昨天晚上在绵阳机场附近看见一辆迈巴赫62s ，车牌是 黄牌京A.10000.谁知道这是谁的车 ♂
昨天晚上在绵阳机场附近看见一辆迈巴赫62s ，车牌是 黄牌京A.10000.谁知道这是谁的车
- 昨天晚上在绵阳机场附近看见一辆迈巴赫62s ，车牌是 黄牌京A.10000.谁知道这是谁的车
- 川a88888迈巴赫是谁的车
- 迈巴赫能上蓝牌么
是外国人或外籍公司拥有的车辆或为中央国家机关使用。
车牌，俗称牌照，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息。
车牌是对各车辆的编号与信息登记，其主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区，也可根据车牌查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息。
国外车牌
欧洲国家每个国家的车牌编号方式都不同，但都是长条型，大部分是白底黑字，部分是前牌白底黑字，后牌黄底黑字，加入欧盟的国家在车牌左侧加一块蓝色底色，并附有欧盟盟徽和国家代码。
如德国D、法国F、意大利I、英国GB、荷兰NL、比利时B、卢森堡L、奥地利A、西班牙E、葡萄牙P、希腊GR、丹麦DK、芬兰FL等。
川A是属于四川省成都市的车牌号;据网传川A88888车牌悬挂在一辆迈巴赫62S车上,至于川A88888是谁的车,这属于个人隐私不能随意泄露。
此外,网传的这个川A88888车牌是属于黄牌,因为迈巴赫62S车身长度已经超过了6米,所以需要悬挂黄牌。
迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。
车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。
1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。
但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
迈巴赫是可以上蓝色的机动车牌照。中型以下的载客、载货汽车和专项作业车都可以上蓝牌。总质量在4500KG（不含）以下的货车和乘座人数在9人（含）以下和车身长度在6米（不含）以下的车都可以安装蓝色号牌。
需要注意的是，6米以内的迈巴赫C1驾驶证可以驾驶，如果超过6米为黄牌，则C1驾驶证不能驾驶该车辆。
扩展资料：
《中华人民共和国道路交通安全法》第九条 申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：
1、机动车所有人的身份证明；
2、机动车来历证明；
3、机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
4、车辆购置税的完税证明或者免税凭证；
5、法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。
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昨天看了新途安的图片，想了解其油耗、发动机、上市时间、报价、改装、车内异响都怎么样？MPV第三排好用的车有哪些 ♂
昨天看了新途安的图片，想了解其油耗、发动机、上市时间、报价、改装、车内异响都怎么样？MPV第三排好用的车有哪些- 昨天看了新途安的图片，想了解其油耗、发动机、上市时间、报价、改装、车内异响都怎么样
- MPV第三排好用的车有哪些
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- 途安L的空间真的有那么大吗
选择新途安真的很不错，首先新途安外形很酷，就像楼主说的好多明星家庭也选择新途安，而且新途安的发动机是涡轮增压+缸内直喷，动力性能一流，而且没有太大的车内异响，另外它的双离合变速箱也使新途安油耗很低，至于具体的上市时间，汽车之家论坛上会有报的，报价应该不会很高大概10万到12万左右，很经济实惠的，前几天我也看了一个新途安改装的图片，很炫的，流线很好，再加上装有ESP和PLA，很多人都对新途安很有兴趣呢，怎么样？楼主也心动了吧，可不是所有车都配有ESP何PLA的哦。
那坐在第三排的家人是“享受”还是“难受”，同样不可忽视啊。而关于MPV第三排感受的各种详细信息，大家在全网很难看到。
所以趁着这次来成都车展的机会，我把7款主流MPV的第三排都体验了一遍，还拿卷尺记录了一些数据，来和大家分享一下。
希望对关注这些MPV的朋友，能有个参考吧。
我体验的是哪7款MPV？
你问我为啥夏朗(参数|图片)和途安(参数|图片)L是6座版？因为车展来的只有6座……
对了，最后我还会带大家感受下两款7座SUV，奔驰GLS(参数|图片)和丰田汉兰达(参数|图片)，也看看7座SUV的第三排到底什么水平，是辣鸡还是蒙牛，咱最后说。
怎么评价第三排好不好用？
别急，在开始体验7款MPV的第三排之前，先和大家交代下我是从哪些角度去评价第三排的。
把这些要点分享给大家，大家自己去看车体验的时候，也可以重点关注。对于MPV和7座SUV都适用。
好了，下面开始带大家感受下这7款MPV
有网友可能会说，途安L、GL6(参数|图片)、宋MAX和GL8他们不是一个级别啊？
没毛病，我是觉得大家会有自己的判断、而且清楚自己的需求，就索性放到一起、没分两期。其实这样也可以看看不同级别的MPV，放在一起对比有什么差别。
另外，你可能看到了我拿着卷尺，本来我测量了各项数据。但严格较真来说，数据不是特别专业精准、多少会有误差，下面就不公布数据了，重在带大家体验在“同样的测量+同样的主观体验”的标准下，各款MPV的不同哈。
对比1：谁的第三排进出更方便？
我的评价：奥德赛》GL8》途安L 6座》GM8》夏朗 6座》GL6》宋MAX
奥德赛可以从中间过道进出，过道我测量是最宽的；而且也可以从两侧走，但其实这个尺寸的MPV从中间过道足够了，没必要、也不方便掀开二排座椅。
GL8和GM8只能从中间进出，主要原因是二排座椅比较大，很难往前掀开第二排座椅。中间过道GM8比GL8还要稍微小一点，都是座椅比较宽大的“锅”。
夏朗和途安L，我体验的都是6座版本，都可以从中间和两侧进出。
你可能想不到的是，途安L怎么会比GM8和夏朗还好进出呢？主要原因是途安L座椅比夏朗要窄，中间去掉一个座位，过道空间就出来了。
GL6可以从中间过道进出，但和途安L的6座不一样，GL6的两个座椅也更宽大，造成中间过道比较狭窄，好在保留了右侧可掀开座椅进出。
宋MAX作为2+3+2布局的MPV，那没别的办法，只能通过两侧了，肯定不如从中间走着方便。
对比2：谁的第三排不顶头？头部空间大？
我的评价：GM8》GL8》奥德赛》夏朗 6座》GL6》途安L 6座》宋MAX
屁股顶到座椅、坐直，感受是否压头。GM8和GL8两车比较接近，都是1拳以上的空间，很宽裕了。
而宋MAX这个体量的MPV，头部空间有点不尽人意，大概只有1指的空间。
注意，这是我身高1米73、体重150斤的体验感受。
对比3：谁的第三排座垫横向更宽？坐3个人也不挤？
我的评价：GL8》GM8》奥德赛》GL6》夏朗 6座》宋MAX》途安L 6座
GL8的第三排座垫横向最宽，最大程度保证万一坐3个人通勤时，也不至于胳膊压胳膊、挤得太难受。
GM8和奥德赛，比GL8宽度差1-2厘米，但我坐我家那奥德赛第三排的经历告诉我，坐3个人基本是挤在一起的。尤其是长途出行时，你肯定是希望越宽越好。
而GL6、夏朗6座、宋MAX、途安L6座，因为第三排都是2座设计、只能坐2个人，其实每个人会更宽松一些。
对比4：谁的第三排最不像坐小板凳？
我的评价：GL8》夏朗 6座》奥德赛》GM8》宋MAX》GL6》途安L 6座
这个点的对比，其实是我最关注的，主要是感受座椅对大腿的承托性。
因为我可是真实感受过在一辆七座SUV第三排，坐五六个小时小板凳的滋味啊……有谁能体会我的滋味请点赞。
像不像坐小板凳，我是从座垫离地台的高度、座垫离大腿关节的距离、座垫长短/软硬，并结合主观感受综合评价的。
其中最核心的我觉得是座垫离地台的高度，因为直接决定着你双腿的弯曲角度、决定着你的坐姿形态。
可能小小出乎你意料的是，夏朗的座垫离地台更高、座垫离大腿关节的距离也更近，整体坐姿更加自然，往前面看可以感受到一点儿“剧院阶梯式座椅”的感觉，但遗憾的是座垫长度有些短、而且也稍有些硬。
GL8和夏朗非常接近，也是很自然的坐姿状态，主要优势在座垫长度更长、座垫也柔软些。
说实话我对GM8小有失望，在我第一次到店抢先体验时就有这感觉，可能最初预期比较高。GM8第三排的座椅本可以做得更好，哪怕把座垫稍微弄高些。
这几款车最像坐小板凳的就是途安L，大腿的弯曲程度会很容易累，万一长途出行时，只能说多下来走两步活动下。
对了，补充说下脚下的空间，除了在奥德赛和GM8上，你的脚不能塞到二排座椅下面，像夏朗等其余车型都可以，挺好。
我为啥说这点？可以进一步扩大双脚的活动空间和自由度，你可以去感受下。
至于腿部空间就先不提了，尽管也可以给前两排固定好距离，然后测量第三排。但是在现实生活中，第三排的空间都是可以和二排商量协调来的（这7款车第二排都是可以前后移动的），变量太大、可参考性不太大。
对比5：谁的第三排靠背角度可调？更容易找到舒服的位置？
我的评价：只有奥德赛可以。
这点我真的有些遗憾，只有奥德赛第三排靠背可以调节角度，剩下的6款均无法调节。
长途出游时，直着坐累了，把靠背放躺一些眯会儿；醒了之后坐直了再待会儿，多一种可能的姿势，不必总是一个姿势板着（如下图），就可能大大缓解疲劳程度，你说是不是？
其实塞纳、新大捷龙第三排也都是可以调节角度的，新大捷龙还可以电动调哦（毕竟价格上去了）。
对比6：谁的第三排头枕离后玻璃最远？可以减少部分朋友心中的“阴影”？
我的评价：GL8》GM8》夏朗 6座》GL6》途安L 6座》宋MAX》奥德赛
第三排离尾门玻璃的距离有多近，这确实是好多朋友纠结的问题，群里也经常有人讨论这点。主要是希望万一在发生追尾时，后排能有更多的缓冲空间。
其实纠结这个问题的朋友，大多纠结的是奥德赛。
因为如果把奥德赛后排放到最后，离后玻璃也就5cm左右的距离（下图），让不少朋友“有点慌”。
但这次实测，我把奥德赛第三排放到一个不那么躺、也不那么板直的位置时，其实在上面几款车中，比GL6离后玻璃距离要远一点儿。
这个问题怎么说呢，看大家怎么看了，我还是那个观点，咱脑子里的安全文明驾驶理念始终是基础的基础。
对比7：谁的第三排两侧放胳膊最舒服？
我的评价：GL8（最舒服，没有之一）
主要是GL8不只座椅两侧有扶手，连第三排的中间也准备了扶手，这在MPV中其实是很少见的。对于6人出行时，其实特别舒服。
其次是GM8以及奥德赛，扶手有软质材料包裹，放上去会比较舒服。
而像夏朗、GL6、途安L、宋MAX都是硬塑料。
对比8：谁的第三排更方便放水、放手机、还能给手机充电？
》 关于放水：
GL8和GM8都是两侧各有一个水杯槽，对第三排乘客是公平的；
奥德赛、途安L、GL6、宋MAX都是只有左侧有水杯槽；
夏朗是左侧两个，右侧没有。
为啥大多右侧没有呢？之前一位做总布置的工程师朋友跟我说，有加油口单元在，加上车的尺寸，挺难再布置杯架的。可能是这个原因。
》 放手机的话：
GM8和夏朗属于特别方便的；奥德赛和GL6属于不方便的，有点窄。
》 第三排是否可以方便给手机充电：
这几款车第三排都没有USB接口，还不如五菱宏光呢！只有奥德赛第三排有个12V接口，买个转USB的头，就可以给手机充电了。
也有其他车可能后备厢有12V电源接口，可以把线引过来，但可不如这样直接方便对吧。
对比9：谁的第三排有儿童安全座椅接口，是否好安装？
我的评价：只有大众家的夏朗和途安L有，各两个。其余都没有。
大众这哥俩儿，途安L的接口是外露的，安装座椅的话，相对会方便点儿。
对比10：谁的第三排有空调出风口、车顶灯？
我的评价：途安L、GL6没有空调出风口；途安L、GL8没有车顶灯。
我想说，可以看出来，别克这成本控制可以的。GL8第三排整体都不错，但竟然没有车顶照明灯，真不应该。
看看7座SUV又是什么体验？辣鸡？蒙牛？
最后，我也去体验了两款七座SUV，趁着屁股热乎带大家看看跟这些MPV有啥不同体验。
一个是非常主流热门的汉兰达、一个是大块头的奔驰GLS。
直接说结论吧，汉兰达第三排比上面任何一款MPV都要更坐小板凳，哪怕是和途安L相比。座椅对大腿的承托性都是最差的。
而且上下车的便利性，直接看这个画面吧：
与汉兰达截然不同的是，GLS第三排静态乘坐的舒适性直逼GL8。毕竟这么大尺寸在这儿。但并不是所有大块头SUV第三排都舒服，林肯领航员就属于难受的类型。
另一个给我第三排印象非常不错的7座SUV是途昂。
如果大家对7座SUV感兴趣，MPV研究所也可以“跨领域”去研究一番，没问题的，哈哈，只要您有需要。
好了，以上就是这7款MPV只针对第三排的一个对比体验。
就不再说些总结的废话，相信大家应该已经各取所需了。真心希望对大家能有一些帮助吧，尤其是在选车纠结的时候。更欢迎分享给更多朋友！
文中哪儿有什么问题，或者是有什么建议，尽管提出！
接下来还想看到一些什么样的内容，尽管给我留言哈！
大众品牌在2019年全年在华销量为312.1万辆，其中一汽-大众贡献139.8万辆（奥迪与捷达的销量不在内），上汽大众贡献172.3辆（斯柯达的销量不在内），在国内汽车市场较为低迷的情况下，这样的成绩也算时很不错的了。2020年，大众将继续发力，除了对经典的车型升级改款外，还将在新能源市场大展拳脚。闲话不多说，下面我们就来看看大众在2020年将会推出哪些具体车型吧！（注：本文将只盘点全新车型与改动很大的热门车型，冷门或改动较小的车型将不在文中提及，还望谅解）
1.燃油新车
●全新一代高尔夫
上市时间：2020年年内
点亮：全新换代，内外都变化很大
自1974年第一代车型面世以来，高尔夫就一直是全球最受欢迎的热门家轿之一，而最新的高尔夫已经发展到了第八代，虽然经过了那么多年，但全新高尔夫的外形依旧是我们熟悉的“大众风”，但在细节上变化明显，像更加运动的腰线设计、全新的LED大灯、整体视觉上扬的车尾等，都让全新高尔夫显得更加高级。
内饰部分，全新高尔夫同样能给我们带来很大的惊喜，全新的布局设计、全液晶仪表盘、全新中控大屏、小巧玲珑的变速箱档把等，都让整个内饰的豪华感提升了很多。
动力方面，全新高尔夫很有可能会用全新的1.5T发动机来取代现有的1.4T发动机，从而大幅度提升竞争力，版本方面会提供高、低功率两个版本，来满足不同用户的需求。
●大众Viloran
上市时间：2020年上半年
亮点：上汽大众首款商务MPV，配置双侧电动侧滑门
随着MPV在国内的越来越受欢迎，越来越多的品牌开始在这个市场发力，作为国内最受欢迎品牌之一的大众自然不会落于人后，但是目前国产版本只有途安这一款，显然竞争力是不足的，所以大众推出了一款名为Viloran的全新MPV，新车将有上汽大众国产，主打商务市场，将与别克GL8、本田奥德赛等一较高下。
外观上看，新车采用的是与朗逸、帕萨特类似的品牌家族式前脸设计，大嘴式前格栅和两侧大灯组连为一体，并采用了与第八代高尔夫相同的全新平面化品牌LOGO，整个前脸看起来霸气、前卫。
侧面设计上，新车相比传统MPV更有线条感的车身线条，视觉效果别具一格，尾部的中置字母标识似乎也成了大众新车的必备“设定”。另外，新车将采用双侧电动侧滑门设计，内部采用2+2+3的七座布局
动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m。传动系统部分，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。
●途观L?Coupe
上市时间：2020年年内
亮点：主打年轻市场，途观L的“轿跑版”
途观L?Coupe其实就是途观L的衍生车型，在外形的一些细节上做出了调整，比如中网、前包围的细节上有区别，以及车尾采用溜背是设计、后风挡玻璃的倾斜度也调整很大，总之就是增加了一些年轻运动的元素。内饰与动力方面没有透露太多，但不出意外应该与途观L基本相同。
●探岳Coupe量产版（探岳X）
上市时间：2020年年内
亮点：途观L?Coupe兄弟车型
2019年的大众SUV之夜的活动上，大众发布了一款名为“SUV?Coupe?Concept”的概念车，虽然是概念车，但基本已经接近量产化，而未来上市将很有可能命名为探岳X。从外形设计不难看出，其它大量采用探岳的设计，只是在部分细节上变得更加夸张，给人感觉非常前卫，特别是车尾采用溜背式设计，后风挡玻璃的倾斜度也调整很大，与途观L?Coupe的设计基本相同。动力方面，新车将于探岳一样，搭载1.4T与2.0T发动机，并匹配7速双离合变速箱。
●大众SMV?Concept量产版
上市时间：2020年上半年
亮点：一汽-大众的旗舰SUV
大众SMV?Concept量产版定位中大型SUV，是一汽-大众的旗舰车型。外形方面，基于大众MQB-B平台打造的新车虽然车身超过了5米，但外形并不显得笨拙，反而运动感十足，新车在延续品牌家族式设计理念的同时，在细节上融入更多豪华元素，前大灯采用全LED光源，整体看上去非常豪华。动力方面，新车还没有公布太多消息，但不出意外应该与上汽大众的途昂采用相同的动力系统，也就是2.0T与2.5T配备7速双离合变速箱。
●大众CC?Shooting?Brake
上市时间：2020年年内
亮点：大众CC的旅行版
前段时间，一汽-大众CC?Shooting?Brake的首台白车身在长春工厂下线，新车可能会在上半年首发，年内有望上市。
从外形上不难看出，大众CC?Shooting?Brake其实就是大众CC的旅行版，基本延续了大众CC的设计，只是在细节上做出了调整，比如车头新增了两侧的银色镀铬装饰条、侧面提升了离地间隙、轮拱与侧裙位置也增加了黑色防擦条，图片上的新车并没有完全组装完毕，车门下方有明显凹槽，应该会也安装防擦条或镀铬饰条。车尾方面，最大区别肯定是三厢变两厢，再就是增加了后雨刷，其它方面没有太大差别。
2.新能源新车
●探岳GTE
上市时间：2020年年内
亮点：插电混动版探岳，百公里油耗仅为2L
探岳GTE的外形与探岳燃油版基本相同，只是在细节处做出了调整，比如车头、翼子板处带有PHEV徽标，日间行车灯也改为“C形”。动力方面，探岳GTE搭载由1.4T涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力，发动机最大功率为150Ps，百公里仅需2L。
●ID.3
上市时间：2020年下半年
昨天看到一种车标志啥样我忘了 记得英文名前两个字母好像是op ♂
昨天看到一种车标志啥样我忘了 记得英文名前两个字母好像是op
- 昨天看到一种车标志啥样我忘了 记得英文名前两个字母好像是op
- 车型的英文名字
- 欧宝汽车公司的公司简介
- 世界名车及简介
- 汽车的英文名
是起亚的欧菲莱斯，车后边字母是opirus
如图http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=opirus%C5%B7%B7%C6%C0%B3%CB%B9∈=20972&cl=2&cm=1?=0&lm=-1&pn=108&rn=1&di=1533061692&ln=400
还有种车标是立体的
Acura (极品/阿库拉)- 日本
Alfa Romeo(爱快罗蜜欧/阿尔法·罗密欧) - 意大利
Alpina （阿尔宾纳）- 德国
ARO（阿罗） - 罗马尼亚
Ascari（阿斯卡里） - 英国
Aston Martin(阿斯顿马丁/阿斯顿·马丁) - 英国
Audi(奥迪) - 德国
Austin （奥斯汀）- 英国
Autozam （科特赞）- 日本
Bentley(宾利/本特利) - 英国
BMW (宝马)- 德国
Brabus （搏速）- 德国
Bugatti （布加蒂）- 法国
Buick(别克) - 美国
Cadillac(凯迪拉克) - 美国
Caterham（凯特汉姆） - 英国
Changhe(昌河) - 中国
Chevrolet(雪佛兰) - 美国
Chrysler(克莱斯勒) - 美国
Citro?n(雪铁龙) - 法国
Dacia（达西亚） - 罗马尼亚
Daewoo(大宇) - 韩国
DAF（大富） - 荷兰
Daihatsu(大发) - 日本
DeTomaso（德·托马索） - 意大利
DKW（小奇迹） - 德国
DMC - 美国
Dodge(道奇) - 美国
Donkervoort - 荷兰
Dong Feng(东风) - 中国
Eagle（雄鹰） - 美国
Efini - 日本
Eunos （依诺斯）- 日本
Ferrari(法拉利) - 意大利
Fiat(飞雅特/菲亚特/快意) - 意大利
Ford(福特) - 美国
FreightLiner（弗莱特莱纳） - 美国
Fuso （扶桑）- 日本
GAZ（嘎斯） - 俄罗斯
Geo(吉优) - 美国
Ginetta - 英国
GMC（吉姆希） - 美国
GreatWall(长城) - 中国
Haoqing(豪情) - 中国
Hindustan - 印度
Hino(日野) - 日本
Hispano Suiza（希斯巴诺-苏莎） - 瑞士
Holden （荷顿）- 澳大利亚
Honda(本田) - 日本
Horch （霍希）- 德国
Huali(华利) - 中国
Huapu(华普) - 中国
Hummer(悍马) - 美国
Hyundai(现代) - 韩国
Infiniti（尹芬底/无限） - 日本
Irmscher - 德国
Isuzu(五十铃) - 日本
Iveco （依维科）- 意大利
Izh - 俄罗斯
Jaguar(美洲虎) - 英国
Jeep （吉普）- 美国
Jensen（杰森） - 英国
Jinbei(金杯) - 中国
Kamaz - 俄罗斯
Kia(起亚) - 韩国
King Long (金龙) - 中国
Lada （拉达）- 俄罗斯
Lamborghini（兰博基尼） - 意大利
Lancia(兰吉雅) - 意大利
Land Rover(荒原路华/陆虎) - 英国
Lexus(凌志) - 日本
Lincoln(林肯) - 美国
Lotus(莲花) - 英国
Mahindra（马辛德拉） - 印度
MAN - 德国
Maruti - 印度
Maserati（玛莎拉蒂） - 意大利
Maybach（梅巴赫/迈巴赫） - 德国
Mazda(马自达) - 日本
Mercedes-Benz(朋驰/奔驰或梅塞德斯-奔驰) - 德国
Mercury(水星) - 美国
MG - 英国
Mini （迷你）- 英国（德国）
Mitsubishi(三菱) - 日本
Mitsuoka(光冈) - 日本
Morgan（摩根） - 英国
Nissan(日产/尼桑) - 日本
Nobel - 英国
NSU - 德国
Oldsmobile(奥斯摩比/奥兹莫比尔) - 美国
Opel(欧宝) - 德国
Pagani - 意大利
Parradine - 英国
Peugeot(标致) - 法国
Plymouth(顺风) - 美国
Pontiac(庞帝克/旁蒂克) - 美国
Porsche(保时捷) - 德国
Proton(普而腾/宝腾) - 马来西亚
Qvale- 意大利
Ralliant - 英国
Red Banner(红旗) - 中国
Renault(雷诺) - 法国
Rinspeed - 瑞士
Rolls-Royce(劳斯莱斯) - 英国
Rover(路华/罗孚) - 英国
Ruf - 德国
Saab(绅宝) - 瑞典
Saleen - 美国
Samand - 伊朗
Samsung(三星) - 韩国
San - 印度
Santana （桑塔纳）- 西班牙
Saturn(钍星/土星) - 美国
Scania - 瑞典
Scion - 日本
Seat(喜悦/西亚特) - 西班牙
Setra - 德国
Shanghai(上海) - 中国
Skoda （斯柯达）- 捷克
Smart - 德国
Spyker （世爵）- 荷兰
Ssangyong(双龙) - 韩国
Steinmetz - 德国
Sterling（斯特林） - 美国
Strathcarron - 英国
Subaru(速霸陆/富士) - 日本
Suzuki(铃木) - 日本
Tata - 印度
Tatra（太脱拉） - 捷克
TommyKaira （富田）- 日本
Toyota(丰田) - 日本
TVR - 英国
UAZ - 俄罗斯
UD Nissan Diesel（日产柴油） - 日本
Vauxhall（沃克斯豪尔） - 英国（德国）
Vector - 美国
Venturi - 法国
Volvo(富豪/沃尔沃) - 瑞典
Volkswagen(大众/大众) - 德国
Western Star Trucks - 美国
Yuejin(跃进) - 中国
Yunque(云雀) - 中国
Zagato - 意大利
A
阿尔法-罗米欧－－Alfa Romeo
奥迪－－Audi
阿斯顿-马丁－－Aston Martin
B
宝马－－BMW
宾利－－Bentley
别克－－Buick
布加迪－－Bugatti
C
凯迪拉克(卡迪拉克)－－Cadillac
克莱斯勒－－Chrysler
雪铁龙－－Citroen
雪佛兰－－Chevrolet
D
大宇－－Daewoo
大发－－Daihatsu
道奇－－Dodge
F
法拉利－－Ferrari
菲亚特－－Fiat
福特－－Ford
H
本田－－Honda
现代－－Hyundai
悍马－－Hummer
I
五十铃－－ISUZU
J
捷豹(美洲虎)－－Jaguar
吉普－－Jeep
K
起亚－－Kia
L
路虎(陆虎)－－Land Rover
雷克萨斯(凌志)－－Lexus
林肯－－Lincoln
蓝伯基尼－－Lamborghini
蓝旗亚－－Lancia
M
马自达－－Mazda
梅赛德斯-奔驰－－Mercedes- Benz
三菱－－Mitsubishi
玛莎拉蒂－－Maserati
迈巴赫－－Maybach
迷你－－Mini
水星－－Mercury
N
日产－－Nissan
O
欧宝－－Opel
P
标致－－Peugeot
保时捷－－Porsche
R
劳斯莱斯－－Rolls-royce
雷诺－－Renault
罗孚(陆虎)－－Rover
S
双龙－－Ssangyong
萨博(绅宝)－－Saab
斯柯达－－Skoda
斯巴鲁(富士)－－Subaru
土星－－Saturn
铃木－－Suzuki
西雅特－－Seat
精灵－－Smart
T
丰田－－Toyota
V
大众－－Volkswagen
沃尔沃－－Volvo
沃克斯豪尔－－Vauxhall
晕 国产车哪有这么多的英文名字啊?
都是合资企业的冠名啊~!
本来说去年五一以后国产汽车必须注册英文名称的,可是到现在都没有消息,所以国产汽车的英文名字很少啊~!
十八世纪中叶，“OPEL”曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。1862年，阿德姆·奥贝尔（Adan Opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。1899年，老欧宝的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造，并以老爹的名字“亚当.欧宝”命名工厂，使欧宝的名字一直沿用至今。
德 国
--宝马
标志图案是内外双圆圈，上方标有BMW字样。其内圆的圆形蓝白间隔图案，表示蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，象征公司在广阔的时空旅程中蓬勃向上的气势与日新月异的新貌。
卡尔·拉普和马克斯佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司；1917年，该公司改为依尔发动机有限公司，这就是巴依尔公司简称（BMW）的来历；1918年公司改为现在的名称
宝马汽车公司。 “宝马“曾译为巴依尔。由于宝马公司是以生产航空发动机开始创业的，所以商标中的蓝色为天空，白色为螺旋桨，这是“宝马“商标的第一大特点；第二大特点就是“宝马“汽车的散热器（车鼻）中间那两个金属方框进气格栅。 BMW（宝马）是公司全称“Bayerische Motorenwerke AG“的缩写。“宝马“采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月异的新面貌。
--奔驰:
标志图案是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。三叉星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形圈显示其奔驰轿车营销全球的发展势头。
1873年，担任Dentz发动机厂技术部主任的哥特里布 · 戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。1890年，这颗吉祥星开始用于新成立的戴姆勒公司的产品上。1899年3月，艾米 · 耶里耐克（当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会的委员）驾驶以女儿梅赛德斯（温文而雅之意）命名的汽车，在“尼斯之旅“汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用“梅赛德斯“来命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·迈巴赫设计“Simplex“牌汽车首次采用“戴姆勒·梅赛德斯“作为商标。 1909年，戴姆勒公司将一颗大三叉星和四颗小三叉星及“梅赛德斯“置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。
--奥迪
标志图案是四个连环圆圈，它表示当初公司是由四家公司合并而成，有“团结就是力量”的意味。半径相等的四个紧扣着的圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系。
--大众
大众汽车公司的德文Volkswagenwerk，意为大众使用的汽车；图形商标是德文Volkswagenwerk单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个“V“字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司极其产品“必胜-必胜-必胜“。文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘。 大众汽车公司是德国最年轻、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫“式轿车（由波尔舍设计），该车在80年代初就已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的马球、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。
--欧宝
“欧宝“曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字“OPEL“是创始人的姓氏。 1862年，阿德姆·奥贝尔（Adan Opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。1897年开始生产汽车，1924年， 公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鏊头。另外，奥贝尔家族可能对当时的德国政府存在顾虑， 于1929年将公司80％的股份卖给美国通用汽车公司，从此， 欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。
--保时捷
波尔舍研究设计发展公司是德国较大的汽车研究和设计公司，成立于1930年，创建人是著名的天才设计大师费迪南德·波尔舍博士（FERDINAND PORSCHE）。该公司是承担各汽车公司和政府委托的各种研究课题和设计工作，也接受国外有关汽车公司委托的设计、研究和试验任务。波尔舍博士的第一件作品就是获得极大成功的“甲壳虫“轿车。第二次世界大战后，他和儿子费利·波尔舍制作了356运动车，之所以命名为356，是因为波尔舍作了第356次更改设计方案，该车在车赛中一举成功，取得桂冠。60年代开始生产911型运动车，其时费迪南德·波尔舍已去世，主要是他的儿子和孙子亚历山大·波尔舍继承了他的事业。在1967年一次5天的赛事中，一辆911试验车打破了16项世界纪录，被人称为“顶级的波尔舍（保时捷）”，由此，保时捷运动车名威天下。
保时捷汽车的商标选用了公司所在斯图加特市的盾形市徽，中间的黑马表明这里早在16世纪就以产名马而闻名，上有斯图加特（STUTTGART）字样，背景上的鹿角，告诉人们这里也曾是狞猎的场所，金黄的底色则表示成熟了的麦子，黑红相间的条纹分别代表肥沃的土地和人们的智慧。公司名称在上方最显眼的地方，勾划了一幅美丽的田园景色，象征着公司辉煌的过去和美好的未来。
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英 国
--劳斯莱斯(Rolls-Royce)
劳斯莱斯公司的创始人，当初也想不到凭着一列火车把两人连系在一起，并成了今天世界汽车工业最有名的高级轿车公司之一。 90年前，经 销法国汽车的商人查尔斯·劳斯（皇家贵族）与制造起重机和汽车的工程师亨利·莱斯在同乘一列火车时邂逅，并一见如故，他们便一同北上去了曼切斯特。当天，在午餐中两人畅谈人生和事业，下午又一同驾驶汽车游览曼切斯特，从而更加深了之间的友谊。劳斯随即与莱斯达成协议，由莱斯负责生产汽车，劳斯负责营销，并给予莱斯制造的汽车在市场上的独家优惠。同时，他们给汽车起名为ROLLS-ROYCE，曾译为罗尔斯-罗伊斯，后又译为劳斯莱斯。
--莲 花
莲花品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，电影里描述过不少，在当今的英国却不多见了。战后数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。
--罗 孚
英国罗孚车厂(Rover)一向都采用“维京人”——8～10世纪的北欧海盗的标志。这些维京人(Viking)乘船到处流浪，而Rover一词的意思也是流浪者。“罗孚”这个名称可追溯至早期的Starley公司，该公司初期生产罗孚牌自行车，到1904年开始制造汽车。初期的罗孚汽车，是以维京人的头像作标志，直到1930年才改为一艘船。初时，罗孚汽车的引擎罩、散热器外壳及行李箱盖上都有维京人的头像和船的标记，到罗孚800型推出之后才统一采用船作为标志。
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美 国
--通用“GM“
是美国通用汽车公司名称的缩写，取自通用汽车公司（General Motor Corporation）英文全称的前两个单词的第一个大写字母。各车型商标都采用了公司下属分部的标志。 1902年报9月16日，威廉·杜兰特分明建了早期的通用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛莱、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了美国通用汽车公司，使原来的各小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。其中较知名的分部有：别克分部、奥兹莫比尔分部、旁蒂克分部、雪佛莱分部、凯迪莱克分部等。
--雪佛莱(Chevrolet)
雪佛莱（Chevrolet）属于通用汽车公司的一个分部。该部除生产大众化车型之外，还生产各种运动型跑车。 “雪佛莱“取自原雪佛莱汽车公司创始人路易斯·雪佛莱（瑞士车手）的姓氏；图标商标是抽象化了的蝴蝶领结，象征雪佛莱轿车的大方、气派和风度。 自1915年雪佛莱部生产出第一辆汽车起，其产品销量一直在美国名列前茅，1940年就累计生产汽车1500万辆（当时通用公司累计生产汽车2500万辆）。因此，雪佛莱汽车被称为“地道美国车“，与美国人的形象紧密相连的“棒球、热狗、苹果派“一样荣登排行榜（1975年）。自1984年起，雪佛莱汽车已经十多次获得美国《汽车时尚》杂志年度“最佳轿车“奖。
--克莱斯勒
如果你有幸在1924年车展期间住进纽约的卡摩多大酒店,你将有机会亲眼目睹克莱斯勒six闪亮登场的盛况。 这是一款马力强劲、价格便宜的大众型轿车，它装在水箱盖上醒目的银色飞翔标志和刻在水箱罩上的金色克莱斯勒印章，标志着汽车工程与汽车设计从此进入了一个崭新的时代。接下来的几年里，这种飞翔标志几乎出现在所有的克莱斯勒小轿车上。在1931--1934年生产的车型上，你还能看到飞翔标志的后面雕刻着一只栩栩如生的待飞的睽羚，十分精制可爱。克莱斯勒公司整个三十年代直到五十年代后期，都一直沿用这种安装在发动机罩上的飞翔装饰。1951年为庆祝新型180马力，331.1CID半球型V8发动机的诞生,这个标志被改为圆形,曾经风靡一时。但随着公众喜好的变化，1957年以后，该公司不再使用此标志。 1995年银色的飞翔标志和金色的徽章又重新被采用，两年之后，这两种图案被融合在一起。今天，这精致的徽章不仅装饰着公司生产的每一辆车，更成为汽车工程与汽车设计辉煌历史的标记。
--福特 (Ford)
标志选用“福特”的英文字母Ford，图案为蓝底白字，形象化地构成一只充满活力的兔子。
1903年，亨利 · 福特创建福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利 · 福特的姓氏。福特生前十分喜爱动物， 他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣。1911年，商标设计者为了迎合亨利 · 福特的嗜好，就将英文“Ford“设计成为形似奔跑的白兔形象， 一博福特的欢心。 福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文“Ford“字样，被艺术化了的“Ford“形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。“Ford“犹如在温馨的大自然中，有一只可爱,温顺的小白兔正在向前飞奔， 象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。1908年，福特T型诞生， 为“装在汽车轮上的美国“立下了不朽功勋。因此，福特汽车公司名扬天下，福特本人也成为世纪名人。 在美国独立200周年期间，为了配合这了个有纪念意义的节日，美国最大的通讯社美联社， 在对这200 年中的20件大事进行的全美民意测验中，福特汽车公司名列第十，可与后来的“阿波罗“飞船登月、原子弹爆炸媲美。
--别克(Buick)
别克（BUICK）商标中那形似“三利剑“的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散器格栅上。图中那三把颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的利剑，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养出的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。 1903年5月19日，大卫 · 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。后在威廉 · 杜兰特的资助下，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。
--凯迪拉克
标志图案是由冠和盾组成。其中，冠象征凯迪拉克的皇家贵族尊贵血统，隐喻凯车高贵、豪华、气派、风度；盾象征凯迪拉克金戈铁马、英勇善战，隐喻凯车拥有巨大的市场竞争能力
凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使用的“冠“和“盾“型的纹章图案。“冠“上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。“盾“象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。 “ 盾“被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。 “盾“中的各种颜色也有深刻的含义， 它们分别表示婚姻、土地和丰收。 如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。 凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使用的“冠“和“盾“型的纹章图案。“冠“上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。“盾“象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。 “ 盾“被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。 “盾“中的各种颜色也有深刻的含义， 它们分别表示婚姻、土地和丰收。 如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。
--林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）
林肯是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。 林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特 · 林肯牌轿车光辉灿烂。
--大切诺基(Cherokee)
切诺基·吉普车（Cherokee Jeep）是克莱斯勒公司的“鹰·吉普部“生产的越野车，“切诺基“取自美洲印第安部族切诺基土人。他们世代居住在山区，由于生活和狩猎的需要，他们擅长在山地攀行，以此表示“切诺基“汽车能攀过岩石、涉过泥沙，征服任何艰难险阻，到达胜利的彼岸。由于越野吉普车具有功率大、通过能力强、底盘坚固，能配合车主完成各项任务，因此称吉普（Jeep）为有生命的汽车，它的性别是“雄性“。
----------------------------------------------------------------------日 本
--丰田 (TOYOTA)
标志图案是三个互相包容和交叉的椭圆圈，如同一个方向盘中的T字。 据称，背景中的空白代表了丰田公司日益进步的技术水平以及蕴涵无穷创新机会。
1933年，丰田喜一郎在日本爱知县丰田市创建丰田自动织机制作所，1937年8月成立丰田汽车公司，并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。早期的日本“丰田“牌汽车商标， 是将“TOYOTA“拼音的第一个大写字母“T“标在发动机散热器格栅上，而将公司名称的拼音形式“TOYOTA“标在车头或车尾上。 90年代，“丰田“开始使用新商标，新商标是将三个外形近似的椭圆形环巧妙地组合在一起，每个椭圆都是以两点为圆心绘制的曲线组成，它象征用户的心与汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感。而且使图案具有空间感，并将拼音“TOYOTA“字母寓于图形商标之中。 大椭圆中的两个椭圆垂直交叉恰好组合成一个“T“字， “T“代表丰田汽车公司；大椭圆表示地球，中间的“T“字与外面的椭圆重叠， 使“T“字最大限度地占据了椭圆空间，使“T“更加突出，喻示丰田汽车走向世界。
--凌志(Lexus)
90年代，丰田汽车公司推出的“凌志“牌高级轿车，就像一匹“黑马“，以与众不同的风格跃入人们的眼帘，以不同凡响的商标“L“标新立异。 “凌志“商标由图形商标和文字商标两部分组成。它的图形商标不是采用常见的三个椭圆相互嵌套形式，而是在一个椭圆中镶嵌英文“Lexus“的第一个大写字母“L“，并被镶在散热器正中间；车尾标有文字商标“Lexus“，喻示该车驰骋在世界各地的道路上。 70年代，丰田公司在美国作电视广告时， 总是以一副亲切而谦逊的面孔出现在观众面前。90年代，丰田公司却一改过去那和善的面孔，如在一则电视广告中，画面是凌志LX450汽车爬上了摩天大楼，当爬到第40层时“定格“，广告词出现“凌志LX450汽车无所不能，而任何车都不及凌志！“出乎人们所料，清高自大的美国人，不仅买丰田公司的帐，而且还为其捧场，使“凌志“车在美国“火“了起来。就连向来看低日本车的欧洲汽车评论界，也赞不绝口，称之为日本汽车的“里程碑“。
--三菱 (Mitsubishi)
三菱（Mitsubishi）商标是于1917年注册的三瓣菱形钻石图案。三菱体现了公司的三个原则：承担对社会的共同责任、诚实与公平、 通过贸易促进国际谅解与合作。 1870年，出身望族的岩崎弥太朗创建了九十九商社， 1873年改称为三菱商会；在三菱商会里有岩崎弥太朗的三个挚友， 其名字都有“川“字，因此三菱商会使用了“三菱“文字商标； 图形商标的三瓣菱形钻石图案，是根据岩崎家族海运船只上的标识和藩王内家的三帕叶标识演变而来的。 从此，三菱集团中的所有成员都使用这个商标。 1970年，三菱汽车工业公司从三菱集团中独立出来， 该公司生产的轿车和越野吉普车（三菱Jeep），品质优良，性能超群，使三菱商标知名全世界。
--本田
本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。
--富士
日本车厂也有采用与希腊神话有关的标志。“富士”(Subaru)的六颗星标记是昴宿星座，象征组成其母公司富士重工各公司。根据神话的记载，昴宿星团是顶天巨神阿特拉斯与普拉恩的女儿，主神宙斯把她们变为鸽子，并把装扮成她们的假人放在天上以保护她们免受猎人奥利安杀害。然而，阿特拉斯是有七个女儿的，即由七颗星组成昴宿星团，但富士车厂的标志是六颗星。
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意大利
--法拉利
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的意大利生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。每年4,000辆左右
--菲亚特
1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建菲亚特公司，开始采用盾型商标；1906年，开始采用公司的全称四个单词的第一个大写字母“F.I.A.T“为商标。“FIAT“在英语中具有“法令“、“许可“的含义，因此在客户的心目中, 菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深得用户的信赖。1918年，公司决定不用大写字母或在字母间不加标点书写。 1921年，曾经使用过圆形商标；1931年, 开始使用在方形中含有 “FIAT“字样的商标。1980年开始使用五根短柱斜置平行排列的新商标。 菲亚特垄断着意大利全国年总产量的 90％以上的汽车生产量，这在世界汽车工业中是罕见的。 因此， 菲亚特被称为意大利汽车工业“寒暑表“，菲亚特牌汽车被喻为“意大利车“。 “菲亚特“轿车的紧凑楔形造型、线条简练、优雅精巧、极富动感、充满活力，处处显现拉丁民族那热情、浪漫、机敏、灵活的风格。所以，“菲亚特“轿车造型总是引导世界汽车造型的潮流。
--阿尔法·罗密欧
阿尔法罗米欧是能与宝马相提并论的高性能跑车，既具有*纵自如安全稳定的特性又有集浪漫与趣味于一身的外型，是意大利名车之一。车徽标志是沿用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徽。标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事，右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊人的蛇，它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说。这个标志也是意大利米兰市的市徽。
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法 国
--雪铁龙 (Citroen)
1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年，安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。后来，雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。 法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，“雪铁龙“轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。
--雷诺
公司以创始人路易斯 · 雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名,图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺“能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。 1898年，路易斯 · 雷诺三兄弟在比仰古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。目前，雷诺公司是法国第二大汽车公司， 主要产品有雷诺牌轿车、 公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的。
----------------------------------------------------------------------韩 国
--现代(HYUNDAI)
1947年，郑周永创建现代汽车公司，经50多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字“H“，“H“是现代汽车公司英文名“HYUNDAI“的第一个大写字母。 “现代“首先体现了“2000年在世界上腾飞的现代汽车公司“这一概念；其次还象征现代汽车公司在和谐与稳定中发展。商标中的椭圆即代表汽车的方向盘，又可以看作是地球，与其间的H结合在一起恰好代表了现代汽车遍布全世界的意思。
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中 国
--红旗
1958年5月，中国历史上第一辆国产轿车，取名“东风“。(很多人都可能以为中国第一辆车名字叫红旗，其实不是的，这辆才是中国第一辆轿车，让没有见过这部车的人见识一下)车头标识为一条金龙。5月21日，当毛泽东主席在中南海坐上了东风轿车后高兴地说“坐上我们自己制造的小汽车了“。
--奇瑞
奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区--芜湖经济技术开发区。
--吉利
浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团,始建于1986年，经过十八年的建设和发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业绩，资产总额已经超过50亿元；特别是1997年进入汽车制造领域以来，凭借灵活的经营机制和不断的观念创新，快速成长为中国经济型轿车的主力品牌，2003年企业经营规模列全国500强第331位，列“浙江省百强企业”第25位，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业之一，跻身中国国内汽车制造企业“3＋6”主流格局。
--华普
华普的标徽形似枫叶，寓意深远。标徽中心是一片向上的枫叶，象征华普的事业根植于上海枫泾，从这里出发，走向全国，走向世界；中间最高的主叶，象征华普人用户至上的至高理念，左右两片辅叶代表华普汽车以品质为本，以服务为先的经营理念，并以人本务实，诚信共赢理念为支撑，大力弘扬海派文化；蓝色边底，象征华普人海一般的胸怀，吸纳国内外的贤人志士与先进科技，以发达华普，光大华普。双圆像车轮，象征华普人励精图治、创新拼搏，不断追求完美，不断创造新的不朽业绩！
--夏利
天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的上市公司。
----------------------------------------------------------------------瑞 典
--沃尔沃
沃尔沃（VOLVO）也译为“富豪“，商标由图标和文字商标两部分组成。其图形商标画成车轮形状，并有指向右上方的箭头。文字商标“VOLVO“为拉丁语，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达，前途无量。
Hongqi 红旗 Shanghai GM 上海通用 (AEOLUS) 东风汽车(WULING) 柳州五菱 (Norveco) 中国北方 (Yulon) 台湾裕隆 Nissan 尼桑 Toyota 丰田 Mazda -日本-马自达 Honda 本田 honda-acura日-本田阿库拉 Lexus 凌志 Mitsubishi 三菱 Suzuki 铃木 Isuzu 五十铃 Subaru 富士重工 Hino 日野 Daihatsu 大发 Hyundai 现代 Daewoo 大宇 Kia 起亚 (Ssangyong)双龙 Oldsmobile奥兹莫比尔 Chevrolet美-通用-雪佛莱 Buick美-通用-别克 Cadillac美-通用-凯迪拉克 Pontiac美-通用-旁蒂克 Jaguar 美洲虎 Ford 福特 Dodge 道奇 Plymouth普利茅斯 Saturncars 土星 Chrysler克莱斯勒 Rolls-royce莱斯劳斯 Rover罗孚 英-罗弗-MG Bentley本特利 Jaguar美洲虎 Lotus莲花 (Morgan)摩根Vauxhall伏克斯豪尔 Mini 迷你 Peugeot 标致 Renault 雷诺 Citroen 雪铁龙
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近日，株洲市渌口区京港澳快速往广州方位1585千米处，一辆44座的两层客车在行车历程中突发性起火。火花持续从车下往上出现，灰黑色烟雾弥漫，往上滚翻出了10米左右，车子还不时传出“嘭”的爆破声。
幸运的是，起火后，车里的19名乘客所有被井然有序撤出至安全地带，无一死伤，这归功于驾驶人员的快速响应和科学合理解决。客车驾驶人员李师傅详细介绍，客车从湖北荆门往广东东莞虎门方位行车，由他与另一名驾驶人员轮番驾车。
“那时候我朋友驾车，我还在一旁歇息，忽然听见车辆后才传出异响”，十多年的工作工作经验，李师傅已经锻练出了相对高度的警惕性，他的第一反应是：这事情毫无疑问不容易！
听见异响后，两个人马上靠边停车并下了车查询——果然，这时车子左后胎部位已经冒出了小火花。李师傅的企业每一年都是对职工开展消防安全知识学习培训和应急预案演练，根据这种学习培训，驾驶人员们了解了消防器材的操作方法，还学会了车子产生着火时，怎样应急消防疏散乘客等专业知识。
因此，全部解决处理全过程也很成功井然有序。“车辆产生起火了，大伙儿不要慌，井然有序撤出。”李师傅与同事分头行为——李师傅在第一时间机构乘客下了车脱险，把乘客送到离客车很远的地区，保证乘客不受伤。此外，另一名驾驶人员则拿着车里的消防灭火器，指向起火位置开展喷出。
大约3min后，车里的乘客均被安全疏散，整个过程安然无恙。消防疏散完乘客，李师傅也添加了救火援救全过程中，两个人从头至尾共应用了5支消防灭火器，无可奈何火势越来越大，消防灭火器压根无济于事。
李师傅反映迅速，立刻拨通119救援电话。迅速，消防救援工作人员就到达了当场。掌握状况后，消防救援工作人员分为2组开展处理。警示组队友与交管部门在相距事发现场200Km搞好警示，严禁机动车行驶，避免安全事故再次出现。
与此同时，救火组队友派出一支泡沫塑料消防水枪对火势开展抑制，另一支消防水枪避免火势进一步扩张。通过半小时的焦虑不安援救，火势被取得成功浇灭。为避免燃烧，消防人员自来水枪再次对车胎、汽车驾驶室、汽车发动机等关键部位开展灌溉制冷，排热减温。在确定无燃烧后，消防人员撤出当场。
最后，客车被大火烧得只剩余光溜溜的铁架子，但好在并没有伤亡事故。经调研，该车子为行车中起火，起火位置为汽车驾驶室侧后方轮处，起火缘故不清除车胎与地板磨擦起火，可清除人为因素纵火案、遭雷击起火。
对于生活在大城市，特别是限行或者限购地区的朋友来说，想拥有一辆可以日常代步的车是一件挺困难的事情，因此很多人将目光投向了新能源车。但纯电动车因为有续航焦虑，加上现阶段充电条件并不完善，所以对于很多人来说插混或者增程式车型才是更靠谱的选择。
目前，插电混动的车型很多，但是增程式汽车在中国只有理想汽车在做（现在又改叫自己是插混车）。与其他造车新势力不同的是，理想ONE选择了其他新势力都没有涉足过的增程式动力结构，因此理想ONE理论上同时满足“短途用电”和“长途用油”的优点，意图解决大多数消费者对里程焦虑的担心与烦恼。
更为重要的是，理想ONE的目标用户十分清晰，设定为了30岁以上的已婚成熟人士（奶爸、奶妈）。从理想ONE诞生开始，它就是来满足他们家庭生活，特别是二胎家庭日常出行的用车需求。
正是基于这个点，理想ONE的确收获颇多。根据数据显示，自2019年12月理想ONE开启交付至今，已经交付新车6500辆。截至4月29日，理想ONE在4月份累计交付新车超过2600辆，在国内豪华SUV市场中，它已经是榜上有名。
但是对于造车新势力来说，销量好并不代表产品就很可靠。5月7日，有理想ONE车主在微信群内称，“理想one在高速上突然遭遇“刹车失灵”，最后是动力回收产生的制动使得车辆停下来。”理想汽车给出的后续解释是：“我们了解到这位用户的车辆故障已经解决，并协助用户做好了后续的服务。刹车系统不存在安全问题。”
随着理想汽车官方给出回复，理想ONE刹车事件原本已经逃脱了“上头条”的安排，但是昨天发生的自燃事件，却一下子让理想汽车一发不可收拾，迅速抢占了各大媒体的头条。
具体事件是这样的：5月8日11点30分左右，湖南长沙一台理想ONE发生了前机舱冒烟的情况。随后，消防人员及时对车辆进行了灭火处理，目前车辆已经被转移到了安全的区域进行检测了。
理想汽车官方在中午12时51分在微博上进行了回复：经过现场检测，车辆电池系统没有出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测，有后续调查结果会及时发布。
不得不说，理想汽车反应速度很快，但是它回复的内容却有点让人摸不着头脑。理想汽车将明火燃烧解释成了“前机舱冒烟”，并且还着重强调了“车辆电池系统没有出现问题”，可以看出新能源车的“电池自燃威胁论”的确让理想汽车感到担惊受怕。
我们可以从爆出来的视频中看到，车辆的的前引擎舱不止出现了冒烟的情况，甚至还有明火发生，火势发生在机舱也就是增程器的位置，电池组所在的底盘位置并未起火，这也比较直观的证明了“公告”里所说的电池包是没有问题的情况。
截至目前，理想汽车还未给出新车自燃的调查结果，这并不妨碍我们来猜测一下可能导致本次自燃的原因。
理想ONE为了给用户营造出“豪华SUV”的驾驶感受，针对增程器舱采用了许多隔音措施，并且为了进一步保证发动机舱的整洁度，还采用全覆盖设计。我们知道无论隔音棉还是机舱覆盖件，其本身就属于易燃物。
再加上理想ONE因为有发动机存在，发动机会产生大量热量，但是由于散热性不佳，再加上车外31度的高温天气，的确存在让这些易燃物烧起来的可能性。但是，由于这台车是一辆刚刚交付的新车，所以这种可能性其实很小。
理想ONE前机舱位置虽然并没有布置电池，但增程器、前轴电机、高压电路均位于前机舱位，它们同样会处于恶劣的高温环境中。在这样的状态下，如果整个机舱设计不合理，导致高压线束与发动机机体位置过近，便会导致线束包裹的绝缘材质融化，发生短路的情况进而引发自燃。
还有一点就是，理想ONE所搭载的1.2T三缸增程式发动机可能存在可靠性方面的问题。这么多年来增程式电动车并不多，也只有宝马i3增程版（已停产）、雪佛兰沃蓝达（已停产）和理想ONE，为什么增程式汽车没有成为主流呢？
首先，增程式电动车的开发成本很高，油电转换，到储能等都比较复杂，研发成本及制造成本不比纯电动车低。另外，增程式发动机需要单独开发，第一代沃蓝达使用的直列四缸1.4L发动机，其油电转换效能并不是很好，而且由于发动机舱高温和三电系统高压的问题已经自燃了好几次了，光2012年就自燃了三次。
并且与宝马i3和沃蓝达采用自吸发动机不同的是，理想ONE还使用了涡轮增压增程器。它选用了来自东安动力代号为DAM12TL的1.2T增程器，在2015年首次点火成功。虽然东安动力是长安旗下的全资子公司，但长安汽车并没有车型搭载过该产品。
传统汽车品牌一台成熟发动机平均的开发、实验及量产时间为5-10年，或者更久。比如获得世界“十佳发动机”的日产VC-Turbo可变压缩比发动机，花了近20年的时间。
而理想ONE搭载的东安1.2T发动机，从公开信息看到，该型号发动机大概用了不到2年的时间就完成了整个研发工作。可想而知，这台国产发动机或许在安全性验证方面真的存在一定的问题。
比如说，油管密封做得不好，汽油很容易渗出，对于燃油车，汽油少量挥发不会有什么问题；但对于电动汽车，这种少量挥发出的带有一定热量的汽油，就很可能与增程器中的发电机组电路发生接触。
特别是当增程器里的发动机与发电机同处一个密闭空间时，汽油与电路的接触机率会被加倍放大。这时，万一电路出现裸露或发电机局部出现火花，就极易引发火灾。如果真的是这个问题，那么这就属于发动机本身设计缺陷了。
从销量数据来看，理想汽车初期的表现要好于蔚来汽车，这一定程度上提振了造车者的信心。但是关注理想汽车的朋友应该知道，从开启交付到现在，理想ONE已经发生了不止一次的问题。
就像我们之前试驾理想ONE（PP3）时候说的一样，大尺寸、大功率的增程式电动车，理想ONE是全球第一台，增程式结构相较于纯电方案更复杂，需要同时兼顾到电机和增程器，两者之间的接口以及协调配合也是一大技术问题。这就导致了它的理论故障率会比纯电动车更高，如何保证整车质量，也是理想ONE需要面临的最大挑战，毕竟和豪华、舒适感比起来，安全感才是消费者最看重的地方。
从这起事故中，警示我们驾车出行时候，一定要注意安全，行车过程中，放慢行驶速度。车内放置安全锤很重要，如遇车辆不幸落水，还能够通过安全锤破窗逃生。
洱海发生一起小车坠湖事故，这起事故中，小车内一家四口不幸遇难。据悉一家四口中，年纪最小的孩子只有两岁。事故发生时候，遇难夫妻父母，还处于集中隔离当中，没有办法到现场处理儿子儿媳、两个孙子后事。
事故令人痛心不已，众多车辆落水事故，也给我们带来了，下面这两个警示。我们一定要引以为戒就，不要重蹈覆辙。
交通事故发生只在瞬间，想要避免交通事故发生，减速慢行很有必要。车辆行驶速度放慢后，就能够留出更多时间，来处理突发情况。一些交通事故也就能够避免，即便不能避免，也能够减轻交通事故，所带来伤害。
车辆行经转弯处，以及湖水边，放慢行驶速度，能够保障我们安全行车。环湖行驶过程中，尽可能远离湖边道路，与道路边缘保持安全距离。
不管我们驾驶什么类型汽车，车内都应该常备三样物品，分别为消防器材、救生衣和安全锤。这三样物品平日里，没有丝毫用处，可能还是一个“累赘”。到了关键时刻，每一样都能够救命，减少财产的损失。
针对车辆落水这一情况，车内救生衣和安全锤，能够挽救全车人的生命。车内放置的灭火器，能够在车辆自燃时候，及时扑灭大火，减少车辆自燃带来损失。
愿天堂没有灾难，也希望更多人，能够从这件事情中，汲取到教训，不要让同样悲剧重演。
穿拖鞋开车、胎压、车内放打火机和喷雾、疲劳驾驶、车辆自燃等都是需要注意的问题。
夏季高温天气，在高速上开车一定要注意行车安全，不能穿拖鞋，开车更不能穿高跟鞋，开车尽量穿透气的运动鞋开车。因为拖鞋鞋底的摩擦系数比普通鞋底更低，穿着拖鞋开车，司机对油门和离合器的配合判断有误容易让操控失常，再加上天热人的双脚容易出汗，再遇到紧急状况的时候，踩刹车会出现脚底打滑踩不实的情况，会因为刹车不及时而出现交通事故。
夏天高温天气，在高速上开车一定要注意胎压，因为夏季胎压过高容易出现爆胎，带胎压过低也存在出现爆胎的风险，因为汽车胎压过低，轮胎的侧面容易出现变形，不能及时消散，持续产生的热量会让它内部结构受到严重的破坏，这时轮胎的强度和韧性都会下降，会导致爆胎发生影响车辆的正常行驶，还会让自己遭遇危险，所以在驾车出行以前一定要对胎压进行监测。
不能在车内放打火机和喷雾等危险物品，这也是夏季高温天气在高速开车需要注意的问题，因为这些物品放在车内会因车内温度过高而出现自然和爆炸容易造成火灾。在高速上驾车前行时，因为开空调车内温度不会太高这些物品的危险性还会略差一些，如果停车等待把车停在阳光直接照射的区域，就会增加发生爆炸的风险。
夏天天气炎热很容易犯困，在高速上行车一定要注意休息，不能疲劳驾驶，只有保持良好精神状态才能保证行车安全，避免交通事故发生，另外在驾车出行以前要对车辆做全面的检查，特别是车辆内的线路和电池如果存在老化松动等不良症状，就要及时修理，不要让汽车带病上路，不然在高速驾车行驶的过程中，容易让车辆发生自燃。
1、发动机爆燃指的是由于气体的压力和温度过高，可燃混合气在没有点燃的情况下自行燃烧，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，造成尖锐的敲缸声。
发动机一旦发生爆燃其危害极大，它造成发动机气缸壁、活塞、活塞环、气门、连杆及连杆轴承等运动件发生变形损坏。
2、发动机早燃指的是指混合气在火花塞点火之前，混合气已被燃烧室 内的炽热点点燃而提前燃烧的现象。如白炽的积碳颗粒、凸出的金属飞刺、过热的火花塞或烧红的排气门等，都能把混合气提前点燃着火。
发动机早燃的结果是伴随有突爆声并出现功率下降和发动机过热的现象。如果发动机的早燃不严重，可能不会引起什么危害。但严重的早燃导致严重的突爆。
扩展资料
早燃与爆燃区别
早燃和爆燃两者都是燃烧室内排气门或积炭严重处，处于高温炽热状态引起的，产生的危害都比较大。最大区别有两点：
1、爆燃是表面自燃着火，是在火花塞点火燃烧混合气之后产生的。这就是说，过氧化物产生在做功行程，使自燃时刻滞后于点火提前角。早燃也是表面处于高温炽热状态，但它是在火花塞点火之前引起自燃的。早燃产生在压缩行程，早燃比点火提前角大。
2、早燃和爆燃产生的金属敲击声音不同。早燃产生的金属敲击声较沉闷。爆燃产生的金属敲击声尖锐。
爆燃的解决措施
1、应使用规定牌号的燃油。
2、选择最佳点火提前角,调整好点火正时,适当推迟点火提前角。
3、避免发动机过热,，尽可能防止发动机长时间在大负荷下工作。
4、保持冷却系工作正常,及时清除活塞顶、燃烧室积碳。
5、使用合适型号的火花塞。
6、正确操作及时换挡,汽车起步时不要过早地换入高速档，上坡及时换入低速档。
其实很简单，如果电池没有报警，就是空气过滤器的问题。一、产生异味的原因：1、空调滤芯太脏；2、蒸发箱太脏：汽车空调工作期间，当空气流过蒸发箱的散热片时，不洁物被散热片从空气中滤出，然后通过空调冷凝水的排水管随冷凝水一起排出，若空气中的不洁物和冷凝水滞留在蒸发器的散热片表面，新鲜空气经过散热片时产生异味；3、蒸发箱发霉：在空调运行过程中，空气里的水分在蒸发箱表面形成了冷凝水，一部分水会被排出，但是还有一些水会在空调停止后滞留在蒸发器表面。这些水分和空气中的尘埃相结合，就容易生成霉菌，最终就产生了空调异味；4、风道、管道里边有死老鼠、死昆虫之类东西腐烂发臭；二、异味去除方法：1、利用风机高档位运行对于轻微的异味来说，可以将车辆停放在太阳下面，调整旋钮至暖风档，然后将风机开到最高档位，打开所有车门使脏空气排到室外。这样做既可以利用紫外线对车内进行消毒，还可以有效的清理一下风道内的尘土，运行5分钟左右就会有效的去除汽车空调异味；2、更换空调滤清器空调滤芯是最容易被忽视的地方，很多车主甚至还不知道汽车上有个空调滤芯，过脏的滤芯不仅起不到原本的作用，还会对进入车内的空气造成二次污染，要想彻底清除车内异味就一定要堵住源头。正常情况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命为一年或3万公里，如果车辆经常在空气质量较差的路面行驶，就要适时缩短滤芯的更换周期了；3、清洗空调风道更换空调滤芯可以有效阻止一些脏物和细菌进入车内，但如果风道内留有细菌，还会产生异味。使用空调风道清洗剂可以清除风道内的异味。车主可按需选购空调风道清洗剂。清洗的方法也很简单，将车停在空气环境良好的地点后，打开外循环开关将空调开至自然换气挡，然后将清洗剂对准送风口均匀喷入风道，几分钟后，开窗开空调彻底通风即可。当然，这种方法也是适用于污染不很严重的风道，如果是那些长时间未清洗过风道的车辆，最好还是到专业的汽车养护中心给车做一次彻底的蒸汽杀菌或光触媒更加见效；4、清洗蒸发器空调蒸发器是制冷剂蒸发并对空气进行制冷的重要部件，空气中水蒸汽会在蒸发器上凝结，使蒸发器长期处于潮湿状态，容易滋生霉菌，产生异味。因此，应当定期对蒸发器进行清洗。如果蒸发器轻微污染，可以拆下空调送风道，用压缩空气吹扫干净；如果蒸发器严重污染，应当拆卸蒸发器，用水清洁，同时要注意制冷剂的回收和加注。另外，在冬季每个月至少开启一次冷风，每次开启时间3~5分钟，这样有利于保持蒸发器干燥，减少霉菌生长；三、清洗方法与技巧：1、用空调清洗剂清洗汽车空调：(1)、一般的汽车空调，在进风口都有花粉滤芯器，其功能就是为了阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。在清洗空调的时，将花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来；(2)、接着，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。这种清洗方法适合汽车空调不是特脏的时候；2、拆解清洗汽车空调：另外一种空调清洗法是拆洗，拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定布满了尘埃，这时需要用刷子仔细刷干净了。洗好后，把空调重新装上，再使用第一种方法清洗空调。
北京冰雹很多车被砸出了坑， 保险公司需要对这些车辆进行赔偿，这也需要根据车主购买的保险类型进行判断，是不是要对车辆进行补偿，如果在购买保险的时候买的保险中包含有意外灾害，那么在这个时候保险公司就需要对车主进行一定的赔偿，并且对车子进行修理。这个时候我们并不需要承担过多的费用支出，仅仅需要等待，就可以让自己的车子恢复如初。
如果购买的保险中并不包含意外保险，那么这个时候就算你说的再多，保险公司并不会履行对你的补偿，因为这不在他们对你补偿的范围之内，这个时候你就需要自掏腰包，对自己的车子进行保护和维修。通过这样的事情就告知我们在购买车子保险的时候，一定尽量考虑到外在的因素，保险是车子出现意外情况的保障，如果没有这样的保障，那我们在开车的过程中发生了意外，就需要投入大量的资金来维修，这对于我们的经济状况就产生了很大的考验。
车子作为消耗品，依旧需要我们投入大量的资金对车子进行维修和修护。如果在生活中，你对车的需求并不是特别多，这个时候就建议你不要买车，不管是车的维护还是保养，都会消耗大量的资金，而且长时间不开车，将车放在仓库里面，也会对车的性能造成很大的影响，与其这样，还不如在自己需要以及资金充足的时候再买车。
? ?现在大部分人出行都是通过共享单车以及共享汽车到达自己的目的地，因为这样不仅可以节约自己的时间，同时也不需要担心还车款，不仅会让自己的生活更加的轻松，同时也能够让自己的旅行更加的便捷，不用考虑太多的因素。
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