面包车路上离合器线断了怎么办(面包车路上离合器线断了怎么办？) ♂
面包车路上离合器线断了怎么办(面包车路上离合器线断了怎么办？)面包车路上离合器线断了怎么办？
在我们的生活中，汽车已经成为人们出行、运输物品的主要工具之一。而对于那些需要经常驾车出行的人来说，掌握一些汽车基础维修方法是非常重要的，这样可以帮助我们快速解决突发故障。今天，我们就来探讨一下面包车路上离合器线断了怎么办。
首先，让我们了解一下离合器线的作用。离合器线连接离合器主缸和离合器从缸，它通过压缩空气将压力传递到离合器从缸上，最终控制离合器的工作和停止。如果线路出现故障，离合器将无法正常工作，导致车辆行驶受到限制。那么，当我们发现这种情况时，应该如何解决呢？
1. 找到故障点
当离合器线路发生故障时，首先需要找到故障点。一般来说，离合器线路会在连接点、管路弯曲处、接口处等容易受到伤害的位置出现故障。找到故障点后，我们需要对其进行维修或更换。
2. 进行临时修补
当我们无法立即更换离合器线时，可以通过一些临时性的修补方法来尽快解决。比如，可以将一些绝缘胶带或者气管套在断裂处进行密封，从而暂时恢复线路通畅。当然，这种方法只是临时性的，应该尽快更换完整的离合器线路。
3. 更换离合器线
如果离合器线路受到损坏或者老化，需要更换完整的线路。在更换离合器线时，我们需要首先找到合适的线路规格和型号，然后根据线路所在位置进行拆卸和安装。更换完离合器线后，我们需要进行通畅性测试，以保证其正常使用。
总的来说，离合器线的断裂是汽车常见的一种故障，但我们需要通过正确的方法和工具来有效解决。无论是进行临时性修补还是更换整个离合器线路，我们需要确保技术娴熟、效率高，以免影响车辆正常使用。最后，提醒驾车人，正常排查维护车辆，避免突发故障的出现，确保行车安全。
面包车车型大全（货拉拉中型面包车有哪些） ♂
面包车车型大全（货拉拉中型面包车有哪些）- 货拉拉中型面包车有哪些
- 自动挡封闭式面包车有哪些
- 进口面包车有哪些牌子
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- 想买辆质量好，价格又便宜的面包车，有什么好的推荐呢
- 既省油，价格又不贵的面包车，有哪些推荐
- 既省油，价格又便宜的面包车有哪些
- 有推荐的面包车吗
- 面包车加长版有哪几种
- 面包车什么牌子的车质量好
推荐如下：
1、 海狮X30L
海狮X30L是海狮X30的基础上推出的一款加长微面车型，相比于后者，其对车身长度和轴距进行了加长，运载能力更强。相比于同级别其它微面车型，海狮X30L的做工会更加精细。动力搭载1.5L+5MT，动力处于主流水平。5万不到的价格很经济实惠，是一台值得考虑的微面车型。
2、 长安之星9
长安之星9虽然只是一台微型面包车，但与同级别车型相比，其4.3米的长度意味着有比同级别更好的装载能力。对开式的尾门在同级当中也是比较罕见，这种货车才有的尾门开启方式能够方便车主搬运货物，进一步提升了车辆的实用性。与网红车型五菱宏光相比，长安之星9可能会更加具有性价比。
简介：
货拉拉是一家以“货物出行更轻松”为使命，以“拉货=货拉拉”为愿景的互联网物流商城，从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。
2020年1月26日，货拉拉开通支援疫区绿色通道，组成了上百人的爱心司机队伍，免费帮助政府部门、医疗机构和公益机构运输抗疫物资。
回答
亲?您好，很高兴为您服务！
国产的自动挡面包车有：宝骏730、风行S500、长安凌轩、长安A800、东风风光370、海马福美来F7、开瑞K50、启辰M50V。合资品牌可以选日产的nv200。
自动挡好处有：
1、大大提高发动机和传动系的使用寿命；
2、提高汽车通过性；
3、具有良好的自适应性；
4、操纵轻便。装备液力自动变速器的汽车，采用液压操纵或电子控制，使换档实现自动化。在变换变速杆位置时，只需操纵液压控制的滑阀，这比普通机械变速器用拨叉拨动滑动齿轮实现换档要简单轻松得多。
更多5条
进口面包车有：凯路威、 迈特威Multivan、埃尔法双擎、 威尔法双擎、大捷龙(进口)、雷克萨斯LM等。
面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。
面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。
6~8座型（微客）：
这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。
9~12座型（轻客）：
交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。
13座以上型（中型客车）：
这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及11个以上乘员座位（乘员座位有多种组合，至少4排）。
商务型：
商务面包车可以说是整合了面包车和商务车的两种车型的特点，但在外观和使用上还是更偏重于面包车。与传统面包车相比较商务面包车看起来更正式化、商业化。
有五菱荣光、五菱鸿图、五菱宏光、五菱荣光加长版等。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。
五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。
动力：
五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。
其中，P-TEC1.2L发动机曾荣膺“2009年度中国十佳发动机”，升功率高达52.2kW。
而1.5L发动机是上汽通用五菱最新开发的一款高性能发动机，参数甚至可以媲美1.6L的排量发动机，最大功率达到75kW/6000rpm，最大扭矩达到146N·m/4200rpm，并且在扭力、降噪和使用寿命等方面均有显著提升。
选择这款吃的主要原油年是省油耐操空间大。之前我看了很多车，北汽幻速H3、H3F、开瑞K60、欧尚等等，挑了几个月，兜兜转转，最后还是回到了五菱宏光，我之前是开五菱之光的，售后和维修是绝对方便和没问题的，再加上五菱的耐操皮实确实给我留下了深刻的印象，其它的车款，不是内饰差就是没有售后，要不就是耐操度方面不可确信，所以最终还是放弃了，选择了宏光，既然选择了，就选择最好的。
目前来说的话最好的面包车推荐就是五菱荣光V系列，价位在4—6万之间！五菱有神车之称，这话不是白说的，荣光系列搭载1.5L自然吸气发动机和五档手动变速箱，无论在价位方面还是在后期的用车养护中都有很好的口碑，用经济实惠一词来形容也不为过，油耗方面大概合每公里三毛左右，动力方面题主更不用担心，无论是拉货还是载人在提速方面都有很好的表现，因为我们都知道面包车都为后驱车型！而后驱的好处就是在于保证载重车型的动力有效输出！
个人推荐购买铃木北斗星不错，本人用过的车子中有五菱、长安、北斗星、东风小康、江淮瑞风，个人认为我很喜欢北斗星，它有几大优点相比于其他几款面包车，差不多的价格区间，有方向助力、底盘调校舒适、外观小巧（内部空间挺大），内饰做工也好于其他几款，最喜欢的是它后排座椅放倒后，完全是纯平的，利用空间很大；图中就是本人用过的北斗星，还有铃木浪迪也不错，电子助力方向，液压离合器，电子油门，该有的配置也差不多有。毕竟价钱在哪里，几万块钱你不可以卖到十多万车的配置。
五菱之光是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。外观上我给那么低分，并不是说它的做工不好，细节很差，相反，这些都很完美，特别是车身和屁股都很漂亮，内饰外观在细节做工上也非常完美，但是我为什么还给那么低分目前来说的话最好的面包车推荐就是五菱荣光V系列，价位在4—6万之间！五菱有神车之称，这话不是白说的，荣光系列搭载1.5L自然吸气发动机和五档手动变速箱，看到您的问题，我认为质量好、省油还要兼顾便宜，个人推荐购买铃木北斗星不错，本人用过的车子中有五菱、长安、北斗星、东风小康、江淮瑞风，个人认为我很喜欢北斗星。
人人都看中的空间，够大，够长，够保值。五菱车型故障率比较低，车身比较钢，行驶到大的地方没有特别明显的噪音，全车有后排出风空调，可独立控制开关，方便超控。五菱宏光，五菱之光都是你的选择，都是致富小帮手，2000年在浙江县城，基本一家一辆，现在基本可能都发了，拉的多，跑得快，而且耐用。
面包车有微型车和紧凑级两个等级，微车以五菱之光等超小型面包车为主，这类车车轻且发动机排量小所以油耗普遍偏低；紧凑级以为五菱宏光和长安欧诺等车为主还有一款就是长安面包。好像放离合的时候力气好像不够均匀，比较不舒服。而且我开的4款长安车都是这样的。而且长安面包车的前面视线不好。操控台比较高，挡风玻璃比较小。
五菱宏光绝对是美系的王中王。这一点毋庸置疑。其他品牌想分享这个蛋糕，没有一点自己的特长，光靠价格战不足以动摇五菱宏光的江湖地位。今天要推荐的车型被称为美系当之无愧的燃油经济性王，目前保持着2.85 L/100公里的油耗记录。这辆车就是个狗屎运开瑞友谊是国内首个搭载1.0L柴油发动机的美棉，以节省燃料、经济、环保、动力、可靠性高的特性受到车主们的好评，销量持续上升，成功进入该部门市场，成为新生力量，润物安静地影响着微界面的市长/市场格局。
面包车的省油王与奥迪技术相同，100公里油耗2.85升，只有3.3万人
从外观上看，Kariw柴油版的外观颜色可以选择樱桃白色、纳斯达克银色、炫铁色、玛格丽特蓝色、赤东红、沙滩金等时尚的颜色。造型与其他同级车相比，前格栅和水晶鹰眼灯及前雾灯的组合，能使车的整体感觉更加大气，在家用商业上灵活切换。
车身尺寸方面，优柴油板长宽各为3993*1607*1908毫米，属于4米主流车型。空间最大接近4000L，折叠和折叠第三个座位时，Kariuw汽车内的装载空间体积达到2000L。车辆承载能力可达600公斤，减震能力强，能应对乡村、山路等各种道路状况。
在装修方面，优秀的柴油版装修以灰色为主，气氛平静，很好看。控制配有收音机、物理按钮和手柄，操作方便。像奥德赛的布局设计类似的仪表台上设计的，国内minicar业界也有第一家制作的酒吧。组成方面有四轮刹车、四门自动关闭窗户等，对这个等级的车型来说非常优厚。
动力方面，卡里油搭载了ACTECO? 1.0L柴油机，采用奥迪Q7等车型等德国保税高压共轨技术，使该车的动力非常出色，最大功率为63马力，最大扭矩为125N.m，2000转，最大扭矩可出口至125N.m，动力非常大，并具备缸内直接喷射、涡轮增压等先进发动机技术，动力强劲面包车的省油王与奥迪技术相同，100公里油耗2.85升，只有3.3万人
摘要：开瑞汽车一直标榜的“低燃料消费、开瑞潮”并不是虚名，而是依靠开瑞的轿车工艺，将经济环保性作为市长/市场切入点，推出了开瑞优。通过引进与国际接轨的核心技术，赋予了开瑞宇柴油版微界面燕飞王的家务能力。另外，优秀的柴油版本在外观和装修上也不逊于同类产品，4.10 ~ 5.59万韩元的价格也是优点。另外，拥有农村户口的消费者购买卡里略柴油版车型最高可获得5000韩元的政府补贴。另外，该车已经被选为国家节能汽车宣传目录，可以获得3000元补贴，最终落地价格更加惊人。只要有3万3000万美元，心动不如行动。
五菱宏光－面包车排名第一的五菱之光有着简单大方的外型，宽敞的车内空间，经济实用，被众多车友誉为“神车”；五菱之光推出了升级车型，共有7个版本可选择，其中有加长版，可选国IV、国V排放，居面包车销量排行之首。该车最早于2003年上市，至2010年已销量已达216万辆，是国内成长最快、销量最大的单一平台车型。长安欧诺s－面包车排名第一之后的是长安汽车旗下的欧诺S，该车采用了NVH静音技术、前置后驱动力、SUV越野驾驶椅，均达到一流合资车水平；目前在售的主要为2017车款、2019升级款，总体而言两者相差不大，价格也相当，还推出了国VI排放标准，共4个版本可选，其中部分有空调，部分则无；其销量居面包车销量排行第二。
五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客（3.8米以内）相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。
2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。
五菱之光加长版的身材更修长，后车窗的面积很大，乘坐的体验也比五菱之光更好。具体尺寸上五菱之光加长版的长宽高分别为4100、1510、1830毫米，轴距2750毫米，比长安之星、北汽威旺等更加宽敞、实用。
后排车身加长后货箱的最大进深有2120毫米，长点的材料都轻松放进去，特别能装，超实用。后备箱打开后距离地面是一米八的高度，开关也很方便。
长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司的专家，长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。长安之星更突出了“三高”（高技术、高品质、高档次）“五性”（安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性）的特点，长安之星被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV。
面包车品牌推荐：五菱宏光PLUS、宝骏730、五菱荣光V、宋MAX、嘉际。
1、五菱宏光PLUS
五菱宏光Plus是一款紧凑型MPV，它就是中国版的甲壳虫，是一款平民的车，是许多人发家致富的好帮手。五菱也知道这款车的用途——拉货，超载拉货，所以配了一个密齿比变速箱，在低速时有很好的力量。仪表台虽然用料一般，但还是有一定的设计感，已经算是惊喜了。空间自然不用多说，拉货神车怎么能空间不好。
2、宝骏730
宝骏730是五菱旗下的一款紧凑型MPV，如果早诞生个几年，或许香港黑帮专用车就没有丰田海狮什么事了。它的价格够便宜，作为家用车，能够装下一家七口，多媒体、手机互联、倒车影像、定速巡航都有；作为货车，250N·m扭矩超重个一两倍不是问题。而且还像土狗一样好养活，吃得也不多，还不轻易趴窝。
面包车那款比较实用好看啊 ♂
面包车那款比较实用好看啊
- 面包车那款比较实用好看啊
- 哪款面包车省油又耐用款式好看
面包车还是上海通用五菱最好，可要看你的
用途了，要是拉东西就选6360i
或五菱之光；要是自己开着玩拉人的话就选五菱扬光6371，因为他的底盘是悬挂配置，有轿车的感觉。总的来说五菱的用材比较厚实，设计外形美观大方，车身坚实，发动机质量够硬，就是价格别的偏高。
工信部五菱油耗之光:5.8-6.4L 2010年1月18日，国内最大的微型客车公司上汽通用五菱率先发力。经典小客车五菱之光的换代产品全新五菱之光在济南正式上市，瞄准最大的中档微客市场。上汽通用五菱副总经理袁志军表示，作为公司2010年的主打产品，全新五菱之光将推动中端微客户市场的产品替代。自2002年上市以来，上汽通用五菱每年都会根据用户反馈对五菱之光进行改进。此次推出的全新五菱之光，在外观、内饰、空房间、承载能力、动力、安全等方面进行了全面提升。
五菱汽车品牌，诞生于1985年，是“拼搏、自强”精神的体现，已成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。五菱的文字商标和图形商标分别荣获“中国驰名商标”。
五菱汽车以“品质驱动生活”的品牌定位，竭诚为广大车主带来优秀的产品和热情守信的服务。成为五菱用户的有力助手和挚友，见证了他们充满执着、情感和欢乐的奋斗历程，帮助越来越多的五菱用户走向成功。
相关tag:最好看的面包车
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面包车里哪个牌子的比较好，拉货拉人都不错的 ♂
面包车里哪个牌子的比较好，拉货拉人都不错的
- 面包车里哪个牌子的比较好，拉货拉人都不错的
- 昌河汽车公司简介
- 昌河和铃木是同一个汽车公司吗
- 哈飞、昌河、铃木、羚羊、长安奔奔哪一个是自主品牌的国产车，他们之间有什么关系
- 昌河铃木哪里产的
- 昌河铃木是国产车还是合资车
- 昌河和昌河铃木有什么区别
- 厂合车是什么车
- 昌河汽车是北汽集团的成员单位吗
十、开瑞
品牌介绍：开瑞是我国知名的汽车品牌，始创于2009年，公司总部设立在安徽省的芜湖市，多年来专注于高性能车品的研发，种类涵盖了面包车、轿车以及厢式货车等16个系列，数十个款式，企业为了保证品质还先后通过了ISO9001与ISO/TS16949等多个管理体系的认证。
品牌源地：中国
成立时间：2009年
九、海马
品牌介绍：在面包车十大品牌排行榜中，海马于1993年所成立，是我国知名的汽车制造商，公司总部设立在海南省的海口市。成立多年来，海马一直是秉持着自主研发的理念，将产品的设计、加工制造以及销售等多个环节集于一体化。
品牌源地：中国
成立时间：1993年
八、北汽威旺
品牌介绍：北汽威旺是隶属北京汽车旗下的品牌，始创于2010年，一直是专注于面包、商用车以及汽车零件等相关产品的研发，并凭借着稳定的产品质量与极具竞争性的品牌效应，在市场上获得了超高的人气，成为了万千消费者的信赖之选。
品牌源地：中国
成立时间：2010年
七、佳宝
品牌介绍：佳宝是隶属于一汽吉林汽车有限公司旗下的品牌，始创于1983年，总部设立在吉林省的长春市内，多年来专注于小型商用车、面包车等系列的经营，并以它超强的实用性能与多样化的产品选择性，赢得了消费者的喜爱。
品牌源地：中国
成立时间：1983年
六、哈飞
品牌介绍：在面包车十大品牌排行榜中，哈飞于1982年所成立，是我国知名的汽车工业企业，公司总部设立在黑龙江省内。成立多年来，一直专注于工具车品的设计与研发，也是凭此成为了我国汽车领域的骨干型企业。
品牌源地：中国
成立时间：1982年
五、昌河
品牌介绍：昌河是我国知名的汽车品牌，始创于1969年，公司总部设立在江西省内，多年来专注于乘用车以及汽车领先的销售，并凭借着完善的生产体系与管理经营模式，使的面包车的销量在市场上一直领先于其他同类型品牌。
品牌源地：中国
成立时间：1969年
四、金杯
品牌介绍：金杯是隶属于华晨汽车集团旗下的品牌，始创于1959年，公司总部设立在辽宁省的沈阳市，多年来专注于民用载货汽车、面包车以及轿车等系列的经营，并将设计、研发、生产以及销售等多个环节集于一体化。
品牌源地：中国
成立时间：1958年
三、东风
品牌介绍：在面包车十大品牌排行榜中，东风于1969年所成立，是我国知名的汽车制造商，公司总部设立在湖北省的武汉市。成立多年来，东风凭借着它完善的研发体系以及丰富的车型选择，使其在市场上一直享有非常高的人气。
品牌源地：中国
成立时间：1969年
二、长安
品牌介绍：长安是重庆市的驰名商标，也是我国知名的汽车品牌，始创于1996年，是一个以新能源汽车作为主营系列的企业，旗下还有着CS75、睿骋、奔奔以及欧诺等多个名牌产品，在全球拥有着11个生产基地，并以“世界一流汽车”作为自己的愿景。
品牌源地：中国
成立时间：1996年
一、五菱
品牌介绍：五菱是我国知名的汽车品牌，始创于2002年，公司总部设立在柳州市内，多年来专注于商用车、家用车以及乘用车等系列的研发，并凭借着它一体化的生产模式，使其逐渐的成长为国内最领先的汽车企业之一，并且销量在业内也一直是处于领先地位。
品牌源地：中国
成立时间：2002年
江西昌河汽车有限责任公司坐落于驰名中外的瓷都景德镇，有着30余年生产汽车的历史，是我国小排量汽车的定点生产企业，有着深厚的航空技术背景。公司现有员工六千余人，注册资本4.1亿元，拥有三个整车生产基地（景德镇、九江、合肥）、一个发动机生产基地（九江）和一个零部件工业园区，形成了地跨两省三市的生产格局，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力，拥有完整的汽车生产、供应、销售系统及产品技术开发中心，完善的质量保证体系和售后服务体系，较强的设计、试制和批量生产模、夹、验具等工装设备的能力，实现了规模化经营。
公司自1982年研制生产出国内第一辆微型厢式货车以来，不断推进产品创新，推出了多款适合中国市场需求的产品，与“世界小型车专家”日本铃木公司建立战略合作伙伴关系后，相继成功开发了CH1010、CH1018微型车、CH1011、CH1012单双排货车、“北斗星”多功能轿车、浪迪小型MPV、利亚纳轿车等；同时大力加强自主品牌的研发，拥有福瑞达系列微型客、货车；爱迪尔系列轿车等自主品牌产品。
昌河汽车一度领跑中国小排量车市场，享有“微面之王”的美誉。特别是近几年来，还相继荣获国家有关部门颁发的“中国公认名牌”、“消费者信得过产品”、“全国用户满意服务企业”、“守合同重信用企业”等荣誉称号。“昌河”牌商标也被国家工商总局、国家商标局认定为“中国驰名商标”、“中国最高认知率商标”。
● “昌铃王”一度创造微车连续六年销量第一的佳绩。
● 2006年与意大利博通公司联合开发的昌河“爱迪尔”轿车，该车荣获2004年度“中国汽车工业科技进步奖”。
● 昌河福瑞达在中国汽车品牌顾客满意度调查中获得“中国顾客最满意的微型车”美誉。
● 利亚纳、北斗星、浪迪、爱迪尔汽车被中国保护消费者基金会推介为消费者认可的优质信誉品牌。
● 在中国汽车报主办的首届“年度出租车型评选”活动中，北斗星勇夺年度环保出租车大奖桂冠。
● 2008省油汽车擂台赛昌河爱迪尔Ⅱ榜上有名，获得1.4升排量级别轿车省油冠军殊荣。
● 博格华纳杯“中国心”2008年度十佳发动机评选中，昌河铃木K14B发动机凭借卓越的燃油经济性和耐用性广受好评，荣获十佳发动机称号。
● 昌河汽车北斗星凭借良好的用户口碑荣获了“2008年度十大口碑车型”奖。
● “2008搜狐汽车年度大选”中昌河铃木利亚纳一举夺得“使用成本满意度冠军”。
● 2008年12月昌河汽车荣获奥运承诺践诺先进单位的美誉。
……
多年来，昌河汽车一直在小排量车领域奋斗，借助日本铃木公司的技术，在小排量车的研发和制造方面具有绝对的优势。秉承“让精美汽车开进寻常百姓家”的企业使命，本着“走节能路，造精品车”的品牌主张，昌河汽车结合未来汽车市场的发展趋势和国家建设节约型社会的时代要求，坚定不移地走小排量汽车的发展道路，把“安全、节能、耐用、环保”的产品特色继承和发扬光大。
新的时代，给昌河汽车提出了新的要求。展望未来，昌河将在“节能”和“精品”上深耕细作，不断推进产品创新，生产“更美、更精、更优”的优质产品，奉献给社会，回馈消费者，打造昌河汽车“中国节能型精美汽车专家”的企业形象。
昌河和铃木不是同一个汽车公司，昌河属于国内车企，铃木是日本的车企，不过昌河和铃木有在国内合资建厂生产汽车。
1.哈飞，昌河是汽车制造公司的名称，其旗下的产品都属于自主品牌，这两家企业都属于中航集团，目前这样被兵装集团旗下的长安汽车所兼并重组。
两家企业本身独立经营，没有太大的关系
2.铃木是日本汽车企业，或者说品牌，不属于自主品牌，但是铃木和昌河，长安汽车在中国有合资公司，分别叫做昌河铃木和长安铃木，其生产的所有车型都是合资车型，不属于自主品牌。
3.长安奔奔是长安汽车公司生产的一款具体车型，是自主品牌。
现在长安准备收购哈飞！
昌河铃木有景德镇 九江 合肥三家整车生产厂和九江发动机生产厂。东风日产有襄樊和花都两家生产厂。一汽大众有长春和成都两家生产厂
你好，算是合资车，昌河和日本铃木合资的，如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢
昌河和昌河铃木区别在于昌河只生产挂昌河标志的自主品牌车型，如昌河福瑞达微型车，而昌河铃木是昌河和铃木合资工厂，生产引进铃木并挂铃木标志的车型，如昌河铃木北斗星。
厂合车chanag也就是国昌河车，是中国汽车品牌主要生产小型车和轿车：全称为江西昌河汽车有限责任公司。拥有景德镇，九江两个整车工厂和九江发动机工厂具备年产30万辆整车和15万台发动机生产肯可代表产品要包括昌河Q35：昌河Q25的厂合车的车吧
是的。2013年11月25日，北汽集团重组江西昌河汽车签约仪式在南昌举行，昌河汽车正式成为北汽集团旗下品牌。北汽自主品牌形成了“北京汽车”与“昌河汽车”双轮驱动的“双品牌”体系。北汽集团将昌河汽车定位为“集整车及发动机产、供、销、研于一体的北汽集团南方基地、中国领先的节能环保车型战略基地、新能源汽车的发展基地。”
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- 雷克萨斯UX 300e正式上市 售36.2-38.5万元 最高能跑400km
去年六月，面哥随雷克萨斯“匠心之旅”走了几个日本城市。有繁华的国际大都市东京，也有“和纸”原料产地的日本乡村。所见所感能体验到日本对“环境”的重视，也让我对雷克萨斯之后将推出的纯电动车型充满期待。?
果不其然，5个月后的2019年东京车展，雷克萨斯就推出了品牌首款纯电动概念车LF-30。今年4月份首款纯电动车UX?300e也在国内上市，我终于有机会近距离感受雷克萨斯的“电动化出行体验”。?
作为雷克萨斯进入纯电动市场的排头兵，UX?300e诞生于GA-C平台下，并针对电动车的特性进行了改进，注入了雷克萨斯长达15年的电气化经验积累。
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细品，先锋的外观设计
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UX?300e保留了UX系列前卫而独特的造型，基本延续了与燃油版车型相同的设计语言，仅在细节方面有所区别，例如ELECTRIC的侧面标识以及全新造型的低风阻轮圈。
纺锤形进气格栅是雷克萨斯标志性的设计，极具品牌辨识度。纯电动UX?300e则具备可变进气格栅功能，能够更大程度上降低空气阻力，带来出色的续航表现。
灯组内部的LED日行灯造型犀利，显得很有攻击性。
车侧上扬的双腰线颇具运动感，车底黑色护板的搭配也是恰到好处，衬托出作为一款SUV车型应有的硬朗气质。
轮胎配备的是邓禄普ENASAVE?EC300+主打节能舒适，与新车定位十分相符。
车尾贯穿式尾灯造型源于赛车尾翼，也兼顾了空气动力学理念。尾门处特殊的纺锤形折痕，与车头相呼应。
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感受，机械美感的内饰
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UX?300e内饰采用了“一座掌控”设计理念，其核心是所有与驾驶有关的功能按键，均以驾驶员为中心展开，提升操作便利性，大量实体按键则营造出了机械美感。
各种材料的选用非常考究，比如之前就已经见过的“和纸纹理饰面”也出现在UX?300e上，在电动车阵营里营造了独树一帜的质感。
UX?300e搭载了7英寸中控屏，与左侧石英表相融合，颇具豪华感。
和混动版一样，UX?300e采用了带拨片的真皮多功能方向盘。
换挡杆采用了更为巧思的设计，并带有增强制动能量回收的B挡。
空调控制面板采用钢琴形式，上方屏幕可显示相关信息。中控屏上也有更直观的空调信息。
雷克萨斯UX?300e搭载双温区自动空调，后排带有出风口，并且配备有花粉过滤装置。
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作为雷克萨斯御用的音响品牌，Mark?Levinson也出现在这台UX300e上，舒适安静的驾乘中还能够拥有天籁般的音乐伴随，难道这不是我们想要的汽车生活吗？
驾驶，在城市穿梭中流畅自如，毫不拖沓
驾驶感受上，雷克萨斯全新平台的车型都有着极具欧系车的风格，底盘没有一丝拖沓感，干脆果断的处理好感倍增，在舒适的基础上加入了年轻喜欢的运动风格。?
动力输出上，全新纯电动UX?300e搭载雷克萨斯高输出永磁同步电动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，专属的PCU控制系统能够精准控制着驱动力，并保持出色的加速响应。
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运动模式下，动力立刻变得十分激进，轻踩加速踏板就能感受非常有力的加速。官方公布的百公里加速时间仅需7.5s，完全满足日常使用。
雷克萨斯UX?300e的方向盘后侧配备有拨片，用于调节动能回收强度。这套系统共有三档强度可调，在一定程度上可以起到辅助刹车的作用。
这台UX?300e有一个让我无法忘记的优点，NVH。在这个级别的豪华品牌里，能有如此优秀的噪音控制确实非常难得。整个试驾过程里，似乎我听不到大广州的嘈杂与喧嚣，风噪、路噪、底盘弹跳的声音，都被排斥在驾驶舱之外，整个行驶过程异常舒服。
需要补充的是，很多人都有一个误区，以为电动车的NVH要比燃油车好，甚至我之前也这么想。但和几个主机厂的NVH专家聊过后，才知道自己之前是多么浅薄。电动车因为没有了发动机的声音，很多以前不被留意的细小声音就暴露出来，甚至电动车的电流声也成为工程师头痛的问题。
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底盘部分，雷克萨斯UX?300e采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架配置，电池位于底盘下方，因此整车重心比较低，有助于提升操控感受。底盘非常紧实，悬架对于颠簸和坑洼的过滤化解十分到位，弹簧回弹速度很快，大部分震动都不会传递到车厢内，舒适性表现出色。
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UX?300e采用三元锂电池组，容量为54.35kWh，NEDC综合工况续航里程达到现阶段主流的400?km。
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充电则支持两种方式：理想状态下，32A或更高电流的交流充电桩充电，从0充电至100％仅需6.5小时；最大125A的直流快速充电，从0充电至75%仅需50分钟。
此外，纯电动UX?300e可对电池芯，电池包以及总电压实现三重监控，同时辅以电池温度管理系统，有效提升电池循环寿命以及安全性。
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整个试驾过程中，能够感受到雷克萨斯UX300e的“谨慎可靠”。比如，官方给出的NEDC工况400公里的续航十分真实，实际续航能够达到360公里，做到了标称值的90%，在电动车绝对是稳扎稳打的选手。正是这份“谨慎可靠”，给了购买它的消费者十足的信心。
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联动，智能互联不可缺
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UX?300e搭载全面升级的LEXUS?CONNECT雷克萨斯智行互联服务。用户可通过e-LEXUS?CLUB智能手机应用进行远程充电、电量管理、远程开启车内空调以及调节座舱温度等智能控制。还可通过车家互联功能，远程控制家中已接入互联网的智能家电，提升生活便利性。
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同时，UX?300e还配备了雷克萨斯在中国首次采用的数字钥匙。车主可远程授权他人使用车辆，实现车辆的共享共用。是不是离你期待的“绿色出行”又近了一步？
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面哥总结：为什么选择雷克萨斯的纯电动？
对雷克萨斯而言，“纯电”只是驱动形式的不同，独特的驾乘质感、匠心的工艺、优秀的品质才是贯穿始终的核心。而选择雷克萨斯的“纯电动”，既是追求一种品位、先锋的设计，更是选择一份安全与安心的保障。30年来，雷克萨斯带给我们的是匠心品质下的燃油车型和智·混动车型；未来，我相信雷克萨斯的电气化出行体验依然让人怦然心动。
新车于2020年4月26日正式上市，全系共有2款车型，售价分别为36.20万元和38.50万元。UX300e基于e-TNGA架构打造，外形内饰上几乎完全保留了UX系列的设计，动力系统采用最大功率150kW(204PS)的驱动电机，综合续航里程400km。
UX300e保留了UX系列紧凑型跨界SUV前卫而独特的造型，雷克萨斯所有家族特征——纺锤形中网、L形日行灯、见棱见角的车身线条等等，也都被完全继承了下来，大胆而复杂的设计令这款灵巧的豪华品牌SUV深受年轻群体的喜爱。
前脸硕大的纺锤形进气格栅，让整台尺寸不大的车，拥有了相当唬人的气势，内部密集分布的装饰块形成一种向logo核心汇集的效果，艺术性十足。丰田系惯例，新能源车型的logo都发出了象征纯净的蓝色光晕，而作为雷克萨斯首款纯电车，他尤其的蓝，logo下方装备了一个用于合成360度全景影像的摄像头。L形状的日行灯与雷克萨斯其他车型不同，它被设计成在上眼睑而非下眼睑，同时这个灯眉亮起来后，不仅仅是简单的L型，它有着更精致绚烂的细节。圆形led雾灯有黑色包围，与上方的黑色装饰连起来颇有几分獠牙的感觉，增添了几分杀气，而这个看起来像通风口的地方实际上是封闭的，纯装饰。
车身侧面采用多种线条，刻画出极强的立体感，整车看起来完全没有大型SUV的臃肿的感觉，肌肉紧致且充满韵味，雷克萨斯在外型设计上的用心一如既往，不规则形状的轮拱圆润中加入了一些方正的设计，给这台设计上本就锋芒十足的小钢炮额外增加了一些硬朗的感觉，进一步强化了他的视觉冲击力。
尾部造型同样走凌厉风格，各种复杂的线条和曲面并未让UX整个车尾变得凌乱花俏，下方黑色材质的后杠相当宽大，可以有效避免小刮蹭对金属漆面造成的损害。仔细观察便会发现车身表面线条形成了一个X型。再现车头那种像logo汇聚的效果，根据国内法规和混动版先例，UX300e进入国内后其牌照或将增加两颗雾灯。
贯穿式的尾灯无疑是UX300e车尾最撩人的设计，后尾灯外轮廓虽然妖娆，但亮起后却十分简洁，一条亮眼的光带辅以局部的细节，就足以美艳到让后车惊叹连连。
内饰同样保留了来自UX系列原有的大胆跳脱设计以及豪华质感，而相对于UX混合动力版本，UX300e纯电动车因采用了更多隔音材料和优化底盘空气动力设计，使得车厢内部更加宁静无扰。至于空间方面，受尺寸所限，还是不要有太大的期望。
雷克萨斯始终致力于预防安全事故减少伤亡，在主动安全配置方面，UX300e依然会配备包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持以及胎压显示等，同时360°全景影像也能够大大减少小剐小蹭的发生。
由于电动车本身就具有低噪音的特性，再加上雷克萨斯善于将车厢做得高度静谧音，工程师觉得太安静反而影响驾驶安全，于是又增加了ASC主动声音控制系统。车辆行驶时会面临来自外部的各种噪音，如风噪和胎噪，电动车少去了发动机之后更加放大了噪音。UX300e使用了更多的隔音材料使得它的车厢隔绝了大部分外部噪音，然而工程师认为车内太过安静会影响驾驶员对速度的判断和对危险的感知，于是增加了主动声音控制系统（ASC），来制造自然环境的声音，以便司机了解驾驶环境，并为车内乘客提供自然的感觉。
真皮包裹的三幅式多功能方向盘握感饱满，触感细腻，造型也相当优雅耐看，作为豪华品牌，这一方面UX300e达到了应有的档次。
根据雷克萨斯关于电气化进程的规划，UX300e将作为其电气化时代的首款量产车型，会于2020年正式在中国和欧洲市场上市。随后在未来3-5年，雷克萨斯将推出首款插电式混合动力（PHEV）车型，并且会有一个全新的纯电动车专属平台投入使用。到2025年，雷克萨斯将实现旗下所有车型提供电气化版本，并逐步推进电气化车型销量超越汽油车型。
近年来，随着电动化浪潮的发展，越来越多的车企将目光投向新能源市场，生产自己旗下的纯电动汽车，以便占领汽车市场占有率。4月26日，雷克萨斯UX?300e上市，作为雷克萨斯旗下首款纯电动车，NEDC综合续航里程为400km，售价区间为36.20-38.50万元，定位是纯电动紧凑型SUV。
雷克萨斯UX?300e延续了UX260h的外观设计，前脸采用雷克萨斯家族式设计理念，纺锤式样的封闭式格栅十分精致。汽车LOGO采用了蓝色描边，和混动车型保持一致。矩阵式LED大灯和L形日间行车灯，点亮后辨识度很好。
车身侧面线条棱角分明，C柱倾斜比较大，后窗比较小，带有些许轿跑的风格。重新设计的的五辐式轮毂，可以减少驾驶时的空气阻力。后门带有“ELECTRIC”标识，突出其新能源汽车的身份。车尾贯穿式的LED尾灯造型独特，下方的UX300e车标，显示了它的电动车身份。
雷克萨斯UX?300e的车身尺寸为4495mm/1840mm/1545mm，轴距为2640mm，定位是纯电动紧凑型SUV,车内空间还是可以的，落座后排也不会感觉局促。
雷克萨斯UX?300e在内饰上，简约大气，多用软性材质进行包裹，手感很好。真皮包裹的三幅式多功能方向盘，物理按键操作简单。中控台采用大量的软包材质，搭配7英寸的液晶仪表盘，加入了蓝色的覆盖件。档杆升级为电子挡杆，Remote?Touch操作系统操作方便，属于加分项。
雷克萨斯UX?300e在动力上，搭载了最大功率150kW的前置驱动电机，最大扭矩达到300Nm，续航里程为400公里。支持2种充电方式，理想状态下，使用32A或更高电流的交流充电桩充电，从0充电至100％仅需6.5小时；使用最大125A直流快速充电模式，从0充至75%仅需?50分钟。
4月26日，雷克萨斯首款纯电动车型UX300e上市，是雷克萨斯在积累了混合动力成功经验后基于燃油版UX推出的全新车型，两款车型，指导价分别为36.2万元，38.5万元。新车享受6年或15万公里整车免费保修保养，8年或20万公里三电系统免费保修。
雷克萨斯的混动车型大家已经很熟悉了，但对其纯电动车型的认知还很有限。那UX300e会继承雷克萨斯的传统优势，再次得到大众的认可吗？
7月8日，雷克萨斯全新纯电UX300e成都区域试驾会启航，通过一整天的试乘试驾，我们给出的总结是——纯电，依然雷克萨斯。
初看UX300e，你是无法分辨它和燃油版的区别的，纺锤形中网、L形日行灯、棱角分明的车身线条等家族式设计都被完全继承了下来。除了电动版换装封闭式进气格栅，以及低风阻专用轮毂以外，并无太多不同。
内饰部分也和外观一样，和燃油版UX的外观几乎一致。最明显的差别就是，由于动力链变化，UX300e带来了全新设计的电子档杆，除此之外很难在短时间内找出不同点。
我们试驾这台车是36.2万元的纯悦版，因为在4S店采用直流电快充，并没有满电，70%电量，显示续航里程是276公里，据官方数据，雷克萨斯UX?300e搭载了最大功率150kW的前置驱动电机，最大扭矩达到300Nm，续航里程为400公里。这个成绩与同级别的德系豪华品牌纯电动车型差不多。
行驶在龙泉山的盘山路上，整体的舒适性让我这个容易晕车的人也妥妥的，加速时没有其他电动车的晕眩感，非常线性。在运动模式下，完全发挥了电机的瞬时响应能力，车辆对踩踏加速踏板的反馈非常及时，推背感也非常明显。由于电池安装在底板下，所以在弯道中的稳定感十分突出，要胜于燃油车。
UX300e整车底盘悬挂调校并不像其他纯电动车那样偏硬，反而依然是雷克萨斯主打舒适的质感。面对小坑洼路段时不会有过多的颠簸感，经过减速带时，悬挂的后半段又能提供不错的韧性。
下午的场地试驾环节，得益于全新的电气化技术与GA-C平台的优势，UX300e车身降低了20mm，电池、电机也采用了低重心布局，并优化了前后重量分布和惯性力矩，实现了动力、转向、悬架和制动系统的全面进化，所以，不管是紧急制动环节还是蛇形绕桩项目，它都表现的游刃有余，驾驶感更像一辆轿车，能满足对操控感有更高要求的客户。
不过，买UX300e你首先要考虑用车需求，如果大部分情况都是1-2人乘坐，那是ok的。因为受尺寸所限，这款车的空间真的很紧凑。在前排调至适合驾驶位置的情况下，后排坐175身高的人，腿部空间为零，头部空间也不多。后备厢的位置也不算特别大，但将后排座椅放倒的情况下，储物空间还是有不错表现的。总体来说UX300e是辆好车，很适合城市代步。
撰文/摄影?David视界
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巧合的是，就在雷克萨斯UX?300e登录中国市场的今年四月份，一汽丰田和广汽丰田几乎在同一时间段也分别公布了奕泽E进擎和C-HR?EV的价格。相信很多人都猜到了，眼前的UX?300e与奕泽E进擎、C-HR?EV有着相同的轴距，三电系统也几乎完全相同。然而，在特斯拉Model?3的入门价格已经低至26.97万元的今天，售价达到36.20万元到38.50万元的雷克萨斯UX?300e还有机会吗？
外观方面，眼前这台UX?300e大体上来看和之前试驾过的燃油版UX在外观上几乎没有什么差别。犀利的灯组设计搭配夸张的纺锤型前格栅，依然是典型的雷克萨斯风格。电动化并没有为它带来像一体式前脸、更优化的空气动力学设计等满足纯电动车功能需要的外观特征，这或许是因为UX原本的外观设计就自带空气动力学优化属性，0.33cd的风阻系数在雷克萨斯看来已经完全能够满足纯电动车型的需求了，纯为了观感上的改变似乎没有太多意义。车尾部分，采用贯穿式尾灯设计依然具有很高的辨识度，棱线分明的设计同样让车尾也充满了视觉冲击力。
不过这也并不代表真的无法从外观上分辨出它与燃油版车型的不同，后门板上的“ELECTRIC”字样能够非常直观地表明它的身份，轮圈也采用半封闭式设计，这或多或少能够优化车轮附近的空气动力学特性。来自邓禄普的ENASAVE?EC300+轮胎拥有215/60?R17的尺寸，对于一款豪华品牌的产品来说，这样的轮圈尺寸看来可有点小了。俯下身，很轻易就能看到底盘下方的凸起物，那是容量为54.35千瓦时的电池组，相比燃油版车型，UX?300e的最小离地间隙被底盘下方的电池组进一步压缩。
拉开车门，中控台上方一整块的和纸纹理装饰面板烘托出雷克萨斯品牌独有的档次感和豪华感，这也是雷克萨斯环保理念的贯彻。7英寸液晶仪表盘通过线条的装饰提升了一定的科技味道，在液晶仪表盘上方左右两侧的旋钮也是雷克萨斯的标志性设计，已经广泛运用在雷克萨斯几乎所有车型之上。不过中控台上方那个7英寸中控显示屏就略显寒酸了，无论从功能上还是从视觉感受上，在面对各种对手时都没有优势可言。
想要从内饰上区分出它与燃油版车型的不同关键点在于挡杆，更加圆润短小的挡杆是UX?300e的专属，这让它看起来更加年轻也更具设计感。此外燃油版车型全系缺失的无线充电功能也终于出现在了UX?300e上，不过这是顶配车型的专属。
有意思的是，UX?300e的后排还加装了座椅加热功能，或许很多人会对此不解，为什么一款续航原本就不算太有优势的车型上要加装这么多大功率的用电设备，这或许是为了弥补纯电动车型在冬天不能像燃油版车型那样及时供暖所带来的不足吧。值得一提的是，相比燃油版UX，UX?300e的后备厢空间要略大于UX?200和UX?260h，这为日常使用增加了些许便利。
动力系统方面，UX?300e采用的是一台永磁同步电机，最大输出功率为204马力，最大扭矩为300牛·米。这两个数据都要明显优于UX?200和UX?260h，所以才有了“UX?300e”的车型名称。这样的动力储备能够为UX?300e带来7.5秒的0-100公里/小时加速能力，不过它的最高车速只有160公里/小时。
UX?300e配备的是54.35千瓦时的三元锂电池组，百公里耗电量约为13.1千瓦时，工信部纯电续航里程为400公里。不可否认，在这样一个500公里续航里程满天飞的时代，400公里的续航里程还是会给驾驶者带来或多或少的里程焦虑，不过好在真实续航里程表现还算不错，比较耐用。直流快充充电口和交流慢充充电口位于车身两侧，官方公布的快充和慢充的时间分别为0.83小时和6.5小时。
相比燃油版车型，UX?300e增加了B挡，即能量回收挡，能量回收的力度可以通过方向盘后方的拨片获得四个挡位的调整。不过，就算将能量回收调至最强，也不能实现单踏板行驶，依然需要通过刹车踏板来进行制动，这对于很多喜欢电动车的人来说略微是个遗憾。
回到文章开头的问题，售价达到36.20万元到38.50万元的雷克萨斯UX?300e还有机会吗？如果说之前豪华品牌紧凑型纯电SUV市场UX?300e独此一家还有一定优势的话，那现在在沃尔沃XC40纯电车型推出之后，无论从参数还是配置方面来看，UX?300e都有点力不从心，不过需要注意的是，雷克萨斯的车主群体是个非常特殊的存在，他们对于雷克萨斯式的豪华有着特殊的情感，可以超越其他的存在，所以常规方式并不太适合雷克萨斯出品的车型，因此对于UX?300e来说，存在，即合理。
近日海外媒体曝光了雷克萨斯UX300e在西班牙的市场售价，新车共推出四款车型，指导价格为4.99万欧元至6.35万欧元之间（约合人民币39.5万元-50.3万元）。外观方面，新车采用了雷克萨斯家族的纺锤式前脸，黑色下包围，贯穿式尾灯。
标签：汽车 面包车 电动 设计 中国