北汽新能源ex3r600冲电庄跟我的手机APp冲电的时间不稳合咋情况 ♂
北汽新能源ex3r600冲电庄跟我的手机APp冲电的时间不稳合咋情况
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- 北汽新能源EX3R600劲风系统升级
- 北汽新能源ex3r600 提供家用充电桩吗
- 15万以内最好的电动汽车是什么
- 北汽EK3号称创富神器，这款车的性能怎么样
- 10万元左右买国产电动小型SUV选谁
- 北汽新能源：如何转变，迎接后补贴时代
- 视频丨不过不失中庸稳定 北汽新能源EX3冬季体验
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咨询记录 · 回答于2021-10-18
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咨询记录 · 回答于2021-10-21
北汽新能源EX3R600劲风系统升级
车机系统升级的方法是：1、导航界面点设置，进入导航设置界面。2、点系统升级，系统自动调用进入Wince的界面，点CEexplorer进入wince界面。3、进入wince，将准备好的U盘上的文件拷贝到系统相应的目录，即可。4、设置导航路径为“DSA_59”下面的“DSA.exe”。5、导航界面选择导航，启动DSA6、设置DSA中的导航1的路径为原来的凯立德导航。点击可启动凯立德。即可让DSA预警系统和凯立德同时保驾护航了。7、升级到ibook3后，能够有一些常见知识介绍，车辆运行的运行记录，两个月的里程，平均时速，最高时速等。还能设置保养提醒，保险和车年检提醒，加上OBD模块和蓝牙串口，还能够调取行车电脑的数据。
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北汽新能源EX3。凭借着得天独厚的地理位置以及众多政策的扶持，北汽新能源汽车这两年发展的速度还是很快的，旗下的北汽EU系列、EC系列都获得很不错的销量。
北汽新能源EX3定位的是一款纯电动小型SUV，NEDC工况续航里程为501公里，是目前纯电动小型SUV级别中续航能力最强的一款车型。15万的预算可以选择EX3?R600劲尚版，补贴后售价为14.39万元，终端还能优惠0.8万左右。
随着新能源汽车的续航能力越来越强、快充技术的普及以及公用充电桩也越来越多，新能源汽车的使用便利性也大大提高了。加上新能源汽车拥有着优秀的动力表现和经济的用车成本，所以很多的消费者在买车的时候也开始吧新能源汽车作为备选车型了。
北汽EK3号称创富神器，这款车的性能怎么样？
“纯电动汽车”不再是一个热门话题，几乎每个制造商都有几种已经采取的产品。近年来，2009年建立的北汽新能源近年来稳定，一直是市场领导者。然而，每个人都知道这个阶段的大多数纯电动模型都有里程焦虑问题。只有无尽的里程到500km的水平可以最大限度地提高里程焦虑，因此新能源模型真的很接近我们的生活。
上海车展，北汽新能源EX3正式推出，官方指导价格为1239-16.39万元，汽车定位于小型SUV，最重要的是，最重要的是，工业部提供的耐力里程信息技术可以达到501公里，然后我们将有一辆汽车PT8-120被测量到了解这款车。大空间仍然可以逃跑！北奇新能源综合测量ex3
在人们的潜意识中，电动汽车的设计往往更为空，因为电动车代表“未来”，目的是使其更有独特，让人们认为这是新能源模型，北调新能源ex3 R600唐（以下简称EX3）达到了自己的目的。在前面设计中，EX3的形状非常前卫，个性，并且前灯组采用分流设计。上述驾驶灯向后拉伸。这是一个凶猛和尖锐的，识别非常高。EX3的汽车侧线为整个车辆创造了前向池塘手势，并具有立体屋顶设计。体型为4,200 * 1780 * 1638mm，但在它面前实现了2585mm的轴距，这也掩盖了汽车中的空间。
枢纽由双色花瓣制成，使用蓝色的使用突出了其新的能源模型标志。轮胎使用215/50 r17，月亮，最初，4个色调，四代轮胎，专注于静音和排水。汽车尾部形状同样激进，它在整个尾灯中非常流行，尾部夜晚的视觉效果非常出色，识别非常高。作为一个小的SUV EX3，外观看起来非常精致，尤其是汽车前部，尾部形状是锋利的，身体具有强烈的对比度，并且许多流行元素也被反射，如分裂前灯，浮动屋顶和渗透尾灯，简而言之，它的形状没有被遗忘。在工作材料方面，在我们测量后，EX3的平均身体空间间隙为3.5mm，属于良好水平；平均涂料膜的厚度为93.5μm，涂料表面的厚度为15.4μm，喷涂涂漆表面更均匀。
据官方介绍，EX3全车高强度钢施用比率大于55％，柱子，B柱和前桁条使用1500 MPa级热成型钢材，这大大提高了安全的安全身体。头盖和机翼板是隔音棉，门使用分裂门框，冲压铰链，单层窗玻璃。此外，ex3的头盖与空气压力打开，还有隐私玻璃的亮点。值得一提。ex3的中央控制台采用了一款分层设计，似乎这些层非常强烈，整体观点也是非常前卫的。方向盘采用平坦的底部设计，以体育风格。全液晶计是12.3英寸，不仅美丽，显示也丰富，有两种类型的主题可选。中央控制屏尺寸为9英寸，系统清晰，反应快，且没有困难。
EX3配备了“达尔文人工智能系统”，这是人机互动的“神经中心”，以帮助驾驶员获得更舒适，方便的人的生活经历。例如，中央控制台上的两个屏幕可以连接，并且手指在中央控制屏幕上划伤。您可以在仪表板上显示导航，多媒体，呼叫和其他信息。操作简单，并在导航中央控制的安全风险时避免它。此外，EX3还配备了百度Dueros语音引擎，只要它是“Hello！小E”唤醒语音控制功能，您可以与用户的旅行场景（天气，停车，酒店，景点）互动，如：“天气如何”，“附近五星级酒店”，以及浊音车辆控制，车辆状态，健美操，音乐，收音机，新闻，天气，百科全书，库存，日程表等。
中央控制台的上层是皮革材料，中间是塑料成型板，下层是硬塑料；门板是依次坚硬的塑料，编织，皮革，硬塑料。在EX3汽车中，它很常见，但它巧妙地增加了网页，以及使用皮革包装的手动触摸的地方，可以提供足够的舒适性，但也使车看起来更加温暖。大空间仍然可以逃跑！北奇新能源综合测量ex3我相信很多人会认为A0级ex3，汽车中的空间肯定非常升级，别担心，让我们用数据说话。
EX3圈组的预见领先于差旅eV535领先，这也保证了EX3汽车中空间的宽敞而重要的原因。较小的体型在城市更加灵活，也可以保证汽车。一些空间性能，两个美丽的美丽。在实际骑行中，ex3的性能也是优异的，座椅填充相对柔软，舒适，汽车支撑主驾驶6到电动调节，第二个驱动4到电动调节，座椅也使用皮革加布料拼接材料。
伴随电动汽车补贴的退坡，自2019年下半年开始电动汽车销量下滑严重，而目前还能免购置税等政策利好情况下，未来包括限行等对电动汽车网开一面，也必然迫使部分限购限行城市消费者购车还是不得不首选电动汽车。那么，今天就10万元左右买国产电动小型SUV到底选谁值？
购电动小型SUV首选续航长且价格低车型
在国内电动小型SUV畅销车领域，它们有名爵EZS、北汽EX系列、比亚迪元EV和长安CS15EV等车型，以上车型在2019年12月分别批售了4718辆、2825辆、1434辆和870辆，名爵EZS最畅销，数据来自第一电动网。然而，名爵EZS、北汽EX系列、比亚迪元EV和长安CS15EV的续航里程分别为335公里、501公里、305公里（410公里）和351公里。
最近，补贴后11.99-12.99万元的续航421公里的北汽EX3?R500车型上市，比R660车型短了80公里，价格却从13.39-16.39万元下降了不少。此外，名爵EZS、比亚迪元EV和长安CS15EV指导价分别为11.98-14.98万元、10.58-13.99万元和8.98-9.88万元。长安CS15?EV的价格优势明显，尽管续航只有351公里，也比起价更高的名爵EZS和元EV分别长了16公里和46公里。
购买电动汽车最在乎的就是续航和价格，在相同价格下一定购买续航更长的车型，相同续航里程下一定购买价格更低车型，无疑长安CS15EV在价格和续航上具有一定优势。然而，预算充足的情况下北汽EX3?R600车型续航高达501公里，只是13.39-16.39万元的价格还是有些高不可接受。
买电动小型SUV首选空间大和能耗低才能续航长车型
在空间方面，名爵EZS、北汽EX系列、比亚迪元EV和长安CS15?EV四款车里，长安CS15EV的长度和轴距最小，车内空间最小，其余三款车里元EV车身最长，不过名爵EZS、北汽EX系列、比亚迪元EV空间差别不大，毕竟都是小型SUV，而名爵EZS后备箱空间最大，高达359L容积。
名爵EZS、北汽EX系列、比亚迪元EV和长安CS15EV分别采用110千瓦及350牛.米、160千瓦及300牛.米、70千瓦及180牛.米、55千瓦及170牛.米的电机，长安CS15EV的电机功率和扭矩最小，但能耗也最低，所以才有长安CS15EV还有不错的续航。此外，由于都是电动汽车，都是采用的固定齿比变速器。
在价格低续航长的情况下尽量选择配置丰富车型
在底盘方面，四款车都是采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，由于电池都在底盘上，增加了底盘的重心。尽管是后扭力梁板车悬架，但底盘的驾驶质感差别不大，并且小型电动SUV操控灵活。
在配置方面，选择售价相近的几款车型来看，虽然长安CS15EV的价格最低，但配置并不低，只是采用传统手刹没有其余三款车型的电子手刹那么有档次，但传统手刹的制动稳定性效果更好，也不容易操作错误。长安CS15EV还标配了ESP车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、中控液晶屏等配置，比亚迪元EV低配车型的配置最低，而名爵EZS和北汽EX3配置虽丰富，但价格贵出不少。
写在最后
10万元左右买辆电动小型SUV，长安CS15EV综合的价格和续航优势明显，而北汽EX3虽然续航最长但价格贵了不少。而名爵EZS和北汽EX3畅销了很多，因为上海和北京限购对电动汽车网开一面，直接拉动了上海和北京对名爵EZS和北汽EX3的购买。那么，以上四款10万元出头的电动小型SUV，您会选谁？预算有限买长安CS15EV，而预算充足可以考虑续航501公里的北汽EX3。
年初定下22万辆年度销售目标的 北汽新能源 ，截至7月的完成率为35.3%。其中90%的销量占比，来自售价12万以上的EU5、EX5、EX3等中高端车型。同比去年，北汽新能源已完成向高端化产品的转变。
截至目前，北汽新能源旗下的产品矩阵已拥有包括 LITE 、EC3、EC5、EU5、EU7、EX3、EX5，正在逐渐完善覆盖各细分市场。其中作为本届成都车展的重磅车型，北汽EU5R600的上市，也将进一步增强EU5车系综合实力。
日前，针对北汽新能源目前的发展态势、产品规划，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋、北汽新能源工程研究院副院长尹颖、北汽集团营销业务委员会执行副总经理兼产品与商业模式创新中心主任王春风，为“E车汇“在内的多家核心媒体进行了解答。
破局
电动车进入私人市场初期，因续航恐惧、充电恐惧、安全恐惧，纯电动车型的推广举步维艰。在新能源市场成长初期，北汽新能源承担了宣传、引导、普及消费者的重任，并用实际行动、产品性能、配套服务等，助推加速新能源市场发展。伴随新能源市场的逐渐成熟，续航里程的增加、充电网络的完善，北汽新能源也逐渐成为行业领军者，旗下车型从仅有的北汽 EV系列 ，拓展至如今的强大产品矩阵。
连庆锋表示，北汽新能源的发展与行业高速发展紧密相关，北汽新能源是行业的探索者、实践者，部分领域中视为创新者。回顾发展十年的发展历程，可以将其分为三个阶段。第一个阶段：2013年积累，实验储备各项相关技术阶段；第二阶段：2014年破局，电动车第一次进入私人市场；第三阶段：2017年转变，开始进入高速增长阶段。
从目前北汽新能源的销量占比来看，北汽新能源的销售主力，已从2018年的 EC系列 ，转变为更加高端的EU、 EX系列 车型。在连庆锋看来，北汽新能源从2019开始，围绕着产品线、品牌线都有了很大的提升。目前在北汽新能源的产品矩阵规划中，从LITE、EC3、EC5、EU5、EU7、EX3到EX5，每个价格区间以及细分市场，北汽新能源均有涉及。未来，将借助强大的矩阵，实现更大的突破。
针对爆款车型北汽EU5的再次升级，王春风表示，目前EU5R500被称为“神车“，针对用户很多基础需求，北汽EU5都可以满足。在这个前提下，北汽EU5R600在电控、电机，还有智能仿生温控系统，都进行了大幅度提升。升级过后，EU5R600可以更好的满足家庭及工作用车的需求，更满足对超长距离的用车需求。
尹颖也提到，北汽新能源已建成国际一流的汽车试验中心拥有88个实验室，400多套实验设备，可以覆盖从整车到系统、零部件、再到整个性能和功能的所有测试项目。依托于汽车试验中心，北汽新能源拥有足够的技术开发、验证保障能力，作为核心产品，EU5将继续针对消费者进行持续升级。
突破
针对北汽新能源未来的规划布局，即将迎来的非补贴时代，换电业务将成为北汽新能源未来重要的发展方向。王春风谈到，目前北汽新能源换电车型，销量已接近1.3万辆，全国已建成154座换电站。从实际需求来看，300公里续航已经基本解决大多数用车需求。EU5换电版车型已在开发计划之内，后期对其他车型进行拓展。
北汽新能源的发展中的三个里程碑，实现了从零到一的突破，又完成了从国民到精品的转变。作为行业的引导者，北汽新能源发展自身的同时助推了行业发展。至于未来北汽新能源将换电模式视为全新突破方向，力争在非补贴时代，全力抗衡燃油车型，以及进口品牌。 @2019
在去年夏季续航测试中我们曾驾驶过北汽新能源旗下的EU5?R550，总的来说EU5的高速续航表现令人满意，但综合城市路况行驶却没能带来惊喜，只比全高速行驶多出几十公里的低速续多少让我们感到有些失望。
而在本次冬季新能源车体验活动中，我们依然有体验到北汽新能源旗下的核心车型，北汽新能源EX3?R600劲领版，这款车型有着与EU5相同的61千瓦时电池组，同时三电系统也有所升级，那么它的表现冬季表现能否带来惊喜，让我们刮目相看呢？
在本次冬季综合体验中EX3?R600劲领版的综合平均电耗为20.8kwh/100km，与标称NEDC续航501km偏差率为37.8%。其实就其一箱电跑下的成绩来看，结果还不错。从满电到最后电量耗尽这款车型共行驶了311.4km。在高速和城市快速路段和测试中的绝大多数新能源车一样耗电量始终处于一个较高的程度，但当平均车速在40-60公里/小时阶段，它的电耗一下就降下来了。我们认为这与它的电机转速负载区间、较低的整备质量等方面有着密切关联。但在速度低于30公里/小时以下的车速时，及时将回收力度调高，动能回收效果仍不佳，这也让该车在拥堵路况下没能体现出过人的续航表现。
另外通过官方数据来看，EX3?R600与EU5在电机组和电池组上基本维持一致，最大功率同为218马力，峰值扭矩300牛米。不过EX3的电池组稍有增加至61千瓦时，同时由于车型定位不同，整车的重量也比EU5要轻不少，所以在不断更新优化的策略下其续航表现也会更好。而抛开续航再来看EX3?R600本身，该车定位相对更低，但价格更有优势。像当下流行的全液晶仪表、悬浮屏幕、全景天窗等一系列跨级配置都有出现在该车型上。另外由于整备质量相对更轻，所以在提速和在加速等层面均有不错的动力体验，同时相对更高且开阔的驾驶视野，以及更低的车辆重心也进一步降低了该车型的行驶质感和操控表现。
距焦观点
北汽新能源EX3?R600的冬季续航表现与其标称的综合续航还有着一定差距，通过较大的偏差率可以看出，且在电控及能量回收层面还有很大空间。不过较轻的整备质量却无形中成了该车冬季续航表现的一项保障。
相关tag:ex3r600
北汽新能源ex3价格（ex3北汽新能源价格） ♂
北汽新能源ex3价格（ex3北汽新能源价格）- ex3北汽新能源价格
- 最低6万起 看看哪款适合你！北汽新能源EX3/比亚迪S2/哪吒N01
摘要您好，我是百度汽车问一问汽车维修师，对汽油车、柴油车维修有丰富的维修与实践经验，目前已经为3500余位客户提供了服务。您的问题我已经看到，我正在输入答案，大概需要5分钟，请您稍等！
咨询记录 · 回答于2021-11-20
ex3北汽新能源价格
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续行里程多少?
您好，ex3北汽新能源价格在8.99-15.39万之间，EX3的续航里程官方标定为501km，但被车友挑战600km成功已是常事，更有车友在单次电实现了实际里程+剩余续航里程超630km的战绩。
目前在纯电动车领域，微型代步车和小型SUV占据了“半壁江山”。相比微型车，小型SUV尺寸更大、配置更丰富，实用性也更强，更适合家庭。北汽新能源EX3续航出众，性能上佳；比亚迪S2综合实力均衡，口碑有优势；哪吒N01虽小众，但价格便宜。它们都是各细分市场值得推荐的车型。
三车虽然都定位小型SUV，但细分市场各有不同，售价区间也并不重叠，它们代表着纯电动小型SUV领域的“全貌”。
具体行情信息以4S店为准
我们把这三款车型放在一起，本意上并不是分个高低，而是看看三款主攻不同细分市场的车型，在售价、配置、空间和续航能力上都有多大的差异，为徘徊在小型纯电SUV市场的消费者提供建议。
北汽新能源EX3，是三车中续航能力最强的车型，更注重品质，是北汽新能源“品牌向上、品质向上”政策下的主力车型之一，售价区间12.39万-16.39万元；比亚迪S2，综合实力均衡，与元EV组成了比亚迪小型SUV市场的双车战略，售价区间8.98万-10.98万元，性价比更突出；哪吒N01，主打小型SUV市场的入门级别，是三车中，价格最实惠的。
北汽新能源EX3和比亚迪S2的终端市场坚挺，易车的报价显示目前并没有优惠，哪吒N01虽然上市时间最短，但终端市场优惠最高可达1万元，是三车中唯一降价销售的车型。我们电话咨询了北京的经销商，三款车型在北京地区都有一定的现金优惠。即便如此，哪吒N01在8月的销量也并不突出，只有802台，三车中只有比亚迪S2的销量达到4位数，为1341台。
北汽新能源EX3选用了米其林品牌，规格为215/50 R17的轮胎，是三款车型中轮胎尺寸最大的车型。比亚迪S2搭载了佳通品牌规格为205/60 R16的轮胎，其全黑配色轮圈加上红色卡钳，运动色彩最为强烈。哪吒N01则是采用了金宇品牌，规格为185/65 R15的舒适性轮胎，尺寸最小，但轮圈样式并不过分低调。
在配置对比方面，我们罗列了三车的顶配车型，这是三车配置最为全面的车型（北汽新能源2019劲领版，售价16.39万元；比亚迪S2 2019款创豪华版，售价10.98万元；哪吒N01 2020款430s，售价7.99万元；），以此看看它们在配置上存在多大的差异。
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?北汽新能源EX3 多媒体演示
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北汽新能源ex3价格（北汽新能源EX3 R500上市，421公里续航／11.99万元起售） ♂
北汽新能源ex3价格（北汽新能源EX3 R500上市，421公里续航/11.99万元起售）- 北汽新能源EX3 R500上市，421公里续航/11.99万元起售
- BEIJING-EX3 R500上市，补贴后11.99万起
- 北汽新能源EX3 R500上市 售11.99万起
- 北汽新能源ex3真实续航是多少
- 北汽新能源EX3多少钱
- 北汽新能源ex3，续航里程500km以上，家庭用车好选择
- 北汽新能源ex3价格多少钱
- 最低6万起 看看哪款适合你！北汽新能源EX3/比亚迪S2/哪吒N01
日前，从北汽新能源汽车官方获悉，BEIJING-EX3?R500正式上市，补贴后售价：11.99-12.99万元，NEDC工况下续航421公里。作为新增车款，相较现款车型的区别在于：续航里程和配置上的调整。
外观方面，整车线条飘逸富有层次感，前脸采用封闭式的黑色中网，车标后部集成了快慢充的接口。分体式的前大灯配合U型前保杠，极具个性和辨识度。车侧采用悬浮式车顶设计，黑色饰板由大灯经过前叶子板贯穿至车尾C柱，增强整车的运动身姿。尾部层次感分明，贯穿式的LED尾灯点亮后带来不错的视觉效果。
内饰方面，采用深色为主的配色搭配中控银色饰板，提升内饰质感。12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮中控屏，突显内饰的科技感。此外，全系标配ESP车身电子稳定系统，电子手刹/自动驻车等安全配置。值得一提的是，在前机舱内提供一个容积可观的储物仓，同级别车型中实属罕见。
动力方面，搭载可输出160千瓦、300牛米动力的永磁同步电机，百公里加速仅需7.9秒。使用来自宁德时代容量为52.56千瓦时的电池组，NEDC工况下续航421公里。底盘上前麦弗逊后扭力的非独立悬挂形式，是纯电动车型常用布局形式。
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近日，北汽新能源在BEIJING-EX3?R600的基础上，又发布了BEIJING-EX3?R500车型，新车，新车续航里程由501公里降至421公里，同时补贴后售价也降至11.99万-12.99万，价格门槛更低。
外观方面，由于新车是现款BEIJING-EX3的新增车型，因此在外观上沿用了现款车型的造型设计。BEIJING-EX3于2018广州车展亮相，外观继承了其概念版车型的设计元素，整体造型十分灵动活泼。
前脸采用分体式大灯，与中网连城一条形成U型“大嘴“，使其具备一定的视觉冲击力。值得一提的是，此次新上市的BEIJING-EX3?R500车型更换了BEIJNG的新车标。
内饰方面，采用了深色为主的配色，并在车门饰板以及中控台细节处加入了类似木纹和镀铬元素进行点缀，整体质感有所提升。同时，该车配备了12.3寸全液晶数字仪表盘、9寸悬浮式中控屏，并内置智能语音交互系统，通过语音就能控制导航、娱乐系统，以及天窗。此外该车全系标配ESP车身稳定系统、Auto?hold电子驻车、前后排USB接口等实用性配置。
在最受关注的核心三电方面，EX3?R500配备了来自宁德时代的三元锂电池，电池容量52.56kW·h，能量密度高达144.55Wh/kg，配合行业领先的EMD?3.0智能电控系统与智能仿生温控技术，带来421km的工况续航表现，充满一次电，足够一周的上下班通勤使用。
EX3?R500搭载的EMD?3.0智能电控系统，可以时刻全面监测整车近600个芯片、260个电子部件数据，如同超级电脑配备的超强CPU，可以智能管理电池，使续航更长。同时，智能仿生温控技术可通过电池管理系统全时监控并调校电池、电芯和冷却液温度，让动力电池在工作时也能像人一样保持“恒定体温”，确保各种气候条件下充电更快、电量更足、放电更安全。
日前，我们获悉，北汽新能源旗下BEIJING-EX3?R500车型正式上市，补贴后售价区间为11.99-12.99万元。此外，本次上市的新车是BEIJING-EX3的新增车型。
外观上，与此前的R600车型基本保持一致，变化不大。前进气格栅采用封闭式设计，与充电插口融为一体。造型个性。此外，新车最大的不同在于配备BEIJING的新车标，视觉观感更加简约。悬浮式车顶设计，以及贯穿式尾灯，都较为流行。符合当下年轻化的消费市场，并不老气。
尺寸上，新车长宽高分别为4200/1780/1638mm，轴距为2585mm。非常小巧，用以城市代步通勤非常合适。
内饰上，以笔者的眼光来看，比外观更加出彩。简约、豪华感不错。内饰采用了大量镀铬饰条进行点缀，突出了年轻的气息。此外，12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏的设计也是非常流行的设计元素。科技感不错。单看内饰，丝毫不显落伍。
动力方面，BEIJING-EX3?R500搭载一台最大功率为160kW（218Ps）、最大扭矩为300Nm的永磁同步电机，0-100km/h的加速时间为7.9s。单就其定位来说，满足日常使用也是没有问题的。
续航里程上，工信部续航里程为421km，表现不错。
综合来看，BEIJING-EX3?R500车型新车在动力、续航里程、配置等方面都有着不错的竞争力。
目前，新能源市场上，北汽集团是拥有不俗的表现，旗下拥有多款畅销车型，BEIJING品牌的成立，也是证明北汽集团在新能源市场上的决心。2020年，我们势必也会见到不少全新新能源车型。我们拭目以待。
北汽新能源EX3定位小型SUVNEDC工况续航501km。以下是关于新能源汽车的部分相关介绍：1、新能源汽车相关概念：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。2、新能源汽车分类：可分为广义新能源汽车与狭义新能源汽车。广义新能源汽车又称代用燃料汽车包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。
北汽EX3补贴后售价12.39-16.39万，共有5款车型、7种车身颜色可选，配备全气候电池与EMD3.0智能电控系统，综合工况续航501-630公里，百公里加速仅需7.9s，在智能交互、空间舒适、安全防护等方面也做的好，这个价位算起来超划算。
新能源汽车现在是很多人的选择。毕竟车辆在使用的时候会带来更好的便捷性。也是不受到限牌和限购政策。我们今天所了解的这款新能源车辆。他来自于北汽新能源。车辆定位是一台a0级跨界纯电SUV。这台车就是ex3。车辆上市一共提供五个版本。车辆的续航里程。500km到630km之间。可以说这个续航里程是比较不错的。也能够满足很多人的使用。作为日常代步来讲。是非常不错的选择。这款车辆补贴后的价格12.39万到16.39万。价格也是比较的实惠。下面让我们详细了解一下。
先让我们了解车辆外观。这款车辆外观完全是基于概念车所打造。可以说非常具有科幻的元素。车辆前部也是和其他纯电车辆一样。也是采用了封闭式的前中网。匹配着黑色的格栅。和大灯融为一体。并且也延伸到前翼子板处。整体性是非常强的。为车辆前部赢得了一定的层次。车辆采用了当下非常流行的分体式大灯。同时也使用了led光源。效果是非常不错的。车辆车顶也采用了鲨鱼天线。在内部也集成了led的呼吸灯。在充电的时候还能够提供指示。设计的也是比较的贴心。
车辆侧面腰线采用了两条设计。以上下形式出现。配合着悬浮式的车顶。整体效果是非常的不错。也可以说非常简洁。车辆采用了贯穿式的尾灯。尾部具有一定立体感。看起来也是非常的新颖。但又不是很张扬。总体的感觉是非常简约的感觉。也是当下非常流行的设计理念。
车辆中控台为分体式设计。同时也有着一定的立体感。基本上内饰能接触到的地方。都是采用的真皮进行包裹。做工是比较不错的。中控也有一条银色的装饰进行贯穿。给内饰增加了一定的档次。车辆采用了全液晶式仪表盘。中控的屏幕。可以说整体是有的一定科技感。同时换挡机构也使用了旋钮的换挡。整体可以说都是当下的流行潮流。看起来也是更加的漂亮。车辆采用了车联网系统。支持手机互联。音乐以及导航。还能够使用语音控制系统。
车辆长度4200。宽度1780。高度1638。车辆轴距2585。可以说身材非常的标准。是一台小型SUV的尺寸。在同级别当中竞争。也是有着很大的优势。车辆的座椅具有一定的包裹性。坐起来也可以比较柔软。整体来说也是比较的不错。储物空间也是满足日常使用。作为家庭用车完全没有任何问题。后备箱也是比较的工整。座椅也是支持比例放倒。这对于拓展空间是有着一定的帮助。同时也增加了实用性。
最后要么了解一下车辆动力方面。动力使用的是3.0的电驱系统。一台永磁同步电机最大功率160kw。最大扭矩300牛米。可以说在这台车。能够发挥出更好的效果。车辆的百公里加速时间在7.9秒。车辆续航里程500到630km。可以说数据非常的有优势。并且车辆电池也加入了液冷系统。匹配了慢充电池保温技术。这对于冬季用车来讲是非常不错的。也是能够保证车辆的续航里程。
相对于这款车辆来说，定位于纯电车辆。续航里程也达到了500km。可以说非常的具有竞争能力。如果想购买一台车辆。同时自己的地区也受到了限购或者是限号的政策。那么这台车是非常的合适。
北汽新能源ex3的价格如下：1、北汽EX3补贴后售价12.39-16.39万，共有5款车型、7种车身颜色可选；2、配备全气候电池与EMD3.0智能电控系统，综合工况续航501-630公里，百公里加速仅需7.9s；3、在智能交互、空间舒适、安全防护等方面也做的好，这个价位算起来超划算。
目前在纯电动车领域，微型代步车和小型SUV占据了“半壁江山”。相比微型车，小型SUV尺寸更大、配置更丰富，实用性也更强，更适合家庭。北汽新能源EX3续航出众，性能上佳；比亚迪S2综合实力均衡，口碑有优势；哪吒N01虽小众，但价格便宜。它们都是各细分市场值得推荐的车型。
三车虽然都定位小型SUV，但细分市场各有不同，售价区间也并不重叠，它们代表着纯电动小型SUV领域的“全貌”。
具体行情信息以4S店为准
我们把这三款车型放在一起，本意上并不是分个高低，而是看看三款主攻不同细分市场的车型，在售价、配置、空间和续航能力上都有多大的差异，为徘徊在小型纯电SUV市场的消费者提供建议。
北汽新能源EX3，是三车中续航能力最强的车型，更注重品质，是北汽新能源“品牌向上、品质向上”政策下的主力车型之一，售价区间12.39万-16.39万元；比亚迪S2，综合实力均衡，与元EV组成了比亚迪小型SUV市场的双车战略，售价区间8.98万-10.98万元，性价比更突出；哪吒N01，主打小型SUV市场的入门级别，是三车中，价格最实惠的。
北汽新能源EX3和比亚迪S2的终端市场坚挺，易车的报价显示目前并没有优惠，哪吒N01虽然上市时间最短，但终端市场优惠最高可达1万元，是三车中唯一降价销售的车型。我们电话咨询了北京的经销商，三款车型在北京地区都有一定的现金优惠。即便如此，哪吒N01在8月的销量也并不突出，只有802台，三车中只有比亚迪S2的销量达到4位数，为1341台。
北汽新能源EX3选用了米其林品牌，规格为215/50 R17的轮胎，是三款车型中轮胎尺寸最大的车型。比亚迪S2搭载了佳通品牌规格为205/60 R16的轮胎，其全黑配色轮圈加上红色卡钳，运动色彩最为强烈。哪吒N01则是采用了金宇品牌，规格为185/65 R15的舒适性轮胎，尺寸最小，但轮圈样式并不过分低调。
北汽新能源ex3，续航里程500km以上，家庭用车好选择？北汽ex3灯光不亮 ♂
北汽新能源ex3，续航里程500km以上，家庭用车好选择？北汽ex3灯光不亮- 北汽新能源ex3，续航里程500km以上，家庭用车好选择
- 北汽ex3灯光不亮
- 合创Z03和北汽新能源EX3相比，哪个更适合旅行
- 如何评价北汽新能源EX3介绍下呗
- 北汽新能源EX3的电机坏了能否换新车
- 北汽ex3过流故障
- 新能源北汽EX3评价如何
新能源汽车现在是很多人的选择。毕竟车辆在使用的时候会带来更好的便捷性。也是不受到限牌和限购政策。我们今天所了解的这款新能源车辆。他来自于北汽新能源。车辆定位是一台a0级跨界纯电SUV。这台车就是ex3。车辆上市一共提供五个版本。车辆的续航里程。500km到630km之间。可以说这个续航里程是比较不错的。也能够满足很多人的使用。作为日常代步来讲。是非常不错的选择。这款车辆补贴后的价格12.39万到16.39万。价格也是比较的实惠。下面让我们详细了解一下。
先让我们了解车辆外观。这款车辆外观完全是基于概念车所打造。可以说非常具有科幻的元素。车辆前部也是和其他纯电车辆一样。也是采用了封闭式的前中网。匹配着黑色的格栅。和大灯融为一体。并且也延伸到前翼子板处。整体性是非常强的。为车辆前部赢得了一定的层次。车辆采用了当下非常流行的分体式大灯。同时也使用了led光源。效果是非常不错的。车辆车顶也采用了鲨鱼天线。在内部也集成了led的呼吸灯。在充电的时候还能够提供指示。设计的也是比较的贴心。
车辆侧面腰线采用了两条设计。以上下形式出现。配合着悬浮式的车顶。整体效果是非常的不错。也可以说非常简洁。车辆采用了贯穿式的尾灯。尾部具有一定立体感。看起来也是非常的新颖。但又不是很张扬。总体的感觉是非常简约的感觉。也是当下非常流行的设计理念。
车辆中控台为分体式设计。同时也有着一定的立体感。基本上内饰能接触到的地方。都是采用的真皮进行包裹。做工是比较不错的。中控也有一条银色的装饰进行贯穿。给内饰增加了一定的档次。车辆采用了全液晶式仪表盘。中控的屏幕。可以说整体是有的一定科技感。同时换挡机构也使用了旋钮的换挡。整体可以说都是当下的流行潮流。看起来也是更加的漂亮。车辆采用了车联网系统。支持手机互联。音乐以及导航。还能够使用语音控制系统。
车辆长度4200。宽度1780。高度1638。车辆轴距2585。可以说身材非常的标准。是一台小型SUV的尺寸。在同级别当中竞争。也是有着很大的优势。车辆的座椅具有一定的包裹性。坐起来也可以比较柔软。整体来说也是比较的不错。储物空间也是满足日常使用。作为家庭用车完全没有任何问题。后备箱也是比较的工整。座椅也是支持比例放倒。这对于拓展空间是有着一定的帮助。同时也增加了实用性。
最后要么了解一下车辆动力方面。动力使用的是3.0的电驱系统。一台永磁同步电机最大功率160kw。最大扭矩300牛米。可以说在这台车。能够发挥出更好的效果。车辆的百公里加速时间在7.9秒。车辆续航里程500到630km。可以说数据非常的有优势。并且车辆电池也加入了液冷系统。匹配了慢充电池保温技术。这对于冬季用车来讲是非常不错的。也是能够保证车辆的续航里程。
相对于这款车辆来说，定位于纯电车辆。续航里程也达到了500km。可以说非常的具有竞争能力。如果想购买一台车辆。同时自己的地区也受到了限购或者是限号的政策。那么这台车是非常的合适。
北汽ex3灯光不亮的原因是组合开关坏了
汽车组合开关是在电气控制线路中，一种常被作为电源引入的开关，可以用它来直接启动或停止小功率电动机或使电动机正反转。
组合开关坏了的影响：
1.操作转向灯的问题 组合开关组件出现问题的最初症状之一是操作转向灯出现问题。
转向灯是组合开关中最常用的部件,因此磨损得最快。如果激活转向信号灯的机构或电触点磨损,这可能会导致转向信号出现问题。
磨损的触点可能会导致转向信号杆。
2.大灯操作问题。
应该是合创Z03更适合旅行一点。对于旅行大家最关注无非就是空间和续航这两点，先说空间，北汽新能源EX3车身4200mm，轴距2585mm，作为个人日常通勤可能还够用，但长途旅行时空间就略显狭窄。而合创Z03车身4602mm，轴距2750mm，空间相对来说更加宽敞，而且合创Z03还设计了可以180度放倒的前排座椅，放倒后与后排座椅形成一个平面，旅行累了想要休息时非常方便舒适。再说续航，北汽新能源EX3最高续航501km，而合创Z03高达620km，更长的续航肯定能提供更好的保障，所以我觉得合创Z03更适合做为旅行用车。
北汽EX3外观大气上档次，内饰设计很用心，空间大，可以带全家人出游，后备箱空间也足够。配置够用，基本可以满足需求。转向精准，底盘够稳，路感清晰不颠簸。
北汽新能源EX3的电机坏了能否换新车需视具体情况判断。如电机坏了是可以单独维修的，但是存在质量问题的，一般可在质保期内主张退还，如对此存在争议可以跟商家协商解决。
北汽新能源EX3的电机概括及作用
电动汽车电机是指以车载电源为动力，电动汽车电机用电机驱动车轮行驶，电动汽车电机符合道路交通，安全法规各项要求的车辆。电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。
电动汽车采用动力电池作为车载能源，其容量受到限制为尽可能的延长续驶里程，大多数驱动系统都采用了能量回馈技术，即在汽车制动时通过控制器将车轮损耗的动能反馈到电池中，并使电机处于发电状态，将发出的电输送到电池中。
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