一汽大众jetta vs7报价（捷达VS7公布售价，起售价不到12万，轴距超奇骏！） ♂
一汽大众jetta vs7报价（捷达VS7公布售价，起售价不到12万，轴距超奇骏！）- 捷达VS7公布售价，起售价不到12万，轴距超奇骏！
- 捷达中型SUV——VS7推出“尝鲜价”，售10.68万起，于3月20日上市
- 大众“血统”，捷达VS7售价区间为11.18-14.28万元
2020年1月11日星期六，一汽大众旗下品牌捷达公布了其新车VS7的售价，区间为11.18-14.28万元。新车基于大众MQB?A2平台打造，也将搭载一台1.4T发动机。其在整体的尺寸上比之前的VS5要更大，轴距已经超越了日产奇骏，现代IX35这样的车型，因此其也属于A+级SUV这个细分市场。
捷达作为刚刚独立没多久的一个品牌，现在推出新车的速度不可谓不快，先是一次性上市了VS5和VA3两款车，如今VS7也即将上市，产品线逐渐成型。
不光如此，作为一个新成立的品牌，此前VA3和VS5的销量算是比较不错的。VA3单月销量就逼近4000台，而VS5在上市的第二个月月销就突破11000台，成绩可谓是很“大众”。
分析原因，这当中大众的光环效应功不可没。要知道捷达曾经可是大众旗下一款非常有名的家轿，凭借着可靠耐用的品质和曾经的神车桑塔纳起齐名。
而独立成品牌之后，虽然不再挂大众车标了，但是其旗下车型依旧使用了大众的MQB平台和动力总成，再加上之前积累下的口碑，所以捷达品牌的群众基础一开始就是领先很多其他品牌的。
此外，捷达车型另一个畅销的法宝就是高性价比。这里以VS5举例，它和大众的途岳还有探歌同属于MQB?A1平台车型，但是在价格上VS5的售价仅仅为8.48-11.28万，而途岳的1.4T车型则要14.08-?17.98万，探歌1.4T为12.28-17.68万元。
很明显在售价上VS5要比大众双雄便宜整整一个级别，这样的售价已经和很多自主品牌SUV齐平了，性价比可见一斑。
再来看这次的VS7，它和大众的探岳是属于同平台车型，探岳1.4T车型售价为16.09-17.79万元，对比这次VS7的售价区间，很显然VS7的价格又要低了小半级。所以可以预见的是，未来VS7的销量也会比较乐观。
然而，捷达的大好前景也让我想到了大众旗下另一个品牌斯柯达。原本，斯柯达的定位和现在捷达是一样的，也就是为预算够不到大众的消费者提供低成本解决方案。
但是问题在于斯柯达品牌之前在国内的群众基础太差，很多消费者并未把它当成是廉价版的大众，自然愿意买单的人就不多了。
所以，现在捷达品牌上位之后，斯柯达的定位就变得越来越尴尬了。要说原来它还有价格上的优势，但是现在它论品牌力不如大众，论性价比不如捷达，处境进退两难。
要我说来，在目前的情况下，与其还守着之前廉价版大众的称号，倒还不如展现出自己的特色。比如大众旗下的车型可以坚持走商务家用风格，然后把年轻运动的风格放在斯柯达同平台的车型上，宣传的时候打包一起推广，或许这样，斯柯达才会有所转机……
近日，一汽-大众捷达官方推出了旗下中型SUV——捷达VS7车型的“尝鲜价”，共有4款车型，价格区间为10.68-13.68万元。相比于之前的预售价下降了4000到6000元。可以说还是非常有诱惑力的。
针对此次推出的尝鲜价，一汽-大众捷达官方解释为：自去年捷达VS7亮相广州车展后积累了大量的粉丝订单，同时部分用户有迫切用车的需求。所以为了让首批用户能够按时提车，在特殊时期保障出行，特地推出如此活动。但是尝鲜价并非最终的官方指导价，新车将在3月20日正式上市。接下来我们就来回顾一下捷达VS7的一些表现吧。
捷达VS7是捷达品牌的第二款SUV车型，外观方面与捷达VS5颇为相似。前脸部分，捷达VS7的进气格栅与两侧的LED大灯相连，一体感很强。同时进气格栅内部采用了菱形的镀铬装饰，如鳞片一般，显得非常大气。底部进气口周围采用了镀铬饰条和银色饰板包裹，整个前脸显得非常年轻，大气。
侧面部分，笔直的腰线贯穿前后，加上双色轮毂的设计，整体显得非常大气，很硬朗的感觉。
尾部方面，“Y”字形尾灯光源的设计非常个性，很有辨识度。底部采用隐藏式的排气设计。
尺寸方面，新车的其长/宽/高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm。
内饰方面，捷达VS7的中控整体风格还是和捷达VS5一样。中控的用料非常的一般，全是硬塑料。中控大屏算是一个亮眼设计，中控屏下方的空调面板为触控式，看上去更加的精致。新车的中控也采用了大量的钢琴烤漆材料装饰，提升车内视觉效果。后排配备了空调出风口，USB接口，后排中央扶手等。
配置方面，电子手刹，AUTOHOLD功能，疲劳提醒，自动驻车，上坡辅助，ACC自适应续航，360度全景影像，自动大灯，手机无线充电，主驾驶座椅电动调节，全景天窗等这些配置在相应配置的车型上都有体现。
动力方面，新车将搭载1.4T大众EA211?1.4T发动机，最大功率110KW，峰值扭矩250N.m，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。
总的来看，捷达VS7整车还是显得非常的年轻、大气。配置方面也比较的丰富，大家觉得这款车怎么样呢？
近日，捷达VS7正式公布了官方预售价，预售价区间为11.18-14.28万元。全系推出4款车型供消费者选择。目前到5月30日前完成购车的用户还提供3年6次免费基础保养等优惠政策。
一汽大众jetta180是什么车 ♂
一汽大众jetta180是什么车
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捷达（jetta） 1.6L发动机（180）
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一汽大众180，1.6排量一公里要和5角
捷达180是指1.6自然吸气发动机，没有180的有可能是1.4或者1.5。捷达180是代表该车子的发动机排量的意思，1.5和1.6自然吸气发动机的捷达车型尾部应该都是180的尾标数字捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。
捷达汽车动力
动力方面2019款一汽大众捷达将搭载一台1.4升自然吸气发动机以及一款1.5升自然吸气发动机其中，1.4升发动机的最大功率为90马力，峰值扭矩为132牛米而1.5升发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为150牛米传动系统方面，新车将搭载匹配一款5速手动变速器和一款6速自动变速器。
关于大家想要了解的“一汽大众捷达180售价是多少?”相关内容介绍有下面：
一汽大众捷达180售价是需要11.28万左右，参数：
1、2019年的捷达比现在的略大一些，长了将近两英寸长，宽了大约一英寸，比思域和花冠长了两到三英寸，不过尺寸差不多。在内部，这些尺寸应该转化为稍微多一点的后座空间，这将使捷达保持在更宽敞的驾驶空间；
2、引擎盖下面，2019款捷达找到当前使用的相同的涡轮增压1.4升排量的汽车。它产生150马力和184磅英尺的扭矩，并将耦合到一个八速自动变速箱；
3、也将有一个六速手动选择，取代以前的五速。然而，为了简化产品阵容，涡轮增压1.8升发动机正在被淘汰。但与1.4升发动机相比，它只增加了20马力，没有增加扭矩，而且节省了环境保护局的燃料。
发动机排量。
捷达180是代表该车子的发动机排量的意思，1.5和1.6自然吸气发动机的捷达车型尾部应该都是180的尾标数字。
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。
捷达180参数配置：1、捷达的外观设计很耐看，车身侧面的线条设计也很流畅，我对这款车型比较喜欢的，也就是它的车身外观了而因为成本的原因，我所购买的这款车型近光灯和远光灯使用的都是卤素光源，夜间行车的时候，照明效果比较一般，所以打算更换为LED的大灯；2、捷达的内饰设计也是比较经典的，但是需要吐槽的地方还是比较多的，因为我所购买的是一台手动挡低配的版本，所以车内大家所能够看到的就是硬质塑料件比较多；3、而且使用的是织物座椅，方向盘是塑料的，而且并没有多功能按键，但有一点比较让我喜欢的是配备了后驻车雷达，而对于这款车型，要求也并不能太多，因为价格确实很便宜，所以我对这款车型的要求就是稳定，日常代步就可以。
都市春天车尾标CIF AT(自动挡) MT(手动挡) 捷达前卫车尾标GIF 伙伴是老款车身新款内饰发动机 底盘都是新款 另外从车前脸看,春天中网是黑色,前卫中网与车身同色.
《07款捷达 1.6MT CiX-P伙伴》
厂商指导价: 7.68万
排 量： 1595-1900 cc
车 型： 三厢轿车
生产厂商： 一汽大众
所属：
上市时间： 2006
最近更新： 2008.06.27
外形尺寸（长/宽/高）： 4428/1660/1415
油耗： 6.1L 查看实际油耗
优 点： 比０４款具有更好的操控性，性价比高
缺 点： 外形比较一般，没有实质的改进
《07款捷达 1.6MT CiF 春天》
厂商指导价: 8.98万
排 量： 1595-1900 cc
车 型： 三厢轿车
生产厂商： 一汽大众
所属：
上市时间： 2006 最近更新： 2008.06.27
外形尺寸（长/宽/高）： 4416/1668/1438
油耗： 6.1L 查看实际油耗
优 点： 比０４款具有更好的操控性，性价比高
缺 点： 外形比较一般，没有实质的改进
《07款捷达 1.6 CiF+AT 春天自动挡》
厂商指导价: 10.18万
排 量： 1595-1900 cc
车 型： 三厢轿车
生产厂商： 一汽大众
所属：
上市时间： 2006
最近更新： 2008.06.27
外形尺寸（长/宽/高）： 4416/1668/1438
油耗： 7.1L 查看实际油耗
优 点： 比０４款具有更好的操控性，性价比高
缺 点： 外形比较一般，没有实质的改进
《07款捷达 1.6MT GiF 前卫型》
厂商指导价: 9.68万
排 量： 1595-1900 cc
车 型： 三厢轿车
生产厂商： 一汽大众
所属：
上市时间： 2006
最近更新： 2008.06.27
外形尺寸（长/宽/高）： 4416/1668/1438
油耗： 6.1L 查看实际油耗
优 点： 比０４款具有更好的操控性，性价比高
缺 点： 外形比较一般，没有实质的改进
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一汽大众lavida多少钱 ♂
一汽大众lavida多少钱
- 一汽大众lavida多少钱
- 大众汽车lavida三厢中配14款报价
上海大众LAVIDA预计售价11万元至15万元，LAVIDA有一款1.6升和2.0升发动机，这款发动机和明斯柯达明锐1.6升发动机相同，为16气门，最大功率为77千瓦，2.0升发动机为8气门，最大功率85千瓦。自动变速箱为6挡自动箱，这套动力传动组合和PQ35平台的明锐相同，而方向盘来自于途安。
报价：11.29-16.69万 指导价：7.90-17.29万
排量：1.6L 1.4L 变速箱：自动 手动 双离合
油耗：4.7-12.1L 车身结构：三厢车
六款车售价分别为品悠版1.6手动11.28万元，品悠版1.6自动12.48万元，品轩版1.6手动13.38万元，品轩版1.6自动14.58万元，品轩版2.0手动13.78万元，品轩版2.0自动14.98万元
是这个吗
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一汽大众logo（怎样区分和辨别大众的所有车型） ♂
一汽大众logo（怎样区分和辨别大众的所有车型）- 怎样区分和辨别大众的所有车型
- 大众换车标后，那消费者还认它吗
- 2021上海车展：一汽-大众全新TALAGON揽境正式发布
大众只有一款车—高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点是POLO.再萌点就是甲壳虫。
记得捷达品牌刚刚宣布独立时，许多媒体并不认可，甚至是认为这又是一个“换汤不换药”的代表，吃瓜群众们也早已搬好马扎准备看笑话了。但是我一直不这样认为，甚至觉得捷达品牌的未来大有可为。下面就从设计、技术、品牌三个维度讲述一下我个人的看法。在设计层面上，捷达并没有照搬或借鉴某一款大众现有车型的造型，而在第一款上市车型VS5的外观设计上还融入了许多“大众车系”并不常见的设计元素，例如夸张的“鳞片”式中网，融入复杂线条的前脸等。捷达VS5身上除了保留了德系风格的硬朗线条的设计之外，完全是打造了一套全新的家族设计语言，这与启辰和宝骏等品牌很相近，更为年轻动感的外观设计不仅迎合当今的审美趋势，而且“去合资化”的造型与以往大众车型设计也是差异化明显，突显出捷达品牌独立后的设计自信以及对其未来的长远规划。
在技术层面上，捷达VS5使用了大众的MQB A1平台，没有像其他换标车型那样使用原有的老旧平台。更新的平台意味着VS5在动力总成以及底盘技术，零部件的共享上拥有得天独厚的技术优势，产品力自然也得以提升。源于大众的型号为EA211的1.4T发动机我们并不陌生，加之爱信的AQ250系列的6AT变速箱，而至于像捷达这样的家用车定位，我想“可靠”就是要放在第一位的。
在品牌层面，捷达品牌的诞生绝不仅仅意味着产品线被单独划分出来，未来捷达还将担负起一汽大众中低端市场的重担。这样一来，上有奥迪，下有捷达，整个一汽大众的产品线定位划分更加清晰明朗，便于着手与不同的消费者来研发相应的车型。虽然更换了全新的品牌LOGO，在品牌认知层面还需一段时间的普及，口碑也需时间的积累，但是不同于全新开发的品牌，捷达作为一个在中国家喻户晓的名字，皮实耐用的印象也早已深入人心，但是如何利用这个“好名声”还是要从产品品质本身出发。
毕竟背靠大众这颗大树，在技术品质和售后服务等方面捷达拥有得天独厚的优势。而更低的售价和定位，如果在品质方面不“偷工减料”的话，产品力无疑得到进一步的提升。捷达并不是人们口中“粗制滥造”的廉价产品，而是降低了消费者拥有高品质车型的门槛。虽然时间尚早，作为一个新品牌而言，捷达还需要经历更多的风风雨雨。但是我们能够看出品牌独立后捷达拿出十足的诚意，且不谈配置如何丰富，造型如何动感，技术如何先进，如果未来捷达能“保质保量”的做老百姓满意的汽车，这就足够了。
易车上海报道 4月19日上海车展期间，一汽-大众带来了自己的全新旗舰SUV TALAGON，新车中文名为：揽境。新车基于大众MQB W平台打造，配置了家族双屏内饰与新式档把，与大众首次亮相的“云端悬浮”T字区，并提供6座（2/2/2）、7座（2/3/2）两种布局。
外观方面，新车前脸采用大众最新家族式设计风格，IQ.Light灯组在可在激活车辆时，大灯、车标、迎宾灯、行李架灯条等都将逐次亮起，营造仪式感。前杠两侧开设了导流用的小“獠牙”，镀铬饰条的包围为厚重的前保险柜上增加活力。
车身尺寸部分，新车的长宽高分别为5152（5153）/2002/1795mm，轴距2980mm，其中车身部分尺寸超过了途昂和汉兰达，离地间隙200mm，是目前大众旗下最大的SUV车型。
后保险杠十分粗壮且具有层次感，采用双边单出的隐藏排气布局，假的排气口被两个尺寸较大的四边形镀铬框所装饰，车尾的大众logo采用了和ID.家族一样的发光设计。
内饰方面，中控台采用了家族最新的双屏设计，采用亮黑烤漆面板与镀铬饰条装饰，手套箱及门板上均设置了IML镭射灯带，支持30色可变氛围灯，有不错的科技感和精致感。
第三排同样的真皮座椅和可伸缩的头枕，在庞大的车身里，两个成年人共同乘坐时空间优异，同样提供了不错的体验感。同时，可完全放平，方便搬放大件物品亦或出游小憩。
动力方面，顶配车型搭载EA390的2.5T VR6德国进口发动机，最大功率220kW（299PS），峰值扭矩500N·m，匹配DQ501湿式双离合变速箱与博格华纳6代四驱系统。同时，支持15级可调的第二代DCC动态自适应系统，也出现在顶配车型之上，提供旗舰全能的驾驶体验。
此外，新车还搭载代号为EA888 GEN3BZ的2.0T低功发动机，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；以及代号为EA888 GEN3 CHHB的2.0T高功发动机，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m。
标签：大众 发动机 售价 设计 方面