重磅车展看不停，2021上海车展定于明年4月19日开幕 ♂
重磅车展看不停，2021上海车展定于明年4月19日开幕
作者：张笑宇
日前，在2020北京车展刚刚开幕之际，我们又从上海国际汽车工业展览会获悉，第十九届上海国际汽车工业展览会将于2021年4月19日至28日在国家会展中心（上海）举行。两大车展接踵而至再加上11月的广州车展，看来因为疫情原因推迟的新车们，这回能让大家一次看个够了！
2021上海车展预计展出规模36万平方米。展会日程安排上，4月19日至20日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体；4月21日至23日为专业观众日；4月24日至28日为公众日。
2021上海车展的主题定为“拥抱变化”。我们看到，数字化进程正推动着生产方式、产品形态、消费习惯、商业模式、产业组织和国际格局的深刻变革，成为推动未来经济社会发展变革的重要驱动力量。（图片来源于网络）
2017年上海车展：国家会展中心（上海-虹桥）
2017上海车展时间：4月19日-4月28日
媒体日：2017年4月19日-20日
专业观众日：2017年4月21日-23日
公众参观日：2017年4月24日-28日
公众参观日门票可现场去买。
2021上海车展于4月19日开始，两年举办一次。说到这次车展的话
我还是很期待荣威新款SUV，荣威鲸。
新车外观上更加动感，年轻，采用了全新的设计元素，尤其是前脸直瀑进气格栅
夸张的分体式前大灯，那叫一个帅气啊，还很具未来感和科幻感咛。至于动力参数这些配置打算去车展上一睹真容。
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重磅！全新一代宝马4系实车图泄露，大嘴格栅无误！ ♂
重磅！全新一代宝马4系实车图泄露，大嘴格栅无误！
- 重磅！全新一代宝马4系实车图泄露，大嘴格栅无误！
- 宝马的标志是什么样的
- 这是宝马哪一款车，为什么尾部没有标注，要详细的介绍，包括价钱，，谢谢了，，
作者：Bright
?目前，全新一代宝马4系的量产实车图曝光，2021款4系外观已经定格，现有照片足以使人们对TA的外观有所了解。
全新4系大嘴格栅高大凶猛！
小编知道你最想知道就是4系格栅的模样，因为自Concept?4首次亮相以来，大嘴格栅一直是一个热门话题。现今可以下结论了，如下图所示，下一代保安4系的格栅很大！非常大！
与概念车不同的是，我们看到最终量产版的下一代4系格栅中间配备了牌照框，之前疑虑牌照挂哪儿的疑惑终于揭开。
露出了全新的大型4系格栅设计。它几乎和我们在BMW?Concept?4上看到的一样大，有两个巨大并且连成一体的双肾进气格栅，竖置的巨型格栅的设计，让人感觉全新4系的前脸凶猛异常。
（BMW?Concept?4）
据小编推断，曝光的4系实车图与传统的M?Performance车型一样，图片车辆采用的虚线设计与BMW的传统垂直板条格栅不同。这使我们相信，曝光的是即将推出的BMW?M440i或M440d。
（参照M340i的星瀑式格栅）
全新4系加持激光大灯！
与概念车相同的是，全新一代宝马4系的实车图的大灯透露出淡淡的蓝光，没错，最新的激光大灯配备给了2021款4系！与全新3系的设计取向不同，全新4系的大灯设计更倾向于8系轿跑旗舰。
全新4系无比锋利的尾灯设计！
下一代4系的尾灯设计如之前海外渲染图一般，采用了宝马家族最新的3D悬浮式尾灯，灯腔红色的日间行车灯走线妖娆，尾灯由外转内逐渐锋利，外观设计非常出色！
对比上图的全新3系的平直尾灯设计，下一代4系的尾灯更激进，更大胆！
此前的下一代宝马4系渲染图：
如今现款4系仍能在各大宝马4S店发现其踪影，上一代F32?4系Coupe依旧魅力十足，在此Po上即将停产的一组现款4系美图。
正所谓旧的不去，新的不来，2021款宝马4系双门轿跑车的正式发布会定于今年夏天晚些时候，但是与之密切相关的电动宝马i4概念车将在3月初的日内瓦车展上展出。彼时i4将对车身的设计进行独立解释，i4也会为下一代4系的设计带来更多细节。
写在最后：
对于之前下一代宝马4系的大嘴格栅的设计，终于尘埃落定，如此巨大的进气格栅，或将会起到一个标新立异的奇效，因为小编个人认为，宝马的设计师想让轿跑车型获得新生，给予4系轿跑与众不同的外观设计，那么，下一代4系做到了，并且成功的引起了我们的注意！
你觉得下一代宝马4系的大嘴格栅如何？
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简介：
宝马为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。
BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔“。
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品牌简介：
宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。
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标志含义：
B.M.W.是巴伐利亚汽车制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。
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系列简介：
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8（停产）、i、M、X、Z 几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV(运动型多功能汽车)车系，Z系是宝马的入门级跑车。最新又出了4系，量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
只是车主把型号标志划去而已，宝马有SUV，?型号有：X3 X5 X6 。30w。
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车，主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车，它们以轿车平台为基础生产，在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性。
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大。
宝马发展历程
宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。
BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，这家公司的名字叫BFW（Bayerische FlugZeug-Werke），“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司创始人吉斯坦·奥托（Gustan Otto），其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
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重磅！吉利和沃尔沃宣布合并，此事对谁有好处 ♂
重磅！吉利和沃尔沃宣布合并，此事对谁有好处
- 重磅！吉利和沃尔沃宣布合并，此事对谁有好处
- 吉利汽车和沃尔沃宣布合并，哪些业务需要全面整合
- 吉利与沃尔沃宣布合并，合并后，吉利汽车的未来发展会如何
- 吉利和沃尔沃宣布合并，将会有怎样的影响力
- 吉利和沃尔沃宣布合并有何影响
- 吉利汽车与沃尔沃宣布合并，是为了各自利益吗
- 吉利和沃尔沃宣布合并，此举会带来哪些优劣势
- 吉利与沃尔沃官宣合并，它们未来会如何走
- 吉利和沃尔沃宣布合并，进一步整合业务
重磅！吉利和沃尔沃宣布合并，此事对吉利和沃尔沃有很多的利益增加，同时也有利于购车一族用车。
汽车现在是比较普遍的，而选择一款什么样的车是每一个家庭中都比较纠结的问题。我们都知道吉利汽车是国产车，价格比较便宜，很适合家庭使用可是它发动机寿命各方面都不是很好，这也是我们比较纠结的一个问题。
而就在2月24日晚间，吉利汽车官方发表了声明，它正式与沃尔沃汽车达成合作方案。双方将保持着现有独立公司的架构，共同开发全球领域高度自动驾驶的解决方案等汽车问题。根据两方达成的合作共识，吉利汽车与沃尔沃汽车主要是围绕着汽车新四化潜在技术，在动力总成三电技术高度自动驾驶等方面领域进行合作。我们来回顾一下这双方合作历史。2010年的时候，吉利汽车从福特汽车公司收购了沃尔沃汽车100%的股权，用了18亿美元。去年的时候，两方公司都曾经表示他们正在探讨合作跟重组的事情，计划合并后在香港和斯德哥尔摩上市。
今年2月的时候，吉利汽车与沃尔沃汽车表示双方正在深入探讨业务合作的可能性，将成为一家强大的全球集团。而两家公司合作后的新集团，将通过香港吉利汽车上市。并以全世界资本市场的对接。我认为这两家公司的合并可以有效的提高吉利汽车性能各方面的技术。使得吉利汽车的发动机性能寿命更长，更加耐用。而沃尔沃汽车将会吸取吉利汽车在我们国内各方面的优势，从而打开中国市场并打开世界市场。
我们都知道沃尔沃汽车的性能各方面都是比较好的，但是它的价格是不便宜的。很多网友都是比较期待的。觉得人生的目标买一辆沃尔沃，一下子变成了买一辆吉利汽车的钱，感到很轻松。两家公司合作具体方案，他们将会在后续的工作中公布出来，我们期待两家公司给我们带来的惊喜。
吉利和沃尔沃计划使他们之间的关系更加紧密，在动力总成方面，吉利和沃尔沃以股权合并的形式合并了动力总成业务，成立了一家新公司，专注于开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃机。而且这项工作已经开始，沃尔沃将与吉利汽车现有的动力总成资产组建吉利汽车合资公司，预计将在今年年底完成，将来这家动力总成公司将向吉利汽车集团，吉利控股集团旗下的吉利汽车，沃尔沃汽车和一些汽车品牌提供产品，并且不排除向全球其他汽车品牌提供产品。
在智能电动汽车领域，双方基于当前共享的SEA和SPA2电动汽车架构，共同发起了下一代纯电动专用模块化架构的联合开发。沃尔沃，吉利，Lynk＆Co和Polestar都将共享此体系结构，SEA框架已经被9个吉利品牌使用，并且已经开发出10多个相关模型。吉利和沃尔沃共同创建的SPA2框架也被双方使用，但是“双方的合作需要考虑到未来5到10年内智能电动汽车的发展，吉利和沃尔沃将在当前架构的基础上进行开发，以确保未来两大集团使用的架构有所进步。
此外双方还将在三个电源和智能网络连接方面实现技术共享，共享电池组和电驱动系统，并通过联合采购降低成本。自动驾驶已成为特斯拉和新车制造商的必看项，在新的合并计划中，吉利和沃尔沃将在沃尔沃汽车的自动驾驶软件技术开发公司Zenseact的领导下，根据他们现有的研发成果和经验，共同开发高度自动化的驾驶解决方案。但是实际上，沃尔沃的自动驾驶技术也可以被描述为“早起晚赶”。沃尔沃十多年前就开始研究无人驾驶技术，并一直坚持认为它从未停止过，但是还没有量产。
相比之下，百度对自动驾驶技术的押注是在7年前，比沃尔沃晚，不选择完全合并也使沃尔沃有可能独立上市。 沃尔沃目前还不是一家相对纯电动汽车公司，如果按照今年的燃油汽车估值上市，无疑将是一笔便宜的买卖，最好是等新能源业务达到一定规模再上市，由于流行病和其他因素的影响，特斯拉和前三名新车制造商的市值急剧上升，越来越多的公司开始分拆自己的公司以分拆和公开。大众汽车集团正在考虑将保时捷独立上市，以筹集资金用于电动汽车的研发。此前吉利曾在科学和技术创新委员会任职，但尚未完成注册和上市，最佳合并计划消除了各个层面的所有不确定性，这一点非常重要。
? ? ? ? 沃尔沃是一家成于1927年的瑞典歌汽车品牌，它隶属于美国福特汽车产业。“于2010年3月28日由中国吉利汽车收购其全部股权及其相关资产（包括知识产权），使其成为旗下品牌。”这场合并已经进行了整整十一年，让不少人都感到十分好奇，为什么两公司的合并需要这么久？直到今年年初的2月24日沃尔沃汽车汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司正式合并完成。
? ? ? ? ?据相关人士透露此次的合并为的就是能够开发出新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。”与此同时为了防止因为合并而给吉利汽车集团带来股份稀释的风险，因此两公司选择了更为妥当的股权合并形式。
? ? ? ? ? 近年来新能源汽车市场初露锋芒，不少汽车企业都盯上了“这块肥肉”。而且新能源汽车在成本上的优势也日趋明显。就我国来说“新能源汽车产业经过近20年的发展与进步，产销规模早已突破100万辆，跃居全球第一。”
? ? ? ? 而新能源产业的迅猛发展自然离不开国家政策的大力扶植。从2009年开始我国就开始出台各种政策去扶植新能源企业发展，终于功夫不负有心人我国的新能源产业终于领跑世界新能源汽车产业。那么在接下来的新能源汽车企业发展过程中我们应当把什么作为重心呢？
? ? ? ? ?当然是离不开环保、技术和清洁能源的运用这几个老话题了，当然还离不开人才的引进计划的完善。这么看来以后我们的生活将离不开新能源的加持，让我们的生活不仅更加便利，也更加环保。
2021年的2月24日，吉利和沃尔沃联合召开线上发布会，宣布不合并了，将动力总成业务合并成立新公司，如纯电架构、自动驾驶、采购、领克海外等方面深入合作。发布会释放的核心内容已经被铺天盖地报道过，这里就不在啰嗦，我就来说一下我比较关心的问题。
现在的吉利和沃尔沃是双赢的，起码现阶段，这还没有达到吉利的预期，就拿去年136万辆和今年的132万辆，吉利汽车的销量大部分还是集中在中国本土市场。
对于吉利品牌来说，还是没有完全成为一家优秀全球性汽车企业，吉利算是较早一批提出全球化思路的民营汽车企业，而吉利的愿景也是成为进入全球汽车企业前十强，让吉利汽车走遍全世界，所以才有了后面吉利收购沃尔沃、英伦、宝腾、路特斯，国产汽车出口欧洲，工厂、技术研发、产业分布全球各个国家和区域。
? 吉利和沃尔沃合并后重新在香港和未来在瑞典上市，不仅能解决吉利目前拥有8大品牌所需的现金，还能为吉利和领克品牌提供更便捷的品牌、技术和广告等输血，让吉利和领克品牌越做越强，而吉利集团能玩转如此多的品牌吗？毕竟不是所有品牌都能赚钱，而沃尔沃目前处于二线品牌弱势地位的情况下，经销商大幅降价拉升销量，吉利和沃尔沃合并后可能让沃尔沃未来品牌价值进一步削弱，直到未来耗尽完沃尔沃所有的品牌和技术价值，到时候高价卖掉沃尔沃也是一个很好的选择。在合并谈判的过程中，吉利汽车宣布了申请科创板上市的计划，紧接着沃尔沃就发布公告称，由于吉利汽车计划在A股科创板挂牌上市，双方的合并计划就已经暂时搁置了。当时沃尔沃方面还特地强调，一旦吉利汽车完成上市相关事宜，双方就会恢复谈判。
吉利和沃尔沃宣布合并，吉利汽车2月25日高开1.93%。市场反应比较平淡的原因在于，这份所谓的“最佳合并方案”似乎是无奈之举。吉利和沃尔沃在“谈了”十年朋友之后，面对整个汽车行业格局的巨变，不得不选择走在一起。
据悉，2月24日晚间，吉利汽车和沃尔沃汽车有限公司联合宣布双方达成最佳合并方案。即双方在保持各自现有独立公司架构的基础上，将在动力总成、电气化、自动驾驶及运营协助等汽车新四化方面进行一系列的业务合并及合作。
扩展资料
吉利入主沃尔沃是中国汽车行业最大的海外并购案之一：
2010年吉利汽车控股股东浙江吉利控股集团（下称吉利控股）以18亿美元收购沃尔沃汽车100%的股权及相关资产，2017年吉利控股又耗资38亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东。沃尔沃集团总部位于瑞典，是全球领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的制造商，旗下拥有沃尔沃卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车及沃尔沃遍达发动机等品牌。
和之前的股权交易不同，此次“合并”双方的核心点在业务层面。具体来看，在动力总成方面，双方将以股权合并的形式进行动力总成业务的合并，以此向双方提供动力总成所需产品。并为双方开发动力总成产品和下一代双电机混合动力系统（主要应用于混合动力汽车和插电式混合动力车），合并后的动力总成公司计划于今年投入运营，还将为其他汽车提供产品和服务。
在电气化方面，双方将在目前共享的两款纯电动车模块化架构的基础上，共同开发下一代纯电动车模块化架构，该架构将主要应用于双方、领克品牌和极星品牌。此外，各方将共享电气化（包括电池包和电驱系统）和智能网络的技术，并通过联合采购以降低成本。
在自动驾驶方面，双方将共同开发高度自动驾驶解决方案，并将由沃尔沃旗下自动驾驶软件开发全资子公司Zenseact AB公司牵头。
在运营协助方面，领克品牌于去年底正式进入欧洲，并将利用沃尔沃的海外销售渠道和售后网络，逐步服务全球用户。此外，为推进上述合并方案，双方将建立新的治理模式，确保各项目的高效顺利开展。
参考资料来源：界面新闻-合并沃尔沃，并不是吉利的良方
外媒视为取消合并。
吉利视为最佳合并方案。
本人更倾向于官方解释。
1.如果站在吉利汽车的角度看确实没有和沃尔沃合并，但如果站在吉利控股角度讲，也无所谓合并，因为都是我的
2.原方案是吉利汽车和沃尔沃汽车全面合并，不仅是业务层面，也是管理层面，合并后某种程度上说减少了管理层级。新方案只就业务层面进行合并。
3.原方案希望实现管理层级减少，统一采购，减少重复研发，平摊研发成本，实现规模效应，在资本市场获得更高估值等目的。但是由于市场变化，竞争态势改变，原方案动静太大，周期太长，不符合当前利益，反而新方案在不改变各自原有优势的情况下，各取所需先巩固优势，同时依靠新技术或更低的成本抢占更多市场。由于资本市场对新能源汽车的青睐及对传统燃油汽车的看低，现在合并，整体上市后的估值提升有限。
就像抗战时期独立团，先化整为零，各自发展，船小好调头，更能适应汽车行业的大变革，但同时把能单独拎出来的部分合并，以期降低采购成本和摊平研发费用，还能挣点外快。当然，最后打硬仗的时候，还是要归拢部队，把意大利炮搬出来。
吉利汽车和沃尔沃的合并方案暂告一段落，整个方案从早期的动力总成合并到探讨整体合并、再到因吉利汽车登陆科创板而暂时中止，最后又回到了原点。即双方动力总成业务合并，再就下一代电动车技术等领域进行共同研发。虽然这一决定无法如愿让吉利和沃尔沃建立起全球集团车企，但也给沃尔沃再次独立上市留出了窗口，有机会利用资本涌向新能源汽车的机会获得更大的收益。
总而言之，新方案只是目前的最佳方案，将来仍然要走向完全合并。被吉利收购以后目前品牌力已经下降很多了，二线豪华都已摇摇欲坠。
现在再一合并，目前沃尔沃比之吉利已经不算绝对的技术优势，再过几年就会被吉利的车子全面赶上。沃尔沃的车子技术上一但比吉利没什么优势，那么车子的品牌力以及整体性价比恐怕要被吉利的车完爆。
更加加重了有购买意向的潜在客户对沃尔沃车子技术优势，降价风险，与竞争力前景的担忧。
时隔一年，吉利沃尔沃的合并事项终于有了实质性进展。2月24日晚间，吉利汽车发布最新公告宣布，吉利汽车控股有限公司与沃尔沃汽车有限公司达成最新的合并方案。吉利控股在公告中表示，在对各种合并方案进行详细的研究之后，目前双方已找到最佳合并方案，即双方在保持各自现有独立公司结构的基础上，将进行一系列业务合并及合作。?
值得一提的是，吉利沃尔沃此次合并方案与去年提出的重组方案明显“缩水”，两家公司将保持各种独立公司架构，合作范围仅限于具体的业务领域，双方将不再谋求成立为一家集团公司。换而言之，吉利沃尔沃合并由此前的“资产合并”转成“业务合并”。吉利汽车表示，这是合并的最佳方案。?
在动力总成方面，双方以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。开发的发动机除了自供外，也将提供给其它汽车公司。
在电气化方面，在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上，双方已启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，还将在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统，并通过联合采购降低成本。
在自动驾驶方面，由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。最后是运营协作方面，高端品牌领克去年已在欧洲市场上市，未来将充分利用沃尔沃汽车的海外渠道资源，持续深化在销售渠道和售后服务领域的协同，实现资源互补。
虽然吉利沃尔沃没有实现“资本合并”，但是双方在业务上进一步协同后，未来将为吉利、沃尔沃、领克、极星等多个品牌带来长期发展，产品力的加强同时降低研发成本。对于用户而言，或许也有一定的利好。
吉利汽车在跟沃尔沃汽车合并之后也成功的引起了很多消费者的关注，对于中国汽车行业来说，这也是一件好事，沃尔沃车型在市场上的销量并不是特别的突出，在遭遇了金融危机之后，吉利汽车只用了18亿美元就接手了沃尔沃。而吉利汽车在市场上的销量也在不断的上涨，汽车的质量也是有很大提升的，因为跟沃尔沃使用的是同一款发动机，所以在质量方面也是完全不用担心的，吉利汽车也有着非常高的性价比，所以才会受到消费者的认可。而沃尔沃和吉利也在向新能源领域进攻，两个品牌也在共同进步。
不得不说吉利汽车的营销模式还是非常值得其他车企去学习的，能够将利益最大化，也可以成功带动车型的销量。在跟沃尔沃合作之后，车子在各方面都有了很大的调整。在生产新能源汽车的过程中，沃尔沃也定下了一个非常大胆的目标。 Xc 40作为一款纯电动车型，在外观设计上也有了很大的调整，具有非常高的辨识度。
现在纯电动车型在市场上的影响力也是非常大的，因为油价上涨，所以很多消费者也都在考虑入手新能源汽车，日常的用车成本也是非常低的。新能源车型有着很多的优势，所以也是非常受欢迎的。不同车企在研发新能源汽车的过程中，着重点也是会有所不同的。而且新能源的增长速度也是非常的快，可以节能降耗。
小编是非常看好沃尔沃和吉利这两个品牌的，而吉利作为国产品牌在市场上的表现也非常的出色，得到了很多消费者的认可，相信两个车企在合并之后也是可以更好发展的。两个品牌强强联手，也是可以带来更出色表现的。
2月24日，沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司联合宣布：双方达成最佳合并方案。在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）方面深化合作，发挥协同效应，真正实现业务整合的最大价值，强化科技优势，持续引领行业变革。
根据合作共识内容，吉利汽车与沃尔沃汽车将围绕汽车新四化前瞻技术，在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作，持续推动科技创新。双方以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。除了继续向双方供货外，还向第三方汽车公司提供产品和服务。共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构。该公司计划在年底之前投入运营。
沃尔沃汽车集团总裁、CEO 汉肯·塞缪尔森表示，很高兴能够与吉利汽车进一步深入合作。目前，吉利汽车与沃尔沃汽车还将建立全新协调管理机制。
“为推进此次合作，吉利汽车与沃尔沃汽车还将建立全新协调管理机制，确保各合作项目高效顺利开展。双方的进一步深化合作势必将实现1+1＞2的效果，推动汽车行业转型升级，助力中国智能出行产业更深入地融入全球市场。”吉利控股集团CEO李东辉表示。
重置电脑需要多久（windows11重置此电脑要多少时间） ♂
重置电脑需要多久（windows11重置此电脑要多少时间）- windows11重置此电脑要多少时间
- 重置电脑要多长时间啊，我的都14个小时了啊啊啊啊啊怎么办
- 电脑重置一般需要多久，卡进度点取消后会有影响吗
- 频繁重置电脑周期是多久
- 重置低配笔记本电脑要多久
- 电脑恢复出厂设置要多长时间
- window11重置此电脑需要多久
Win11重置需要的时间视你在重置时所选的重置模式而定。
如果选择的是“保留个人文件”，重置一般需要30-45分钟，该模式可以保留除系统盘以外其他盘的数据；如果选择的是“删除个人文件”或“抹除所有数据”，重置则需要1小时以上，该模式会删除掉所有硬盘内的内容。
重置电脑提供两个选项，“保留个人文件”以及“删除个人文件”；选择前者只会重置系统盘文件，因此只会丢失的文件则是存放在或安装在系统盘中的软件程序以及文档，而其他磁盘的文件都会做保留处理；后者则是把电脑中所有的内容都一并格式化。
恢复电脑的BIOS设置，从进入BIOS，选中“恢复缺省设置”（即出厂设置），确定，到重起机器、设置生效，也就是2、3分钟的事情。
如果是要恢复电脑应用系统的设置，也就是相当于重装操作系统及出厂时的所有应用程序，一般需要几十分钟、甚至两、三个小时。
系统如何重置（修复）电脑
进入电脑的系统桌面后，点击左下角的开始按钮，打开开始菜单中的设置命令。
选择windows更新与安全选项，进行windows的恢复操作。
在windows更新主页面中切换到恢复标签下。
请点击输入图片描述
点击重置此电脑下的开始按钮，即可开始windows10操作系统的自动重置。
请点击输入图片描述
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电脑重置的话，
一般需要5到20分钟左右的样子。
电脑在重置的时候，
你就可以去一边喝杯茶或者去抽支烟都是可以的
慢慢等着他就可以了，不用着急的。
这个着急也没有用的。
你可以去做点其他事情嘛，等着就好了。
卡进度点取消后是没有什么影响的，
只是没有重置成功而已。
它就会退回到原来的样子了。
重置电脑要多久主要看你电脑配置，是否选择完全重置。
完全重置时间比较长。电脑配置好的一般一小时左右就可以了。电脑配置一般的话要5个小时左右，电脑配置差要5小时以后时间。
有其它能上网的电脑和U盘制作启动盘进行重装比较快，半小时左右。
笔记本重置电脑要多久，笔记本重置电脑要多久主要看电脑配置，是否选择完全重置，完全重置时间比较长。电脑配置好的一般一小时左右就可以了。电脑配置一般的话要5个小时左右，电脑配置差要5小时以后时间。有其它能上网的电脑和U盘制作启动盘进行重装比较快，半小时左右。
笔记本重置电脑要多久主要看电脑配置，是否选择完全重置，完全重置时间比较长。电脑配置好的一般一小时左右就可以了。电脑配置一般的话要5个小时左右，电脑配置差要5小时以后时间。有其它能上网的电脑和U盘制作启动盘进行重装比较快，半小时左右。
15-25分钟，电脑恢复出厂设置步骤。
一、首先，打开笔记本电脑，进入win10系统，在电脑桌面左下角选择“开始”，点击打开。
二、然后，在开始菜单窗口中选择“设置”按钮，点击打开。
三、然后，在打开的设置窗口中选择“更新与安全”，点击打开。
四、然后，在“更新与安全”界面中选择“恢复”，点击打开。
五、然后，在窗口中选择“开始”，点击打开。
六、最后，点击下一步即可开始恢复电脑系统，问题解决。
视情况而定。
重置电脑要多久主要看你电脑配置，是否选择完全重置。完全重置时间比较长。电脑配置好的一般一小时左右就可以了。电脑配置一般的话要5个小时左右，电脑配置差要5小时以后时间。有其它能上网的电脑和U盘制作启动盘进行重装比较快，半小时左右。
电脑恢复出厂设置，对电脑是没有危害的。一、恢复出厂设置是电脑在使用中的一种正常运作，系统还原是对电脑的维护，不会对电脑或系统造成损害。二、恢复出厂设置是一次大容量的数据读写，清除，存储过程，相对一般日常使用来说，只是会对电脑的整个硬件硬盘形成一次重大磨损过程，大容量的数据读写，清除，存储，会加快硬盘的老化，但对电脑本身是没有危害的。三、恢复出厂设置是对电脑的维修，而不是使用，使用是目的，维修是手段，维修是为了更好的使用，所以只要系统能正常运行，不到不得已的时候，不要使用系统还原来还原系统。
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路特斯这个品牌在国内的保有量相当少，但对于爱好跑车的资深玩家来讲，它除了保值率低以外，性能可一点都不含糊，而近日，路特斯也发布了Evora?GT410的官图，让我们来看看吧！
外观方面，新车前包围造型设计十分激进，搭配上尾部的分体式固定尾翼，看上去十分动感，同时尾部的中置单出排气进一步烘托出了其运动感。
Evora系列现在销售的GT410?Sport最大的特点就是足够运动，它的转向和调校也都是赛车的设计，而Evora?GT410则更加适合日常使用，它配备了Sparco运动座椅，座椅加热，加入了倒车影像，配备了导航系统和Apple?CarPlay等等。
内饰方面并未做出太大调整，不过在用料上大面积采用了皮质包裹以提升质感，在细节上，新车升级了内饰的隔音材质，以减少室外的隔音降噪能力。
动力方面，搭载3.5升机械增压V6发动机，最大功率416马力，峰值扭矩410牛·米，传动方面匹配6速手动，并且提供6速自动变速箱作为选装。
调校方面，悬架变得软了一些，以改善日常驾驶过程中的舒适度。轮毂方面，前19寸后20寸黑色v型辐条铸造轮毂，并搭配红色AP刹车卡钳，轮胎为米其林Pilot?Sport?4S，可以说这套硬件成本也很高了。
点评：路特斯其实并不傻，追求“纯粹”的人很多，但真正让他们去买车时，他们未必“纯粹”，所以新车提供了更适合日常驾驶的配置，在调校上更是用了更软的悬架，在行驶舒适性方面做出了一定妥协。
路特斯的车都走轻量化路线,小排量轻量化高新材料,车轻，操控好，但内置简陋，设备不齐全，空间小，坐着不舒服，适合追求纯驾驶乐趣的.有elise车型,70-80万,exige,85-99.8万.evora就比它们要豪华,就比较好了,110-368万,368万的是专给中国的evora GTE,限量118辆.
我帮你分析一下。分析1:谐音“就试试”表示很牛B的意思。分析2: 数字4代表四平，4+4=8，44寓意4平八稳，做生意生意兴隆。分析3:数字4音符谐音“发”，连起来944“就发发”。
近期小五朋友杨哥一直被出行问题所困扰，由于身处限牌城市，每天上下班绕路走实在太痛苦，另外杨哥开了太久的轿车，一直想换个SUV尝尝鲜，但是又不想投入太多钱，毕竟车到手就赔钱。
基于他目前的窘境，把自己的需求罗列了一下：
1.需要绿色牌照，避免限行
2.需要一辆SUV，换种驾驶体验
3.后排座椅可以放平，满足偶尔睡车里的需求
4.动力需要强劲，目前的动力让我捉急
免购置税，还能享受补贴，得益于政策的利好，我国新能源汽车的发展如火如荼。对于消费者而言，购买新能源汽车就避不开一道选择题。
到底是跟风随大流去买辆纯电动汽车，还是去选择一辆被认为是过渡产物的插电混动车型？
“下面让我们看看这款最懂国人”的代表-一汽-大众探岳GTE.
会“装扮”的探岳GTE
大众探岳GTE，精明的德国人在保险杠、大灯等细节作出了适量的改动，寥寥几笔就让你一眼看出，这是一辆与众不同的插混动力车型。
和大众家族的其他插混车型一样，探岳GTE一上来就是一身的高配置，包括带随动的LED大灯、天窗、C字型的日间行车灯、银色护板、双色轮毂等等，让人一看就知道，这是一台高配版的大众SUV，很好地和低配车型区分起来。
从外观上看，探岳GTE明显花了更多的心思讨好消费者，它更像细心装扮的居家型男。
蓝色的GTE标识在中网十分显眼，翼子板上还带有发光的GTE装饰灯表明身份，后包围则采用GTE专属设计，两侧带有类似排气的银色装饰，中央的黑色下护板颇具野性。
车内依然是熟悉的味道，包括空间
探岳GTE的蓝色氛围灯，以及液晶仪表，算得上车内较为亮眼的配置了，不过整体上看，它和燃油版车型的设计没有什么区别。当然大众的车主并不在意，反正每一台大众车内都是熟悉的感觉，容易上手也是一种优势。
在空间表现上，探岳GTE的后排空间十分宽裕，可以在后排翘起二郎腿，这也是不少SUV刚需用户的挚爱。另外，探岳GTE在入门级车型配置了皮/Alcantara混搭的座椅，档次感提升明显。
插混系统有多高级？
探岳GTE体现出德国人在插混技术上的精打细算。探岳GTE上搭载的，是大众旗下唯一的一套1.4T插电式混动系统，它在大众旗下多款车型上均有服役，真正做到了一鱼多吃。
这套1.4T插混系统，处处透露出简单实用，它使用了1.4TSI汽油发动机与单电动机的组合，匹配7速双离合变速箱，最大综合输出功率211马力，最大综合扭矩400牛米，配备容量为13kWh的三元锂电池，纯电续航里程54公里。
总结：得益于GTE技术的加持，探岳GTE同时具备了纯电动车、混动车、高性能SUV的综合优点。在众多科技配置成为标配之后，售价还能如此亲民。品牌优势、产品优势和价格优势集齐的探岳GTE，来势汹汹。
路特斯在跑车界可谓是一个特别的存在，它在跑车的制作方面是从最原始的角度出发，和大部分的跑车品牌的，它走的并非是豪华或者运动路线，而是纯粹的操控路线。如果说沃尔沃的成名特点是安全配置的话，那么它的成名特点就是操控。
它的别名又叫莲花，更是吉利旗下的一员，它有着世界上最纯粹的操控，没有之一。比起同价位的保时捷718(参数|询价)来说，路特斯Evora(参数|询价)3.5T V6机械增压发动机比起718的中置后驱来说，有着更明显的优势。
这款车的颜值也有着不错的表现，跑车的基因更是为这款车带来了出色的外观表现。车身有着跑车特有的低趴式风格，这样的车身设计形态能够为这款车带来更加明显的低风阻效率，在行驶过程中能够使车身更加稳定流畅。
前脸的大灯面积较大，并且棱角设计较为凌厉。前脸的进气格栅结合了动力学，在行驶过程中能够有效疏导气流。两边的格栅采用了纯黑的色彩布局，上方有着一条示宽灯带的设计，并且全天候点亮，能够显示车身的宽度。
车身的曲线饱满修长，腰身的棱角质感较为清晰，为车身带来更加犀利的感觉。车身的门把手采用了隐藏式设计，和车身紧密贴合，使其在风阻系数方面进一步降低。车窗的后缘下方则是一处导流口的设计，可以有效疏导气流通过。
车身的大尺寸轮毂有着金属形态设计，并且轮毂的造型纤细，当车轮快速旋转时，轮毂像是隐藏了起来，还能看到轮圈的设计，像是磁力悬浮式车轮一样。轮毂的中心是一处莲花的车标，无论何时何地，都能够显示着这款车的身份。
车顶采用了曜石黑的色彩布局，并且溜背造型更加顺滑，一直连接到车尾。车尾的上方是一处扰流板的设计，除了扰流板，还有着尾翼的设计，并且结合了动力学气流干扰配件，能够充分干扰气流的导向，进一步稳定车身。
车尾的尾灯采用了内嵌式形态，并且采用了圆形设计，呈现出双色光感效果，使其在尾部更加明显。尾翼后方有着一处刹车灯的设计，能够为车身带来一定的警示效果。尾部下方的排气管采用了中置设计，并且通体采用了金属设计布局，为其增加了运动感。
车轮后方的出风口以及尾部下方的蜂窝排气格栅，底盘的下方还有着运动配件，有着一定的动力学设计，不仅能够起到稳定车身的作用，同时还能将车身下方的气流进行分割，并且借助气流的流动性，为车身提升流畅感。
这款车所搭载的3.5T V6机械增压发动机有着405匹的最大马力和410牛米的最大扭矩，它的百公里加速可以达到4.2秒，但是相对的，它的油耗不具备什么燃油经济性，反而还较高，这就是在追求动力的同时，也牺牲掉了它的燃油经济性。
和动力相互配合运作的是一台6AT变速箱，这台变速箱的通体都是采用了机械化组件原理，并且有着精密的齿轮和紧密金属组件连接，能够承受较大的扭矩输出，同时使变速切换时更具流畅感，进一步增加了操控方面的优势。
路特斯Evora这款车的颜值表现有着跑车界主流的风格特点，车身的颜值对于年轻一代用户有着不小的吸引力。它的车身配有丰富的运动组件，为车身的性能做出了努力。而它的动力体系比较强大，结合这款车的操控性，能够为其带来更加充足的优势。
458性能更好，甚至连法拉利430SCUDERIA都不是对手，更何况是LP560，不过LP560更好开一些（各汽车媒体的统一说法）。别的嘛，如果是又吊又快的车，最近路特斯（莲花）卖EVORA GTE，就是一辆可以不用改装马上参加勒芒赛的赛车！！！！！！售价468万 还有911GT2 RS有纽伯格林之子之称，综合性能绝对不是普通的法拉利或兰博基尼比得上的，尽管保时捷走量了，保有量多了，但不代表性能平庸啊