。
今年2月，一辆大众集团的运输货船在大西洋海域起火，起火的货轮上载有总价值超过3亿美元的兰博基尼新车，包括包括Urus、Huracán以及旗舰跑车Aventador，如今这些超级跑车已经被大火付之一炬。
兰博基尼方面表示，将重新生产这些车型，而重新生产一台Aventador将会使交付时间再推迟至少6个月。
易车讯 兰博基尼Huracán Tecnica亮相2022纽约车展，这是其首次公开展出。
新车采用了Huracán STO的发动机，最大功率640马力，峰值扭矩565牛·米，百公里加速时间3.2秒。同时其采用轻量化设计，并对悬架、后轮转型和制动冷却等进行了改善，提升了驾驶性能。
新车除了标准和可选的装饰与颜色之外，还可选择200多种个性化装饰，以及专为Tecnica设计的新内饰、缝线颜色等，最大程度的满足驾驶者的个性化需求。
作为参考，美国是兰博基尼全球最大的单一市场，2021年交付2472辆新车。根据易车App“保值率榜”数据，兰博基尼Huracán在同级别竞品中排名第7，三年保值率93.05%。如需更多数据，请到易车App查看。
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