路边停车位标线有哪几种？路边停车位有几种图 ♂
路边停车位标线有哪几种？路边停车位有几种图- 路边停车位标线有哪几种
- 路边停车位有几种图
- 路边停车位可以停大车吗
- 路边停车位收费合理吗
- 路边实线内的停车位汽车可以停多久
- 路边停车位能停多久
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路边的划线停车位，以颜色区分有三种，蓝实线的标线是免费的停车位，蓝虚线是限时免费；白色实线是收费停车位，白虚线临时停放；
黄色实线是专用停车位，黄虚线可临时停放。停车位的按其他类型可以分很多种，因为很多地方都没有，统一使用一样的停车位划线、标示、指示牌等。
分辨常见的临时停车位标线、标示、指示牌
1、新增临时停车位标线，是有紧急情况的车辆使用，不可以长时间停放；
2、倾斜式的停车位标线，在停车位里面的限定时间的停放车辆，其他时间内禁止停；
3、停车位用虚线的一般都是临时停车位，看停车位里面有没有标明时间，或者是不是专用车临时停车位；
4、港湾式靠站标线，一般是可以进去临时上下车，注意看标线、标识等有没有其他标明；
有三种，一种是白线泊位的收费停车位，一种是黄线泊位的专用车位，还有一种是蓝线泊位的免费车位。白色泊位一般在人行道或退缩线上，适用于交通公司停车收费管理。汽车若是没有按照相关规定停放在指定停车位中，被交警查处是需要被处以200元违法停车罚款的，所以在汽车抵达目的地之前要确认好目的地周边的停车场或是停车位，还要注意该停车位是否属于限时停车位，避免违法停车。
路边停车位可以停大车，只要路边没有标明禁止停放大型车即可停放。但大车在停放的时候也需要注意，不得阻碍交通。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十三条城市人民政府有关部门可以在不影响行人、车辆通行的情况下，在城市道路上施划停车泊位，并规定停车泊位的使用时间。
第三十四条开辟或者调整公共汽车、长途汽车的行驶路线或者车站，应当符合交通规划和安全、畅通的要求。
关于停车的其他规定。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；
2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；
3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；
4、车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；
5、路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；
6、城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
以上内容参考?中国政府网——中华人民共和国道路交通安全法实施条例
路边停车位收费合理。停车收费政策被广泛地应用于我国交通发展政策之中，通过调节停车费用，影响出行总费用，从而影响居民出行方式的选择。通过制定合理的收费政策，运用价格杠杆调节停车泊位供求关系，从而促进城市交通管理。收取的费用本着取之于民用之于民的原则，专项用于加大市政设施改造和维护经费的投入，以达到惠及全市人民的目的。机动车停放服务收费实行统一政策、分级管理的原则，国务院价格主管部门统一负责全国机动车停放服务收费管理政策的制定，各省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门负责制定本行政区域内机动车停放服务收费实施细则，机动车停放场所所在城市人民政府价格主管部门负责制定机动车停放服务收费具体标准。机动车停放服务收费实行市场调节价、政府指导价、政府定价3种定价形式。对社会反应强烈，明显不合理的机动车停放服务收费，所在地人民政府价格主管部门应及时纠正，所在地人民政府价格主管部门未及时纠正的，上级人民政府价格主管部门有权责令改正，并通报批评。【法律依据】《机动车停放服务收费管理办法》第一条 为加强机动车停放服务收费管理，规范机动车停放服务收费行为，保护车主和机动车停放业务经营者的法权益，促进汽车消费，根据《中华人民共和国价格法》等有关法律、法规规定，制定本办法。第七条 政府价格主管部门在制定机动车停放服务收费标准时，应综合考虑停车场所设施等级、地理位置、服务条件、供求关系及社会各方面承受能力等因素。（一） 具有自然垄断经营性质的机动车停放服务收费标准按照补偿合理经营成本、依法纳税、保本微利的原则核定。（二）非自然垄断经营性质的机动车停放服务收费标准按照补偿合理经营成本、依法纳税的原则核定。（三） 经营成本按照停车场维护、管理所需支出，在合理定岗、定员的基础上确定。各省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门应结合本地区停车场发展的实际情况，制定规范停车场经营成本的指导性意见，指导停车场经营企业加强管理，降低成本。（四）交通肇事、违章被强制拖离现场车辆，应按就近停放的原则处置，其收费标准按所停放停车场所的标准执行。
路边白色实线停车位是可以长期停车的，如果属于临时停车位，会有标牌标明停车时间，驾驶员应当按照指示停车。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条 新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。
第五十六条 机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。
2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。
3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。
4、车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
5、路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。
以上内容参考：中国政府网——中华人民共和国道路交通安全法
1、路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆平行。 2、根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。 3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车。 4、待车子右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。 5、等到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出须反复修正。 6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。 7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。 以为从驾校“毕业”就叫会开车了？你错了！很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？看别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一个难看。其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。 停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。在这两种情形下，停车技巧略有区别。相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。这种情况下车主容易紧张，很难掌握停车的要领。即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。本刊针对这一点，谈一下路边停车的相关技巧。 路边停车时要注意3点： 第一、在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。 第二、不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。 第三、千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。 一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法将车顺入车位。这种方法对于连续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一个车位应该不是问题。但现实情况往往是，只有一个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。 其实，要在这种车位停车，关键在于向右转的时候不能“贪进”。具体分为以下几步。 步骤一、在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈半左右，待右前轮越过车位外侧线1/3~1/2时，就赶紧向左转。 步骤二、当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中看不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置并继续倒车。 步骤三、当从左侧后视镜中观察到车尾左侧与后车左前角对齐后，回转转向盘并停车。这时您的车基本在车位偏后的位置，即使不正也相差不远，而且前方还留出一定的距离。 步骤四、向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一定的距离。 其实，路边停车还有一种相对简单的方式，那就是先将车前行越过车位与前车平齐，两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定。然后向右转动转向盘接近死点位置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将转向盘开始往回转。开始时，转向盘回转速度慢一些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接近死点位置。待从左后视镜观察，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正并停车。剩下的，就是稍微修正一下，将车停放在车位中间即可。 方法是这样了，发愁的车友们赶紧记下来，下次停车的时候试试。要多总结一下自己的经验，这样很容易就熟练了！ 发图又没发，怎么看技术，要不别人开了在停
不合法，没有任何法律规定路边停车需要收费。
根据“法无授权不可为”原则，无论城管部门还是交管部门收取路边停车费，都存在法律依据不明确的问题。
我国《立法法》规定，财政基本制度只能由国家立法机关制定法律予以规定，行政机关不能自我授权设定财政收入项目。
目前而言，包括《道路交通安全法》及其实施条例在内，没有任何法律规定路边停车需要收费。根据“法无授权不可为”原则，无论城管部门还是交管部门收取路边停车费，都存在法律依据不明确问题，难免让人对其合法性产生怀疑。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》：
第五十六条
机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。 在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。
第五十七条
路边停车位自动收费系统怎么运行 ♂
路边停车位自动收费系统怎么运行
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- 想了解一下智能停车场收费系统都有什么优势
- 路边停车位自动收费系统
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- 什么是智慧停车系统收费
- 停车场收费系统具体有哪些设备组成
需要使用手机App“北京交通”进行缴费。
无线车位检测器监测到车位有车的状态变化信息，将信息传至服务器，后台同步车位变化信息，并推送车位状态信息至管理员的手持端。
收费管理员在手持端对车辆进行对应停车位的下单操作，信息同步至后台，车辆离开时缴费支持微信、支付宝等电子支付、还可刷智汇卡、公交IC卡或市民卡结账等。
路边停车位自动收费注意事项
路边停车位可以停的时间，首先需要看该停车位是收费还是不收费的，如果在小城市，或者乡村，或者是免费的路边停车位，对于停的时间是没有限制的，这不存在违章的情况。
如果在大城市的收费停车位会被交警贴单子，停的是临时停车位还是长时间停车位，这是有很大区别的，只要是停车位，没有时间规定，能付清停车费即可。
随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生了深刻的变化。拥挤的交通是这种变化造成的现象之一。
交通设施的增多导致的交通拥挤甚至混乱，给人们的生活带来了极大的不便。这种不便迫使人们寻找高科技的有效手段来解决这种不便。智能停车场是适应这个时代需求的高科技产品。
智慧停车场系统的使用可以有效解决乱停乱放带来的混乱，可以促进交通设施的正规建设，同时也减少了车主的车主丢车的后顾之忧。此外，在技术方面，其高科技与其他智能系统相匹配。具有良好的开放性，易于与其他智能系统组合成更强的综合系统，符合各种综合方法的先进管理。停车场收费管理系统是针对安全文明社区建设的管理需求而开发的。以物业小区停车场智能化管理为目标，重点是在小区内购买固定停车月租和月卡的用户，实现停车对象，实现停车用户进出方便、快捷、安全通行，达到物业公司科学高效管理，优质文明服务的目的。对提高物业管理公司的管理水平和综合服务水平将起到重要作用。
路边停车停车管理系统由于车位少，在城市很多地方特别在路边划出了车位，以方便市民停车，这些车位实行计时收费管理。
路边停车管理系统基于物联网和云计算服务的停车管理和运营管理系统，车辆进入管理区域时，管理员通过手机收费APP实时抓拍车位照片并识别出车牌号码开始计时；在车辆离场时，用手机抓拍车牌计费，并由管理员收取停车管理费用。
系统对所有车位的停车状态实时跟踪统计，可实现远程数据查询、电子地图车位状态监控、参数设置和费率调整，提供数据接口。
为更大范围的行车、停车诱导系统提供基础数据，多种支付方式，支持市民卡、城市一卡通、停车公司自发卡、银联卡、APP支付、扫码支付（支持微信、支付宝等第三方支付）。
1.车主停车进停车位,地面感应器能感应到有车进来,就将IN信息发送给集中器,(注意,感应器只能识别有无停车,不会知道车牌号码);
2.集中器就将停车位泊位号、IN状态时间等数据发送给监控后端;监控后端记录该编号的停车位使用状态并开始计时;
3.车主客户端使用APP软件登记泊位号和预付时间,发送到监控后端,和后端数据库的记录数据对应起来;
4.如果车主没有登记使用泊位,监控后端计时超过5分钟,则监控后端就把泊位号使用未付费的信息发送给监控前端,巡查员的手持监视器就会弹出一条告警信息,巡查员根据告警信息的泊位号迅速赶到停车位置,给车辆贴上罚单;
停车场收费系统删除数据的话，可以删除历史数据和删除无牌车数据。可删除规定时间内的历史数据。以易泊停车场收费系统为例，在数据库里删除。
停车收费系统是针对停车场管理局限性，而研发出一种基于视频检测与车牌自动识别技术的临时停车场自动收费管理系统。 该系统可实现停车场或占道停车的自助缴费、智能计时和多种交费方式的功能。不仅仅减少了人工管理的成本、杜绝人工收费漏洞，还也大大满足了外地车辆的停车需求。
采集模块：
该系统主要应用于大型的临时停车场和城市的占道停车场。譬如旅游旺季或大型活动开辟的临时停车场的现代化管理。
车牌识别系统主要包括车辆图像/视频检测, 车牌识别两大部分。
C卡集合车牌自动识别及拍照停车场系统实现的车牌自动识别管理系统，车牌号捉拍下来跟卡号对应存储在收费服务器。
出场的时候系统就把这张卡的进场时间读出来再通过计费标准算出收费金额进行语音报价，同时也会捉拍一张出场时的车牌号码与这张卡进场时对应捉拍的车牌号校对，检验是否一致。核对正确，系统将自动在卡里扣钱，同时把余额写进卡的芯片里，智能道闸起杆放行。
回答
随着社会的不断发展，人们的生活水平不断的提高。汽车作为一种普通的交通工具逐渐的走入每个家庭中。随着汽车量的不断增加，停车问题成为了人们普遍烦恼的事情。现有的停车系统一般采用的是刷卡式模式，在进出停车场的时候进行刷卡，这样一方面需要人工进行收费或指挥现场，另一方面在进入停车场前也不知道停车场内的具体停车状况，给司机带来了提车麻烦的同时，也增加了停车场的使用和维护成本。
无人值守的路边停车自动收费系统，包括停车模块、服务模块和用户APP模块，所述停车模块、服务模块和用户APP模块依次串联连接；所述停车模块包括路边停车位、地感线圈、ARM开发板、摄像头、立柱和GSM模块，所述地感线圈安装在路边停车位上，所述路边停车位的前后角落处均设置立柱，所述立柱上设置摄像头，所述立柱内部集成式设置ARM开发板和GSM模块；所述服务模块包括Linux服务器、数据库、停车信息模块、核算模块和信息推送模块，所述Linux服务器、数据库、停车信息模块、核算模块和信息推送模块依次连接；所述用户APP模块包括用户注册模块、APP接收模块、用户确认模块和支付模块，所述用户注册模块、APP接收模块、用户确认模块和支付模块依次连接。
具体地，所述注册信息模块包括姓名、身份证号、车牌号、行驶证号、车辆车牌和车辆颜色。具体地，所述停车信息模块包括车辆车牌、停入时间模块、停车结束时间模块和收费标准模块。进一步地限定，上述技术方案中，所述支付模块包括支付宝模块、微信模块和财付通模块，所述支付宝模块、微信模块和财付通模块依次并联连接。一种无人值守的路边自动收费系统的使用方法，包括如下步骤：S1、使用人员首先手机下载客户端，填写注册信息；S2、将注册信息上传到数据库，数据库将车位信息传送到客户端，供客户参考；S3、客户选择后，将车辆驶入路边有地感线圈的路边停车位；S4、地感线圈上线圈电感变化，产生感应电流；S5、将感应电流的触发信号传送到ARM开发板，ARM开发板发出控制指令，使得摄像头拍照，提取车牌信息，并记录停车信息，将摄像头采集的信息传送给GSM模块；S6、GSM模块将信息都传送到Linux服务器，Linux服务器将信息与数据库的信息对比后，确认客户信息，建立停车开始记录；S7、当车辆驶离停车位的时候，线圈电感会变化，产生感应电流，将感应电流的触发信号传送到ARM开发板，ARM开发板发出控制指令，使得摄像头拍照，提取车牌信息，并记录停车信息，将摄像头采集的信息传送给GSM模块；S8、GSM模块将信息都传送到Linux服务器，Linux服务器将信息与数据库中对比后，确认客户信息，建立停车结束记录；S9、将停车开始记录信息、停车结束记录信息和收费标准模块传送到核算模块，产生停车费用信息，通过信息推送模块推送到用户APP模块；S10、用户APP模块中APP接收模块接受到数据信息后传送给客户进行确认；S11、客户确认后，进行费用的支付，可以采用支付宝模块、微信模块或财付通模块进行费用支付。采用自动收费系统后，可以做到车辆的自动识别和联网交费，做到资源的高度整合利用，缓解了司机停车压力，节省人员成本，通过网络共享车位信息，提高车位使用效率
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路边停车收费管理系统由车牌识别手持机+停车收费APP+后台管理系统三大部分组成，全面支撑停车场收费员操作端、领导管控端的运维工作。
基于物联网、云计算平台，通过采集车辆车牌号进行车辆出入场登记，依据收费规则自动核算停车时长和停车费用，完成停车费收款和小票打印工作。
介绍
在路边停车收费管理系统内，管理者在后台统一规划辖区内停车位，分别指定各区域收费责任人，按区域分配权限。收费员使用车牌识别手持机即可完成自己片区内停车位的收费工作。
车辆进入停车位后，收费员使用车牌识别手持机采集车牌号，形成入场记录，系统开始计时。离场时操作相同。
停车收费APPE停管家根据出入场时间、停车时长，根据收费规则，自动计时计费。杜绝人为计算出错。
智慧停车系统收费是是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、停车费收取工作进行管理的网络系统。因为是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。
传统的停车场收费系统由三部分组成：1入口部分 ：主要由取票箱，道闸等组成。2出口部分 ：主要由道闸等组成。3收费处 ：由收费电脑，对讲系统等组成。
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路边停车收费合法吗（道路边停车收费，到底合法不合法） ♂
路边停车收费合法吗（道路边停车收费，到底合法不合法）- 道路边停车收费，到底合法不合法
- 马路边上的车位收费合理吗
- 全国路边划线停车收费合法吗
每个开车的人都会困扰，为什么在路边停车要有收费的这个项目，许多所谓的执法人员站在路边收费，但这种行为是属于违法现象还是正常现象呢？但如果碰得到不合理收费的现象该怎么办呢？
私自谈论价格，忽高忽低，一刀决断。还有甚者在收费机上做手脚，私自可口多余费用。酒后上岗、无故脱岗、无资质人员顶岗。随意将自包期间停车车位让于其他单位管理，定价不合理，高价收取停车费用，而遭到投诉。
以工作日为例，首先，省会城市、一线城市，工作日期间，停车后首半小时3元，半小时到三小时6元/半小时，三小时后10元/半小时。其次，二三线城市，工作日，停车后首半小时1.8元，半小时到三小时3.6元/半小时，三小时后5元/半小时。。最后，四五线城市，工作日，停车后首半小时1.2元，半小时到三小时2.4元/半小时，三小时后4元/半小时。
首先，可以拨打12358监管平台，主要用于检查和举报路边收费不合法的现象和行为，但市场监督管理局将市场监督和违法投诉案件电话统一为12315，同时各市还计划安排民情反应和收集窗口，能够搭建投诉维护平台和大众之间的有效连接。其次，还可以大12345市民热线，只要市民大众有需求就可以拨打这个热线，同时也是政府关注民生问题的重要举措。最后，在遇到缴费现象时可以先确定地上有无停车收费牌，并查看收费人员的证件（上岗证）以及要求对方出示正规发票来有效规避风险，保障自身合法权益的安全性。
马路边上的车位收费是合理。其实很多城市已经开始在部分路段实行停车位有偿使用了，有的会按照时段不同分设免费时段和收费时段。而最早北京地区率先尝试内嵌式停车位:将道路停车位设置在机动车道和非机动车道之间，不再占用原非机动车道了。不过，这种规划仅限于路面较宽的情况下，过窄的路况，要么不设置停车位，要么占用非机动车道，都不理想。停车收费政策被广泛地应用于我国交通发展政策之中，通过调节停车费用，影响出行总费用，从而影响居民出行方式的选择。通过制定合理的收费政策，运用价格杠杆调节停车泊位供求关系，从而促进城市交通管理。收取的费用本着取之于民用之于民的原则，专项用于加大市政设施改造和维护经费的投入，以达到惠及全市人民的目的。《机动车停放服务收费管理办法》第5条规定机动车停放服务收费实行市场调节价、政府指导价、政府定价三种定价形式。第五条 机动车停放服务收费实行市场调节价、政府指导价、政府定价3种定价形式。(一)具有自然垄断经营性质的机动车停放服务(机场、码头、车站、旅游景点、住宅区的露天或地下配套停车场等停放服务)收费，实行政府指导价或政府定价。具体定价形式由各省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门根据本行政区域内机动车保有量和停放服务供求关系确定。(二)非自然垄断经营性质的机动车停放服务(商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼等建筑物的配套停车场等停放服务)收费，实行市场调节价。第六条 实行政府指导价或政府定价的机动车停放服务收费标准的制定或调整，由经营者提出书面申请，报所在地人民政府价格主管部门批准后执行。
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