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大众进口旅行车蔚揽(试驾大众新蔚揽:德味儿旅行车在中国战胜的奥秘)(大众进口汽车(大众进口车型))

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大众进口旅行车蔚揽(试驾大众新蔚揽:德味儿旅行车在中国战胜的奥秘)

大众进口旅行车蔚揽(试驾大众新蔚揽:德味儿旅行车在中国战胜的奥秘)
  • 试驾大众新蔚揽:德味儿旅行车在中国战胜的奥秘
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  • 大众新蔚揽 收拾行装,一路驶向星辰大海
  • 大众蔚揽这款车,它搭载的是什么发动机

随着疫情的逐渐好转,很多人都会怀念出行自由的可贵,因此想要借此机会来场说走就走的旅行。相比较于火车、飞机等交通方式,自驾能更好地欣赏沿途风光,慢慢享受旅游带来的快乐。在消费者的固有印象中,长途出游当然是选择一台SUV,这是因为其有着不错的空间。但也正是因为这一点,SUV的设计有些臃肿,甚至会导致整车显得臃肿油腻,相比较于轿车,SUV的操控和舒适性也会略逊一筹,而旅行车恰好具备了SUV的存储空间和轿车的操控,才是最好的出游选择。

虽然旅行车在国内有些小众,但并不缺乏热衷的“瓦罐粉”,尤其是一代神车R36,成为了他们心中可望不可得的“Dream Car”。如今,国内市场原汁原味的大众旅行车已经发展为8.5代,即刚刚推出的新款大众蔚揽旅行轿车。新车完全有实力肩负起带你追寻诗和远方的重任,让你成为一位优雅的旅行家。

兼顾运动与优雅

作为中期改款车型,新蔚揽主要针对细节进行了调整。具体来看,实拍的顶配纵行版车型配备了R-line运动套件,黑色涂装搭配全新更立体的前保包围,运动氛围进一步增强。

两侧的LED灯组也进行了升级,内部光源集成了大众最新的IQ.light光源,并作为全系标配,科技属性得到提升。

侧面为传统的旅行车造型,车身线条平直修长,凸显出优雅的气质。新蔚揽全系都在车顶配备了银色行李架,若再安装一个车顶行李箱,增加颜值的同时,新车的旅行属性也将进一步增强。

新蔚揽的选用了“花瓣式”双色轮毂,与整车的调性十分契合,轮圈尺寸为235/45 R18,轮胎品牌为万仕途的Prime系列,非常适合长途的公路行驶。

车尾的造型颇为简洁,并没有配备关于车型、发动机功率等有象征意义的字母,营造出清爽的视觉效果。下方包围进行调整,采用了双边共四出的尾喉装饰,用于增强运动感。

长途舒适性拉满

大众新蔚揽的内饰保持了原有的布局,中庸的设计虽然不惊艳,但是足够耐看,不会造成审美疲劳。新车全系标配10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏,顶配车型还具备HUD抬头显示功能。中控台进行了双色的拼接处理,下方空调出风口为贯穿样式,彰显了一定高级感。

多媒体屏幕内部搭载了Carlife、Carplay以及车联网功能,并支持语音控制导航、多媒体、空调控制等功能,在科技感和实用性上均有较大提升。

对于旅游来说,一台车的座椅非常重要,新蔚揽的座椅集成了ergoComfort人体工学设计,以此保证车内乘员长途的舒适性。前排座椅具备12向电动调节、电动腰靠调节以及加热、通风、按摩功能,可以用拉满来形容。

后排座椅的坐垫长度较长,对大腿有着不错的承托,后排还配备了加热和独立空调,同样能拥有不错的出游舒适体验。

后备厢可谓是旅行车展现实力的重要部分,大众新蔚揽全系标配带感应功能的电动尾门,内部空间非常规整,并支持4:2:4的比例放倒,容积从592升提升至1725升,容纳出游的大件行李不在话下。

熟悉的德味儿质感

大众新蔚揽的动力总成我们非常熟悉,搭载2.0T发动机,最大功率为140千瓦,峰值扭矩为320牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。从账面数据来看,其参数并不亮眼,但开起来后完全可以打消这个顾虑,车辆在起步阶段还是比较轻快的,油门与刹车的脚感也保持了德国车偏沉的感觉,是我们熟悉的德味儿驾驶感。

当你远离城市的喧嚣,想要在大自然中躁那么一下,新蔚揽完全能为你带来快感。当踩下地板油后,下方Kick Down机制就会触发,双离合变速箱能迅速理解你的诉求,将动力爆发出来,初段时能够感受到明显的推背感。

新蔚揽配备了DCC动态底盘控制系统,可根据传感器感知分析路况,进行避震器阻尼的软硬调节,为驾驶者带来舒适与运动兼备的体验。该车的NVH控制得也恰到好处,时速控制在100公里/小时以内,并不会有扰耳的噪音出现,能让后排乘员更好地休息。

水滴观点:在后疫情时代,国内旅游市场迎来了新一波小高潮。如此大环境之下,仍算是蓝海市场的旅行车市场或将迎来大好局势。对于在该细分市场深耕多年的大众品牌来说,售价在30万级的新蔚揽有着强大的品牌优势,在中期改款升级过后,其也将进一步夯实竞争实力,对于想要享受旅行的消费者来说,大众新蔚揽或许才是出游的正确打开方式。

文/祁佳博

【本文来自易车号作者水滴汽车APP,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

性价比不错,值得入手。

大众蔚揽新车共推出了三款配置车型,价格范围为26.48~33.88万元。作为中期变化,新车在内部和外部设计上都有很多变化,整体感觉更年轻、更新鲜。大众蔚揽外观上有很大的变化,新车的重点是调整前围,使汽车前部更加平坦,视觉上更加集中。另外,新车搭配横幅格栅,左右两侧凸起的前照灯组与中央格栅连接,使用前照灯智商轻前照灯和灯腔的内部结构与旧款不同,详细设计更加现代。

作为中期修改,新大众蔚揽有许多总体调整。除了较年轻的内部和外部设计外,电源规格也相应降低,减少规格的主要原因是与大众CC狩猎版有一定的错位,蔚揽配湿式双离合器变速箱,最大功率为140KW,最大扭矩为320牛顿米,非常强大。蔚揽配备驾驶模式选择、遥控中控、后中央扶手、后雨刮器、车内氛围灯等配置。

蔚揽这辆车的前部看起来很端庄,采用横向进气格栅,更具个性和张扬性。前灯非常独特,引人注目。这辆汽车装有发光二极管日间行车灯、前照灯高度调节、前雾灯、自动打开和关闭,自动转向,转向辅助灯等。蔚揽后备箱的性能非常好,容量为650升,后排座椅放下时可接近1780升,它看起来很有规律。后排的空间没什么好说的,蔚揽作为旅行车中不可忽视的一员。无论是在整体设计风格上,还是在综合性价比上,它都有不小的优势。

蔚揽作为大众在进口旅行车细分市场的重要棋子,它也为消费者提供了更多的选择,具有良好的竞争力。大众蔚揽低配置模型能更好地满足日常滑板车的需求,如果对舒适性和其他配置有进一步的需求,那么顶级配置版本绝对是最佳选择。

在中国汽车市场的发展历程中,三厢轿车、SUV、MPV都有过或正处于高光时期,但在欧洲备受欢迎的旅行车却从来没有进入过主流市场。按理说,旅行车兼顾了轿车的舒适性和SUV的装载能力,又有着胜于MPV车型的颜值,为什么一直表现得不温不火?选择少、价格贵或许是主要原因。但实话君今天要带来的两款进口旅行车:大众蔚揽、沃尔沃V60,都有着出色的品质,并且也都拥有独特的格调。

从价格上来看,大众蔚揽的售价区间为26.48-33.88万元,而沃尔沃V60的官方指导价则为30.43-39.58万元,价格重叠主要集中在大众蔚揽的中高配与沃尔沃S60的入门版车型,所以实话君选择对比的车型锁定在了蔚揽2021款2.0T畅行版(指导价29.38万元)、沃尔沃V60 2021款B4智逸豪华版(指导价30.43万元)。

最新款的大众蔚揽刚刚进行中期改款,整体造型并没有太多变化,只是在细节上进行了升级。其中较为明显的变化就是换装了拥有10种智能动态照明模式的矩阵式LED大灯,能够根据不同路况智能优化照明效果。

整个车身有着德系旅行车修长、优雅的特质,回形镖式的尾灯组以及全新样式的包围也带来了不错的时尚感。蔚揽畅行版配备了一套尺寸为215/55 R17的轮胎,轮毂造型与入门版车型有所区别,双五辐式的造型并不比顶配车型上的轮毂造型差。

现款沃尔沃V60同样没有在外观上做出太大改动,独特、个性的北欧风格在这台沃尔沃V60上被体现得淋漓尽致。标志性的雷神之锤大灯有极高的辨识度,前格栅也分为豪华版与运动版两种造型。车侧的造型同样修长、优雅,另外虽然沃尔沃V60基于横置前驱平台开发,但整体座舱后移的设计风格看上去仍十分像一款后驱车。和蔚揽浓浓的德味儿不同,沃尔沃V60的造型会更加个性鲜明,动感十足。虽然沃尔沃V60 B4智逸豪华版也采用了17英寸的轮毂,但225mm的胎宽和50的扁平比在视觉效果上会更加出色。

进入车内,大众新款蔚揽换装了全新样式的方向盘,并且将车机升级为CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统,支持Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink。

大众新款蔚揽全液晶仪表盘搭配内嵌式的中控屏有着不错的科技感,不过中控台的整体造型依旧是大众的家族式设计。但车内的机械换挡机构以及没有太多新意的内饰设计,还是在豪华感的营造上稍显不足。

沃尔沃V60的内饰同样也是家族化的设计语言,但北欧那种简约感却丝毫不会让人觉得乏味。虽然8英寸的仪表盘与9英寸的中控屏尺寸均不及蔚揽,但电子换挡机构、皮革与木纹饰板的搭配营造出了更加出众的豪华感,另外整个内饰的用料也遵循了严格的环保标准,即便是新车也没有太多异味。对于旅行车用户而言,通常都是全家出行,在环境健康方面沃尔沃对家庭用户十分友好。

从车身尺寸来看,大众蔚揽的长宽高分别为4773/1832/1516 mm,轴距则为2791mm。沃尔沃V60的长宽高分别为4761/1850/1437 mm,轴距为2872mm,相比老款V60在长度以及轴距方面分别增加了126mm和96mm。在长度和高度方面蔚揽占优,而在宽度和轴距方面则是沃尔沃V60更出色,但两者基本上平分秋色,差距并不大。

实际空间表现方面,两款车型的乘坐空间比较接近,宽度都足够充足,也都有着宽裕的头部活动空间,另外后排地板也都有偏高的凸起,对后排中间位置的乘坐体验稍有影响。而在后备厢装载能力上,蔚揽得益于更长、更高的车身拥有592-1725L的容积,要优于沃尔沃V60的529-1441L。

配置方面,我们选择的车型分别是蔚揽的中配和沃尔沃V60的入门版,两款车型有着1.05万元的差价。

蔚揽 2021款2.0T畅行版的优势主要集中在舒适性配置和灯光配置上,而沃尔沃V60 B4智逸豪华版的优势主要体现在智能安全配置方面。但在两款车型的基本功能均有所保障的情况下,车叔还是建议更多去关注安全性能。

动力部分应该是两款车型差异较大的部分了,蔚揽搭载了大众第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大功率190Ps,峰值扭矩320N·m,传动系统则匹配了一台7速DSG双离合变速箱。

沃尔沃V60则全系搭载了分为高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机,并全系配备了48V混动系统。其中B4版本车型的最大功率为197Ps,峰值扭矩为300N·m。传动系统方面,沃尔沃V60匹配的是8速自动变速箱。

虽然两款车型的最大扭矩转速均在2000rpm以内,但得益于48V混动系统的加持,沃尔沃V60在起步阶段的加速感受要比《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“内容仅代表作者观点,与易车无关】

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认真生活 旅行意义

耳机里听的是诗和远方的田野,听完又得盘算着这个月的柴米油盐,孩子的奶粉尿布,都说生活不止眼前的苟且,那诗和远方到底在哪呢?还是要回到生活,对于每个家庭而言,车子如今更像是一位家庭成员,那么一台旅行车,究竟能给我们的生活带来什么?

生活品质提升

大空间,是旅行车带给生活的最直接有效的提升,蔚揽旅行车在周末带着妻儿还有老人舒舒服服坐在车里,后备厢还有帐篷篷、烧烤架和儿童用品一大堆七七八八的东西……用最简单的方式出行,最原汁原味的户外聚会,这难道不是一个家庭最需要的吗?

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蔚揽旅行车虽然空间很大,但是车身线条很紧致有形。LED矩阵式大灯与全景天窗,R-Line运动套件,因为这些点缀式的设计不仅颜值颇高,更是相当实用的配置,当阳光洒到孩子熟睡的脸庞上,当矩阵式大灯照亮回家的路,这些难道不是旅行车带给你的惬意生活吗?

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能艺术也能务实

蔚揽旅行车除了经典的车身外观,还有许多非常实用的配置,包括电动尾门、一脚踢等非常实用的功能,也有哈曼卡顿音箱、30色室内氛围灯等拉升品质体验的实用配置。一趟郊游下来,既提升了视觉感官,又满足了听觉盛宴!

而蔚揽在动力系统方面,2.0T发动机则完全够用,匹配DSG双离合变速箱,换挡高效,油耗控制得很经济。D挡模式下油门很舒缓,变速箱升挡平稳,整体呈现出一种“买菜车”的温柔气质,照顾儿子老婆。一个人开车换到S挡模式以后,变速箱降挡很积极,发动机乐意保持高转,涡轮带着发动机一起很活跃。

原装进口 最低首付仅需6万起

艺术往往走在时代的前沿,而互联驾驶系统也不甘落后,集成了多媒体、导航、电话、互联信息等多个功能,而且大尺寸屏幕显示阅读导航等信息也很方便,手机改变了生活方式,大众进口汽车互联驾驶系统也做到了及时跟进。

大众进口汽车(大众进口车型)

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“什么是进口人》

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辉腾(V6、V6TDI、V8、V10TDI、W12)、甲壳虫/新甲壳虫(1.4、1.6、1.8T,1.9TDI,2.0)。国内流行的有:途锐、Q7、甲壳虫、TT,不太流行的有:辉腾、GTI、甲壳虫

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大众进口汽车卓睿客:途锐销量增长30% 更多产品加速引入

大众进口汽车卓睿客:途锐销量增长30% 更多产品加速引入

  • 大众进口汽车卓睿客:途锐销量增长30% 更多产品加速引入
  • 一口气降13.48万 大众途锐卖出“白菜价”
  • 04年到09年一共出了多少款大众途锐
  • 降入46万的大众途锐,为什么还是卖不好

【2020北京车展高端访谈】9月26日,第十六届北京国际汽车展览会正式开幕,历经30年发展历程的北京车展是全球最重要的顶级车展之一。今年的北京车展以“智领未来”为主题,展示汽车行业最新创新成果,以及对未来出行的畅想及战略布局。而在2020年,经过疫情考验后,北京车展也成为全球汽车行业在中国最重要的一次聚会。

尽管在大众汽车品牌一年在华300多万辆的销量中,大众进口汽车的体量并不大,但这并不影响大众进口汽车给这个市场带来的诸多经典车型。途锐集成了大众汽车最顶尖的技术和品质、成都曾是辉腾最大的区域市场、R36性能旅行车的保值传说、或是承载了很多男生女生情怀的尚酷和甲壳虫……

也许在很多人看来,随着大众汽车品牌越来越多车型的国产化,进口车的市场正在逐渐萎缩,但大众进口汽车总经理卓睿客却在易车专访中向我们透露了这样的数字,他说:“今年1-8月,即便整体市场遭遇挑战,但途锐的销量依然同比增长了近30%。”

在不久之前的大众汽车品牌SUV全系体验中,大众进口汽车发布了旗舰车型途锐的新能源PHEV版本。作为大众进口汽车最为重要的一款产品,途锐PHEV的到来也使得大众进口汽车在大众汽车品牌向新能源转型探索的过程中扮演了重要的角色。

对于大众进口汽车而言,在甲壳虫、R36的传说已经成为过去时,在途锐之外,大众进口汽车新的增长点在哪里?面对国产车型的庞大阵容,大众进口汽车的差异化和突破点又在哪里?

卓睿客给出了他对未来的规划。

以下为采访实录:

途锐PHEV、全新蔚揽等新车加速引入

汽车产经:此次北京车展,大众进口汽车有哪些产品发布?

卓睿客:作为大众汽车品牌插电式混合动力家族的旗舰车型,途锐PHEV首次与公众见面,此外我们还推出了途锐3.0TSI锐尊版车型,为消费者提供不同驱动形式的丰富选择。

汽车产经:大众汽车品牌的SUV战略在今年取得了初步的成绩,目前已经有10款SUV在售,而作为SUV家族的旗舰,途锐PHEV即将上市,请您介绍一下新车型有哪些亮点?

卓睿客:PHEV对我们来说具有深远意义,这是一款插电式混合动力车型,车辆在纯电模式下也可轻松行驶58公里,在不消耗任何燃油的基础上,满足每日城市通勤的需求。

这款车的另一突出亮点是将先进科技与驾驶特性相结合,举例来说,车辆的混合动力系统综合最大功率达270千瓦,峰值扭矩甚至达到了700牛·米。同时,这款车还搭载了诸多数字化配置及智能驾驶辅助系统等,综上这些特点也让途锐PHEV拥有了同级别中更加出色的优势。

我认为途锐PHEV的科技感、驾驶感,以及智能驾驶辅助功能都是它的竞争优势。尽管这次北京车展我们不会公布售价,但我保证这会是一个极具吸引力的,具有诚意的价格。我们也会为其推出丰富多样的金融和销售政策供消费者选择。

汽车产经:大众进口汽车接下来有哪些新车型规划?

卓睿客:从上半年来看,我们陆续为中国消费者带来了途锐3.0?TSI?锐享版、3.0?TSI?锐尊版、?2.0?TSI锐尚版,进一步丰富了途锐家族的产品阵容,同时,我们也将于年内带来刚刚提到的途锐PHEV。

对于其他产品系列的规划,我们计划于明年引入全新的蔚揽旅行轿车和全新的Arteon猎装版车型,进一步丰富中国消费者的购车选择。

持续拓展经销商渠道,利润表现符合预期

汽车产经:我们知道大众进口汽车在中国市场采用了独立的销售渠道,那么目前我们的经销商网络发展情况如何?经销商的经营状况是否良好?

卓睿客:从经销商网络发展的情况来看,今年在经营和利润等方面的整体表现是符合我们预期的。同时,为了更好地从客户角度出发,我们也通过诸多先进的科技设备和更加简约的设计风格,将客户最为关心的实际用车场景进行还原与呈现,打造更具科技感和个性化的产品体验与购车流程。

我们的线下实体展厅也基于大众汽车品牌全新的品牌设计和标识,进行相应的了焕新与智能升级。此外,为更好地触及消费者,将产品带到消费者面前,我们还特别推出了移动展厅,并已陆续登录各大城市的核心商区等重要位置。

关于经销商网络的发展策略,一方面,我们会在现有基础上继续拓展我们的经销商网络,延伸网络触点,让更多的消费者能够接触并了解到我们的产品。此外,我们也会继续维持好经销商的经营、利润、售前、售后服务等方面的平衡,在助力经销商伙伴提升经营能力的同时,强化产品培训、服务培训、客户满意度等方面,为消费者打造更加舒心、尊贵的拥车体验。

接下来我们更多考虑的是持续发展经销商网络,同时保证利润与产品之间的平衡。

移动展厅让产品主动接触消费者

汽车产经:我们注意到大众进口汽车推出了“Pilot?Showroom”移动展厅,这是一个怎样的概念?您能否和我们介绍一下大众进口汽车在新零售模式体验方面的创新?

卓睿客:我们希望与消费者之间产生更近的联系,把产品主动地带到消费者身边,而不是让消费者被动地来到4S店。因此,基于为消费者提供更直观、近距离接触我们的产品及技术的考虑,我们特别推出了移动展厅。

移动展厅的设置能够在一定程度上打破消费者与线下经销商门店之间在地理位置上的隔阂。将我们原本位置固定的门店,通过移动化、智能化的手段,更便捷地带到消费者面前。

我们的移动展厅会考虑布局在市中心、商业区这些可以让消费者日常近距离接受、感受的地方,不仅仅展现产品,也有我们的数字化营销体验。

不久前我们在成都做了尝试,通过移动展厅进行线下车展展示,位置位于成都非常有名的一个商业区。而我们收到了非常积极的反馈,很多人都评价这种形式可以给他们带来更好的感受和印象,尤其是高端的品牌体验。

进口产品稳中有升,途锐同比增长30%

汽车产经:2020年的汽车市场遭遇了很大的挑战,那么大众进口汽车整体的恢复情况如何?对于接下来的市场表现,您有怎样的预期?

卓睿客:毫无疑问,2020年是个非常特殊的年份,新冠疫情在全球的蔓延也给汽车市场带来了诸多挑战,今年整个汽车市场在发展上也会有一定程度的滞缓。虽然整体市场是在下行或发展放缓,但大众进口汽车的整体表现则稳中有升。

以我们的旗舰车型途锐为例,途锐车型在2019年整体的销售表现比2018年同比增长近50%;而今年的前8个月,即使是在新冠疫情的影响之下,途锐车型的销售表现也实现了同比超过30%的增长幅度,这也给予了我们更强的信心。

在10月22日,上海地区某经销商处了解到,?大众途锐有较大的优惠力度,其中优惠力度最大的是2019款?2.0TSI?锐翼版。该车型最高优惠可达13.48万元。这使得该车型的裸车售价可低至48.50万元。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下大众途锐的基本情况。外观方面,大众途锐采用了大众家族式的设计语言,前脸采用了大尺寸前格栅,并与前大灯连为一体。看起来非常有气势。车身侧面的造型流畅饱满,搭配硬朗平直的腰线。营造出很强的肌肉感。车尾部分同样是饱满的造型。两侧采用了狭长的尾灯。内饰方面,大众途锐的内饰造型同样延续了大众家族式的设计语言。中控台偏向驾驶员一侧,搭配大尺寸的中控屏,看起来非常有运动感。动力方面,大众途锐提供2.0T?和3.0T?V6两款发动机。最大功率分别为245马力和340马力,最大扭矩分别为370牛·米和450牛·米。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。底盘悬架方面,大众途锐的前后悬架均采用的是多连杆式独立悬架。

大众途锐近期优惠力度较大,如果喜欢这一款中大型SUV,现在是入手的好时机。


途锐,将文明与野性、优雅与力量、安全与驾控完美融合为一体,在途锐1.4亿平方公里的世界里,您所考虑的不是我能到哪儿去,而是我想到哪儿去,因为选择了途锐,就意味着选择了无拘无束的驾驶乐趣,不论您行驶于何种道路。
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防抱死制动系统(ABSplus),可有效缩短约20%的刹车距离,提升车辆行驶时的安全性。
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大众进口汽车途锐2017多少钱

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厂商指导价:65.88-90.88 万共计五款车。应该4s店都有优惠,你可以咨询当地销售商。

途锐是全进口的车,4801mm车身长度属于5座中型SUV,售后配件更换方面会比较麻烦,价格72~90万,养护价格也是高得多,而途昂是国内产的,配件这块容易解决,5039mm的长度属于大型SUV了,而且全系都是7座,价格30-51万,看你预算吧。

3.6升直喷发动机的最大输出功率为206千瓦(280马力) ,最大扭矩为360牛顿/米,最高时速为227公里/小时,0到100公里需要8.6秒。动力传动系统,另一方面,享受大众的6途锐4.2 fsi 自动变速器,运动模式和一个蒂珀电子手动变速器。价格65... 88,000... 不同配置的价格不同!途锐4.2 fsi v 8缸 fsi 汽油发动机手工6速7.5秒(0-100公里/小时)价格800,000-130万!个人觉得3.6与低或可以比较便宜的维修和配件,有一定的越野性,或重视道路导航和舒适性!如果不是越野车,就值得考虑。想要一辆像你这样有水准的车只要看看林肯领航员丰田的新酷爱吉普指挥官!途锐仍然是一个很好的组合!

在这个价位上表现还可以,想要配置高一点的话,可以看一下森雅R7,像是一键启动这种功能前者是没有的

您好,途锐目前的价格根据配置,动力的不同,价格在50-80万左右的呢,但是在购车时可能会让您选装一些东西呢,根据您选装的东西而收费。希望我的回答能给您带来帮助,望采纳谢谢


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大众进口汽车(大众汽车销售情况)

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