全新瑞虎5x上市，5.99万起还提供发动机终身质保！ ♂
全新瑞虎5x上市，5.99万起还提供发动机终身质保！
- 全新瑞虎5x上市，5.99万起还提供发动机终身质保！
- 售价6.99万元起,奇瑞新款瑞虎5x正式上市
- 瑞虎5x车身尺寸是多少
- 依旧1.5升自吸发动机，全新一代瑞虎5x将上市
- 瑞虎5x小车车身有4.6米长的吗
- 奇瑞瑞虎5x尺寸
- 瑞虎5x最小离地间隙是多少
文魏无羡
近日，奇瑞旗下的小型SUV全新瑞虎5x上市，新车指导价6.99-9.79万，前一万名车主购车还可享现金让利1万元，实际入手价5.99万—8.79万，同时所有车主均能享受发动机终身保修服务，可谓诚意满满。
作为新款车型，全新瑞虎5x与老款相比，最大的变化除了前脸中网外，还有就是内饰为全新开发，档次提升了不少，成为最大亮点之一。
新款瑞虎5x的外观整体变化不大，主要是中网和雾灯位置作了适当改动，点阵式的设计取代了老款的直瀑布式，质感上提升最为明显，而且更容易被消费者所接受。雾灯位置的LED造型为全新设计，填充更加饱满，显得更加时尚动感。
新款瑞虎5x车身侧面与老款保持一致，最大的变化在轮毂上，略带旋风式的造型更符合主流审美，在铝合金材质的衬托下，呈现的效果还是不错的。新款瑞虎5x的尾部，与老款并没有太大差异，灯具还是采用了双色设计，给人的感觉用料很足很厚道。
内饰是新款瑞虎5X变化最大的地方，总体上与瑞虎7的相似度很高，只是定位不同，少了红色的点缀。适量镀铬装饰的加入，对提升档次还是很有帮助的，环抱状的仪表台设计在很多车型上也有使用，让室内氛围显得更加温馨。
方向盘的设计也更为运动，D字型造型确实更具冲击力。此外，中置10.25英寸的液晶中控触摸屏，与仪表台融合得很好，空调出风口的设计很有心思，略显隐藏又带镀铬效果点缀，值得肯定。
新款瑞虎5X的车身尺寸为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm，虽然瑞虎5x定位为小型SUV，但是空间一点也不小，轴距已接近了紧凑级SUV，所以我们可以将瑞虎5X称之为准紧凑级也是名副其实的。
配置方面，新款瑞虎5X全系标配ESP车身稳定性系统、胎压监测功能、PM2.5过滤装置、10.25英寸中控液晶屏和前排无钥匙进入功能，此外，除了最低配外，其它车型都带定速巡航、电动天窗和LED日行灯等，配置齐全而且比较实用，更延续了奇瑞一贯厚道的作风。
新款瑞虎5x的动力总成与老款一样，还是那款熟悉的1.5L发动机，曾获得国内十佳发动机荣誉称号，不管动力性还是稳定性相当不错，所以奇瑞很有信心的给出了发动机终身质保的售后政策，彻底打消了消费者的顾虑。
这台1.5L多点电喷发动机最大功率85千瓦，最大扭矩143牛米，代步和家庭使用并没有什么问题，使用和维护成本低是这款发动机的主要特点。匹配模拟7速的CVT无级变速器，变速器同样带有强烈的奇瑞印记，这套动力总成在奇瑞相当多的车型都有大规模使用，成熟度相当高。
写在最后：
瑞虎5x在奇瑞体系里占到的销量比例并不高，但是并不能妨碍瑞虎5x成为一款较为出色的产品。新款瑞虎5x的推出，主要体现在外观和内饰以及科技配置的优化上，相比老款来说提升了不少，产品力也更出色，而且所有新款瑞虎5x所有车型都能享受发动机终身质保也是一个重拳，对于追求性价比又想省去“买车容易、养车难”的烦恼的消费者来说是个不错的选择。奇瑞在国产阵营里销量虽然并不拔尖，但是始终坚持正向研发，产品质量靠谱，一直以来都被消费者所津津乐道，相信新款瑞虎5x也会有不错的市场表现。
（壹车界，全视界！本文由【车界】新媒体部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明作者与出处。）
7月16日，奇瑞新款瑞虎5x正式上市，新车共推出6款车型，市场指导价格区间为6.99-9.79万元。新车定位于小型SUV，此次改款车型主要对外观和内饰进行了改动，并对配置进行了升级。
外观方面，新款瑞虎5x变化集中在前脸。具体来看，新车使用了名为“Life?In?Motion?3.0”家族式设计语言，其进气格栅尺寸更大，并且内部为点阵镀铬装饰。此外，新车前包围也进行了重新设计，其雾灯区域加入了镀铬条包裹，而前包围下侧的银色前唇则进一步凸显层次感。
车身侧面，新款瑞虎5x使用了全新造型的轮辋。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4358/1830/1670毫米，轴距为2630毫米。车尾部分，新车变化集中在“铭牌标识”上，其中车标改为“CHERY”英文字样，并且尾门两侧标识也都进行了下移。值得注意的是，后包围两侧的“排气”只是装饰件。
内饰方面，新款瑞虎5x改变较大，其造型与瑞虎7相似。具体来看，新车配备有7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏（具备CarLife/CarPlay功能）以及平底三辐式方向盘，同时空调控制区也由此前物理按键改为触控式操作。座椅方面，部分车型座椅还加入了橘色元素点缀。
其他配置方面，新款瑞虎5x根据不同配置车型提供有倒车影像、一键启动、ACC全速自适应巡航、限速提醒+限速设置、AEB主动刹车系统、驾驶位电动座椅调节、定速巡航、语音控制、车载蓝牙等配置。
动力方面，新款瑞虎5x提供1.5升自然吸气发动机，其最大功率为116马力。传动方面，与之匹配的为5速手动或CVT变速箱。
【太平洋汽车网】瑞虎5x车身尺寸为4338mm*1830mm*1645mm，轴距为2630mm。瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信6MT和格特拉克DCT两款变速器。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
?刚刚迎来了全新一代瑞虎7的上市，奇瑞汽车紧锣密鼓，将在年内推出全新一代瑞虎5x。
?笔者在“工信部”网站找到了全新一代瑞虎5x的申报信息，显示全新一代瑞虎5x相关信息。其中车辆尺寸和目前款式一致，没有任何变化，长：4358?宽：1830?高：1670。核心的发动机也依然与现款发动机一致，1.5升自然吸气发动机，功率85千瓦。
?不过，申报图片显示全新一代瑞虎5x造型更新颖，与目前在产的瑞虎5x相比差距不小，俨然就是全新一代瑞虎7?的缩小版。
?笔者认为这更像是瑞虎5x的年度改款，因为多数参数与现款一致。至于价格，笔者猜测也会与现款售价一致。
?邢车博士工作室
没有。
瑞虎5x被定义为紧凑级SUV车型，不过从其车身尺寸上来看却有些名不符实。2017款的奇瑞瑞虎5x，其车身长度只有4.338米
长4358mm、宽1830mm、高1670mm。
2020款瑞虎5x为例，其属于小型suv，车身尺寸是：长4358mm、宽1830mm、高1670mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l，整备质量为1364kg。
瑞虎5x车身材质是高强度钢，车身材质有钢板、碳纤维、铝和强化塑料，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。
奇瑞瑞虎5X最小离地间隙是150mm。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
瑞虎5X
源自奇瑞概念车型Concept β，采用“Chery Design”家族式流水造型，诠释了奇瑞“Life in motion”的设计理念。新款瑞虎5X车型的外观变化主要集中于前脸，更大面积的进气格栅以及全新的大灯组设计让它看起来更加时尚，更加耐看，整体给人的感觉就像是一个阳光俊朗的小伙。
车身侧面的变化不是很大，虽然车身长度有所增加，但是整体看起来还是颇为紧凑。车侧以及车尾的视觉效果也比较硬朗，非常有辨识度。车身尺寸方面没有太大的调整，相比老款有小幅度增加。
相关tag:2017款瑞虎5x参数
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来4S店试驾全新一代瑞虎5X的风采。全新瑞虎5X在颜值、配置等方面都有着重大突破，全新的设计方式一改以往风格，更大气的面貌配合更有质感的内部装饰，让这台以性价比为主要卖点的SUV有了更强的竞争力。?这款车刚刚亮相的时候就有很多人对它非常的感兴趣，我觉得理由也非常的简单，因为瑞虎5X是一款性价比非常高的车，而且造型又非常好看的一款SUV。这款车看到它第一眼的感觉，就发现它和上一代的瑞虎5X相比，整车的造型变得更加的虎气了，我个人觉得，这个车的霸气和肌肉感一点也不比瑞虎8差。还有我比较喜欢的还是它的这款颜色，蓝蓝的，非常年轻。尾灯同样也是我比较喜欢的，一字拉开的镀铬连接着尾灯，这个其实也是现在比较流行的。
无论从哪个角度看，都是非常的好看
全新一代的瑞虎5X要比上一代的前脸好看很多，这款更加现代化，更好符合年轻人的审美
当然这个车造型我个人比较喜欢的首先是在前脸部分，它的大灯组很有神，显得特别的有科技感。
犀利的日行灯
大灯细节
日行灯细节
中网&车标
还是做了个装摄像头的位置
空间方面，作为5X这个车身尺寸和级别，想后排腿部空间巨大那是绝不可能，不过我在调好主驾驶驾驶姿势之后到后排试试看腿部空间，大概有两拳的空间，其实还是过得去的。毕竟5X的定位就是小家庭第一台车或者家庭第二台代步车补充，作为家庭第二台车的时候一般家里都会有类似虎八这种级别的大车，所以5X的后排空间基本是够用就好。
价格很良心，本身就是定价不高，而且上市就直接变相优惠一万，性价比不错。
好看的屁股
5X这个级别，显然不可能指望有太大的后备箱，毕竟车身尺寸在这里摆着
全新一代瑞虎5X的内饰设计的整体风格，还是延续了瑞虎7与瑞虎8的设计方式
后排的空间非常不错，后排座椅也比较厚实舒适，材质方面是采用的皮革和织物的混合，虽然显得比全皮革材质低档了一点，但是考虑到售价也无可厚非，另外其实真坐起来这种座椅比纯皮革座椅更透气一点，舒适性也不错。
出风口也是很有设计感
漂漂亮亮的，内饰用料不错，都是软材质而且没有味道，做工一流。
门窗控制按键
钥匙也是非常的高大上
一年有四季，四季最爱是夏天。如果被问到最喜欢夏天的原因是什么的时候，我想我一定会毫无疑问的回答说到最爱的就是夏天里的好风景呀。如果说春天是播种的季节，秋天是收获的季节，那么我想夏天一定就是万物生长的季节了吧。夏天的风，虽然没有春天的风那样的温柔可人，但也是足够凉爽的呀。?我自己有车的，就是对这个新上市的全新一代瑞虎5x非常好奇，所以我抱着好奇的心态去看了车，这会又抱着好奇的心态去试驾了！?今天就跟大家一起来说一说我的全新一代瑞虎5x试驾体验。试驾车子是一款红色的虎子，颜色还是很招人喜欢的吗，颜值也是非常棒的！试驾，我自己坐在车子里面感受到的是满满的舒适！当然啦，我觉得最棒的还是车子给力的动力表现，轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力，体验感超棒的一款车子！?奇瑞老车主，在线为新瑞虎5x打call！
红色本身就是一个有活力、有朝气的颜色，所以全新一代瑞虎5x看上去也是非常舒服的！
车子底盘还算扎实，路过颠簸路段的时候，车子减震效果还是很明显的！
大空间很棒，前后排座椅间距合适，后排乘坐空间尤其宽敞，坐下三大一小完全没有问题！
腰线犀利，线条流畅，侧脸颜值较高，一眼看上去就是非常舒服的！
后视镜，使用感受可！
轮胎款式比较简单，不过轮毅好看！
超高颜值的大灯，看上去就很有排面
新瑞虎5x前脸造型偏向于瑞虎7，前脸中间的奇瑞车标是非常醒目的！
升降窗户的设计还是很不错的，靠近驾驶座操作起来也方便
落锁功能可！
车钥匙小巧精致，无论是放包里还是口袋里都不怎么占地方
后排坐下三大一小完全没有问题，车子空间非常宽敞！
车载空调制冷效果非常棒！只打开一会，车里就很凉爽了
多功能方向盘颜值较高，方向盘指向清晰、基本没有虚位，车子操纵感是很棒的！
没有赘肉感的后脸看上去非常舒服
同色系尾灯，夜间行车使用效果非常棒！
全新一代瑞虎5x排气口设计是很不错的！非常精致！
随着奇瑞的全新一代瑞虎5X的上市，奇瑞在A0级SUV市场的又投下一台重磅产品，瑞虎5X的改变是有目共睹的，从最开始的17款到现在的2020款，瑞虎5x在国内的进程可以说是一步一个脚印，新车重点在三方面做了升级，用奇瑞自己的话来说，可概括为“一好三值”，一好在于品质好，三值则为颜值更值、配置更值、舒适更值。?对于小型SUV来说，放在几年前，人们会说它能有什么驾享乐趣，仅仅是代步工具而已。不过在年轻化的今天，小型SUV也已经有了质的改变，它不仅是一个通勤工具，更成为“后浪”的一种生活方式。刚刚全国上市的奇瑞瑞虎5x就是一款为年轻而进化的全球品质车型，我也有幸的进行了试驾，这款车果然没让人失望。
从设计理念上来说，新车重在突出更宽大、更时尚和更高档的表达，比如前脸格栅的尺寸几乎是同级产品里最宽大的一个、“虎脸”的造型也更为明显，并用峰格设计勾勒出动态特征线条。
非常的帅气
当然，毕竟是1.5L的自然吸气发动机，它在快速路行驶的时候，还有一瞬间的提速，整个加速的前半段过程给人的反馈还是非常的直接的。而CVT变速在这个过程中的表现也算得上是尽职尽责，平顺不突兀。
精致大灯远近一体
辨识度极高的前脸
这款车的行驶品质挺不错的，开在路上，感觉到瑞虎5x的动力很顺，而且比较好开。瑞虎5x的油门，刚提速的阶段反应比较灵敏，再加上CVT变速箱对动力的梳理，这就使得车子发力很线性，开起来比较舒服。
轮毂造型有做重新设计，新车17吋五幅镜面铝合金轮毂相比现款车型更为动感
侧面的轮廓造型变化不大，但车身高度增高了10mm且在细节上做了优化，比如触摸式门把手，隐藏式锁芯、以及车门下方的镀铬饰条样式做了升级
精致的门把手，做工相当可以
新款瑞虎5x尾部的设计同样没有较大调整，改变的细节就是中央镀铬条下方的奇瑞LOGO更换为上方的“CHERY“英文字符。
熏黑式的尾灯还是原来的感觉，很好看
英文车标
鲨鱼鳍
内饰虽然还是我们熟悉的宽体环抱布局，但是设计却和现款车型完全不同了，而且新车还提供两种色调搭配的内饰风格
10.25英寸中控屏搭载了全新升级后的Lion雄狮智云交互系统，具备手机App远程控制、智能语音交互、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、车辆远程信息管理、预约维修/保养等功能，并支持CarPlay和CarLife手机互联功能。
视野非常的开阔
后排的空间还是可以的，小型SUV做到这个地步确实是很优秀了
一键启动
随着奇瑞的全新一代瑞虎5X的上市，奇瑞在A0级SUV市场的又投下一台重磅产品，瑞虎5X的改变是有目共睹的，从最开始的17款到现在的2020款，瑞虎5x在国内的进程可以说是一步一个脚印，新车重点在三方面做了升级，用奇瑞自己的话来说，可概括为“一好三值”，一好在于品质好，三值则为颜值更值、配置更值、舒适更值。?对于小型SUV来说，放在几年前，人们会说它能有什么驾享乐趣，仅仅是代步工具而已。不过在年轻化的今天，小型SUV也已经有了质的改变，它不仅是一个通勤工具，更成为“后浪”的一种生活方式。刚刚全国上市的奇瑞瑞虎5x就是一款为年轻而进化的全球品质车型，我也有幸的进行了试驾，这款车果然没让人失望。
从设计理念上来说，新车重在突出更宽大、更时尚和更高档的表达，比如前脸格栅的尺寸几乎是同级产品里最宽大的一个、“虎脸”的造型也更为明显，并用峰格设计勾勒出动态特征线条。
侧面的轮廓造型变化不大，但车身高度增高了10mm且在细节上做了优化，比如触摸式门把手，隐藏式锁芯、以及车门下方的镀铬饰条样式做了升级
这款车的行驶品质挺不错的，开在路上，感觉到瑞虎5x的动力很顺，而且比较好开。瑞虎5x的油门，刚提速的阶段反应比较灵敏，再加上CVT变速箱对动力的梳理，这就使得车子发力很线性，开起来比较舒服。
当然，毕竟是1.5L的自然吸气发动机，它在快速路行驶的时候，还有一瞬间的提速，整个加速的前半段过程给人的反馈还是非常的直接的。而CVT变速在这个过程中的表现也算得上是尽职尽责，平顺不突兀。
新款瑞虎5x尾部的设计同样没有较大调整，改变的细节就是中央镀铬条下方的奇瑞LOGO更换为上方的“CHERY“英文字符。
非常的帅气
排气也是镀铬装饰包裹，很是精致
鲨鱼鳍
轮毂造型有做重新设计，新车17吋五幅镜面铝合金轮毂相比现款车型更为动感
天窗
10.25英寸中控屏搭载了全新升级后的Lion雄狮智云交互系统，具备手机App远程控制、智能语音交互、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、车辆远程信息管理、预约维修/保养等功能，并支持CarPlay和CarLife手机互联功能。
内饰虽然还是我们熟悉的宽体环抱布局，但是设计却和现款车型完全不同了，而且新车还提供两种色调搭配的内饰风格
后排的空间还是有点局促
新车大灯组的样式变化不大，但下方的雾灯区域却是全新的设计，同样是取消了银色镀铬饰条连接带
新车前进气格栅由原来的不规则造型变成了六边形的点阵式设计，并取消了中间连接车标的银色镀铬饰条
可惜的是奇瑞为什么不直接上1.5T，想不通啊
“好看、好开”的高性价比小型SUV
底盘的表现还不错
熏黑尾灯依旧是亮点
大灯确实很好看
中网确实挺诱人的
谢谢观帖，不足的地方请大佬们指正
我常常感叹时间的流逝是飞快的，但是对于抓住时间这件事情，我确实是不够认真的。其实只要好好利用时间，做一些有意义的事情，确实时间的流逝也就不那么可惜了！?我为什么会感觉到时间流逝飞快，我想大概是因为原来只会跟在我屁股后面，追着我一起玩的表弟，最近都要买车了。可能是很久没有见过了，所以我的记忆里他还是当初那个单纯的孩子。?表弟问过我买车的一些建议，然后我在向表弟推荐了奇瑞车子以后，就带着表弟一起来试驾咯。因为我一直以来对于奇瑞品牌还是比较信赖的，所以会在一开始的时候就给表弟介绍奇瑞车子，而作为奇瑞今年热卖车型的全新一代瑞虎5X和瑞虎7自然就成了表弟试驾的首选咯！?瑞虎7我的车子就是，所以也没有带着他去驾驶了，直接感受我的车子就可以了，所以我们今天就来试驾全新一代瑞虎5X了。?好了，废话不多说，接下来就跟大家说一说带上表弟试驾后的感受哈！
红色的这款全新一代瑞虎5X确实颜值还是比较高的，确实炫酷的车身颜色还是很不错的呢！
瑞虎5X出色的外观表现和炫酷的车身颜色搭配确实还是很不错的呢！
全新一代瑞虎5X作为一款SUV车子，车子的底盘还是比较稳的，车子较稳的底盘就算是在比较颠簸的路段驾驶，也确实可以起到一个比较好的减震效果
可以看到瑞虎5X的侧脸颜值也还是比较高的，犀利的腰身、流畅的线条确实都还是比较美观的呀！
大灯是大眼系列，属于大眼萌娃，就这个外观设计来说，看得出来表弟还是很喜欢的
满天星式的前脸，跟我的瑞虎7是一种感觉
车身很修长，就这个空间，我们车上后面就我一个人，非常宽松，吹着空调都想在后面躺着睡觉了
轮胎还是比较美观的，看上去颜值还是比较高的，轮毅也还是很好看的呀
车子的车漆确实还是比较平整的，平整的车漆确实摸上去还是比较有质感的，手感也是不错的
后视镜使用感受还是不错，表弟开车的时候确实是有这么说的
多功能方向盘实用性还是比较高，使用的时候方向盘指向清晰、基本没有虚位确实还是很不错的呢
主要是SUV的车子，视野也很开阔，驾驶体验就非常的好了
流媒体后视镜
车子的车载空调制冷效果也还是很不错的，确实就是夏天比较热的时候，使用的时候，使用感受很是不错！
表弟说车子的显示屏的尺寸大小比较合适，分辨率也还是比较高，使用效果也还是可以诶
我坐在车里的时候，也确实感觉到车子的整个空间还是比较宽敞的，宽敞的空间确实会给人比较舒适的感觉！
座椅舒适度还是比较高的，舒适的座椅确实会让人觉得是十分舒适的呀
车子的内饰设计还是比较简单的，简单又不失设计感的内饰确实还是比较不错的！
表弟说，这样的车这个价格确实非常不错，一趟试驾感受下来他还是挺满意的
熏黑式的尾灯，精致
车子后脸贯穿式的后车灯颜值还是比较高的，使用效果也还是很不错的呢
红红的车身在太阳底下也是十分的耀眼，这个颜色是真的好看
总的试驾感受相当可以
“好开又聪明”，这是奇瑞全新一代瑞虎5x高能版的Slogan，我挺喜欢这句话，它代表了多数汽车想要达到的目标，简练不简单。
动力很平顺，日常行驶很好开
高能版和普通版当然有不同，最大的不同是动力总成的不同，从1.5L升级到1.5T，最大功率从116马力增强到156马力，峰值扭矩从143牛·米跃升到230牛·米。高能版也细化为4个版本，包括高能1、2、3和5号，变速箱均是模拟9速的CVT无级变速箱，而普通版有CVT也有手动变速箱。
另外一个值得关注的不同是，高能版用了鼠标式电子换挡，精致高级感提升很明显。手摸的、脚踩的，挂档、给油，总之，是想要变成好开的。考虑到8.99-10.59万的价格（前一万名车主优惠1万），尤其是当看到吉利缤越?Pro、长安CS35?Plus这些竞品也有不俗的马力参数时，一开始我对瑞虎5x高能版并没有过高的希望，但瑞虎5x高能版的动力表现还真让人有些惊喜。
惊喜倒不是它的动力有多强，而是在CVT无级变速箱的配合下，动力输出非常平顺，只要你不深踩油门，这台车能带给你日常驾驶的舒适享受，几乎很难察觉到顿挫。当然，偶尔需要来脚大油门超车，它的反应也不会令你失望。
试驾瑞虎5x高能版的部分路段是盘山公路，陡坡和急弯是常见的路况，瑞虎5x高能版的动力系统也显得比较放松；它的转向虽然说不上非常精准，但应对急弯的表现还是会让驾驶者有足够信心的。悬架方面，这台车采用的是前麦弗逊/后扭力梁结构，整体给人的感觉有些偏硬，对于日常普遍的小细碎路面没有问题。但是遇到大的坑洼或者低速通过减速带时，弹跳则稍微大了一些。
在驾驶层面，新车还搭载了EPB智能电子手刹、AutoHold自动驻车、HHC坡道起步辅助和HDC陡坡缓降，配置堪称越级。另外两个数据提一下，瑞虎5x高能版百公里加速时间9.5秒，工信部百公里油耗6.8升。总之，对于“驾驶”这个层面，瑞虎5x高能版完全对得起“好”这个评价。
配置非常高，聪明惹人爱
自主品牌的配置往往非常高，这是很多人知道的事实。但瑞虎5x高能版竟然都配置了L2级别的智能驾驶辅助系统，着实让人觉得高的不像话。FCW前碰撞预警系统、AEB主动制动辅助系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、SLA限速标识检测及主动提醒系统、IHC智能远近光灯控制系统，这些就算卖到二三十万级别的车型都拿来当卖点的科技甜点，在瑞虎5x高能版上都有提供。
由于试驾的时间比较短，而且是在山区，个人主要是想体验瑞虎5x高能版的动力和底盘性能，所以并没有深入体验智能驾驶辅助系统，但LDW车道偏离预警系统在试驾过程中一直是在工作的，当我变道或者不小心压线时，系统都会非常灵敏的通过声音以及仪表上的图像来提示我，让人很安心。这其实是关于驾驶的功能，不过我觉得更是聪明的范畴。
瑞虎5x高能版采用了7寸电子仪表盘和10.25寸中控屏，清晰度和流畅度都没有问题。新车拥有360度全景影像功能，当开启一侧转向灯，系统会在中控屏上直观显示周边信息，易用且实用。除了看，也可以说，AI语音系统很聪明，它可以识别前排主副驾位置。比如，当我坐在副驾时说“你好，小虎，打开车窗”，它会即刻仅仅开启副驾侧的车窗，很人性化的功能。
在开车门这件事儿上，瑞虎5x高能版支持无钥匙进入及车辆启动，也支持更时髦的手机解锁。通过手机，你甚至可以通过人脸识别的方式控制车辆的车门、发动机、空调、车门等的开启和关闭。不过，实体钥匙可能也会吸引到你，它设计得非常精致，像售价不菲的打火机，大小合适、手感高级。
这个小胖子，好看又精致
在设计上，高能版与普通版的不同，仅是细节的点缀，比如高能版车头下护板处和车侧侧裙处采用了更运动范的红色饰条，内饰里的缝线等也用了红色来代替，其他基本一致。
瑞虎5x的长宽高尺寸分别为4358、1830、1670毫米，轴距为2630毫米，三维和轴距比吉利缤越Pro和长安CS35?Plus都要大一些，空间表现较优秀。
但你可能觉得瑞虎5x外观视觉上不是很长，因为车侧不是那种流线的设计，车头和车尾的造型也都非常饱满，所以整体给人的感觉就像是一个小胖子。这个小胖子还挺好看，而且是个精致的小胖子，格栅、灯组、前后护板、D柱等等细节都挺精致范，就连本来是隐藏式的排气也给整的闪亮闪亮的。另外，相较之前的奇瑞车型，瑞虎5x首次用了字母式的尾标。
当进入座舱，钢琴烤漆式的面板和各种镀铬装饰映入眼帘，精致感比外观更要强烈，而且从我实际体验来看，车内旋钮、按键的质感都非常棒，根本不像是10万左右的车。可能你和我有一样的疑问，挡把右侧那块区域是不是无线充电板，实际上并不是，但确实是放手机的合适位置。
最后的总结用一句话概括：好开又聪明是重点，但瑞虎5x高能版也好看又精致。
表弟这段时间一直在看车，自己平时也是比较懒的人，但是买车这事儿也算是很费心了，因为看车肯定是要实地考察才行，看实车比在网上看车要更加直观，一直在看奇瑞，感觉这车的性价比真是不错，之前一直有人说油耗的问题，搞的他也迟迟没有入手，前几天一起吃饭就聊到了车的问题上，就有朋友提到了新上市的全新一代瑞虎5x，听他说的还不错，他也是在一次车展上看到的，听他说起，作为奇瑞的车主，我就顺路也去看了一下，各方面的配置感觉很合意，从外观上，其实我觉得瑞虎5x其实都挺不错的，各有各的喜好吧，感觉空间可能更加实用。感觉瑞虎5x的中控区域看起来直观清晰，个人还是很喜欢的。?表弟对这个价格很能接受，看下图吧。
瑞虎5x给人的感觉不仅仅是那种第一眼的显眼，久了越给人很耐看的感觉
动力：1.5的超级动力，起步速度比较平稳，最近稍微有点凉，开空调的时候，对动力也没什么影响
这个大红的车身，说实话还是非常不错的，漆面做工很精致，很亮
离地间隙表现得还不错，相信在过什么坑洼路面，不会觉得困难
操控：走过不平的烂路，底盘相当给力，紧凑，坐在车里非常稳，比之前的车驾驶起来更扎实
配置：高科技，电子配置，实用的配置还是挺给力的
LOGO非常有辨识度，加上新款瑞虎5x的前脸，确实是非常不错
底盘比较高，男人就该有辆SUV。
后排座椅非常舒适，而且空间也很不错
内饰做工精致，看得见的豪华皮质
多功能方向盘手感很好，非常不错
?8月28日，行车视线来到了美丽的云南丽江参加全新瑞虎5x高能版的试驾活动。新车在不久前刚刚上市，定位10万级小型SUV，官方称其是一台好开又聪明的SUV，它是如何做到呢?接下来让我们为您一一道来。
先说外观方面，全新瑞虎5x高能版延续了全新瑞虎5x的设计风格。新车前脸采用了家族式的“Life?In?Motion?3.0”设计，大尺寸六边形格栅内部配有镀铬点阵装饰，这样的设计也出现在全新瑞虎7与瑞虎8之上。
细节方面，新车提供LED大灯与LED日间行车灯，LED日间行车灯安排在了前包围两侧，点亮后效果不俗，也起到了画龙点睛的作用。此外，新车还在前包围下侧和车身侧面增加了红色饰条，这和全新瑞虎5x形成差异。
全新瑞虎7家族领衔，奇瑞2020年新车计划，能否打赢翻身仗 ♂
全新瑞虎7家族领衔，奇瑞2020年新车计划，能否打赢翻身仗
瑞虎三x钻石版虽然是一款刚上市的车，但是在动力方面和之前的版本并没有什么改变，搭载的就是1.5升自然进气发动机。变速箱依旧是五档mt。和cvt变箱。较之前的版本只不过是在外观方面进行了一些改动。
瑞虎3x瑞虎三x这款车型是奇瑞旗下一款小型SUV。在目前看来这款SUV几乎也是售价最低的一款。同价位也只有吉利远景x3而已。目前在售版本有2020款瑞虎3x，还有2021款瑞虎3x plus。还有刚刚发售的瑞虎三x钻石版本。其中从瑞虎3x plus版本开始瑞虎3x全系都搭载了Esp车身稳定系统。在同等级上这个配置已经相当不错了。虽然瑞虎3x定位是一款小型SUV。但是它的车身长度达到了四米二，这个长度相较于普通的小型SUV来说已经很不错了。因为有些紧凑型SUV长度也只达到4m4而已。
瑞虎3x钻石版瑞虎3x钻石版。是目前为止瑞虎3x的最新款。瑞虎3x钻石版分为三个版本。分别是一克拉，二克拉和三克拉。其中一克拉售价仅仅4.99万元。三克拉的售价也就六万多元。这款车的售价十分便宜，性价比也是非常高的。一克拉落地价格还不到6万元。三克拉的落地价也就在7万元左右。并且这款车的配置也是相当高。全系都搭载了esp车身稳定系统。这一点是同级别车型所不具备的。并且三克拉高配版本的配置也是相当丰富。只要你能够想到的，他基本上都有。
其实这款车和瑞虎3x plus非常相似。这两个版本的区别也就仅仅在外观上有所区别。也可以说是瑞虎3x plus的换壳版。
国产车型在车市中日渐崛起，像是吉利、哈弗、长安等这些自主品牌在国内的表现也是非常不错的，奇瑞汽车相对比来说稍有逊色，然而随着近年来奇瑞在核心技术和车型上的不断迭代，部分主力车型的销量爬升已经初见成效，比如奇瑞瑞虎8、捷途X70、捷途X95等。尤其是捷途系列主打SUV车型，从目前来看，SUV车型日渐崭露头角，各品牌之间的竞争也是非常激烈的。2019年奇瑞全年累计销量为74.5万辆，同比微降0.9%，在2020年，奇瑞汽车集团的目标是销量达到100万辆，营业收入达到1500亿元。接下来，我们就一起看看奇瑞汽车在2020年的新车计划，能否在2020年打赢这场翻身仗呢？
奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO
预计上市时间：2020年2月
外观方面，量产版全新一代瑞虎7家族极大程度保留Teaser?car的设计风格，同样基于奇瑞最新的“峰格设计理念”打造的首款SUV产品。其中，全新一代瑞虎7（1.5T版本车型）前脸采用官方宣称“日曜星河”的最新家族前脸造型设计，大尺寸多边形前进气格栅，搭配阵列式LED大灯，其设计非常大气。而全新一代瑞虎7?PRO（1.6T版本车型）还提供“几何矩阵钻石高亮前格栅”与“点阵式燿夜前格栅”两种风格。
该车还配备了流水LED转向灯、大面积全景天窗、最大19英寸轮毂等，车身尺寸方面，全新一代瑞虎7家族的长宽高为4500/1842/1746mm，轴距达到2670mm。该车定位为紧凑型SUV。
内饰方面，据悉新车将会提供三种配色选择，T字形的中控台设计非常时尚大气，三屏交互设计尽显科技氛围，电子挡把、平底式多功能方向盘等设计，也进一步提升了该车的档次感。新车还配备了前后驻车雷达、全景影像、自动紧急制动、车顶行李架、鲨鱼鳍天线、隐私玻璃等丰富配置。
动力方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，可匹配6速手动变速箱或可模拟9速的全新CVT无级变速箱；全新一代瑞虎7?PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。
奇瑞S61
预计上市时间：2020年3月
奇瑞S61定位纯电紧凑型SUV，据悉，新车已经在安徽芜湖工厂正式下线，预计将会在2020年3月份上市。
外观方面，新车整体设计风格理念来源于海浪，分体式的大灯造型非常亮眼，封闭式的格栅设计让其看上去非常整洁干净。贯穿式的尾灯设计也是当下流行的设计风格，点亮后的视觉效果还是非常不错的。
内饰方面，新车的设计非常时尚年轻化，大量皮质、木纹饰板包裹，也让新车看起来更有档次感。智能化方面，S61将搭载车载智能网联系统，包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等配置。新车还将拥有人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等技术。
瑞虎5x年度改款
预计上市时间：2020年6月
瑞虎5x定位紧凑型SUV，是奇瑞品牌下的一款入门级SUV。去年瑞虎5x车系刚进行了大刀阔斧的调整，相信在2020年的年度改款也不会再有太大的变化，主要提升或将集中的配置、细节层面。
瑞虎3x年度改款
预计上市时间：2020年7月
瑞虎3x在奇瑞品牌中是存在感比较低的一个车系了，尺寸上却比瑞虎5x小了一圈，定位小型SUV。
对于瑞虎3x，此前质享版的上市已经算是大刀阔斧的全面升级，2020年的年度改款相信也将会把注意力放在细节设计、配置的优化上。
瑞虎8年度改款
预计上市时间：2020年9月
奇瑞瑞虎8在2019年的销量还是非常可观的，其在去年12月的销量达到了14050辆。该车定位为中型SUV，有这样的成绩还是非常不错的，从中也也可以证明该品牌的实力还是很强的。
预计奇瑞在2020年针对瑞虎8的年度改款也将会集中在细节上的提升，不会有大刀阔斧的调整。
新一代小蚂蚁
预计上市时间：2020年末
2019款小蚂蚁上市共推出了2座和4座版本共计3款配置车型，相对于2018年的车型的续航、动力上都没有太大的提升，但是自2017年上市以来，新款小蚂蚁稳居微型电动车的销量三甲，可见，在国内微型电动力市场中小蚂蚁还是有着一定的地位的。
目前有关全新一代小蚂蚁的信息还是比较少的，具体会有怎样的表现，我们将会持续关注。
全新一代瑞虎7，一台让人过目不忘的车子?全新一代瑞虎7，一台引来话题不断的车子?而我将它定义为一台靠谱儿的车子！?作为首款基于全新一代家族式峰格设计理念打造的SUV车型，全新一代瑞虎7系列的整车外观线条精炼、优雅动感。新车采用了日曜星河全新家族前脸造型，大尺寸多边形前格栅搭配多腔阵列反射式LED大灯，新潮、犀利又极具科技感。全新一代瑞虎7的车身尺寸为4500mm×1842mm×1746mm，轴距达2670mm。隽美、锋锐的腰线以及天穹悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长、运动。相比老虎7更加的修长，车子的内饰设计更家的大气，质感很好，环抱式的座舱设计，坐着更舒服，采用科技感极强的三屏交互设计，营造时尚、奢华的感官享受。空间上也是非常的不错的，一家五口是完全没有问题的?这次的全新的瑞虎7采用的全新设计，既沿袭了家族式的设计，又有自己鲜明的特点，帅气十足，尤其是在配置上和动力上，更加丰富，可以满足不同需求，内容更加的丰富，不错
峰格式的设计非常的帅气
帅气十足
好看的皮囊
侧身非常的修长
帅气十足
霸气与动感并存
碧玉蓝的颜色非常的好看
帅气的大脚
尾灯非常的精致
座椅的包裹性非常的好
科技感十足的操控
全景大天窗的设计非常的有质感
空间非常的nice
独特的气质
无钥匙近进入
质感很好，色彩搭配的刚刚好
座椅的柔软程度非常的不错
科技感十足
简洁大气
杠杠的
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全新瑞虎7神行版上市 售9.99万起 ♂
全新瑞虎7神行版上市 售9.99万起
- 全新瑞虎7神行版上市 售9.99万起
- 瑞虎7神行版正式上市，售价9.99万元-12.79万元
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- 限时订购8.99万元起，全新一代瑞虎7神行版正式上市
- 奇瑞瑞虎7神行版上市，9.99-12.79万元
- 10万就能拿下1.6T 加速8.8秒 实拍奇瑞瑞虎7神行版
近期，奇瑞全新瑞虎7神行版上市，新车共推出6款配置车型，瑞虎7神行版作为全新瑞虎7的升级版车型，在外观、配置等方面进行了升级。
外观方面，全新瑞虎7神行版采用了点阵式钻石高亮中网，横状的大灯很是犀利。尾部采用了贯穿式大灯，双边共两出的排气很是运动。
内饰方面采用了12.3英寸全屏液晶仪表与10.25英寸触控中控屏的搭配很有科技感，配置方面，新车搭载最新的智能网联系统，该系统包含有人脸/指纹识别解锁、OTA远程在线升级、在线导航等功能，在智能互联方面有所提升，极大地提高了使用便利性。
动力方面共提供两种动力，分别为1.5T涡轮增压发动机和1.6T涡轮增压发动机，其中有1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，最大扭矩为230牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；1.6T涡轮增压发动机，最大马力为197匹，最大扭矩为290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
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日前，奇瑞瑞虎7神行版正式上市销售，新车共提供6款车型可供选择，售价9.99万元-12.79万元。新车作为全新瑞虎7的新增版车型，新车在外观和配置等方面进行了升级。
奇瑞瑞虎7神行版的外观方面，新车在全新瑞虎7的基础上进行了升级，采用日曜星河全新家族式设计语言，前脸几何矩阵式钻石高亮格栅设计，搭配两侧犀利的大灯设计，营造出了出色的视觉效果。
车身侧身，整体设计看上去非常的时尚动感，A/B/C柱进行了熏黑式处理，营造出了类似悬浮式车顶的效果，流畅的车身线条，新车腰线从前门开始延伸至车尾部分，搭配上黑色的轮眉以及双五辐式的轮圈，有着十足的运动感。
尾部方面，采用当下比较流行的贯穿式尾灯设计，有着出色的视觉效果，车顶上方伸出来的扰流板，搭配双边共两出的排气布局，并采用镀铬材质进行装饰，有着较高的辨识度。
内饰方面，沿用了瑞虎7车型上的环抱式科技座舱，整体布局合理，设计简洁大气，同时配备了平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏，有着十足的科技感。全系标配了中控液晶屏幕，支持蓝牙电话、CarPlay、CarLife等功能，
新车在动力方面，提供1.5T发动机+CVT变速箱和1.6T发动机+7DCT变速箱两种动力总成。1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米，匹配CVT无级变速箱；1.6T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合变速箱。
从去年开始，自主紧凑型SUV市场中有越来越多车型打起了双车战略，例如传祺GS4，推出了Coupe车型，而长安CS55、博越、荣威RX5等车型也都加上PLUS、PRO、MAX之类的后缀，开辟更细分的市场，以抢占剩余不多的市场份额。
而奇瑞，在今年年初瑞虎7换代之际，也走起了双车路线，推出全新一代瑞虎7和瑞虎7?PRO。诞生于2016年的瑞虎7，是奇瑞征战SUV市场的得力干将，推出的这些年来，销量和口碑表现一直不错。这样一款背负重要责任的车型，奇瑞也十分重视，9月3日，再推出全新一代瑞虎7神行版，进一步丰富瑞虎7家族阵容。
全新一代瑞虎7神行版共推出包括1.6T+7DCT和1.5T+CVT两种动力组合，共6款车型，官方指导价为9.99-12.79万元。11月30日前，100元订金立抵10000元，即1.5T神行版车型8.99万元起，1.6T神行版车型9.99万元起。
全新一代瑞虎7神行版“三快”实力
全新一代瑞虎7神行版定位为10万级超快SUV，这个“超快”主要体现在三个方面。一是跑得快，全新一代瑞虎7神行版搭载的1.6T发动机，是中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，也是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机，最大功率145kW，峰值扭矩290N?m，百公里加速8.8秒。
二是响应快，因为其搭载了最新的雄狮智云系统，实现全车全时高速4G-WIFI覆盖，支持AI生物（人脸/指纹）识别技术，并搭载AI增强型自然语音交互等功能。
三是应急快，主要体现在其搭载了丰富的安全配置，包括博世9.3版ESP、ACC自适应巡航系统，AEB主动碰撞安全系统、LDW车道偏离预警系统等，实现了L2级自动驾驶。
这三大核心亮点为全新一代瑞虎7神行版带来了更强的竞争力，再加上潮流的造型和舒适大空间等优势，整体来看，全新一代瑞虎7神行版在10万级SUV细分市场的实力是足以排得上号的。
瑞虎7家族挑起紧凑型SUV市场重任
众所周知，SUV市场竞争残酷，从原来随便推出一款车都能热销，到现在通过各种亮点挤破脑袋去抢占份额，当中也不过短短几年时间。全新一代瑞虎7神行版所在的10万级市场，恰恰又是自主品牌抢夺最“疯狂”的，未来它将如何去夺得自己的一席之地呢？在全新一代瑞虎7家族中，它又扮演着怎样的角色？
此前推出的全新一代瑞虎7和瑞虎7?PRO已经有了自身明确的使命，从动力布局的角度来看，搭载1.5T动力的全新一代瑞虎7负责走量，在价格上也更有优势，而搭载1.6T的瑞虎7?PRO，则主要负责车系形象向上的任务，面向部分追求更高动力、更高配置享受以及更个性的消费者。
而全新一代瑞虎7神行版提供1.5T和1.6T两种动力总成，它所涉及的细分市场涵盖了全新一代瑞虎7和瑞虎7?PRO，轱辘哥认为其是对原有车型进行了一个补充，让瑞虎7家族车系更完善，每个价格区间都有更丰富的选择。例如1.5T+CVT动力，原本全新一代瑞虎7是从10.19万的精英型起步，而全新一代瑞虎7神行版提供了一款9.99万的神行1号，同样是1.5T+CVT动力，而轱辘哥通过对比，两车的配置几乎一致，差别就在于前脸设计不同。换言之，在动力、配置水平差不多的情况下，消费者的选择空间更大了，可以根据自己的个性化需求进行选择。
而纵观自主紧凑型SUV市场，选择众多，并且随着自主品牌正向研发实力的提升，个个都实力不俗，尤其是在智能科技方面，都朝着人无我有、人有我优的方向发展。这样一来，产品力之间的竞争反倒不那么重要了，更多的竞争在于品牌影响力、口碑等，消费者对品牌的认同感很大程度上决定了他们的购买决策。
如果从这个角度来说，全新一代瑞虎7神行版的优势还是挺明显的，奇瑞是自老牌劲旅，三大件技术已经得到市场普遍认可，也积累了不错的口碑。
奇瑞汽车销量持续回暖
近日奇瑞刚刚公布了8月的销量成绩，8月奇瑞汽车共销售40207辆，同比增长21.1%。事实上，从第二季度以来，奇瑞汽车已摆脱疫情带来的下行影响，很快恢复了往日活力。
在新车方面，奇瑞汽车今年以来推出了新款瑞虎5x、全瑞一代瑞虎7、艾瑞泽5运动版、瑞虎8等车型，在刚刚过去的8月份，奇瑞还带来了一款全新电动车蚂蚁，在燃油、新能源市场均火力全开。
今年以来，奇瑞还在营销方面进行了升级创新，尤其是进行了更多线上营销，包括直播等，而在消费者层面，奇瑞也通过更好的产品和诚意取得消费者信赖。以瑞虎7为例，年初进行换代，现在又再推出全新一代瑞虎7神行版，形成更强大的瑞虎7家族，让消费者可以买到更好的产品，并且还通过更大的价格诚意来回馈消费者。
在复杂的竞争环境中，想要取得好的市场表现，只有产品力还远远不够。有观点认为，现在市场即将围绕品牌忠诚度开启一场新的竞争，在后疫情时代、存量竞争时代，无论是首次购车还是增换购，在产品差不多的情况下，都更愿意选择好的品牌。这也是自主品牌在竞争已经白热化的紧凑型SUV市场应该要考虑到的问题，在产品力之外，应该如何赋予产品更多的价值呢？
e汽车了解到，全新奇瑞瑞虎7神行版上市，价格区间为9.99-12.79万元，共提供6款配置版本的车型。提供两种动力组合。
外观方面，瑞虎7神行版基于全新瑞虎7进行了升级，几何矩阵钻石高亮格栅在全系车型配备，十分抢眼。车身侧面来看，线条流畅，并且展现出了悬浮式车顶的视觉效果。尾部采用贯穿式LED尾灯，并且配备了一个位于车顶的后扰流板。
车舱内部，新车延续了瑞虎7上的环抱式科技座舱设计，配备了多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏，提高了内饰的科技感。
动力方面，提供两种动力组合，1.5T发动机的最大输出为156马力，最大扭矩为230牛米，匹配CVT无级变速箱；1.6T发动机的最大输出为197马力，最大扭矩290牛米，匹配7速双离合变速箱。
9月3日，奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎7神行版正式上市。此次新车发布包括1.6T+7DCT和1.5T+CVT两种动力组合，共6款车型，官方指导价为9.99-12.79万元。为了向广大消费者提供更高质价比的驾享体验，奇瑞汽车特推出神行超值六重礼。11月30日前100元订金立抵10000元，1.5T神行版车型限时订购价低至8.99万元起，1.6T神行版车型限时订购价低至9.99万元起！同时，还可享受神行金融礼、神行置换礼、神行延保礼等多重礼遇。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 奇瑞汽车营销公司副总经理 李明星致辞
全新一代瑞虎7神行版定位于10万元级超快SUV，基于全新一代瑞虎7优质产品力
精心升级打造而来，后者不仅曾顺利跑完被誉为“东方达喀尔”的环塔全程，摘得汽油（T2.1）厂商队杯冠军，更在2020年中国量产车性能大赛（CCPC）首站中披靡赛场，包揽综合冠军和5个单项冠军。此次全新一代瑞虎7神行版在性能、配置和外观等方面均进行了全面升级，新车不仅搭载1.6TGDI+7DCT超强动力组合，还拥有应急快速的全方位安全防护和响应快速的智能科技配置，将为用户提供更为爽快神速的驾控乐趣和轻松、畅快的用车体验，让用户无论行至何方都能纵擎神行，唯快当先。
? ? ? ? ? ? ? ? ?奇瑞汽车营销公司总经理助理 翟小兵公布价格
神力——爽快神速 超强中国芯造就“超级加速”
动力方面，全新一代瑞虎7神行版搭载奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI发动机和格特拉克7DCT变速箱。其中，1.6TGDI发动机是中国品牌首款完全自主知识产权的发动机，荣获过 “中国心”2019年度十佳发动机称号。在诸多先进技术的加持下，该款发动机最大功率145kW，在2000-4000rpm转速区间内可实现290N?m的峰值扭矩，百公里加速仅需8.8秒，全面超越同级。传动方面，全新一代瑞虎7神行版匹配的是7速湿式双离合变速箱。该款变速箱不仅能带来毫秒级换挡的超平顺体验，更助力整车实现百公里6.9L的超低油耗，让用户以更低的成本享受更激越、爽快的极致驾控。
此外，全新一代瑞虎7神行版还提供1.5T+9CVT白金高效动力组合可选，最大功率115kW，最大扭矩230N?m。其中，9CVT变速箱曾获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉，与1.5T发动机的完美匹配，带来超平顺的舒适驾驶和百公里6.8L的超低油耗。值得一提的是，针对1.5T/1.6T两款发动机,奇瑞汽车提出10年100万公里超长延保的承诺，进一步加强品质保证。
神盾——快速应急 超强辅助给你五星级的安全防护
高能的动力表现离不开极致的安全防护。全新一代瑞虎7神行版全系标配博世9.3版ESP车身电子稳定系统，配备高性能四核处理器及以及主动加压马达，反应更迅速、控制更精准，最大限度帮助用户避免碰撞和伤害。同时，在ESP车身电子稳定系统以及马牌轮胎等精尖装备的加持下，全新一代瑞虎7神行版百公里制动距离仅为37.48m，堪比豪华SUV水准。
作为一款已达到 L2级自动驾驶的车型，全新一代瑞虎7神行版还拥有带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警和LKA车道保持系统等安全配置，为驾驶者提供更全面、更快速的提醒和保护。智驾辅助层面，新车配备主流级的ACC(TJA/ICA)全速域全场景自动巡航系统，即使在城市繁华地段也可快速、轻松识别目标，并可在0-150km/h速度范围内实现自动启停、自动跟车，让驾驶更安全、更轻松。搭载的360°鸟瞰式全景超清倒车影像则让用户远离停车困境，尽情享受更加从容的驾驶体验。
神技——反应灵敏 快速解锁未来智能车生活
秉承“高科技”产品开发理念，在用户尤为关注的智联科技方面，奇瑞汽车凭借强大的软件开发实力和顶级硬件，为用户快速解锁智能时代的多维用车新体验。
全新一代瑞虎7神行版搭载奇瑞旗下的雄狮智云智能网联系统，高性能四核处理器、2G运行内存，使其拥有媲美智能手机的运行速度。同时，为满足年轻一代对智能互联配置的进阶需求，新车不仅实现全车全时高速4G-WIFI覆盖，配备在线听音乐、车辆远程控制等丰富功能，还支持AI生物（人脸/指纹）识别技术。通过手机APP实现，系统可对人脸进行识别，从而安全快速地验证每次车辆操控指令。一直备受用户好评的AI增强型自然语音交互自然也不会缺席，支持46种方言识别、语音识别率接近100%，让用户彻底告别“听不懂、不明白”的语音操控窘境，于点滴细节中领略更智能、更高效的车载智联体验。
在人性化科技配置方面，为了给用户打造更健康安全的驾驶环境，全新一代瑞虎7神行版采用国内首批“CN95医学级”防病菌空调滤芯，并配备AQS空气质量管理系统、RICSCS远程主动式座舱自洁系统以及远程启动空调功能，有效实现车内空气的快速净化，时刻保持车内清新空气和健康生态。此外，新车还配备诸多领先的超便捷智能配置，包括手机无线充电、手机蓝牙智能钥匙、电动尾门以及同级独有的双温区自动恒温空调等，完全能满足快生活节奏下用户的各种用车需求。
神颜——全系升级 更显凌动锋芒与新潮气质
外观设计上，全新一代瑞虎7神行版采用日曜星河全新家族前脸造型，全系升级的钻石高亮设计赋予前格栅更深邃的立体感。侧面而视，苍劲的腰线、天穹悬浮式车顶共同营造出极佳的视觉效果；车身尾部，贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车灯悦目呼应，极具未来感。值得一提的是，全新一代瑞虎7神行版增加了全新神行极速车贴，潮酷、吸睛，为整车的“神行”气质加码。
内饰方面，全新一代瑞虎7神行版沿袭了现款车型环抱式科技座舱的设计风格。采用三屏交互设计，并提供米黑、红黑两种内饰配色可选，营造出科技、奢华的驾乘氛围；全系标配智能电子换档、全包覆人体工程学豪华皮座椅以及冠绝同级的超大智能防夹全景天窗，包罗尊贵体验。空间方面，全新一代瑞虎7神行版的车身尺寸为4500/1842/1746mm，宽适的驾乘空间以及475L的宽大后备箱，轻松HOLD家庭的日常出行需求。
作为奇瑞汽车瑞虎系列的尖兵车型，全新一代瑞虎7一直以用户需求为中心，不断夯实产品品质和产品力。全新一代瑞虎7神行版的推出，不仅丰富了产品阵容，也进一步提升了瑞虎系列的竞争力。集“神力”“神盾”“神技”于一身，相信随着全新一代瑞虎7神行版车型的正式上市以及了解的逐渐深入，会有更多消费者喜欢上这款诚意之作。
近日汽车品评获悉，奇瑞瑞虎7神行版正式上市，本次新车共推出6款车型，售价区间为9.99-12.79万元。据了解，瑞虎7神行版基于今年换代的全新瑞虎7打造，进一步丰富了瑞虎7的车型配置选择，在细节上优化了外在设计，升级智能配置，搭载全新雄狮智云车机，提升产品竞争力。
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瑞虎7神行版的外观造型与现款相差不大，都很大程度上沿用了瑞虎7和瑞虎7?PRO上的那套设计语言，几何矩阵钻石高亮前格栅、LED大灯组、贯穿式尾灯等都不会缺失，整体线条硬朗又不失时尚感。新车的长宽高分别为4500x1842x1746mm，轴距2670mm。据悉，新车将有7种车身颜色和3种双色车身供消费者选择，进一步满足年轻化市场的需要。
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内饰方面，新车依旧沿用了瑞虎7车型上的环抱式科技座舱，同时配备了平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏，不仅加强了车内的科技感同时也提升了车内质感。挡把区域使用钢琴烤漆，8英寸的空调触控面板支持分区控制温度，挡把右侧为手机无线充电处，高配版本可选装该功能，挡把旁边的按键分别控制驾驶模式、车道保持等，1.6T版本提供经济、普通、运动三种行驶模式，
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此外，新车还搭载了AQS+N95滤芯，可能实时监测空气质量，以及阻隔细菌和病毒等。辅助驾驶配置方面，瑞虎7神行版可实现L2级别的辅助驾驶，配备了ACC自适应巡航、360°全景影像、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持系统等。
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动力方面，瑞虎7神行版提供1.6T+7DCT和1.5T+9CVT两款动力总成供消费者选择，与现款瑞虎7?PRO和瑞虎7相同，其中1.6T版本的最大功率为145kW，最大扭矩为290?N·m；1.5T版本最大功率为115kW，最大扭矩为230?N·m。
十万级的SUV可以说竞争异常激烈，光是自主品牌就有哈弗h6、长安CS75、?奇瑞瑞虎7这样的明星产品。为了提升产品竞争力，奇瑞在最近也推出了瑞虎7的神行版。瑞虎7全系15款车，其中神行版就有6款。方便理解，神行版相当于在瑞虎7和瑞虎7?pro之间，是更为走量，配置价格更均衡的车型。目前售价9.99-12.79万，但有100元定金抵1万元的优惠，因此性价比也比较突出。
外形搭配丰富
瑞虎7神行版的外形，基本和瑞虎7?Pro没有太大区别。不过厂家给出了10种配色，包括三种双色车顶，以提升个性化的需求。车头有大面积的几何中网，矩阵LED大灯，造型也比较霸气。前唇还有红色的饰条点缀，雾灯区域也同样是LED的光源。
车长来到4500mm，轴距为2670mm，尺寸上还是一个标准紧凑级SUV的水平。侧面采用悬浮车顶，腰线配合下护板收紧，显得比较干练。实拍车型采用225/60?R18的朝阳轮胎，搭配双色铝合金轮毂。
360环影出现在车头、车尾和后视镜上。尾部同样还有感应尾门，尾灯采用贯穿样式，车标在尾灯上。牌照框位置靠下，下方有仿排气的装饰板，真的排气位于车尾下方。
内饰两种配色
内饰方面共有黑灰、黑红两种颜色，做工和用料属于优秀水平，大面积使用了软搪塑材质提升质感。大屏内饰也比较有科技感，新加入的电子档把也提升了档次感。
互联三屏，包括7英寸全屏液晶仪表（可选12.3）、10.25英寸触控中控、8英寸空调液晶触控屏。中控屏幕内建雄狮智云系统3.0，该系统包含有Carplay、人脸/指纹识别解锁、OTA远程在线升级、智能语音识别、在线导航等功能。其中空调还具备N95滤芯，面板造型也比较接近路虎的样式。除此之外，车型还具备13项驾驶辅助，包括L2级别驾驶辅助，以及手机无线充电功能，紧跟时代潮流。
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